综合接地技术交底
1 交底范围
本交底适用于常州市轨道交通工程1号线TJ-14标新桥站主体综合接地。
2 施工准备 2.1技术准备
（1）施工队带班人员要仔细审核技术交底及图纸，按照技术交底指挥工人施工。 （2）正式施工前对所有施工人员进行培训，向施工人员进行技术及安全交底。 （3）施工过程中严格按照技术要求执行，有不清楚之处及时与工程部联系。
2.2材料准备
——本站综合接地主要材料如下表：
3 施工工艺
——施工工艺流程图：
接地系统施工工艺流程图
4、施工方法及技术要求 4.1 水平接地体施工方法
首先开挖沟槽，沟槽断面为梯形：上宽1000mm，下宽400mm，深800mm梯形。接地网外圈水平接地体敷设在沟槽底部距沟顶600mm处。沟槽开挖好后抽干沟内积水，将水平接地体铜排放入沟内，按设计要求焊接好；(降阻剂使用根据现场检测电阻情况而定，如需使用，沟槽需下挖20cm，做降阻剂施放槽，用钢筋头将水平接地体支撑起来，方便降阻剂料浆包裹；降阻剂包裹水平接地体铜排的尺寸为120mm×120mm，每米水平接地极降阻剂用量为19kg左右。将降阻剂严格按厂家产品说明书上要求进行配置，在斗车或其它容器内
搅拌均匀，制成浆状，然后均匀地灌入沟槽，包裹住水平接地体。包裹厚度最薄处不应小于30mm才能达到防腐蚀的目的。待料浆初步凝固后，回填细土层，并夯实。）回填细土层，并夯实，回填土要求用粘土或低电阻率的粉末状强风化岩，不允许有砖头、大块石头、混泥土建筑垃圾以免影响接地电阻。详见下图：
水平接地体敷设沟槽断面示意图（本图以施放降阻剂为例）
4.2 垂直接地体施工方法
首先开挖沟槽，用钻机钻出孔径为150mm的孔，深2.5m。用底部带有活门的管筒抽干孔洞内积水（防止浆料稀释），放入垂直接地体并与水平接地体焊接。最后将浆料从孔口灌入，直至充满整个管体及降阻剂填充区，降阻剂用量每米约为23kg，并应保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心位置。详见下图
垂直接地体敷设孔洞断面示意图
4.3 接地网的连接
接地极之间的连接采用放热焊接的方式。主要有以下四种连接方式，见下图：
放热焊接工艺方法操作步骤如下：
第一步：模具固定，选用专用模具，把需要焊接的导体放入模具焊接腔； 第二步：合上模具，锁紧夹具，固定模具并放钢碟于模具反应腔底部； 第三步：将焊药倒入模具反应腔，把引燃药均匀撒在焊药及模具沿口上； 第四步：合上模具盖并用专用点火枪点燃，待反应完毕后，打开模具并清除焊渣； 操作注意事项：
⑴焊接前对模具及导体加热去除水分。
⑵去除焊接部位渣子及氧化层。
连接方式一为水平接地紫铜排之间的一字焊接；连接方式二为水平接地极之间的连接（对接、十字焊）；连接方式三为水平接地极与接地引上线之间的连接；连接方式四为水平接地体与垂直接地体之间的连接。铜排应立放，接地体的连接要保证牢固，无虚焊。
4.4 接地引出线施工方法
接地引出线施工要点：
1、钢管高出土建结构面100mm，引出线预留出非磁性钢管500mm，且必须与车站结构板钢筋绝缘。
2、止水环套在钢管上，设于钢管中部。接地引出铜排置于钢管中，钢管在底板钢筋网孔中心穿过（钢管不与结构钢筋接触）铜排与钢管间的空间用环氧树脂填充，保证接地引出极与结构钢筋间的绝缘。
3、接地引上线引出点（引出车站结构底板）位置：引出点应位于站台板下夹层内电缆井附近或站台层强/弱电设备用房下电缆夹层内，避开轨底风道、结构墙及轨道等。引出点位置需经相关专业确认。
4、施工过程中注意加强对接地引出线的保护防止发生机械损伤和化学腐蚀。 5、止水环密封焊接在钢管外壁上，不允许渗漏水；固定块焊接在钢管内壁上。
6、钢管外表涂防锈漆（环氧煤焦油厚浆型防锈漆），钢管内环氧树脂充填密实，0.3MPa水压试验不渗水。
