自行车安全常识
骑行自行车不遵守交通规则，容易发生交通事故。自行车超速行驶，尤其是在下坡时超速行驶，路上出现减速带、小石块、坑凹，容易引发车身突然跳起来，造成摔倒。以上的几种情况出现事故后大部分是手腕、肩膀、肋骨、锁、膝关节、手关节受到伤害，甚至威胁到生命，后果严重的。下坡时有个急转弯，一旦车速过快，制动失灵会造成车毁人亡。
骑行自行车安全注意事项：
1、遵守交通规则，不闯红灯，不抢道；
2、注意力要集中，注意观察过往行人和车辆，并合理避让； 3、不要双手撒把骑行，不要飙车，避免危险发生；
4、不要超速行驶，一般不得超过20km/h。高速行驶时，刹闸首先要点刹，做到慢慢把车刹好，不管在任何情况下，都不能双手急刹车，如果是前轮急刹车会造成连车带人前滚翻，后轮急刹车造成变向也容易造成事故；
5、请勿扒车、跟随机动车（因为它们随时可能减速，转弯），不要距离太近，随时注意刹车； 6、请勿在骑行的时候用脚去碰路上的东西，比如皮球；
7、骑行当中不应听随身听（因为你听的时候，分散了你的注意力，而且听不到后面的喊话和机动车的喇叭声，很危险! ）；
8、请勿在路中间随意停车和站立休息；
9、夜间行车，即使有路灯，它的光线强度也只是白天的1/10以下，请降低车速，谨慎行驶。
一：骑行前
1：领骑者必须向所有骑行队员明确路线和时间安排；出行要检查车况、如刹车、变速器、车胎气等。 2：自带备胎、打气筒等修车工具，必要的食品和**。 3：明确领骑和收队。领骑和收队必须是熟悉路线的队员，领骑者要正确控制车速，领骑和收队之间要有可靠的联系方式。
4：出行队员以手机作为联络手段。每人必须知道同行队员两个以上人员的手机号码，以便相互联系。 5：必须佩戴头盔和手套。
6：长裤裤腿，特别是右边的，一定要用扎带捆住，避免裤腿刮蹭牙盘甚至被绞进牙盘中造成危险。 7：最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击。* 二：骑行中 1：严格保持队形，一路纵队，领骑在前、收队在后。收队者要注意每个骑行者的情况。路途较远的，要经常更换领骑者。
2：要遵守交通规则，列队骑行、不抢道、不飙车；严禁并排骑行、聊天、特别是在市区、保持车距（1——3米、下坡要尽量减速、特别是在山区，车距要控制在20——30米）。
3：注意情况交流，以便领骑掌握速度和休息，注意前方手势及路面障碍物及时避险；注意途中能量补充、忌边吃（喝）边骑；注意途中休息、防止个别骑友体力透支。
4：有人掉队时要通知全队，并且决定解决办法。收队在骑行过程中随时做好观察，随时与领骑联络。 5：出发后，没有特殊情况决不允许任何人擅自离队, 如果需要离队的，请在适当时候通知全队，带全体队员同意后方可离队。 6：骑行中如遇特殊情况，如爆胎、受伤等情况。全队要立即停止前进，全体人员必须停止在宽敞，安全地带整理队形，处理出现的特殊情况。
7：领骑掌握行程，确保在计划时间内到达目的地。路途较长，部分队员无法坚持骑完全程的，中途折返时，应通知领骑和收队，以便剩余人员调正队形和人员的确认。
8：骑行途中就餐时严禁饮酒。
9：参加人员必须全部到终点**，方可解散，当日往返的，起点即为当日行程的终点。当日不能往返的，事先确定终点，待人员全部到达终点后 ，方可解散。 10：尽量避免走夜路，如无法避免在出发前要配置头灯、车把灯等照明装备，夜间骑行必须降低车速保持紧密队形。 三：骑行后
1：充分休息，尽快恢复体力。 2：检查和保养车辆，做好骑行准备。
3：与骑友学习和交流骑行体会，掌握其性技术和安全措施。 四：特别提示
1、为避免由于体力消耗严重而对身体造成不利影响，如：血糖过低导致头晕、身体绵软甚至昏迷，以及脱水等症状的发生，应注意携带巧克力、压缩饼干等补充能量的食品及足量饮水。
