小
星期五
三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三2015年4月17日
月台花圃
因为发高烧奄奄一息，是辛丽丝连夜
奔走30公里救了他。
埃塞尔趴在辛丽丝的驼峰侧面哭了，哭声由小变大，号啕不止。
饮水后的辛丽丝慢慢地走动起来，它低着无力的脑袋找寻着刚刚长出的嫩草。它的牙齿已经没了，它只能用牙床慢慢地咀嚼嫩草，它撕咬嫩草时都要用尽全身力气。埃塞尔发疯一样跪在沙漠上用双手使劲地薅着嫩草，然后把嫩草用双手高高捧起，虔诚地看着辛丽丝的双眼。
埃塞尔没有强行地拽着辛丽丝的鼻栓回家，他内心懂得，辛丽丝要用骆驼独有的方式离开这个世界。
晚上，埃塞尔和老伴商量给辛丽丝过最后一个生日。埃塞尔把鸡蛋打碎掺入白糖，然后用热水搅匀。老伴在挑选嫩嫩的苜蓿草，然后把苜蓿草一段一段地剪断。
辛丽丝慢慢地饮用着用鸡蛋拌的糖水，它从糖水荡起的阵阵涟漪中似乎看见有无数的刀子在刺向它。辛丽丝知道，这将是自己最后一顿午餐，吃完这顿饭，它将用漫无目的的行走去寻找自己生命的归宿，它要用独自的死亡方式去捍卫骆驼种族的尊严。
埃塞尔从怀里掏出一块白纱布，擦拭辛丽丝脖颈上的铃铛。辛丽丝用感恩和不舍的眼神专注地看着埃塞尔，它的眼角流出泪水。
突然，辛丽丝转头疾走，脖颈上的铃声急促地响起来。
风起，黄沙遮云蔽日。
铃声由急变缓，“叮当、叮当、叮……当”
风沙中，眼泪模糊了埃塞尔的视线……
微信横空出世，来势汹汹。不走进这个“江湖”，你真不知道
漫
这里有多热闹。每个拿手机的人，仿佛都变成了一尾在资讯的海洋中一天到晚游泳的鱼，一尾被眼花缭乱的信息狂轰滥炸得不知今夕何夕的鱼。有人把这种
笔以跳跃性、碎片化为特征的浏览称之为
“浅阅读”，也有人把它比喻为“快餐”。
电视、电脑无奈地被边缘化了。因为上面的许多信息比起微信都要慢半拍。新闻成了旧闻，不看也罢。看微信的朋友不仅是“我知道了”，而且能说出背景资料，还有网友辣评不看微信的人根本不知道的东西。
于是微信便一下子拉近了人们和这个世界的距离。什么孤单、寂寞，见鬼
□
去吧。有人调侃道，在微信里活着，才韩叫活着，够闹腾，够刺激。晓
有趣的是，这闹腾，这刺激，得来敏全不费工夫。只要有时间，有手机，等/车、交款、做饭、吃饭，消磨时间，不文是问题。而且姿势任选，趴着、坐着、躺着、站着、走着，只要你愿意，没什么不可以。
而这些被浏览的文字中，有许多是被人称之为“心灵鸡汤”的。我原以为这些给人指点迷津的东西，只有我这样的人才喜欢。其实不然。比如不久前，一篇《人生最大的捷径是用时间和生命阅读一流的书》的文章，有些阳春白雪，可出乎我的意料，转发之后，点赞很多转发更多。而且转发者中，三教九流、各色人等，让我吃惊。我忽然发现，原来许多人的心里都住着一个文艺女生，我并不孤单。还有杨绛、周国平、莫言等作家的作品，也拉近了文学和普通人的距离。从这个意义上，我不认为微信会降低国人的智商。反之，我以为对于文学的普及是有好处的。常看微信的人，嘴里的词多了，懂得的道理多了，对人的素质提升还是利大于弊的。
但是目前的微信网络环境鱼龙混
杂也是不争的事实，就像恋爱，熟悉了之后，我看到的也就不全是优点了。有的段子冗长得让人难以忍受；有的标题醒目吸人眼球，后面却跟着一大串不知从哪儿抄来的文字。真是一人写，九十九人抄。所以常常花大量时间，看到不少重复的文字，令人很是不爽。有些还张冠李戴，冒充名人的文章，令内行人看了哭笑不得。
浅阅读的是是非非自有公论。这种文化“快餐”毕竟适者生存，为大势所趋。但我以为阅读获取信息则可，要获取文化、思想，还是要纸质阅读，阅读经典，人们称之为“深阅读”，把它比喻为“正餐”。
