张 家 界 市 沙 堤 大 道 工 程
龙
门
吊
安
装
拆
除
安
全
专
项
施
工
方
案
湖南望新建设集团股份有限
二O 一六年五月
1 、工程概况：
张家界市沙堤大道工程龙门吊工程项目桥梁工程预制梁场，50t 门式起重机。
龙门吊主要参数：
① 龙门吊工作级别：A3
② 制造许可证编号：TS2443038-2016；
③ 跨度：20m ；
④ 型号规格：MG50-20；
⑤ 起升高度：9 m；
⑥ 起升速度：3.5m/min；
⑦ 设备代码：[**************]2；
2 使用范围
本方案适用于：张家界市沙堤大道工程龙门吊安装、拆除。 3施工前准备
3.1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。
3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。
3.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。
3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。
3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必
须齐全可靠。
3.6 作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。
4安装施工工序、方法
4.1总体安装步骤
开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→ 负荷试验→结束
(1)测量轨道标高及平行宽度，定好行走台车点。
(2)安装行走台车（将行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器）。
(3)安装底梁（吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于5吨）。
(4)拼、安装门腿（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳）。
(5)拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%，要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地
基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊）。
4.2 具体施工工序
4.2.1轨道的复检
a) 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
b) 两轨道轨距误差不大于10mm ；
c) 轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm ；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm ；
d) 轨道接头采用对接布置；
e) 轨道接头处高低差、错牙不大于1mm 。
4.2.2走行梁安装：
技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线, 并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。
4.2.3主梁组装
用吊车先将主梁A 节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后
进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B 节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
4.2.4支腿组装
用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。
4.2.5整体抬吊主梁
用两台25t 汽车吊整体抬吊主梁，吊车A ：臂长17.3m ，工作半径为6m ，额定起重量11.3t ；吊车B ：臂长17.3m ，工作半径为6m ，额定起重量11.3t 。主梁、支腿总重16.4t ，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。
起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm ，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
4.2.6电气系统安装
依次接好行走台梁电机的电缆，分别预留出电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆。
4.2.7电动葫芦安装
在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t 手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。
4.2.8各安全装置的完善和调整。
龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。
4.3龙门吊安装流程图
4.4龙门吊使用流程图
4.5龙门吊拆除流程图
5 整机调试
5.1试车前准备和检查
5.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
5.1.2 检查起重机的组装是否符合要求。
5.1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。
5.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
5.1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
5.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
5.2 无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:
5.2.1 起重行车试车:
空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。
5.2.2 空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
5.2.3 大车行走:
将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
5.3 负载试车:
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
5.3.1 负载试车的技术要求
5.3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
5.3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
5.3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
5.3.1.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
5.3.1.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理
好后，再进行试验。
5.3.2 静负载试车
电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm) ，静置10min ，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min 。
于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。
5.3.3 动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
各项试验合格后，报温州市专业部门进行检验合格后，方可使用。 6安全施工方案
6.1龙门吊吊装作业安全注意事项
（1）、司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证工程。后才能上岗作业，做到专人专机。指挥人员在作业前要熟
悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。司机接
班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不
正常时，应在操作前排除。
（2）、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。不能盲目
起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及
地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。
（3）、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断
续铃声或报警。
（4）、当龙门吊上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当
电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电
源。
（5）、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
（6）、作业中突然断电时，应将重物落至地面，不得悬在空中，
应将所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前，应检查龙门吊工作是
否都正常。
（7）、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，
必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。
（8）、在高压线一侧作业时，必须保持表1所列的最小安全距离。
表1 起重机与架空输电导线的最小安全距离
（9）、龙门吊使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该
机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放
出时，卷筒上至少要留三圈以上。
（10）、龙门吊在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生
较大的冲击力，会造成起重机的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重
机中，严禁带载自由下降。
（11）、在下列情况下严禁进行吊装作业：被吊物质量超过机构
性能允许范围；信号不清；吊装物下方站人；吊装物上站人；立式构
件、大模板不用卡环；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物无容器；
吊装物质量不明；吊索具不符合规定； 作业现场光线阴暗。
（12）、龙门吊装作业前应进行安全技术交底，有作业人员签字。定期组织作业人员学习安全操作规程，执行《安全教育培训制度》。
6龙门吊安全操作规程
7.1龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结
构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车；
7.2严禁非司机开车；
7.3司机工作时，只听专门人员指挥（并且每工作班只能有1 人
指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车；
7.4每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑；
7.5每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m 高度，然后下降到接近地面时制动；
7.6禁止超负荷使用；
7.7禁止倾斜吊运物品；
7.8龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号；
7.9禁止人随物品一起升降；
7.10不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开；
7.11交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表；
7.12检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故；
7.13龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源；
7.14突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位；
7.15禁止六级以上风力工作。
8龙门吊拆除施工方案
龙门吊拆除顺序与安装顺序逆退进行，拆除安全基本要求可参照安装安全基本要求。
副：制造监督检验证书、起重机械产品合格证。
湖南望新建设集团股份有限公司
张家界市沙堤大道工程第五合同段
2016年05月
