毕业实践报告
——欧普照明福州运营中心物流部实习报告
一 公司简介：
1 基本情况
广东欧普照明有限公司成立于1996年8月，是一个创新型快速发展的公司，一贯重视科学研究、技术开发及人才培养。欧普照明的产品涵盖家居，商照，电工，光源等领域，是集研发、生产和销售于一体的综合性照明企业。目前有28个办事处和遍布全国1300多家专卖店，5000多家销售网点，产品远销世界十几个国家和地区。欧普照明的产品涵盖家居照明、工程照明及电工产品等领域，家居照明产品有吸顶灯、节射灯、筒灯、天花射灯、壁灯、餐厅灯、感应灯、镜前灯、护眼台灯、T5支架、浴霸；商业照明产品有：光源、电器部分、天花灯、低压射灯、大功率射灯、格栅射灯、筒灯、灯盘、支架、金卤灯等产品，为家居照明、商业照明、电工产品的系统集成商。
目前有31个分公司/办事处和遍布全国1000多家专卖店，5000 多家销售网点，产品远销世界十几个国家和地区。
欧普照明已成为照明业内公认的名牌，2002年荣获“广东省著名商标”和“广东省名牌产品”，同年荣获“国家免检产品”；2004年入选中国 500 最具价值品牌；还获得了国家3C认证、节能认证等国家权威认证,同时获得欧盟CE、德国莱茵实验室ISO9001等国际权威认证,公司还拥有先进的检测设备，严格的质量控制和检测，为海内外消费者提供优质的照明产品.
欧普照明将专注于创造光的价值，以强大的技术开发能力和产能为基础，以为消费者提供优质的光源、电子件、灯具和最佳的照明解决方案为品牌使命，与中国照明业一起发展、共同繁荣。
2 主要设施：
手推平板车，拥有6辆手推平板车
运输车辆，公司拥有一辆2吨全封闭厢型货车，一辆金杯面包车 。这两辆车主要负责福州市区货物的配送，以及将其余的货物送至托运部。
拥有一个800平方米的仓库，分为上下两层，上层由于考虑到承重的问题，主要堆放节能灯，小件的吸顶灯等。在上下层仓库的衔接点有斜坡便于仓库的出货。
3 工作性质简介
在欧普照明福州运营中心实习的阶段，主要负责自营配送可行性的分析和仓库库区设计以及优化。实习的内容贴近学校学习的理论知识，所安排做的工作能够很好的利用学校所学的知识。工作的性质主要是理论知识的实际应用，运用学校所学的的各种对物流过程优化的原则，对公司物流流程不合理的环节进行优化，以达到节省成本，提高服务质量的目的。
二 工作内容
在刚进公司的头半个月内公司主要对我们进行了产品知识和公司文化的培训，在此期间，我用最快的速度完成了对公司员工从认识到熟悉的过程，用最快的速度完成了从一个大学生到一个公司职员的转变。在与公司同事的交流，在与客户进行沟通的过程中，我学会了如何更好的与人相处，学到了许多与人沟通交往的技巧。
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。3月1日，实习的第一天，我是在办公室里与同事们看了一天的产品手册中度过的。
从3月2日到3月10日，我一直都是在办公室内与放假刚回来的同事们一起进行的产品知识，企业文化，具体工作流程等的培训。大概的培训流程为：产品知识培训，照明设计方案培训，企业文化与企业历史培训，培训结业考试。
首先进行的是产品知识和灯具光照产品的培训。欧普照明发展到现在已经发展出了20个大类，45个小类，上千个型号的产品。产品知识厚厚的一本，各种型号的字母和数字又是非常的繁杂。我们能做的就是不停地记不断的问，尽量能够在最短的时间内记到最多的产品。在对照明灯光知识的学习过程中，我学到了许多课堂学校里学不到的东西，比如什么是绚光，什么是光通量等。各种新鲜的名词，新奇的知识让我接触到了一个全新的领域。
接下来的培训内容为照明设计方案培训，实际上就是情景模拟。培训师给我们一个固定的场景，然后大家运用自己对灯具对照明的认识，用欧普的产品给这个场景配灯。大家群策群力为一个大小80平方米的封闭式房间设计了多个方案，我们也了解了一平方米大概需要多少瓦数的的照明灯具，也为以后我们以后自己的家居设计积累了经验。
