ＲＯ¨Ｓ臀ＲＩＯｙＣ：｜ｅ
造最好的汽车
文，贾江伟
在这个英国著名品牌建立的初期，所有车型的设计和制造都专注于品质、精细和可靠性。长期下来，劳斯莱斯已经以制造世界上最好的车型为人们所熟知，劳斯莱斯这个名字本身也已经变成了“优中最优”的代名词
０】
改
—弋
一
≥三Ｆ辩，７声‘
银魅奠定基础
１
９０４年，一家位于曼彻斯特的电气工程
ｒｉｃｋＨｅｎｒｙ
用性很高，可连续行驶２２５００多公里，之前常常困扰Ｖ６发动机的震动问题也得到了解决，运行过程平顺安静。凭借这款车型的出色市场表现。劳斯莱斯成功成为世界顶级汽车品牌，并集中精力研发高端车。
除了保证自己能造出最高品质的车型，劳
公司创始人亨利・莱斯（Ｆｒｅｄｅ
Ｒｏｖｃｅ）制造了自己的第一款车型，当时他招来一些车架工匠组装４座车身，并成功制造出第一款２汽缸发动机Ｒｏｙｃｅ汽车，排量１８００ｍＩ，最大功率仅为１０马力。同期，查利・劳斯
（ＣｈａｒＩｅｓＳｔｅｗａｒｌＲｏｌｌｓ）在伦敦与ＣＩａｕｄｅ
斯莱斯在售后服务方面也有独特做法。１９０８年。劳斯莱斯派本公司工程师定期上门为车主进行车辆检查，同时还建立培训专业司机的学校。后来，这种模式在英国本土以外也取得空前成功，巴黎、柏林和马德里相继出现了提供专业服务的维修厂。到１９２４年，劳斯莱斯共生
产６１７３辆银魅，这些车辆均由手工打造，品牌
Ｊｏｈｎｓｏｎ开办了机动车经销商店和维修车间。在Ｒｏｙｃｅ公司担任主管的ＨｅｎｒｙＥｄｍｕｎｄｓ也是查利・劳斯的朋友，他说服查利・劳斯跟亨利・莱斯见面。并去驾乘体验新车。后来，ＲｏｌＩｓ很快意识到那些车型的高品质和精良特
质。随后双方达成一致，Ｒｏｙｃｅ制造的一系列
车型中，Ｒｏ¨ｓ可以以“ＲｏＩｌｓ—Ｒｏｙｃｅ”的名称出售，传奇品牌劳斯莱斯就此诞生。
１
高品质口碑也声名远播。
９０７年，一款后来被称作银魅（Ｓｉｌｖｅｒ
Ｇｈｏｓｔ）的车型首次出现在巴黎汽车博览会上，它的设计理念非常独特，比如车门采用马车走入式设计。金色钟顶形散热器引人关注。除了新的外观以外，银魅的６缸发动机输出功率达
３６ｋＷ、最高车速达１
１
０ｋｍ／ｈ，而且发动机耐
幻影成就高端
一战过渡时期，劳斯莱斯汽车一度被用于军方，而且公司开始主营研制飞机发动
机。真正让劳斯莱斯进入辉煌时期的是幻影（ＰｈａｎｔｏｍＩ），这款新车型在银魅的底盘上安装了新的发动机。１９２９年，Ｐｈａｎｔｏｍ｜｜
６年后，ＰｈａｎｌｏｍⅢ开始生产，这是劳斯莱斯第一次配置１２缸发动机，该车还采用了
独立前悬挂，曲轴和气缸盖都采用昂贵的铝合
金材料，可惜在发动机可靠性上出了问题。当
ＰｈａｎｌｏｍⅢ以最高速度行驶在公路时，早期的
出现，车型拥有诸多创新设计，比如开始为车内人设计避雨装置，顶篷同时遮盖了驾驶者和乘客。在车身比例上，高度明显降低，
Ｐｈａｎｔｏｍ¨将后排座椅位置移到两轴之间加强乘坐舒适度；发动机选用了铝制气缸盖，底盘前后轴配置半椭圆结构的钢板弹簧。
Ｐｈａｎｆｏｍ
发动机会“开锅”，虽然莱斯莱斯后来进行了改进，但是这款车型的销售业绩已经严重受到
影响，并很快失去市场。
对于莱斯莱斯来说，１９３１年是特殊的一年。这一年，该公司收购了保存完整但已破产的宾利汽车公司，并将其定位为跑车。尤其在二战后，莱斯莱斯与宾利赢来了双品牌快速发