2、如有心血管、脑血管、呼吸系统以及其他疾病史的车友必须事先声明并进行体检，在获得医生同意的前提下才能够参加活动。
3、每次出行必须专人携带创可贴、纱布、医用胶布、双氧水、消毒药粉等伤口清理及包扎用品。 4、下陡坡时必须把车座放低，必须车胎放气增加与地面的摩擦力，必须始终使用后刹车。骑行是为了快乐，不是为了刺激，更不是为了拿生命当儿戏！
爱骑车就要爱车，爱车就要懂车，懂车就要经常洗洗、擦擦、研究、调校；除了技术和安全意识之外，车子的状态也是安全性的关键；
1、及时更换刹车线，尤其刹车线开丝，有断裂；骑行1千公里后没有问题也更换，刹车线很便宜 2、常常擦看刹车皮和车圈的咬合准确与否
3、碟刹要常常检查夹器和来灵片的间隙；油碟要及时更换油。 4、车头、车把不要装过多无用东西，尤其重物 5、注意路况和车胎的匹配，保证足够强的抓地力 6、队伍要拉开距离，不要并排
7、只要是转弯道，至少提前50米就要开始减速，不要一下捏死刹车
8、任何时候（技巧除外），不要仅仅捏后刹车或前刹车；一定是要同时捏，且后刹车减速，前刹车停车 9、保证身体重心的后移，可以降低车座；可以把屁股挪向车座后方，不是简单的站立 10、不要听音乐，影响注意力或使人兴奋，都是不安全的因素 11、注意前方路面状况：坑道、沙子等异物，提前判断减速 自行车是人力驱动、人力操纵和控制的交通工具，它的快慢、停走、转向等状况完全由人来调节和控制。自行车的行驶除了与道路条件、各种交通环境和自行车状况有关外，主要受人的体力所支配。为了确保安全，要做到“八项注意”：
一、在生病或受到意外伤害后，身体不适可能影响到骑车安全时，尽量不要骑自行车; 未满12岁的儿童不准骑自行车。
二、在与机动车平行骑行时，要尽量与机动车保持一定安全距离。
三、自行车应该在非机动车道内行驶，在没有划分车辆分道线的道路上，应紧靠道路右侧行驶。
四、在骑车通过交叉路口时要遵守如下规则：支路车让干路车先行; 支路、干路无法区分时，自行车让机动车先行; 进入环行路口时，要让已在路口内的车先行。另外，骑车时千万不要从不太引人注意的地方突然窜出，容易造成机动车驾驶员措手不及而导致交通事故。骑车通过有信号灯控制的交叉路口时，要遵守以下规则：绿灯亮时，准许通过，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的
行人通行; 黄灯亮时，不准通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行; 红灯亮时，须依次停在停止线以外的非机动车道内，没有停止线的，要停在路口以外，不准用推行或绕行的方法通过路口。
五、在骑自行车转弯时，必须伸手示意，切不可突然猛拐。
六、骑自行车在慢车道正常行驶时，要注意避让驶入慢车道的机动车。骑自行车从停着的汽车旁通过时，应十分留神，要按铃并降低车速，发现情况及时捏闸。
七、避让转弯车辆。当汽车的方向灯一闪一闪时，说明汽车要转弯了。这时，我们要注意不能靠车辆太近。此外，在骑车时，还要注意避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车。
八、在骑车通过公路与铁路的平交道口时，要注意以下几点：当遇有道口栏杆(栏门) 关闭、音响器发生报警声、红灯亮时或看守道口人员示意停止行进时，须依次停在停止线以外; 没有停止线的，停在距最外股铁轨五米以外; 当遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时，不准通过; 红灯和绿灯同时熄灭时，要认真观察，确认安全后方可通过，即使报警器没响，信号栏杆没有放下，也应注意，因为有时可能是设备发生故障所致; 在通过无人看守的道口时，须下车了望，确认安全后再抓紧通过。
