G213线川汶路复建工程LJ10标段
(2009)
年
度
施
工
计
划
川汶路复建工程LJ10合同段项目经理部
2009年5月
一、编制依据
1、G213线川汶路复建工程LJ10标段两阶段施工图设计文件；
2、G213线川汶路复建工程LJ10标段指挥部对我部的年度施工计划要求；
3、我部的施工任务情况；
4、本项目的总体计划安排及施工组织设计；
5、项目部投入的人员、机械、设备及资金情况；
6、本地区2009年及施工管段的天气、气候情况；
7、国道213线上车流量及保通任务情况；
8、本计划时间从2009年5月15日到12月31日。
二、主要形象进度
我部的主要管理人员将在2月中旬进场进行复工筹备工作，一次性上足人员和机械设备。计划2009年2月20日复工，在8月31日完成剩余的主体工程施工任务，详见附件一《康东路D 合同段2009年度施工计划工程数量及产值计算表》。
1、计划完成第100章建安产值183.5万元。
2、计划完成除K25+358中桥基础及下部结构后的施工任务，主要完成预制空心板14片， 钢材项目76.746吨，混凝土932.42m 3，计划完成桥梁工程建安产值185.6万元。
3、计划完成47座钢筋混凝土盖板涵涵身和剩余118块预制盖板任务，主要完成台身、台 基C20片石砼3476.6m ，盖板C30片石砼33.4m ，涵台台背回填级配碎石5538m ，M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩) 1546.5m3，计划完成涵洞工程建安产值245.3万元。
4、计划完成路基主要工程量：清除现场5933m 2、挖除沥青混凝土路面28993m 2；取、弃土 场绿化穴植灌木25208棵、撒播草籽126043m 2；挖运土方34744m 3、挖运石方20478m 3、路基填筑利用土方5337m 3、利用石方12284m 3、结构物台背填筑6722m 3、土工格室14485m 2、片碎石透水性填方(路基填挖交界处理) 6790m；软土路基土工格室2040m 、渗水土工布6244m 、换填片碎石6835m 3、1000×1500mm 片石盲沟1606m ；冻土路基处理：填筑碎砾石138057m 3、渗水土工布33502m 2、防渗土工膜224500m 2；M10浆砌片石边沟8590m 3、打孔波纹管碎砾石渗沟82704m ；M10浆砌片石护坡827m 3、M10浆砌片石护肩3824.1m 3、M10浆砌片石护脚1132m 3；浆砌片石挡土墙：M10砂浆砌片(块) 石7666.2m 3、C20片石砼236.4m 3、换填碎石672m 3；格宾挡土墙：G1.5×1×1GF格宾932套、G2×1×1GF格宾804套、G4×1×1GF格宾203套，格宾垫40套；φ32mm 压力注浆锚杆1220m 。计划完成路基工程建安产值2299.8万元。
合计计划完成100章、路基和桥涵工程建安产值共计2914.2万元(详见下表) 。
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2009年度施工计划建安产值汇总表
注：9月份完成局部边、排水沟等排水工程，10月底竣工文件编制。
5、路基工程交工时间，即成型路基向路面施工单位移交时间。
路基工程交工计划
三、目标任务工作内容及工期计划
1、清理与掘除，工作内容：(1)清理现场，自2009年3月1日至2009年3月28日，日历天数28天，计4周(按施工段落逐步完成) 。
2、挖除旧路面，工作内容：(1)沥青混凝土路面，自2009年3月1日至2009年7月1 8日，日历天数140天，计20周。
3、拆除结构物，工作内容：(1)砖石及其他砌体结构，自2009年4月1日至2009年4月11日，日历天数11天，计2周。
4、树木移植，工作内容：(1)大树移植，自2009年6月1日至2009年6月13日，日历天数13天，计2周。
5、路基挖方，工作内容：(1)挖土方，自22009年3月1日至2009年5月23日，日历天数84天，计12周；(2)挖石方，自2009年3月1日至2009年4月19日，日历天数50天，
计8周。
6、路基填筑(包括填前碾压) ，工作内容：(1)利用土方，自2009年3月10日至2009年5月30日，日历天数82天，计l2周；(2)利用石方，自2009年3月10日至2009年5月21日，日历天数73天，计l1周；(3)结构物台背回填，自2009年3月30日至2009年7月17日，日历天数110天，计l6周；(4)土工格室加固路基(抗拉强度≥1 5 0Mpa)，自2009年4月27日至2009年6月2日，日历天数37天，计6周；(5) 片碎石透水性填方(路基填挖交界处理) ，自2009年5月3日至2009年6月10日，日历天数39天，计6周；
7、软土地基处理，工作内容：(1) 土工格室(抗拉强度≥150MPa) ，(2) 渗水土工布，(3) 换填片碎石，(4) 片石盲沟(1000×1500mm) ，自2009年3月10日至2009年4月2日，日历天数24天，计4周。
8、冻土路基处理，工作内容：(1)填筑碎砾石，(2)渗水土工布，(3)防渗土工膜。自2009年4月20日至2009年8月20日，日历天数123天，计18周。
9、实体护坡，自2009年4月22日至2009年6月5日，日历天数45天，计7周。
10、浆砌片(块) 石护肩，自2009年3月23日至2009年6月10日，日历天数80天，计12周。
11、浆砌片(块) 石护脚，自2009年7月5日至2009年8月30日，日历天数57天，计9周。
12、挡土墙，工作内容：(1) M10砂浆砌片(块) 石，(2) C20片石砼，(3) 换填碎石，自2009年3月10日至2009年6月28日，日历天数111天，计17周。
13、11、格宾挡土墙，自2009年3月9日至2009年5月30日，日历天数83天，计12周。
14、锚杆，工作内容：(1) φ32mm 压力注浆锚杆，自2009年3月16日至2009年5月2日，日历天数48天，计7周。
15、框架梁，工作内容：(1)现浇C20混凝土，自2009年3月27日至2009年5月2日，日历天数37天，计6周；(2) 预制C20混凝土竖梁支撑带，自2009年3月22日至2009年3月23日，日历天数2天，计1周；(3) 安装C20混凝土空心砖，(4) 钢筋制安，自2009年3月23日至2009年5月2日，日历天数41天，计6周。
16、下部结构钢筋制安，(1) K25+385中桥，自2009年3月16日至2009年3月22日，日历天数7天，计1周；(1) K28+023小桥，自2009年5月23日至2009年5月29日，日历天数7天，计1周。
17、空心板，工作内容：(1)预制，自2009年4月8日至2009年6月8日，日历天数62
天，计9周；(2)安装，自2009年6月10日至2009年6月18日，日历天数8天，计1周。
18、K25+385中桥现浇C25片石砼(台身及侧墙下部) ，自2009年3月10日至2009年3月14日，日历天数5天，计1周。
19、K28+023小桥桥台基坑开挖，(1)1#台，自2009年3月25日至2009年3月28日，日历天数4天，计1周；(2)0#台，自2009年4月26日至2009年4月29日，日历天数4天，计1周。
20、K28+023小桥桥台基础现浇C25片石砼，(1)1#台，自2009年4月2日至2009年4月11日，日历天数10天，计2周；(2)0#台，自2009年5月5日至2009年5月15日，日历天数11天，计2周。
21、K28+023小桥现浇C25片石砼(台身及侧墙下部) ，(1)1#台，自2009年4月12日至2009年4月25日，日历天数14天，计2周；(2)0#台，自2009年5月17日至2009年5月30日，日历天数14天，计2周。
22、桥台搭板，自2009年6月14日至2009年6月27日，日历天数14天，计2周。
23、防撞护栏，工作内容：(1) K25+385中桥现浇C25 混凝土，自2009年7月5日至2009年7月11日，日历天数7天，计1周；(2) K28+023小桥现浇C25 混凝土，自2009年8月2日至2009年8月8日，日历天数7天，计1周。
24、桥面铺装，工作内容：(1) K25+385中桥现浇C25 混凝土，自2009年7月20日至2009年7月24日，日历天数5天，计1周；(2) K28+023小桥现浇C25 混凝土，自2009年8月10日至2009年8月14日，日历天数5天，计1周。
25、钢筋混凝土盖板涵，工作内容：(1)涵洞盖板预制，自2009年4月2日至2009年4月23日，日历天数22天，计4周；(2)旧涵拆除，挖基土方，自2009年3月3日至2009年5月17日，日历天数76天，计11周；(3)换填卵砾石，自2009年3月5日至2009年5月20日，日历天数77天，计11周；(4) C20片石砼台身、台基，自2009年3月8日至2009年6月5日，日历天数90天，计13周；(5) 进出口开沟土方，涵台台背回填级配碎石，M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、护肩) ，自2009年6月2日至2009年8月26日，日历天数86天，计13周。
四、每月计划完成工程量
1、3月份
(1)、路基：完成K20+200～K21+000和K25+000～K34+000段路基剩余的全部土石方，其中路基挖土石方17000m ，填筑路基土石方7200m ；
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(2)、路肩挡墙：M10浆砌片石1966.7m 3，浇筑挡墙基底C20片石砼48.2m 3，挡墙基底换填碎石24m 3；
(3)、格宾挡墙：G1.5×1×1GF 格宾共230套，G2×1×1GF 格宾共201套，G4×1×1GF 格宾共51套；
(4)、护肩：K21+235～K21+610段共5段护肩，M10浆砌片石323.5m 3；
(5)、软基处理：完成K29+410～K29+450和K31+600～K31+700段软基处理工程，换填块碎石732m 3，1000×1500mm 盲沟长630m ，土工格室1200m 2，渗水土工布2520m 2；
(6)、滑坡处治工程：φ32mm 压力注浆锚杆345m ；框架梁：现浇C20混凝土17.2m 3，预制竖梁支撑带C20混凝土6m 3，安装C20混凝土预制空心砖9m 3；
(7)、涵洞：K25+588～K30+660共17座涵洞的基坑开挖1705m 3，拆除旧涵99.5m 3，换填卵砾石293m 3，C20片石砼台身、台基851m 3；
(8)、K25+385中桥1#台剩余台身混凝土67.4m ，台帽混凝土53m ；K28+023小桥1#台基坑开挖土石方520m 3；
2、4月份
(1)、路基：K21+200～K23+000和K34+000～K36+222.906路基挖土石方26500m 3；K20+200～K22+000段路基填筑土石方14750m 3；
(2)、路肩挡墙：M10浆砌片石2300m 3；
(3)、格宾挡墙：G1.5×1×1GF 格宾共390套，G2×1×1GF 格宾共335套，G4×1×1GF 格宾共85套，M6×2×0.3GF格宾垫40套；
(4)、护肩：护肩M10浆砌片石1400m 3；
(5)、滑坡处治工程：φ32mm 压力注浆锚杆875m ；框架梁：现浇C20混凝土85.8m 3，安装C20混凝土预制空心砖45m 3；
(6)、涵洞：K20+400～K22+950和K31+500～K35+685共21座涵洞的基坑开挖2425m 3，拆除旧涵159m ，换填卵砾石141m ，C20片石砼台身、台基915m ，预制盖板118块；
(7)、K28+023小桥0#台：基坑开挖土石方520m 3，浇筑基础砼156.3m 3，浇筑台身砼205.4m 3；回填K25+385中桥0#和1#台背回填砂砾612m 3；预制空心板7块。
3、5月份
(1)、路基：K23+000～K25+000段路基挖土石方11722m 3；K22+000～K25+000段路基填筑土石方10037m 3；
(2)、路肩挡墙：M10浆砌片石1840m ，浇筑挡墙基底C20片石砼40.6m ，挡墙基底换填碎石188m ，墙背回填碎石1174m ；
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(3)、冻土路基处理：填筑级配碎石40000m 3，防渗土工膜68000m 2，渗水土工布9600m 2；
(4)、格宾挡墙： G1.5×1×1GF 格宾共312套，G2×1×1GF 格宾共268套，G4×1×1GF 格宾共67套；
(5)、护肩：M10浆砌片石1520m 3；墙背回填砂砾146m 3；
