运钞车安全防范应急处置及反抢劫预案 执行押运勤务时运钞车发生抢劫案件各种处置预案如下：
1、运钞车途中遭遇抢劫
（1）押运车长负责指挥和进行通讯联络，起用卫星定位，用通话器给110报警，其他队员可想办法或用手机报警。押运员负责安全保障和紧急情况处置。驾驶员负责车辆驾驶和报警，调款员负责保护款箱安全。提示：全车队员都应设法迅速给110报警中心报警，同事打开警灯、警笛，这是反抢劫成功的第一要求。
（2）随车队员一般不得下车，车辆不得熄火，车长立即向110报警和向库区中队指挥室报警（指挥室迅速向公司值班室报告）驾驶员应迅速驾车驶离。
（3）运钞车遇路障无法行驶时，车长要仔细观察现场，如有迂回路线，应指挥司机避开路障，迂回前进，如没有迂回路线时，车辆不得熄火，人不离位，调款员藏匿运钞车厢钥匙，押运队员要依托运钞车予以还击，一般不得出击。
（4）当歹徒拦截车辆时，不要停车，加大油门强行冲过并向110报警和库区中队指挥领导报告，并及时报告给公司值班室。
（5）不发分子逃跑时，一般不要追击，在确认环境安全后，迅速修复车辆，排除障碍物，驶离现场。周边环境不安全，车辆故障或障碍物短时间内难以排除，应在车上警戒等待救援。
2、交接款过程中遭遇抢劫
（1）驾驶员应注意观察情况，条件允许的押运队员和调款员要迅速登车，尽快驶离险境。押运队员、营业网点人员要立即向公安机关和本单位保卫部门或库区中队指挥室报警。
（2）来不及撤离现场的，押运队员要迅速依托运钞车或有利地形、地物、按规定使用武器，制止犯罪，调款员应藏匿运钞车厢钥匙，迅速就地就近隐藏。营业网点人员要立即按响所内的报警器。同时运钞车卫星定位，通话器，警灯，警笛多举并用报警，并向110报警及向本中队指挥室领导报告等待出警救援。
（3）运钞车辆出现事故，驾驶员应迅速作出判断，确需通车检修时由车长立即报告公司负责领导，并尽可能选择靠近村镇便于停车，视线较好的地段检修。车长和另一名押运员负责周围警戒，两名调款员负责在车上保护款箱。故障排除完毕以后，应及时报告。若短期内无法修复应迅速与单位领导取得联系，请求重新派车调-运或求助110指挥中心。
4、交通事故
（1）发生一般交通事故，要及时向当地110指挥中心和公司指挥室报警，若车辆还能继续行驶，应向交警或其他交通管理人员出示证件讲明情况，待检查完毕后留下证件，请求登记放行，事后派人专门处理。
（2）重大交通事故，出现人员伤亡，物品散落，要迅速向110指挥中心报警和向中队指挥室领导，公司领导报告，并设置警戒线保护现场。禁止无关人员入内，保护钱款和枪支弹药安全，同事抢救伤员，请示中队指挥中心另行派车调运。
5、遇有其他突发事件和各种复杂情况时
（1）应按公司制定的运钞车防抢劫应急处置措施中所列事项机智、果敢、灵活的运用处置，确保人身安全和财产安全。
（2）不法分子逃跑时，押运队员一般不得追击，犯罪分子携款箱逃跑时，押运队员应按枪支使用规定给待遇以打击，履行自己的职责，担负起神圣使命，否
则要追究法律责任。其他人员应立即向公安机关110报警并保护好现场。
（3）公司各中队每时每刻都应留有突发事件应急小分队，留有足够的人员和车辆。一旦接到报警后各中队要互相报警迅速组织人员全副武装以最快的时间赶赴现场增援（应急时间为10分钟，连防护应，同时出动。）
（4）发生抢劫事件时车组人员要沉稳、冷静、机智、果敢，遇事不惊。报警词语要简捷明快、准确、吐字清晰、网点方位，位置、路段、多少公里处等。便于公安人员正确出警救援和公司应急分队赶赴现场增援，争取宝贵的时间。
（5）运钞车安全防范反抢劫的逻辑与思路（阻挡——探测—延迟—响应）防抢劫模式机智、果敢灵活的处置突发时间。尽量延迟时间，争取使公安机关110更快的赶赴现场抓捕歹徒。
6、“人防、物防、技防、行防、实防”五防工作落到实处
（1）“五防工作”是公司制定的防抢劫、确保安全的重要措施手段，守押人员要认真学习、领会、实践、探讨、创新，要学以致用、预防案件的发生，确保安全。
（2）坚持每周进行一次守押防抢演练，对可能发生的情况进行模拟演习，使队员达到处乱不惊、沉着冷静，提高处置突发事件的能力。