阅读纸媒，可以细细读，慢慢读，类似一日三餐的细嚼慢咽。营养学家认为这样吃饭对人身体好处多多。阅读也一样。慢慢读，细细品味，慢慢沉淀，才能吸收到最好的营养。狼吞虎咽、走马观花，当然很难品出甘美的滋味。
一位名人说，一个人的精神发育史就是他的阅读史。而伟大的经典是人类几千年大浪淘沙的精华，传达出比我们普通人更深刻的思想。它们可以超越时间，具有普世价值。比如读读神学，能使我们更加清醒地认识到人的渺小，使我们变得谦卑；读读哲学，问一问我们从哪里来，到哪里去，讨论一下人是哪类的终极问题。
当一个人的心灵能够完全拥有这样一个王国时，他灵魂的承受力会很强，因为它完全不需要任何外力来支撑他的生命。
一个人读不读书，一两个月是看不出来的，但时间长了就看出来了。书中自有颜如玉。读书，阅读经典，是在塑造我们自己的精神长相，提升我们的人生境界。这恐怕是微信无力完成的任务。
所以，对我个人而言，我喜欢“快餐”，它让我近距离拥抱世界，更喜欢“正餐”，它让我远距离打量人生。
人生不仅是一次浏览，更是一场灵魂的修行。仅仅对感兴趣的东西留意是不够的，还应该对生命有深度的思考，才不枉来人世间走一遭，才能剪辑出既快乐又有意义的完美人生。
“快餐”“正餐”，各有各的用处。
小
说
耳边传来驼铃声
□孙铁军/文
西部，戈壁滩上黄沙满天。
大漠干燥的气候和心里装着放心不下的事情，使年近70岁的埃塞尔越发显得苍老。
近一年来，埃塞尔脸上的皱纹越来越多，满脸的褶皱中深深地埋藏着他对辛丽丝的惦念。辛丽丝是埃塞尔养的骆驼，也是头驼，埃塞尔养了100只骆驼。辛丽丝已经25岁了，到了骆驼的生命极限。
每次想到辛丽丝，埃塞尔都会在风沙中静静地远望茫茫戈壁。他在想，茫茫戈壁中哪一块地方是属于辛丽丝的葬身地。
辛丽丝已经失踪两天了，埃塞尔也足足地寻找了两天。今天，埃塞尔决定去沙漠腹地寻找辛丽丝。临行前，埃塞尔带上望远镜、一桶清水和一个塑料盆。进入干旱季节，沙漠中的水源都已枯竭，埃塞尔每天要带领驼群去几公里以外在铁路工区附近的一个水源地。小工区是埃塞尔曾经工作过的地方，前两天埃塞尔带领骆驼
饮水时，辛丽丝在回来的途中悄无声息地失踪了。辛丽丝的失踪让埃塞尔产生一种莫名的恐惧和联想，莫非辛丽丝……
四轮摩托车在沙漠中前行，飞驰的摩托车带起阵阵黄沙。在一个高高的沙丘上，埃塞尔停下车。他站在沙丘上用望远镜仔细观察。他看到远方一片斑秃的荒草中有一群骆驼在吃草，在这群野骆驼不远处，有一只骆驼孤单地站立着。
埃塞尔一眼就认出是辛丽丝。辛丽丝老了，它背上的两个驼峰已经干瘪了，就像两个干瘪的布袋子一样依附在身体上，干瘪的驼峰里已经没有任何能量和脂肪。辛丽丝身上过冬的长毛还没有褪去，它已经没有能力让老毛褪去。
埃塞尔加大油门冲向辛丽丝，野骆驼四下逃散。辛丽丝静静地在风沙中注视着埃塞尔，它的眼睛缓慢地眨动着，充满慈祥、安静、从容。埃塞尔快步来到辛丽丝身前，一只手搂住它的脑
袋，一只手轻轻地抚摸着它的鼻梁。辛
丽丝流泪了，泪水洇湿了眼角。
埃塞尔取下水桶和水盆，把清水倒入水盆中。辛丽丝慢慢地走过来低头饮水，水盆里发出“吱吱”的声响。埃塞尔双腿跪在地上看着辛丽丝喝水，水盆中荡起一圈一圈的涟漪。埃塞尔皱着眉看着水盆中的涟漪，他的思绪回到了从前。年轻时的辛丽丝是多么健壮秀美，高挺的头颅，硬朗的脖颈，耸立的驼峰，还有那充满奶水的乳房。辛丽丝的奶水曾经哺育了他家两代人。妻子生孩子时身体虚弱，一点奶水都没有，是辛丽丝的奶水救了妻子和孩子的性命。
