汽车车身修复教学大纲
一、课程性质与任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生在汽车碰撞后对汽车损坏部位修复的基本知识和基本技能的学习。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握焊接工艺与技能、汽车钣金修复基本知识与技能、汽车涂装基本知识与技能。
二、课程教学目标
通过本门课的学习，使学生了解氧-乙炔气焊气割、焊条电弧焊、气体保护电弧焊、电阻点焊、钎焊的原理、特点、设备及工艺参数；了解汽车车身的结构与拆解、常用汽车钣金维修工具及使用、汽车碰撞的估损及钣金件的修复；了解汽车漆面涂装工艺及漆面的修复。初步掌握氧-乙炔气焊、焊条电弧焊及钨极氩弧焊的操作技能、初步掌握汽车碰撞后钣金件的修复技能、漆面修复的技能；具有自我获取知识的能力和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(一)知识目标
1.了解氧-乙炔气焊气割、焊条电弧焊、气体保护电弧焊、电阻点焊、钎焊的原理、特点、设备及工艺参数；
2.了解汽车车身的结构与拆解、常用汽车钣金维修工具及使用、汽车碰撞的估损及钣金件的修复 ；
3.了解汽车漆面涂装工艺及漆面的修复。 (二)能力目标
1.初步掌握氧-乙炔气焊气割、焊条电弧焊及钨极氩弧焊的操作技能； 2.初步掌握汽车碰撞后的估损及钣金件的修复技能； 3.初步掌握汽车漆面涂装及漆面修复的技能。 (三)情感目标
通过本门课的学习培养学生对汽车碰撞后的修复兴趣，培养学生在汽车碰撞后的修复新思路和新修复方法。同时培养学生对该职业的热爱、职业感觉和良好的职业道德。
三、教学内容结构
本课程由三部分组成：即焊接工艺部分、车身钣金部分和车身喷涂部分。其中车身钣金部分和车身喷涂部分是讲授的重点。因为车身修复作业时主要运用车身钣金和喷涂。
四、教学内容与要求
（一）本大纲对教学要求的层次表述 1.知识部分
了解知识：了解各种焊接方法的原理及使用设备和工具；车身的构造、事故车的碰撞分析及车身碰撞的修复流程；车身喷涂的基本知识等。
理解：各种焊接方法工艺参数对焊接质量的影响。事故车的修复程序及事故车的测量方法；汽车漆面修复的程序
掌握：气焊、焊条电弧焊、二氧化碳气体保护电弧焊、电阻点焊的操作技能；事故车的拆解与修复技能；车身涂装操作技能。2.技能部分。
会：根据材料和部位正确选择焊接方法和工艺参数；制定车身钣金修复计划；涂装时各种喷涂材料的选用及调配。
熟练：正确选择各种焊接方法的工艺参数；准确选用钣金工具并能正确操作；对各种车型的漆面进行正确喷涂。
（二）教学内容与要求
模块一 焊接工艺与技能部分
模块二 车身钣金部分
续表
模块三 汽车漆面修复部分
续表
模块三 塑料件的修复与涂装
（三）典型工作任务课题
找
五、教学实施
1. 教学建议
（1）教学时数安排建议
基础模块学时安排建议
（2）典型工作任务课时数安排建议
典型工作任务课时数安排建议
（2）适用范围和使用方法
①本课程教学基本要求适用于中等职业学校汽车运用与维修专业，学制3年。
②本课程教学内容采用模块结构，理论模块和实践教学模块中的基本内容为本专业必须完成的内容。学时分配建议详见表。
③本课程的实践教学在教授时要结合本门课的实训大纲和实习课题项目指导书，学生实习时则要结合“学生实习工作页指导教程”进行。
（3）教学建议
①在讲授中要加强实践性教学环节，要尽可能多地安排学生动手操作，在实际操作中还要加强操作技能的训练，使学生能够掌握正确的操作方法。
②对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实训室的设备，采取边讲、边练的现场教学方式，加强学生对所学内容的理解。
③对于理论部分的教学内容，应尽可能采用先进的电化教学手段，以提高教学效果。
（4）本课程与其它课程的联系与分工
本课是在“汽车构造”课的基础上开设的主要专业课，所以在开设本课前要把“汽车构造”讲好讲透，这样才有利于本课的讲解。同时也有利于学生的学习。
六、考核与评价
1.考核方法
本课程的考核采用理论考试与实验考核相结合的方法，在安排考核时，既要在每次实习完成后采用模块考试的方法，又要在期中、期末阶段采取集中考核的方法。理论考试时应采用笔试与口试相结合的方法，以增加考试的可信度。实践考核可在进行随堂考核以及阶段性考核，以检验学生对技能的掌握情况。在考核的实施中，应备有可操作的考核标准（标准中应包括考核项目、操作要求、评分等级等）。
2.考核要求
理论考试要求：按各章知识点要求，突出重点，兼顾其他知识点内容；
实践考试要求：着重考核实训内容基本技能和操作要求。
考核内容分平时的模块考核与期末阶段的考核相结合的方式。其中平时考核占30%，期末理论考试占30%，期末的实操考试占40%。
考核的内容见配套的题库。