（3）坚持一年两季春、秋大练兵，大比武活动，使其防抢演练的反应能力、技能水平逐步提高和成熟。押运队员对突发事件的处置要学以致用，快速应变的意识逐步深化，形成守押安全工作年年无案件、月月无事故、天天无违章、时刻都正常秩序井然的良好工作局面。
运钞车应急处置预案
一、运钞途中车辆出现故障需要抢修时。
处置：
1、所有押运队员要分工明确、高度警惕、加强联络、确保安全。
2、驾驶员下车检查车辆故障情况，检查完毕将故障情况，检查完毕将故障情况向押运组长汇报，决定是否自修，并将情况报告单位值班室及报警中心。
3、武装押运队员首先下车，选择正确位置，依托车辆，实施全方位警戒。
4、如果故障能及时排除，其中一名解款员要协助驾驶员迅速抢修车辆，若抢修时间较长，应及时向单位报告，请求援助。
5、抢修完毕，应向单位及报警中心报告，运钞车继续完成运钞任务。
二、运钞途中，前方出现明显障碍物，周围情况复杂，掉头时又遇到可疑人员纠缠时。
处置：
1、所有押运队员要沉着应战、见机行事、相互配合、确保安全。
2、停车观察，车辆不得熄火，押运队员进入临战状态，队员不得下车，通过仔细观察，弄清楚情况，并将情况及时向中队或公司值班室报告。
3、如果确认停放的是可疑车辆，而且周围情况又较复杂，应迅速按照运钞方案选择第二条线路行驶。
4、运钞车掉头时，可疑车辆上的人员下车纠缠运钞车，所有押运队员不得下车。及时向报警中心和单位值班室报警，请求支援，武装押运队员进入战斗状态。
5、在报警的同事驾驶员应通过扩音器喇叭警告可疑人员停止纠缠，迫使其让开道路。
6、“110”和单位应急机动组及时赶到，可疑车辆及时人员逃离现场，这是应从机动组抽调一名押运队员替换原押运车组的一名押运队员，协助“110”及有关人员了解情况，押运小组继续完成押运任务。
三、运钞车途中由于发生交通事故和群众发生纠纷遭到围攻时。
处置：
1、所有押运队员要耐心冷静、刚柔并接、化解矛盾、确保安全。
2、立即停车，车辆不得熄火，迅速向报警中心和公司值班室报警。
3、调款员下车向围观群众了解情况解决问题，其他队员应锁定车门坚守车辆，按照分工实施警戒、观察。
4、若失态进一步恶化，应再次向报警中心和单位值班室报警，押运车长用扩音喇叭向围观群众讲明利害关系，劝其不要围观。
5、“110”和单位应急机动组赶到后，讲明情况，继续完成于运钞任务。
四、运钞车到达营业网点，在款箱交接过程中遭到歹徒抢劫时。
处置：
1、押运队员要反应敏捷、协同作战、确保安全。
2、当解款员打开运钞车保险箱时，押运队员发现情况可疑，立即锁定车门，进入临战状态（武装押运队员打开枪机保险），制止可疑人员不要靠近运钞车，责令其离开。
3、若可疑人员不听劝阻，并从身上掏出凶器或起枪支，对押运队员人身和银行资金构成威胁，押运队员要果断处置，阻止可疑人员的犯罪行为。
4、解款员应将已下车的款箱迅速送入营业场所内。
5、营业网点工作人员发现异常情况时，应迅速报警，同事向公司值班室报告。
6、驾驶员发现异常后，应立即将运钞车驶离危险区，迅速报警。
五、运钞途中遭歹徒持枪或凶器拦截，威逼运钞车停车时.。
处置：
1、押运车长应指挥驾驶员加速驾车通过，押运队员迅速报警，向单位值班室报告。
2、押运队员要做好各种情况的应变准备。
3、在车辆未通过之前，一定要做到人不离车，枪不离手，款不离人。
4、押运车长应及时将情况向中队和公司值班室报告。
六、运钞车途中遇到公安机关、公路管理人员查车时。
处置：
1、押运车长应通过设计口或放下车窗玻璃向检察人员出示证件，礼貌解释，押运队员持枪警戒，以防有诈。
2、绝不允许检察人员上车检察，如遇对方强行上车检察，押运队员进入临战状态，押运组长可指挥驾驶员迅速驶离现场。
3、押运车长迅速报警并向公司值班室报汇报。
七、运钞途中因交通堵塞，被迫停驶时间过长时。
处置：
1、押运车长指派解款员下车与交通管理人员联系，出示特货通行证，说明情况，以求尽快通过。
2、押运队员要进入临战状态，做好应变准备。