埃塞尔起身来到辛丽丝身旁，用手慢慢地轻轻地撕下辛丽丝身上的老毛。看着辛丽丝干瘪的驼峰，埃塞尔心里一阵阵刺痛。这曾经挺起的驼峰曾驮过多少重物。建设甘龙铁路线时，辛丽丝驮着铁路勘探器材日夜奔波在沙漠中。这曾经挺起的驼峰救过一名铁路工程师的性命。那名工程师
快餐正餐各有用处
汽笛声声
高铁让国人尽享美好生活
□江文吕晶/文
中国高铁乘着“十八大”的春风，带着中国制造胸有成竹的底气，满载着十三亿国人的幸福，飞奔在960万平方公里沃土上。2015年，从大年除夕到清明小长假出行，中国高铁可以说是出彩了！中国的文化底蕴，描绘出中国人意气风发的笑脸。中国高铁“飞”出了一个魂牵梦绕的“中国结”，让神州大地“四季沐歌”。
短短几年，中国高铁在改革和发展的轨道上实现了质的飞越，它既拉近了时空的距离，又在服务创新上满足了人们挑剔的胃口。
自高铁首发开行，大众从一开始的新鲜、质疑到今天的出行首选，高铁已经为大众生活带来相当大的福祉和便利。以往人们由南至北、从东到西乘坐火车归乡探亲、异地求学、在外务工等，要在旅途中花费很大的精力和时间，随之旅途上的纠结、无奈也接踵而至……
时光荏苒，岁月如梭，现如今的旅途以其便利、快捷、舒适让国人尽享快乐，中国铁路更是突破瓶颈，大力在列车车型、运行时速、运力组织等方面寻求新突破。无数铁路建设者们经过艰苦奋战，与时间赛跑，本着“独领风骚、敢于争先”的理念，大胆尝试，反复试验，继研制出时速300公里的高速列车之后，又开发研制出时速高达350公里的高铁列车，并创建了世界铁路史上的奇迹，铺就了一条北京至拉萨的高原铁路，其技术性能、安全指数、时速等级均
居世界铁路之首。2014年年底，全国高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居世界第一位！这一项项突破正是中国
铁路用现代科技和现代化管理突破自我、创新发展的证明，也正是铁路人不畏艰难、脚踏实地、开拓创新的勇气
成就了中国铁路在世界上翘首傲立
的地位。中国高铁不但运营里程居世界第一，打造了中国高铁品牌，而且还走出了国门，迈向了世界。
如今，中国高铁四纵四横的立体交通网已经形成，并且在国家“一带一路”战略部署下，开通了亚欧班列、西行国际货运班列等，这些举动将在加快国家经济建设发展、实现互利共赢、互利互通等方面发挥着重要作用。人们不会忘记，刚刚结束的全国“两会”提到，国家将投资8000亿元建设铁路的特大喜讯，这无疑是对铁路发展的强大支撑。
实践证明，中国高铁极具特色的运营模式，不断推出的符合时代发展需求的通勤班车、周末班列、旅游专列、高铁动卧等多个性化服务，受到大众欢迎，加之铁路部门为大众提供的“安全出行、温馨出行、方便出行”服务，极大满足了社会大众的心理需求。今年春运的40天里，全国铁路发送旅客2.95亿人，同比增加2778万人，增长10.4%，创历年春运新高。这场人口大迁徙战役的成功正是铁路快速发展的有力佐证。
“安全优质、兴路强国”不是一句简单的口号，意味着一代又一代中国铁路人自强不息、顽强进取的创新思想，诠释着一个企业锐意进取、百折不挠的经营理念，更是一个企业灵魂所在。而且，骄傲自豪的铁路人凭借这种企业之魂，把“服务永远在路上”的宗旨化作服务社会大众最好的回报。
我们有理由相信，在铁路高歌猛进发展壮大过程中，在实现中华民族伟大复兴的中国梦进程中，中国高铁一定能通过自身的努力编织出耀眼夺目的“中国结”，使十三亿国人在美丽丰饶的华夏大地上尽享生活的美好！
人间四月孙立斌
诗歌绿野仙踪
春去春又来
□潘志奎/文
春去春又来
就连行程都不做一丝改变午前春阴，午后春明黄昏，牛铃摇着温煦的夕阳悠然走过迤逦的田畔雨是无字的春联踮起脚尖挂在树梢在天空流动的裙褶上点染一抹鲜亮的鹅黄
