9,传感器技术

英飞凌传感器产品介绍

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

英飞凌磁速传感器技术



Hexternal

M

TaN

Ta

Freelayer



I

MgORuTa

eferencelayerPinnedlayer

uralantiferromagnet

Permalloy80%Ni/20%Fe

TaN

Perpendiculatoplanesensitivity

Highmagneticfieldrange

Moderatesensitivity

MonolithicallyintegratedinBiCMOS

InplanesensitivityHighsensitivityForfieldsupto80mTLowJitter

3600anglerangeMonolithicallyintegratedinCMOS,BiCMOS

InplanesensitivityHighsensitivityLowJitter

1800anglerangeMediumfieldrangeMonolithicallyintegratedinCMOS,BiCMOS

HighestsensitivityInplanesensitivityForfieldsupto80mT3600anglerangeSmallsensingareaallowshighspatialresolution

MonolithicallyintegratedinCMOS,BiCMOS

量产量产

产品研发

技术研发

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

TLE494x系列

差分式两线制霍尔ABS轮速传感器

TLE4941;TLE4941-1;TLE4941C;TLE4941-1CPG-SSO-2-1;PG-SSO-2-4packages

DistinctiveFeatures



两线制电流通信协议高可靠性集成电容高温度曲线



两线制电流通信协议接线最少化实时自我标定算法误差补偿单芯片解决方案确保高可靠性高灵敏度

可适用于较大气隙可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮高阻抗

适用于传感器注塑工作温度范围广

适合应用在制动系统中

PG-SSO-2-2:集成1.8nF电容增强EMC能力&瞬态带电无需额外元件

TLE4941plusC

差分式两线制霍尔ABS轮速传感器

-基于新的B7CA技术

TLE4941plusC

Package:PG-SSO-2-53(兼容PG-SSO-2-2)

主要特点：

功能等同于TLE4941-1C向下兼容TLE4941-1C增强过电流能力

增强负载突降的鲁棒性2mm霍尔探头距离

更好适应小齿距目标轮

14-bit跟踪数模转换算法取代PGA算法快速标定



提高供电电压范围到Vddmax24V(TLE4941-1C为20V)扩展工作范围

增加背磁静态差分磁场范围允许更大安装误差集成更小封装电容X7R提高机械鲁棒性

TLE4942-1

带方向检测功能差分式两线霍尔ABS轮速传感器

TLE4942-1;TLE4942-1C

PG-SSO-2-1;PG-SSO-2-4封装

主要特点



两线制PWM电流协议霍尔传感器方向检测功能气隙诊断功能安装位置诊断功能



两线电流协议接线最少化PWM输出

提供方向信号提供气隙诊断功能提供安装位置诊断功能实时自我标定误差补偿高灵敏度

适用于较大气隙

可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮高阻抗

适合传感器注塑工艺

PG-SSO-2-2:集成1.8nF电容增强EMC能力&瞬态带电无需额外元件

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

TLE492xC简介

基于霍尔传感器原理差分式霍尔传感器

Visible/hidden&fix/adaptive磁滞算法PGA算法实时自我标定低速检测能力提高ESD/EMV能力

TLE4957C-E6x47

自适应磁滞差分霍尔变速箱速度传感器

TLE4957C-E6x47PG-SSO-3-92封装

3线制信号通信协议

提供数字式电压输出协议自适应磁滞算法

提高抗噪声能力提高振动的鲁棒性

增强噪声抑制能力实时自我标定能力误差补偿

可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮快速启动

适用于曲轴传感器高级保护技术

短路保护，过温保护，反向电压保护TLE4957CE6947

集成4.7nFand47nF电容包含扫描路径Iddq测试能力

主要特点：

自适应磁滞算法



集成外部电容

增强启动时DNC磁滞带提高磁滞带等级

TLE4953C

2线制差分霍尔变速箱传感器-带方向检测以及振动抑制功能

TLE4953;TLE4953C

PG-SSO-2-1;PG-SSO-2-4封装

两线电流协议接线最少化PWM输出信号提供方向信息实时自我标定能力误差补偿高灵敏度

适合较大气隙自适应磁滞算法

提高抗噪声能力标定模式下振动抑制能力消除变速箱振动

可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮检测范围0到12kHz

完美匹配变速箱系统

PG-SSO-2-2:集成1.8nF电容无需额外元件

主要特性：

2线制PWM电流协议霍尔传感器方向检测功能机械振动抑制能力自适应磁滞算法



目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

产品系列

TLE4981/TLE4982

¬早期凸轮传感器¬不适用于新设计

TLE4983/TLE4984

¬新一代凸轮传感器

¬集成电容4.7nF(

输出端)&47nF(电源端)¬算法改进

TLE4986(研发中)