3、解款员未上车前，一定要做到人不离车、枪不离手、款不离人。
4、押运车长应及时将情况向公司值班室报告。
八、运钞途中遇有强行搭车人员时。
处置：
1、在押运车长的指挥下迅速绕道通过。
2、不能通过可以停车，但不能熄火。
3、婉言相劝，并发出口头警告，口头警告无效时，可鸣枪警告，见机迅速驶离。
4、事后向公司领导进行汇报。
九、运钞车遇到暴风雨天气时。
处置：
1、驾驶员要集中精力谨慎驾驶车辆，确保行车安全。
2、押运队员在车辆行驶中要注意观察车辆两侧情况，随时应付各种情况的发生。
3、如果暴雨下的特别大，无法看清前方道路和周围环境，应尽量选择较宽敞的地段靠边停车，车辆不得熄火，打开应急灯。
4、停车时，押运队员在车上要处于临战状态。
5、如遇前方道路被冲坏，意识无法修复，押运组长要及时向报警中心和公司值班室报告情况，等待指示。
6、所有押运队员在恶劣天气下执行押运任务，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
十、运钞车途中遇到暴风雪天气时
处置：
1、驾驶员要集中精力谨慎驾驶车辆，控制车速，防止路滑发生意外，确保行车安全。
2、在市区要服从交警的指挥，不要强行超车。
3、长途押运要注意泥泞道路的行车安全，特别是山区的盘山公路更应该谨慎驾驶，必要时车辆加装防滑链。
4、如果遇到暴风雪特别大，造成车辆无法前进，押运车长应及时向报警中心和单位值班室报告情况，等待指示。
5、所有押运队员在恶劣天气下执行押运任务，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
十一、运钞途中遇到大雾天气时
处置：
1、驾驶员应将雾灯、应急灯打开，谨慎驾驶车辆、根据能见度情况调整车速，确保行车安全。
2、押运队员在车辆行驶中要注意观察车辆两侧情况，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
3、运钞车到达营业网点进行款箱交接时，提前清场，加强警戒。
运钞车安全防范应急处置及反抢劫预案 执行押运勤务时运钞车发生抢劫案件各种处置预案如下：
1、运钞车途中遭遇抢劫
（1）押运车长负责指挥和进行通讯联络，起用卫星定位，用通话器给110报警，其他队员可想办法或用手机报警。押运员负责安全保障和紧急情况处置。驾驶员负责车辆驾驶和报警，调款员负责保护款箱安全。提示：全车队员都应设法迅速给110报警中心报警，同事打开警灯、警笛，这是反抢劫成功的第一要求。
（2）随车队员一般不得下车，车辆不得熄火，车长立即向110报警和向库区中队指挥室报警（指挥室迅速向公司值班室报告）驾驶员应迅速驾车驶离。
（3）运钞车遇路障无法行驶时，车长要仔细观察现场，如有迂回路线，应指挥司机避开路障，迂回前进，如没有迂回路线时，车辆不得熄火，人不离位，调款员藏匿运钞车厢钥匙，押运队员要依托运钞车予以还击，一般不得出击。
（4）当歹徒拦截车辆时，不要停车，加大油门强行冲过并向110报警和库区中队指挥领导报告，并及时报告给公司值班室。
（5）不发分子逃跑时，一般不要追击，在确认环境安全后，迅速修复车辆，排除障碍物，驶离现场。周边环境不安全，车辆故障或障碍物短时间内难以排除，应在车上警戒等待救援。
2、交接款过程中遭遇抢劫
（1）驾驶员应注意观察情况，条件允许的押运队员和调款员要迅速登车，尽快驶离险境。押运队员、营业网点人员要立即向公安机关和本单位保卫部门或库区中队指挥室报警。
（2）来不及撤离现场的，押运队员要迅速依托运钞车或有利地形、地物、按规定使用武器，制止犯罪，调款员应藏匿运钞车厢钥匙，迅速就地就近隐藏。营业网点人员要立即按响所内的报警器。同时运钞车卫星定位，通话器，警灯，警笛多举并用报警，并向110报警及向本中队指挥室领导报告等待出警救援。
（3）运钞车辆出现事故，驾驶员应迅速作出判断，确需通车检修时由车长立即报告公司负责领导，并尽可能选择靠近村镇便于停车，视线较好的地段检修。车长和另一名押运员负责周围警戒，两名调款员负责在车上保护款箱。故障排除完毕以后，应及时报告。若短期内无法修复应迅速与单位领导取得联系，请求重新派车调-运或求助110指挥中心。
