第３４卷第１期２００８年３月
湖南交通科技
ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
Ｖｏｉ．３４ＮＯ．１Ｍ盯．２００８
文章编号：１００８—８４４Ｘ（２００８）０１－０１３９—０２
高速公路新泽西新型防护栏结构与应用
．
娄和杰
（河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司，河南信阳４６４１００）
摘要：通过对我国高速公路上使用新泽西护栏形式的适用性与技术结构特点和碰撞性
能的经验分析，阐述了新泽西护栏的施工工艺应考虑的几道关键工序。
关键词：新泽西护栏；适用性；技术结构；施工工艺
中图分类号：Ｕ
４９１．５
’
文献标识码：Ｂ‘
要求的误差。钢筋绑扎严格按技术规范的要求，根据每个插拔空预埋位置准确进行预设。
近几年随着高速公路的迅速发展，我国的高速
公路也不断的引进和推广新的施工工艺，来提高高
速公路的标准。河南的高速公路这两年也采用了不
少新的结构和工艺，目前在全省推广的新型结
３模板制作与安装
３．１模板制作的技术要求
１）模板要具有必须的强度、刚度和稳定性，能
构——新泽西护栏，主要是用在中央分隔带和桥内
侧护栏上。下面将针对本项目的施工特点介绍一下
这个新型结构——新泽西护栏的结构特点及施工工
艺。１
可靠地抗拒施工过程中可能产生的各项荷载，保证
成型预制块形状、尺寸准确。
２）制作要简单，拆装方便，拆卸时尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率。
３）模板面平整，光洁度好，拼缝严密不漏浆。４）模板施工前还应检查接缝是否密贴及错台情况，合格的模板进行编号，不合格的模板清除场外。
３．２制作安装要点
１）模板面采用４ｍｍ厚钢板，为了方便预制，每套模板由整体模板和端模组合而成，既能保证模’板在施工中的稳固性，又方便模板的拆装。
２）模板采用整体式定型模板。
’
适用性与技术结构特点
新泽西（混凝土）护栏是一种具有一定断面形
状的墙式护栏，其特点是：当汽车与护栏碰撞时，在
瞬间移动荷载作用下，护栏基本上不移动、不变形
（刚性状态），碰撞过程中的能量主要是依靠汽车与
护栏面接触沿着护栏面爬高和转向来吸收。同时碰撞汽车也恢复到正常行使方向。总的来说，新泽西护栏对碰撞车辆的爬高和转向比较有利，因而对减
少车辆的损坏和保护车上乘员的安全比较好，但对
于高速重车的碰撞容易越过护栏冲向对面车道或路外。
新泽西护栏制作分为预制和就地浇注２种形式，本项目采用的是预制形式，应控制好以下几道工序：钢筋制作、模板制作与装合、混凝土拌和、混凝土振捣、护栏块养生、护栏运输及安装、校准等。２
３）支模前清除模板上的灰渣、杂物，并涂抹脱模剂。
４）安放好插拔孔（连接孔）钢管，固定牢固，位置准确。模板安装完毕后应对模板连接的稳定性进行检查验收合格。
钢筋制作
。４
混凝土拌和及运输
要严格按照配合比要求进行拌和，并控制其生
根据预制块结构主筋、箍筋及插拔孔设计尺寸，在现场钢筋加工棚内加工。加工好的钢筋在预制底座上现场绑扎，钢筋的加工可依据设计尺寸进行严
４．１混凝土拌和
产质量。混凝土由搅拌站集中生产，配料采用电子计量，拌和时间不能小于２．５
ｍｉｎ。
格的配筋，各种钢筋加工尺寸满足设计要求和规范
收稿日期：２００７—１２－１１
作者简介：娄和杰（１９６６－）男，政工师，主要从事高速公路的建设与管理工作。
１４０
湖南交通科技３４卷
４．２混凝土运输
混凝土要用专用的混凝土运输车运到现场，混凝土运输时间不能过长，以免产生离析现象和超过初凝时间。５
采用全站仪放出护栏中心线，间距为２５１＂／１一个点位，曲线段应设１０ｍ一个点位，定出护栏安装位置，水准仪测量护栏顶部标高线。安装时在每２个点位
上先安装一节定位护栏，在定位护栏的一侧牵线控
制平面位置，同时在定位护栏的顶部牵线控制护栏顶部高程，然后才进行定位护栏中间部分的安装。注意每节护栏安装时必须采用西２５ｍｍ钢筋连接，同时控制好安装地面平整，在安装位置做一层１
ｃｍ
混凝土振捣
混凝土浇注时要分层浇注，每层厚度不能超过ｃｍ，采用小型插入式振动棒进行混凝土振捣，与
３０
侧模应保持５ｃｍ以上的距离，每处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，同时振动棒振动时要插人下层混凝土
