目 录
第一部分 工程概述„„„„„„„„„„„„„„1
第二部分
第三部分
第四部分
第五部分
第六部分
附 录 粗粒式沥青混凝土施工工艺及方法„„„2 检、试验计划„„„„„„„„„„„„16 质量保证措施„„„„„„„„„„„„17 环境保护措施„„„„„„„„„„„„23 安全措施„„„„„„„„„„„„„„25 附图及附表„„„„„„„„„„„„„26
一、工程概述
国道G111线北京至加格达奇公路（简称京加公路）是我省境内8条国道主干线公路之一，是东北地区的交通枢纽和通向关内的重要通道。齐齐哈尔至富裕段是京加公路的重要组成部分。该路线自南向北，基本与齐加铁路并行布设。起点于碾北公路K159+800处，沿碾北公路左偏远离碾北公路，途经塔哈镇、老虎屯、过棵树屯后利用原G111国道旧路，路线穿过中和屯、经富友村在哈川工区附近右转抛开旧路另辟新线，经绕富裕县城，在K37+976处与富裕至富路公路平交，终点于富裕县正阳路处，路线全长40.953km。
第C2合同段起点里程为K26+000，终点里程为K40+600，长14.6km。本标段工程主要为路面工程。
工程量：粗粒式沥青混凝土(70mm) 304841m2。
1、现场人员配备一览表（见附表1）
2、机械设备配备一览表（见附表2）
3、试验、检验设备仪器一览表（见附表3）
4、施工进度横道图（见附表4）
5、施工进度斜线图（见附表5）
6、粗粒式沥青混凝土施工工艺框图
7、施工计划
粗粒式沥青混凝土(70mm)：2007年5月5日进行试验段施工，2007年5月10日开工至2007年6月25日完工。日进度1000m/日（单幅）。
二、粗粒式沥青混凝土施工工艺及方法
1、材料的质量要求
（1）沥青
A．沥青到货时必须附有炼油厂的沥青质量检验单。到货的沥青必须按规定的要求进行试验，经评定合格后方可使用，符合交通道路石油沥青技术要求规定。
B．沥青在贮运、使用及存放过程中有良好的防水措施，并避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐池中。
110道路石油沥青检测频率、及技术指标
（2）粗集料
A．粗集料由具有生产许可证的采石场生产。粗集料的粒径符合规范规定。
B． 集料洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨 耗性。
沥青混合料用粗集料检测频率、技术指标
（3）细集料
A．沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。其规格符合“沥青面层用天然砂规格”“沥青面层用石屑规格”的要求。
B．细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并且有适当颗粒。
C．沥青混凝土面层的石屑不宜超过天然砂及机制砂的用量。
D．细集料与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用。
沥青混合料用细集料检测频率、技术指标
（4）填料
A．填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
B．矿粉要求干燥、洁净，其质量符合规范要求。
沥青面层用矿粉质量要求
2、试验段施工
根据高速公路技术规范及招标文件的要求，沥青混合料路面施工前，必须在开工前14天由监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，用投入本项工程的全部机械设备及每种沥青混合料修筑全幅不小于200m的试验路段，以验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获得粗粒式沥青混合料生产施工的技术标准。
在监理工程师批准后选出上道工序验收合格、并在规定时间前已洒布透层沥青的全幅路段，按设计图纸在全幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。将履带式摊铺机组装就位并进行预
热，按粗粒式沥青混合料规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机，按事先拟定的施工方案进行碾压，直至压实度达到要求后方可赶光。12h后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配等项目进行取样试验，汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批，合格后可以进行大面积施工。
3、粗粒式沥青混合料的拌和
本合同段在k35+000处设3000型沥青混合料拌和站一座，为全自动电脑控制间歇式拌和机，配有保温的成品贮料仓和二次除尘装置，生产能力为300t/h。在计划生产日期前积极进行准备，提前建站，进行调试与试拌。建立沥青试验室，配备足够的沥青试验设备。我标段沥青混合料拌和站已建站完全,正在积极组织调试。
（1）集料加遮盖以防雨水。集料含水量的多少对拌和设备影响很大，含水量大则意味着烘干及加热时间长，生产力降低，燃油消耗量大，集料干净、无垃圾、尘土等杂物，堆放严格，防止不同粒径的料混杂。料场地面经过硬化处理。
（2）装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳用量输入到微机中，并随时调整材料的进料速度。由民工负责将矿粉装入粉泵中，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在145-155℃。
（3）在拌和厂拌制一种新的配合比的混合料之前或生产中断一段时间后重新启用时，必须先根据生产配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工时的质量控制指标。混合料按生产配合比确定的沥青用量进
行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验。
（4）启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到155-165℃，同时调整好拌和时间，下面层拌和时间不少于45s，上面层拌和时间不少于50s,其中干拌时间不得少于5s。
（5）保证粗粒式沥青混合料的出厂温度在135℃-155℃之间（改性沥青混合料出厂温度在155℃-175℃之间）。
（6）根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌合后的沥青混合料均匀一致、无花白、无离析、无结团成块等现象，每班抽样做沥青混合料性能、矿粉级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束后，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，做好各项检查记录。不符合技术要求的沥青混合料严禁出厂。
（7）每天提前一定时间拌和，使混合料贮于拌和设备的贮料仓中，以防止施工中由于拌和设备的小故障导致摊铺机停机。
（8）无配合比通知单和摊铺负责人的指令不准开机。下雨不准开机。
（9）当使用自动操作装置时，操作人员不宜手动操作。
（10）出厂的运料车签发运料单，记录运料车号、质量、出厂时间、出厂温度、混合料类型等，一式三份，一份存拌和厂，一份交摊铺现场、一份交司机。
4、沥青混合料的运输
根据拌和站混合料的出料量及运输距离，合理安排运输车辆的数量。拌和站每小时出料220t左右，每7分钟出一车，摊铺能力为每小时150米，每车摊7分钟，运输车辆从拌和厂到现场须20分钟，摊铺现场等待卸车3台，路上行驶3台，拌和站等待5台，保证车辆的完好增加4台备用车辆，共需15台。
在施工前，工地所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均
掌握运输路线、运料顺序、注意事项及发生故障的处理方法，同进加强汽车保养。
在混合料成品运达工地前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量作详细校对。
为避免向现场供料不足而造成摊铺机停机，拌和设备成品贮料仓内贮存足够的混合料。
运输车辆的车厢具有紧密、清洁、光滑的金属底板，并打扫干净，为防止混合料与车厢粘结，在车厢侧板和底部刷（柴油：水为1：3）油水混合液，要严格控制涂液用量，以均匀涂遍但不积油水为宜。每日完工后，将车厢清理干净。
在往运料车上装载混合料时，为减少混合料颗料离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离。且自卸车不停在一个位置上受料，每往车厢内装一斗料，车就移动一次位置，为使装料均匀，分次装料一般以奇数为宜，一车料最少分三次装载。首先将料放于车厢的前部，然后移动运料车，将料放于车厢的后部，最后再移动运料车，使余下的料在车厢上的中部均匀分装。
为精确控制混合料数量，运料车出厂时进行称量，使用拌和厂的自动称量系统，并记录每辆车装载的混合料质量。同时在混合料出厂时签发一式三份的运料单，一份在拌和厂、一份交摊铺现场、一份交司机。沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。
5、沥青混合料摊铺
为保证路面的平整度，按规范做到缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿.
