我国的物流技术成为电子商务瓶颈的原因及建议
市场营销1班 **
近年来，随着电子商务环境的改善及电子商务优势的凸现，电子商务受到政府、企业界的高度重视。然而人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流，不仅成为有形商品网上商务的一个障碍，而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行和发展的一个关键因素。没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，电子商务就难以得到有效的发展。 物流是实现电子商务的根本保证。电子商务概念模型是对现实世界中商务活动的一般抽
象描述, 它由电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等基本要素构成。物流作为4流中最为特殊的一种, 是指物质实体(商品或服务) 的流动过程, 具体指运输、储存、配送、装卸、保管和物流信息管理等各种活动。物流虽然只是电子商务若干环节中的一部分, 但往往是商品和服务价值的最终体现。如果没有处理好, 前端环节的价值就无法体现。在电子商务下, 前三者均可通过计算机和网络通信设备实现。但对于物流, 只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输进行, 多数商品和服务仍要经由物理方式传输。
物流能够扩大电子商务的市场范围。只有建立完善的物流系统, 才能解决电子商务中跨国物流、跨区物流可能出现的问题, 才能扩大电子商务的市场范围
物流能够提高电子商务的效率与效益, 从而支持电子商务的快速发展。电子商务过程
中, 只有将商品及时送到用户手中, 即完成商品的空间转移, 才标志着它的结束。因此, 物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键, 只有高效率的物流系统, 才有高效率的电子商务, 才能支持电子商务的快速发展。
但从我国 物流发展现状来看存在以下几点问题制约了电子商务的发展：
(1)物流观念陈旧, 缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
(2)商业环境相对落后, 造成物流布局不合理, 专业化服务程度低, 自营物流比例过大, 专业物流代理服务得不到充分利用; 同时, 条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
(3)物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展, 制约着物流产业向专业化一体化方面的发展。
(4)物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制, 需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规, 因而制约了我
国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
(5)物流企业服务和管理水平低下。我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的, 因此管理水平不高。它主要表现在:企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上, 很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务, 缺乏信息收集、加工、处理、运用能力, 缺乏物流的专门知识, 物流的统筹策划和组织管理能力都明显不足。
(6)国内统一市场没能真正形成, 国家部门条块分割体制没有明显改善。从目前我国物流管理体制来看, 与物流相关的各部门分别由铁道、交通、民航和内贸等不同政府部门进行管理。在这种条块分割的体制下, 企业缺乏整合, 集约化经营优势不明显, 难以实现规模效益。
对策建议
1. 对物流企业进行战略重组
(1)改革所有制结构
促进非国有物流企业的发展，加大外资的引进力度，注重国外先进物流管理技术经验的引进，促进外资独资物流企业的发展。形成以公有制为主体，多种所有制企业共同发展的格局，以促进物流行业的竞争。
(2)优化资本结构
通过资本经营和资产存量的调整，加大物流行业企业间的兼并重组力度，使国有物流企业从分散化向规模化集团化发展，推动资源的优化配置和企业之间优势互补，形成规模经营，提高物流企业的经济效益。
2. 发展第三方物流
实践证明第三方物流可以降低物流成本、扩大公司业务能力、缩短出货至交货的时间。中国目前物流企业在数量上供大于求，供给数量大于实际能力; 在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量; 物流网络资源丰富，但利用和管理水平低; 缺乏有效的物流管理者。因此我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。
3. 开发先进管理技术
我国物流企业技术水平普遍较低，设备陈旧，不能适应电子商务发展的要求。在今后的发展中应借鉴国外先进企业的技术经验、加快技术引进和应用的步伐。
4. 建立物流配送体系，制定完整高效的物流配送方案，是解决物流瓶颈的关键。
(1)利用现有的物流配送体系，特别是利用连锁业的配送体系
利用连锁业的配送体系是突破电子商务发展的物流瓶颈的一条捷径。因为近年来连锁业的飞速发展，形成了一个相对庞大的店铺销售网，如果使其为电子商务的物流配送服务，可以有效地缓解电子商务的窘境。
我国连锁业的物流体系本身也很不完善，现有物流体系远远不足以作为电子商务持续发展的基础。因而要想在我国建立一个电子商务体系，仅仅利用连锁业的配送体系是不够的。
(2)实现物流配送社会化、产业化
社会化、产业化是指推进流通代理制，并使其与配送制结合起来，把分散的物流由合理化布局的社会物流网点集中组织，形成产业，实现物流的规模效应，实现企业零库存生产。只有建立全国性的物流体系，专门从事物流配送，才能开展优质高效、功能齐全的服务，从根本上解决货物配送阻碍电子商务发展的问题。实现物流体系的社会化、产业化的关键是建立适合电子商务发展的物流中心。可以采用自建、联建、改建、代建物流中心等方式。
(3)建立现代化的配送体系
建立现代化的物流配送体系，可以有效的简化流通手续、节省流通时间和成本，有效发挥电子商务的优势。
(4)制定完整高效的物流配送方案
电子商务的客户分布不集中，送货地点分散，很难合理经济地组织送货。经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件，合理定位销售区域。对用户相对集中的城市，因订货比较集中，应及时组织送货，其送货标准应不低于有形店铺的送货标准; 对于偏远地区，订单少且分散，送货期限可酌情延长。 为突破电子商务发展的物流瓶颈，不仅要做到以上几点，还应采取加速与物流相关的法制建设、引进外资和先进技术、重视物流管理人才的培养等等的应对措施。
