城镇燃气输配系统
城镇燃气输配系统构成
现代化的城镇燃气输配系统是复杂的综合设施，主要由下列几部分构成：
（1）低压、中压、次高压以及高压等不同压力的燃气管网；
（2）门站、储配站；
（3）分配站、压送站、调压计量站、区域调压站；
（4）监控系统与电子计算机中心。
城镇燃气输配系统选择时应考虑哪些主要因素？
无论是旧有的城镇，还是新建的城镇，在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有：
（1）气源情况。燃气的性质，是选用人工燃气（煤制气或油制气）、天然气，还是利用几种可燃气体的掺混燃气；供气量和供气压力；燃气的净化程度和含湿量；气源的发展或更换气源的规划；
（2）城镇规模、远景规划情况、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况；
（3）原有的城镇燃气供应设施情况；
（4）对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型的用户对燃气压力的要求；
（5）用气的工业企业的数量和特点；
（6）储气设备的类型；
（7）城镇地理地形条件，敷设燃气管道时遇到天然和人工障碍物（如河流、湖泊、铁路等）的情况；
（8）发展城镇燃气事业所需的材料及设备的生产和供应情况。
城镇燃气管网系统有几种？
城镇燃气输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：
（1）一级系统 仅用低压管网来分配和供给燃气。如供气范围较大时，则输送单位体积燃气的管材用量将急剧增加，因此一般只适用于小城镇的供气系统；
（2）两级系统 由低压和中压或低压和次高压两级管网组成；
（3）三级系统 包括低压、中压（或次高压）和高压的三级管网；
（4）多级系统 由低压、中压、次高压和高压的管网组成。
城镇燃气管网为什么要按压力分级？
城镇燃气输配系统中管网按压力分级原因如下：
（1）管网采用不同的压力级制比较经济。燃气管道输送压力越高，单位长度的压力损失可以越大，则需管道的管径越小，可节省管材；
（2）各类用户所需要的燃气压力不同。如居民用户和小型商业用户需要低压燃气，直接与低压管网连接，即使采用用户调压器或楼栋调压装置时，一般也只与压力小于或等于中压的管道相连。而大多数大型工业企业则可与中压或次高压、
甚至高压燃气管道相连；
（3）在城市未改建的老区，建筑物比较密集，街道和人行道都比较狭窄，不宜敷设高压或次高压管道。对于城市新建区道路宽阔，建筑物比较整齐、宽松，可敷设压力较高的燃气管道。
燃气管道如何按用途分类？
（1）长输管道
由天然气输气站经地下储气库至城镇燃气门站、储配站或大型工业企业的输气管道；人工燃气高压气源至城镇燃气储配站或大型用户的输气管道；液化天然气气化站至城镇燃气储配站或大型用户的输气管道。
（2）城镇燃气管道
l ）输气管道由气源厂或门站、储配站至各级调压站输送燃气的主干管道。
2）分配管道在供气地区将燃气分配给工业企业用户、商业用户和居民用户。分配管道包括街区的和庭院的分配管道。
3）用户引人管从分配管道引到用户室内管道引人口处总阀门的燃气管道。
4）室内燃气管道通过用户管道引人口处总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃气用具。
（3）工业企业燃气管道
l ）工厂引人管和厂区燃气管道由各级调压站将燃气引人工厂，分送到各用气车间。
2）车间燃气管道从车间的管道引人口将燃气送到车间内各个用气设备（如窑炉）。车间燃气管道包括干管和支管。
3）炉前燃气管道从支管将燃气分送给炉前各个燃烧设备。
城镇燃气输配系统
城镇燃气输配系统构成
现代化的城镇燃气输配系统是复杂的综合设施，主要由下列几部分构成：
（1）低压、中压、次高压以及高压等不同压力的燃气管网；
（2）门站、储配站；
（3）分配站、压送站、调压计量站、区域调压站；
（4）监控系统与电子计算机中心。
城镇燃气输配系统选择时应考虑哪些主要因素？
无论是旧有的城镇，还是新建的城镇，在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有：
（1）气源情况。燃气的性质，是选用人工燃气（煤制气或油制气）、天然气，还是利用几种可燃气体的掺混燃气；供气量和供气压力；燃气的净化程度和含湿量；气源的发展或更换气源的规划；
（2）城镇规模、远景规划情况、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况；
（3）原有的城镇燃气供应设施情况；
（4）对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型的用户对燃气压力的要求；
（5）用气的工业企业的数量和特点；
（6）储气设备的类型；
（7）城镇地理地形条件，敷设燃气管道时遇到天然和人工障碍物（如河流、湖泊、铁路等）的情况；
（8）发展城镇燃气事业所需的材料及设备的生产和供应情况。
城镇燃气管网系统有几种？
城镇燃气输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：
（1）一级系统 仅用低压管网来分配和供给燃气。如供气范围较大时，则输送单位体积燃气的管材用量将急剧增加，因此一般只适用于小城镇的供气系统；
（2）两级系统 由低压和中压或低压和次高压两级管网组成；
（3）三级系统 包括低压、中压（或次高压）和高压的三级管网；
（4）多级系统 由低压、中压、次高压和高压的管网组成。
城镇燃气管网为什么要按压力分级？
城镇燃气输配系统中管网按压力分级原因如下：
（1）管网采用不同的压力级制比较经济。燃气管道输送压力越高，单位长度的压力损失可以越大，则需管道的管径越小，可节省管材；
（2）各类用户所需要的燃气压力不同。如居民用户和小型商业用户需要低压燃气，直接与低压管网连接，即使采用用户调压器或楼栋调压装置时，一般也只与压力小于或等于中压的管道相连。而大多数大型工业企业则可与中压或次高压、
甚至高压燃气管道相连；
（3）在城市未改建的老区，建筑物比较密集，街道和人行道都比较狭窄，不宜敷设高压或次高压管道。对于城市新建区道路宽阔，建筑物比较整齐、宽松，可敷设压力较高的燃气管道。
燃气管道如何按用途分类？
（1）长输管道
由天然气输气站经地下储气库至城镇燃气门站、储配站或大型工业企业的输气管道；人工燃气高压气源至城镇燃气储配站或大型用户的输气管道；液化天然气气化站至城镇燃气储配站或大型用户的输气管道。
（2）城镇燃气管道
l ）输气管道由气源厂或门站、储配站至各级调压站输送燃气的主干管道。
2）分配管道在供气地区将燃气分配给工业企业用户、商业用户和居民用户。分配管道包括街区的和庭院的分配管道。
3）用户引人管从分配管道引到用户室内管道引人口处总阀门的燃气管道。
4）室内燃气管道通过用户管道引人口处总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃气用具。
（3）工业企业燃气管道
l ）工厂引人管和厂区燃气管道由各级调压站将燃气引人工厂，分送到各用气车间。
2）车间燃气管道从车间的管道引人口将燃气送到车间内各个用气设备（如窑炉）。车间燃气管道包括干管和支管。
3）炉前燃气管道从支管将燃气分送给炉前各个燃烧设备。