如果存料时间过长，混合料温度迅速降低，表面会结硬成硬壳，继续摊铺时，必须将硬壳除去。沥青混凝土上面层摊铺前先将路缘石铺设完成，并对基层进行清理，污染严重的路段需在监理工程同意的情况下，洒布适量的粘层沥青。
（1）路幅宽度的选择
使用两台履带摊铺机梯队作业，前后相距5-10m，形成热接缝，后一台摊铺机重叠在前台摊铺机摊铺的混合料上约6-10 cm，并用加热熨斗将接缝熨平，然后一起碾压。
两台摊铺机同步摊铺混合料时要特别注意接缝处的平整且紧密顺直，不能凹凸不平，并设置样桩控制厚度。
（2）摊铺混合料的一般要求
摊铺厚度为设计厚度乖以松铺系数，混合料的松铺系数需要通过试铺碾压确定，一般情况下为1.15-1.30。细粒式取上限，粗粒式取下限。摊铺后检查平整度及路拱，发现问题及时调整。
施工气温在10℃以下或大风天气时，摊铺须在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快整平、快碾压，摊铺机熨平板及其它接触混合料的机具要经常加热。
在摊铺中，若因搅拌设备出现故障等原因，使摊铺中断，立即使摊铺机向前移，保证已摊铺路面碾压连续，但要保留1m左右不碾压，待故障消除恢复生产时铲除末碾压部分后继续进行摊铺。
（3）摊铺前准备工作
A．工程施工现场的准备工作
下承层准备：在摊铺混合料时，其下承层是基层。基层完工并通过检验合格后，一般即可浇洒透层油，对基层进行养护，若摊铺前其表
面发生不同程度损坏，在全宽及一定长度和深度范围内重新分层填筑并压实。
施工放样：包括平面控制和标高控制两项内容。
B．机械准备
做好摊铺机及配套的准备工作。
对摊铺机各工作装置及其调节机构进行检查。
对摊铺机的动力及传动系统进行检查。
尽量减少安装和调试而产生的误差。
作业前，用喷油器向料斗推辊、刮板输料器、螺旋分料器、行走传动链和振动熨平板等各部位喷洒薄层柴油。
C．摊铺机参数选择和调整
熨平板拱度调整。
摊铺厚度的确定和熨平板初始工作迎角的调整。
熨平板前缘与分料螺旋距离的调整。
分料螺旋离地高度调整。
振捣梁振幅和频率的调整。
D．摊铺机作业速度
a.根据供料能力确定摊铺速度
v=100QC /(60bhr)
v—摊铺速度（m/min）
Q—混合料的供给能力
b—摊铺宽度
h—压实后摊铺厚度
r—压实后沥青混合料的毛体积密度
C-摊铺机的效率系数，一般取0.6
b.铺筑层次及混合料类型对摊铺速度的选择
摊铺机的工作速度一般在2.5m/min左右。
（4）摊铺作业过程
A．熨平板加热
调整好熨平板的高度和横坡后，放置在平整地面上进行预热。要求熨平板温度不低于140℃。掌握好预热时间，防止熨平板过热变形。预热好后的熨平板在工作中，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，表明熨平板已过热，冷却片刻再进行摊铺。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热可暂停对其加热。
B．摊铺机的供料
正确处理好绞笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，绞笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。
运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量。热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好3台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。
C．自卸汽车卸料
混合料符合温度要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空档，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。
摊铺机边受料边将混合料输送到分料室，摊铺机按事先确定的行驶速度起步摊铺混合料。起步时事先调整好熨平板高度，同时，设两人专门看护传感器。不让他滑出钢丝绳外，并注意不要有钢丝绳滑落现象。
摊铺机起步后边摊铺混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆自卸车卸料完毕后，第二辆自卸车倒退离摊铺机
20-30cm时，停车挂空档，摊铺机继续向前摊铺混合料，接触第二料车并推动料车前进，第二辆运料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。以这种方式保持摊铺机匀速不间断的摊铺混合料。
每辆运料车离开摊铺机时，摊铺机受料斗所剩混合料数量要求一致，不得将摊铺机两侧板翻起，将剩余的料用刮板输送器送走。而要等到下一车料混合后才能输料，采用这种方式有利于减少大碎石集中现象。
卸料车后退时，不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前待卸料和卸料过程中，不得使用制动增加摊铺机的牵引负荷，另外卸落不得过猛。
D．摊铺
使用两台摊铺机形成梯队作业，梯队间距5-10m，先从横坡较低处开铺。控制摊铺时混合料的温度在125℃以上。
摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2-6m/min的规定，一般采用2.5m/min时的效果比较好。
采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增大连续摊铺的长度。
机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。
设专人清扫摊铺机两条履带前的路面，保证摊铺机的平稳行走。 摊铺机操作人员要注意“三点”观察，即螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和倾向指标计变化情况，三点中任何一点出现意外情况，抓
紧时间处理，另设专人处理螺旋输料末端的离析现象。
在摊铺机熨平板上，非本机人员不得站立，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。
设专人对摊铺温度、虚铺厚度进行实际测量，并作好记录。
E．如何保证摊铺的连续性
根据拌和站混合料的出料量及运输距离，合理安排运输车辆的数量。拌和站每小时出料220t左右，每7分钟出一车，摊铺能力为每小时150米，每车摊7分钟，运输车辆从拌和厂到现场须20分钟，摊铺现场等待卸车3台，路上行驶3台，拌和站等待5台，保证车辆的完好增加4台备用车辆，共需15台。
在施工前，工地所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、注意事项及发生故障的处理方法，同进加强汽车保养。
在混合料成品运达工地前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量作详细校对。
为避免向现场供料不足而造成摊铺机停机，拌和设备成品贮料仓内贮存足够的混合料。
6、混合料的压实
混合料的压实度是面层施工的一个重要环节，是保证混合料的质量、物理性能和功能特性的重要工序。
（1）压实度的控制标准
根据《公路沥青路面施工技术规范》规定，以当天的拌合厂取样试验的马歇尔试验试件密度作为标准密度。4-6个马歇尔试验试件密度的平均值作为该批混合料摊铺路段压实度计算的标准密度使用，压实度不小
于98%。
（2）碾压作业程序
