2013年贵阳电务段车站与区间信号专业基础知识理论考试卷
二、选择题（每题2分，共20分）
一、填空题（每空1分，共20分）
1、轨道区段光带表示灯亮白灯，表示该区段已 。
2、ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠 切断启动电路。
3、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持 米以上的距离。 4、TDCS 系统的含义是 。
5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为 数字，站线编为阿拉伯数字。 6、穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于 mm。 7、站线高柱信号机的建筑接近限界为 mm。
8、当调压屏输入电源 或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
9、道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的 mm锁闭。 10、装有钢轨绝缘处的轨缝保持 mm。
11、调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于 m.
12、使用万用表 挡测量电阻时不能带电测量。
13、实行 是轨道电路防止轨道绝缘破损的防护措施之一。
14、横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持 m以上距离。
15、色灯信号机的灯泡端电压额定值为12V ，列车信号的端电压范围 。 16、道岔安装装置检查，动作杆的销孔旷动量应不大于 mm。 17、信号设备编号中“10号道岔区段”的代号是 。
18、ZY4型转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不小于4ｍｍ；用手拔动动接点，其摆动量不大于 ｍｍ。
19、ZD6系列电动转辙机转换锁闭装置由 、齿条块、动作杆三部分组成。 20、轨端接续线满足“平、紧、直”要求，并采用“ ”方式绑扎。
1、按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（ ）。
（A ）闪光 （B ）亮稳定灯光 （C ）不亮灯 （D ）闪了几下又灭
2、（ ）信号机在开放信号时不检查红灯灯丝的完好。（A ）进站 （B ）有通过进路的正线出站
（C ）侧线出站 （D ）以上都不是 3、当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( )。
（A ）进路锁闭 （B ）故障锁闭 （C ）区段锁闭 （D ）引导总锁闭 4、密贴调整杆动作时，其空动距离应在（ ）mm 以上。 （A ）5 （B ）6 （C ）7 （D ）8 5、调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时（ ）解锁。
（A ）3秒 （B ）13秒 （C ）30秒 （D ）3分钟 6、计算机联锁电务维修机的主要功能是( )。
（A ）站场状态显示 （B ）接受并向联锁机发送按钮命令
（C ）联锁运算 （D ）为电务维护人员提供设备维护和管理信息
7、用500V 兆欧表测量全程信号电缆芯线与大地间的绝缘电阻值，区间和各小站不得小于（ ）兆欧。
（A ）0.5 （B ）1 （C ）1.5 （D ）2
8、25Hz 相敏轨道电路，扼流变压器牵引线圈与信号线圈变压比为 （ ）。 （A ）1:2 （B ）2:1 （C ）1:3 （D ）3:1 9、在联锁表中道岔栏中填写符号( )，表示将10号道岔带动到定位。 （A ）｛10｝ （B ）[10] （C ）(10) （D ）｛(10)｝ 10、在6502电气集中同一咽喉区内设置（ ）方向继电器。 （A ）1个 （B ）2个 （C ）3个 （D ）4个
三、简答题（每题5分，共40分）
1、电务检修作业及处理故障的“七严禁”内容是什么？
2、更换扼流变压器连接线时应如何进行？
3、移频自动闭塞的通过信号机红灯断丝灭灯时，为什么实行灯光前移？
4、简述25HZ 轨道电路的调整方法？
5、ZPW-2000室外设备测试内容有哪些？
6、如何进行交流电源对地测量？
7、 请叙述ZY4型电液道岔检修作业程序中，日常养护扳动试验一项的具体内容和质量标准？
8、 64D型继电半自动闭塞正常情况下传递了几种极性信号？
四、综合题：（每题10分，共20分）
1、轨道电路基本工作状态有哪几种？何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？
2、下图所示为进站信号机的显示，请说明显示的灯光及意义？
贵阳电务段新入路高职生信号专业知识理论试卷
（答案）
二、选择题（每题2分，共20分）
一、填空题（每空1分，共20分）
1、轨道区段光带表示灯亮白灯，表示该区段已 锁闭 。
2、ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠 自动开闭器 切断启动电路。
3、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持 2 米以上的距离。 4、
TDCS 系统的含义是 列车调度指挥系统 。
5、在站场平面布臵图上，站场股道编号，正线编为 罗马 数字，站线编为阿拉伯数字。
6、穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于 10 mm。 7、站线高柱信号机的建筑接近限界为2150mm 。
8、当调压屏输入电源__缺相（少一相电源）__
或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
9、道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的 4 mm锁闭。 10、装有钢轨绝缘处的轨缝保持 6－10 mm。
11、调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于 200 m.
