“大浦洞”2（朝鲜称“白头山”2）是朝鲜两级或三级液体弹道导弹：“布拉瓦”（俄代号RSM—56，北约代号“圆锤”，美国代号SS—NX—30）是俄即将列装的三级固体潜射弹道导弹。一个是实战性能备受质疑的地地弹道导弹，一个是被俄认为比“三叉戟”2D5领先10～15年的导弹，两者之间似无可比之处。但迄今为止，“大浦洞”2及与其同源的“银河”2、“银河”3运载火箭进行的3次飞行试验均失败。无独有偶，从2005年9月到2011年12月，“布拉瓦”共进行17次飞行试验，失败7次，成功率也不高，且数次面临下马的窘境。这似乎又使两者有“惺惺相惜”之感。纵观“大浦洞”2、“布拉瓦”导弹和“银河”2、“银河”3运载火箭的发射试验，不难发现，其失败原因有诸多共同之处。 次级未按时点火 “大浦洞”2和“布拉瓦”导弹均为弹道导弹。弹道导弹在末级火箭发动机关机并实现弹头弹体分离后，导弹的发射、飞行试验基本就算成功了。当然，为提高命中精度和突防概率，“布拉瓦”在头体分离后仍对母舱的姿态进行控制，母舱也有依次释放子弹头的动作，还有诸如诱饵抛撒、机动变轨等。这些动作完成与否、导弹是否准确命中预定目标等，也都是判定试验是否成功的重要标志。“大浦洞”2、“银河”2、“银河”3的失败绝大部分集中在末级发动机关机之前，更遑论弹头弹体分离、星箭分离了。据俄媒体报道，在2008年9月18日的试验中，“布拉瓦”的弹头母舱并未能全部释放子弹头，在2007年6月28日的试验中，“布拉瓦”携带的3个子弹头只有2个飞抵靶场，但俄官方及外媒的统计均视这两次试验为成功。 “大浦洞”2和“布拉瓦”均为多级弹道导弹。朝鲜第一次实现两级火箭分离及下一级火箭成功点火是在1998年8月31日。当时朝鲜使用由“大浦洞”改装的运载火箭发射了“光明星1号”卫星，火箭的第一级落到朝鲜与日本之间的海域，第二级落到距发射场1400—1500千米的太平洋海域。2009年4月5日，朝鲜使用“银河”2三级运载火箭发射了“光明星2号”卫星。分析表明，火箭第三级或许已与第二级分离，但似乎未能成功点火并与卫星一起坠入距第二级残骸落点不远处的太平洋海域。 从媒体报道看，“布拉瓦”出现级间分离及点火故障的次数较多。2006年9月7日，“布拉瓦”第3次飞行试验。导弹在飞离核潜艇数分钟之后坠海。据俄海军人士透露，失败原因是第二级火箭没有正常点火。2008年12月23日，“布拉瓦”第8次飞行试验。导弹升空不久即爆炸，俄军方称爆炸原因乃级间连接电爆管装药量过少致使第二三级未能完全分离，火箭偏离预定轨道自毁。2009年12月9日，“布拉瓦”第10次飞行试验，为迄今最后一次失败的试验。遥测数据显示，导弹前两级发动机工作正常，但第三级发动机出现工作间断现象。 运载火箭/导弹自毁 通常情况下，当导弹失灵或发生故障时，为确保发射区和航区的安全，并达到保密目的，一般由弹载安全自毁系统炸毁导弹。而按发出自毁指令方式的不同，安全自毁系统分自主式和遥测式。前者由弹上的惯性平台测量弹体的姿态角、加速度以及程序机构参数，输入给弹上计算机，当弹上计算机判断出导弹出现故障时，则发出自毁指令，将导弹在空中炸毁。后者是借助无线电测量系统测出导弹飞行中的实际飞行弹道，通过计算机实时计算出导弹飞行偏差，当认定落点偏差超过允许范围时，由地面人员发出指令，安全自毁系统接收指令后炸毁故障导弹。 2005年9月27日，“布拉瓦”首次试射。当时俄官方宣布试验成功，但俄媒体后来报道，此次试验中，导弹第三级出现问题并爆炸。2006年10月25日，“布拉瓦”第4次飞行试验。导弹发射200秒后偏离预定弹道，控制系统发出自毁指令，导弹爆炸坠海。2006年12月24日，“布拉瓦”第5次飞行试验，飞行中失控，在鄂霍次克海上空爆炸。剖析俄媒体对“布拉瓦”历次试验的报道，有专家指出，凡导弹第三级点火后发生的爆炸，大多是由于导弹偏离预定轨道，地面人员不得不遥控启动安全自毁系统而造成的。至于偏离原因，俄技术学副博士奥列格·谢尔盖耶夫上校指出，这只能说明“布拉瓦”的制导系统无法确保从水下发射升空后进入预定轨道。奥列格·谢尔盖耶夫进一步解释，战略核潜艇在水下通常难以准确确定自己的位置和方向。而要保证发射参数的准确，就必须尽可能减小核潜艇在航向、位置、速度、深度、倾斜度和纵倾度等参数的误差，否则这种误差传递到导弹控制系统之后会产生累积放大效应。