５
厚的砂浆，如有不平的地方采用坐浆或铣刨等方式找平。安装时，吊装要利用护栏底部预留孑Ｌ吊装，不允许利用端部插拔孔吊装。
８
ｃｍ以上。混凝土捣固程度以现场观察其表面气
泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面呈现平坦、
出现水泥浆为准。混凝土浇注完毕后，人工进行收
安装后护栏的校准
护栏安装后要进行校准，标高控制在±１０
ｍｍｍｍ
浆、抹面。
６
以内、顶宽控制在±５ｍｍ以内、底宽控制在±５
护栏块养生
混凝土浇注完成并初凝后立即进行养生，防止
以内，轴向横向偏位控制在±２０ｍｍ以内。同时混凝土护栏外观、色泽要均匀一致，表面的蜂窝、麻面、
裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的０．５％。要保证护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸
显现，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。９
出现收缩开裂，混凝土采用土工布或麻袋片覆盖养护，在养护期间始终保持覆盖物湿润状态，养护时间不少于７ｄ，并对护栏块进行编号。
结语
护栏对于高速公路分隔设施除了起到分道行使
７运输及安装
７．１新泽西护栏运输
１）护栏混凝土强度达到设计强度，施工现场达到安装条件后即可进行运输。
２）护栏运输采用翻斗车运输，上下车吊装时应注意不要摩擦及碰撞护栏的表面，同时运输时应注意避免护栏的相互碰撞及其棱角的保护。７．２新泽西护栏的安装
．
的作用外，还有效地保护高速车辆在意外事故中不
破坏桥梁，避免车辆和人员发生安全事故，而新泽西
护栏这种新型结构产品就能体现出这种特点。
参考文献：
［１］市原薰。枝村俊郎．道路设施工程学［Ｍ］．北京：人民交通出版
社，１９８２．
［２］冯西宁．山区高速公路行车安全保障系统应用研究［Ｊ］．长安大
学学报，２００６．
护栏安装的方法应注意，做好测量放样，测准护栏设计中心位置，水平标高、弧线等。护栏安装前应
么１么１么１么１么１么≈么１名１么１２１么１么ａ么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么鼍么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１
（上接第１０８页）
结构物搭板处路面弯沉加密检测结果及通车以来反馈的信息，弯沉值均小于控制值，行车舒适，无桥头跳车现象，实践证明：渝湛高速公路（粤境段）对桥
头跳车处治措施是到位和初步成功的。
［２］ＪＴ．１０３３—９５，公路路基施工技术规范［ｓ］．［３］，ｒＪ０４１—２０００，公路桥涵施工技术规范［ｓ］．
［４］边平涛．软土地基桥头跳车产生机理与工程对策［Ｊ］．公路，
’
２００５，（８）．
［５］王立勇．桥头高填土路基综合加固技术的应用与研究［Ｊ］．公路，
２００５，（５）．
参考文献：
［１］ＪＴＪ０１７—９６，公路软土地基路堤设计与施工技术规范［Ｓ］．
高速公路新泽西新型防护栏结构与应用
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：
娄和杰， LOU He-jie
河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司,河南,信阳,464100湖南交通科技
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY2008,34(1)2次
参考文献(2条)
1.冯西宁 山区高速公路行车安全保障系统应用研究 20062.市原薰;枝村俊郎 道路设施工程学 1982
引证文献(2条)
1.邰永刚.张绍理.高水德 高防护等级钢护栏改造方案研究[期刊论文]-公路工程 2009(2)
2.方坚宇.丛银霞.冯雄辉.张颖 常吉混凝土桥梁防侧翻景观护栏设计[期刊论文]-公路工程 2008(6)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hnjtkj200801044.aspx