12、使用万用表 欧姆 挡测量电阻时不能带电测量。
13、实行 极性交叉 是轨道电路防止轨道绝缘破损的防护措施之一。
14、横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持 5 m以上距离。
15、色灯信号机的灯泡端电压额定值为12V ，列车信号的端电压范围 10.2V－11.4V 。 16、道岔安装装臵检查，动作杆的销孔旷动量应不大于 1 mm。 17、信号设备编号中“10号道岔区段”的代号是 10DG 。
18、ZY4型转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不小于4ｍｍ；用手拔动动接点，其摆动量不大于 2 ｍｍ。
19、ZD6系列电动转辙机转换锁闭装臵由 锁闭齿轮 、齿条块、动作杆三部分组成。 20、轨端接续线满足“平、紧、直”要求，并采用“ 325
”方式绑扎。
1、按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（ A ）。
（A ）闪光 （B ）亮稳定灯光 （C ）不亮灯 （D ）闪了几下又灭灯
2、（ C ）信号机在开放信号时不检查红灯灯丝的完好。
A ：进站 B ：有通过进路的正线出站 C：侧线出站 D：以上都不是 3、当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( C )。
（A ）进路锁闭 （B ）故障锁闭 （C ）区段锁闭 （D ）引导总锁闭 4、密贴调整杆动作时，其空动距离应在（ A ）mm 以上。 A ：5 B：6 C：7 D：8 5、调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时（ C ）解锁。 A ：3秒 B ：13秒 C：30秒 D：3分钟 6、计算机联锁电务维修机的主要功能是( D )。
（A ）站场状态显示 （B ）接受并向联锁机发送按钮命令
（C ）联锁运算 （D ）为电务维护人员提供设备维护和管理信息
7、用500V 兆欧表测量全程信号电缆芯线与大地间的绝缘电阻值，区间和各小站不得小于（ B ）兆欧。
（A ）0.5 （B ）1 （C ）1.5 （D ）2
8、、25Hz 相敏轨道电路，扼流变压器牵引线圈与信号线圈变压比为 （ C ）。 A ：1:2 B：2:1 C：1:3 D：3:1 9、在联锁表中道岔栏中填写符号( A )，表示将10号道岔带动到定位。 （A ）｛10｝ （B ）[10] （C ）(10) （D ）｛(10)｝ 10、在6502电气集中同一咽喉区内设臵（ D ）方向继电器。 （A ）1个 （B ）2个 （C ）3个 （D ）4个
三、简答题（每题5分，共40分）
1、电务检修作业及处理故障的“七严禁”内容是什么？ 答：
（1） 严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；
（2） 严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点； （3） 严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或者盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
（4） 严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替； （5） 严禁甩开连锁条件，人为沟通道岔假表示； （6） 严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；
严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
2、更换扼流变压器连接线时应如何进行？
答：更换扼流变压器连接线时，主要问题是不能中断牵引电流（4分），所以，必须在给点更换前先将回流连通，即利用“两横一纵”跨过绝缘节连接好，然后在换上同型号的连接线（3分），待新换线接好后，再撒出“两横一纵”回流线（3分）。
3、移频自动闭塞的通过信号机红灯断丝灭灯时，为什么实行灯光前移？
答：为了保证行车安全和提高运输效率，通过信号机全部采用双灯丝灯泡。(3
分) 正常时接通主灯丝电路点亮。(2分) 当主灯丝烧断时，则自动转换到副灯丝点亮，这时报警电路应自动报警，通知信号工区。(2分) 如维修人员不及时更换灯泡，副丝极易出现断丝而灭灯，使通过信号机失去正常防护作用，从而可能危及行车安全，为此必须采用红灯前移的技术措施。(3分) 所谓红灯前移是指在任一架通过信号机因红灯灯泡断丝而灭灯时，灯光显示方向的前一架通过信号机自动显示红灯，实现通过信号机红灯灭灯后能自动向前转移灯光。(5分)
4、简述25HZ 轨道电路的调整方法？
答：调整时，送端的电阻值按设计不变，电阻不需调整，更不能调至零值。（1分）轨面电压通过轨道变压器Ⅱ次侧抽头进行调整（1分）（如叠加了ZPW －2000站内发码，送端轨道变压器变比按设计固定不变，不需调整，轨面电压通过室内的BMT-25变压器进行调整（1分）），受电端的轨道变压器变比不调整，可适当调整受端电阻。（1分） 调整范围：二元二位继电器轨道线圈电压为18V ～23V ，如二元二位继电器翼板反吸，在室外送电端调整相位。（1分）
5、1、ZPW-2000室外设备测试内容有哪些？
