我在半山腰 想看看山那边的风景
究竟谁是翻山越岭的真正勇者
本期“试车王”对比评测 进口大众途锐VS JEEP大切诺基
2014-09-10
进口大众 2011款途锐3.0TSI V6 Hybrid
厂家指导价：110.5万元
工信部综合油耗（L/100km） 9.2
质保期：三年或10万公里
车辆提供：杭州百得利进口大众
商报记者 胡建国 摄影 金轲
对于任何一个男人和勇士而言，开着一辆属于自己的越野车，开着它驰骋于各种糟糕的路况中，翻山越岭感受大自然的独特魅力或许是很多人的梦想。
作为越野SUV中的传奇品牌，Jeep自诞生以来，致力于发展越野SUV车型，很快便成为了越野车型中的标杆。进口大众的途锐则依靠着其低调的形象凭借舒适的公路和越野性能走红市场。
如果你打算花上70万—100万元购买一款豪华且低调中大型SUV的话，我们认为大切诺基和途锐都是这个适合的选择范畴，他们不但是国人青睐的进口车型，更重要的是在舒适与越野上都有合适的定位，所以大切诺基和途锐之间的较量基本不可避免，因此本期《试车王》做的就是将这两款车型的异同全面展现给大家，以供消费者选择比较。
外观：硬朗骨干VS低调传统
大切诺基车头拥有Jeep品牌最为经典的7孔格栅，同时格栅内部采用镀铬网状装饰，霸气之余还透露出一份精致，下方的保险杠也同样加入了镀铬饰条来和中网形成呼应。大切诺基在尾部设计上，尾门及保险杠上丰富的线条设计令它看起来更具层次感。
途锐整体做工依旧延续了大众一贯的高水准，双幅式进气格栅将两侧带有切角的头灯连为一体。而在车头的下半部分则使用U型镀铬饰条点缀。虽然让人说不出哪里不好，但与大切诺基相比视觉冲击力似乎不够。途锐的车尾则采用了更加保守的设计手法，整体偏向圆润，尾门处的银色护板成为了车尾不多的装饰件之一。
内饰：大气豪华VS沉稳内敛
大切诺基突出了豪华、现代与科技这三个特点。首先在内饰的用料上，大切诺基使用了深色木纹饰板与皮质相搭配，从A柱一直延伸到整个顶棚的反皮材质也同样成为展现质感的加分项。
在配置上大切诺基也是毫不吝啬，除了上文当中提到的ACC自适应巡航之外，不论是常见的无钥匙启动、导航、电动调节方向盘、换挡拨片、座椅加热通风，还是7英寸的液晶数字化仪表盘、8.4英寸的全触摸中控屏幕、方向盘加热这些不常见的配置，也同样能在大切诺基身上找到。
而对于途锐，沉稳、内敛是它的主基调，大面积的浅色木纹装饰也印证了这一观点。三幅的方向盘比较粗壮，握感舒适，多功能按键也是标准的大众化产物，上手使用没有什么难度。液晶仪表盘虽然不及大切诺基的面积大，但是在信息显示的细腻程度上表现还是比较出色的。
但是在配置上，途锐也是崇尚简洁，取消了方向盘加热、换挡拨片等功能，而后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃等设置显示更加贴心低调。
进口大众途锐
我在半山腰 想看看山那边的风景
究竟谁是翻山越岭的真正勇者
本期“试车王”对比评测 进口大众途锐VS JEEP大切诺基
2014-09-10
进口大众 2011款途锐3.0TSI V6 Hybrid
厂家指导价：110.5万元
工信部综合油耗（L/100km） 9.2
质保期：三年或10万公里
车辆提供：杭州百得利进口大众
商报记者 胡建国 摄影 金轲
对于任何一个男人和勇士而言，开着一辆属于自己的越野车，开着它驰骋于各种糟糕的路况中，翻山越岭感受大自然的独特魅力或许是很多人的梦想。
作为越野SUV中的传奇品牌，Jeep自诞生以来，致力于发展越野SUV车型，很快便成为了越野车型中的标杆。进口大众的途锐则依靠着其低调的形象凭借舒适的公路和越野性能走红市场。
如果你打算花上70万—100万元购买一款豪华且低调中大型SUV的话，我们认为大切诺基和途锐都是这个适合的选择范畴，他们不但是国人青睐的进口车型，更重要的是在舒适与越野上都有合适的定位，所以大切诺基和途锐之间的较量基本不可避免，因此本期《试车王》做的就是将这两款车型的异同全面展现给大家，以供消费者选择比较。
外观：硬朗骨干VS低调传统
大切诺基车头拥有Jeep品牌最为经典的7孔格栅，同时格栅内部采用镀铬网状装饰，霸气之余还透露出一份精致，下方的保险杠也同样加入了镀铬饰条来和中网形成呼应。大切诺基在尾部设计上，尾门及保险杠上丰富的线条设计令它看起来更具层次感。
途锐整体做工依旧延续了大众一贯的高水准，双幅式进气格栅将两侧带有切角的头灯连为一体。而在车头的下半部分则使用U型镀铬饰条点缀。虽然让人说不出哪里不好，但与大切诺基相比视觉冲击力似乎不够。途锐的车尾则采用了更加保守的设计手法，整体偏向圆润，尾门处的银色护板成为了车尾不多的装饰件之一。
内饰：大气豪华VS沉稳内敛
大切诺基突出了豪华、现代与科技这三个特点。首先在内饰的用料上，大切诺基使用了深色木纹饰板与皮质相搭配，从A柱一直延伸到整个顶棚的反皮材质也同样成为展现质感的加分项。
在配置上大切诺基也是毫不吝啬，除了上文当中提到的ACC自适应巡航之外，不论是常见的无钥匙启动、导航、电动调节方向盘、换挡拨片、座椅加热通风，还是7英寸的液晶数字化仪表盘、8.4英寸的全触摸中控屏幕、方向盘加热这些不常见的配置，也同样能在大切诺基身上找到。
而对于途锐，沉稳、内敛是它的主基调，大面积的浅色木纹装饰也印证了这一观点。三幅的方向盘比较粗壮，握感舒适，多功能按键也是标准的大众化产物，上手使用没有什么难度。液晶仪表盘虽然不及大切诺基的面积大，但是在信息显示的细腻程度上表现还是比较出色的。
但是在配置上，途锐也是崇尚简洁，取消了方向盘加热、换挡拨片等功能，而后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃等设置显示更加贴心低调。
进口大众途锐