自行车安全常识
骑行自行车不遵守交通规则，容易发生交通事故。自行车超速行驶，尤其是在下坡时超速行驶，路上出现减速带、小石块、坑凹，容易引发车身突然跳起来，造成摔倒。以上的几种情况出现事故后大部分是手腕、肩膀、肋骨、锁、膝关节、手关节受到伤害，甚至威胁到生命，后果严重的。下坡时有个急转弯，一旦车速过快，制动失灵会造成车毁人亡。
骑行自行车安全注意事项：
1、遵守交通规则，不闯红灯，不抢道；
2、注意力要集中，注意观察过往行人和车辆，并合理避让； 3、不要双手撒把骑行，不要飙车，避免危险发生；
4、不要超速行驶，一般不得超过20km/h。高速行驶时，刹闸首先要点刹，做到慢慢把车刹好，不管在任何情况下，都不能双手急刹车，如果是前轮急刹车会造成连车带人前滚翻，后轮急刹车造成变向也容易造成事故；
5、请勿扒车、跟随机动车（因为它们随时可能减速，转弯），不要距离太近，随时注意刹车； 6、请勿在骑行的时候用脚去碰路上的东西，比如皮球；
7、骑行当中不应听随身听（因为你听的时候，分散了你的注意力，而且听不到后面的喊话和机动车的喇叭声，很危险! ）；
8、请勿在路中间随意停车和站立休息；
9、夜间行车，即使有路灯，它的光线强度也只是白天的1/10以下，请降低车速，谨慎行驶。
一：骑行前
1：领骑者必须向所有骑行队员明确路线和时间安排；出行要检查车况、如刹车、变速器、车胎气等。 2：自带备胎、打气筒等修车工具，必要的食品和**。 3：明确领骑和收队。领骑和收队必须是熟悉路线的队员，领骑者要正确控制车速，领骑和收队之间要有可靠的联系方式。
4：出行队员以手机作为联络手段。每人必须知道同行队员两个以上人员的手机号码，以便相互联系。 5：必须佩戴头盔和手套。
6：长裤裤腿，特别是右边的，一定要用扎带捆住，避免裤腿刮蹭牙盘甚至被绞进牙盘中造成危险。 7：最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击。* 二：骑行中 1：严格保持队形，一路纵队，领骑在前、收队在后。收队者要注意每个骑行者的情况。路途较远的，要经常更换领骑者。
2：要遵守交通规则，列队骑行、不抢道、不飙车；严禁并排骑行、聊天、特别是在市区、保持车距（1——3米、下坡要尽量减速、特别是在山区，车距要控制在20——30米）。
3：注意情况交流，以便领骑掌握速度和休息，注意前方手势及路面障碍物及时避险；注意途中能量补充、忌边吃（喝）边骑；注意途中休息、防止个别骑友体力透支。
4：有人掉队时要通知全队，并且决定解决办法。收队在骑行过程中随时做好观察，随时与领骑联络。 5：出发后，没有特殊情况决不允许任何人擅自离队, 如果需要离队的，请在适当时候通知全队，带全体队员同意后方可离队。 6：骑行中如遇特殊情况，如爆胎、受伤等情况。全队要立即停止前进，全体人员必须停止在宽敞，安全地带整理队形，处理出现的特殊情况。
7：领骑掌握行程，确保在计划时间内到达目的地。路途较长，部分队员无法坚持骑完全程的，中途折返时，应通知领骑和收队，以便剩余人员调正队形和人员的确认。
8：骑行途中就餐时严禁饮酒。
9：参加人员必须全部到终点**，方可解散，当日往返的，起点即为当日行程的终点。当日不能往返的，事先确定终点，待人员全部到达终点后 ，方可解散。 10：尽量避免走夜路，如无法避免在出发前要配置头灯、车把灯等照明装备，夜间骑行必须降低车速保持紧密队形。 三：骑行后
1：充分休息，尽快恢复体力。 2：检查和保养车辆，做好骑行准备。
3：与骑友学习和交流骑行体会，掌握其性技术和安全措施。 四：特别提示
1、为避免由于体力消耗严重而对身体造成不利影响，如：血糖过低导致头晕、身体绵软甚至昏迷，以及脱水等症状的发生，应注意携带巧克力、压缩饼干等补充能量的食品及足量饮水。