运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、打斜摸平、分段碾压。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
程序碾压：先轻后重、先慢后快。
适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料又能够承受住压路机的重量，且不生产过多推移。
先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振导击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。
直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。
打斜摸平：为了防止横断面出现墉包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的墉包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把墉包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍后，把以标志旗为核心的六面标志旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。
从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5米，依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70米之间（改性沥青混合料可适当缩短）。
A 沥青路面压实程序 初压（双钢轮压路机） 复压（双钢轮压路机和胶轮压路机） 终压（关闭振动的双钢轮压路机）
B 沥青路面压实方法
a 初压：应在混合料摊铺后较高温度下静压1遍，一般在120℃以上，碾压速度1.5-2.0km/h,并不得产生推移、开裂。
(a)压路机应从低处向高处碾压，每条碾压带折回点都应等距错开，1遍完成进行第2遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。
(b)采用关闭振动装置的双钢轮压路机碾压两遍，其压力不小于350n/cm，初压后质检员、测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
b 复压
（a）采用胶轮压路机和双钢轮压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4-6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。
(b)采用振动压路机时，振动频率为45-50hz,振幅0.3-0.55mm。并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10-20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。
c终压
终压紧跟复压进行，终压选用双钢轮压路机，碾压遍数不小于2遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米直尺检查，不足之处用压路机趁热反复碾压或用细料修补。
三、检、试验计划
四、质量保证措施
1、确保工程质量具体控制措施
为加强对工程的质量检查和监督工作，进一步健全质量检验制度，认真贯彻以预防为主的方针，杜绝工程质量事故，使本标段所有工程均达到优良水准，其主要措施如下：
（1）建立健全以内部质量检查制度为基础的满足业主及监理工程师质量检查要求的质量检查制度，认真做好技术交底工作。
（2）建立工序交接检查制度，在检查中对于必须经工程师认可和检查的分项工程及工序，在交付监理工程师检查验收前，本单位质检工程师必须首先进行自检，达到合格标准后给予签字认可，否则不能交付监理工程师检查验收。对于工程所用材料，其货源及其试验测试频率等，均应严格按业主要求及监理工程师的要求建立制度认真执行。
（3）工程项目专职质检工程师及质检测试人员执行向总工汇报制度，并且实行每旬在项目调度会通报质量情况的制度。
（4）除上级主管部门及指挥部组织质量检查外，项目质检工程师按业主的要求组织有关方面人员参加本工程项目内部自检，并写出报告及评比结果向总工及项目经理汇报。
（5）认真执行技术规范、规程和设计图纸的有关要求。
（6）配合各种测量、计量、检验设备，强化检验手段，确定质量管理要点，按要求严格认真地执行质量自检和工序交接制度，上道工序未经质量检验及不符合技术要求的不准移交下道工序，下道工序也有权拒绝接收，认真搞好施工过程中质量控制。
（7）严把材料质量关，质量不符合要求的、不合格的，绝对不允许采购进场，进场材料必须具备质量合格标准的检验证明。
（8）加强计量工作，定期检验计量，严格控制砼配合比，确保工程
质量。
（9）采用先进的施工工艺及施工方法。
（10）配备足够的施工机械、技术人员及管理人员，确保施工按计划顺利进行。保质保量地完成施工生产任务。
2、施工过程中实施三个阶段质量控制，即事前、事中、事后控制。
（1）事前质量控制
A 开工前根据指挥部编制的施工组织总设计，各施工单位必须编制详细的施工组织设计，明确主要工程项目的施工工艺，分项工程的工期控制，明确质量目标。
B 按施工组织设计要求，抓好各施工单位的人员、设备、材料的落实。项目人员配备上重点抓好工程技术人员的组成及资质情况。在设备配备上，重点抓好机械设备数量、型号及完好率，在大宗材料管理上，对影响工程质量的水泥、沥青、钢材、钢绞线、支座等主要材料进行统一招标采购，从源头入手，优中选优，杜绝不合理材料进场。
C 把重点部位及关键工序作为质量管理重点，施工前组织专家召开研讨会，确定最佳施工方案。
（2）事中质量控制
在施工生产阶段以施工现场的各环节、各项操作、各工序的控制为主，通过“标准化、规范化、程序化”管理，把住施工生产关。
依据指挥部制定的有关管理办法，加大检查力度，发现问题，随时解决。
（3）事后质量控制
以质量检查为主，项目部执行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”。设置专职质检员，加大检测力度。
3、落实质量终身责任制
指挥部与施工单位负责人签订质量终身责任状；施工单位项目经理与项目经理副经理、项目总工签订质量终身责任状；项目副经理与工班长签订质量终身责任状；项目总工与工程质检人员签定终身责任状；工班长与参建施工人员签订质量终身责任状；逐级负责将质量责任彻底落实到人。
4、加强施工过程质量控制程序
为加强对工程的质量检查和监督工作，进一步健全质量检验制度，认真贯彻以预防为主的方针，杜绝工程质量事故，使本标段所有工程均达到优良水准，其主要措施如下：
（1）熟悉设计文件，树立质量意识
认真学习设计文件、施工技术规范及试验规程，使全体工程技术人员掌握技术标准，增强质量意识树立“质量第一”的思想意识。认真执行技术规范、规程和设计图纸的有关要求。建立健全以内部质量检查制度为基础的满足业主及监理工程师质量检查要求的质量检查制度，认真做好技术交底工作。
（2）严格自检，精心施工
工程项目专职质检工程师及质检测试人员执行向总工汇报制度，并且实行每旬在项目调度会通报质量情况的制度。在施工中成立项目经理为首的质量自检小组，设立专职质检员，跟踪检查，加大检查力度。建立工序交接检查制度，在检查中对于必须经监理工程师认可和检查的分项工程及工序，在交付监理工程师检查验收前，质检工程师必须首先进行自检，达到合格标准后给予签字认可，否则不能交付监理工程师检查验收。对于工程所用材料，其货源及其试验检测频率等，均应严格按业主要求及监理工程师的要求建立制度认真执行。除上级主管部门及指挥部组织质量检查外，项目质检工程师按业主的要求组织有关方面人员参加本工程项目内部自检，并写出报告及评比结果向总工及项目经理汇报。
