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对铁路信号设备可靠性研究
作者：刘俊杰
来源：《中国新通信》2014年第21期
【摘要】 目前我国在铁路信号设备可靠性研究方面还有很大的进步空间，有许多地方需要我们去探索和改进。另外在可靠性研究过程中有许多有待完善的问题，例如可靠性标准特别少，在实际中可靠性模型的应用很不科学，尤其是可靠性指标存在很多的缺口，需要不断地加以完善，以上这些问题严重制约了我国对铁路信号设备可靠性的研究和发展。本文首先分析了我国目前在铁路信号设备可靠性研究方面的现状，最后深入探讨和研究了进行铁路信号设备可靠性研究的重要建议。
【关键字】 铁路信号设备 可靠性 存在问题 策略分析
铁路列车进行安全行车离不开铁路信号设备，而它的可靠性将影响到火车的运行安全以及实际的工作效率。它和我们国家的国防以及航空航天工业比较起来，具有发展较慢、起步较晚的特性，从上世纪九十年代才开始进行关于“机车车辆可靠性”的相关研究。
当前伴随着科学技术的进步，铁路信号设备的可靠性研究开始逐渐引起人们的关注，可是因为以前我们在这方面进行的研究过少，研究的深度太浅，没有足够的实验研究和相关经验，因此我们在铁路信号产品的研究生产，科学验收，日常使用，维护修理过程中的可靠性管理上存在很多的缺陷，不能让可靠性指标系统化、全面化，不能深入实际，缺乏有效的可靠性验证手段，在一定程度上阻碍了我国铁路信号产品可靠性工程的进一步发展和进步。而伴随着社会的进步科技的发展，我国的铁路建设也在飞速发展，因此我们需要及时改变这种现状。
一、目前在铁路信号设备可靠性研究方面的现状
1.1制定的标准规范特别少，而且相应的提法过于简单
上世纪六十年代，我国第一次在军工行业、飞行航天业中实行可靠性研究，因为当时国内没有任何可靠性标准可以参考，所以只能参考国外的先进可靠性标准，例如军工参考的是美国的军标MIL 系列，航空航天行业参考的是国际电工委员会的IEC 系列，在此基础上制定了一些可靠性标准，例如应用比较多的GJB 国军标系列和GB 国家标准系列，其中比较细致科学的规定了再可靠性工程的每个阶段需要进行的各项工作和怎样开展实施。到了上世纪九十年代我国的铁道部门也开始在自己的领域中制定行业标准，虽然这些行业标准有着两千多项，但是和可靠性有关的却仅仅只有两项，这和其他国家可靠性标准相比，或者是和国内的一些标准系列相比较，它在数量上显得非常少；另外一条是可靠性标准制定的特别粗略，这就导致在实际的应用过程中很难起到其应有的指导和引领作用。
1.2不能根据现实情况选择科学合理的可靠性模型
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对铁路信号设备可靠性研究
作者：刘俊杰
来源：《中国新通信》2014年第21期
【摘要】 目前我国在铁路信号设备可靠性研究方面还有很大的进步空间，有许多地方需要我们去探索和改进。另外在可靠性研究过程中有许多有待完善的问题，例如可靠性标准特别少，在实际中可靠性模型的应用很不科学，尤其是可靠性指标存在很多的缺口，需要不断地加以完善，以上这些问题严重制约了我国对铁路信号设备可靠性的研究和发展。本文首先分析了我国目前在铁路信号设备可靠性研究方面的现状，最后深入探讨和研究了进行铁路信号设备可靠性研究的重要建议。
【关键字】 铁路信号设备 可靠性 存在问题 策略分析
铁路列车进行安全行车离不开铁路信号设备，而它的可靠性将影响到火车的运行安全以及实际的工作效率。它和我们国家的国防以及航空航天工业比较起来，具有发展较慢、起步较晚的特性，从上世纪九十年代才开始进行关于“机车车辆可靠性”的相关研究。
当前伴随着科学技术的进步，铁路信号设备的可靠性研究开始逐渐引起人们的关注，可是因为以前我们在这方面进行的研究过少，研究的深度太浅，没有足够的实验研究和相关经验，因此我们在铁路信号产品的研究生产，科学验收，日常使用，维护修理过程中的可靠性管理上存在很多的缺陷，不能让可靠性指标系统化、全面化，不能深入实际，缺乏有效的可靠性验证手段，在一定程度上阻碍了我国铁路信号产品可靠性工程的进一步发展和进步。而伴随着社会的进步科技的发展，我国的铁路建设也在飞速发展，因此我们需要及时改变这种现状。
一、目前在铁路信号设备可靠性研究方面的现状
1.1制定的标准规范特别少，而且相应的提法过于简单
上世纪六十年代，我国第一次在军工行业、飞行航天业中实行可靠性研究，因为当时国内没有任何可靠性标准可以参考，所以只能参考国外的先进可靠性标准，例如军工参考的是美国的军标MIL 系列，航空航天行业参考的是国际电工委员会的IEC 系列，在此基础上制定了一些可靠性标准，例如应用比较多的GJB 国军标系列和GB 国家标准系列，其中比较细致科学的规定了再可靠性工程的每个阶段需要进行的各项工作和怎样开展实施。到了上世纪九十年代我国的铁道部门也开始在自己的领域中制定行业标准，虽然这些行业标准有着两千多项，但是和可靠性有关的却仅仅只有两项，这和其他国家可靠性标准相比，或者是和国内的一些标准系列相比较，它在数量上显得非常少；另外一条是可靠性标准制定的特别粗略，这就导致在实际的应用过程中很难起到其应有的指导和引领作用。
1.2不能根据现实情况选择科学合理的可靠性模型