(6)、护脚：K22+400弃土场护脚，M10浆砌片石948.8m 3；
(7)、涵洞：K23+133～K25+280共11座涵洞的基坑开挖1066m ，拆除旧涵80.5m ，换填卵砾石95m 3，C20片石砼台身、台基732m 3；
(8)、K28+023小桥1#台：浇筑基础砼156.3m 3，浇筑台身砼229.1m 3，浇筑台帽砼65m 3；预制空心板7块。
4、6月份
(1)、路肩挡墙：M10浆砌片石1840m 3，浇筑挡墙基底C20片石砼147.6m 3，挡墙基底换填碎石460m ，墙背回填碎石770m ；
(2)、冻土路基处理：填筑级配碎石40000m 3，防渗土工膜68000m 2，渗水土工布9600m 2；
(3)、护脚：M10浆砌片石1140m 3；
(4)、涵洞：K25+588～K30+660共19座涵洞的M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)480m 3，涵台台背回填级配碎石1704m 3，进出口开沟土方572m 3；
(5)、K25+385中桥和K28+023小桥：安装空心板14块。
5、7月份
(1)、路肩挡墙：M10浆砌片石2585.5m 3，浇筑挡墙基底C20片石砼147.6m 3，挡墙基底换填碎石460m 3，墙背回填碎石719m 3；
(2)、冻土路基处理：填筑级配碎石38739m 3，防渗土工膜66745m 2，渗水土工布9576m 2；
(3)、护肩：K34+310～K36+025段共10段护肩，M10浆砌片石658.8m 3；墙背回填砂砾164m 3；
(4)、护脚：K30+820～K30+850处护脚，M10浆砌片石894.8m 3；
(5)、涵洞：K20+400～K22+950和K31+500～K35+685共21座涵洞的共21座涵洞的M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)519m 3，涵台台背回填级配碎石2008m 3，进出口开沟土方704m 3；
(6)、桥梁：K25+385中桥防撞护栏56.04m ，K25+385中桥搭板砼48m 3；K28+023小桥台背填筑350m 3。
6、8月份
(1)、冻土路基处理：填筑级配碎石44689m ，防渗土工膜68801m ，渗水土工布10216m ；
(2)、护脚：K30+640弃土场护脚，M10浆砌片石2135m ；
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(3)、涵洞：K23+133～K25+280共11座涵洞的M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)304.3m 3，涵台台背回填级配碎石1180m 3，进出口开沟土方466m 3；
(4)、桥梁：K28+023小桥防撞护栏52.04m ，搭板砼48m 3；K28+023小桥和K25+385中桥防水层400m 2，水泥混凝土桥面铺装(现浇C40砼平均厚100mm)400m 2。
五、质量、安全和进度保证措施
(一) 、进度保证措施
1、技术部门为施工现场做好超前服务，领导靠前指挥，落实挂钩考核奖惩制度，后勤部门做好保障，使施工保持正常运转及可控状态。
2、材料部门准备好各项材料，备足物资。
3、为能保证2009年度施工计划的顺利完成，我部采取的机械、物资和人员保证措施为： ⑴、我部将投入的主要机械设备有：碎石加工设备1套；挖掘机12台；装载机(ZL50)3台；推土机2台；自卸式运输车辆15辆；混凝土搅拌运输车3辆；震动压路机(YZ18)2台；JDY500强制式砼搅拌站二座；抽水机6台；发电机8台；振捣设备(插入振捣器、平板振捣器、附着式振捣器) 共15余台。
⑵、物资保证措施
主要工程材料根据就近原则，根据招标文件的技术要求和合同执行期间新颁布的现行规范要求，在经检验合格的厂家(供应商) 处选择购买或者通过招标的方式择优确定供货商，并在招标和物质材料质量管理过程中严格按照业主的有关规定执行。
根据工程需要，提前做好备料工作。本工程所需的各种材料，按照工程进度、工程用量陆续进场。材料和试验部门进场后立即进行各种材料的试验和组织采购，储备工作，以确保施工需要。
①、钢材从雅安和成都采购，汽车运输到施工现场。
②、砂砾石、碎石
本合同段砂砾石、碎石均来源于K30+700右侧料场，储量充足，质量好；场地开阔，便道畅通，开采和运输条件好。
③、中、粗砂
主要取自K30+700右侧料场，少量采用购买。
④、片块石
主要取自K30+700右侧和K29+250右侧料场，少量来源于拆除老路旧挡墙、征地红线内的片块石。
⑤、水泥
水泥在康定和天全购买，本项目用于结构混凝土中的水泥均采用年产量在30万吨以上的厂家所生产的旋窑水泥。直接在供应商处购买，汽车运至施工现场。
⑥、施工用水
沿线折多河及其支流内常年有水，可作为工程用水，就近取用。
⑶、人员
我部拟进场400名施工作业人员。
4、机械部门注意保养好各类机械，施工时修理人员做好值班制度，使机械保持较高完好率。领代班人员认真负责，现场指导及指挥得当，确保施工正常进行。
5、尽快完善拌和站内各类设施建设，为生产砂浆和混凝土提供条件。
(二) 、质量保证措施
工程质量是施工企业的生命线，“百年大计，质量第一”是我公司的企业宗旨，因此如何确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业自身负责，对国家负责。确保工程质量合格率达百分之百，并确保优良工程。
1、建立质量管理组织措施
建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理由项目经理和技术负责人挂帅，负责加强工程质量管理，强化各层次质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关。确保分项工程质量，最终达到工程质量优良目标。
建立以项目经理负责制的质量保证体系，项目经理部设工程部、安质部，各工区、各施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员，班组QC 小组，形成一个TQC 管理网络(另详“质量保证体系”) 严格按我公司ISO9000质量手册和程序文件进行。实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量优良。
(1)、工程质量的五保证
1) 思想保证：本着“始于教育、终于教育”的原则全面推行质量管理教育，树立全体职工的强烈质量意识。广泛利用标语、板报、摄像资料、质量分析会、观摩、集体集中学技术、参观等多种形式进行宣传教育工作。
2) 组织保证：建立健全各项质量管理制度，实行分级落实岗位责任制和“质量终身责任制”。特别是各部门、各单位和个人的质量目标和责任应尽量细化和量化，使每个人树立质量
意识，严格规章程序办事，确保工程质量。
3) 技术保证：执行工程技术管理八项管理制：① 技术负责人制度；② 图纸会审制度；③ 施工组织设计评审制度；④ 技术措施计划评审制度；⑤ 技术分层、分项交底制度；⑥ 材料、设备检验制度(特别是测量、检验、试验设备的检验) ；⑦ 工程质量检查验收制度(内部与外部、内业与外业) ；⑧ 工程技术档案管理制度。
对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施工。
4) 创优保证：制定优良目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以QC 为中心，随时分析质量动态，执行三检查(自检、抽检、专检) 制度，不断改进。
5) 经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明：严格执行奖惩制度，坚持执行工程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。
(2)、工程质量四提高
1) 提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期成本等与质量发生矛盾时，必须强调质量第一。
2) 提高为用户服务的观点：施工必须对业主负责，对人民负责，为祖国负责。
3) 提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和良好的协调循环。
4) 提高用事实和依据说话的观点：坚持杜绝凭印象，凭估计的野蛮施工，一切以试验，以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的可靠性。
(3)工程质量三落实
1) 落实以工程为中心的项目经理责任制。
2) 落实每位职工对待工程质量责、权、利的运用。
3) 落实职能部门的岗位责任制，特别要突出优良的工作效率和工作效果。
(4)工程质量的二控制
1) 在分项工程施工过程中，给每道工序实行监督控制，采取不定期专检保证。
2) 对工程质量不稳定的工序，建立QC 小组，对工程质量实行攻关控制，采取动态分析、数据说话作保证。
(5)工程质量的一否决
现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，特别能行使质量一票否决权。
(三) 、工程施工过程的主要控制措施。
1、原材料的检验控制。
1) 入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按ISO9000程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予接收。配备专业的、责任心细的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。
2) 发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。
3) 投料自检：材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料起追踪到工地现场进行有效控制。
2、工地实验室的配置。
工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配置工作经验丰富、专业能力强的人员担任实验工作。
3、施工过程中工序的质量控制。
1) 实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。
2) 工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。 3) 施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 4) 内部质检上严格执行现行质量验收规范。 5) 工程试验上严格执行现行试验规范。
6) 做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。
7) 不能保证工程质量的施工工艺不采用，没有能确保施工安全的施工方法不采用。 8) 项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。
9) 定期校对工地使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。 10) 认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。
11) 积极配合监理工程师及其他代表对工程质量的检查验收工作。
安全是企业的护身符，是企业发展的保障。在施工生产中我公司全体员工将严格遵守如
下安全管理措施，以确保安全生产无事故。
(四) ．安全保证措施 1、统一安全的管理方针
坚持“安全第一、预防为主”的方针。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。
2、安全管理模式
以公司安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。
3、职工的安全教育和管理
在开工之前，已由项目经理部牵头，各施工处组织对进场职工进行安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。
4、安全管理基本措施 (1)安全用电措施
1) 采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。
2) 照明线路不能与动力线路混用，钢筋、木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。