（3）建立质量管理点
加强计量工作，定期检验计量，严格控制混合料配合比，确保工程质量。采用先进的施工工艺及施工方法。配备足够的施工机械、技术人员及管理人员，确保施工按计划顺利进行。保质保量地完成施工生产任务。
（4）加强检测工作
配备各种测量、计量、检验设备，强化检验手段，确定质量管理要点，按要求严格认真地执行质量自检和工序交接制度，上道工序未经质量检验及不符合技术要求的不准移交下道工序，下道工序也有权拒绝接收，认真搞好施工过程中质量控制。
（5）加强原材料的检、试验工作
原材料的好坏，关系到整个工程的质量，充分利用现有的仪器设备，对原材料进行性能检测，做到不合格材料不进场，不上路。在材料采购中，一定要先对原材料进行性能和品质鉴定，合格后方可定货，进场材料必须具备质量合格标准的检验证明。要制定出原材料和半成品自检和抽检频率，制订检验计划。
（6）加强内业管理，提高内业质量
内业资料要齐全、准确，反映数据要真实有效，发现问题及时反馈，同时提出处理意见，对质量不合格工程，实行质量否定权。 A 质量保证组织机构框图： B 质量保证体系
质量保证组织机构框
事前、事中和事后质量监控系统
施工人员质量监控
工程原材料、构配件质量监控 施工准备 施工所用机械设备质量监控 施工方法、检验方法质量监控
质量事前监控
工程开工申请报告
工程设计图阅读、理解
工程施工 施工、安装工艺过程
质量监控
中间产品质量监控
质量检测 竣工质量检验 质量评定
竣工图
质量检验评定资料
五、环境保护措施
1、制订本项目《环境保护计划》，并贯彻到整个施工活动中，保证当地政府所提出的所有环保规定。
2、计划实施的保证，施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。
3、施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，明确责任区的管理责任。
4、混合料集中搅拌站搅拌，设备污染排放符合《沥青工业污染物排放标准》（CB4916—85）中的一级标准的规定。搅拌站远离市区。
5、雨季到来前，做好所有的防、排水设施，保持既有水利设施及径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流畅通，减轻水土流失。
6、配备足够数量的洒水车，减少施工沿线的尘土污染。机械噪音控制在国家规定的允许范围内。
7、废水、废液、钻孔泥浆等通过引流或车辆运输至指定位置，避免污染农田和水源。
8、经理部、拌和站均设置垃圾贮运站，集中收集生活垃圾并交当地环卫部门处理。
9、加强施工机械的维修与保养，要尽量减少漏油、噪声、废气等的污染。
10、严禁乱砍乱伐，破坏自然资源和生态环境。
11、保护农田排灌系统，当路线经过农田灌溉区域时，施工时采取必要措施不影响或中断农田作业。
12、施工场内设置汽车槽，车辆出场时必须将轮胎冲洗干
净，运送集料的车辆必须装载适量，不沿途漏洒和污染路面。
13、施工及生活废水处理系统处理达标后才允许排入城市污管。
14、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，施工场地用周围墙围护，施工尽量不破坏原有植物，保护自然环境。
15、严禁机械车辆鸣笛，控制噪声污染。
16、为防止烟尘污染，各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置，净化装置使用状况在每次使用前进行检查，确保合格后才允许使用，若不合格，应及时更换。
17、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可行的防止损坏或位移的实施措施，向全体施工人员交底。
18、工程施工中如发现文物或其它有价值的物品，应暂停施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，按有关规定处理后方可继续施工。
19、减少粉尘污染施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。
20、施工完毕后，认真做好场地清理。特别是河道中临时结构物 ，做到河中不留隐患，陆地不留异物。
六、安全措施 1、安全生产方针
安全生产主要认真贯彻落实“安全第一、预防为主“的方针，全面落实安全生产责任制，实行全员、全方位、全过程的安全管理，设立安全领导小组，由项目经理负责，并设专职安全员，各施工分部、生产班组均设兼职安全员。
2、安全目标
实现“六无、三消灭、两控制”安全生产目标。
“六无”是无职工（民工）伤亡事故、无重大行车事故（场内）、无重大交通责任事故发生、无内部治安案件和刑事案件发生、无重大机械事故发生、无火灾事故（包括林区火灾）；“三消灭”是消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭安全责任事故；“两控制”是职工（民工）重伤率控制在千分之一以下、轻伤率控制在千分之三以下。
3、安全生产保证体系
成立安全管理领导小组，建立项目经理部、拌和场、施工现场三级安全管理责任制。制定安全生产管理目标，签订安全生产责任状，实行全方位安全责任目标管理。
现场人员配备一览表
附表1
机械设备配备一览表
试验检验设备仪器一览表
2007年施工进度横道图 附表4
29
30
粗粒式沥青混凝土施工工艺框图
目 录
第一部分 工程概述„„„„„„„„„„„„„„1
第二部分
第三部分
第四部分
第五部分
第六部分
附 录 粗粒式沥青混凝土施工工艺及方法„„„2 检、试验计划„„„„„„„„„„„„16 质量保证措施„„„„„„„„„„„„17 环境保护措施„„„„„„„„„„„„23 安全措施„„„„„„„„„„„„„„25 附图及附表„„„„„„„„„„„„„26
一、工程概述
国道G111线北京至加格达奇公路（简称京加公路）是我省境内8条国道主干线公路之一，是东北地区的交通枢纽和通向关内的重要通道。齐齐哈尔至富裕段是京加公路的重要组成部分。该路线自南向北，基本与齐加铁路并行布设。起点于碾北公路K159+800处，沿碾北公路左偏远离碾北公路，途经塔哈镇、老虎屯、过棵树屯后利用原G111国道旧路，路线穿过中和屯、经富友村在哈川工区附近右转抛开旧路另辟新线，经绕富裕县城，在K37+976处与富裕至富路公路平交，终点于富裕县正阳路处，路线全长40.953km。
第C2合同段起点里程为K26+000，终点里程为K40+600，长14.6km。本标段工程主要为路面工程。
工程量：粗粒式沥青混凝土(70mm) 304841m2。
1、现场人员配备一览表（见附表1）
2、机械设备配备一览表（见附表2）
3、试验、检验设备仪器一览表（见附表3）
4、施工进度横道图（见附表4）
5、施工进度斜线图（见附表5）
6、粗粒式沥青混凝土施工工艺框图
7、施工计划
粗粒式沥青混凝土(70mm)：2007年5月5日进行试验段施工，2007年5月10日开工至2007年6月25日完工。日进度1000m/日（单幅）。
二、粗粒式沥青混凝土施工工艺及方法
1、材料的质量要求
（1）沥青
A．沥青到货时必须附有炼油厂的沥青质量检验单。到货的沥青必须按规定的要求进行试验，经评定合格后方可使用，符合交通道路石油沥青技术要求规定。
