2013-06-24 14:31:53 来源: 网易汽车 有2879人参与
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中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”针对这一行为，全国各地也陆续颁布了行人闯红灯将进行罚款的条例，并且到目前一直在实施当中。其实行人闯红灯和人车之间的矛盾由来已久，今天我们就来聊聊这个话题。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车6月19日报道 中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”针对这一行为，全国各地也陆续颁布了行人闯红灯将进行罚款的条例，并且到目前一直在实施当中。其实行人闯红灯和人车之间的矛盾由来已久，今天我们就来聊聊这个话题。
我们打小的时候就会背一句话，叫“红灯停、绿灯行”，但是不知道长大之后你还能有几次是遵循这句话而过的马路，还是只要觉得两边没车就直接通过了呢。其实在日常生活中我们也经常能看到父母领着小孩一起闯红灯过马路的情况，不仅不利于培养小孩遵守规定的良好习惯，更是对小孩生命安全的不负责任。
“红灯停绿灯行”你还记得吗？
可能有朋友会觉得我说的有些偏激了，认为家长领孩子过马路即使是闯红灯了，但肯定也是在没有车辆的情况下才走的嘛，肯定会注意孩子安全的。如果您真的有这种想法，那么我必须要说您是大错特错了。之所以制定红灯停绿灯行的法规，为的就是通过有序的秩序来降低意外发生的几率，如果所有人都遵守的话，发生意外的概率将无限接近于0。反之，如果是存在侥幸或者想当然的心理，那么这个几率将会大大升高。
以上的视频都是真实发生的交通事故，而那些失去生命的路人都是因为自己习惯性的闯红灯而造成的，要知道远处驶来的汽车没有你想象的那么聪明，绿灯情况下车辆是不会轻易减速的，当驾驶员看到马路中间的行人时，踩住刹车了便是万幸，如果没来得及反应，再加上行人无意识的躲避，很容易发生以上悲惨的交通事故，可能你已经没有后悔的机会了。
中国的交通法规很照顾行人
说到这就不得不提到机动车和行人发生交通事故时的责任划分问题，目前我国的法律对行人非常照顾，即使是因为行人违章而酿成的事故的情况下，机动车都要承担部分责任。我们暂且不讨论这个规定是否合理，既然它已经成为了规定，我们首先就应该是必须遵守。但是不可否认的是，这种规定确实让部分行人可以皇而堂之的横穿马路、与机动车抢行。但是不知各位想过没有，人与车相比毕竟是太弱势了，如果真的发生意外，即使责任判在机动车一边，但是受伤甚至是丧命的不还是自己吗？值得吗？
每次在上下班高峰时期都可以看到非常经典的一幕，等着过马路的行人越聚越多，然后等右侧机动车道变成左转是绿灯的时候，这群等待过马路的人们就会发挥出人多力量大的优势阻断左转弯的车辆队伍一并向前走，脾气大的司机可能一边狂按喇叭一边有惊有险的挤出人群，而脾气相对温顺的则只能无奈的停在路口处然后听着后面车辆喇叭的催促。
可能你着急去单位打卡，可能你觉得既然大家都走了我也就跟着走呗，不管你是出于什么考虑，既然是闯红灯通过马路，那就是错误的，即使有再多的理由都不成立。试想一下，如果你是左转车辆着急去单位的驾驶员，终于盼到绿灯时却被一群闯红灯人拦住过不去，你是不是会更气愤呢？
通过罚款的方式治理闯红灯，但有些行人并不理解
目前我国各地都已经对闯红灯的行人有着罚款处罚的规定，比如北京是罚款10元，上海是罚款5-50元，深圳最高可罚款100元，不过平心而论，这些处罚力度确实很低。而且不少市民对于交警的阻拦和劝说更是不管不听，甚至是大发脾气，让人汗颜。
国外对闯红灯者的处罚