3) 机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。
4) 移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。 (2)防火措施
1) 食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库。 2) 预制场、集料拌和场与生活区禁止乱拉电线。 3) 各重点防火场所预备防火砂。 (3)施工现场操作区防护措施
1) 各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。
2) 拌和机等大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用
钢链锁牢。
3) 吊机作业区严禁站人，靠近居民区生活的施工作业面应在其周围铁丝网与外界隔离。 4) 施工危险地段(包括场所) 设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。
5) 高空作业应设置相应的安全网和其它的安全设施。
6) 路基施工中，始终保持排水设施的畅通，设置必要的临时涵、桥，以免洪水来临冲垮路基边坡。对于深路堑开挖的施工，边开挖边作浆砌防护作好山顶的截水排水设施，避免暴风雨来临发生坍方及滑坡。暴风雨来临时，机械设备、人员尽早调离路堑。
7)各涵洞施工尽量赶在雨季前完工。施工中万一暴风雨来临，必须尽早拆散人员和机具设备，以防洪水冲走人员，冲坏机具设备。
8)高空作业人员系好保险绳，大风和暴风雨来临前，机具设备停放在安全场地，施工人员停止作业。
9)雨季来临前，对水泥仓库进行重点加固并做好防潮处理。 (4)施工操作安全措施
1) 严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。
2) 加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全”。 3) 执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。 4) 高空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽。 (5)交通安全措施
1) 临时道路状况良好，路面平整，纵坡≤10%， 有专人维修，晴雨畅通，各路段车辆出入口由专人指挥，避免施工路段交通事故的发生。
2) 重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。 (6)夜间施工安全措施
1) 施工作业面的照明应有足够的高度。 2) 施工人员安排应合理，不应过度疲劳。 3) 吊装作业禁止在夜间进行。 (7)防汛防风安全措施
1)成立安全防汛防风领导小组，由有经验的10-20 人组成抢险队，配备需用的抢险器材，警钟长鸣，常抓不懈随时应急处理突发事件。
2) 办公室主任收集及时天气预报信息，对有暴风雨、大风，尽早通知防汛领导小组，对全线施工做出相应的预防准备工作。
3) 健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专巡查。 5、人员管理
(1)为保证施工人员人身安全，严禁雇请有高血压、心脏病、癫痫、小儿麻痹病史者和高度近视、语言表达障碍、肢体残缺等有身体残障等不适宜在高海拔、高寒地区从事野外施工作业者。
(2)对所有进场人员进行前期观察，看其是否有高原反应，并鼓励相互照看。一旦发现有高原反应者，应立即启动医疗应急预案，送其进医院救治，医治好后劝其离开施工现场。
(3)所有施工人员统一配证上岗，配证内容有姓名、职务、工种和本人相片。
(4)开工后各级安全生产领导小组定期组织检查。各级安全监督人员经常对施工现场进行安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。
(5)各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门的安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
(6)除个别距离驻地较远而搭建帐篷的工点外，必要时组织专用客车接送施工上下班，严禁货车车厢搭载人员。
(7)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋；进入施工现场在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米) 和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
(8)定期安排施工人员进行体检，对住宿环境进行消毒，预防疾病的发生。 (9)改善伙食，修建洗澡堂及提高福利设施，增强其身体素质。 六、雨季施工安排
1、根据工程特点和生产计划及施工进度等编制实施性的雨季施工作业计划，合理组织与安排各分部分项工程交叉施工，修建临时排水设施，做好防洪防淹排水准备。
2、开工前，清理场地，将场区基底整平起拱，做成2%～4%横坡，并将基底原地面碾压密实，与此同时沿路基边缘，结合永久性排水沟开挖临时排水沟或埋设临时涵管，保证水流畅通，形成一个临时排水系统，以利排除地面积水。同时雨季施工，作业面不宜过大，应逐区段分期完成。
3、垫层施工，在雨天或雨水位以下的基底内施工时，应采取防雨和排水措施。压实后的土层，三天内不得受水浸泡，如在此期间内土层受到雨淋或浸泡，应将积水和松软的土层除去，并补填夯实。
4、取土场土方开挖，应考虑排水需要，根据取土位置地形，从浅挖区到深挖区，采取分层取土，由外向里，由边到中适当设置纵、横向坡度，以利雨天排除地面积水或地下渗水，同时在取土时应尽量避免留下较大土坑，防止雨天积水。每日施工的土料要随挖随运，挖松的余土应在雨前或当日收工前运至填方路段回填，防止雨水浸泡。
5、土方回填施工，应根据回填填土高度，特别是高填区域宜从低洼处开始回填，防止雨水汇集低洼处浸泡路基。填筑宽度每侧应大于设计宽度的50cm ，便于路基边坡压实和修整，且防止因雨水冲刷后影响边坡密实。回填土方摊铺碾压应设置2%～4%的横坡，以利排水。每日填筑土料应随铺随压，且最后一次回填土方应在雨前和当日收工前摊铺、整平、碾压密实。
6、边坡施工，遇到雨季，宜预留30cm 厚，待雨季过后修整，不宜在雨季修整，以防修整施工时被雨水冲刷，影响工程质量。
7、水泥混凝土施工，在雨季施工应做好相应排水工作，并搭设简易防雨棚。混凝土浇筑好，应采用塑料薄膜或简易防雨棚遮盖，防止雨水直接冲淋混凝土。
8、雨季构筑物基坑(槽) 或管沟开挖，不宜直接挖到设计标高，应留30cm ，避免基坑(槽) 管沟基底表层土壤被积水浸泡，待雨后积水排除或下道工序开始，即可挖到设计标高，基坑(槽) 或管沟开挖时还应设置排水沟或集水井，以便积水及时排除。
9、雨季构筑物基础施工，开挖基坑(槽) 或管沟时，应注意边坡的稳定，挖基土方除运至弃土点外，应尽量远离基坑(槽) 或管沟边堆置，并不宜堆置过高，以防止雨天坍塌，必要时基坑(槽) 或管沟可适当放缓边坡或加设支撑。
10、雨季施工，运输机械和临时道路等均应采取防滑措施，各种露天施工作业用电的机具设备要进行防雨遮盖，防止漏电触电事故，以保证施工安全。
11、雨季施工作业点根据工程需要配置排水机具和工具，如潜水泵，并积极组织雨后排水，以便尽快恢复施工生产。
12、路面雨天不进行施工，工地管理人员应随时与气象部门联系，有降雨可能时，后场停止拌料，经雨水淋湿的沥青砼材料不使用。经雨水淋湿的基层未干前不进行施工。
13、雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段相结合，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。
⑴、应做好施工准备工作，对施工现场及拌合场，应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通、不积水，并防止四邻地区地面水倒流进入场内。
⑵、其次作好机电设备及材料的防护工作机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。
⑶、大、小型设施检修及停工维护
①、临时设施检修：对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
②、对停工工程要进行检查并作好维护。 七、保通措施
(一) 、机构、人员、设施配置
改建的318线甘孜境段为四川进入西藏的咽喉要道，是甘孜州其他十多个县进出康定的唯一通道，同时也是一条国防线。
我部在施工过程中对交通通行和安全采取有效的保通、保安全措施，确保交通不中断，并保证原有道路通行车辆、施工车辆及人员通行安全。 1、保通组织机构
经理部成立以项目经理为组长的保通领导小组，在业主保通领导小组的领导下开展工作。 2、保通人员、机械、设施配置
江西交通康东路D 合同段保通领导小组
3、保通队伍建设
为满足施工过程中的保通和便道养护需要，确保本合同段道路运输通畅，组长不在现场时，由副组长开展日常工作，统一指挥、调度。因此，经理部成立联络站，在施工管段两端组建两个应急保通队，在应急保通领导小组的指挥下根据就近先到场原则对道路保通突发应急事件进行抢险，必要时调配两个应急保通队的人员、设备协同作战。 保通联络站：
站长：易爱民
队员：王 勤、苟兴洪、文志伟、周开宏、刘 俊、陈 杰、冯 刚 保通一队： 队长：何永茂
队员：田 伟、曾旭成、刘 刚、陈永海、黄 云、王海亮 挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车2台 保通二队： 队长：黄学武
队员：钟朝亮、张建秋、张 成、覃承陆、向洪波、杨 虎 挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车2台 4、保通检查程序
自检：保通领导小组不定时对本合同段内的施工便道、便桥、道路的通行状况进行检查，发现问题，及时解决。
巡查制度，每天坚持对本合同段内的施工便道、便桥、便道的养护、道路的通行状况进行巡查。
(二) 、安全措施及事故紧急处理预案 1、工程车辆管理
1) 所有工程车辆司机必须是经过专门训练，并获得“驾驶执照”，有3年以上工作经验的司机。
2) 所有工程车辆由机械修理班定期进行检修，以防止行车过程中发生故障，所有工程车辆
不得无故停在公路边上。
3) 工程车辆必须按规定，在指定的区段和线路上开行，不得乱停乱开。 4) 履带式重型机械不得驶上公路，必须由拖车拖运。
5) 所有装运砂、石料及转运土石方等散粒物料的车辆必须关好后挡门，同时所装物料不得高出车箱上口，以防落物危及公路行车安全。
2、事故紧急处理预案
1) 对车辆抛锚的应急处置。交通疏导组在指挥车辆放行过程，遇有放行车辆故障抛锚，立即与两端交通疏导工作人员通报受阻情况，暂时切断交通或指挥车辆绕道通行。并即通知就近车辆维修队伍赶赴现场，对故障车辆进行抢修。对一时无法修复的抛锚车，及时组织拖车或铲车等机械将故障车拖离现场，尽快恢复通行。对个别车辆超宽行驶或其他不确定因素造成交通受阻时，立即派员进入现场进行指挥疏导，消除人为堵车，并努力控制每个施工点堵车时间不超过30分钟。
2) 对交通事故的应急处置。在放行过程一旦发生交通事故，立即向当地122台报警，同时果断切断两端交通，尽可能指挥其它车辆绕道行驶，并协助交警部门保护好事故现场。一旦出现人员伤亡时，现场救援队伍积极帮助进行救护。在交警处理好事故现场后，立即派员对现场进行清场，扫除各类障碍物，尽快恢复通车。
3) 对路面故障的应急处置。对通车过渡路段的路基弹簧、路面沉陷或路面打滑造成的堵车，迅速调派人员，动用机械及储备养护材料全力以赴进行抢修恢复原状。并根据现场实际情况采取指挥车辆绕道、铺设临时通道等应急措施，恢复道路畅通。
全面落实“人防、物防、技防”各项防范措施，认真落实好“施工保畅应急预案”和安全责任制，一定能确保公路施工路段的交通安全和畅通有序。
(三) 、完成本项目道路保畅的具体措施
1、道路保通领导小组组长及成员必须24小时手机开机，保证通讯联络畅通。
2、在施工现场设置交通疏导组，并配给对讲机、强光照明手电等设备，在施工路段昼夜24小时轮流值班疏导交通。
3、设置通车道养护组，抽调民工数人组成。通车道养护组应加强对通车过渡路段及前后路段的日常巡查和养护，确保路面不出现大的坑槽和沉陷，以提高车辆的通过能力、减少滞留时间。
4、设置物资保障组。在施工路段两端配备千斤顶、钢索绳、灭火器等以便应急使用。
5、设置应急施救组。联系当地就近一家有维修力量的车辆维修队伍组成，以便随时对故障抛锚车辆进行应急施救。