第３４卷第１期２００８年３月
湖南交通科技
ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
Ｖｏｉ．３４ＮＯ．１Ｍ盯．２００８
文章编号：１００８—８４４Ｘ（２００８）０１－０１３９—０２
高速公路新泽西新型防护栏结构与应用
．
娄和杰
（河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司，河南信阳４６４１００）
摘要：通过对我国高速公路上使用新泽西护栏形式的适用性与技术结构特点和碰撞性
能的经验分析，阐述了新泽西护栏的施工工艺应考虑的几道关键工序。
关键词：新泽西护栏；适用性；技术结构；施工工艺
中图分类号：Ｕ
４９１．５
’
文献标识码：Ｂ‘
要求的误差。钢筋绑扎严格按技术规范的要求，根据每个插拔空预埋位置准确进行预设。
近几年随着高速公路的迅速发展，我国的高速
公路也不断的引进和推广新的施工工艺，来提高高
速公路的标准。河南的高速公路这两年也采用了不
少新的结构和工艺，目前在全省推广的新型结
３模板制作与安装
３．１模板制作的技术要求
１）模板要具有必须的强度、刚度和稳定性，能
构——新泽西护栏，主要是用在中央分隔带和桥内
侧护栏上。下面将针对本项目的施工特点介绍一下
这个新型结构——新泽西护栏的结构特点及施工工
艺。１
可靠地抗拒施工过程中可能产生的各项荷载，保证
成型预制块形状、尺寸准确。
２）制作要简单，拆装方便，拆卸时尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周转率。
３）模板面平整，光洁度好，拼缝严密不漏浆。４）模板施工前还应检查接缝是否密贴及错台情况，合格的模板进行编号，不合格的模板清除场外。
３．２制作安装要点
１）模板面采用４ｍｍ厚钢板，为了方便预制，每套模板由整体模板和端模组合而成，既能保证模’板在施工中的稳固性，又方便模板的拆装。
２）模板采用整体式定型模板。
’
适用性与技术结构特点
新泽西（混凝土）护栏是一种具有一定断面形
状的墙式护栏，其特点是：当汽车与护栏碰撞时，在
瞬间移动荷载作用下，护栏基本上不移动、不变形
（刚性状态），碰撞过程中的能量主要是依靠汽车与
护栏面接触沿着护栏面爬高和转向来吸收。同时碰撞汽车也恢复到正常行使方向。总的来说，新泽西护栏对碰撞车辆的爬高和转向比较有利，因而对减
少车辆的损坏和保护车上乘员的安全比较好，但对
于高速重车的碰撞容易越过护栏冲向对面车道或路外。
新泽西护栏制作分为预制和就地浇注２种形式，本项目采用的是预制形式，应控制好以下几道工序：钢筋制作、模板制作与装合、混凝土拌和、混凝土振捣、护栏块养生、护栏运输及安装、校准等。２
３）支模前清除模板上的灰渣、杂物，并涂抹脱模剂。
４）安放好插拔孔（连接孔）钢管，固定牢固，位置准确。模板安装完毕后应对模板连接的稳定性进行检查验收合格。
钢筋制作
。４
混凝土拌和及运输
要严格按照配合比要求进行拌和，并控制其生
根据预制块结构主筋、箍筋及插拔孔设计尺寸，在现场钢筋加工棚内加工。加工好的钢筋在预制底座上现场绑扎，钢筋的加工可依据设计尺寸进行严
４．１混凝土拌和
产质量。混凝土由搅拌站集中生产，配料采用电子计量，拌和时间不能小于２．５
ｍｉｎ。
格的配筋，各种钢筋加工尺寸满足设计要求和规范
收稿日期：２００７—１２－１１
作者简介：娄和杰（１９６６－）男，政工师，主要从事高速公路的建设与管理工作。
１４０
湖南交通科技３４卷
４．２混凝土运输
混凝土要用专用的混凝土运输车运到现场，混凝土运输时间不能过长，以免产生离析现象和超过初凝时间。５
采用全站仪放出护栏中心线，间距为２５１＂／１一个点位，曲线段应设１０ｍ一个点位，定出护栏安装位置，水准仪测量护栏顶部标高线。安装时在每２个点位
上先安装一节定位护栏，在定位护栏的一侧牵线控
制平面位置，同时在定位护栏的顶部牵线控制护栏顶部高程，然后才进行定位护栏中间部分的安装。注意每节护栏安装时必须采用西２５ｍｍ钢筋连接，同时控制好安装地面平整，在安装位置做一层１
ｃｍ
混凝土振捣
混凝土浇注时要分层浇注，每层厚度不能超过ｃｍ，采用小型插入式振动棒进行混凝土振捣，与
３０
侧模应保持５ｃｍ以上的距离，每处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，同时振动棒振动时要插人下层混凝土
