有人曾说，青山区的蜕变必须要做出质的飞跃，转变老的思想才能得到改善。据笔者了解，除了奥山、和大华集团在二七长江大桥大展拳脚外，区政府还联系多家知名企业入驻沿江商务区，欲将此处彻底改善。据代理透露，目前意向签订的已有上海天藤、北京首旅、北京海航置业、北京中体产业、深国投、红星美凯龙、上海致盛集团、武商集团、香港名店街、钰龙集团、联想控股融科置地、武汉中百集团、香港新世界„„估算总投资约为400亿元。 其中，武商集团综合体将在红卫路45、46街建设建筑面积52.3万平米的写字楼、五星级酒店、公寓式酒店、大型商业卖场等多功能业态的综合体。武商集团的整体开发概念规划已经完成，计划政府批准后与青山区签订合作协议，并对该地块进行带条件招标。
另一个值得一提的则是开发首义欢乐城的香港名店街商业地产集团，该集团致力开发和平公园地下空间项目，预计斥资40亿元开发地下空间。
从国土资源局文件显示，红钢城也将在今年全部拆完。
从资料显示，热电小区全部拆完，预留武钢三中、红钢城红房子中四街、五街靠近建设八路红房子保留，建设九路拆完，二街、三街全拆，中交二航局六公司整体外迁„„一系列的大范围的拆迁举措无疑不印证了政府对该片区改造的决心。
滨江生态商务区从号角吹响的那一日起，便成为青山区未来五年开发建设的重点，规划中的滨江商务区离武汉火车站仅十来分钟车程，是青山区不可多得的一块黄金宝地，在高铁时代的映衬下，紧密结合天时地利人和三方，将帮助青山丢掉原有黯淡的印象，为片区带来巨大改观。
【政策解读】“十二五”初步建成青山滨江商务区 青山借势突围
阮成发：“十二五”初步建成青山滨江商务区
2011年1月，武汉市长阮成发率队调研青山区，要求该区抢抓“高铁经济”机遇，高水平规划，大力度招商，迅速启动滨江地区开发，“十二五”时期初步建成青山滨江商务区。
青山区如何承接“高铁经济”，成为市领导和与会人员研究的重点议题。阮成发要求该区重点抓好三方面工作：加快滨江地区开发，做强东部工业区，一如既往服务好辖区大企业，建设国家循环经济示范区、全国重化工业转型先行区。
青山滨江地区位于二环线与建设十一路之间、和平大道经北临长江区域，长约7.3公里，宽约1公里。目前，开发这块“黄金宝地”的规划正在研究制定。“随着高铁时代的到来，以武汉为中心、辐射全国主要城市的‘４小时经济圈’正在形成，建设青山滨江商务区不再只是为武汉服务，应该立足全国视野，高水平规划。”阮成发要求以世界一流、国内领先的水平精心规划，全力招商引资，尽快引进一个标杆性的“引爆”项目，有力带动青山滨江地区的总体开发。
青山区区长：天时地利人和催生滨江商务区 青山借势突围
“靠钢、临站、滨江、拥湖”是青山区独特的区位优势。“十二五”时期，青山凭借着独特的区位优势，将深化“东工西居”的空间布局。利用“高铁”带来的人流、物流、资金流等资源，青山区面临更广阔的发展空间。
滨江生态商务区和高铁现代服务区建设是青山区未来五年开发建设的重点，目前青山滨江商务区已吹响开发的号角。武汉努力建设国家中心城市的“天时”、青山紧邻长江、坐拥高铁、“三桥”飞架的“地利”，市政府关注与支持的“人和”，为青山滨江商务区的建设和发展，提供了绝佳的条件。
“青山滨江地区距离武汉火车站仅10分钟车程，是一块‘黄金宝地’。‘高铁时代’给我们区带来绝佳发展机遇，以武汉为中心、辐射全国主要城市的‘4小时经济圈’正在形成，不仅带来人口的增加，交通的便利，也从根本上改变了我们与其他城市的距离。青山将抢抓‘高铁经济’机遇，立足全国视野，高水平规划，大力度招商，全力推进青山滨江地带的开发，力争‘十二五’时期初步建成滨江商务区。”言语间，黄家喜区长对未来青山滨江商务区的建设充满了希望与期待。