¬下一代B7技术，EEPROM

¬集成电容4.7nF(输出端)&47nF(电源端)

TLE4986iBB(研发中)

¬TLE4986背磁版本

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

英飞凌霍尔开关主要特性

供电电压2.7V…18V(一定时间内最大至26V)反向电压保护(-18V)

工作温度范围：-40°C…150°CESD保护能力：

4kV

抖动小(typ.1µs)Chopped原理(误差补偿)高稳定性,窄阈值温度补偿

直插式或贴片式封装

B7

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

角度传感器

TLE5009

TLE5009

主要特性

适用于3.3V&5V系统360°角度范围

原始角度模拟量输出固定最大信号幅值内置温度补偿~9µs信号延迟角度误差≤3°

最大转速30,000rpm

汽车等级：-40°C/150°C

角度传感器TLE5012B

TLE5012B

360°角度范围

寿命周期和温度范围内角度误差小集成数据处理

角度刷新率和解析度高适用于动态应用提供并行接口延伸安全应用范围

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

压力传感器市场趋势及英飞凌产品优势

市场渗透率的增长

成本压力的增长

模块化

要求成本节俭，安全

客户优势

高精度MAP传感器能够很好地帮助控制

发动机燃烧过程，从而提高能效。

压力传感器概览

KP200KP108xKP109xPSI5PASx

Customized

传感器包含:

digitalBAPMAPTurboMAP

KP234KP235KP236xStandardEnhancedSeatComfort

传感器封装:-PG-DSOF-8-16

KP253KP254KP256IndustrialStandardSeatComfort

KP214xKP215xKP216xStandardEnhancedPremium

所有传感器具备诊断功能

品质

-超过100Mio.传感器应用在各领域中

KP225xKP226xKP229xStandardEnhancedCustomized

BAP/MAP/TurboMAP:系统框图

英飞凌传感器产品介绍

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

英飞凌磁速传感器技术



Hexternal

M

TaN

Ta

Freelayer



I

MgORuTa

eferencelayerPinnedlayer

uralantiferromagnet

Permalloy80%Ni/20%Fe

TaN

Perpendiculatoplanesensitivity

Highmagneticfieldrange

Moderatesensitivity

MonolithicallyintegratedinBiCMOS

InplanesensitivityHighsensitivityForfieldsupto80mTLowJitter

3600anglerangeMonolithicallyintegratedinCMOS,BiCMOS

InplanesensitivityHighsensitivityLowJitter

1800anglerangeMediumfieldrangeMonolithicallyintegratedinCMOS,BiCMOS

HighestsensitivityInplanesensitivityForfieldsupto80mT3600anglerangeSmallsensingareaallowshighspatialresolution

MonolithicallyintegratedinCMOS,BiCMOS

量产量产

产品研发

技术研发

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磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

TLE494x系列

差分式两线制霍尔ABS轮速传感器

TLE4941;TLE4941-1;TLE4941C;TLE4941-1CPG-SSO-2-1;PG-SSO-2-4packages

DistinctiveFeatures



两线制电流通信协议高可靠性集成电容高温度曲线



两线制电流通信协议接线最少化实时自我标定算法误差补偿单芯片解决方案确保高可靠性高灵敏度

可适用于较大气隙可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮高阻抗

适用于传感器注塑工作温度范围广

适合应用在制动系统中

PG-SSO-2-2:集成1.8nF电容增强EMC能力&瞬态带电无需额外元件

TLE4941plusC

差分式两线制霍尔ABS轮速传感器

-基于新的B7CA技术

TLE4941plusC

Package:PG-SSO-2-53(兼容PG-SSO-2-2)