B．沥青在贮运、使用及存放过程中有良好的防水措施，并避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐池中。
110道路石油沥青检测频率、及技术指标
（2）粗集料
A．粗集料由具有生产许可证的采石场生产。粗集料的粒径符合规范规定。
B． 集料洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨 耗性。
沥青混合料用粗集料检测频率、技术指标
（3）细集料
A．沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。其规格符合“沥青面层用天然砂规格”“沥青面层用石屑规格”的要求。
B．细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并且有适当颗粒。
C．沥青混凝土面层的石屑不宜超过天然砂及机制砂的用量。
D．细集料与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用。
沥青混合料用细集料检测频率、技术指标
（4）填料
A．填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
B．矿粉要求干燥、洁净，其质量符合规范要求。
沥青面层用矿粉质量要求
2、试验段施工
根据高速公路技术规范及招标文件的要求，沥青混合料路面施工前，必须在开工前14天由监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，用投入本项工程的全部机械设备及每种沥青混合料修筑全幅不小于200m的试验路段，以验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获得粗粒式沥青混合料生产施工的技术标准。
在监理工程师批准后选出上道工序验收合格、并在规定时间前已洒布透层沥青的全幅路段，按设计图纸在全幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。将履带式摊铺机组装就位并进行预
热，按粗粒式沥青混合料规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。测出虚铺高程及温度后上压路机，按事先拟定的施工方案进行碾压，直至压实度达到要求后方可赶光。12h后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配等项目进行取样试验，汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批，合格后可以进行大面积施工。
3、粗粒式沥青混合料的拌和
本合同段在k35+000处设3000型沥青混合料拌和站一座，为全自动电脑控制间歇式拌和机，配有保温的成品贮料仓和二次除尘装置，生产能力为300t/h。在计划生产日期前积极进行准备，提前建站，进行调试与试拌。建立沥青试验室，配备足够的沥青试验设备。我标段沥青混合料拌和站已建站完全,正在积极组织调试。
（1）集料加遮盖以防雨水。集料含水量的多少对拌和设备影响很大，含水量大则意味着烘干及加热时间长，生产力降低，燃油消耗量大，集料干净、无垃圾、尘土等杂物，堆放严格，防止不同粒径的料混杂。料场地面经过硬化处理。
（2）装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳用量输入到微机中，并随时调整材料的进料速度。由民工负责将矿粉装入粉泵中，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在145-155℃。
（3）在拌和厂拌制一种新的配合比的混合料之前或生产中断一段时间后重新启用时，必须先根据生产配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工时的质量控制指标。混合料按生产配合比确定的沥青用量进
行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验。
（4）启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到155-165℃，同时调整好拌和时间，下面层拌和时间不少于45s，上面层拌和时间不少于50s,其中干拌时间不得少于5s。
（5）保证粗粒式沥青混合料的出厂温度在135℃-155℃之间（改性沥青混合料出厂温度在155℃-175℃之间）。
（6）根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌合后的沥青混合料均匀一致、无花白、无离析、无结团成块等现象，每班抽样做沥青混合料性能、矿粉级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束后，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，做好各项检查记录。不符合技术要求的沥青混合料严禁出厂。
（7）每天提前一定时间拌和，使混合料贮于拌和设备的贮料仓中，以防止施工中由于拌和设备的小故障导致摊铺机停机。
（8）无配合比通知单和摊铺负责人的指令不准开机。下雨不准开机。
（9）当使用自动操作装置时，操作人员不宜手动操作。
（10）出厂的运料车签发运料单，记录运料车号、质量、出厂时间、出厂温度、混合料类型等，一式三份，一份存拌和厂，一份交摊铺现场、一份交司机。
4、沥青混合料的运输
根据拌和站混合料的出料量及运输距离，合理安排运输车辆的数量。拌和站每小时出料220t左右，每7分钟出一车，摊铺能力为每小时150米，每车摊7分钟，运输车辆从拌和厂到现场须20分钟，摊铺现场等待卸车3台，路上行驶3台，拌和站等待5台，保证车辆的完好增加4台备用车辆，共需15台。
在施工前，工地所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均
掌握运输路线、运料顺序、注意事项及发生故障的处理方法，同进加强汽车保养。
在混合料成品运达工地前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量作详细校对。
为避免向现场供料不足而造成摊铺机停机，拌和设备成品贮料仓内贮存足够的混合料。
运输车辆的车厢具有紧密、清洁、光滑的金属底板，并打扫干净，为防止混合料与车厢粘结，在车厢侧板和底部刷（柴油：水为1：3）油水混合液，要严格控制涂液用量，以均匀涂遍但不积油水为宜。每日完工后，将车厢清理干净。
在往运料车上装载混合料时，为减少混合料颗料离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离。且自卸车不停在一个位置上受料，每往车厢内装一斗料，车就移动一次位置，为使装料均匀，分次装料一般以奇数为宜，一车料最少分三次装载。首先将料放于车厢的前部，然后移动运料车，将料放于车厢的后部，最后再移动运料车，使余下的料在车厢上的中部均匀分装。
为精确控制混合料数量，运料车出厂时进行称量，使用拌和厂的自动称量系统，并记录每辆车装载的混合料质量。同时在混合料出厂时签发一式三份的运料单，一份在拌和厂、一份交摊铺现场、一份交司机。沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。
5、沥青混合料摊铺
为保证路面的平整度，按规范做到缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿.