2、如有心血管、脑血管、呼吸系统以及其他疾病史的车友必须事先声明并进行体检，在获得医生同意的前提下才能够参加活动。
3、每次出行必须专人携带创可贴、纱布、医用胶布、双氧水、消毒药粉等伤口清理及包扎用品。 4、下陡坡时必须把车座放低，必须车胎放气增加与地面的摩擦力，必须始终使用后刹车。骑行是为了快乐，不是为了刺激，更不是为了拿生命当儿戏！
爱骑车就要爱车，爱车就要懂车，懂车就要经常洗洗、擦擦、研究、调校；除了技术和安全意识之外，车子的状态也是安全性的关键；
1、及时更换刹车线，尤其刹车线开丝，有断裂；骑行1千公里后没有问题也更换，刹车线很便宜 2、常常擦看刹车皮和车圈的咬合准确与否
3、碟刹要常常检查夹器和来灵片的间隙；油碟要及时更换油。 4、车头、车把不要装过多无用东西，尤其重物 5、注意路况和车胎的匹配，保证足够强的抓地力 6、队伍要拉开距离，不要并排
7、只要是转弯道，至少提前50米就要开始减速，不要一下捏死刹车
8、任何时候（技巧除外），不要仅仅捏后刹车或前刹车；一定是要同时捏，且后刹车减速，前刹车停车 9、保证身体重心的后移，可以降低车座；可以把屁股挪向车座后方，不是简单的站立 10、不要听音乐，影响注意力或使人兴奋，都是不安全的因素 11、注意前方路面状况：坑道、沙子等异物，提前判断减速 自行车是人力驱动、人力操纵和控制的交通工具，它的快慢、停走、转向等状况完全由人来调节和控制。自行车的行驶除了与道路条件、各种交通环境和自行车状况有关外，主要受人的体力所支配。为了确保安全，要做到“八项注意”：
一、在生病或受到意外伤害后，身体不适可能影响到骑车安全时，尽量不要骑自行车; 未满12岁的儿童不准骑自行车。
二、在与机动车平行骑行时，要尽量与机动车保持一定安全距离。
三、自行车应该在非机动车道内行驶，在没有划分车辆分道线的道路上，应紧靠道路右侧行驶。
四、在骑车通过交叉路口时要遵守如下规则：支路车让干路车先行; 支路、干路无法区分时，自行车让机动车先行; 进入环行路口时，要让已在路口内的车先行。另外，骑车时千万不要从不太引人注意的地方突然窜出，容易造成机动车驾驶员措手不及而导致交通事故。骑车通过有信号灯控制的交叉路口时，要遵守以下规则：绿灯亮时，准许通过，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的
行人通行; 黄灯亮时，不准通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行; 红灯亮时，须依次停在停止线以外的非机动车道内，没有停止线的，要停在路口以外，不准用推行或绕行的方法通过路口。
五、在骑自行车转弯时，必须伸手示意，切不可突然猛拐。
六、骑自行车在慢车道正常行驶时，要注意避让驶入慢车道的机动车。骑自行车从停着的汽车旁通过时，应十分留神，要按铃并降低车速，发现情况及时捏闸。
七、避让转弯车辆。当汽车的方向灯一闪一闪时，说明汽车要转弯了。这时，我们要注意不能靠车辆太近。此外，在骑车时，还要注意避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车。
八、在骑车通过公路与铁路的平交道口时，要注意以下几点：当遇有道口栏杆(栏门) 关闭、音响器发生报警声、红灯亮时或看守道口人员示意停止行进时，须依次停在停止线以外; 没有停止线的，停在距最外股铁轨五米以外; 当遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时，不准通过; 红灯和绿灯同时熄灭时，要认真观察，确认安全后方可通过，即使报警器没响，信号栏杆没有放下，也应注意，因为有时可能是设备发生故障所致; 在通过无人看守的道口时，须下车了望，确认安全后再抓紧通过。