复合防火玻璃及单片防火玻璃的尺寸、厚度偏差、外观质量、弯曲度按表5—40规定进行随机抽样。表5·40尺寸、厚度偏差、外观质量、弯曲度抽样和判定表批量范围抽检数合格判定数不合格判定数批量范围抽检数合格判定数不合格判定数2—2．3对产品的技术要求，若用制品检验时，根据检测项目所要求的数量从该批产品中随机抽取；当该批产品批量大于500片时，以每500片为一批分批抽取，若用试样进行检验时，应采用与制品相同材料和工艺条件下制备的试样。7．3判定规则若复合防火玻璃、单片防火玻璃的尺寸、厚度偏差、外观质量或弯曲度的不合格数等于或大于表5—40的不合格判定数，则认为该批产品尺寸、厚度偏差、外观质量或弯曲度不合格。防火玻璃的其他性能也应符合相应条款的规定，否则，认为该性能不合格。若上述各项中，有一项不合格，则认为该批产品不合格。8标志、产品使用说明书8．1标志8．1．1产品标志每块产品的右下角应有不易擦掉的产品标记、企业名称或商标。8．1．2包装标志每个包装箱上应标明箱内包装产品的种类、规格、耐火等级、数量、收货单位、生产企业名称及地址、出厂日期。并标注“小心轻放、防潮、向上”。
8．2产品使用说明书产品出厂时应附产品使用说明书，明确产品的使用场所，安装要求，产品主要性能等内容。9包装、运输、贮存9．1包装9．1．1产品应用木箱或其他包装箱包装，玻璃应垂直立放在箱内，每块玻璃应用塑料布或纸包裹，玻璃与包装箱之间应使用不易引起玻璃划伤等外观缺陷的轻软材料填实。9．1．2包装箱应有合格证和装箱单。9．2运输运输时不得平放，长度应与车辆运动方向相同，应有防雨措施。9．3贮存产品应垂直存放在干燥的室内。
第四节汽车-tx-全玻璃标准
1范围本标准规定了汽车安全玻璃的分类、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、运输和贮存等。本标准适用于汽车安全玻璃，也适用于农用车及其他道路车辆用安全玻璃。2规范性引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBl216外径千分尺(neqISO3611—78)GB ／T5137．1GB ／T5137．2GB ／T5137．3GB8410GB11614GB ／T17339GB ／T18144GB18045———2000JC ／T5123分类汽车安全玻璃力学性能试验方法(GB／T5137．1—200X ，ISO3537：1999Roadvehicles-safetyglazingmaterials-Me ——chanicaltests ，EQV) 汽车安全玻璃光学性能试验方法(GB／T5137．2—200X ，ISO3538：1999Roadvehicles-safetyglazingmaterials-。11estmethodsforopticalproperties ，EQv) 汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验方法(GB／T5137．3—200X ，ISO3917：1999Roadvehicles-safetyglazingmaterials-Testmethodsforresist —ancetOradiation ，hightemperature ，humidity ，fireandsimulatedweathering ，EQV) 汽车内饰材料的燃烧特性浮法玻璃汽车安全玻璃耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验方法玻璃应力测试方法铁道车辆用安全玻璃汽车安全玻璃包装3．1按加212／12艺分类a) 夹层玻璃；b) 区域钢化玻璃；c) 钢化玻璃；d) 中空安全玻璃；
e) 塑玻复合材料。3．2按应用部位分类3．2．1风窗玻璃(前风窗玻璃)a) 夹层玻璃——适用于所有机动车；b) 区域钢化玻璃——适用于不以载人为目的的载货汽车(N类汽车) ，不适用于以载人为目的的轿车及客车等；
c) 塑玻复合材料——适用于所有机动车；d) 钢化玻璃——适用于设计时速低于40km ／h 的机动车。3．2．2风窗以外玻璃(前风窗以外WWW.DONGSH.NET 玻璃)a) 夹层玻璃——适用于所有机动车；b) 钢化玻璃——适用于所有机动车；c) 中空安全玻璃——适用于所有机动车；d) 塑玻复合材料——适用于所有机动车。注：风窗以外玻璃包括车门、角窗、侧窗、后窗及顶窗玻璃等。4总则4．1