如果存料时间过长，混合料温度迅速降低，表面会结硬成硬壳，继续摊铺时，必须将硬壳除去。沥青混凝土上面层摊铺前先将路缘石铺设完成，并对基层进行清理，污染严重的路段需在监理工程同意的情况下，洒布适量的粘层沥青。
（1）路幅宽度的选择
使用两台履带摊铺机梯队作业，前后相距5-10m，形成热接缝，后一台摊铺机重叠在前台摊铺机摊铺的混合料上约6-10 cm，并用加热熨斗将接缝熨平，然后一起碾压。
两台摊铺机同步摊铺混合料时要特别注意接缝处的平整且紧密顺直，不能凹凸不平，并设置样桩控制厚度。
（2）摊铺混合料的一般要求
摊铺厚度为设计厚度乖以松铺系数，混合料的松铺系数需要通过试铺碾压确定，一般情况下为1.15-1.30。细粒式取上限，粗粒式取下限。摊铺后检查平整度及路拱，发现问题及时调整。
施工气温在10℃以下或大风天气时，摊铺须在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快整平、快碾压，摊铺机熨平板及其它接触混合料的机具要经常加热。
在摊铺中，若因搅拌设备出现故障等原因，使摊铺中断，立即使摊铺机向前移，保证已摊铺路面碾压连续，但要保留1m左右不碾压，待故障消除恢复生产时铲除末碾压部分后继续进行摊铺。
（3）摊铺前准备工作
A．工程施工现场的准备工作
下承层准备：在摊铺混合料时，其下承层是基层。基层完工并通过检验合格后，一般即可浇洒透层油，对基层进行养护，若摊铺前其表
面发生不同程度损坏，在全宽及一定长度和深度范围内重新分层填筑并压实。
施工放样：包括平面控制和标高控制两项内容。
B．机械准备
做好摊铺机及配套的准备工作。
对摊铺机各工作装置及其调节机构进行检查。
对摊铺机的动力及传动系统进行检查。
尽量减少安装和调试而产生的误差。
作业前，用喷油器向料斗推辊、刮板输料器、螺旋分料器、行走传动链和振动熨平板等各部位喷洒薄层柴油。
C．摊铺机参数选择和调整
熨平板拱度调整。
摊铺厚度的确定和熨平板初始工作迎角的调整。
熨平板前缘与分料螺旋距离的调整。
分料螺旋离地高度调整。
振捣梁振幅和频率的调整。
D．摊铺机作业速度
a.根据供料能力确定摊铺速度
v=100QC /(60bhr)
v—摊铺速度（m/min）
Q—混合料的供给能力
b—摊铺宽度
h—压实后摊铺厚度
r—压实后沥青混合料的毛体积密度
C-摊铺机的效率系数，一般取0.6
b.铺筑层次及混合料类型对摊铺速度的选择
摊铺机的工作速度一般在2.5m/min左右。
（4）摊铺作业过程
A．熨平板加热
调整好熨平板的高度和横坡后，放置在平整地面上进行预热。要求熨平板温度不低于140℃。掌握好预热时间，防止熨平板过热变形。预热好后的熨平板在工作中，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，表明熨平板已过热，冷却片刻再进行摊铺。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热可暂停对其加热。
B．摊铺机的供料
正确处理好绞笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，绞笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。
运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量。热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好3台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。
C．自卸汽车卸料
混合料符合温度要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空档，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。
摊铺机边受料边将混合料输送到分料室，摊铺机按事先确定的行驶速度起步摊铺混合料。起步时事先调整好熨平板高度，同时，设两人专门看护传感器。不让他滑出钢丝绳外，并注意不要有钢丝绳滑落现象。
摊铺机起步后边摊铺混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆自卸车卸料完毕后，第二辆自卸车倒退离摊铺机
20-30cm时，停车挂空档，摊铺机继续向前摊铺混合料，接触第二料车并推动料车前进，第二辆运料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。以这种方式保持摊铺机匀速不间断的摊铺混合料。
每辆运料车离开摊铺机时，摊铺机受料斗所剩混合料数量要求一致，不得将摊铺机两侧板翻起，将剩余的料用刮板输送器送走。而要等到下一车料混合后才能输料，采用这种方式有利于减少大碎石集中现象。
卸料车后退时，不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前待卸料和卸料过程中，不得使用制动增加摊铺机的牵引负荷，另外卸落不得过猛。
D．摊铺
使用两台摊铺机形成梯队作业，梯队间距5-10m，先从横坡较低处开铺。控制摊铺时混合料的温度在125℃以上。
摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2-6m/min的规定，一般采用2.5m/min时的效果比较好。
采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增大连续摊铺的长度。
机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。
设专人清扫摊铺机两条履带前的路面，保证摊铺机的平稳行走。 摊铺机操作人员要注意“三点”观察，即螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和倾向指标计变化情况，三点中任何一点出现意外情况，抓
紧时间处理，另设专人处理螺旋输料末端的离析现象。
在摊铺机熨平板上，非本机人员不得站立，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。
设专人对摊铺温度、虚铺厚度进行实际测量，并作好记录。
E．如何保证摊铺的连续性
根据拌和站混合料的出料量及运输距离，合理安排运输车辆的数量。拌和站每小时出料220t左右，每7分钟出一车，摊铺能力为每小时150米，每车摊7分钟，运输车辆从拌和厂到现场须20分钟，摊铺现场等待卸车3台，路上行驶3台，拌和站等待5台，保证车辆的完好增加4台备用车辆，共需15台。
在施工前，工地所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、注意事项及发生故障的处理方法，同进加强汽车保养。
