自从1905年发明“相对论”以来，爱因斯坦对后世影响最大的两个贡献，一个是原子弹，另一个恐怕就是如今泛滥成灾的“穿越”了。
2011年2月22日，伊朗“哈尔克”号补给支援舰和“阿勒万德”号巡逻护卫舰通过苏伊士运河，24日抵达叙利亚北部拉塔基亚港。这是自1979年伊斯兰革命后伊朗军舰首次驶经苏伊士运河，颇有时空“穿越”的味道。
第一次穿越是30年前的穿越。
二战后，埃及和伊朗长期被看作阿拉伯世界两个“沉睡的巨人”，但在30年前，也就是1979年被同时唤醒。从1952年纳赛尔革命起，埃及一直是反对以色列的急先锋，但1979年发生了巨大转变。这一年，埃及与以色列实现和解，直接引起国内激进派不满，导致总统萨达特两年后遇刺身亡。穆巴拉克上台后，进一步采取与以色列和解的“亲西方”政策。而伊朗，1979年以前一直是西方盟友，巴列维王朝实行“专制现代化”政策，虽然使伊朗经济得到发展，但是贪腐横行，引起民众不满。1979年，霍梅尼靠街头运动掀起伊斯兰革命，使伊朗变成“反西方”的原教旨主义国家。而巴列维被推翻后，跑到埃及避难，穆巴拉克一直被伊朗看作敌人。从那时起，伊朗军舰就没有进入过苏伊士运河。
而伊朗此次穿越，正值埃及等中东国家发生剧烈震荡。以色列《国土报》由此担心，随着以埃及为代表的“中东之墙”倒塌，新掌权的精英会向西方靠拢，还是会像伊斯兰革命那样向激进民族主义和原教旨主义靠拢呢？
这次埃及允许伊朗军舰过苏伊士运河，似乎预示着穆巴拉克时代埃及的亲西方政策正在发生微妙变化，伊朗在中东的影响力反而随着埃及的动荡而显著提高。以色列副外长沙洛姆认为，伊朗军舰试图用穿越苏伊士运河来表现出它才是阿拉伯世界的领导者。
第二次是时隔一个世纪的穿越。
《纽约邮报》联想起一个世纪前，西奥多・罗斯福总统派出“白色舰队”环球航行的情景。1905年，日本取得日俄战争的胜利，并在美国签订了《朴茨茅斯条约》。当时的日本野心勃勃，对此美国表示担忧，时任罗斯福总统海军顾问的战略家马汉提出了“海权论”，认为制海权是美国的外交和军事战略基础，提出“强权即公理”。为了震慑日本，罗斯福派出了由16艘军舰组成的强大舰队进行环球航行。为了让舰队更加显眼，全部舰船涂成白色，目的不是战争，而是示威。不过“白色舰队”并不能阻止日本的野心。1941年12月7日，日本偷袭了美国珍珠港，就在同一天，全世界最大军舰日本“大和” 号进行了首次主炮试射。美国终被拖入战争。
只不过，如今穿越的只是小小的两艘伊朗舰艇，而美国则成了旁观者，但仍然小心谨慎。美国海军战争学院国际法教授詹姆斯・克拉斯卡也认为，只要这两艘伊朗军舰不实施作战行动，就有权和其他国家一样使用苏伊士运河。
而让外媒极为关注的还有第三次穿越。
2011年2月27日，中国海军第七批护航编队“徐州”号导弹护卫舰顺利通过苏伊士运河，进入地中海，为撤离中方在利比亚人员的船舶提供支持和保护。英国《每日电讯报》的评论说，全副武装的“徐州”舰令北约感到紧张，不过中国军舰的穿越完全是正当的，因为从那里撤出的两万多名中国人直接关系到中国的切身利益。
这次中国军舰通过苏伊士运河，也不由得让人穿越到了100年前。1911年6月，中国从英国购买的“海圻”号巡洋舰穿过苏伊士运河赴英参加英王乔治五世的加冕典礼，但此时墨西哥发生了严重的排华骚乱，300名中国侨民被杀。于是“海圻” 号从英国又赶赴美洲。1911年8月，“海圻” 号访问了纽约后，抵达古巴，古巴总统在接见舰长程璧光时保证“古巴军民决不会歧视华侨”。墨西哥也正式向中国政府赔礼道歉。“海圻” 号在顺利完成护侨使命后回国，并加入了辛亥革命阵营。这是屈辱的中国近代史上少有的一次“扬国威”的远航。
历史可以穿越，但观念是不断进步的。在美国战略家马汉眼中，“海权即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西”。几百年来，全球每到新世纪初，随着大国的兴衰，总会进入一段极为重视海权的“大舰船”时代。在经济全球化的今天，在国际力量格局不断发生变化、很多地方出现“权力真空”的时候，如何把现代的和平安全观融入传统的海权理论中去，确实是一个非常迫切的课题。