若制导系统不能实时测量导弹的实际飞行弹道相对于所要求的弹道之间的偏差，或不能测出导弹与目标的相对位置及英偏差，并计算和发出导弹击中目标所需要的导引指令，导弹升空后就必然偏离轨道。偏离一定限度时，自毁系统就会炸毁导弹。乍一听，奥列格·谢尔盖耶夫上校的分析不无道理，但细究则未免牵强。事实上，“布拉瓦”于2005年9月27日和2006年12月24日两次失败的试验都是水面发射的。发射时潜艇完全可以“准确地确定自己的位置和方向”。从目前已知的事故分布看，第一级2次，第二级2次，第三级3次。很显然，第一级、第二级故障可能掩盖第三级故障，因此，也不排除第三级发动机部件存在设计问题，导致该级性能一直不稳定的可能性。 在“大浦洞”2导弹和“银河”2、“银河”3运载火箭的3次发射中，有2次发生了爆炸。一次是在2006年7月5日，当时朝鲜从其东海岸连续发射了7枚导弹，其中第4枚就是“大浦洞”2。导弹在飞行35～42秒后爆炸，试验失败。另一次是在2012年4月13日，朝鲜用“银河”3发射了一颗“光明星3号”卫星。根据美韩说法，“银河”3爆炸后，其第二、第三级火箭裂为3块，第一级火箭裂成17块。据此推测，应该是第一级火箭发生了爆炸。至于爆炸原因，外界分析集中在两点：其一是自毁；其二是产品质量缺陷。至于自毁，则既有可能是因“导弹失灵或发生故障”的自毁，也有可能导弹并未失灵或发生故障，但出于安全或保密考虑，朝鲜有意要炸毁第一级残骸。因为“银河”3与“银河”2的第一级完全相同，而在2009年4月5日发射的“银河”2的第一二级已成功地进行了分离，这样，根据“银河”2第一级残骸落点和朝鲜向国际民用航空组织、国际海事组织等通报的“银河”3发射地点及大致弹道，外界就很容易准确推算出“银河”3第一级残骸落点区域位置。因此，为防止第一级残骸被打捞而暴露“家底”，即使在运载火箭飞行正常时，朝鲜或许也要在一二级分离后一段时间，将一级弹体在空中炸毁。但“银河”3第一级在一二级尚未分离的情况下就发生爆炸，是否自毁信号发早了而产生误动作亦未为可知。
“大浦洞”2（朝鲜称“白头山”2）是朝鲜两级或三级液体弹道导弹：“布拉瓦”（俄代号RSM—56，北约代号“圆锤”，美国代号SS—NX—30）是俄即将列装的三级固体潜射弹道导弹。一个是实战性能备受质疑的地地弹道导弹，一个是被俄认为比“三叉戟”2D5领先10～15年的导弹，两者之间似无可比之处。但迄今为止，“大浦洞”2及与其同源的“银河”2、“银河”3运载火箭进行的3次飞行试验均失败。无独有偶，从2005年9月到2011年12月，“布拉瓦”共进行17次飞行试验，失败7次，成功率也不高，且数次面临下马的窘境。这似乎又使两者有“惺惺相惜”之感。纵观“大浦洞”2、“布拉瓦”导弹和“银河”2、“银河”3运载火箭的发射试验，不难发现，其失败原因有诸多共同之处。 次级未按时点火 “大浦洞”2和“布拉瓦”导弹均为弹道导弹。弹道导弹在末级火箭发动机关机并实现弹头弹体分离后，导弹的发射、飞行试验基本就算成功了。当然，为提高命中精度和突防概率，“布拉瓦”在头体分离后仍对母舱的姿态进行控制，母舱也有依次释放子弹头的动作，还有诸如诱饵抛撒、机动变轨等。这些动作完成与否、导弹是否准确命中预定目标等，也都是判定试验是否成功的重要标志。“大浦洞”2、“银河”2、“银河”3的失败绝大部分集中在末级发动机关机之前，更遑论弹头弹体分离、星箭分离了。据俄媒体报道，在2008年9月18日的试验中，“布拉瓦”的弹头母舱并未能全部释放子弹头，在2007年6月28日的试验中，“布拉瓦”携带的3个子弹头只有2个飞抵靶场，但俄官方及外媒的统计均视这两次试验为成功。 “大浦洞”2和“布拉瓦”均为多级弹道导弹。朝鲜第一次实现两级火箭分离及下一级火箭成功点火是在1998年8月31日。当时朝鲜使用由“大浦洞”改装的运载火箭发射了“光明星1号”卫星，火箭的第一级落到朝鲜与日本之间的海域，第二级落到距发射场1400—1500千米的太平洋海域。2009年4月5日，朝鲜使用“银河”2三级运载火箭发射了“光明星2号”卫星。分析表明，火箭第三级或许已与第二级分离，但似乎未能成功点火并与卫星一起坠入距第二级残骸落点不远处的太平洋海域。 