我们可以对比一下国外对于行人闯红灯是怎样处罚的。在德国，交通法规是与个人信用相挂钩的，你要是闯了红灯，就不能像其他人一样可以长期贷款；别人的贷款利率是5%，你的就得10%。在新加坡，第一次闯红灯，罚款200新元(相当于人民币1000元)，第二次、第三次闯红灯，最重可判半年到一年的监禁。
不少有过国外出差经历的同事回来以后都会说到，国外的通行效率真高，只要是绿灯车辆都会全速通过，每次绿灯时可以放行很多车辆，因为驾驶员不用时刻担心马路中间会蹿出一个闯红灯的行为，这样一来大家的通行效率和出行安全就都得到了保证。让人不禁想到中国的一句古话：“没有规矩不成方圆”。
其实这里面有着很大一部分公德心的问题，如果你能意识到由此给别人增添的麻烦，那你应该就不会这么去做了，而如果你没有意识到，我真的认为你应该感到惭愧。
需要汽车和行人共同遵守
前面好像说了太多行人不对的地方，估计有人早就想到“反击”我的情况了，比如我正常的绿灯通行，但是右转弯的车一辆接着一辆，本来绿灯时间就短，我还得一边吸着尾气一边与车辆抢路，又吃亏又危险。是的，这种情况我也遇到过，你可以完全理直气壮的走过他的车头，因为这种情况下汽车是必须要避让行人的。
前不久网络上流传很广的一个俄罗斯人特别有爱的视频相信不少朋友都看到过，我们不妨在这里重温一下，学习一下他们是怎么为别人着想的。
生命不差这几秒，跟闯红灯说不！
说了这么多也不知道是不是已经有朋友在回帖中“问候”我和我的家人了，其实我与大家讨论这些真的是为大家好。我确信肯定有很多人是一直都能做到红灯停绿灯行的，但是我更希望可以让那些不把闯红灯当回事的朋友们认识到，这样做真的是件很危险的事，是对自己生命的不负责。所谓“宁停三分，不抢一秒”，不仅适用于机动车，对于行人来说同样如此，不要因为一时的想当然而酿下惨剧。遵守交通规则从自我做起，摒弃随波逐流的中国式过马路。当然，机动车不按规定行驶在国内也很普遍，但为了自己的生命安全，惹不起，咱还躲不起吗？
本文来源：网易汽车 作者：闫恭亮
2013-06-24 14:31:53 来源: 网易汽车 有2879人参与
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中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”针对这一行为，全国各地也陆续颁布了行人闯红灯将进行罚款的条例，并且到目前一直在实施当中。其实行人闯红灯和人车之间的矛盾由来已久，今天我们就来聊聊这个话题。
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网易汽车6月19日报道 中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”针对这一行为，全国各地也陆续颁布了行人闯红灯将进行罚款的条例，并且到目前一直在实施当中。其实行人闯红灯和人车之间的矛盾由来已久，今天我们就来聊聊这个话题。
我们打小的时候就会背一句话，叫“红灯停、绿灯行”，但是不知道长大之后你还能有几次是遵循这句话而过的马路，还是只要觉得两边没车就直接通过了呢。其实在日常生活中我们也经常能看到父母领着小孩一起闯红灯过马路的情况，不仅不利于培养小孩遵守规定的良好习惯，更是对小孩生命安全的不负责任。
“红灯停绿灯行”你还记得吗？
可能有朋友会觉得我说的有些偏激了，认为家长领孩子过马路即使是闯红灯了，但肯定也是在没有车辆的情况下才走的嘛，肯定会注意孩子安全的。如果您真的有这种想法，那么我必须要说您是大错特错了。之所以制定红灯停绿灯行的法规，为的就是通过有序的秩序来降低意外发生的几率，如果所有人都遵守的话，发生意外的概率将无限接近于0。反之，如果是存在侥幸或者想当然的心理，那么这个几率将会大大升高。