答：室外部分有发送端、接收端匹配变压器端电压测量，发送端、接收端轨面电压测量，发送端、接收端调谐单元端电压测量，入口电流测量，发送端、接收端分路电压测量补偿电容测试，调谐单元、空芯线圈、匹配变压器阻抗测试等。 7、 如何进行交流电源对地测量？
答：测量交流电源（信号点灯、轨道电路、道岔表示、控制台表示灯电源）对地电压时，交流电压表的一表棒接地，另一表棒与交流电源正极相接，所测电压为交流电源正极对地电压值；另一表棒与交流电源负极相接时，所测电压为交流电源负极对地电压值。
7、 请叙述ZY4型电液道岔检修作业程序中，日常养护扳动试验一项的具体内容和质量标准？
答：第一牵引点2mm 锁闭、4mm 不锁闭；（4分）SH5处，尖轨与基本轨宏观密贴，密贴段（包切段）的牵引点处有6mm 以上的间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；（3分）两牵引点间有10mm 及以上间隙时，道岔不能接通表示。（3分） 8、 64D型继电半自动闭塞正常情况下传递了几种极性信号？ 答：5种。分别是 +，-，+，+，- 这五种极性信号
五、综合题：（每题10分，共20分）
1、轨道电路基本工作状态有哪几种？何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？
答：轨道电路基本工作状态有三种 （1）调整状态---空闲 （2）分路状态---占用 （3）断轨状态---故障
轨道电路极性交叉：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
1、与到发线（包括场间列车走行线、外包线）相衔接（无其他道岔区段隔开）的道岔轨道电路的分支末端，应设受电端。2、所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65米时（自并联起点道岔的叉心算起）在该分支末端应设受电端。3、个别分支长度小于65米的分支线末端，当分路不良而危及行车安全时，亦应增设受电端。4、一送多受轨道电路最多不应超过三个受电端。5、一送多受轨道电路任一地点有车占用时，必须保证有一个受电端被分路。
2、下图所示为进站信号机的显示，请说明显示的灯光及意义？
2013年贵阳电务段车站与区间信号专业基础知识理论考试卷
二、选择题（每题2分，共20分）
一、填空题（每空1分，共20分）
1、轨道区段光带表示灯亮白灯，表示该区段已 。
2、ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠 切断启动电路。
3、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持 米以上的距离。 4、TDCS 系统的含义是 。
5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为 数字，站线编为阿拉伯数字。 6、穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于 mm。 7、站线高柱信号机的建筑接近限界为 mm。
8、当调压屏输入电源 或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
9、道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的 mm锁闭。 10、装有钢轨绝缘处的轨缝保持 mm。
11、调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于 m.
12、使用万用表 挡测量电阻时不能带电测量。
13、实行 是轨道电路防止轨道绝缘破损的防护措施之一。
14、横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持 m以上距离。
15、色灯信号机的灯泡端电压额定值为12V ，列车信号的端电压范围 。 16、道岔安装装置检查，动作杆的销孔旷动量应不大于 mm。 17、信号设备编号中“10号道岔区段”的代号是 。
18、ZY4型转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不小于4ｍｍ；用手拔动动接点，其摆动量不大于 ｍｍ。
19、ZD6系列电动转辙机转换锁闭装置由 、齿条块、动作杆三部分组成。 20、轨端接续线满足“平、紧、直”要求，并采用“ ”方式绑扎。
1、按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（ ）。
（A ）闪光 （B ）亮稳定灯光 （C ）不亮灯 （D ）闪了几下又灭
2、（ ）信号机在开放信号时不检查红灯灯丝的完好。（A ）进站 （B ）有通过进路的正线出站
（C ）侧线出站 （D ）以上都不是 3、当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( )。
（A ）进路锁闭 （B ）故障锁闭 （C ）区段锁闭 （D ）引导总锁闭 4、密贴调整杆动作时，其空动距离应在（ ）mm 以上。 （A ）5 （B ）6 （C ）7 （D ）8 5、调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时（ ）解锁。