展期。１９４６年。劳斯莱斯战后的第一款量产车
ｌＩ也把手工制造推到了极致，比如将
研磨成粉末的青鱼鳞添加到油漆中，内饰使用
法国上等皮革等。
诞生，它就是宾利ＭａｒｋＶＩ。两年后，劳斯莱斯也终于推出了属于自己品牌的汽车——以宾利
底盘为基础的ＳｉＩｖｅｒＤａｗｎ。随后莱斯莱斯战后
第一款用自己底盘制造的车ＰｈａｎｔｏｍＩＶ问世，
它的最高车速可以达到１６０ｋｍ／ｈ，专为伊丽莎
白女王和爱丁堡公爵设计，劳斯莱斯真正走向
了超高端市场。
从震荡到重生
从１９７１年开始，劳斯莱斯品牌进入震荡期。大众与宝
银魅（ＳｉＩｖｅｒＧｈｏｓｔ）
银魅的６缸发动机输出功率达３６ｋＷ、最高车速达１１０ｋｍ／ｈ，发动机耐用性很高，可连续行驶２２５００多公里。之前常常困扰Ｖ６发动机的震动问题得到解决。运行过程平顺安静。
马开始了争夺。１９９７年，早已接管劳斯莱斯汽车生产的维克斯宣布要出售劳斯莱斯，宝马由于在１９９０年就控股了劳斯莱斯飞机发动机公司。所以理所当然成为最有可能的买家。不过大众半路杀出，并以惊人的１４．４亿马克从维克斯手里把劳斯莱斯买下。宝马随后宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司也宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名
称权和商标权授权给宝马。这让大众颇为尴尬，它虽然买
下了车标和水箱格栅的使用权，但没有办法制造“劳斯莱斯”牌汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。１９９８年，大众、宝马、劳斯莱斯和维克斯通过谈判解决了争端，宝马以６８００万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权。但允许大众使用其名字到２００２年底。
２００３年起，宝马集团旗下的莱斯莱斯开始焕然新生。宝马接手劳斯莱斯后发布的最新款车型便是全新幻影，这款车型将２０世纪３０年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车设计中，如发动机前罩大，车窗小，非常符合欧美富豪对汽车私密性的要求。２００３年，劳斯莱斯１ＯＯＥ×实验车型
发布，它是一款四座双门敞篷车，选用轻巧坚硬铝合金空
幻影（Ｐｈａｎｔｏｍ）
真正让劳斯莱斯进入辉煌时期的是幻影（Ｐｈａｎｆｏｍｌ，这款新车型在银魅的底盘上安装了新的发动机。１９２９年出现的
Ｐｈａｎｆｏｍ
Ｉｌ拥有诸多创新设计，比如开始
为车内人设计避雨装置，顶棚同时遮盖了车主和乘客。
宾利ＭａｒｋＶＩ
１
９４６年，宾利推出了由设计师伊
间结构，车身类似劳斯莱斯幻影，但车身稍短。它的发动
机盖有一片铝合金面板，并一直延续到前脸，车灯则从细条形变为圆形。
万・艾文登设计的ＭａｒｋＶｌ轿车，它不仅是第一辆采用标准；中压钢车身的宾利车，也是第一辆实现完全在英国克鲁郡工厂生产的宾利汽车，仅在１９５２年就售出５２００辆。
不忘初衷
２００６年日内瓦车展上，劳斯莱斯推出了概念车型
１０１
银云（ＳｉＩｖｅｒＣｌｏｕｄ）