掬一捧清澈的阳光洒向无际的原野村庄的围巾上
织一群啃食春色的牛羊而在时间的下游那不安分的风
贴着草尖掠过葱青的山冈挥鞭赶着春天
向着更辽阔的方向一朵花蕊的深处行进
老龙头读碑畅想
□王宝文/文
山海关万里长城入海处，老龙头上的澄海楼东侧有一块石碑，上面书写的“一勺之多”四个大字刚劲有力。其碑身断为两截，显然是拼接后复立的。石皮皴裂，说明它已饱经沧桑，历史久远。
碑身没有题款，背面也没有碑记，正面镌刻的“一勺之多”为明代天启年间进士刘永基所书，由当时的海运同知王应豫所立，据说当初是有碑记的。
经过仔细查找，发现“一勺之多”记载于《中庸·二十五章》，“今夫天，斯昭昭之多，及其无穷也，日月星辰系焉，万物覆焉。今夫地，一撮土之多，及其广厚，载华岳而不重，振河海而不泄，万物载焉。今夫山，一卷石之多，及其广大，草木生之，禽兽居之，宝藏兴焉。今夫水，一勺之多，及其不测，鼋鼍、蛟龙、鱼鳖生焉，货财殖焉。”意思是说，现在的天空是由无数个发光的星体组成，就可以覆盖着万物。现在的大地是由每一小撮土堆积而成，就能够承载山川河岳。再说这山，是一块块石头垒叠而成，数量多了就可以成为雄伟高大的山岭，从而滋养草木禽兽，孕育宝藏。再说这海，是一勺勺水汇聚起来，数量大了就可以成为深不可测的大海，从而滋生蛟龙鱼鳖，繁殖财货宝物。
而碑石不远处的御碑亭里，刻写的乾隆诗“我有一勺水，泻为东沧溟。无今亦无古，不减亦不盈”与之呼应。当年乾隆皇帝来老龙头登上澄海楼，读了“一勺之多”碑后，远眺苍茫大海，深思良久感慨万千，吟赋出这首《登澄特刊部35679
发行38029
春歌
□刘永兴/文
社址：沈阳市和平区南京南街39-2号
邮政编码：110005
不知你是否想到
翠绿金黄亦是时光在奔跑希望不止是在温暖中萌生谁的血管里没有涌动的浪潮睁大眼睛的不单是露珠还有一个个嫩嫩的芽苞积攒起无数憧憬
可曾变成绽放时的嫣然一笑无论是哪一个季节最动人心扉的
可是你明眸里那无意的招摇让我们变作光芒吧
那样我们可以在天空中拥抱
记者部35839
36032
迎春一笑惹人醉王正富摄
海楼》。“我有”云云，而“普天之下”都有“一勺水”就能泻为东沧溟。一个富有四海的封建王朝皇帝，能够面对苍茫的渤海湾，竟将自己看作区区“一勺水”，充其量再多“一点点”，实在是难能可贵。也正因为他有这样大的胸怀，才使康乾盛世得以延续。
法国作家雨果说：世界上最宽广的是海洋，比海洋更宽广的是天空，比天空更宽广的是人的胸怀。“一勺之多”展示的正是这种高于大海的宽广情怀，倘没有高瞻远瞩比海博大的心胸，是断然发不出“一勺之多”的感慨的。
一勺虽少，但它可以“之多”，不断添加，以至于深不可测，成为水族栖息的汪洋。碑书“一勺之多”就是取义“以少概多，多则变强”，它告诉我们的是：积小成大，集少成多，做人做事从小做起，从近做起，终成大业。我们每一个人都是社会的一勺水，既要有大海一样宽广的胸怀，又要像一勺水一样相互凝聚，尽管只是小小的“一勺”，却能尽一己之力，那么就可以形成无穷的力量，我们的事业就会蒸蒸日上，兴旺发达，一定能够实现中国繁荣昌盛、中华民族伟大复兴的中国梦。
多年来，我每次到老龙头都要在碑前驻足观看，品味其深刻含意。俗话说：站得高，看得远。这个高度并非脚下的高度，而是高于常人的智慧，高于常人的心胸。否则，就是站在喜马拉雅山上，眼前也是雾蒙蒙一片。但愿“一勺之多”能给我们带来更多的启迪。
群工部36139摄影美术部37089沈阳铁路局锦州印刷厂印刷
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月台花圃