6、在半幅施工半幅通行地段，在施工段两侧外30米之间每5米间距渐变放置交通锥将道路隔成半幅通道，供车辆通行。
为保证施工期间道路畅通，采用以下交通标志布防和投入机械设备保通：
交通安全设施一览表
保通机械设备
八、环境保护与水土保持
(一) 环境保护与水土保持体系
1、环境保护是我国的一项基本国策，公路建设项目中历来十分重视对自然环境的保护工作。我部将严格按设计图、业主、监理的要求对本合同段的施工环境保护和水土保持进行综合治理，严格执行《环境保护法》和《水土保持法》。在施工中做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态环保、环境保护同步协调。绝不容许出现先施工后治理、再补救、破坏生态环境现象，工程施工时优先考虑施工环境保护和水土保持方案。
2、完成本项目的施工环保和水土保持体系
项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是本合同段施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。我部成立了以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各施工队队长、各职能部门负责人为成员的环境保护、水土保持工作领导小组，负责环境保护和水土保持工作；划分经理部、路基一队、路基二队、拌和站四个责任区，明确具体职责，将环保、水保工作落实到人。
3、在施工时，对所有工程征地和临时工程租地范围内的树木、灌木丛和草皮进行移植。
环卫部门奖罚
自我控制、 落实措施
作业组
环境卫生
教育、贯彻、执行 法定制度、 监督教育
经理部
水土保持
法规指导、 教育、控制
公 司
噪音控制
环境管理
环保法规学习
环境教育
统一思想、提高市环保部门奖罚
管理层次
施工队
管理手段环保措施
尘埃控制
环境监督
环卫部门监督
经理部月评奖罚
经理部例行检 奖罚制度
施工队自评奖罚
施工队例行检
(二) 检查、监控措施和方案 1、加强检查与监控
作业组自评奖罚
加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，并与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采用洒水车洒水控制粉尘、废气的污染，采用抽排水的方式排出污水的污染。
2、保护和改善施工现场的环境
(1)做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。
(2)严格按照相关劳动保护的规章制度，对从事有噪音、粉尘等工作的施工作业人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。
(3)同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门等有关单位加强联系，共同做好环保工作。特别是施工区距居民区、游牧居住区150m 以内的施工现场，同当地相关部门及居民共同协商施工时间，做到不扰民。
(4)对职工进行野生动物保护的宣传、教育，严禁猎杀捕捉野生动物，同时保护沿线野生动物的栖息环境和迁徙通道。
(5)对于修建施工便道对环境及水土保持的影响，我部在进行便道设计时就充分考虑到对生态的破坏，对于高填高挖路段采用挡土墙或便桥的形式减少对生态的破坏。
(6)对取料场除进行上述环保、水保处理外，还需增设10m ×10m ×2m 的沉砂池、过滤池，对污水进行二次过滤，净化处理水质达标后才进行排放。
3、防止大气污染的措施
(1)及时清理垃圾、废土并运到指定的废弃场。 (2)晴天在施工便道上洒水，防止道路扬尘。
(3)袋装水泥要库存堆放。如果临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。 (4)运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。
(5)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体等物质。
(6)工地生活用炉具、锅炉等，尽量采用消烟除尘型炉具。
(7)砼搅拌站是除尘的重点，我部将采用集中拌和，砼拌和站所用材料分区堆放，并采取封闭措施，控制粉尘扬起。
4、防止水源污染的措施
(1)在生活区设置垃圾池，对其进行集中深坑掩埋，防止生活垃圾污染水源、破坏环境。 (2)料场、生活区、拌和站的废水须经沉淀池、过滤池沉淀和过滤净化后再排放。
(3)现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。
(4)排放食堂污水时要设置有效的隔油池，定期清除油污和杂物，防止污染。 (5)工地临时厕所化粪池四周采用砂浆抹面以防渗漏。
(6)废弃土石方必须运到指定的弃土场，不得随意排放污染水源。 5、防止水土流失和废料废方处理措施
(1)修建便道时，修建好临时排水渠道并安排人员进行维护，随时要保证排水系统处于良好排水状态，不得引起淤积和冲刷。
(2)在生活和生产区植树、种草绿化，按设计图和业主、监理要求对生活区和拌和站、预制场场地进行硬化，人为设置场地坡度，健全排水系统。
(3)严禁乱排乱放施工中产生的泥浆及废物等，应在施工过程中及时清除干净并运输到指定地方，集中进行无害化处理。
(4)将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门同意的地点弃置，避免污染水源。雨季来临时，无法及时处理或运走的，必须采取有效措施防止其流散。
6、驻地、预制场、拌和站和弃土场进行综合治理
(1)在工程完工后，对驻地、预制场、拌和站内的一切建筑物及固定设备和附属物进行全部拆除并运出施工现场，不能任其自然作废弃物处置，翻挖场地硬化层并运输到弃土场，其上铺种植土后撒播草籽绿化。
(2)在弃土前，对用地范围内的树木、灌木丛和草皮进行移植，按设计在弃土场四周先施工M10浆砌片石护脚等防护工程。完工后人工配合机械修整弃土场边坡、整平顶面，然后在边坡和顶面进行植树、撒播草籽、穴植灌木绿化。做好地表排水工程，防止水土流失。 九、文明施工
(一) 、 文明施工措施 1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少租用耕地和林地。我部在临时工程建设地址选择上，全盘优先考虑、对比其对环境保护、水土保持是否有利，尽量选择植被少、距离水源远的荒芜地带。
2、道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四
周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
3、班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
4、材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。 5、周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
6、水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。
7、构配件及特殊材料
混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。
(二) 、坚持文明施工、规范化施工
施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和有关的规定施工。
加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，我单位认真贯彻执行文明施工标准，并将其正式纳入考核评比内容中。我单位要加大现场管理力度，把实现文明施工作为工程管理的重要内容，依据“文明施工标准”和自身情况，有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例，并严格实施。
我单位除每月要进行一次文明施工检查外(要有检查记录) 要坚持日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏、乱、差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。 文明施工条件规定如下：
生活区
1、各种设施建设布局合理、整齐。
2、宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。 3、区域内垃圾集中存放、定期清理。 4、区域内不准明沟排放污水。
5、区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。 6、厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。 7、区域内各类物品设备存放定置有序。
8、区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。
施工现场(包括拌和场、预制场、房建工地、桥涵施工工地、路面及工程施工现场、各种材料料场等工作场所) 。
1、施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。 2、按要求设置各种标牌、标线，按规范施工。
3、各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，砂石料等地 方材料要码方整齐堆放，主要材料要设标志牌。
4、对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。
5、现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在(清理不过夜) 经常保持清洁。 6、道路畅通、平坦。
7、现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。
8、现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。
9、施工人员无违章指挥、违章作业 ，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。 10、路基、路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。
11、对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受损伤。 12、不对工程的成品、半成品造成污染。 十、2009年工作安排与面临的困难
1、调整、增强技术力量，加强内业资料的完善、签认、整理和归档工作，力争内外业完全同步进行，交工后二个月内完善竣工资料。
2、加强工程计量工作，使资金及时回笼，避免造成资金短缺，为物资供应及时、施工生产连续提供必需的资金保障；避免赊帐购物比现金交易多付出现象，降低潜亏风险。
3、进一步加强技术管理和安全管理，特别是有折多塘村村民务工的K20+200～K22+200段。开工前，将再次集中对其管理和施工操作人员进行安全、质量、技术培训和交底，彻底扭转其个别操作人员质量意识淡薄、技术水平低、不戴好安全帽、在既有线施工不穿反光背心的不良状态。
4、加强质量管理和控制，尽早发现工程质量问题，将其消灭在萌芽状态，竭力做到不返工，杜绝质量事故，避免因事态扩大返工而造成工期和经济损失。
5、有计划地先完成连续的局部段落路基工程，从2009年6月底始逐步交与路面施工单位，并努力作好与其的交接与协作配合工作。
6、储备冻土路基处理的碎砾石加工设备易损件，按24小时作业班制增加操作人员，同时努力调查、寻找和购置外部碎砾石，以满足施工需要。
7、2009年，折多塘村与俄塔村在二台子道班以上部分的土地纷争矛盾可能爆发，我部需增添协调人员和协警，增大协调力度，加强同州、县协调办和指挥部的沟通，及时化解矛盾为施工生产让道，争取和谐的外部施工环境。
8、由于有足够的施工作业面，08年未进行既有路面开挖施工，道路保通的工作量和压力未全部凸显出来。08年无我部原因引起的的安全事故、道路保通纠纷及其它相关问题、责任和经济索赔，既有工作的成绩，同时也夹杂有幸运的成分，但绝不能存在一丝侥幸心理，我部将在09年加大安全、保通的人力、物力和资金投入，确保施工生产的顺利进行，杜绝生产安全事故，尽最大努力避免因我部道路保通原因引起的交通事故。