具体做法详见下图《车站接地引出安装图》、A大样图。
5、注意事项
①综合接地系统水平接地体位于车站底板以下0.6米处的土层中，当底板标高有变化时，则应保持水平接地体与结构底板间0.6米的相对高差不变，水平接地体在局部下沉或抬升时应做成半径不小于5米的圆弧处理。
②综合接地引上线穿越底板时注意防水措施，做到不漏水、不渗水。 ③接地引上线的位置应避开轨底风道锦结构梁、柱等。
④接地引上线应注意妥善保存，用油布包裹后用水泥封存，以免丢失、断裂。
6、接地网测试
综合接地网施工完毕，需采用接地电阻测试仪进行电阻测试，电阻值不大于0.5欧姆。为配合主体结构施工，综合接地网敷设可分段进行。在阶段施工结束后，应对已完工部分的综合接地网进行接地电阻测量，以此推算出整体接地网的接地电阻值。
7、安全与质量施工要求
1、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。
2、对已加工好、焊接好还没覆土回填的半成品需进行值班保护，确保不被现场施工机械、人员破坏。
3、覆土回填后，及时施工底板垫层。对其进行封闭保护，引出线装置设置警示防护标志，确保不被破坏。
4、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电。
5、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。
6、所有特殊工种人员、各种领班以上人员均必须符合有关规定的资质，并且持有该项工作的上岗证，在施工期间佩带其上岗证供监理工程师随时检查。
7、点火前必须收拾一切可燃物料远离出火口，以防止引起火灾。 8、焊接点温度较高，操作人员注意防止烫伤。
9、工序作业完成后，须做到工完场地清，对未用完料送回仓库，禁止随地乱扔。 10、引出线设置完成后，必须采用Φ80mm壁厚4mm钢管保护。
综合接地技术交底
1 交底范围
本交底适用于常州市轨道交通工程1号线TJ-14标新桥站主体综合接地。
2 施工准备 2.1技术准备
（1）施工队带班人员要仔细审核技术交底及图纸，按照技术交底指挥工人施工。 （2）正式施工前对所有施工人员进行培训，向施工人员进行技术及安全交底。 （3）施工过程中严格按照技术要求执行，有不清楚之处及时与工程部联系。
2.2材料准备
——本站综合接地主要材料如下表：
3 施工工艺
——施工工艺流程图：
接地系统施工工艺流程图
4、施工方法及技术要求 4.1 水平接地体施工方法
首先开挖沟槽，沟槽断面为梯形：上宽1000mm，下宽400mm，深800mm梯形。接地网外圈水平接地体敷设在沟槽底部距沟顶600mm处。沟槽开挖好后抽干沟内积水，将水平接地体铜排放入沟内，按设计要求焊接好；(降阻剂使用根据现场检测电阻情况而定，如需使用，沟槽需下挖20cm，做降阻剂施放槽，用钢筋头将水平接地体支撑起来，方便降阻剂料浆包裹；降阻剂包裹水平接地体铜排的尺寸为120mm×120mm，每米水平接地极降阻剂用量为19kg左右。将降阻剂严格按厂家产品说明书上要求进行配置，在斗车或其它容器内
搅拌均匀，制成浆状，然后均匀地灌入沟槽，包裹住水平接地体。包裹厚度最薄处不应小于30mm才能达到防腐蚀的目的。待料浆初步凝固后，回填细土层，并夯实。）回填细土层，并夯实，回填土要求用粘土或低电阻率的粉末状强风化岩，不允许有砖头、大块石头、混泥土建筑垃圾以免影响接地电阻。详见下图：
水平接地体敷设沟槽断面示意图（本图以施放降阻剂为例）
4.2 垂直接地体施工方法
首先开挖沟槽，用钻机钻出孔径为150mm的孔，深2.5m。用底部带有活门的管筒抽干孔洞内积水（防止浆料稀释），放入垂直接地体并与水平接地体焊接。最后将浆料从孔口灌入，直至充满整个管体及降阻剂填充区，降阻剂用量每米约为23kg，并应保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心位置。详见下图
