新建张家口至呼和浩特东铁路站后工程 接触网邻近既有线既有设备防护方案
中铁十一局集团有限公司
张呼铁路工程分部
二0
一六年六月十二日
编制：
审核： 批准：
接触网邻近既有线既有设备防护方案
2
接触网邻近既有线既有设备防护方案
一、施工范围：
邻近既有线施工范围：白塔（含）——呼和浩特东（含动车运用所）——呼和浩特里程：K126+900—K138+000 二、施工内容
邻近既有线施工内容:基坑开挖、基础浇筑、电缆沟开挖、电缆敷设、电缆穿管（预留过轨），接触网支柱组立、接触网承导线、附加导线及其设备的安装。 三、既有设备防护措施
1、支柱组立须使用大型机械，在施工使用大型机械时需提前调查好现场，确定作业范围，所有车辆必须保证一人一机一防护，保证施工对于既有设备的绝对安全绝缘距离，并对既有设备位于地面处需进行硬隔离。
2、施工时大型机械作业需配备指挥员一名，防护员两名。保证操作不会侵入既有设备安全距离，如遇问题立即停止施工作业，确认无问题时才可以继续施工。
3、采用的高强度吊装带，强度必须满足相应的支柱起吊荷载。每次起吊前都应检查其磨损情况，损伤严重时，应及时更换。每次吊支柱离地时，可停顿一会，观察吊装带变形情况，确认安全后，继续施工。
4、吊装硬横梁及支柱时，应选用横梁重心或支柱中心，平稳起吊，横梁及支柱正下方不得有人停留，防止吊装因重心不稳倾覆及掉
3
落损坏既有设备。
5、横梁吊装过程中，作业人员应听从施工负责人统一指挥。操作步调一致，保证横梁平稳，避免较大晃动，碰触到既有设备。
6、既有设备改造前需提前向设备管理单位进行现场确认，并提前上报施工方案，确定既有设备变化情况。
7、既有设备改造施工中，要严格按照施工方案进行施工，设备变更前一周要向设备管理单位进行备案，并确定设备变更情况，并向电调部门进行确认备案。
8、 接触网施工前必须按照规定人员数量、位置等设好行车防护，未设好防护严禁施工。停电作业时，通话时必须实行复诵制度，防止误听误传。利用V 停天窗进行作业时，严禁人员、机具侵入邻线，且与带电体保持最少2米以上的安全距离。
9、在停电作业前，将施工范围，停电范围及具体的施工内容保送供电部门，涉及改变既有接触网悬挂状态的要点施工，自申请停电起至消令结束施工全过程在作业程序上接受供电部门的监督管理。
10、施工期间施工人员严禁在临线股道上行走，所用材料机具等均不得侵限。若确需跨股道运送材料，应提前与防护人员联系，确认无车通过时方可上道。运送材料时严禁搭接轨道电路。
11、施工期间应加强临线路料管理，严禁在线路两侧堆放路料。如确需短时间内放置少量材料，应派专人24小时不间断看守。
12、在拨接口接触网断线过程中，要及时通知线路施工单位及相关施工单位，防止断线过程中，砸伤人员、损坏机械。
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13、在进行接触网悬挂调整过程中，提前要进行防护用具的检查，防止高空坠落及物体打击打伤线下各单位施工人员。
14、在进行梯车移动过程中，严禁将梯车移向临线，必须需要移动时，从田野侧进行移动或在驻站联络员及现场防护员的监护下移动梯车。
15、轨道车辆使用的安全措施
（1）、所有轨道车辆的操作人员均经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，不得违章作业。
（2）、所有轨道车辆在使用前均应进行全面的检查维修，确保工作状态良好，严禁带病车辆投入施工。
（3）、作业车司助人员必须听从作业组长的指挥，同时受施工驻站联络员的统一调配，严禁急剧起、停车。
（4）、作业平台升降时，作业人员严禁上下；V 停天窗作业时，作业平台严禁向邻线转动，并注意配重。
（5）、作业车上的工具、材料的堆放必须稳定，且不得侵限。 （6）、多台车辆作业时，作业车和车梯两端设好防护，协调动作，防止挤、碰、挂，在坡道及曲线处做好防溜、防滑、防倾倒措施。