9、加强成本管理和监控，减少非生产性支出；优化施工方案，降耗提效；开源节流，强化过程成本控制，化解亏损风险，以提高项目履约和盈利能力。成本管理不仅仅是资金收支的表象工作，它是一项全面而复杂的系统工程，是项目管理的成败关键，决定企业的存亡，攸关职工和民工的切身利益，需全体参战人员共同参与、积极应对，安全、质量、保通、环水保、文明施工和工期等诸环节无时无刻不涉及到项目成本。
G213线川汶路复建工程LJ10标段
(2009)
年
度
施
工
计
划
川汶路复建工程LJ10合同段项目经理部
2009年5月
一、编制依据
1、G213线川汶路复建工程LJ10标段两阶段施工图设计文件；
2、G213线川汶路复建工程LJ10标段指挥部对我部的年度施工计划要求；
3、我部的施工任务情况；
4、本项目的总体计划安排及施工组织设计；
5、项目部投入的人员、机械、设备及资金情况；
6、本地区2009年及施工管段的天气、气候情况；
7、国道213线上车流量及保通任务情况；
8、本计划时间从2009年5月15日到12月31日。
二、主要形象进度
我部的主要管理人员将在2月中旬进场进行复工筹备工作，一次性上足人员和机械设备。计划2009年2月20日复工，在8月31日完成剩余的主体工程施工任务，详见附件一《康东路D 合同段2009年度施工计划工程数量及产值计算表》。
1、计划完成第100章建安产值183.5万元。
2、计划完成除K25+358中桥基础及下部结构后的施工任务，主要完成预制空心板14片， 钢材项目76.746吨，混凝土932.42m 3，计划完成桥梁工程建安产值185.6万元。
3、计划完成47座钢筋混凝土盖板涵涵身和剩余118块预制盖板任务，主要完成台身、台 基C20片石砼3476.6m ，盖板C30片石砼33.4m ，涵台台背回填级配碎石5538m ，M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩) 1546.5m3，计划完成涵洞工程建安产值245.3万元。
4、计划完成路基主要工程量：清除现场5933m 2、挖除沥青混凝土路面28993m 2；取、弃土 场绿化穴植灌木25208棵、撒播草籽126043m 2；挖运土方34744m 3、挖运石方20478m 3、路基填筑利用土方5337m 3、利用石方12284m 3、结构物台背填筑6722m 3、土工格室14485m 2、片碎石透水性填方(路基填挖交界处理) 6790m；软土路基土工格室2040m 、渗水土工布6244m 、换填片碎石6835m 3、1000×1500mm 片石盲沟1606m ；冻土路基处理：填筑碎砾石138057m 3、渗水土工布33502m 2、防渗土工膜224500m 2；M10浆砌片石边沟8590m 3、打孔波纹管碎砾石渗沟82704m ；M10浆砌片石护坡827m 3、M10浆砌片石护肩3824.1m 3、M10浆砌片石护脚1132m 3；浆砌片石挡土墙：M10砂浆砌片(块) 石7666.2m 3、C20片石砼236.4m 3、换填碎石672m 3；格宾挡土墙：G1.5×1×1GF格宾932套、G2×1×1GF格宾804套、G4×1×1GF格宾203套，格宾垫40套；φ32mm 压力注浆锚杆1220m 。计划完成路基工程建安产值2299.8万元。
合计计划完成100章、路基和桥涵工程建安产值共计2914.2万元(详见下表) 。
322333
2009年度施工计划建安产值汇总表
注：9月份完成局部边、排水沟等排水工程，10月底竣工文件编制。
5、路基工程交工时间，即成型路基向路面施工单位移交时间。
路基工程交工计划
三、目标任务工作内容及工期计划
1、清理与掘除，工作内容：(1)清理现场，自2009年3月1日至2009年3月28日，日历天数28天，计4周(按施工段落逐步完成) 。
2、挖除旧路面，工作内容：(1)沥青混凝土路面，自2009年3月1日至2009年7月1 8日，日历天数140天，计20周。
3、拆除结构物，工作内容：(1)砖石及其他砌体结构，自2009年4月1日至2009年4月11日，日历天数11天，计2周。
4、树木移植，工作内容：(1)大树移植，自2009年6月1日至2009年6月13日，日历天数13天，计2周。
5、路基挖方，工作内容：(1)挖土方，自22009年3月1日至2009年5月23日，日历天数84天，计12周；(2)挖石方，自2009年3月1日至2009年4月19日，日历天数50天，
计8周。
6、路基填筑(包括填前碾压) ，工作内容：(1)利用土方，自2009年3月10日至2009年5月30日，日历天数82天，计l2周；(2)利用石方，自2009年3月10日至2009年5月21日，日历天数73天，计l1周；(3)结构物台背回填，自2009年3月30日至2009年7月17日，日历天数110天，计l6周；(4)土工格室加固路基(抗拉强度≥1 5 0Mpa)，自2009年4月27日至2009年6月2日，日历天数37天，计6周；(5) 片碎石透水性填方(路基填挖交界处理) ，自2009年5月3日至2009年6月10日，日历天数39天，计6周；
7、软土地基处理，工作内容：(1) 土工格室(抗拉强度≥150MPa) ，(2) 渗水土工布，(3) 换填片碎石，(4) 片石盲沟(1000×1500mm) ，自2009年3月10日至2009年4月2日，日历天数24天，计4周。
8、冻土路基处理，工作内容：(1)填筑碎砾石，(2)渗水土工布，(3)防渗土工膜。自2009年4月20日至2009年8月20日，日历天数123天，计18周。
9、实体护坡，自2009年4月22日至2009年6月5日，日历天数45天，计7周。
10、浆砌片(块) 石护肩，自2009年3月23日至2009年6月10日，日历天数80天，计12周。
11、浆砌片(块) 石护脚，自2009年7月5日至2009年8月30日，日历天数57天，计9周。
12、挡土墙，工作内容：(1) M10砂浆砌片(块) 石，(2) C20片石砼，(3) 换填碎石，自2009年3月10日至2009年6月28日，日历天数111天，计17周。
13、11、格宾挡土墙，自2009年3月9日至2009年5月30日，日历天数83天，计12周。
14、锚杆，工作内容：(1) φ32mm 压力注浆锚杆，自2009年3月16日至2009年5月2日，日历天数48天，计7周。
15、框架梁，工作内容：(1)现浇C20混凝土，自2009年3月27日至2009年5月2日，日历天数37天，计6周；(2) 预制C20混凝土竖梁支撑带，自2009年3月22日至2009年3月23日，日历天数2天，计1周；(3) 安装C20混凝土空心砖，(4) 钢筋制安，自2009年3月23日至2009年5月2日，日历天数41天，计6周。
16、下部结构钢筋制安，(1) K25+385中桥，自2009年3月16日至2009年3月22日，日历天数7天，计1周；(1) K28+023小桥，自2009年5月23日至2009年5月29日，日历天数7天，计1周。
17、空心板，工作内容：(1)预制，自2009年4月8日至2009年6月8日，日历天数62
天，计9周；(2)安装，自2009年6月10日至2009年6月18日，日历天数8天，计1周。
18、K25+385中桥现浇C25片石砼(台身及侧墙下部) ，自2009年3月10日至2009年3月14日，日历天数5天，计1周。
19、K28+023小桥桥台基坑开挖，(1)1#台，自2009年3月25日至2009年3月28日，日历天数4天，计1周；(2)0#台，自2009年4月26日至2009年4月29日，日历天数4天，计1周。
20、K28+023小桥桥台基础现浇C25片石砼，(1)1#台，自2009年4月2日至2009年4月11日，日历天数10天，计2周；(2)0#台，自2009年5月5日至2009年5月15日，日历天数11天，计2周。
21、K28+023小桥现浇C25片石砼(台身及侧墙下部) ，(1)1#台，自2009年4月12日至2009年4月25日，日历天数14天，计2周；(2)0#台，自2009年5月17日至2009年5月30日，日历天数14天，计2周。
22、桥台搭板，自2009年6月14日至2009年6月27日，日历天数14天，计2周。
23、防撞护栏，工作内容：(1) K25+385中桥现浇C25 混凝土，自2009年7月5日至2009年7月11日，日历天数7天，计1周；(2) K28+023小桥现浇C25 混凝土，自2009年8月2日至2009年8月8日，日历天数7天，计1周。
24、桥面铺装，工作内容：(1) K25+385中桥现浇C25 混凝土，自2009年7月20日至2009年7月24日，日历天数5天，计1周；(2) K28+023小桥现浇C25 混凝土，自2009年8月10日至2009年8月14日，日历天数5天，计1周。
25、钢筋混凝土盖板涵，工作内容：(1)涵洞盖板预制，自2009年4月2日至2009年4月23日，日历天数22天，计4周；(2)旧涵拆除，挖基土方，自2009年3月3日至2009年5月17日，日历天数76天，计11周；(3)换填卵砾石，自2009年3月5日至2009年5月20日，日历天数77天，计11周；(4) C20片石砼台身、台基，自2009年3月8日至2009年6月5日，日历天数90天，计13周；(5) 进出口开沟土方，涵台台背回填级配碎石，M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、护肩) ，自2009年6月2日至2009年8月26日，日历天数86天，计13周。
四、每月计划完成工程量
1、3月份
(1)、路基：完成K20+200～K21+000和K25+000～K34+000段路基剩余的全部土石方，其中路基挖土石方17000m ，填筑路基土石方7200m ；
33
(2)、路肩挡墙：M10浆砌片石1966.7m 3，浇筑挡墙基底C20片石砼48.2m 3，挡墙基底换填碎石24m 3；
(3)、格宾挡墙：G1.5×1×1GF 格宾共230套，G2×1×1GF 格宾共201套，G4×1×1GF 格宾共51套；
(4)、护肩：K21+235～K21+610段共5段护肩，M10浆砌片石323.5m 3；
(5)、软基处理：完成K29+410～K29+450和K31+600～K31+700段软基处理工程，换填块碎石732m 3，1000×1500mm 盲沟长630m ，土工格室1200m 2，渗水土工布2520m 2；
(6)、滑坡处治工程：φ32mm 压力注浆锚杆345m ；框架梁：现浇C20混凝土17.2m 3，预制竖梁支撑带C20混凝土6m 3，安装C20混凝土预制空心砖9m 3；
(7)、涵洞：K25+588～K30+660共17座涵洞的基坑开挖1705m 3，拆除旧涵99.5m 3，换填卵砾石293m 3，C20片石砼台身、台基851m 3；
(8)、K25+385中桥1#台剩余台身混凝土67.4m ，台帽混凝土53m ；K28+023小桥1#台基坑开挖土石方520m 3；
2、4月份
(1)、路基：K21+200～K23+000和K34+000～K36+222.906路基挖土石方26500m 3；K20+200～K22+000段路基填筑土石方14750m 3；
(2)、路肩挡墙：M10浆砌片石2300m 3；
(3)、格宾挡墙：G1.5×1×1GF 格宾共390套，G2×1×1GF 格宾共335套，G4×1×1GF 格宾共85套，M6×2×0.3GF格宾垫40套；
(4)、护肩：护肩M10浆砌片石1400m 3；
(5)、滑坡处治工程：φ32mm 压力注浆锚杆875m ；框架梁：现浇C20混凝土85.8m 3，安装C20混凝土预制空心砖45m 3；
(6)、涵洞：K20+400～K22+950和K31+500～K35+685共21座涵洞的基坑开挖2425m 3，拆除旧涵159m ，换填卵砾石141m ，C20片石砼台身、台基915m ，预制盖板118块；
(7)、K28+023小桥0#台：基坑开挖土石方520m 3，浇筑基础砼156.3m 3，浇筑台身砼205.4m 3；回填K25+385中桥0#和1#台背回填砂砾612m 3；预制空心板7块。
3、5月份
(1)、路基：K23+000～K25+000段路基挖土石方11722m 3；K22+000～K25+000段路基填筑土石方10037m 3；
(2)、路肩挡墙：M10浆砌片石1840m ，浇筑挡墙基底C20片石砼40.6m ，挡墙基底换填碎石188m ，墙背回填碎石1174m ；
333333333
(3)、冻土路基处理：填筑级配碎石40000m 3，防渗土工膜68000m 2，渗水土工布9600m 2；
(4)、格宾挡墙： G1.5×1×1GF 格宾共312套，G2×1×1GF 格宾共268套，G4×1×1GF 格宾共67套；
(5)、护肩：M10浆砌片石1520m 3；墙背回填砂砾146m 3；
(6)、护脚：K22+400弃土场护脚，M10浆砌片石948.8m 3；