最后我们进行的是企业文化的培训，经过培训我们了解到：欧普照明有限公司于
1996 年1月，创建工厂的时候员工只有八人。1997年8月，开始投产吸顶灯。1998年中期，行业引发价格战，在此期间，确定了“品质优先”的经营原则。1999年至2000年为“企业定位期”。这期间创立了欧普品牌，确立“品牌经营”原则。 1999年购置厂址，建设厂区（现欧普总部之欧普大厦和厂房）。2000年6月23日，第一间办事处成立。2000年8月，成功注册“欧普”商标，欧普新VI系统建设。2001年至2004年为“打造企业规模基础期”。2002年荣获广东省著名商标，广东省名牌产品，节能灯国家免检产品等荣誉。 2003年9月25日，全国经销商大会（2000余人）在古镇召开。2004年：全国优秀经销商大会（500）强，专卖店系统启动，在迪拜开设分公司，迈出向海外市场扩张的一大步；世界品牌实验室授予“中国最具品牌价值500强”荣誉称号，照明行业唯一入选企业。2005年，稳定发展阶段。2006年，荣获中国名牌产品，成功引进ERP项目，与Hay集团合作启动咨询管理项目。公司使命是用光引领美好生活；愿景为到2016年，成为中国最具竞争力、市场份额最大的全球化照明企业；核心价值观: 创新、责任、速度；企业理念：经营理念：统一战线、共存双赢 ；工作理念：永不满足现状 ；通路理念：利益共享、精益求精 ；发展理念：集中资源、专业发展；成长理念：量力而行、全速前进；用人理念：不求无过，不得无功，德才兼备，以德优先；团队理念：友爱协作、共同成长； 运作观念：适度分权、规范运作。
从3月10号至3月15号我们配合各个区域的业务经理下到市场去了解市场的实际情况。经过5天的市场调查，我们清楚的了解了欧普照明在福州区域的店面分布，了解到了客户对我们欧普的意见以及欧普产品的不足，更重要的是在调研的过程中深刻体会到了物流在实际操作过程中的复杂性和操作的困难。在实际操作过程中的物流从业人员并没有什么服务的思想，并没有为客户考虑的很多，他们考虑更多的是如何使自己的车装的更满，更好的节省成本。在他们看来节省成本是第一位的，而客户是否能及时收到货物，运送货物的地点和时间上的准确性和准时性却是次要的。
经过了半个月的培训和公司运营流程的熟悉之后，上司给我们安排了第一份任务----福州八县自营配送可行性分析。经过我们的调查，得出的分析结果如下：
一 订单响应时间（从接到客户定单到产品送达客户手中）
1、托运部
接到定单—备货---运达托运部----托运部运送至八县各客户
货物运输
在途时间
图A1 （搬运次数
1+2+1=4
次）
目前，仓库方面从接到八县客户订单到配货托运，最后运至八县最短至少需要4小时，长则30小时。
上午接单，中午送至托运部，客户下午或晚上可收到货。
下午接单，送托运则需等待一个晚上第2天才可收到货物。货物等待和在途时间过长。
连江为例，早上10：00之前下的单，则当天下午4：00左右可以收到货物；若早上10：00之后下的单，则第二天上午10：00左右到货。定货周期为6~24小时，收货时间的不确定使得客户无法很好地控制安全库存。这就增加了他们自提货的数量，降低了物流服务的水平。
缺点：（1）：等待时间过长，不能及时响应客户需求；
（2）：货物在途时间长并且相对于自营配送多了两次搬运程序，装卸搬运过程多了，货损自然变大。
2、自营配送
（1）、接到定单—备货---发货----送至八县各客户
A：如运营中心自营配送，则中间交由托运的环节减少，搬运次数减少，配好货后直接运送至县客户手中。并且进行装卸作业的人员都是自己的员工，自己的员工对各种灯具的性质也比较熟悉。他们更清楚哪产品比较耐冲撞，哪些产品，配件尤其要轻拿轻
放。