张 家 界 市 沙 堤 大 道 工 程
龙
门
吊
安
装
拆
除
安
全
专
项
施
工
方
案
湖南望新建设集团股份有限
二O 一六年五月
1 、工程概况：
张家界市沙堤大道工程龙门吊工程项目桥梁工程预制梁场，50t 门式起重机。
龙门吊主要参数：
① 龙门吊工作级别：A3
② 制造许可证编号：TS2443038-2016；
③ 跨度：20m ；
④ 型号规格：MG50-20；
⑤ 起升高度：9 m；
⑥ 起升速度：3.5m/min；
⑦ 设备代码：[**************]2；
2 使用范围
本方案适用于：张家界市沙堤大道工程龙门吊安装、拆除。 3施工前准备
3.1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。
3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。
3.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。
3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。
3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必
须齐全可靠。
3.6 作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。
4安装施工工序、方法
4.1总体安装步骤
开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→ 负荷试验→结束
(1)测量轨道标高及平行宽度，定好行走台车点。
(2)安装行走台车（将行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器）。
(3)安装底梁（吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于5吨）。
(4)拼、安装门腿（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳）。
(5)拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%，要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地
基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊）。
4.2 具体施工工序
4.2.1轨道的复检
a) 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
b) 两轨道轨距误差不大于10mm ；
c) 轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm ；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm ；
d) 轨道接头采用对接布置；
e) 轨道接头处高低差、错牙不大于1mm 。
4.2.2走行梁安装：
技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线, 并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。
4.2.3主梁组装
用吊车先将主梁A 节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后
进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B 节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
4.2.4支腿组装
用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。
4.2.5整体抬吊主梁
用两台25t 汽车吊整体抬吊主梁，吊车A ：臂长17.3m ，工作半径为6m ，额定起重量11.3t ；吊车B ：臂长17.3m ，工作半径为6m ，额定起重量11.3t 。主梁、支腿总重16.4t ，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。
起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm ，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
4.2.6电气系统安装
依次接好行走台梁电机的电缆，分别预留出电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆。
4.2.7电动葫芦安装
在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t 手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。
4.2.8各安全装置的完善和调整。
龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。
4.3龙门吊安装流程图
4.4龙门吊使用流程图
4.5龙门吊拆除流程图
5 整机调试
5.1试车前准备和检查
5.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
5.1.2 检查起重机的组装是否符合要求。
5.1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。
5.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
5.1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
5.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
5.2 无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:
5.2.1 起重行车试车:
空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。
5.2.2 空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
5.2.3 大车行走:
将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
5.3 负载试车:
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
5.3.1 负载试车的技术要求
5.3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
5.3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
5.3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
5.3.1.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
5.3.1.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理
好后，再进行试验。
5.3.2 静负载试车
电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm) ，静置10min ，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min 。
于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。
5.3.3 动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
各项试验合格后，报温州市专业部门进行检验合格后，方可使用。 6安全施工方案
6.1龙门吊吊装作业安全注意事项
（1）、司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证工程。后才能上岗作业，做到专人专机。指挥人员在作业前要熟
悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。司机接
班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不
正常时，应在操作前排除。
（2）、操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。不能盲目
起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及
地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。
（3）、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断
续铃声或报警。
（4）、当龙门吊上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当
电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电
源。
（5）、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
（6）、作业中突然断电时，应将重物落至地面，不得悬在空中，
应将所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前，应检查龙门吊工作是
否都正常。
（7）、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，
必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。
（8）、在高压线一侧作业时，必须保持表1所列的最小安全距离。
表1 起重机与架空输电导线的最小安全距离
（9）、龙门吊使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该
机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放
出时，卷筒上至少要留三圈以上。
（10）、龙门吊在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生
较大的冲击力，会造成起重机的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重
机中，严禁带载自由下降。
（11）、在下列情况下严禁进行吊装作业：被吊物质量超过机构
性能允许范围；信号不清；吊装物下方站人；吊装物上站人；立式构
件、大模板不用卡环；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物无容器；
吊装物质量不明；吊索具不符合规定； 作业现场光线阴暗。
（12）、龙门吊装作业前应进行安全技术交底，有作业人员签字。定期组织作业人员学习安全操作规程，执行《安全教育培训制度》。
6龙门吊安全操作规程
7.1龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结
构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车；
7.2严禁非司机开车；
7.3司机工作时，只听专门人员指挥（并且每工作班只能有1 人
指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车；
7.4每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑；
7.5每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m 高度，然后下降到接近地面时制动；
7.6禁止超负荷使用；
7.7禁止倾斜吊运物品；
7.8龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号；
7.9禁止人随物品一起升降；
7.10不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开；
7.11交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表；
7.12检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故；
7.13龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源；
7.14突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位；
7.15禁止六级以上风力工作。
8龙门吊拆除施工方案
龙门吊拆除顺序与安装顺序逆退进行，拆除安全基本要求可参照安装安全基本要求。
副：制造监督检验证书、起重机械产品合格证。
湖南望新建设集团股份有限公司
张家界市沙堤大道工程第五合同段
2016年05月