(7)、涵洞：K23+133～K25+280共11座涵洞的基坑开挖1066m ，拆除旧涵80.5m ，换填卵砾石95m 3，C20片石砼台身、台基732m 3；
(8)、K28+023小桥1#台：浇筑基础砼156.3m 3，浇筑台身砼229.1m 3，浇筑台帽砼65m 3；预制空心板7块。
4、6月份
(1)、路肩挡墙：M10浆砌片石1840m 3，浇筑挡墙基底C20片石砼147.6m 3，挡墙基底换填碎石460m ，墙背回填碎石770m ；
(2)、冻土路基处理：填筑级配碎石40000m 3，防渗土工膜68000m 2，渗水土工布9600m 2；
(3)、护脚：M10浆砌片石1140m 3；
(4)、涵洞：K25+588～K30+660共19座涵洞的M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)480m 3，涵台台背回填级配碎石1704m 3，进出口开沟土方572m 3；
(5)、K25+385中桥和K28+023小桥：安装空心板14块。
5、7月份
(1)、路肩挡墙：M10浆砌片石2585.5m 3，浇筑挡墙基底C20片石砼147.6m 3，挡墙基底换填碎石460m 3，墙背回填碎石719m 3；
(2)、冻土路基处理：填筑级配碎石38739m 3，防渗土工膜66745m 2，渗水土工布9576m 2；
(3)、护肩：K34+310～K36+025段共10段护肩，M10浆砌片石658.8m 3；墙背回填砂砾164m 3；
(4)、护脚：K30+820～K30+850处护脚，M10浆砌片石894.8m 3；
(5)、涵洞：K20+400～K22+950和K31+500～K35+685共21座涵洞的共21座涵洞的M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)519m 3，涵台台背回填级配碎石2008m 3，进出口开沟土方704m 3；
(6)、桥梁：K25+385中桥防撞护栏56.04m ，K25+385中桥搭板砼48m 3；K28+023小桥台背填筑350m 3。
6、8月份
(1)、冻土路基处理：填筑级配碎石44689m ，防渗土工膜68801m ，渗水土工布10216m ；
(2)、护脚：K30+640弃土场护脚，M10浆砌片石2135m ；
33223333
(3)、涵洞：K23+133～K25+280共11座涵洞的M10浆砌片石洞口(八字墙、一字墙、铺砌、跌水井、消力坎、冲刷防护、护肩)304.3m 3，涵台台背回填级配碎石1180m 3，进出口开沟土方466m 3；
(4)、桥梁：K28+023小桥防撞护栏52.04m ，搭板砼48m 3；K28+023小桥和K25+385中桥防水层400m 2，水泥混凝土桥面铺装(现浇C40砼平均厚100mm)400m 2。
五、质量、安全和进度保证措施
(一) 、进度保证措施
1、技术部门为施工现场做好超前服务，领导靠前指挥，落实挂钩考核奖惩制度，后勤部门做好保障，使施工保持正常运转及可控状态。
2、材料部门准备好各项材料，备足物资。
3、为能保证2009年度施工计划的顺利完成，我部采取的机械、物资和人员保证措施为： ⑴、我部将投入的主要机械设备有：碎石加工设备1套；挖掘机12台；装载机(ZL50)3台；推土机2台；自卸式运输车辆15辆；混凝土搅拌运输车3辆；震动压路机(YZ18)2台；JDY500强制式砼搅拌站二座；抽水机6台；发电机8台；振捣设备(插入振捣器、平板振捣器、附着式振捣器) 共15余台。
⑵、物资保证措施
主要工程材料根据就近原则，根据招标文件的技术要求和合同执行期间新颁布的现行规范要求，在经检验合格的厂家(供应商) 处选择购买或者通过招标的方式择优确定供货商，并在招标和物质材料质量管理过程中严格按照业主的有关规定执行。
根据工程需要，提前做好备料工作。本工程所需的各种材料，按照工程进度、工程用量陆续进场。材料和试验部门进场后立即进行各种材料的试验和组织采购，储备工作，以确保施工需要。
①、钢材从雅安和成都采购，汽车运输到施工现场。
②、砂砾石、碎石
本合同段砂砾石、碎石均来源于K30+700右侧料场，储量充足，质量好；场地开阔，便道畅通，开采和运输条件好。
③、中、粗砂
主要取自K30+700右侧料场，少量采用购买。
④、片块石
主要取自K30+700右侧和K29+250右侧料场，少量来源于拆除老路旧挡墙、征地红线内的片块石。
⑤、水泥
水泥在康定和天全购买，本项目用于结构混凝土中的水泥均采用年产量在30万吨以上的厂家所生产的旋窑水泥。直接在供应商处购买，汽车运至施工现场。
⑥、施工用水
沿线折多河及其支流内常年有水，可作为工程用水，就近取用。
⑶、人员
我部拟进场400名施工作业人员。
4、机械部门注意保养好各类机械，施工时修理人员做好值班制度，使机械保持较高完好率。领代班人员认真负责，现场指导及指挥得当，确保施工正常进行。
5、尽快完善拌和站内各类设施建设，为生产砂浆和混凝土提供条件。
(二) 、质量保证措施
工程质量是施工企业的生命线，“百年大计，质量第一”是我公司的企业宗旨，因此如何确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业自身负责，对国家负责。确保工程质量合格率达百分之百，并确保优良工程。
1、建立质量管理组织措施
建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理由项目经理和技术负责人挂帅，负责加强工程质量管理，强化各层次质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关。确保分项工程质量，最终达到工程质量优良目标。
建立以项目经理负责制的质量保证体系，项目经理部设工程部、安质部，各工区、各施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员，班组QC 小组，形成一个TQC 管理网络(另详“质量保证体系”) 严格按我公司ISO9000质量手册和程序文件进行。实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量优良。
(1)、工程质量的五保证
1) 思想保证：本着“始于教育、终于教育”的原则全面推行质量管理教育，树立全体职工的强烈质量意识。广泛利用标语、板报、摄像资料、质量分析会、观摩、集体集中学技术、参观等多种形式进行宣传教育工作。
2) 组织保证：建立健全各项质量管理制度，实行分级落实岗位责任制和“质量终身责任制”。特别是各部门、各单位和个人的质量目标和责任应尽量细化和量化，使每个人树立质量
意识，严格规章程序办事，确保工程质量。
3) 技术保证：执行工程技术管理八项管理制：① 技术负责人制度；② 图纸会审制度；③ 施工组织设计评审制度；④ 技术措施计划评审制度；⑤ 技术分层、分项交底制度；⑥ 材料、设备检验制度(特别是测量、检验、试验设备的检验) ；⑦ 工程质量检查验收制度(内部与外部、内业与外业) ；⑧ 工程技术档案管理制度。
对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施工。
4) 创优保证：制定优良目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以QC 为中心，随时分析质量动态，执行三检查(自检、抽检、专检) 制度，不断改进。
5) 经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明：严格执行奖惩制度，坚持执行工程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。
(2)、工程质量四提高
1) 提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期成本等与质量发生矛盾时，必须强调质量第一。
2) 提高为用户服务的观点：施工必须对业主负责，对人民负责，为祖国负责。
3) 提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和良好的协调循环。
4) 提高用事实和依据说话的观点：坚持杜绝凭印象，凭估计的野蛮施工，一切以试验，以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的可靠性。
(3)工程质量三落实
1) 落实以工程为中心的项目经理责任制。
2) 落实每位职工对待工程质量责、权、利的运用。
3) 落实职能部门的岗位责任制，特别要突出优良的工作效率和工作效果。
(4)工程质量的二控制
1) 在分项工程施工过程中，给每道工序实行监督控制，采取不定期专检保证。
2) 对工程质量不稳定的工序，建立QC 小组，对工程质量实行攻关控制，采取动态分析、数据说话作保证。
(5)工程质量的一否决
现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，特别能行使质量一票否决权。
(三) 、工程施工过程的主要控制措施。
1、原材料的检验控制。
1) 入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按ISO9000程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予接收。配备专业的、责任心细的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。
2) 发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。
3) 投料自检：材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料起追踪到工地现场进行有效控制。
2、工地实验室的配置。
工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配置工作经验丰富、专业能力强的人员担任实验工作。
3、施工过程中工序的质量控制。
1) 实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。
2) 工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。 3) 施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 4) 内部质检上严格执行现行质量验收规范。 5) 工程试验上严格执行现行试验规范。
6) 做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。
7) 不能保证工程质量的施工工艺不采用，没有能确保施工安全的施工方法不采用。 8) 项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。
9) 定期校对工地使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。 10) 认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。
11) 积极配合监理工程师及其他代表对工程质量的检查验收工作。
安全是企业的护身符，是企业发展的保障。在施工生产中我公司全体员工将严格遵守如
下安全管理措施，以确保安全生产无事故。
(四) ．安全保证措施 1、统一安全的管理方针
坚持“安全第一、预防为主”的方针。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。
2、安全管理模式
以公司安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。
3、职工的安全教育和管理
在开工之前，已由项目经理部牵头，各施工处组织对进场职工进行安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。
4、安全管理基本措施 (1)安全用电措施
1) 采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。
2) 照明线路不能与动力线路混用，钢筋、木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。
3) 机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。
4) 移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。 (2)防火措施
