全线162公里双向四车道设计时速120公里/小时
黄河口晚刊讯 1月17日，记者从市公路局获悉，2011年上半年确定的济南至东营高速公路，前期工程可行性报告已通过评审，环评和土地预审工作也已完成，已经得到省发改委立项批复，目前正式进入勘察设计阶段。济南至东营高速公路，建设期预计36个月，总投资96.5亿元，全程162公里，路线走向基本与220国道方向平行。
据介绍，济南至东营高速公路项目，起自济阳县谢家北，与济乐高速公路相连，经济阳县、惠民县、滨城区、利津县，止于利津县皂坝头西，与东营港疏港高速公路相接。项目主线全长约162公里采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度28.0米。该项目在济阳西、滨州西两处设置枢纽互通式立交，在索家庙、曲堤、姜楼、辛店、麻店、滨北、滨州东、利津北、盐窝、陈庄南等10处设置一般互通式立交，设分离式立交22处；设特大桥2座，大桥17座，中桥35座。 (记者 陈同磊)
建成后济南至东营高速路距离将缩短60公里
据介绍，市民从济南至东营没有直通的高速路。市民如果驾车从东营去济南，需要从G18荣乌高速转G25长深高速，至青州西再转至G20青银高速到济南，算是走了一个近乎90°的夹角。济南至东营高速公路建成后，将形成两地之间最短的直线距离，根据测算将比现行高速公路节约路程60公里以上，开车所需时间缩短半小时以上。
该项目建成后，将进一步完善我省高速公路网络，密切区域间联系，加快黄河三角洲高效生态经济区与省会城市群经济圈的建设，尤其是对黄河以北的垦利县、利津县、河口区的便利作用更加明显
全线162公里双向四车道设计时速120公里/小时
黄河口晚刊讯 1月17日，记者从市公路局获悉，2011年上半年确定的济南至东营高速公路，前期工程可行性报告已通过评审，环评和土地预审工作也已完成，已经得到省发改委立项批复，目前正式进入勘察设计阶段。济南至东营高速公路，建设期预计36个月，总投资96.5亿元，全程162公里，路线走向基本与220国道方向平行。
据介绍，济南至东营高速公路项目，起自济阳县谢家北，与济乐高速公路相连，经济阳县、惠民县、滨城区、利津县，止于利津县皂坝头西，与东营港疏港高速公路相接。项目主线全长约162公里采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度28.0米。该项目在济阳西、滨州西两处设置枢纽互通式立交，在索家庙、曲堤、姜楼、辛店、麻店、滨北、滨州东、利津北、盐窝、陈庄南等10处设置一般互通式立交，设分离式立交22处；设特大桥2座，大桥17座，中桥35座。 (记者 陈同磊)
建成后济南至东营高速路距离将缩短60公里
据介绍，市民从济南至东营没有直通的高速路。市民如果驾车从东营去济南，需要从G18荣乌高速转G25长深高速，至青州西再转至G20青银高速到济南，算是走了一个近乎90°的夹角。济南至东营高速公路建成后，将形成两地之间最短的直线距离，根据测算将比现行高速公路节约路程60公里以上，开车所需时间缩短半小时以上。
该项目建成后，将进一步完善我省高速公路网络，密切区域间联系，加快黄河三角洲高效生态经济区与省会城市群经济圈的建设，尤其是对黄河以北的垦利县、利津县、河口区的便利作用更加明显