有人曾说，青山区的蜕变必须要做出质的飞跃，转变老的思想才能得到改善。据笔者了解，除了奥山、和大华集团在二七长江大桥大展拳脚外，区政府还联系多家知名企业入驻沿江商务区，欲将此处彻底改善。据代理透露，目前意向签订的已有上海天藤、北京首旅、北京海航置业、北京中体产业、深国投、红星美凯龙、上海致盛集团、武商集团、香港名店街、钰龙集团、联想控股融科置地、武汉中百集团、香港新世界„„估算总投资约为400亿元。 其中，武商集团综合体将在红卫路45、46街建设建筑面积52.3万平米的写字楼、五星级酒店、公寓式酒店、大型商业卖场等多功能业态的综合体。武商集团的整体开发概念规划已经完成，计划政府批准后与青山区签订合作协议，并对该地块进行带条件招标。
另一个值得一提的则是开发首义欢乐城的香港名店街商业地产集团，该集团致力开发和平公园地下空间项目，预计斥资40亿元开发地下空间。
从国土资源局文件显示，红钢城也将在今年全部拆完。
从资料显示，热电小区全部拆完，预留武钢三中、红钢城红房子中四街、五街靠近建设八路红房子保留，建设九路拆完，二街、三街全拆，中交二航局六公司整体外迁„„一系列的大范围的拆迁举措无疑不印证了政府对该片区改造的决心。
滨江生态商务区从号角吹响的那一日起，便成为青山区未来五年开发建设的重点，规划中的滨江商务区离武汉火车站仅十来分钟车程，是青山区不可多得的一块黄金宝地，在高铁时代的映衬下，紧密结合天时地利人和三方，将帮助青山丢掉原有黯淡的印象，为片区带来巨大改观。
【政策解读】“十二五”初步建成青山滨江商务区 青山借势突围
阮成发：“十二五”初步建成青山滨江商务区
2011年1月，武汉市长阮成发率队调研青山区，要求该区抢抓“高铁经济”机遇，高水平规划，大力度招商，迅速启动滨江地区开发，“十二五”时期初步建成青山滨江商务区。
青山区如何承接“高铁经济”，成为市领导和与会人员研究的重点议题。阮成发要求该区重点抓好三方面工作：加快滨江地区开发，做强东部工业区，一如既往服务好辖区大企业，建设国家循环经济示范区、全国重化工业转型先行区。
青山滨江地区位于二环线与建设十一路之间、和平大道经北临长江区域，长约7.3公里，宽约1公里。目前，开发这块“黄金宝地”的规划正在研究制定。“随着高铁时代的到来，以武汉为中心、辐射全国主要城市的‘４小时经济圈’正在形成，建设青山滨江商务区不再只是为武汉服务，应该立足全国视野，高水平规划。”阮成发要求以世界一流、国内领先的水平精心规划，全力招商引资，尽快引进一个标杆性的“引爆”项目，有力带动青山滨江地区的总体开发。
青山区区长：天时地利人和催生滨江商务区 青山借势突围
“靠钢、临站、滨江、拥湖”是青山区独特的区位优势。“十二五”时期，青山凭借着独特的区位优势，将深化“东工西居”的空间布局。利用“高铁”带来的人流、物流、资金流等资源，青山区面临更广阔的发展空间。
滨江生态商务区和高铁现代服务区建设是青山区未来五年开发建设的重点，目前青山滨江商务区已吹响开发的号角。武汉努力建设国家中心城市的“天时”、青山紧邻长江、坐拥高铁、“三桥”飞架的“地利”，市政府关注与支持的“人和”，为青山滨江商务区的建设和发展，提供了绝佳的条件。
“青山滨江地区距离武汉火车站仅10分钟车程，是一块‘黄金宝地’。‘高铁时代’给我们区带来绝佳发展机遇，以武汉为中心、辐射全国主要城市的‘4小时经济圈’正在形成，不仅带来人口的增加，交通的便利，也从根本上改变了我们与其他城市的距离。青山将抢抓‘高铁经济’机遇，立足全国视野，高水平规划，大力度招商，全力推进青山滨江地带的开发，力争‘十二五’时期初步建成滨江商务区。”言语间，黄家喜区长对未来青山滨江商务区的建设充满了希望与期待。