1) 食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库。 2) 预制场、集料拌和场与生活区禁止乱拉电线。 3) 各重点防火场所预备防火砂。 (3)施工现场操作区防护措施
1) 各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。
2) 拌和机等大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用
钢链锁牢。
3) 吊机作业区严禁站人，靠近居民区生活的施工作业面应在其周围铁丝网与外界隔离。 4) 施工危险地段(包括场所) 设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。
5) 高空作业应设置相应的安全网和其它的安全设施。
6) 路基施工中，始终保持排水设施的畅通，设置必要的临时涵、桥，以免洪水来临冲垮路基边坡。对于深路堑开挖的施工，边开挖边作浆砌防护作好山顶的截水排水设施，避免暴风雨来临发生坍方及滑坡。暴风雨来临时，机械设备、人员尽早调离路堑。
7)各涵洞施工尽量赶在雨季前完工。施工中万一暴风雨来临，必须尽早拆散人员和机具设备，以防洪水冲走人员，冲坏机具设备。
8)高空作业人员系好保险绳，大风和暴风雨来临前，机具设备停放在安全场地，施工人员停止作业。
9)雨季来临前，对水泥仓库进行重点加固并做好防潮处理。 (4)施工操作安全措施
1) 严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。
2) 加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全”。 3) 执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。 4) 高空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽。 (5)交通安全措施
1) 临时道路状况良好，路面平整，纵坡≤10%， 有专人维修，晴雨畅通，各路段车辆出入口由专人指挥，避免施工路段交通事故的发生。
2) 重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。 (6)夜间施工安全措施
1) 施工作业面的照明应有足够的高度。 2) 施工人员安排应合理，不应过度疲劳。 3) 吊装作业禁止在夜间进行。 (7)防汛防风安全措施
1)成立安全防汛防风领导小组，由有经验的10-20 人组成抢险队，配备需用的抢险器材，警钟长鸣，常抓不懈随时应急处理突发事件。
2) 办公室主任收集及时天气预报信息，对有暴风雨、大风，尽早通知防汛领导小组，对全线施工做出相应的预防准备工作。
3) 健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专巡查。 5、人员管理
(1)为保证施工人员人身安全，严禁雇请有高血压、心脏病、癫痫、小儿麻痹病史者和高度近视、语言表达障碍、肢体残缺等有身体残障等不适宜在高海拔、高寒地区从事野外施工作业者。
(2)对所有进场人员进行前期观察，看其是否有高原反应，并鼓励相互照看。一旦发现有高原反应者，应立即启动医疗应急预案，送其进医院救治，医治好后劝其离开施工现场。
(3)所有施工人员统一配证上岗，配证内容有姓名、职务、工种和本人相片。
(4)开工后各级安全生产领导小组定期组织检查。各级安全监督人员经常对施工现场进行安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。
(5)各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门的安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
(6)除个别距离驻地较远而搭建帐篷的工点外，必要时组织专用客车接送施工上下班，严禁货车车厢搭载人员。
(7)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋；进入施工现场在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米) 和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
(8)定期安排施工人员进行体检，对住宿环境进行消毒，预防疾病的发生。 (9)改善伙食，修建洗澡堂及提高福利设施，增强其身体素质。 六、雨季施工安排
1、根据工程特点和生产计划及施工进度等编制实施性的雨季施工作业计划，合理组织与安排各分部分项工程交叉施工，修建临时排水设施，做好防洪防淹排水准备。
2、开工前，清理场地，将场区基底整平起拱，做成2%～4%横坡，并将基底原地面碾压密实，与此同时沿路基边缘，结合永久性排水沟开挖临时排水沟或埋设临时涵管，保证水流畅通，形成一个临时排水系统，以利排除地面积水。同时雨季施工，作业面不宜过大，应逐区段分期完成。
3、垫层施工，在雨天或雨水位以下的基底内施工时，应采取防雨和排水措施。压实后的土层，三天内不得受水浸泡，如在此期间内土层受到雨淋或浸泡，应将积水和松软的土层除去，并补填夯实。
4、取土场土方开挖，应考虑排水需要，根据取土位置地形，从浅挖区到深挖区，采取分层取土，由外向里，由边到中适当设置纵、横向坡度，以利雨天排除地面积水或地下渗水，同时在取土时应尽量避免留下较大土坑，防止雨天积水。每日施工的土料要随挖随运，挖松的余土应在雨前或当日收工前运至填方路段回填，防止雨水浸泡。
5、土方回填施工，应根据回填填土高度，特别是高填区域宜从低洼处开始回填，防止雨水汇集低洼处浸泡路基。填筑宽度每侧应大于设计宽度的50cm ，便于路基边坡压实和修整，且防止因雨水冲刷后影响边坡密实。回填土方摊铺碾压应设置2%～4%的横坡，以利排水。每日填筑土料应随铺随压，且最后一次回填土方应在雨前和当日收工前摊铺、整平、碾压密实。
6、边坡施工，遇到雨季，宜预留30cm 厚，待雨季过后修整，不宜在雨季修整，以防修整施工时被雨水冲刷，影响工程质量。
7、水泥混凝土施工，在雨季施工应做好相应排水工作，并搭设简易防雨棚。混凝土浇筑好，应采用塑料薄膜或简易防雨棚遮盖，防止雨水直接冲淋混凝土。
8、雨季构筑物基坑(槽) 或管沟开挖，不宜直接挖到设计标高，应留30cm ，避免基坑(槽) 管沟基底表层土壤被积水浸泡，待雨后积水排除或下道工序开始，即可挖到设计标高，基坑(槽) 或管沟开挖时还应设置排水沟或集水井，以便积水及时排除。
9、雨季构筑物基础施工，开挖基坑(槽) 或管沟时，应注意边坡的稳定，挖基土方除运至弃土点外，应尽量远离基坑(槽) 或管沟边堆置，并不宜堆置过高，以防止雨天坍塌，必要时基坑(槽) 或管沟可适当放缓边坡或加设支撑。
10、雨季施工，运输机械和临时道路等均应采取防滑措施，各种露天施工作业用电的机具设备要进行防雨遮盖，防止漏电触电事故，以保证施工安全。
11、雨季施工作业点根据工程需要配置排水机具和工具，如潜水泵，并积极组织雨后排水，以便尽快恢复施工生产。
12、路面雨天不进行施工，工地管理人员应随时与气象部门联系，有降雨可能时，后场停止拌料，经雨水淋湿的沥青砼材料不使用。经雨水淋湿的基层未干前不进行施工。
13、雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段相结合，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。
⑴、应做好施工准备工作，对施工现场及拌合场，应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通、不积水，并防止四邻地区地面水倒流进入场内。
⑵、其次作好机电设备及材料的防护工作机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。
⑶、大、小型设施检修及停工维护
①、临时设施检修：对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
②、对停工工程要进行检查并作好维护。 七、保通措施
(一) 、机构、人员、设施配置
改建的318线甘孜境段为四川进入西藏的咽喉要道，是甘孜州其他十多个县进出康定的唯一通道，同时也是一条国防线。
我部在施工过程中对交通通行和安全采取有效的保通、保安全措施，确保交通不中断，并保证原有道路通行车辆、施工车辆及人员通行安全。 1、保通组织机构
经理部成立以项目经理为组长的保通领导小组，在业主保通领导小组的领导下开展工作。 2、保通人员、机械、设施配置
江西交通康东路D 合同段保通领导小组
3、保通队伍建设
为满足施工过程中的保通和便道养护需要，确保本合同段道路运输通畅，组长不在现场时，由副组长开展日常工作，统一指挥、调度。因此，经理部成立联络站，在施工管段两端组建两个应急保通队，在应急保通领导小组的指挥下根据就近先到场原则对道路保通突发应急事件进行抢险，必要时调配两个应急保通队的人员、设备协同作战。 保通联络站：
站长：易爱民
队员：王 勤、苟兴洪、文志伟、周开宏、刘 俊、陈 杰、冯 刚 保通一队： 队长：何永茂
队员：田 伟、曾旭成、刘 刚、陈永海、黄 云、王海亮 挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车2台 保通二队： 队长：黄学武
队员：钟朝亮、张建秋、张 成、覃承陆、向洪波、杨 虎 挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车2台 4、保通检查程序
自检：保通领导小组不定时对本合同段内的施工便道、便桥、道路的通行状况进行检查，发现问题，及时解决。
巡查制度，每天坚持对本合同段内的施工便道、便桥、便道的养护、道路的通行状况进行巡查。
(二) 、安全措施及事故紧急处理预案 1、工程车辆管理
1) 所有工程车辆司机必须是经过专门训练，并获得“驾驶执照”，有3年以上工作经验的司机。
2) 所有工程车辆由机械修理班定期进行检修，以防止行车过程中发生故障，所有工程车辆
不得无故停在公路边上。
3) 工程车辆必须按规定，在指定的区段和线路上开行，不得乱停乱开。 4) 履带式重型机械不得驶上公路，必须由拖车拖运。
5) 所有装运砂、石料及转运土石方等散粒物料的车辆必须关好后挡门，同时所装物料不得高出车箱上口，以防落物危及公路行车安全。
2、事故紧急处理预案
1) 对车辆抛锚的应急处置。交通疏导组在指挥车辆放行过程，遇有放行车辆故障抛锚，立即与两端交通疏导工作人员通报受阻情况，暂时切断交通或指挥车辆绕道通行。并即通知就近车辆维修队伍赶赴现场，对故障车辆进行抢修。对一时无法修复的抛锚车，及时组织拖车或铲车等机械将故障车拖离现场，尽快恢复通行。对个别车辆超宽行驶或其他不确定因素造成交通受阻时，立即派员进入现场进行指挥疏导，消除人为堵车，并努力控制每个施工点堵车时间不超过30分钟。
2) 对交通事故的应急处置。在放行过程一旦发生交通事故，立即向当地122台报警，同时果断切断两端交通，尽可能指挥其它车辆绕道行驶，并协助交警部门保护好事故现场。一旦出现人员伤亡时，现场救援队伍积极帮助进行救护。在交警处理好事故现场后，立即派员对现场进行清场，扫除各类障碍物，尽快恢复通车。
3) 对路面故障的应急处置。对通车过渡路段的路基弹簧、路面沉陷或路面打滑造成的堵车，迅速调派人员，动用机械及储备养护材料全力以赴进行抢修恢复原状。并根据现场实际情况采取指挥车辆绕道、铺设临时通道等应急措施，恢复道路畅通。
全面落实“人防、物防、技防”各项防范措施，认真落实好“施工保畅应急预案”和安全责任制，一定能确保公路施工路段的交通安全和畅通有序。
(三) 、完成本项目道路保畅的具体措施
1、道路保通领导小组组长及成员必须24小时手机开机，保证通讯联络畅通。
2、在施工现场设置交通疏导组，并配给对讲机、强光照明手电等设备，在施工路段昼夜24小时轮流值班疏导交通。
3、设置通车道养护组，抽调民工数人组成。通车道养护组应加强对通车过渡路段及前后路段的日常巡查和养护，确保路面不出现大的坑槽和沉陷，以提高车辆的通过能力、减少滞留时间。
4、设置物资保障组。在施工路段两端配备千斤顶、钢索绳、灭火器等以便应急使用。
5、设置应急施救组。联系当地就近一家有维修力量的车辆维修队伍组成，以便随时对故障抛锚车辆进行应急施救。
6、在半幅施工半幅通行地段，在施工段两侧外30米之间每5米间距渐变放置交通锥将道路隔成半幅通道，供车辆通行。
为保证施工期间道路畅通，采用以下交通标志布防和投入机械设备保通：
交通安全设施一览表
保通机械设备
八、环境保护与水土保持