4、交通事故
（1）发生一般交通事故，要及时向当地110指挥中心和公司指挥室报警，若车辆还能继续行驶，应向交警或其他交通管理人员出示证件讲明情况，待检查完毕后留下证件，请求登记放行，事后派人专门处理。
（2）重大交通事故，出现人员伤亡，物品散落，要迅速向110指挥中心报警和向中队指挥室领导，公司领导报告，并设置警戒线保护现场。禁止无关人员入内，保护钱款和枪支弹药安全，同事抢救伤员，请示中队指挥中心另行派车调运。
5、遇有其他突发事件和各种复杂情况时
（1）应按公司制定的运钞车防抢劫应急处置措施中所列事项机智、果敢、灵活的运用处置，确保人身安全和财产安全。
（2）不法分子逃跑时，押运队员一般不得追击，犯罪分子携款箱逃跑时，押运队员应按枪支使用规定给待遇以打击，履行自己的职责，担负起神圣使命，否
则要追究法律责任。其他人员应立即向公安机关110报警并保护好现场。
（3）公司各中队每时每刻都应留有突发事件应急小分队，留有足够的人员和车辆。一旦接到报警后各中队要互相报警迅速组织人员全副武装以最快的时间赶赴现场增援（应急时间为10分钟，连防护应，同时出动。）
（4）发生抢劫事件时车组人员要沉稳、冷静、机智、果敢，遇事不惊。报警词语要简捷明快、准确、吐字清晰、网点方位，位置、路段、多少公里处等。便于公安人员正确出警救援和公司应急分队赶赴现场增援，争取宝贵的时间。
（5）运钞车安全防范反抢劫的逻辑与思路（阻挡——探测—延迟—响应）防抢劫模式机智、果敢灵活的处置突发时间。尽量延迟时间，争取使公安机关110更快的赶赴现场抓捕歹徒。
6、“人防、物防、技防、行防、实防”五防工作落到实处
（1）“五防工作”是公司制定的防抢劫、确保安全的重要措施手段，守押人员要认真学习、领会、实践、探讨、创新，要学以致用、预防案件的发生，确保安全。
（2）坚持每周进行一次守押防抢演练，对可能发生的情况进行模拟演习，使队员达到处乱不惊、沉着冷静，提高处置突发事件的能力。
（3）坚持一年两季春、秋大练兵，大比武活动，使其防抢演练的反应能力、技能水平逐步提高和成熟。押运队员对突发事件的处置要学以致用，快速应变的意识逐步深化，形成守押安全工作年年无案件、月月无事故、天天无违章、时刻都正常秩序井然的良好工作局面。
运钞车应急处置预案
一、运钞途中车辆出现故障需要抢修时。
处置：
1、所有押运队员要分工明确、高度警惕、加强联络、确保安全。
2、驾驶员下车检查车辆故障情况，检查完毕将故障情况，检查完毕将故障情况向押运组长汇报，决定是否自修，并将情况报告单位值班室及报警中心。
3、武装押运队员首先下车，选择正确位置，依托车辆，实施全方位警戒。
4、如果故障能及时排除，其中一名解款员要协助驾驶员迅速抢修车辆，若抢修时间较长，应及时向单位报告，请求援助。
5、抢修完毕，应向单位及报警中心报告，运钞车继续完成运钞任务。
二、运钞途中，前方出现明显障碍物，周围情况复杂，掉头时又遇到可疑人员纠缠时。
处置：
1、所有押运队员要沉着应战、见机行事、相互配合、确保安全。
2、停车观察，车辆不得熄火，押运队员进入临战状态，队员不得下车，通过仔细观察，弄清楚情况，并将情况及时向中队或公司值班室报告。
3、如果确认停放的是可疑车辆，而且周围情况又较复杂，应迅速按照运钞方案选择第二条线路行驶。
4、运钞车掉头时，可疑车辆上的人员下车纠缠运钞车，所有押运队员不得下车。及时向报警中心和单位值班室报警，请求支援，武装押运队员进入战斗状态。
5、在报警的同事驾驶员应通过扩音器喇叭警告可疑人员停止纠缠，迫使其让开道路。
6、“110”和单位应急机动组及时赶到，可疑车辆及时人员逃离现场，这是应从机动组抽调一名押运队员替换原押运车组的一名押运队员，协助“110”及有关人员了解情况，押运小组继续完成押运任务。
三、运钞车途中由于发生交通事故和群众发生纠纷遭到围攻时。
处置：
1、所有押运队员要耐心冷静、刚柔并接、化解矛盾、确保安全。