我国的物流技术成为电子商务瓶颈的原因及建议
市场营销1班 **
近年来，随着电子商务环境的改善及电子商务优势的凸现，电子商务受到政府、企业界的高度重视。然而人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流，不仅成为有形商品网上商务的一个障碍，而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行和发展的一个关键因素。没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，电子商务就难以得到有效的发展。 物流是实现电子商务的根本保证。电子商务概念模型是对现实世界中商务活动的一般抽
象描述, 它由电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等基本要素构成。物流作为4流中最为特殊的一种, 是指物质实体(商品或服务) 的流动过程, 具体指运输、储存、配送、装卸、保管和物流信息管理等各种活动。物流虽然只是电子商务若干环节中的一部分, 但往往是商品和服务价值的最终体现。如果没有处理好, 前端环节的价值就无法体现。在电子商务下, 前三者均可通过计算机和网络通信设备实现。但对于物流, 只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输进行, 多数商品和服务仍要经由物理方式传输。
物流能够扩大电子商务的市场范围。只有建立完善的物流系统, 才能解决电子商务中跨国物流、跨区物流可能出现的问题, 才能扩大电子商务的市场范围
物流能够提高电子商务的效率与效益, 从而支持电子商务的快速发展。电子商务过程
中, 只有将商品及时送到用户手中, 即完成商品的空间转移, 才标志着它的结束。因此, 物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键, 只有高效率的物流系统, 才有高效率的电子商务, 才能支持电子商务的快速发展。
但从我国 物流发展现状来看存在以下几点问题制约了电子商务的发展：
(1)物流观念陈旧, 缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
(2)商业环境相对落后, 造成物流布局不合理, 专业化服务程度低, 自营物流比例过大, 专业物流代理服务得不到充分利用; 同时, 条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
(3)物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展, 制约着物流产业向专业化一体化方面的发展。
(4)物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制, 需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规, 因而制约了我
国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
(5)物流企业服务和管理水平低下。我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的, 因此管理水平不高。它主要表现在:企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上, 很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务, 缺乏信息收集、加工、处理、运用能力, 缺乏物流的专门知识, 物流的统筹策划和组织管理能力都明显不足。
(6)国内统一市场没能真正形成, 国家部门条块分割体制没有明显改善。从目前我国物流管理体制来看, 与物流相关的各部门分别由铁道、交通、民航和内贸等不同政府部门进行管理。在这种条块分割的体制下, 企业缺乏整合, 集约化经营优势不明显, 难以实现规模效益。
对策建议
1. 对物流企业进行战略重组
(1)改革所有制结构
促进非国有物流企业的发展，加大外资的引进力度，注重国外先进物流管理技术经验的引进，促进外资独资物流企业的发展。形成以公有制为主体，多种所有制企业共同发展的格局，以促进物流行业的竞争。
(2)优化资本结构
通过资本经营和资产存量的调整，加大物流行业企业间的兼并重组力度，使国有物流企业从分散化向规模化集团化发展，推动资源的优化配置和企业之间优势互补，形成规模经营，提高物流企业的经济效益。
2. 发展第三方物流
实践证明第三方物流可以降低物流成本、扩大公司业务能力、缩短出货至交货的时间。中国目前物流企业在数量上供大于求，供给数量大于实际能力; 在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量; 物流网络资源丰富，但利用和管理水平低; 缺乏有效的物流管理者。因此我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。
3. 开发先进管理技术
我国物流企业技术水平普遍较低，设备陈旧，不能适应电子商务发展的要求。在今后的发展中应借鉴国外先进企业的技术经验、加快技术引进和应用的步伐。
4. 建立物流配送体系，制定完整高效的物流配送方案，是解决物流瓶颈的关键。
(1)利用现有的物流配送体系，特别是利用连锁业的配送体系
利用连锁业的配送体系是突破电子商务发展的物流瓶颈的一条捷径。因为近年来连锁业的飞速发展，形成了一个相对庞大的店铺销售网，如果使其为电子商务的物流配送服务，可以有效地缓解电子商务的窘境。
我国连锁业的物流体系本身也很不完善，现有物流体系远远不足以作为电子商务持续发展的基础。因而要想在我国建立一个电子商务体系，仅仅利用连锁业的配送体系是不够的。
(2)实现物流配送社会化、产业化
社会化、产业化是指推进流通代理制，并使其与配送制结合起来，把分散的物流由合理化布局的社会物流网点集中组织，形成产业，实现物流的规模效应，实现企业零库存生产。只有建立全国性的物流体系，专门从事物流配送，才能开展优质高效、功能齐全的服务，从根本上解决货物配送阻碍电子商务发展的问题。实现物流体系的社会化、产业化的关键是建立适合电子商务发展的物流中心。可以采用自建、联建、改建、代建物流中心等方式。
(3)建立现代化的配送体系
建立现代化的物流配送体系，可以有效的简化流通手续、节省流通时间和成本，有效发挥电子商务的优势。
(4)制定完整高效的物流配送方案
电子商务的客户分布不集中，送货地点分散，很难合理经济地组织送货。经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件，合理定位销售区域。对用户相对集中的城市，因订货比较集中，应及时组织送货，其送货标准应不低于有形店铺的送货标准; 对于偏远地区，订单少且分散，送货期限可酌情延长。 为突破电子商务发展的物流瓶颈，不仅要做到以上几点，还应采取加速与物流相关的法制建设、引进外资和先进技术、重视物流管理人才的培养等等的应对措施。