在混合料成品运达工地前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量作详细校对。
为避免向现场供料不足而造成摊铺机停机，拌和设备成品贮料仓内贮存足够的混合料。
6、混合料的压实
混合料的压实度是面层施工的一个重要环节，是保证混合料的质量、物理性能和功能特性的重要工序。
（1）压实度的控制标准
根据《公路沥青路面施工技术规范》规定，以当天的拌合厂取样试验的马歇尔试验试件密度作为标准密度。4-6个马歇尔试验试件密度的平均值作为该批混合料摊铺路段压实度计算的标准密度使用，压实度不小
于98%。
（2）碾压作业程序
运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、打斜摸平、分段碾压。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
程序碾压：先轻后重、先慢后快。
适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料又能够承受住压路机的重量，且不生产过多推移。
先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振导击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。
直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。
打斜摸平：为了防止横断面出现墉包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的墉包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把墉包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍后，把以标志旗为核心的六面标志旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。
从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5米，依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70米之间（改性沥青混合料可适当缩短）。
A 沥青路面压实程序 初压（双钢轮压路机） 复压（双钢轮压路机和胶轮压路机） 终压（关闭振动的双钢轮压路机）
B 沥青路面压实方法
a 初压：应在混合料摊铺后较高温度下静压1遍，一般在120℃以上，碾压速度1.5-2.0km/h,并不得产生推移、开裂。
(a)压路机应从低处向高处碾压，每条碾压带折回点都应等距错开，1遍完成进行第2遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。
(b)采用关闭振动装置的双钢轮压路机碾压两遍，其压力不小于350n/cm，初压后质检员、测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
b 复压
（a）采用胶轮压路机和双钢轮压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4-6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。
(b)采用振动压路机时，振动频率为45-50hz,振幅0.3-0.55mm。并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10-20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。
c终压
终压紧跟复压进行，终压选用双钢轮压路机，碾压遍数不小于2遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米直尺检查，不足之处用压路机趁热反复碾压或用细料修补。
三、检、试验计划
四、质量保证措施
1、确保工程质量具体控制措施
为加强对工程的质量检查和监督工作，进一步健全质量检验制度，认真贯彻以预防为主的方针，杜绝工程质量事故，使本标段所有工程均达到优良水准，其主要措施如下：
（1）建立健全以内部质量检查制度为基础的满足业主及监理工程师质量检查要求的质量检查制度，认真做好技术交底工作。
（2）建立工序交接检查制度，在检查中对于必须经工程师认可和检查的分项工程及工序，在交付监理工程师检查验收前，本单位质检工程师必须首先进行自检，达到合格标准后给予签字认可，否则不能交付监理工程师检查验收。对于工程所用材料，其货源及其试验测试频率等，均应严格按业主要求及监理工程师的要求建立制度认真执行。
（3）工程项目专职质检工程师及质检测试人员执行向总工汇报制度，并且实行每旬在项目调度会通报质量情况的制度。
（4）除上级主管部门及指挥部组织质量检查外，项目质检工程师按业主的要求组织有关方面人员参加本工程项目内部自检，并写出报告及评比结果向总工及项目经理汇报。
（5）认真执行技术规范、规程和设计图纸的有关要求。
（6）配合各种测量、计量、检验设备，强化检验手段，确定质量管理要点，按要求严格认真地执行质量自检和工序交接制度，上道工序未经质量检验及不符合技术要求的不准移交下道工序，下道工序也有权拒绝接收，认真搞好施工过程中质量控制。
（7）严把材料质量关，质量不符合要求的、不合格的，绝对不允许采购进场，进场材料必须具备质量合格标准的检验证明。
（8）加强计量工作，定期检验计量，严格控制砼配合比，确保工程
质量。
（9）采用先进的施工工艺及施工方法。
（10）配备足够的施工机械、技术人员及管理人员，确保施工按计划顺利进行。保质保量地完成施工生产任务。
2、施工过程中实施三个阶段质量控制，即事前、事中、事后控制。
（1）事前质量控制
A 开工前根据指挥部编制的施工组织总设计，各施工单位必须编制详细的施工组织设计，明确主要工程项目的施工工艺，分项工程的工期控制，明确质量目标。
B 按施工组织设计要求，抓好各施工单位的人员、设备、材料的落实。项目人员配备上重点抓好工程技术人员的组成及资质情况。在设备配备上，重点抓好机械设备数量、型号及完好率，在大宗材料管理上，对影响工程质量的水泥、沥青、钢材、钢绞线、支座等主要材料进行统一招标采购，从源头入手，优中选优，杜绝不合理材料进场。
C 把重点部位及关键工序作为质量管理重点，施工前组织专家召开研讨会，确定最佳施工方案。
（2）事中质量控制
在施工生产阶段以施工现场的各环节、各项操作、各工序的控制为主，通过“标准化、规范化、程序化”管理，把住施工生产关。
依据指挥部制定的有关管理办法，加大检查力度，发现问题，随时解决。
（3）事后质量控制
以质量检查为主，项目部执行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”。设置专职质检员，加大检测力度。
3、落实质量终身责任制
