电缆保护管的选择
2006-12-30 来源：中国自动化网 浏览：177
摘要:近年来，电缆入各电网建设和改造中到大规模推广，电缆保护管种类很多性能各异，电缆保护管选择较为重要。该文对各种保护管
性能进行了分析，对选型使用提出了建议。
关键词:县城电网；电缆保护管
电力事业不断发展，电缆县城电网建设和改造中到大规模推广。电缆线路敷设通常有三种方法：一是直埋敷设，二是电缆隧道敷设，三是穿管敷设。直埋敷设特点是散热好，施工简便，投资少，但检修不方便，易腐蚀和发生外界机械损伤；电缆隧道敷设方便，但占用下空间大、造价高；而采用穿管线敷设，施工简单，投资省，检修方便，可提前预埋，可避免下其它管线对电缆本身影响。电缆保护管电网建设和改造工程中使用量与日俱增，但电缆保护管种类很多，性能各异，
电缆保护管选择较为重要。
1电缆保护管种类
电缆保护管种类主要有这样几类：有机高分子材料电缆保护管，如碳素波纹管，PVC 管等。金属材料类电缆保护管，如涂塑钢管、镀锌钢管等。树脂基纤维增强复合材料类电缆保护管，如玻璃钢管等。水泥基纤维增强复合材料类电缆保护管，如低磨擦纤维水泥管、维纶
水泥管等。
1.1碳素波纹管
碳素波纹管是以高密度聚乙烯和改性碳素为主要材料，采用撤
出成型工艺生产螺纹管材，具有较好强度和耐老化、可弯曲、无接缝、防水性好等特点，与聚乙烯其它管材相比，有较好强度和耐老化、耐腐蚀性能，有较小密度，一般小于1.0g/cm3。重量较轻且有波纹状结构。使碳素波纹管可以做成任意长度，两工作井之间能做到无接缝，
有良好防水性能。
碳素波纹管具有较高热膨胀系数，一般是混凝土膨胀系数10倍左右，按100m 计算，当管内温度升高40℃时，自由状态碳素波纹管可伸长0.00015×100×40=0.6m。碳素波纹管热变形温度一般60～80℃，耐热温度较低，较高工作温度条件下承压荷载低，容易老化。碳素波纹管氧指数较低，对电缆防水不利。另外，碳素波纹管热阻系数较高，电缆运行时产生热量不容易散发出去，对提高电缆载流量不
利。
1.2PVC管
PVC管是以聚氯乙烯为主要原料，并填加各种不同填料改性而成挤出成型管材，从管材结构上分为双壁波纹及普通管。PVC 管外观光滑，内壁磨擦系数小，穿管敷设时不损伤电缆，并具有重量轻、强度高、便于运输、投资省、施工方便，应用行业广等特点。PVC 管热变形温度75～85℃，其耐热性能随填料增加而提高，但却可以缓慢燃烧，防火性能差。PVC 管线膨胀系数为0.00008K-1，包封混凝土热阻系数较高，电缆运行时产生热量不容易散发出去，对提高电缆载流
量不利。
1.3涂塑钢管
涂塑钢管是由普通钢管涂塑制成新型管材，具有钢管所具备优良机械性能和良好耐热、防火和散热性能，克服了钢管不耐腐蚀缺点。涂塑钢管造价较高，比较适合浅土过路埋设、超重荷载等特殊要求情
况下使用。涂塑钢管同钢管一样不能用作单芯电缆穿管。
1.4玻璃钢管
玻璃钢管是以中碱纤维无捻粗纱布和不饱和聚酯树脂为主要成分组成有机化合物，缠绕芯模上层叠成所需厚度，固化后脱模而到制品。具有强度高、耐腐蚀、耐老化特点，以及绝缘性能好、遇火不燃烧、耐热性好、使用寿命长等优点。管子内壁光滑，穿缆时不会刮伤电缆，本体重量较轻，安装施工简捷方便，一人即可搬动，能大大缩短施工周期，降低安装造价。另外，管子还具有一定耐水性，可以潮湿或长期水中敷设。而普通无机复合材料不耐水，只能干燥条件下敷
