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企业如何选择物流公司
从事物流工作近10年，在与企业交流物流业务现状时，时常会碰到三种情况：一是不知道怎么来把控物流，或者说是没有高效物流意识，反正只要货物能够进得来，出得去可以了；二是总感觉物流费用太高了，我的产品就卖这个价，多一块钱费用我就损失一块钱，要压要压；三是物流太头痛了，真是不想管，可又怎么让他不影响企业呢；有时，会与一些企业交换意见，真是希望能给企业在物流方面一些启发，个人仅从公路物流运输角度来阐述。
物流是什么？中国有自己的专业术语来解释，教科书上的说法也各有不一，我的归纳是物资和信息的实体流动，包括流动过程中一系列的基础和实际动静态动作：运输、仓储、搬运、配送、包装、信息等等，我将其归为物流。所以，在企业中，有三块非常重要的物流环节和一块虚拟的流动信息，一是采购物流，二是仓储物流，三是销售物流，一块虚拟的流动信息就是企业物流信息系统，对于企业来说，最为关键的就是采购物流和销售物流，因为最为理想也是最为先进的企业物流已经是在倡导0库存物流，所谓的0库存物流实质就是企业把销售和采购提前，把本该属于企业的仓储物流转移给第三方，通过精确、严格、先进的信息系统和供应链系统用第三方（也就是物流）把企业内的采购物流和销售物流无缝对接，也就是物流公司直接把原材料按客户指令运送到企业生产车间，卸货检查合格直接上生产线，产品生产检验合格打包下线再直接交给物流公司送达客户手上，目前，国内有不少这样的板企业。签此，所以，我们今天只讲采购物流和销售物流。21世纪，物流为什么会成为企业争相关注的焦点呢，我们从物流在飞荣物流秉持的原则：全程用心 准时送达 安全快捷 高效服务。我公司是集仓储、配载、
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企业中的这两个重要环节就能知道他的重要性，采购和销售，一个产前一个是售后，采购物流的运输速度和运输质量直接影响企业的生产速度和生产质量，这就左右了企业所生产的产品能不能卖出去或交货时效，销售物流的运送速度和运送质量直接影响企业的售后服务和售后质量，这就左右了企业所卖出去的产品能不能得到客户的认可和再购买。举例说，两个企业A 、B 所生产的产品完全是一模一样，服务也是一模一样，没有任何区别，根本就是同一个产品同一个服务，只是用了不同的名字A 、B 。他们选择了不同的销售物流供应商A1和B1，产品卖给了同一个客户C ，交货期限到了，A1物流给C 送来了A 产品，B1物流给C 送来了B 产品，A1物流用了A1公司统一Log 标准的厢式货车，还上了一次性封签，穿着A1物流工作服的工作人员彬彬有礼的请客户C 前来解封验收货物，还主动帮助C 客户一起查验货物，验收完毕后请客户C 签收并礼貌告别。B1物流用了一辆破烂的异味熏天的敞蓬车，不知道是从那里雇来的车辆，上来就催着C 客户赶快卸车，还要拉别的货，不要耽误他的时间，干巴巴的看着C 客户还不耐烦的数落C 客户卸货太笨拙。慢慢的，客户C 就不再订购企业B 的货物了，尽管企业B 的产品质量和服务各方面都很好，只是B1物流调子太高，这其实根企业B 没有一点关系，客户C 也知道，但是，客户C 还是不再订购B 产品了。此时，我想，大家都明白了，物流为什么会很重要了，市场上有一句时髦的话：同样的产品比质量，同样的质量比价格，同样的价格比服务，同样的服务比个性。时至当下，在21世纪的今天，比的只有一样，那就是物流，因为，从企业来说，质量、价格、服务、个性都是内因，只要大家狠下心来都能改，唯一不好改的是外因—飞荣物流秉持的原则：全程用心 准时送达 安全快捷 高效服务。我公司是集仓储、配载、
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—物流，所以，物流在21世纪已经是企业的核心竞争力了，那怕是，在没有竞争的有无限交易能力的网购企业，物流不成熟也必将制约其向前的发展。这也就是，21世纪的物流，为什么能在短短10年内，从萌牙状况一跃飞天、万马奔腾，一夜间崛起于大江南北，当下的中国公路物流，到底发展成什么样子了呢，我们一起来看一下：
据统计，经工商部门注册在案的物流企业已过100万家，个体私营货运户已过900万户，我个人纵观公路物流运输业，将时下这些从事物流工作实体分为如下六类：
一是，以德邦为代表较为标准达规模的直营网络型，全国很多，有大有小，这种类型的突出特点是网络直营有实力，监管相对得力有标准，办事规范有程序，我把它比如成“解放军”
二是，以安能为代表的有规则达规模的加盟网络型，挂着同一个牌子，却有不同的经营实体，全国大大小小也很多，这种类型的突出特点是联合值得联合的力量，制定一个有效的规则共同遵循，达到网络型目的，我把它比如成“国军” 三是，以华通行为代表的第四方物流，这种类型的突出特点是针对性的为企业提供全方位的物流解决方案，提供一系列的物流需求，相互依存，我把它比如成“新四军”