从媒体报道看，“布拉瓦”出现级间分离及点火故障的次数较多。2006年9月7日，“布拉瓦”第3次飞行试验。导弹在飞离核潜艇数分钟之后坠海。据俄海军人士透露，失败原因是第二级火箭没有正常点火。2008年12月23日，“布拉瓦”第8次飞行试验。导弹升空不久即爆炸，俄军方称爆炸原因乃级间连接电爆管装药量过少致使第二三级未能完全分离，火箭偏离预定轨道自毁。2009年12月9日，“布拉瓦”第10次飞行试验，为迄今最后一次失败的试验。遥测数据显示，导弹前两级发动机工作正常，但第三级发动机出现工作间断现象。 运载火箭/导弹自毁 通常情况下，当导弹失灵或发生故障时，为确保发射区和航区的安全，并达到保密目的，一般由弹载安全自毁系统炸毁导弹。而按发出自毁指令方式的不同，安全自毁系统分自主式和遥测式。前者由弹上的惯性平台测量弹体的姿态角、加速度以及程序机构参数，输入给弹上计算机，当弹上计算机判断出导弹出现故障时，则发出自毁指令，将导弹在空中炸毁。后者是借助无线电测量系统测出导弹飞行中的实际飞行弹道，通过计算机实时计算出导弹飞行偏差，当认定落点偏差超过允许范围时，由地面人员发出指令，安全自毁系统接收指令后炸毁故障导弹。 2005年9月27日，“布拉瓦”首次试射。当时俄官方宣布试验成功，但俄媒体后来报道，此次试验中，导弹第三级出现问题并爆炸。2006年10月25日，“布拉瓦”第4次飞行试验。导弹发射200秒后偏离预定弹道，控制系统发出自毁指令，导弹爆炸坠海。2006年12月24日，“布拉瓦”第5次飞行试验，飞行中失控，在鄂霍次克海上空爆炸。剖析俄媒体对“布拉瓦”历次试验的报道，有专家指出，凡导弹第三级点火后发生的爆炸，大多是由于导弹偏离预定轨道，地面人员不得不遥控启动安全自毁系统而造成的。至于偏离原因，俄技术学副博士奥列格·谢尔盖耶夫上校指出，这只能说明“布拉瓦”的制导系统无法确保从水下发射升空后进入预定轨道。奥列格·谢尔盖耶夫进一步解释，战略核潜艇在水下通常难以准确确定自己的位置和方向。而要保证发射参数的准确，就必须尽可能减小核潜艇在航向、位置、速度、深度、倾斜度和纵倾度等参数的误差，否则这种误差传递到导弹控制系统之后会产生累积放大效应。若制导系统不能实时测量导弹的实际飞行弹道相对于所要求的弹道之间的偏差，或不能测出导弹与目标的相对位置及英偏差，并计算和发出导弹击中目标所需要的导引指令，导弹升空后就必然偏离轨道。偏离一定限度时，自毁系统就会炸毁导弹。乍一听，奥列格·谢尔盖耶夫上校的分析不无道理，但细究则未免牵强。事实上，“布拉瓦”于2005年9月27日和2006年12月24日两次失败的试验都是水面发射的。发射时潜艇完全可以“准确地确定自己的位置和方向”。从目前已知的事故分布看，第一级2次，第二级2次，第三级3次。很显然，第一级、第二级故障可能掩盖第三级故障，因此，也不排除第三级发动机部件存在设计问题，导致该级性能一直不稳定的可能性。 在“大浦洞”2导弹和“银河”2、“银河”3运载火箭的3次发射中，有2次发生了爆炸。一次是在2006年7月5日，当时朝鲜从其东海岸连续发射了7枚导弹，其中第4枚就是“大浦洞”2。导弹在飞行35～42秒后爆炸，试验失败。另一次是在2012年4月13日，朝鲜用“银河”3发射了一颗“光明星3号”卫星。根据美韩说法，“银河”3爆炸后，其第二、第三级火箭裂为3块，第一级火箭裂成17块。据此推测，应该是第一级火箭发生了爆炸。至于爆炸原因，外界分析集中在两点：其一是自毁；其二是产品质量缺陷。至于自毁，则既有可能是因“导弹失灵或发生故障”的自毁，也有可能导弹并未失灵或发生故障，但出于安全或保密考虑，朝鲜有意要炸毁第一级残骸。因为“银河”3与“银河”2的第一级完全相同，而在2009年4月5日发射的“银河”2的第一二级已成功地进行了分离，这样，根据“银河”2第一级残骸落点和朝鲜向国际民用航空组织、国际海事组织等通报的“银河”3发射地点及大致弹道，外界就很容易准确推算出“银河”3第一级残骸落点区域位置。因此，为防止第一级残骸被打捞而暴露“家底”，即使在运载火箭飞行正常时，朝鲜或许也要在一二级分离后一段时间，将一级弹体在空中炸毁。但“银河”3第一级在一二级尚未分离的情况下就发生爆炸，是否自毁信号发早了而产生误动作亦未为可知。