（A ）3秒 （B ）13秒 （C ）30秒 （D ）3分钟 6、计算机联锁电务维修机的主要功能是( )。
（A ）站场状态显示 （B ）接受并向联锁机发送按钮命令
（C ）联锁运算 （D ）为电务维护人员提供设备维护和管理信息
7、用500V 兆欧表测量全程信号电缆芯线与大地间的绝缘电阻值，区间和各小站不得小于（ ）兆欧。
（A ）0.5 （B ）1 （C ）1.5 （D ）2
8、25Hz 相敏轨道电路，扼流变压器牵引线圈与信号线圈变压比为 （ ）。 （A ）1:2 （B ）2:1 （C ）1:3 （D ）3:1 9、在联锁表中道岔栏中填写符号( )，表示将10号道岔带动到定位。 （A ）｛10｝ （B ）[10] （C ）(10) （D ）｛(10)｝ 10、在6502电气集中同一咽喉区内设置（ ）方向继电器。 （A ）1个 （B ）2个 （C ）3个 （D ）4个
三、简答题（每题5分，共40分）
1、电务检修作业及处理故障的“七严禁”内容是什么？
2、更换扼流变压器连接线时应如何进行？
3、移频自动闭塞的通过信号机红灯断丝灭灯时，为什么实行灯光前移？
4、简述25HZ 轨道电路的调整方法？
5、ZPW-2000室外设备测试内容有哪些？
6、如何进行交流电源对地测量？
7、 请叙述ZY4型电液道岔检修作业程序中，日常养护扳动试验一项的具体内容和质量标准？
8、 64D型继电半自动闭塞正常情况下传递了几种极性信号？
四、综合题：（每题10分，共20分）
1、轨道电路基本工作状态有哪几种？何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？
2、下图所示为进站信号机的显示，请说明显示的灯光及意义？
贵阳电务段新入路高职生信号专业知识理论试卷
（答案）
二、选择题（每题2分，共20分）
一、填空题（每空1分，共20分）
1、轨道区段光带表示灯亮白灯，表示该区段已 锁闭 。
2、ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠 自动开闭器 切断启动电路。
3、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持 2 米以上的距离。 4、
TDCS 系统的含义是 列车调度指挥系统 。
5、在站场平面布臵图上，站场股道编号，正线编为 罗马 数字，站线编为阿拉伯数字。
6、穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于 10 mm。 7、站线高柱信号机的建筑接近限界为2150mm 。
8、当调压屏输入电源__缺相（少一相电源）__
或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
9、道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的 4 mm锁闭。 10、装有钢轨绝缘处的轨缝保持 6－10 mm。
11、调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于 200 m.
12、使用万用表 欧姆 挡测量电阻时不能带电测量。
13、实行 极性交叉 是轨道电路防止轨道绝缘破损的防护措施之一。
14、横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持 5 m以上距离。
15、色灯信号机的灯泡端电压额定值为12V ，列车信号的端电压范围 10.2V－11.4V 。 16、道岔安装装臵检查，动作杆的销孔旷动量应不大于 1 mm。 17、信号设备编号中“10号道岔区段”的代号是 10DG 。
18、ZY4型转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不小于4ｍｍ；用手拔动动接点，其摆动量不大于 2 ｍｍ。
19、ZD6系列电动转辙机转换锁闭装臵由 锁闭齿轮 、齿条块、动作杆三部分组成。 20、轨端接续线满足“平、紧、直”要求，并采用“ 325
”方式绑扎。
1、按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（ A ）。
（A ）闪光 （B ）亮稳定灯光 （C ）不亮灯 （D ）闪了几下又灭灯
2、（ C ）信号机在开放信号时不检查红灯灯丝的完好。
A ：进站 B ：有通过进路的正线出站 C：侧线出站 D：以上都不是 3、当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( C )。
（A ）进路锁闭 （B ）故障锁闭 （C ）区段锁闭 （D ）引导总锁闭 4、密贴调整杆动作时，其空动距离应在（ A ）mm 以上。 A ：5 B：6 C：7 D：8 5、调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时（ C ）解锁。 A ：3秒 B ：13秒 C：30秒 D：3分钟 6、计算机联锁电务维修机的主要功能是( D )。
（A ）站场状态显示 （B ）接受并向联锁机发送按钮命令
（C ）联锁运算 （D ）为电务维护人员提供设备维护和管理信息
7、用500V 兆欧表测量全程信号电缆芯线与大地间的绝缘电阻值，区间和各小站不得小于（ B ）兆欧。
（A ）0.5 （B ）1 （C ）1.5 （D ）2