四是，以荣庆为代表的服务特殊行业的行业型，有专做冷链的，有专做危险品的，有专做超大件的，有专做渣土矿产的等等，我把它比如成“特种部队” 五是，以中南物流园为代表的园区型，大型停车场、配货信息中心和货运专飞荣物流秉持的原则：全程用心 准时送达 安全快捷 高效服务。我公司是集仓储、配载、
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线集散场，为区域物流的整车和零担提供服务，我把它比如成“军阀”
六是，以广通物流为代表的线路型物流也就是物流专线公司，在一些线路上有自己的独特优势，我把它如成“游击队”
如此多的存在形态，面对浩翰无际的物流企业，我们又该如何来进行选择，才能适合自己企业的发展呢？我从如下几个观点和公式来阐述，来给一些启发： 首先，我们来套一个物流总比，根据企业存在的根本和成本来剖析，每个企业的物流总费用应该控制在营业收入总量的25%以内，最佳状态应该是占营业总收入的16-20%，而在企业所有的物流环节当中，销售物流应该控制在总营业收入的10%以内，最佳状态为6-8%，个人认为这是第一个可供参考的数值，物流费用低于最佳状态时对企业的物流质量和企业发展不利，也就是说，会制约其企业的持续发展，应该考虑适当放大投入，提升企业的物流质量；高于控制状态时对企业的良性发展和经营质量不利，也就是说，会制约企业的销售发展，应该考虑监控要求物流，优化企业的物流运营，个人认为，这个概率适应大多数企业。 其二，根据企业的销售定位和实际，合理选择不同类型的物流模式，当企业70%以上的销售业务都为大宗业务时，而不是散单业务，也就是说，单次订单交货期量都是8吨或35个方以上时，企业就应该选择“军阀”类型的园区型物流，以整车运输来向市场物流招用，企业也应该重心关注整车物流业务；（以全年或半年以上数据来看）
其三，当销售定位和实际属于散单业务时，单次订单交货期量少于7吨或20个方的，企业就应该选择“游击队”类型的专线物流企业；（以全年或半年以上飞荣物流秉持的原则：全程用心 准时送达 安全快捷 高效服务。我公司是集仓储、配载、
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数据来看）
其四，当销售定位和实际属于零星业务时，我们就得看其客户分散性，当客户分布较为集中时，也就是货物的流向区域有限的情况下，还是应该选择“游戏队”类型的专线物流企业，比如说客户70%集中在广东或华南这种状况；而当客户分布较为分散时，也就是货物的流向区域很广泛，四通八达，还是应该选择“国军”或“解放军”类型的网络型物流，具体，就得看企业的品牌要求了。
其五，根据企业的品牌发展和经营规模，企业打开了品牌市场，走向了品牌经营之路，最佳还是应该选择“解放军”类型的网络型物流，品牌成功运营并且规模壮大的情况下，采购与销售对物流都有严格个性化要求时，个人见议选择“新四军”类型的第四方物流或供应链性质的物流。
企业在发展过程中，特别是中型企业，在面对物流时，有些很疲惫，不知道怎么用物流来帮助企业稳固发展，最根源的症结就是：物流费用不想太多，又想物流服务
上海飞容物流有限公司原公司上海东盟物流。注册资金500万元，公司具有资源化配置，提供灵活多样的客户服务，为客户创造更多的价值，发挥信息技术优势，打造成为新世纪顶尖的现代化第三方物流，对企业物流外包相对于自营物流具有明显的比较优势。我公司集仓储、配载、短驳、长途运输、分拨等业务为一体的专业物流运输公司。
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一是，以德邦为代表较为标准达规模的直营网络型，全国很多，有大有小，这种类型的突出特点是网络直营有实力，监管相对得力有标准，办事规范有程序，我把它比如成“解放军”
二是，以安能为代表的有规则达规模的加盟网络型，挂着同一个牌子，却有不同的经营实体，全国大大小小也很多，这种类型的突出特点是联合值得联合的力量，制定一个有效的规则共同遵循，达到网络型目的，我把它比如成“国军” 三是，以华通行为代表的第四方物流，这种类型的突出特点是针对性的为企业提供全方位的物流解决方案，提供一系列的物流需求，相互依存，我把它比如成“新四军”
四是，以荣庆为代表的服务特殊行业的行业型，有专做冷链的，有专做危险品的，有专做超大件的，有专做渣土矿产的等等，我把它比如成“特种部队” 五是，以中南物流园为代表的园区型，大型停车场、配货信息中心和货运专飞荣物流秉持的原则：全程用心 准时送达 安全快捷 高效服务。我公司是集仓储、配载、
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企业在发展过程中，特别是中型企业，在面对物流时，有些很疲惫，不知道怎么用物流来帮助企业稳固发展，最根源的症结就是：物流费用不想太多，又想物流服务
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