主要特点：

功能等同于TLE4941-1C向下兼容TLE4941-1C增强过电流能力

增强负载突降的鲁棒性2mm霍尔探头距离

更好适应小齿距目标轮

14-bit跟踪数模转换算法取代PGA算法快速标定



提高供电电压范围到Vddmax24V(TLE4941-1C为20V)扩展工作范围

增加背磁静态差分磁场范围允许更大安装误差集成更小封装电容X7R提高机械鲁棒性

TLE4942-1

带方向检测功能差分式两线霍尔ABS轮速传感器

TLE4942-1;TLE4942-1C

PG-SSO-2-1;PG-SSO-2-4封装

主要特点



两线制PWM电流协议霍尔传感器方向检测功能气隙诊断功能安装位置诊断功能



两线电流协议接线最少化PWM输出

提供方向信号提供气隙诊断功能提供安装位置诊断功能实时自我标定误差补偿高灵敏度

适用于较大气隙

可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮高阻抗

适合传感器注塑工艺

PG-SSO-2-2:集成1.8nF电容增强EMC能力&瞬态带电无需额外元件

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

TLE492xC简介

基于霍尔传感器原理差分式霍尔传感器

Visible/hidden&fix/adaptive磁滞算法PGA算法实时自我标定低速检测能力提高ESD/EMV能力

TLE4957C-E6x47

自适应磁滞差分霍尔变速箱速度传感器

TLE4957C-E6x47PG-SSO-3-92封装

3线制信号通信协议

提供数字式电压输出协议自适应磁滞算法

提高抗噪声能力提高振动的鲁棒性

增强噪声抑制能力实时自我标定能力误差补偿

可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮快速启动

适用于曲轴传感器高级保护技术

短路保护，过温保护，反向电压保护TLE4957CE6947

集成4.7nFand47nF电容包含扫描路径Iddq测试能力

主要特点：

自适应磁滞算法



集成外部电容

增强启动时DNC磁滞带提高磁滞带等级

TLE4953C

2线制差分霍尔变速箱传感器-带方向检测以及振动抑制功能

TLE4953;TLE4953C

PG-SSO-2-1;PG-SSO-2-4封装

两线电流协议接线最少化PWM输出信号提供方向信息实时自我标定能力误差补偿高灵敏度

适合较大气隙自适应磁滞算法

提高抗噪声能力标定模式下振动抑制能力消除变速箱振动

可工作于磁场南极或者北极适用于磁性轮或非磁性轮检测范围0到12kHz

完美匹配变速箱系统

PG-SSO-2-2:集成1.8nF电容无需额外元件

主要特性：

2线制PWM电流协议霍尔传感器方向检测功能机械振动抑制能力自适应磁滞算法



目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

产品系列

TLE4981/TLE4982

¬早期凸轮传感器¬不适用于新设计

TLE4983/TLE4984

¬新一代凸轮传感器

¬集成电容4.7nF(

输出端)&47nF(电源端)¬算法改进

TLE4986(研发中)

¬下一代B7技术，EEPROM

¬集成电容4.7nF(输出端)&47nF(电源端)

TLE4986iBB(研发中)

¬TLE4986背磁版本

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磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

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磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

英飞凌霍尔开关主要特性

供电电压2.7V…18V(一定时间内最大至26V)反向电压保护(-18V)

工作温度范围：-40°C…150°CESD保护能力：

4kV

抖动小(typ.1µs)Chopped原理(误差补偿)高稳定性,窄阈值温度补偿

直插式或贴片式封装

B7

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磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

角度传感器

TLE5009

TLE5009

主要特性

适用于3.3V&5V系统360°角度范围

原始角度模拟量输出固定最大信号幅值内置温度补偿~9µs信号延迟角度误差≤3°

最大转速30,000rpm

汽车等级：-40°C/150°C

角度传感器TLE5012B

TLE5012B

360°角度范围

寿命周期和温度范围内角度误差小集成数据处理

角度刷新率和解析度高适用于动态应用提供并行接口延伸安全应用范围

目录

磁速传感器技术ABS传感器变速箱速度传感器曲轴传感器凸轮轴传感器线性传感器霍尔开关角度传感器压力传感器

压力传感器市场趋势及英飞凌产品优势

市场渗透率的增长

成本压力的增长

模块化

要求成本节俭，安全

客户优势

高精度MAP传感器能够很好地帮助控制

发动机燃烧过程，从而提高能效。

压力传感器概览

KP200KP108xKP109xPSI5PASx

Customized

传感器包含:

digitalBAPMAPTurboMAP

KP234KP235KP236xStandardEnhancedSeatComfort

传感器封装:-PG-DSOF-8-16

KP253KP254KP256IndustrialStandardSeatComfort

KP214xKP215xKP216xStandardEnhancedPremium

所有传感器具备诊断功能

品质

-超过100Mio.传感器应用在各领域中

KP225xKP226xKP229xStandardEnhancedCustomized

BAP/MAP/TurboMAP:系统框图


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