指挥部与施工单位负责人签订质量终身责任状；施工单位项目经理与项目经理副经理、项目总工签订质量终身责任状；项目副经理与工班长签订质量终身责任状；项目总工与工程质检人员签定终身责任状；工班长与参建施工人员签订质量终身责任状；逐级负责将质量责任彻底落实到人。
4、加强施工过程质量控制程序
为加强对工程的质量检查和监督工作，进一步健全质量检验制度，认真贯彻以预防为主的方针，杜绝工程质量事故，使本标段所有工程均达到优良水准，其主要措施如下：
（1）熟悉设计文件，树立质量意识
认真学习设计文件、施工技术规范及试验规程，使全体工程技术人员掌握技术标准，增强质量意识树立“质量第一”的思想意识。认真执行技术规范、规程和设计图纸的有关要求。建立健全以内部质量检查制度为基础的满足业主及监理工程师质量检查要求的质量检查制度，认真做好技术交底工作。
（2）严格自检，精心施工
工程项目专职质检工程师及质检测试人员执行向总工汇报制度，并且实行每旬在项目调度会通报质量情况的制度。在施工中成立项目经理为首的质量自检小组，设立专职质检员，跟踪检查，加大检查力度。建立工序交接检查制度，在检查中对于必须经监理工程师认可和检查的分项工程及工序，在交付监理工程师检查验收前，质检工程师必须首先进行自检，达到合格标准后给予签字认可，否则不能交付监理工程师检查验收。对于工程所用材料，其货源及其试验检测频率等，均应严格按业主要求及监理工程师的要求建立制度认真执行。除上级主管部门及指挥部组织质量检查外，项目质检工程师按业主的要求组织有关方面人员参加本工程项目内部自检，并写出报告及评比结果向总工及项目经理汇报。
（3）建立质量管理点
加强计量工作，定期检验计量，严格控制混合料配合比，确保工程质量。采用先进的施工工艺及施工方法。配备足够的施工机械、技术人员及管理人员，确保施工按计划顺利进行。保质保量地完成施工生产任务。
（4）加强检测工作
配备各种测量、计量、检验设备，强化检验手段，确定质量管理要点，按要求严格认真地执行质量自检和工序交接制度，上道工序未经质量检验及不符合技术要求的不准移交下道工序，下道工序也有权拒绝接收，认真搞好施工过程中质量控制。
（5）加强原材料的检、试验工作
原材料的好坏，关系到整个工程的质量，充分利用现有的仪器设备，对原材料进行性能检测，做到不合格材料不进场，不上路。在材料采购中，一定要先对原材料进行性能和品质鉴定，合格后方可定货，进场材料必须具备质量合格标准的检验证明。要制定出原材料和半成品自检和抽检频率，制订检验计划。
（6）加强内业管理，提高内业质量
内业资料要齐全、准确，反映数据要真实有效，发现问题及时反馈，同时提出处理意见，对质量不合格工程，实行质量否定权。 A 质量保证组织机构框图： B 质量保证体系
质量保证组织机构框
事前、事中和事后质量监控系统
施工人员质量监控
工程原材料、构配件质量监控 施工准备 施工所用机械设备质量监控 施工方法、检验方法质量监控
质量事前监控
工程开工申请报告
工程设计图阅读、理解
工程施工 施工、安装工艺过程
质量监控
中间产品质量监控
质量检测 竣工质量检验 质量评定
竣工图
质量检验评定资料
五、环境保护措施
1、制订本项目《环境保护计划》，并贯彻到整个施工活动中，保证当地政府所提出的所有环保规定。
2、计划实施的保证，施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。
3、施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，明确责任区的管理责任。
4、混合料集中搅拌站搅拌，设备污染排放符合《沥青工业污染物排放标准》（CB4916—85）中的一级标准的规定。搅拌站远离市区。
5、雨季到来前，做好所有的防、排水设施，保持既有水利设施及径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流畅通，减轻水土流失。
6、配备足够数量的洒水车，减少施工沿线的尘土污染。机械噪音控制在国家规定的允许范围内。
7、废水、废液、钻孔泥浆等通过引流或车辆运输至指定位置，避免污染农田和水源。
8、经理部、拌和站均设置垃圾贮运站，集中收集生活垃圾并交当地环卫部门处理。
9、加强施工机械的维修与保养，要尽量减少漏油、噪声、废气等的污染。
10、严禁乱砍乱伐，破坏自然资源和生态环境。
11、保护农田排灌系统，当路线经过农田灌溉区域时，施工时采取必要措施不影响或中断农田作业。
12、施工场内设置汽车槽，车辆出场时必须将轮胎冲洗干
净，运送集料的车辆必须装载适量，不沿途漏洒和污染路面。
13、施工及生活废水处理系统处理达标后才允许排入城市污管。
14、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，施工场地用周围墙围护，施工尽量不破坏原有植物，保护自然环境。
15、严禁机械车辆鸣笛，控制噪声污染。
16、为防止烟尘污染，各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置，净化装置使用状况在每次使用前进行检查，确保合格后才允许使用，若不合格，应及时更换。
17、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可行的防止损坏或位移的实施措施，向全体施工人员交底。
18、工程施工中如发现文物或其它有价值的物品，应暂停施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，按有关规定处理后方可继续施工。
19、减少粉尘污染施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。
20、施工完毕后，认真做好场地清理。特别是河道中临时结构物 ，做到河中不留隐患，陆地不留异物。
六、安全措施 1、安全生产方针
安全生产主要认真贯彻落实“安全第一、预防为主“的方针，全面落实安全生产责任制，实行全员、全方位、全过程的安全管理，设立安全领导小组，由项目经理负责，并设专职安全员，各施工分部、生产班组均设兼职安全员。
2、安全目标
实现“六无、三消灭、两控制”安全生产目标。
“六无”是无职工（民工）伤亡事故、无重大行车事故（场内）、无重大交通责任事故发生、无内部治安案件和刑事案件发生、无重大机械事故发生、无火灾事故（包括林区火灾）；“三消灭”是消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭安全责任事故；“两控制”是职工（民工）重伤率控制在千分之一以下、轻伤率控制在千分之三以下。
3、安全生产保证体系
成立安全管理领导小组，建立项目经理部、拌和场、施工现场三级安全管理责任制。制定安全生产管理目标，签订安全生产责任状，实行全方位安全责任目标管理。
现场人员配备一览表
附表1
机械设备配备一览表
试验检验设备仪器一览表
2007年施工进度横道图 附表4
29
30
粗粒式沥青混凝土施工工艺框图