B：自营配送后，实行自营配送后除了能够带来货损的降低外，公司与经销商之间权责也将更加清晰。在现有的配送体系下，对于每个客户在收到货物后逐一开箱检查是不可能的。但当发现货物已经损坏后就很难介定货物的损坏究竟发生在哪个过程。实行自营配送，托运部被取消，产品在运输过程中的损坏的责任就分为运营中心和经销商两个部分。责任相对更加明确。
所以客观上讲，自营配送可以减少配送时间，加快订单响应速度，相对减少货损。
货物运输在
途时间
图A2
（搬运次数=1+1=2次）
优点：时间、二次货损减少；货损权责更加明确，提高服务质量。
解决问题：能否对市场需求作出快速反应？减少配送时间和运输途中的货损？ PS：时间、路线的选择
二、配送方案，车辆调度
目前仓库车辆使用情：现仓库共有车2辆，基本上一辆负责上午配送，一辆负责下午配送，这样当上午其中一辆车为五区客户进行运货时，另一辆车处在闲置状态。
（1）、如果按目前的情况有A、
A：上午送市区，下午4点送B两辆车 八县 距离比较近的县，如长乐闽侯，
B：12点送八县，下午送市区 2 小时左右可以反程
上午：车A 五区订单 集中统一配送（同现有模式）中午返回仓库休 息
车B 八县订单 集中统一12点运输发货，下午15点左右可以返回
下午：车A 八县订单 集中统一16点发货（可视情况待定），18点可返回 车B 五区订单 集中统一配送（市区近距离时间较灵活），
假使上述情况成立，有2个县基本可以实行自营配送；
或者不拘于县的限制，假如距离较近的县都有货要运输，车厢可以装的下，就可以一并运输。
但是目前的情况，自营配送刚刚起步，每天可能也只能配送一次，如何进行时间的安排？
（2）、满载与满装问题：
实行自营配送后，首先要解决的是车辆满载率的问题。
对于上半年的淡季，每个终端每天的定货量普遍不大，有时每天只是一两件的节能灯，如果只配送欧普的灯具产品很难做到车辆的满载。而几乎每个地区都有零担车来回于各县区之间。我们也可以学习他们的模式。由于欧普生产的是灯具，具有的特点为体积大重量轻，如果只装灯具无法实现满载。在欧普仓库周围有大量的瓷具仓库，可以建议他们小量配送也可由我们来完成，最终目的就是为了使得车辆满载与满装，只有提高了车辆的满载满装率才能够最大程度的节省成本。
对于仓库周围灯具行业是否可以与我们一起配送：
1 、 灯具行业之间存在相互竞争关系，要相互合作可能比较困难，但如果自营配送渐成规模，而且他们亦可不用将货物送至托运部甚至我们可自行上门取货；其次我们自营配送的货损会降低。
2 灯具具有相同的特性----体积大，重量小。很难充分利用货车的载重量。 附：企业应该如何降低配送成本：
企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面，也往往相差甚远。一车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但容积空余很多；只装容重小的货物则相反，看起来车装得满，实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物搭配装车，就可以不但在载重方面达到满载，而且也充分利用车辆的有效容积，取得最优效果。
最
好是借助电脑计算货物配车的最优解。
三、自营配送成本利益分析
PLAN A :
运营中心自行购车（新车，设使用10年）
分析自营成本
1 每月固定成本2708元
①、 每台车辆每月折旧：65000/(12*10)＝541元；
②、 司机工资每月1500元；
③、 车辆保险与维修保养费为4400/12=367元/月；
④、 每月每辆车的养路费 300 元/月
2、单程送货，空载返回。（连江为例50公里）
每趟可变成本为:
油耗：50*0.4*2=40元
路桥费： 30元/趟；
-------------------------70元
3 每趟配送收入.