因为发高烧奄奄一息，是辛丽丝连夜
奔走30公里救了他。
埃塞尔趴在辛丽丝的驼峰侧面哭了，哭声由小变大，号啕不止。
饮水后的辛丽丝慢慢地走动起来，它低着无力的脑袋找寻着刚刚长出的嫩草。它的牙齿已经没了，它只能用牙床慢慢地咀嚼嫩草，它撕咬嫩草时都要用尽全身力气。埃塞尔发疯一样跪在沙漠上用双手使劲地薅着嫩草，然后把嫩草用双手高高捧起，虔诚地看着辛丽丝的双眼。
埃塞尔没有强行地拽着辛丽丝的鼻栓回家，他内心懂得，辛丽丝要用骆驼独有的方式离开这个世界。
晚上，埃塞尔和老伴商量给辛丽丝过最后一个生日。埃塞尔把鸡蛋打碎掺入白糖，然后用热水搅匀。老伴在挑选嫩嫩的苜蓿草，然后把苜蓿草一段一段地剪断。
辛丽丝慢慢地饮用着用鸡蛋拌的糖水，它从糖水荡起的阵阵涟漪中似乎看见有无数的刀子在刺向它。辛丽丝知道，这将是自己最后一顿午餐，吃完这顿饭，它将用漫无目的的行走去寻找自己生命的归宿，它要用独自的死亡方式去捍卫骆驼种族的尊严。
埃塞尔从怀里掏出一块白纱布，擦拭辛丽丝脖颈上的铃铛。辛丽丝用感恩和不舍的眼神专注地看着埃塞尔，它的眼角流出泪水。
突然，辛丽丝转头疾走，脖颈上的铃声急促地响起来。
风起，黄沙遮云蔽日。
铃声由急变缓，“叮当、叮当、叮……当”
风沙中，眼泪模糊了埃塞尔的视线……
微信横空出世，来势汹汹。不走进这个“江湖”，你真不知道
漫
这里有多热闹。每个拿手机的人，仿佛都变成了一尾在资讯的海洋中一天到晚游泳的鱼，一尾被眼花缭乱的信息狂轰滥炸得不知今夕何夕的鱼。有人把这种
笔以跳跃性、碎片化为特征的浏览称之为
“浅阅读”，也有人把它比喻为“快餐”。
电视、电脑无奈地被边缘化了。因为上面的许多信息比起微信都要慢半拍。新闻成了旧闻，不看也罢。看微信的朋友不仅是“我知道了”，而且能说出背景资料，还有网友辣评不看微信的人根本不知道的东西。
于是微信便一下子拉近了人们和这个世界的距离。什么孤单、寂寞，见鬼
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去吧。有人调侃道，在微信里活着，才韩叫活着，够闹腾，够刺激。晓
有趣的是，这闹腾，这刺激，得来敏全不费工夫。只要有时间，有手机，等/车、交款、做饭、吃饭，消磨时间，不文是问题。而且姿势任选，趴着、坐着、躺着、站着、走着，只要你愿意，没什么不可以。
而这些被浏览的文字中，有许多是被人称之为“心灵鸡汤”的。我原以为这些给人指点迷津的东西，只有我这样的人才喜欢。其实不然。比如不久前，一篇《人生最大的捷径是用时间和生命阅读一流的书》的文章，有些阳春白雪，可出乎我的意料，转发之后，点赞很多转发更多。而且转发者中，三教九流、各色人等，让我吃惊。我忽然发现，原来许多人的心里都住着一个文艺女生，我并不孤单。还有杨绛、周国平、莫言等作家的作品，也拉近了文学和普通人的距离。从这个意义上，我不认为微信会降低国人的智商。反之，我以为对于文学的普及是有好处的。常看微信的人，嘴里的词多了，懂得的道理多了，对人的素质提升还是利大于弊的。
但是目前的微信网络环境鱼龙混
杂也是不争的事实，就像恋爱，熟悉了之后，我看到的也就不全是优点了。有的段子冗长得让人难以忍受；有的标题醒目吸人眼球，后面却跟着一大串不知从哪儿抄来的文字。真是一人写，九十九人抄。所以常常花大量时间，看到不少重复的文字，令人很是不爽。有些还张冠李戴，冒充名人的文章，令内行人看了哭笑不得。
浅阅读的是是非非自有公论。这种文化“快餐”毕竟适者生存，为大势所趋。但我以为阅读获取信息则可，要获取文化、思想，还是要纸质阅读，阅读经典，人们称之为“深阅读”，把它比喻为“正餐”。
