临近铁路接触网施工
人员安全培训
1、临近既有线施工人员必须经安全教育考试合格后，才能上岗作业。
2、施工人员必须统一佩戴安全用品方可进入施工现场。
4、施工现场设施及施工用料和工具不得侵入铁路限界。
5、严禁班前饮酒；严禁穿拖鞋、光脚、赤膊进入现场，严禁向铁路内投掷物品。
7、员工上、下班时，由带班人员带领按指定路线行走，严禁翻越铁路防护网。防护员必须熟悉本区段的列车情况，坚守岗位、精力集中，认真做好防护工作。
8、现场施工时，要保护好即有设备完好无损，对故意损坏设备导致严重后果的人员追究其刑事责任。
9、临近既有线施工，一旦因为操作不慎而碰撞到铁路接触网，造成人员伤亡或车辆等设备损坏等事故的，要承担相应的法律责任。
13、施工过程中较小的构件、杂物等，要及时分类、固定和定时清除，防止被大风吹到桥下而影响行车。
11、用于混凝土养护的土工布、塑料薄膜等物品，要用物品压好，防止被风吹到接触网上。
12、防水层施工所用的养护棚等要采取加固措施，遇到大风时要进行检查，防止倾倒或被大风吹跑从而对铁路安全造成影响。
13、临近既有线施工所有涉及到的起重机等大型施工机械必须取得国家规定的相关合格证书后方可在工地进行作业。
14、临近既有线施工的起吊设备，吊车吊臂及吊件与接触网至少保持3m以上的安全距离。
15、起重作业前，并保证吊机的支腿要用方木或钢板进行支垫，严禁支腿不完全打开或支腿不支垫的情况。
16、吊装作业前，要对钢丝绳和吊具的安全性能进行检查，确保完好后方可进行作业，若发现硬伤、断丝断股等情况时，禁止使用。
17、吊机的扒杆在旋转时，动作要缓慢，严禁吊物突然起吊及快速旋转，以防钢丝绳或吊物在旋转过程中由于惯性而碰到接触网。
18、吊装作业过程中，严禁驾驶员私自离开驾驶室，作业结束后，吊机大臂要及时收回，严禁驾驶室无人而大臂未收的情况发生。
19、遇到6级以上（含6级）大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起吊、装卸等作业。
20、混凝土浇筑前，首先应该检查泵车的支腿是否完全打开，支腿用方木或钢板进行支垫，确保混凝土浇筑过程中泵车的安全。
21、有吊装和混凝土浇筑施工，大型设备现场作业要做到“一机一人”防护，确保施工安全。
22、现场作业人员要深刻认识到邻近既有线施工的危险性，树立高度的安全责任感，确保施工过程中不损坏既有线设施及设备。
23、全面落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，规范临近既有线施工可能发生的触电、接触网断电最大限度地降低事故危害，有效避免或减少人员伤亡和财产损失。
24、起重作业前，保证吊机的支腿要用方木或钢板进行支垫，严禁支
腿不完全打开或支腿不支垫的情况。
25、吊装作业前，要对钢丝绳和吊具的安全性能进行检查，确保完好后方可进行作业，若发现硬伤、断丝断股等情况时要及时进行更换。
26、吊机扒杆在旋转时，动作要缓慢，严禁吊物突然起吊及快速旋转，以防钢丝绳或吊物在旋转过程中由于惯性而碰到接触网。
27、吊装作业过程中，严禁驾驶员私自离开驾驶室，作业结束后，吊机扒杆（大臂）要及时收回，严禁驾驶室无人而大臂未收的情况发生。
28、起重吊装作业时，施工队负责人必须现场监控，及时纠正违章行为，确保吊装安全。
29、在铁路营业线及其附近施工时，所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界，施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集情况及堆放情况。
30、防止触电事故，特别是接地不良或因电源线路漏电，现场临时电源线路，敷设不规范，天气恶劣、现场积水电气设备受潮和线路被水浸泡，未设置漏电保护器或保险丝不合格”。
31、要使用标准电箱，电箱内开关必须完整无损，电箱金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行‘一机一闸一箱一锁’。
32、禁将电线栓在钢筋或其他导电金属上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
33、防止雷击，支架除本身与桥墩钢筋相连接外，在雷雨季节应尽可能停止施工，在强雷天气中必须全面停止作业。
中铁七局武九客专一分部二队