自从1905年发明“相对论”以来，爱因斯坦对后世影响最大的两个贡献，一个是原子弹，另一个恐怕就是如今泛滥成灾的“穿越”了。
2011年2月22日，伊朗“哈尔克”号补给支援舰和“阿勒万德”号巡逻护卫舰通过苏伊士运河，24日抵达叙利亚北部拉塔基亚港。这是自1979年伊斯兰革命后伊朗军舰首次驶经苏伊士运河，颇有时空“穿越”的味道。
第一次穿越是30年前的穿越。
二战后，埃及和伊朗长期被看作阿拉伯世界两个“沉睡的巨人”，但在30年前，也就是1979年被同时唤醒。从1952年纳赛尔革命起，埃及一直是反对以色列的急先锋，但1979年发生了巨大转变。这一年，埃及与以色列实现和解，直接引起国内激进派不满，导致总统萨达特两年后遇刺身亡。穆巴拉克上台后，进一步采取与以色列和解的“亲西方”政策。而伊朗，1979年以前一直是西方盟友，巴列维王朝实行“专制现代化”政策，虽然使伊朗经济得到发展，但是贪腐横行，引起民众不满。1979年，霍梅尼靠街头运动掀起伊斯兰革命，使伊朗变成“反西方”的原教旨主义国家。而巴列维被推翻后，跑到埃及避难，穆巴拉克一直被伊朗看作敌人。从那时起，伊朗军舰就没有进入过苏伊士运河。
而伊朗此次穿越，正值埃及等中东国家发生剧烈震荡。以色列《国土报》由此担心，随着以埃及为代表的“中东之墙”倒塌，新掌权的精英会向西方靠拢，还是会像伊斯兰革命那样向激进民族主义和原教旨主义靠拢呢？
这次埃及允许伊朗军舰过苏伊士运河，似乎预示着穆巴拉克时代埃及的亲西方政策正在发生微妙变化，伊朗在中东的影响力反而随着埃及的动荡而显著提高。以色列副外长沙洛姆认为，伊朗军舰试图用穿越苏伊士运河来表现出它才是阿拉伯世界的领导者。
第二次是时隔一个世纪的穿越。
《纽约邮报》联想起一个世纪前，西奥多・罗斯福总统派出“白色舰队”环球航行的情景。1905年，日本取得日俄战争的胜利，并在美国签订了《朴茨茅斯条约》。当时的日本野心勃勃，对此美国表示担忧，时任罗斯福总统海军顾问的战略家马汉提出了“海权论”，认为制海权是美国的外交和军事战略基础，提出“强权即公理”。为了震慑日本，罗斯福派出了由16艘军舰组成的强大舰队进行环球航行。为了让舰队更加显眼，全部舰船涂成白色，目的不是战争，而是示威。不过“白色舰队”并不能阻止日本的野心。1941年12月7日，日本偷袭了美国珍珠港，就在同一天，全世界最大军舰日本“大和” 号进行了首次主炮试射。美国终被拖入战争。
只不过，如今穿越的只是小小的两艘伊朗舰艇，而美国则成了旁观者，但仍然小心谨慎。美国海军战争学院国际法教授詹姆斯・克拉斯卡也认为，只要这两艘伊朗军舰不实施作战行动，就有权和其他国家一样使用苏伊士运河。
而让外媒极为关注的还有第三次穿越。
2011年2月27日，中国海军第七批护航编队“徐州”号导弹护卫舰顺利通过苏伊士运河，进入地中海，为撤离中方在利比亚人员的船舶提供支持和保护。英国《每日电讯报》的评论说，全副武装的“徐州”舰令北约感到紧张，不过中国军舰的穿越完全是正当的，因为从那里撤出的两万多名中国人直接关系到中国的切身利益。
这次中国军舰通过苏伊士运河，也不由得让人穿越到了100年前。1911年6月，中国从英国购买的“海圻”号巡洋舰穿过苏伊士运河赴英参加英王乔治五世的加冕典礼，但此时墨西哥发生了严重的排华骚乱，300名中国侨民被杀。于是“海圻” 号从英国又赶赴美洲。1911年8月，“海圻” 号访问了纽约后，抵达古巴，古巴总统在接见舰长程璧光时保证“古巴军民决不会歧视华侨”。墨西哥也正式向中国政府赔礼道歉。“海圻” 号在顺利完成护侨使命后回国，并加入了辛亥革命阵营。这是屈辱的中国近代史上少有的一次“扬国威”的远航。
历史可以穿越，但观念是不断进步的。在美国战略家马汉眼中，“海权即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西”。几百年来，全球每到新世纪初，随着大国的兴衰，总会进入一段极为重视海权的“大舰船”时代。在经济全球化的今天，在国际力量格局不断发生变化、很多地方出现“权力真空”的时候，如何把现代的和平安全观融入传统的海权理论中去，确实是一个非常迫切的课题。