阅读纸媒，可以细细读，慢慢读，类似一日三餐的细嚼慢咽。营养学家认为这样吃饭对人身体好处多多。阅读也一样。慢慢读，细细品味，慢慢沉淀，才能吸收到最好的营养。狼吞虎咽、走马观花，当然很难品出甘美的滋味。
一位名人说，一个人的精神发育史就是他的阅读史。而伟大的经典是人类几千年大浪淘沙的精华，传达出比我们普通人更深刻的思想。它们可以超越时间，具有普世价值。比如读读神学，能使我们更加清醒地认识到人的渺小，使我们变得谦卑；读读哲学，问一问我们从哪里来，到哪里去，讨论一下人是哪类的终极问题。
当一个人的心灵能够完全拥有这样一个王国时，他灵魂的承受力会很强，因为它完全不需要任何外力来支撑他的生命。
一个人读不读书，一两个月是看不出来的，但时间长了就看出来了。书中自有颜如玉。读书，阅读经典，是在塑造我们自己的精神长相，提升我们的人生境界。这恐怕是微信无力完成的任务。
所以，对我个人而言，我喜欢“快餐”，它让我近距离拥抱世界，更喜欢“正餐”，它让我远距离打量人生。
人生不仅是一次浏览，更是一场灵魂的修行。仅仅对感兴趣的东西留意是不够的，还应该对生命有深度的思考，才不枉来人世间走一遭，才能剪辑出既快乐又有意义的完美人生。
“快餐”“正餐”，各有各的用处。
小
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耳边传来驼铃声
□孙铁军/文
西部，戈壁滩上黄沙满天。
大漠干燥的气候和心里装着放心不下的事情，使年近70岁的埃塞尔越发显得苍老。
近一年来，埃塞尔脸上的皱纹越来越多，满脸的褶皱中深深地埋藏着他对辛丽丝的惦念。辛丽丝是埃塞尔养的骆驼，也是头驼，埃塞尔养了100只骆驼。辛丽丝已经25岁了，到了骆驼的生命极限。
每次想到辛丽丝，埃塞尔都会在风沙中静静地远望茫茫戈壁。他在想，茫茫戈壁中哪一块地方是属于辛丽丝的葬身地。
辛丽丝已经失踪两天了，埃塞尔也足足地寻找了两天。今天，埃塞尔决定去沙漠腹地寻找辛丽丝。临行前，埃塞尔带上望远镜、一桶清水和一个塑料盆。进入干旱季节，沙漠中的水源都已枯竭，埃塞尔每天要带领驼群去几公里以外在铁路工区附近的一个水源地。小工区是埃塞尔曾经工作过的地方，前两天埃塞尔带领骆驼
饮水时，辛丽丝在回来的途中悄无声息地失踪了。辛丽丝的失踪让埃塞尔产生一种莫名的恐惧和联想，莫非辛丽丝……
四轮摩托车在沙漠中前行，飞驰的摩托车带起阵阵黄沙。在一个高高的沙丘上，埃塞尔停下车。他站在沙丘上用望远镜仔细观察。他看到远方一片斑秃的荒草中有一群骆驼在吃草，在这群野骆驼不远处，有一只骆驼孤单地站立着。
埃塞尔一眼就认出是辛丽丝。辛丽丝老了，它背上的两个驼峰已经干瘪了，就像两个干瘪的布袋子一样依附在身体上，干瘪的驼峰里已经没有任何能量和脂肪。辛丽丝身上过冬的长毛还没有褪去，它已经没有能力让老毛褪去。
埃塞尔加大油门冲向辛丽丝，野骆驼四下逃散。辛丽丝静静地在风沙中注视着埃塞尔，它的眼睛缓慢地眨动着，充满慈祥、安静、从容。埃塞尔快步来到辛丽丝身前，一只手搂住它的脑
袋，一只手轻轻地抚摸着它的鼻梁。辛
丽丝流泪了，泪水洇湿了眼角。
埃塞尔取下水桶和水盆，把清水倒入水盆中。辛丽丝慢慢地走过来低头饮水，水盆里发出“吱吱”的声响。埃塞尔双腿跪在地上看着辛丽丝喝水，水盆中荡起一圈一圈的涟漪。埃塞尔皱着眉看着水盆中的涟漪，他的思绪回到了从前。年轻时的辛丽丝是多么健壮秀美，高挺的头颅，硬朗的脖颈，耸立的驼峰，还有那充满奶水的乳房。辛丽丝的奶水曾经哺育了他家两代人。妻子生孩子时身体虚弱，一点奶水都没有，是辛丽丝的奶水救了妻子和孩子的性命。