(一) 环境保护与水土保持体系
1、环境保护是我国的一项基本国策，公路建设项目中历来十分重视对自然环境的保护工作。我部将严格按设计图、业主、监理的要求对本合同段的施工环境保护和水土保持进行综合治理，严格执行《环境保护法》和《水土保持法》。在施工中做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态环保、环境保护同步协调。绝不容许出现先施工后治理、再补救、破坏生态环境现象，工程施工时优先考虑施工环境保护和水土保持方案。
2、完成本项目的施工环保和水土保持体系
项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人，是本合同段施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。我部成立了以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各施工队队长、各职能部门负责人为成员的环境保护、水土保持工作领导小组，负责环境保护和水土保持工作；划分经理部、路基一队、路基二队、拌和站四个责任区，明确具体职责，将环保、水保工作落实到人。
3、在施工时，对所有工程征地和临时工程租地范围内的树木、灌木丛和草皮进行移植。
环卫部门奖罚
自我控制、 落实措施
作业组
环境卫生
教育、贯彻、执行 法定制度、 监督教育
经理部
水土保持
法规指导、 教育、控制
公 司
噪音控制
环境管理
环保法规学习
环境教育
统一思想、提高市环保部门奖罚
管理层次
施工队
管理手段环保措施
尘埃控制
环境监督
环卫部门监督
经理部月评奖罚
经理部例行检 奖罚制度
施工队自评奖罚
施工队例行检
(二) 检查、监控措施和方案 1、加强检查与监控
作业组自评奖罚
加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，并与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采用洒水车洒水控制粉尘、废气的污染，采用抽排水的方式排出污水的污染。
2、保护和改善施工现场的环境
(1)做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。
(2)严格按照相关劳动保护的规章制度，对从事有噪音、粉尘等工作的施工作业人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。
(3)同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门等有关单位加强联系，共同做好环保工作。特别是施工区距居民区、游牧居住区150m 以内的施工现场，同当地相关部门及居民共同协商施工时间，做到不扰民。
(4)对职工进行野生动物保护的宣传、教育，严禁猎杀捕捉野生动物，同时保护沿线野生动物的栖息环境和迁徙通道。
(5)对于修建施工便道对环境及水土保持的影响，我部在进行便道设计时就充分考虑到对生态的破坏，对于高填高挖路段采用挡土墙或便桥的形式减少对生态的破坏。
(6)对取料场除进行上述环保、水保处理外，还需增设10m ×10m ×2m 的沉砂池、过滤池，对污水进行二次过滤，净化处理水质达标后才进行排放。
3、防止大气污染的措施
(1)及时清理垃圾、废土并运到指定的废弃场。 (2)晴天在施工便道上洒水，防止道路扬尘。
(3)袋装水泥要库存堆放。如果临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。 (4)运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。
(5)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体等物质。
(6)工地生活用炉具、锅炉等，尽量采用消烟除尘型炉具。
(7)砼搅拌站是除尘的重点，我部将采用集中拌和，砼拌和站所用材料分区堆放，并采取封闭措施，控制粉尘扬起。
4、防止水源污染的措施
(1)在生活区设置垃圾池，对其进行集中深坑掩埋，防止生活垃圾污染水源、破坏环境。 (2)料场、生活区、拌和站的废水须经沉淀池、过滤池沉淀和过滤净化后再排放。
(3)现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。
(4)排放食堂污水时要设置有效的隔油池，定期清除油污和杂物，防止污染。 (5)工地临时厕所化粪池四周采用砂浆抹面以防渗漏。
(6)废弃土石方必须运到指定的弃土场，不得随意排放污染水源。 5、防止水土流失和废料废方处理措施
(1)修建便道时，修建好临时排水渠道并安排人员进行维护，随时要保证排水系统处于良好排水状态，不得引起淤积和冲刷。
(2)在生活和生产区植树、种草绿化，按设计图和业主、监理要求对生活区和拌和站、预制场场地进行硬化，人为设置场地坡度，健全排水系统。
(3)严禁乱排乱放施工中产生的泥浆及废物等，应在施工过程中及时清除干净并运输到指定地方，集中进行无害化处理。
(4)将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门同意的地点弃置，避免污染水源。雨季来临时，无法及时处理或运走的，必须采取有效措施防止其流散。
6、驻地、预制场、拌和站和弃土场进行综合治理
(1)在工程完工后，对驻地、预制场、拌和站内的一切建筑物及固定设备和附属物进行全部拆除并运出施工现场，不能任其自然作废弃物处置，翻挖场地硬化层并运输到弃土场，其上铺种植土后撒播草籽绿化。
(2)在弃土前，对用地范围内的树木、灌木丛和草皮进行移植，按设计在弃土场四周先施工M10浆砌片石护脚等防护工程。完工后人工配合机械修整弃土场边坡、整平顶面，然后在边坡和顶面进行植树、撒播草籽、穴植灌木绿化。做好地表排水工程，防止水土流失。 九、文明施工
(一) 、 文明施工措施 1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少租用耕地和林地。我部在临时工程建设地址选择上，全盘优先考虑、对比其对环境保护、水土保持是否有利，尽量选择植被少、距离水源远的荒芜地带。
2、道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四
周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
3、班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
4、材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。 5、周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
6、水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。
7、构配件及特殊材料
混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。
(二) 、坚持文明施工、规范化施工
施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和有关的规定施工。
加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，我单位认真贯彻执行文明施工标准，并将其正式纳入考核评比内容中。我单位要加大现场管理力度，把实现文明施工作为工程管理的重要内容，依据“文明施工标准”和自身情况，有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例，并严格实施。
我单位除每月要进行一次文明施工检查外(要有检查记录) 要坚持日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏、乱、差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。 文明施工条件规定如下：
生活区
1、各种设施建设布局合理、整齐。
2、宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。 3、区域内垃圾集中存放、定期清理。 4、区域内不准明沟排放污水。
5、区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。 6、厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。 7、区域内各类物品设备存放定置有序。
8、区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。
施工现场(包括拌和场、预制场、房建工地、桥涵施工工地、路面及工程施工现场、各种材料料场等工作场所) 。
1、施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。 2、按要求设置各种标牌、标线，按规范施工。
3、各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，砂石料等地 方材料要码方整齐堆放，主要材料要设标志牌。
4、对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。
5、现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在(清理不过夜) 经常保持清洁。 6、道路畅通、平坦。
7、现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。
8、现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。
9、施工人员无违章指挥、违章作业 ，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。 10、路基、路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。
11、对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受损伤。 12、不对工程的成品、半成品造成污染。 十、2009年工作安排与面临的困难
1、调整、增强技术力量，加强内业资料的完善、签认、整理和归档工作，力争内外业完全同步进行，交工后二个月内完善竣工资料。
2、加强工程计量工作，使资金及时回笼，避免造成资金短缺，为物资供应及时、施工生产连续提供必需的资金保障；避免赊帐购物比现金交易多付出现象，降低潜亏风险。
3、进一步加强技术管理和安全管理，特别是有折多塘村村民务工的K20+200～K22+200段。开工前，将再次集中对其管理和施工操作人员进行安全、质量、技术培训和交底，彻底扭转其个别操作人员质量意识淡薄、技术水平低、不戴好安全帽、在既有线施工不穿反光背心的不良状态。
4、加强质量管理和控制，尽早发现工程质量问题，将其消灭在萌芽状态，竭力做到不返工，杜绝质量事故，避免因事态扩大返工而造成工期和经济损失。
5、有计划地先完成连续的局部段落路基工程，从2009年6月底始逐步交与路面施工单位，并努力作好与其的交接与协作配合工作。
6、储备冻土路基处理的碎砾石加工设备易损件，按24小时作业班制增加操作人员，同时努力调查、寻找和购置外部碎砾石，以满足施工需要。
7、2009年，折多塘村与俄塔村在二台子道班以上部分的土地纷争矛盾可能爆发，我部需增添协调人员和协警，增大协调力度，加强同州、县协调办和指挥部的沟通，及时化解矛盾为施工生产让道，争取和谐的外部施工环境。
8、由于有足够的施工作业面，08年未进行既有路面开挖施工，道路保通的工作量和压力未全部凸显出来。08年无我部原因引起的的安全事故、道路保通纠纷及其它相关问题、责任和经济索赔，既有工作的成绩，同时也夹杂有幸运的成分，但绝不能存在一丝侥幸心理，我部将在09年加大安全、保通的人力、物力和资金投入，确保施工生产的顺利进行，杜绝生产安全事故，尽最大努力避免因我部道路保通原因引起的交通事故。
9、加强成本管理和监控，减少非生产性支出；优化施工方案，降耗提效；开源节流，强化过程成本控制，化解亏损风险，以提高项目履约和盈利能力。成本管理不仅仅是资金收支的表象工作，它是一项全面而复杂的系统工程，是项目管理的成败关键，决定企业的存亡，攸关职工和民工的切身利益，需全体参战人员共同参与、积极应对，安全、质量、保通、环水保、文明施工和工期等诸环节无时无刻不涉及到项目成本。