收入= 60件(每车件数)*2元/件=120元
综上计算分析比较
①、自营成本：Y1＝65000+2708*X+70*30*X-120*30*X （Y：总成本；X：月） （自营成本=车辆费用+每月固定费用+每月可变费用-每月配送收入）
②、物流外包：Y2＝ 2*60*30*X
当Y1=Y2时，X=27.1月=2.3年,即若实行自营配送，大概用两年半可以收回成本。
费用
Y2＝2*60*30X
Y1=65000+2751X+70*30X-120*30*X
65000
X= 27.1 X月
X＝27.1≈2.3年 即X＜2.3年时，继续现有配送模式；X＞2.3年时，物流自营；
三 实习体会
在学校里原本以为学习理论知识就够了，可是经过一个多月在欧普公司的实习后，才发觉了理论与实践是有代沟的。深深体会到将理论用于实践的重要性，而且还要知道自己所学的理论知识与实践是否相关，也只有真正在实践中知道所学习的是否实用。
在短暂的一个半月的实习中，我唯一的感觉：自己现在做的书本上都没有遇到过的。像我学的是物流管理。书本上教的知识都是如何利用先进的信息来提高物流服务的效率和质量，如何更接近零库存来使得资金占用得更少。然而在实际情况中，只有把产品卖出去了才能赚到更多的钱，为了使顾客来到门店的时候能保证有产品让他们提货，总仓库就不得不保持大量的库存。在淡季时，欧普总代理的仓库存货金额大约为200-300万，在旺季的时候，一天最大的库存量可以达到400-500万。大量的库存给经营者带来了大量的隐患。
虽然说在实习期间发现了公司的很多问题，但是由于自己学识有限，心有余而力不足。在实习的最后阶段，我从公司制度，公司文化，对公司员工的人文关怀方面向老板提出了多个建议，希望能够得到采纳，也希望中山市欧普公司照明有限公司能够越半越好，打出中国的民族品牌！
毕业实践报告
——欧普照明福州运营中心物流部实习报告
一 公司简介：
1 基本情况
广东欧普照明有限公司成立于1996年8月，是一个创新型快速发展的公司，一贯重视科学研究、技术开发及人才培养。欧普照明的产品涵盖家居，商照，电工，光源等领域，是集研发、生产和销售于一体的综合性照明企业。目前有28个办事处和遍布全国1300多家专卖店，5000多家销售网点，产品远销世界十几个国家和地区。欧普照明的产品涵盖家居照明、工程照明及电工产品等领域，家居照明产品有吸顶灯、节射灯、筒灯、天花射灯、壁灯、餐厅灯、感应灯、镜前灯、护眼台灯、T5支架、浴霸；商业照明产品有：光源、电器部分、天花灯、低压射灯、大功率射灯、格栅射灯、筒灯、灯盘、支架、金卤灯等产品，为家居照明、商业照明、电工产品的系统集成商。
目前有31个分公司/办事处和遍布全国1000多家专卖店，5000 多家销售网点，产品远销世界十几个国家和地区。
欧普照明已成为照明业内公认的名牌，2002年荣获“广东省著名商标”和“广东省名牌产品”，同年荣获“国家免检产品”；2004年入选中国 500 最具价值品牌；还获得了国家3C认证、节能认证等国家权威认证,同时获得欧盟CE、德国莱茵实验室ISO9001等国际权威认证,公司还拥有先进的检测设备，严格的质量控制和检测，为海内外消费者提供优质的照明产品.