５
厚的砂浆，如有不平的地方采用坐浆或铣刨等方式找平。安装时，吊装要利用护栏底部预留孑Ｌ吊装，不允许利用端部插拔孔吊装。
８
ｃｍ以上。混凝土捣固程度以现场观察其表面气
泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面呈现平坦、
出现水泥浆为准。混凝土浇注完毕后，人工进行收
安装后护栏的校准
护栏安装后要进行校准，标高控制在±１０
ｍｍｍｍ
浆、抹面。
６
以内、顶宽控制在±５ｍｍ以内、底宽控制在±５
护栏块养生
混凝土浇注完成并初凝后立即进行养生，防止
以内，轴向横向偏位控制在±２０ｍｍ以内。同时混凝土护栏外观、色泽要均匀一致，表面的蜂窝、麻面、
裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的０．５％。要保证护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸
显现，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。９
出现收缩开裂，混凝土采用土工布或麻袋片覆盖养护，在养护期间始终保持覆盖物湿润状态，养护时间不少于７ｄ，并对护栏块进行编号。
结语
护栏对于高速公路分隔设施除了起到分道行使
７运输及安装
７．１新泽西护栏运输
１）护栏混凝土强度达到设计强度，施工现场达到安装条件后即可进行运输。
２）护栏运输采用翻斗车运输，上下车吊装时应注意不要摩擦及碰撞护栏的表面，同时运输时应注意避免护栏的相互碰撞及其棱角的保护。７．２新泽西护栏的安装
．
的作用外，还有效地保护高速车辆在意外事故中不
破坏桥梁，避免车辆和人员发生安全事故，而新泽西
护栏这种新型结构产品就能体现出这种特点。
参考文献：
［１］市原薰。枝村俊郎．道路设施工程学［Ｍ］．北京：人民交通出版
社，１９８２．
［２］冯西宁．山区高速公路行车安全保障系统应用研究［Ｊ］．长安大
学学报，２００６．
护栏安装的方法应注意，做好测量放样，测准护栏设计中心位置，水平标高、弧线等。护栏安装前应
么１么１么１么１么１么≈么１名１么１２１么１么ａ么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么鼍么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１么１
（上接第１０８页）
结构物搭板处路面弯沉加密检测结果及通车以来反馈的信息，弯沉值均小于控制值，行车舒适，无桥头跳车现象，实践证明：渝湛高速公路（粤境段）对桥
头跳车处治措施是到位和初步成功的。
［２］ＪＴ．１０３３—９５，公路路基施工技术规范［ｓ］．［３］，ｒＪ０４１—２０００，公路桥涵施工技术规范［ｓ］．
［４］边平涛．软土地基桥头跳车产生机理与工程对策［Ｊ］．公路，
’
２００５，（８）．
［５］王立勇．桥头高填土路基综合加固技术的应用与研究［Ｊ］．公路，
２００５，（５）．
参考文献：
［１］ＪＴＪ０１７—９６，公路软土地基路堤设计与施工技术规范［Ｓ］．
高速公路新泽西新型防护栏结构与应用
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：
娄和杰， LOU He-jie
河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司,河南,信阳,464100湖南交通科技
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY2008,34(1)2次
参考文献(2条)
1.冯西宁 山区高速公路行车安全保障系统应用研究 20062.市原薰;枝村俊郎 道路设施工程学 1982
引证文献(2条)
1.邰永刚.张绍理.高水德 高防护等级钢护栏改造方案研究[期刊论文]-公路工程 2009(2)
2.方坚宇.丛银霞.冯雄辉.张颖 常吉混凝土桥梁防侧翻景观护栏设计[期刊论文]-公路工程 2008(6)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hnjtkj200801044.aspx