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接触网邻近既有线既有设备防护方案
一、施工范围：
邻近既有线施工范围：白塔（含）——呼和浩特东（含动车运用所）——呼和浩特里程：K126+900—K138+000 二、施工内容
邻近既有线施工内容:基坑开挖、基础浇筑、电缆沟开挖、电缆敷设、电缆穿管（预留过轨），接触网支柱组立、接触网承导线、附加导线及其设备的安装。 三、既有设备防护措施
1、支柱组立须使用大型机械，在施工使用大型机械时需提前调查好现场，确定作业范围，所有车辆必须保证一人一机一防护，保证施工对于既有设备的绝对安全绝缘距离，并对既有设备位于地面处需进行硬隔离。
2、施工时大型机械作业需配备指挥员一名，防护员两名。保证操作不会侵入既有设备安全距离，如遇问题立即停止施工作业，确认无问题时才可以继续施工。
3、采用的高强度吊装带，强度必须满足相应的支柱起吊荷载。每次起吊前都应检查其磨损情况，损伤严重时，应及时更换。每次吊支柱离地时，可停顿一会，观察吊装带变形情况，确认安全后，继续施工。
4、吊装硬横梁及支柱时，应选用横梁重心或支柱中心，平稳起吊，横梁及支柱正下方不得有人停留，防止吊装因重心不稳倾覆及掉
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落损坏既有设备。
5、横梁吊装过程中，作业人员应听从施工负责人统一指挥。操作步调一致，保证横梁平稳，避免较大晃动，碰触到既有设备。
6、既有设备改造前需提前向设备管理单位进行现场确认，并提前上报施工方案，确定既有设备变化情况。
7、既有设备改造施工中，要严格按照施工方案进行施工，设备变更前一周要向设备管理单位进行备案，并确定设备变更情况，并向电调部门进行确认备案。
8、 接触网施工前必须按照规定人员数量、位置等设好行车防护，未设好防护严禁施工。停电作业时，通话时必须实行复诵制度，防止误听误传。利用V 停天窗进行作业时，严禁人员、机具侵入邻线，且与带电体保持最少2米以上的安全距离。
9、在停电作业前，将施工范围，停电范围及具体的施工内容保送供电部门，涉及改变既有接触网悬挂状态的要点施工，自申请停电起至消令结束施工全过程在作业程序上接受供电部门的监督管理。
10、施工期间施工人员严禁在临线股道上行走，所用材料机具等均不得侵限。若确需跨股道运送材料，应提前与防护人员联系，确认无车通过时方可上道。运送材料时严禁搭接轨道电路。
11、施工期间应加强临线路料管理，严禁在线路两侧堆放路料。如确需短时间内放置少量材料，应派专人24小时不间断看守。
12、在拨接口接触网断线过程中，要及时通知线路施工单位及相关施工单位，防止断线过程中，砸伤人员、损坏机械。
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13、在进行接触网悬挂调整过程中，提前要进行防护用具的检查，防止高空坠落及物体打击打伤线下各单位施工人员。
14、在进行梯车移动过程中，严禁将梯车移向临线，必须需要移动时，从田野侧进行移动或在驻站联络员及现场防护员的监护下移动梯车。
15、轨道车辆使用的安全措施
（1）、所有轨道车辆的操作人员均经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，不得违章作业。
（2）、所有轨道车辆在使用前均应进行全面的检查维修，确保工作状态良好，严禁带病车辆投入施工。
（3）、作业车司助人员必须听从作业组长的指挥，同时受施工驻站联络员的统一调配，严禁急剧起、停车。
（4）、作业平台升降时，作业人员严禁上下；V 停天窗作业时，作业平台严禁向邻线转动，并注意配重。
（5）、作业车上的工具、材料的堆放必须稳定，且不得侵限。 （6）、多台车辆作业时，作业车和车梯两端设好防护，协调动作，防止挤、碰、挂，在坡道及曲线处做好防溜、防滑、防倾倒措施。
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