设。
玻璃钢管性能取决于使用原材料，原材料选择合适，高质量玻璃纤维电缆管具有有机材料和无机材料一切优点，原材料选择不合适，采用高碱玻璃纤维则同时具有有机材料和无机材料一切缺点，化学性能和力学稳定性极差，老化速度非常快，用于电缆敷设，将给工
程质量留下极大隐患。
1.5低磨擦纤维水泥管
低磨擦纤维水泥管采用无机水硬性水泥材料为基材，用抄取工艺加压卷制，并管子内壁表面涂覆一层薄膜层而成一种保护管。它是一种耐热、防火材料。该产品温度300℃下结构不破坏，不存软化、
收缩、变形方面情况，具有良好散热性、耐腐蚀性和耐久性，其散热效果接近于直埋下散热效果。管子主要成分是水泥，水泥水化后同纤维形成坚硬水泥石，埋下壤中散热效果好，不受自然风化侵蚀，适用于酸、碱、盐、有机物等各类环境中敷设。管子具有较高强度和较低价格，适用于包封、直埋、过路等多种施工方式，施工比较简单、方便。低磨擦纤维水泥管具有较好刚性，管子间连接方便，敷设管路平
直，内壁磨擦系数小，有利于电缆穿管通畅并免受外力破坏。 低磨擦纤维水泥管是一种刚性材料，抗张强度明显低于抗压强度，
且重量较重，运输装卸不方便。
3结束语
电缆保护管目前有碳素波纹管、Pvc 管、涂塑钢管、玻璃钢管和低磨擦纤维水泥管等，选用时可产品技术性能指标和实际使用条件进行选择。电缆保护管有钢筋混凝土包封、纯混凝土包封和直埋等多种使用方法，直埋使用时应充分考虑埋深度和产品外压荷载这两
个参数之间相关性，做到既经济又可靠。
电缆保护管的选择
2006-12-30 来源：中国自动化网 浏览：177
摘要:近年来，电缆入各电网建设和改造中到大规模推广，电缆保护管种类很多性能各异，电缆保护管选择较为重要。该文对各种保护管
性能进行了分析，对选型使用提出了建议。
关键词:县城电网；电缆保护管
电力事业不断发展，电缆县城电网建设和改造中到大规模推广。电缆线路敷设通常有三种方法：一是直埋敷设，二是电缆隧道敷设，三是穿管敷设。直埋敷设特点是散热好，施工简便，投资少，但检修不方便，易腐蚀和发生外界机械损伤；电缆隧道敷设方便，但占用下空间大、造价高；而采用穿管线敷设，施工简单，投资省，检修方便，可提前预埋，可避免下其它管线对电缆本身影响。电缆保护管电网建设和改造工程中使用量与日俱增，但电缆保护管种类很多，性能各异，
电缆保护管选择较为重要。
1电缆保护管种类
电缆保护管种类主要有这样几类：有机高分子材料电缆保护管，如碳素波纹管，PVC 管等。金属材料类电缆保护管，如涂塑钢管、镀锌钢管等。树脂基纤维增强复合材料类电缆保护管，如玻璃钢管等。水泥基纤维增强复合材料类电缆保护管，如低磨擦纤维水泥管、维纶
水泥管等。
1.1碳素波纹管
碳素波纹管是以高密度聚乙烯和改性碳素为主要材料，采用撤
出成型工艺生产螺纹管材，具有较好强度和耐老化、可弯曲、无接缝、防水性好等特点，与聚乙烯其它管材相比，有较好强度和耐老化、耐腐蚀性能，有较小密度，一般小于1.0g/cm3。重量较轻且有波纹状结构。使碳素波纹管可以做成任意长度，两工作井之间能做到无接缝，
有良好防水性能。