2、立即停车，车辆不得熄火，迅速向报警中心和公司值班室报警。
3、调款员下车向围观群众了解情况解决问题，其他队员应锁定车门坚守车辆，按照分工实施警戒、观察。
4、若失态进一步恶化，应再次向报警中心和单位值班室报警，押运车长用扩音喇叭向围观群众讲明利害关系，劝其不要围观。
5、“110”和单位应急机动组赶到后，讲明情况，继续完成于运钞任务。
四、运钞车到达营业网点，在款箱交接过程中遭到歹徒抢劫时。
处置：
1、押运队员要反应敏捷、协同作战、确保安全。
2、当解款员打开运钞车保险箱时，押运队员发现情况可疑，立即锁定车门，进入临战状态（武装押运队员打开枪机保险），制止可疑人员不要靠近运钞车，责令其离开。
3、若可疑人员不听劝阻，并从身上掏出凶器或起枪支，对押运队员人身和银行资金构成威胁，押运队员要果断处置，阻止可疑人员的犯罪行为。
4、解款员应将已下车的款箱迅速送入营业场所内。
5、营业网点工作人员发现异常情况时，应迅速报警，同事向公司值班室报告。
6、驾驶员发现异常后，应立即将运钞车驶离危险区，迅速报警。
五、运钞途中遭歹徒持枪或凶器拦截，威逼运钞车停车时.。
处置：
1、押运车长应指挥驾驶员加速驾车通过，押运队员迅速报警，向单位值班室报告。
2、押运队员要做好各种情况的应变准备。
3、在车辆未通过之前，一定要做到人不离车，枪不离手，款不离人。
4、押运车长应及时将情况向中队和公司值班室报告。
六、运钞车途中遇到公安机关、公路管理人员查车时。
处置：
1、押运车长应通过设计口或放下车窗玻璃向检察人员出示证件，礼貌解释，押运队员持枪警戒，以防有诈。
2、绝不允许检察人员上车检察，如遇对方强行上车检察，押运队员进入临战状态，押运组长可指挥驾驶员迅速驶离现场。
3、押运车长迅速报警并向公司值班室报汇报。
七、运钞途中因交通堵塞，被迫停驶时间过长时。
处置：
1、押运车长指派解款员下车与交通管理人员联系，出示特货通行证，说明情况，以求尽快通过。
2、押运队员要进入临战状态，做好应变准备。
3、解款员未上车前，一定要做到人不离车、枪不离手、款不离人。
4、押运车长应及时将情况向公司值班室报告。
八、运钞途中遇有强行搭车人员时。
处置：
1、在押运车长的指挥下迅速绕道通过。
2、不能通过可以停车，但不能熄火。
3、婉言相劝，并发出口头警告，口头警告无效时，可鸣枪警告，见机迅速驶离。
4、事后向公司领导进行汇报。
九、运钞车遇到暴风雨天气时。
处置：
1、驾驶员要集中精力谨慎驾驶车辆，确保行车安全。
2、押运队员在车辆行驶中要注意观察车辆两侧情况，随时应付各种情况的发生。
3、如果暴雨下的特别大，无法看清前方道路和周围环境，应尽量选择较宽敞的地段靠边停车，车辆不得熄火，打开应急灯。
4、停车时，押运队员在车上要处于临战状态。
5、如遇前方道路被冲坏，意识无法修复，押运组长要及时向报警中心和公司值班室报告情况，等待指示。
6、所有押运队员在恶劣天气下执行押运任务，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
十、运钞车途中遇到暴风雪天气时
处置：
1、驾驶员要集中精力谨慎驾驶车辆，控制车速，防止路滑发生意外，确保行车安全。
2、在市区要服从交警的指挥，不要强行超车。
3、长途押运要注意泥泞道路的行车安全，特别是山区的盘山公路更应该谨慎驾驶，必要时车辆加装防滑链。
4、如果遇到暴风雪特别大，造成车辆无法前进，押运车长应及时向报警中心和单位值班室报告情况，等待指示。
5、所有押运队员在恶劣天气下执行押运任务，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
十一、运钞途中遇到大雾天气时
处置：
1、驾驶员应将雾灯、应急灯打开，谨慎驾驶车辆、根据能见度情况调整车速，确保行车安全。
2、押运队员在车辆行驶中要注意观察车辆两侧情况，要加倍提高警惕，随时准备处置各种突发情况。
3、运钞车到达营业网点进行款箱交接时，提前清场，加强警戒。