欧普照明将专注于创造光的价值，以强大的技术开发能力和产能为基础，以为消费者提供优质的光源、电子件、灯具和最佳的照明解决方案为品牌使命，与中国照明业一起发展、共同繁荣。
2 主要设施：
手推平板车，拥有6辆手推平板车
运输车辆，公司拥有一辆2吨全封闭厢型货车，一辆金杯面包车 。这两辆车主要负责福州市区货物的配送，以及将其余的货物送至托运部。
拥有一个800平方米的仓库，分为上下两层，上层由于考虑到承重的问题，主要堆放节能灯，小件的吸顶灯等。在上下层仓库的衔接点有斜坡便于仓库的出货。
3 工作性质简介
在欧普照明福州运营中心实习的阶段，主要负责自营配送可行性的分析和仓库库区设计以及优化。实习的内容贴近学校学习的理论知识，所安排做的工作能够很好的利用学校所学的知识。工作的性质主要是理论知识的实际应用，运用学校所学的的各种对物流过程优化的原则，对公司物流流程不合理的环节进行优化，以达到节省成本，提高服务质量的目的。
二 工作内容
在刚进公司的头半个月内公司主要对我们进行了产品知识和公司文化的培训，在此期间，我用最快的速度完成了对公司员工从认识到熟悉的过程，用最快的速度完成了从一个大学生到一个公司职员的转变。在与公司同事的交流，在与客户进行沟通的过程中，我学会了如何更好的与人相处，学到了许多与人沟通交往的技巧。
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。3月1日，实习的第一天，我是在办公室里与同事们看了一天的产品手册中度过的。
从3月2日到3月10日，我一直都是在办公室内与放假刚回来的同事们一起进行的产品知识，企业文化，具体工作流程等的培训。大概的培训流程为：产品知识培训，照明设计方案培训，企业文化与企业历史培训，培训结业考试。
首先进行的是产品知识和灯具光照产品的培训。欧普照明发展到现在已经发展出了20个大类，45个小类，上千个型号的产品。产品知识厚厚的一本，各种型号的字母和数字又是非常的繁杂。我们能做的就是不停地记不断的问，尽量能够在最短的时间内记到最多的产品。在对照明灯光知识的学习过程中，我学到了许多课堂学校里学不到的东西，比如什么是绚光，什么是光通量等。各种新鲜的名词，新奇的知识让我接触到了一个全新的领域。
接下来的培训内容为照明设计方案培训，实际上就是情景模拟。培训师给我们一个固定的场景，然后大家运用自己对灯具对照明的认识，用欧普的产品给这个场景配灯。大家群策群力为一个大小80平方米的封闭式房间设计了多个方案，我们也了解了一平方米大概需要多少瓦数的的照明灯具，也为以后我们以后自己的家居设计积累了经验。
最后我们进行的是企业文化的培训，经过培训我们了解到：欧普照明有限公司于
1996 年1月，创建工厂的时候员工只有八人。1997年8月，开始投产吸顶灯。1998年中期，行业引发价格战，在此期间，确定了“品质优先”的经营原则。1999年至2000年为“企业定位期”。这期间创立了欧普品牌，确立“品牌经营”原则。 1999年购置厂址，建设厂区（现欧普总部之欧普大厦和厂房）。2000年6月23日，第一间办事处成立。2000年8月，成功注册“欧普”商标，欧普新VI系统建设。2001年至2004年为“打造企业规模基础期”。2002年荣获广东省著名商标，广东省名牌产品，节能灯国家免检产品等荣誉。 2003年9月25日，全国经销商大会（2000余人）在古镇召开。2004年：全国优秀经销商大会（500）强，专卖店系统启动，在迪拜开设分公司，迈出向海外市场扩张的一大步；世界品牌实验室授予“中国最具品牌价值500强”荣誉称号，照明行业唯一入选企业。2005年，稳定发展阶段。2006年，荣获中国名牌产品，成功引进ERP项目，与Hay集团合作启动咨询管理项目。公司使命是用光引领美好生活；愿景为到2016年，成为中国最具竞争力、市场份额最大的全球化照明企业；核心价值观: 创新、责任、速度；企业理念：经营理念：统一战线、共存双赢 ；工作理念：永不满足现状 ；通路理念：利益共享、精益求精 ；发展理念：集中资源、专业发展；成长理念：量力而行、全速前进；用人理念：不求无过，不得无功，德才兼备，以德优先；团队理念：友爱协作、共同成长； 运作观念：适度分权、规范运作。