埃塞尔起身来到辛丽丝身旁，用手慢慢地轻轻地撕下辛丽丝身上的老毛。看着辛丽丝干瘪的驼峰，埃塞尔心里一阵阵刺痛。这曾经挺起的驼峰曾驮过多少重物。建设甘龙铁路线时，辛丽丝驮着铁路勘探器材日夜奔波在沙漠中。这曾经挺起的驼峰救过一名铁路工程师的性命。那名工程师
快餐正餐各有用处
汽笛声声
高铁让国人尽享美好生活
□江文吕晶/文
中国高铁乘着“十八大”的春风，带着中国制造胸有成竹的底气，满载着十三亿国人的幸福，飞奔在960万平方公里沃土上。2015年，从大年除夕到清明小长假出行，中国高铁可以说是出彩了！中国的文化底蕴，描绘出中国人意气风发的笑脸。中国高铁“飞”出了一个魂牵梦绕的“中国结”，让神州大地“四季沐歌”。
短短几年，中国高铁在改革和发展的轨道上实现了质的飞越，它既拉近了时空的距离，又在服务创新上满足了人们挑剔的胃口。
自高铁首发开行，大众从一开始的新鲜、质疑到今天的出行首选，高铁已经为大众生活带来相当大的福祉和便利。以往人们由南至北、从东到西乘坐火车归乡探亲、异地求学、在外务工等，要在旅途中花费很大的精力和时间，随之旅途上的纠结、无奈也接踵而至……
时光荏苒，岁月如梭，现如今的旅途以其便利、快捷、舒适让国人尽享快乐，中国铁路更是突破瓶颈，大力在列车车型、运行时速、运力组织等方面寻求新突破。无数铁路建设者们经过艰苦奋战，与时间赛跑，本着“独领风骚、敢于争先”的理念，大胆尝试，反复试验，继研制出时速300公里的高速列车之后，又开发研制出时速高达350公里的高铁列车，并创建了世界铁路史上的奇迹，铺就了一条北京至拉萨的高原铁路，其技术性能、安全指数、时速等级均
居世界铁路之首。2014年年底，全国高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居世界第一位！这一项项突破正是中国
铁路用现代科技和现代化管理突破自我、创新发展的证明，也正是铁路人不畏艰难、脚踏实地、开拓创新的勇气
成就了中国铁路在世界上翘首傲立
的地位。中国高铁不但运营里程居世界第一，打造了中国高铁品牌，而且还走出了国门，迈向了世界。
如今，中国高铁四纵四横的立体交通网已经形成，并且在国家“一带一路”战略部署下，开通了亚欧班列、西行国际货运班列等，这些举动将在加快国家经济建设发展、实现互利共赢、互利互通等方面发挥着重要作用。人们不会忘记，刚刚结束的全国“两会”提到，国家将投资8000亿元建设铁路的特大喜讯，这无疑是对铁路发展的强大支撑。
实践证明，中国高铁极具特色的运营模式，不断推出的符合时代发展需求的通勤班车、周末班列、旅游专列、高铁动卧等多个性化服务，受到大众欢迎，加之铁路部门为大众提供的“安全出行、温馨出行、方便出行”服务，极大满足了社会大众的心理需求。今年春运的40天里，全国铁路发送旅客2.95亿人，同比增加2778万人，增长10.4%，创历年春运新高。这场人口大迁徙战役的成功正是铁路快速发展的有力佐证。
“安全优质、兴路强国”不是一句简单的口号，意味着一代又一代中国铁路人自强不息、顽强进取的创新思想，诠释着一个企业锐意进取、百折不挠的经营理念，更是一个企业灵魂所在。而且，骄傲自豪的铁路人凭借这种企业之魂，把“服务永远在路上”的宗旨化作服务社会大众最好的回报。
我们有理由相信，在铁路高歌猛进发展壮大过程中，在实现中华民族伟大复兴的中国梦进程中，中国高铁一定能通过自身的努力编织出耀眼夺目的“中国结”，使十三亿国人在美丽丰饶的华夏大地上尽享生活的美好！
人间四月孙立斌
诗歌绿野仙踪
春去春又来
□潘志奎/文
春去春又来