以上的视频都是真实发生的交通事故，而那些失去生命的路人都是因为自己习惯性的闯红灯而造成的，要知道远处驶来的汽车没有你想象的那么聪明，绿灯情况下车辆是不会轻易减速的，当驾驶员看到马路中间的行人时，踩住刹车了便是万幸，如果没来得及反应，再加上行人无意识的躲避，很容易发生以上悲惨的交通事故，可能你已经没有后悔的机会了。
中国的交通法规很照顾行人
说到这就不得不提到机动车和行人发生交通事故时的责任划分问题，目前我国的法律对行人非常照顾，即使是因为行人违章而酿成的事故的情况下，机动车都要承担部分责任。我们暂且不讨论这个规定是否合理，既然它已经成为了规定，我们首先就应该是必须遵守。但是不可否认的是，这种规定确实让部分行人可以皇而堂之的横穿马路、与机动车抢行。但是不知各位想过没有，人与车相比毕竟是太弱势了，如果真的发生意外，即使责任判在机动车一边，但是受伤甚至是丧命的不还是自己吗？值得吗？
每次在上下班高峰时期都可以看到非常经典的一幕，等着过马路的行人越聚越多，然后等右侧机动车道变成左转是绿灯的时候，这群等待过马路的人们就会发挥出人多力量大的优势阻断左转弯的车辆队伍一并向前走，脾气大的司机可能一边狂按喇叭一边有惊有险的挤出人群，而脾气相对温顺的则只能无奈的停在路口处然后听着后面车辆喇叭的催促。
可能你着急去单位打卡，可能你觉得既然大家都走了我也就跟着走呗，不管你是出于什么考虑，既然是闯红灯通过马路，那就是错误的，即使有再多的理由都不成立。试想一下，如果你是左转车辆着急去单位的驾驶员，终于盼到绿灯时却被一群闯红灯人拦住过不去，你是不是会更气愤呢？
通过罚款的方式治理闯红灯，但有些行人并不理解
目前我国各地都已经对闯红灯的行人有着罚款处罚的规定，比如北京是罚款10元，上海是罚款5-50元，深圳最高可罚款100元，不过平心而论，这些处罚力度确实很低。而且不少市民对于交警的阻拦和劝说更是不管不听，甚至是大发脾气，让人汗颜。
国外对闯红灯者的处罚
我们可以对比一下国外对于行人闯红灯是怎样处罚的。在德国，交通法规是与个人信用相挂钩的，你要是闯了红灯，就不能像其他人一样可以长期贷款；别人的贷款利率是5%，你的就得10%。在新加坡，第一次闯红灯，罚款200新元(相当于人民币1000元)，第二次、第三次闯红灯，最重可判半年到一年的监禁。
不少有过国外出差经历的同事回来以后都会说到，国外的通行效率真高，只要是绿灯车辆都会全速通过，每次绿灯时可以放行很多车辆，因为驾驶员不用时刻担心马路中间会蹿出一个闯红灯的行为，这样一来大家的通行效率和出行安全就都得到了保证。让人不禁想到中国的一句古话：“没有规矩不成方圆”。
其实这里面有着很大一部分公德心的问题，如果你能意识到由此给别人增添的麻烦，那你应该就不会这么去做了，而如果你没有意识到，我真的认为你应该感到惭愧。
需要汽车和行人共同遵守
前面好像说了太多行人不对的地方，估计有人早就想到“反击”我的情况了，比如我正常的绿灯通行，但是右转弯的车一辆接着一辆，本来绿灯时间就短，我还得一边吸着尾气一边与车辆抢路，又吃亏又危险。是的，这种情况我也遇到过，你可以完全理直气壮的走过他的车头，因为这种情况下汽车是必须要避让行人的。
前不久网络上流传很广的一个俄罗斯人特别有爱的视频相信不少朋友都看到过，我们不妨在这里重温一下，学习一下他们是怎么为别人着想的。
生命不差这几秒，跟闯红灯说不！
说了这么多也不知道是不是已经有朋友在回帖中“问候”我和我的家人了，其实我与大家讨论这些真的是为大家好。我确信肯定有很多人是一直都能做到红灯停绿灯行的，但是我更希望可以让那些不把闯红灯当回事的朋友们认识到，这样做真的是件很危险的事，是对自己生命的不负责。所谓“宁停三分，不抢一秒”，不仅适用于机动车，对于行人来说同样如此，不要因为一时的想当然而酿下惨剧。遵守交通规则从自我做起，摒弃随波逐流的中国式过马路。当然，机动车不按规定行驶在国内也很普遍，但为了自己的生命安全，惹不起，咱还躲不起吗？
本文来源：网易汽车 作者：闫恭亮