汽车车身修复教学大纲
一、课程性质与任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生在汽车碰撞后对汽车损坏部位修复的基本知识和基本技能的学习。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握焊接工艺与技能、汽车钣金修复基本知识与技能、汽车涂装基本知识与技能。
二、课程教学目标
通过本门课的学习，使学生了解氧-乙炔气焊气割、焊条电弧焊、气体保护电弧焊、电阻点焊、钎焊的原理、特点、设备及工艺参数；了解汽车车身的结构与拆解、常用汽车钣金维修工具及使用、汽车碰撞的估损及钣金件的修复；了解汽车漆面涂装工艺及漆面的修复。初步掌握氧-乙炔气焊、焊条电弧焊及钨极氩弧焊的操作技能、初步掌握汽车碰撞后钣金件的修复技能、漆面修复的技能；具有自我获取知识的能力和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(一)知识目标
1.了解氧-乙炔气焊气割、焊条电弧焊、气体保护电弧焊、电阻点焊、钎焊的原理、特点、设备及工艺参数；
2.了解汽车车身的结构与拆解、常用汽车钣金维修工具及使用、汽车碰撞的估损及钣金件的修复 ；
3.了解汽车漆面涂装工艺及漆面的修复。 (二)能力目标
1.初步掌握氧-乙炔气焊气割、焊条电弧焊及钨极氩弧焊的操作技能； 2.初步掌握汽车碰撞后的估损及钣金件的修复技能； 3.初步掌握汽车漆面涂装及漆面修复的技能。 (三)情感目标
通过本门课的学习培养学生对汽车碰撞后的修复兴趣，培养学生在汽车碰撞后的修复新思路和新修复方法。同时培养学生对该职业的热爱、职业感觉和良好的职业道德。
三、教学内容结构
本课程由三部分组成：即焊接工艺部分、车身钣金部分和车身喷涂部分。其中车身钣金部分和车身喷涂部分是讲授的重点。因为车身修复作业时主要运用车身钣金和喷涂。
四、教学内容与要求
（一）本大纲对教学要求的层次表述 1.知识部分
了解知识：了解各种焊接方法的原理及使用设备和工具；车身的构造、事故车的碰撞分析及车身碰撞的修复流程；车身喷涂的基本知识等。
理解：各种焊接方法工艺参数对焊接质量的影响。事故车的修复程序及事故车的测量方法；汽车漆面修复的程序
掌握：气焊、焊条电弧焊、二氧化碳气体保护电弧焊、电阻点焊的操作技能；事故车的拆解与修复技能；车身涂装操作技能。2.技能部分。
会：根据材料和部位正确选择焊接方法和工艺参数；制定车身钣金修复计划；涂装时各种喷涂材料的选用及调配。
熟练：正确选择各种焊接方法的工艺参数；准确选用钣金工具并能正确操作；对各种车型的漆面进行正确喷涂。
（二）教学内容与要求
模块一 焊接工艺与技能部分
模块二 车身钣金部分
续表
模块三 汽车漆面修复部分
续表
模块三 塑料件的修复与涂装
（三）典型工作任务课题
找
五、教学实施
1. 教学建议
（1）教学时数安排建议
基础模块学时安排建议
（2）典型工作任务课时数安排建议
典型工作任务课时数安排建议
（2）适用范围和使用方法
①本课程教学基本要求适用于中等职业学校汽车运用与维修专业，学制3年。
②本课程教学内容采用模块结构，理论模块和实践教学模块中的基本内容为本专业必须完成的内容。学时分配建议详见表。
③本课程的实践教学在教授时要结合本门课的实训大纲和实习课题项目指导书，学生实习时则要结合“学生实习工作页指导教程”进行。
（3）教学建议
①在讲授中要加强实践性教学环节，要尽可能多地安排学生动手操作，在实际操作中还要加强操作技能的训练，使学生能够掌握正确的操作方法。
②对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实训室的设备，采取边讲、边练的现场教学方式，加强学生对所学内容的理解。
③对于理论部分的教学内容，应尽可能采用先进的电化教学手段，以提高教学效果。
（4）本课程与其它课程的联系与分工
本课是在“汽车构造”课的基础上开设的主要专业课，所以在开设本课前要把“汽车构造”讲好讲透，这样才有利于本课的讲解。同时也有利于学生的学习。
六、考核与评价
1.考核方法
本课程的考核采用理论考试与实验考核相结合的方法，在安排考核时，既要在每次实习完成后采用模块考试的方法，又要在期中、期末阶段采取集中考核的方法。理论考试时应采用笔试与口试相结合的方法，以增加考试的可信度。实践考核可在进行随堂考核以及阶段性考核，以检验学生对技能的掌握情况。在考核的实施中，应备有可操作的考核标准（标准中应包括考核项目、操作要求、评分等级等）。
2.考核要求
理论考试要求：按各章知识点要求，突出重点，兼顾其他知识点内容；
实践考试要求：着重考核实训内容基本技能和操作要求。
考核内容分平时的模块考核与期末阶段的考核相结合的方式。其中平时考核占30%，期末理论考试占30%，期末的实操考试占40%。
考核的内容见配套的题库。