临近铁路接触网施工
人员安全培训
1、临近既有线施工人员必须经安全教育考试合格后，才能上岗作业。
2、施工人员必须统一佩戴安全用品方可进入施工现场。
4、施工现场设施及施工用料和工具不得侵入铁路限界。
5、严禁班前饮酒；严禁穿拖鞋、光脚、赤膊进入现场，严禁向铁路内投掷物品。
7、员工上、下班时，由带班人员带领按指定路线行走，严禁翻越铁路防护网。防护员必须熟悉本区段的列车情况，坚守岗位、精力集中，认真做好防护工作。
8、现场施工时，要保护好即有设备完好无损，对故意损坏设备导致严重后果的人员追究其刑事责任。
9、临近既有线施工，一旦因为操作不慎而碰撞到铁路接触网，造成人员伤亡或车辆等设备损坏等事故的，要承担相应的法律责任。
13、施工过程中较小的构件、杂物等，要及时分类、固定和定时清除，防止被大风吹到桥下而影响行车。
11、用于混凝土养护的土工布、塑料薄膜等物品，要用物品压好，防止被风吹到接触网上。
12、防水层施工所用的养护棚等要采取加固措施，遇到大风时要进行检查，防止倾倒或被大风吹跑从而对铁路安全造成影响。
13、临近既有线施工所有涉及到的起重机等大型施工机械必须取得国家规定的相关合格证书后方可在工地进行作业。
14、临近既有线施工的起吊设备，吊车吊臂及吊件与接触网至少保持3m以上的安全距离。
15、起重作业前，并保证吊机的支腿要用方木或钢板进行支垫，严禁支腿不完全打开或支腿不支垫的情况。
16、吊装作业前，要对钢丝绳和吊具的安全性能进行检查，确保完好后方可进行作业，若发现硬伤、断丝断股等情况时，禁止使用。
17、吊机的扒杆在旋转时，动作要缓慢，严禁吊物突然起吊及快速旋转，以防钢丝绳或吊物在旋转过程中由于惯性而碰到接触网。
18、吊装作业过程中，严禁驾驶员私自离开驾驶室，作业结束后，吊机大臂要及时收回，严禁驾驶室无人而大臂未收的情况发生。
19、遇到6级以上（含6级）大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起吊、装卸等作业。
20、混凝土浇筑前，首先应该检查泵车的支腿是否完全打开，支腿用方木或钢板进行支垫，确保混凝土浇筑过程中泵车的安全。
21、有吊装和混凝土浇筑施工，大型设备现场作业要做到“一机一人”防护，确保施工安全。
22、现场作业人员要深刻认识到邻近既有线施工的危险性，树立高度的安全责任感，确保施工过程中不损坏既有线设施及设备。
23、全面落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，规范临近既有线施工可能发生的触电、接触网断电最大限度地降低事故危害，有效避免或减少人员伤亡和财产损失。
24、起重作业前，保证吊机的支腿要用方木或钢板进行支垫，严禁支
腿不完全打开或支腿不支垫的情况。
25、吊装作业前，要对钢丝绳和吊具的安全性能进行检查，确保完好后方可进行作业，若发现硬伤、断丝断股等情况时要及时进行更换。
26、吊机扒杆在旋转时，动作要缓慢，严禁吊物突然起吊及快速旋转，以防钢丝绳或吊物在旋转过程中由于惯性而碰到接触网。
27、吊装作业过程中，严禁驾驶员私自离开驾驶室，作业结束后，吊机扒杆（大臂）要及时收回，严禁驾驶室无人而大臂未收的情况发生。
28、起重吊装作业时，施工队负责人必须现场监控，及时纠正违章行为，确保吊装安全。
29、在铁路营业线及其附近施工时，所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界，施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集情况及堆放情况。
30、防止触电事故，特别是接地不良或因电源线路漏电，现场临时电源线路，敷设不规范，天气恶劣、现场积水电气设备受潮和线路被水浸泡，未设置漏电保护器或保险丝不合格”。
31、要使用标准电箱，电箱内开关必须完整无损，电箱金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行‘一机一闸一箱一锁’。
32、禁将电线栓在钢筋或其他导电金属上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
33、防止雷击，支架除本身与桥墩钢筋相连接外，在雷雨季节应尽可能停止施工，在强雷天气中必须全面停止作业。
中铁七局武九客专一分部二队