１
Ｅ×，设计家伊恩说：“１０１Ｅ×是２１世纪现代化的设
９５５年，劳斯莱斯银云（ＳｉＩｖｅ
ｒ
计，设计要有过去的焦点又要兼顾未来的发展需要”。这
款车型的构造采用了Ｐｈａｎｔｏｍ开发的轻量铝构造，全长比Ｐｈａｎｔｏｍ短２４０ｍｍ。最终，劳斯莱斯１０１Ｅ×量产后正式定
ＣＪｏｕｄ）和宾利Ｓ型出现，它们的发动机罩
和标志外完全一样，以至于一些劳斯莱斯和宾利的买家常常将买来的新车送到英国
手工工厂进行个性化装饰或大规模改造。
名为劳斯莱斯幻影ｃｏｕｐｅ，人们在这款车上看到了轻量化
手工制造的承载式车身结构以及全铝底盘结构，两侧车门
维持了英国马车风格。采用了倒开门方式。
２００９年，劳斯莱斯发布了新的２００Ｅ×概念车，并将该车定名为Ｇｈｏｓｔ。这款四门轿车搭载了劳斯莱斯全新
开发的６．６Ｌ双涡轮增压Ｖ１２发动机，其最大输出功率为４２０ｋＷ／５２５０ｒｐｍ，最大扭矩为７８０Ｎ・ｍ门５００ｒｐｍ，与发
动机匹配的是全新８速ＺＦ自动变速箱，动力传递快速而平顺。在２０１４年北京车展上，劳斯莱斯幻影ＩＩ巅峰之旅典藏版车型正式亮相，新车不仅采用了醒目的双色涂装彰显奢华，内饰中专门定制的樱桃红羊羔毛地毯也营造出尊贵的车内环境。
回顾劳斯莱斯过去１００多年的品牌发展历史，我们可以看到，虽然几易其主，工厂也经历了多次搬迁。但是莱斯莱斯所追求的“造最好的车”以及“汽车中的贵族”品牌
古思特“英骥典藏版”
设计灵感来自骏马在传统中国水墨画中的艺术形象。外观采用白色涂装，车身
侧面配有骏马图案。内饰以棕色为主色调，中控台副驾驶位置的木饰面板上绘制
有中国水墨画风格的骏马，头枕和靠垫上均采用骏马图案装饰。
理念一直得以延续，人们所看到的始终是劳斯莱斯不变的
高贵形象。■
劳斯莱斯幻影¨“巅峰之旅典藏版”
它以幻影ｌＩ为基础打造，翼子板处采用
特殊标识彰显与众不同。内饰配色丰富，
真皮座椅、顶棚线及车门内侧大量运用樱
桃红与贝壳色搭配。新车中控台副驾驶位
置绘有洲际专列极速飞驰图案，相同的图
案还通过２４６３３针精致刺绣点缀于车门的
ＲＯ¨Ｓ臀ＲＩＯｙＣ：｜ｅ
造最好的汽车
文，贾江伟
在这个英国著名品牌建立的初期，所有车型的设计和制造都专注于品质、精细和可靠性。长期下来，劳斯莱斯已经以制造世界上最好的车型为人们所熟知，劳斯莱斯这个名字本身也已经变成了“优中最优”的代名词
０】
改
—弋
一
≥三Ｆ辩，７声‘
银魅奠定基础
１
９０４年，一家位于曼彻斯特的电气工程
ｒｉｃｋＨｅｎｒｙ
用性很高，可连续行驶２２５００多公里，之前常常困扰Ｖ６发动机的震动问题也得到了解决，运行过程平顺安静。凭借这款车型的出色市场表现。劳斯莱斯成功成为世界顶级汽车品牌，并集中精力研发高端车。
除了保证自己能造出最高品质的车型，劳
公司创始人亨利・莱斯（Ｆｒｅｄｅ
Ｒｏｖｃｅ）制造了自己的第一款车型，当时他招来一些车架工匠组装４座车身，并成功制造出第一款２汽缸发动机Ｒｏｙｃｅ汽车，排量１８００ｍＩ，最大功率仅为１０马力。同期，查利・劳斯
（ＣｈａｒＩｅｓＳｔｅｗａｒｌＲｏｌｌｓ）在伦敦与ＣＩａｕｄｅ