就连行程都不做一丝改变午前春阴，午后春明黄昏，牛铃摇着温煦的夕阳悠然走过迤逦的田畔雨是无字的春联踮起脚尖挂在树梢在天空流动的裙褶上点染一抹鲜亮的鹅黄
掬一捧清澈的阳光洒向无际的原野村庄的围巾上
织一群啃食春色的牛羊而在时间的下游那不安分的风
贴着草尖掠过葱青的山冈挥鞭赶着春天
向着更辽阔的方向一朵花蕊的深处行进
老龙头读碑畅想
□王宝文/文
山海关万里长城入海处，老龙头上的澄海楼东侧有一块石碑，上面书写的“一勺之多”四个大字刚劲有力。其碑身断为两截，显然是拼接后复立的。石皮皴裂，说明它已饱经沧桑，历史久远。
碑身没有题款，背面也没有碑记，正面镌刻的“一勺之多”为明代天启年间进士刘永基所书，由当时的海运同知王应豫所立，据说当初是有碑记的。
经过仔细查找，发现“一勺之多”记载于《中庸·二十五章》，“今夫天，斯昭昭之多，及其无穷也，日月星辰系焉，万物覆焉。今夫地，一撮土之多，及其广厚，载华岳而不重，振河海而不泄，万物载焉。今夫山，一卷石之多，及其广大，草木生之，禽兽居之，宝藏兴焉。今夫水，一勺之多，及其不测，鼋鼍、蛟龙、鱼鳖生焉，货财殖焉。”意思是说，现在的天空是由无数个发光的星体组成，就可以覆盖着万物。现在的大地是由每一小撮土堆积而成，就能够承载山川河岳。再说这山，是一块块石头垒叠而成，数量多了就可以成为雄伟高大的山岭，从而滋养草木禽兽，孕育宝藏。再说这海，是一勺勺水汇聚起来，数量大了就可以成为深不可测的大海，从而滋生蛟龙鱼鳖，繁殖财货宝物。
而碑石不远处的御碑亭里，刻写的乾隆诗“我有一勺水，泻为东沧溟。无今亦无古，不减亦不盈”与之呼应。当年乾隆皇帝来老龙头登上澄海楼，读了“一勺之多”碑后，远眺苍茫大海，深思良久感慨万千，吟赋出这首《登澄特刊部35679
发行38029
春歌
□刘永兴/文
社址：沈阳市和平区南京南街39-2号
邮政编码：110005
不知你是否想到
翠绿金黄亦是时光在奔跑希望不止是在温暖中萌生谁的血管里没有涌动的浪潮睁大眼睛的不单是露珠还有一个个嫩嫩的芽苞积攒起无数憧憬
可曾变成绽放时的嫣然一笑无论是哪一个季节最动人心扉的
可是你明眸里那无意的招摇让我们变作光芒吧
那样我们可以在天空中拥抱
记者部35839
36032
迎春一笑惹人醉王正富摄
海楼》。“我有”云云，而“普天之下”都有“一勺水”就能泻为东沧溟。一个富有四海的封建王朝皇帝，能够面对苍茫的渤海湾，竟将自己看作区区“一勺水”，充其量再多“一点点”，实在是难能可贵。也正因为他有这样大的胸怀，才使康乾盛世得以延续。
法国作家雨果说：世界上最宽广的是海洋，比海洋更宽广的是天空，比天空更宽广的是人的胸怀。“一勺之多”展示的正是这种高于大海的宽广情怀，倘没有高瞻远瞩比海博大的心胸，是断然发不出“一勺之多”的感慨的。
一勺虽少，但它可以“之多”，不断添加，以至于深不可测，成为水族栖息的汪洋。碑书“一勺之多”就是取义“以少概多，多则变强”，它告诉我们的是：积小成大，集少成多，做人做事从小做起，从近做起，终成大业。我们每一个人都是社会的一勺水，既要有大海一样宽广的胸怀，又要像一勺水一样相互凝聚，尽管只是小小的“一勺”，却能尽一己之力，那么就可以形成无穷的力量，我们的事业就会蒸蒸日上，兴旺发达，一定能够实现中国繁荣昌盛、中华民族伟大复兴的中国梦。
多年来，我每次到老龙头都要在碑前驻足观看，品味其深刻含意。俗话说：站得高，看得远。这个高度并非脚下的高度，而是高于常人的智慧，高于常人的心胸。否则，就是站在喜马拉雅山上，眼前也是雾蒙蒙一片。但愿“一勺之多”能给我们带来更多的启迪。
群工部36139摄影美术部37089沈阳铁路局锦州印刷厂印刷