从3月10号至3月15号我们配合各个区域的业务经理下到市场去了解市场的实际情况。经过5天的市场调查，我们清楚的了解了欧普照明在福州区域的店面分布，了解到了客户对我们欧普的意见以及欧普产品的不足，更重要的是在调研的过程中深刻体会到了物流在实际操作过程中的复杂性和操作的困难。在实际操作过程中的物流从业人员并没有什么服务的思想，并没有为客户考虑的很多，他们考虑更多的是如何使自己的车装的更满，更好的节省成本。在他们看来节省成本是第一位的，而客户是否能及时收到货物，运送货物的地点和时间上的准确性和准时性却是次要的。
经过了半个月的培训和公司运营流程的熟悉之后，上司给我们安排了第一份任务----福州八县自营配送可行性分析。经过我们的调查，得出的分析结果如下：
一 订单响应时间（从接到客户定单到产品送达客户手中）
1、托运部
接到定单—备货---运达托运部----托运部运送至八县各客户
货物运输
在途时间
图A1 （搬运次数
1+2+1=4
次）
目前，仓库方面从接到八县客户订单到配货托运，最后运至八县最短至少需要4小时，长则30小时。
上午接单，中午送至托运部，客户下午或晚上可收到货。
下午接单，送托运则需等待一个晚上第2天才可收到货物。货物等待和在途时间过长。
连江为例，早上10：00之前下的单，则当天下午4：00左右可以收到货物；若早上10：00之后下的单，则第二天上午10：00左右到货。定货周期为6~24小时，收货时间的不确定使得客户无法很好地控制安全库存。这就增加了他们自提货的数量，降低了物流服务的水平。
缺点：（1）：等待时间过长，不能及时响应客户需求；
（2）：货物在途时间长并且相对于自营配送多了两次搬运程序，装卸搬运过程多了，货损自然变大。
2、自营配送
（1）、接到定单—备货---发货----送至八县各客户
A：如运营中心自营配送，则中间交由托运的环节减少，搬运次数减少，配好货后直接运送至县客户手中。并且进行装卸作业的人员都是自己的员工，自己的员工对各种灯具的性质也比较熟悉。他们更清楚哪产品比较耐冲撞，哪些产品，配件尤其要轻拿轻
放。
B：自营配送后，实行自营配送后除了能够带来货损的降低外，公司与经销商之间权责也将更加清晰。在现有的配送体系下，对于每个客户在收到货物后逐一开箱检查是不可能的。但当发现货物已经损坏后就很难介定货物的损坏究竟发生在哪个过程。实行自营配送，托运部被取消，产品在运输过程中的损坏的责任就分为运营中心和经销商两个部分。责任相对更加明确。
所以客观上讲，自营配送可以减少配送时间，加快订单响应速度，相对减少货损。
货物运输在
途时间
图A2
（搬运次数=1+1=2次）
优点：时间、二次货损减少；货损权责更加明确，提高服务质量。
解决问题：能否对市场需求作出快速反应？减少配送时间和运输途中的货损？ PS：时间、路线的选择
二、配送方案，车辆调度
目前仓库车辆使用情：现仓库共有车2辆，基本上一辆负责上午配送，一辆负责下午配送，这样当上午其中一辆车为五区客户进行运货时，另一辆车处在闲置状态。
（1）、如果按目前的情况有A、
A：上午送市区，下午4点送B两辆车 八县 距离比较近的县，如长乐闽侯，
B：12点送八县，下午送市区 2 小时左右可以反程
上午：车A 五区订单 集中统一配送（同现有模式）中午返回仓库休 息
车B 八县订单 集中统一12点运输发货，下午15点左右可以返回
下午：车A 八县订单 集中统一16点发货（可视情况待定），18点可返回 车B 五区订单 集中统一配送（市区近距离时间较灵活），
假使上述情况成立，有2个县基本可以实行自营配送；
或者不拘于县的限制，假如距离较近的县都有货要运输，车厢可以装的下，就可以一并运输。
但是目前的情况，自营配送刚刚起步，每天可能也只能配送一次，如何进行时间的安排？