碳素波纹管具有较高热膨胀系数，一般是混凝土膨胀系数10倍左右，按100m 计算，当管内温度升高40℃时，自由状态碳素波纹管可伸长0.00015×100×40=0.6m。碳素波纹管热变形温度一般60～80℃，耐热温度较低，较高工作温度条件下承压荷载低，容易老化。碳素波纹管氧指数较低，对电缆防水不利。另外，碳素波纹管热阻系数较高，电缆运行时产生热量不容易散发出去，对提高电缆载流量不
利。
1.2PVC管
PVC管是以聚氯乙烯为主要原料，并填加各种不同填料改性而成挤出成型管材，从管材结构上分为双壁波纹及普通管。PVC 管外观光滑，内壁磨擦系数小，穿管敷设时不损伤电缆，并具有重量轻、强度高、便于运输、投资省、施工方便，应用行业广等特点。PVC 管热变形温度75～85℃，其耐热性能随填料增加而提高，但却可以缓慢燃烧，防火性能差。PVC 管线膨胀系数为0.00008K-1，包封混凝土热阻系数较高，电缆运行时产生热量不容易散发出去，对提高电缆载流
量不利。
1.3涂塑钢管
涂塑钢管是由普通钢管涂塑制成新型管材，具有钢管所具备优良机械性能和良好耐热、防火和散热性能，克服了钢管不耐腐蚀缺点。涂塑钢管造价较高，比较适合浅土过路埋设、超重荷载等特殊要求情
况下使用。涂塑钢管同钢管一样不能用作单芯电缆穿管。
1.4玻璃钢管
玻璃钢管是以中碱纤维无捻粗纱布和不饱和聚酯树脂为主要成分组成有机化合物，缠绕芯模上层叠成所需厚度，固化后脱模而到制品。具有强度高、耐腐蚀、耐老化特点，以及绝缘性能好、遇火不燃烧、耐热性好、使用寿命长等优点。管子内壁光滑，穿缆时不会刮伤电缆，本体重量较轻，安装施工简捷方便，一人即可搬动，能大大缩短施工周期，降低安装造价。另外，管子还具有一定耐水性，可以潮湿或长期水中敷设。而普通无机复合材料不耐水，只能干燥条件下敷
设。
玻璃钢管性能取决于使用原材料，原材料选择合适，高质量玻璃纤维电缆管具有有机材料和无机材料一切优点，原材料选择不合适，采用高碱玻璃纤维则同时具有有机材料和无机材料一切缺点，化学性能和力学稳定性极差，老化速度非常快，用于电缆敷设，将给工
程质量留下极大隐患。
1.5低磨擦纤维水泥管
低磨擦纤维水泥管采用无机水硬性水泥材料为基材，用抄取工艺加压卷制，并管子内壁表面涂覆一层薄膜层而成一种保护管。它是一种耐热、防火材料。该产品温度300℃下结构不破坏，不存软化、
收缩、变形方面情况，具有良好散热性、耐腐蚀性和耐久性，其散热效果接近于直埋下散热效果。管子主要成分是水泥，水泥水化后同纤维形成坚硬水泥石，埋下壤中散热效果好，不受自然风化侵蚀，适用于酸、碱、盐、有机物等各类环境中敷设。管子具有较高强度和较低价格，适用于包封、直埋、过路等多种施工方式，施工比较简单、方便。低磨擦纤维水泥管具有较好刚性，管子间连接方便，敷设管路平
直，内壁磨擦系数小，有利于电缆穿管通畅并免受外力破坏。 低磨擦纤维水泥管是一种刚性材料，抗张强度明显低于抗压强度，
且重量较重，运输装卸不方便。
3结束语
电缆保护管目前有碳素波纹管、Pvc 管、涂塑钢管、玻璃钢管和低磨擦纤维水泥管等，选用时可产品技术性能指标和实际使用条件进行选择。电缆保护管有钢筋混凝土包封、纯混凝土包封和直埋等多种使用方法，直埋使用时应充分考虑埋深度和产品外压荷载这两
个参数之间相关性，做到既经济又可靠。