斯莱斯在售后服务方面也有独特做法。１９０８年。劳斯莱斯派本公司工程师定期上门为车主进行车辆检查，同时还建立培训专业司机的学校。后来，这种模式在英国本土以外也取得空前成功，巴黎、柏林和马德里相继出现了提供专业服务的维修厂。到１９２４年，劳斯莱斯共生
产６１７３辆银魅，这些车辆均由手工打造，品牌
Ｊｏｈｎｓｏｎ开办了机动车经销商店和维修车间。在Ｒｏｙｃｅ公司担任主管的ＨｅｎｒｙＥｄｍｕｎｄｓ也是查利・劳斯的朋友，他说服查利・劳斯跟亨利・莱斯见面。并去驾乘体验新车。后来，ＲｏｌＩｓ很快意识到那些车型的高品质和精良特
质。随后双方达成一致，Ｒｏｙｃｅ制造的一系列
车型中，Ｒｏ¨ｓ可以以“ＲｏＩｌｓ—Ｒｏｙｃｅ”的名称出售，传奇品牌劳斯莱斯就此诞生。
１
高品质口碑也声名远播。
９０７年，一款后来被称作银魅（Ｓｉｌｖｅｒ
Ｇｈｏｓｔ）的车型首次出现在巴黎汽车博览会上，它的设计理念非常独特，比如车门采用马车走入式设计。金色钟顶形散热器引人关注。除了新的外观以外，银魅的６缸发动机输出功率达
３６ｋＷ、最高车速达１
１
０ｋｍ／ｈ，而且发动机耐
幻影成就高端
一战过渡时期，劳斯莱斯汽车一度被用于军方，而且公司开始主营研制飞机发动
机。真正让劳斯莱斯进入辉煌时期的是幻影（ＰｈａｎｔｏｍＩ），这款新车型在银魅的底盘上安装了新的发动机。１９２９年，Ｐｈａｎｔｏｍ｜｜
６年后，ＰｈａｎｌｏｍⅢ开始生产，这是劳斯莱斯第一次配置１２缸发动机，该车还采用了
独立前悬挂，曲轴和气缸盖都采用昂贵的铝合
金材料，可惜在发动机可靠性上出了问题。当
ＰｈａｎｌｏｍⅢ以最高速度行驶在公路时，早期的
出现，车型拥有诸多创新设计，比如开始为车内人设计避雨装置，顶篷同时遮盖了驾驶者和乘客。在车身比例上，高度明显降低，
Ｐｈａｎｔｏｍ¨将后排座椅位置移到两轴之间加强乘坐舒适度；发动机选用了铝制气缸盖，底盘前后轴配置半椭圆结构的钢板弹簧。
Ｐｈａｎｆｏｍ
发动机会“开锅”，虽然莱斯莱斯后来进行了改进，但是这款车型的销售业绩已经严重受到
影响，并很快失去市场。
对于莱斯莱斯来说，１９３１年是特殊的一年。这一年，该公司收购了保存完整但已破产的宾利汽车公司，并将其定位为跑车。尤其在二战后，莱斯莱斯与宾利赢来了双品牌快速发
展期。１９４６年。劳斯莱斯战后的第一款量产车
ｌＩ也把手工制造推到了极致，比如将
研磨成粉末的青鱼鳞添加到油漆中，内饰使用
法国上等皮革等。
诞生，它就是宾利ＭａｒｋＶＩ。两年后，劳斯莱斯也终于推出了属于自己品牌的汽车——以宾利
底盘为基础的ＳｉＩｖｅｒＤａｗｎ。随后莱斯莱斯战后
第一款用自己底盘制造的车ＰｈａｎｔｏｍＩＶ问世，
它的最高车速可以达到１６０ｋｍ／ｈ，专为伊丽莎
白女王和爱丁堡公爵设计，劳斯莱斯真正走向
了超高端市场。
从震荡到重生
从１９７１年开始，劳斯莱斯品牌进入震荡期。大众与宝
银魅（ＳｉＩｖｅｒＧｈｏｓｔ）
银魅的６缸发动机输出功率达３６ｋＷ、最高车速达１１０ｋｍ／ｈ，发动机耐用性很高，可连续行驶２２５００多公里。之前常常困扰Ｖ６发动机的震动问题得到解决。运行过程平顺安静。