（2）、满载与满装问题：
实行自营配送后，首先要解决的是车辆满载率的问题。
对于上半年的淡季，每个终端每天的定货量普遍不大，有时每天只是一两件的节能灯，如果只配送欧普的灯具产品很难做到车辆的满载。而几乎每个地区都有零担车来回于各县区之间。我们也可以学习他们的模式。由于欧普生产的是灯具，具有的特点为体积大重量轻，如果只装灯具无法实现满载。在欧普仓库周围有大量的瓷具仓库，可以建议他们小量配送也可由我们来完成，最终目的就是为了使得车辆满载与满装，只有提高了车辆的满载满装率才能够最大程度的节省成本。
对于仓库周围灯具行业是否可以与我们一起配送：
1 、 灯具行业之间存在相互竞争关系，要相互合作可能比较困难，但如果自营配送渐成规模，而且他们亦可不用将货物送至托运部甚至我们可自行上门取货；其次我们自营配送的货损会降低。
2 灯具具有相同的特性----体积大，重量小。很难充分利用货车的载重量。 附：企业应该如何降低配送成本：
企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面，也往往相差甚远。一车上如果只装容重大的货物，往往是达到了载重量，但容积空余很多；只装容重小的货物则相反，看起来车装得满，实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物搭配装车，就可以不但在载重方面达到满载，而且也充分利用车辆的有效容积，取得最优效果。
最
好是借助电脑计算货物配车的最优解。
三、自营配送成本利益分析
PLAN A :
运营中心自行购车（新车，设使用10年）
分析自营成本
1 每月固定成本2708元
①、 每台车辆每月折旧：65000/(12*10)＝541元；
②、 司机工资每月1500元；
③、 车辆保险与维修保养费为4400/12=367元/月；
④、 每月每辆车的养路费 300 元/月
2、单程送货，空载返回。（连江为例50公里）
每趟可变成本为:
油耗：50*0.4*2=40元
路桥费： 30元/趟；
-------------------------70元
3 每趟配送收入.
收入= 60件(每车件数)*2元/件=120元
综上计算分析比较
①、自营成本：Y1＝65000+2708*X+70*30*X-120*30*X （Y：总成本；X：月） （自营成本=车辆费用+每月固定费用+每月可变费用-每月配送收入）
②、物流外包：Y2＝ 2*60*30*X
当Y1=Y2时，X=27.1月=2.3年,即若实行自营配送，大概用两年半可以收回成本。
费用
Y2＝2*60*30X
Y1=65000+2751X+70*30X-120*30*X
65000
X= 27.1 X月
X＝27.1≈2.3年 即X＜2.3年时，继续现有配送模式；X＞2.3年时，物流自营；
三 实习体会
在学校里原本以为学习理论知识就够了，可是经过一个多月在欧普公司的实习后，才发觉了理论与实践是有代沟的。深深体会到将理论用于实践的重要性，而且还要知道自己所学的理论知识与实践是否相关，也只有真正在实践中知道所学习的是否实用。
在短暂的一个半月的实习中，我唯一的感觉：自己现在做的书本上都没有遇到过的。像我学的是物流管理。书本上教的知识都是如何利用先进的信息来提高物流服务的效率和质量，如何更接近零库存来使得资金占用得更少。然而在实际情况中，只有把产品卖出去了才能赚到更多的钱，为了使顾客来到门店的时候能保证有产品让他们提货，总仓库就不得不保持大量的库存。在淡季时，欧普总代理的仓库存货金额大约为200-300万，在旺季的时候，一天最大的库存量可以达到400-500万。大量的库存给经营者带来了大量的隐患。
虽然说在实习期间发现了公司的很多问题，但是由于自己学识有限，心有余而力不足。在实习的最后阶段，我从公司制度，公司文化，对公司员工的人文关怀方面向老板提出了多个建议，希望能够得到采纳，也希望中山市欧普公司照明有限公司能够越半越好，打出中国的民族品牌！