复合防火玻璃及单片防火玻璃的尺寸、厚度偏差、外观质量、弯曲度按表5—40规定进行随机抽样。表5·40尺寸、厚度偏差、外观质量、弯曲度抽样和判定表批量范围抽检数合格判定数不合格判定数批量范围抽检数合格判定数不合格判定数2—2．3对产品的技术要求，若用制品检验时，根据检测项目所要求的数量从该批产品中随机抽取；当该批产品批量大于500片时，以每500片为一批分批抽取，若用试样进行检验时，应采用与制品相同材料和工艺条件下制备的试样。7．3判定规则若复合防火玻璃、单片防火玻璃的尺寸、厚度偏差、外观质量或弯曲度的不合格数等于或大于表5—40的不合格判定数，则认为该批产品尺寸、厚度偏差、外观质量或弯曲度不合格。防火玻璃的其他性能也应符合相应条款的规定，否则，认为该性能不合格。若上述各项中，有一项不合格，则认为该批产品不合格。8标志、产品使用说明书8．1标志8．1．1产品标志每块产品的右下角应有不易擦掉的产品标记、企业名称或商标。8．1．2包装标志每个包装箱上应标明箱内包装产品的种类、规格、耐火等级、数量、收货单位、生产企业名称及地址、出厂日期。并标注“小心轻放、防潮、向上”。
8．2产品使用说明书产品出厂时应附产品使用说明书，明确产品的使用场所，安装要求，产品主要性能等内容。9包装、运输、贮存9．1包装9．1．1产品应用木箱或其他包装箱包装，玻璃应垂直立放在箱内，每块玻璃应用塑料布或纸包裹，玻璃与包装箱之间应使用不易引起玻璃划伤等外观缺陷的轻软材料填实。9．1．2包装箱应有合格证和装箱单。9．2运输运输时不得平放，长度应与车辆运动方向相同，应有防雨措施。9．3贮存产品应垂直存放在干燥的室内。
第四节汽车-tx-全玻璃标准
1范围本标准规定了汽车安全玻璃的分类、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、运输和贮存等。本标准适用于汽车安全玻璃，也适用于农用车及其他道路车辆用安全玻璃。2规范性引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBl216外径千分尺(neqISO3611—78)GB ／T5137．1GB ／T5137．2GB ／T5137．3GB8410GB11614GB ／T17339GB ／T18144GB18045———2000JC ／T5123分类汽车安全玻璃力学性能试验方法(GB／T5137．1—200X ，ISO3537：1999Roadvehicles-safetyglazingmaterials-Me ——chanicaltests ，EQV) 汽车安全玻璃光学性能试验方法(GB／T5137．2—200X ，ISO3538：1999Roadvehicles-safetyglazingmaterials-。11estmethodsforopticalproperties ，EQv) 汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验方法(GB／T5137．3—200X ，ISO3917：1999Roadvehicles-safetyglazingmaterials-Testmethodsforresist —ancetOradiation ，hightemperature ，humidity ，fireandsimulatedweathering ，EQV) 汽车内饰材料的燃烧特性浮法玻璃汽车安全玻璃耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验方法玻璃应力测试方法铁道车辆用安全玻璃汽车安全玻璃包装3．1按加212／12艺分类a) 夹层玻璃；b) 区域钢化玻璃；c) 钢化玻璃；d) 中空安全玻璃；
e) 塑玻复合材料。3．2按应用部位分类3．2．1风窗玻璃(前风窗玻璃)a) 夹层玻璃——适用于所有机动车；b) 区域钢化玻璃——适用于不以载人为目的的载货汽车(N类汽车) ，不适用于以载人为目的的轿车及客车等；
c) 塑玻复合材料——适用于所有机动车；d) 钢化玻璃——适用于设计时速低于40km ／h 的机动车。3．2．2风窗以外玻璃(前风窗以外WWW.DONGSH.NET 玻璃)a) 夹层玻璃——适用于所有机动车；b) 钢化玻璃——适用于所有机动车；c) 中空安全玻璃——适用于所有机动车；d) 塑玻复合材料——适用于所有机动车。注：风窗以外玻璃包括车门、角窗、侧窗、后窗及顶窗玻璃等。4总则4．1