中国歼20战机将换装矢量喷管，飞火推一体化设计可在空中跳芭蕾近距离的看一下二元喷管结构，可以发现其左右两边依靠机体进行隔热和密封，尾焰外漏比较严重，因此发动机喷口周围都必须使用耐高温材料进行包裹，而且研究表明，二元喷管的气动效率远不如轴对称立体喷管来的灵活高效。
近日，据相关资料显示，中国已经在涡扇-10B发动机和涡扇-15上使用验证了国产矢量喷管，而且早在2002年就经过了连续运转216小时的极限测试，而俄罗斯的117S使用的矢量喷管最大寿命只有200小时，因此，军用大推力涡扇发动机方面中国是存在15年左右差距，但是矢量喷管技术却是超过俄罗斯的，为涡扇-10B发动机安装试用也是正常。
为中国歼-20专门研发的涡扇-15据悉也安装和实验了国产矢量喷管，从2016号原型机沉寂半年之久，笔者推测该机是在为涡扇-15的装机试用做测试和准备，而且中国的矢量喷管不单单是发动机和喷管的单独技术，而是一种飞火推一体化设计，所谓飞火推一体化就是飞控，火控，推进器一体化运作模式，打个比方，在近距离格斗中，歼-20携带的霹雳-10空空导弹锁定目标过程中，火控数据和飞行员的操纵杆发出的飞控数据和发动机矢量喷管的状态数据，三者合一，都由歼-20的飞行电脑进行比对，给出适当的回馈，而飞行员不必单独再控制矢量喷管的偏转，只需要专心于眼前的目标作出正确的战术判断即可，这种模式将极大的提高歼-20的机动性和格斗能力，只要飞行员愿意，在空中作出芭蕾舞动作也不足为奇，现在就等涡扇-15完成最后的攻关，中国歼-20就可以使用上完全国产的矢量发动机。
中国歼20战机将换装矢量喷管，飞火推一体化设计可在空中跳芭蕾近距离的看一下二元喷管结构，可以发现其左右两边依靠机体进行隔热和密封，尾焰外漏比较严重，因此发动机喷口周围都必须使用耐高温材料进行包裹，而且研究表明，二元喷管的气动效率远不如轴对称立体喷管来的灵活高效。
近日，据相关资料显示，中国已经在涡扇-10B发动机和涡扇-15上使用验证了国产矢量喷管，而且早在2002年就经过了连续运转216小时的极限测试，而俄罗斯的117S使用的矢量喷管最大寿命只有200小时，因此，军用大推力涡扇发动机方面中国是存在15年左右差距，但是矢量喷管技术却是超过俄罗斯的，为涡扇-10B发动机安装试用也是正常。
为中国歼-20专门研发的涡扇-15据悉也安装和实验了国产矢量喷管，从2016号原型机沉寂半年之久，笔者推测该机是在为涡扇-15的装机试用做测试和准备，而且中国的矢量喷管不单单是发动机和喷管的单独技术，而是一种飞火推一体化设计，所谓飞火推一体化就是飞控，火控，推进器一体化运作模式，打个比方，在近距离格斗中，歼-20携带的霹雳-10空空导弹锁定目标过程中，火控数据和飞行员的操纵杆发出的飞控数据和发动机矢量喷管的状态数据，三者合一，都由歼-20的飞行电脑进行比对，给出适当的回馈，而飞行员不必单独再控制矢量喷管的偏转，只需要专心于眼前的目标作出正确的战术判断即可，这种模式将极大的提高歼-20的机动性和格斗能力，只要飞行员愿意，在空中作出芭蕾舞动作也不足为奇，现在就等涡扇-15完成最后的攻关，中国歼-20就可以使用上完全国产的矢量发动机。