8、、25Hz 相敏轨道电路，扼流变压器牵引线圈与信号线圈变压比为 （ C ）。 A ：1:2 B：2:1 C：1:3 D：3:1 9、在联锁表中道岔栏中填写符号( A )，表示将10号道岔带动到定位。 （A ）｛10｝ （B ）[10] （C ）(10) （D ）｛(10)｝ 10、在6502电气集中同一咽喉区内设臵（ D ）方向继电器。 （A ）1个 （B ）2个 （C ）3个 （D ）4个
三、简答题（每题5分，共40分）
1、电务检修作业及处理故障的“七严禁”内容是什么？ 答：
（1） 严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；
（2） 严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点； （3） 严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或者盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
（4） 严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替； （5） 严禁甩开连锁条件，人为沟通道岔假表示； （6） 严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；
严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
2、更换扼流变压器连接线时应如何进行？
答：更换扼流变压器连接线时，主要问题是不能中断牵引电流（4分），所以，必须在给点更换前先将回流连通，即利用“两横一纵”跨过绝缘节连接好，然后在换上同型号的连接线（3分），待新换线接好后，再撒出“两横一纵”回流线（3分）。
3、移频自动闭塞的通过信号机红灯断丝灭灯时，为什么实行灯光前移？
答：为了保证行车安全和提高运输效率，通过信号机全部采用双灯丝灯泡。(3
分) 正常时接通主灯丝电路点亮。(2分) 当主灯丝烧断时，则自动转换到副灯丝点亮，这时报警电路应自动报警，通知信号工区。(2分) 如维修人员不及时更换灯泡，副丝极易出现断丝而灭灯，使通过信号机失去正常防护作用，从而可能危及行车安全，为此必须采用红灯前移的技术措施。(3分) 所谓红灯前移是指在任一架通过信号机因红灯灯泡断丝而灭灯时，灯光显示方向的前一架通过信号机自动显示红灯，实现通过信号机红灯灭灯后能自动向前转移灯光。(5分)
4、简述25HZ 轨道电路的调整方法？
答：调整时，送端的电阻值按设计不变，电阻不需调整，更不能调至零值。（1分）轨面电压通过轨道变压器Ⅱ次侧抽头进行调整（1分）（如叠加了ZPW －2000站内发码，送端轨道变压器变比按设计固定不变，不需调整，轨面电压通过室内的BMT-25变压器进行调整（1分）），受电端的轨道变压器变比不调整，可适当调整受端电阻。（1分） 调整范围：二元二位继电器轨道线圈电压为18V ～23V ，如二元二位继电器翼板反吸，在室外送电端调整相位。（1分）
5、1、ZPW-2000室外设备测试内容有哪些？
答：室外部分有发送端、接收端匹配变压器端电压测量，发送端、接收端轨面电压测量，发送端、接收端调谐单元端电压测量，入口电流测量，发送端、接收端分路电压测量补偿电容测试，调谐单元、空芯线圈、匹配变压器阻抗测试等。 7、 如何进行交流电源对地测量？
答：测量交流电源（信号点灯、轨道电路、道岔表示、控制台表示灯电源）对地电压时，交流电压表的一表棒接地，另一表棒与交流电源正极相接，所测电压为交流电源正极对地电压值；另一表棒与交流电源负极相接时，所测电压为交流电源负极对地电压值。
7、 请叙述ZY4型电液道岔检修作业程序中，日常养护扳动试验一项的具体内容和质量标准？
答：第一牵引点2mm 锁闭、4mm 不锁闭；（4分）SH5处，尖轨与基本轨宏观密贴，密贴段（包切段）的牵引点处有6mm 以上的间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；（3分）两牵引点间有10mm 及以上间隙时，道岔不能接通表示。（3分） 8、 64D型继电半自动闭塞正常情况下传递了几种极性信号？ 答：5种。分别是 +，-，+，+，- 这五种极性信号
五、综合题：（每题10分，共20分）
1、轨道电路基本工作状态有哪几种？何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？
答：轨道电路基本工作状态有三种 （1）调整状态---空闲 （2）分路状态---占用 （3）断轨状态---故障
轨道电路极性交叉：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
1、与到发线（包括场间列车走行线、外包线）相衔接（无其他道岔区段隔开）的道岔轨道电路的分支末端，应设受电端。2、所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65米时（自并联起点道岔的叉心算起）在该分支末端应设受电端。3、个别分支长度小于65米的分支线末端，当分路不良而危及行车安全时，亦应增设受电端。4、一送多受轨道电路最多不应超过三个受电端。5、一送多受轨道电路任一地点有车占用时，必须保证有一个受电端被分路。
2、下图所示为进站信号机的显示，请说明显示的灯光及意义？