垂直接地体敷设孔洞断面示意图
4.3 接地网的连接
接地极之间的连接采用放热焊接的方式。主要有以下四种连接方式，见下图：
放热焊接工艺方法操作步骤如下：
第一步：模具固定，选用专用模具，把需要焊接的导体放入模具焊接腔； 第二步：合上模具，锁紧夹具，固定模具并放钢碟于模具反应腔底部； 第三步：将焊药倒入模具反应腔，把引燃药均匀撒在焊药及模具沿口上； 第四步：合上模具盖并用专用点火枪点燃，待反应完毕后，打开模具并清除焊渣； 操作注意事项：
⑴焊接前对模具及导体加热去除水分。
⑵去除焊接部位渣子及氧化层。
连接方式一为水平接地紫铜排之间的一字焊接；连接方式二为水平接地极之间的连接（对接、十字焊）；连接方式三为水平接地极与接地引上线之间的连接；连接方式四为水平接地体与垂直接地体之间的连接。铜排应立放，接地体的连接要保证牢固，无虚焊。
4.4 接地引出线施工方法
接地引出线施工要点：
1、钢管高出土建结构面100mm，引出线预留出非磁性钢管500mm，且必须与车站结构板钢筋绝缘。
2、止水环套在钢管上，设于钢管中部。接地引出铜排置于钢管中，钢管在底板钢筋网孔中心穿过（钢管不与结构钢筋接触）铜排与钢管间的空间用环氧树脂填充，保证接地引出极与结构钢筋间的绝缘。
3、接地引上线引出点（引出车站结构底板）位置：引出点应位于站台板下夹层内电缆井附近或站台层强/弱电设备用房下电缆夹层内，避开轨底风道、结构墙及轨道等。引出点位置需经相关专业确认。
4、施工过程中注意加强对接地引出线的保护防止发生机械损伤和化学腐蚀。 5、止水环密封焊接在钢管外壁上，不允许渗漏水；固定块焊接在钢管内壁上。
6、钢管外表涂防锈漆（环氧煤焦油厚浆型防锈漆），钢管内环氧树脂充填密实，0.3MPa水压试验不渗水。
具体做法详见下图《车站接地引出安装图》、A大样图。
5、注意事项
①综合接地系统水平接地体位于车站底板以下0.6米处的土层中，当底板标高有变化时，则应保持水平接地体与结构底板间0.6米的相对高差不变，水平接地体在局部下沉或抬升时应做成半径不小于5米的圆弧处理。
②综合接地引上线穿越底板时注意防水措施，做到不漏水、不渗水。 ③接地引上线的位置应避开轨底风道锦结构梁、柱等。
④接地引上线应注意妥善保存，用油布包裹后用水泥封存，以免丢失、断裂。
6、接地网测试
综合接地网施工完毕，需采用接地电阻测试仪进行电阻测试，电阻值不大于0.5欧姆。为配合主体结构施工，综合接地网敷设可分段进行。在阶段施工结束后，应对已完工部分的综合接地网进行接地电阻测量，以此推算出整体接地网的接地电阻值。
7、安全与质量施工要求
1、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。
2、对已加工好、焊接好还没覆土回填的半成品需进行值班保护，确保不被现场施工机械、人员破坏。
3、覆土回填后，及时施工底板垫层。对其进行封闭保护，引出线装置设置警示防护标志，确保不被破坏。
4、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电。
5、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。
6、所有特殊工种人员、各种领班以上人员均必须符合有关规定的资质，并且持有该项工作的上岗证，在施工期间佩带其上岗证供监理工程师随时检查。
7、点火前必须收拾一切可燃物料远离出火口，以防止引起火灾。 8、焊接点温度较高，操作人员注意防止烫伤。
9、工序作业完成后，须做到工完场地清，对未用完料送回仓库，禁止随地乱扔。 10、引出线设置完成后，必须采用Φ80mm壁厚4mm钢管保护。