马开始了争夺。１９９７年，早已接管劳斯莱斯汽车生产的维克斯宣布要出售劳斯莱斯，宝马由于在１９９０年就控股了劳斯莱斯飞机发动机公司。所以理所当然成为最有可能的买家。不过大众半路杀出，并以惊人的１４．４亿马克从维克斯手里把劳斯莱斯买下。宝马随后宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司也宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名
称权和商标权授权给宝马。这让大众颇为尴尬，它虽然买
下了车标和水箱格栅的使用权，但没有办法制造“劳斯莱斯”牌汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。１９９８年，大众、宝马、劳斯莱斯和维克斯通过谈判解决了争端，宝马以６８００万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权。但允许大众使用其名字到２００２年底。
２００３年起，宝马集团旗下的莱斯莱斯开始焕然新生。宝马接手劳斯莱斯后发布的最新款车型便是全新幻影，这款车型将２０世纪３０年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车设计中，如发动机前罩大，车窗小，非常符合欧美富豪对汽车私密性的要求。２００３年，劳斯莱斯１ＯＯＥ×实验车型
发布，它是一款四座双门敞篷车，选用轻巧坚硬铝合金空
幻影（Ｐｈａｎｔｏｍ）
真正让劳斯莱斯进入辉煌时期的是幻影（Ｐｈａｎｆｏｍｌ，这款新车型在银魅的底盘上安装了新的发动机。１９２９年出现的
Ｐｈａｎｆｏｍ
Ｉｌ拥有诸多创新设计，比如开始
为车内人设计避雨装置，顶棚同时遮盖了车主和乘客。
宾利ＭａｒｋＶＩ
１
９４６年，宾利推出了由设计师伊
间结构，车身类似劳斯莱斯幻影，但车身稍短。它的发动
机盖有一片铝合金面板，并一直延续到前脸，车灯则从细条形变为圆形。
万・艾文登设计的ＭａｒｋＶｌ轿车，它不仅是第一辆采用标准；中压钢车身的宾利车，也是第一辆实现完全在英国克鲁郡工厂生产的宾利汽车，仅在１９５２年就售出５２００辆。
不忘初衷
２００６年日内瓦车展上，劳斯莱斯推出了概念车型
１０１
银云（ＳｉＩｖｅｒＣｌｏｕｄ）
１
Ｅ×，设计家伊恩说：“１０１Ｅ×是２１世纪现代化的设
９５５年，劳斯莱斯银云（ＳｉＩｖｅ
ｒ
计，设计要有过去的焦点又要兼顾未来的发展需要”。这
款车型的构造采用了Ｐｈａｎｔｏｍ开发的轻量铝构造，全长比Ｐｈａｎｔｏｍ短２４０ｍｍ。最终，劳斯莱斯１０１Ｅ×量产后正式定
ＣＪｏｕｄ）和宾利Ｓ型出现，它们的发动机罩
和标志外完全一样，以至于一些劳斯莱斯和宾利的买家常常将买来的新车送到英国
手工工厂进行个性化装饰或大规模改造。
名为劳斯莱斯幻影ｃｏｕｐｅ，人们在这款车上看到了轻量化
手工制造的承载式车身结构以及全铝底盘结构，两侧车门
维持了英国马车风格。采用了倒开门方式。
２００９年，劳斯莱斯发布了新的２００Ｅ×概念车，并将该车定名为Ｇｈｏｓｔ。这款四门轿车搭载了劳斯莱斯全新
开发的６．６Ｌ双涡轮增压Ｖ１２发动机，其最大输出功率为４２０ｋＷ／５２５０ｒｐｍ，最大扭矩为７８０Ｎ・ｍ门５００ｒｐｍ，与发
动机匹配的是全新８速ＺＦ自动变速箱，动力传递快速而平顺。在２０１４年北京车展上，劳斯莱斯幻影ＩＩ巅峰之旅典藏版车型正式亮相，新车不仅采用了醒目的双色涂装彰显奢华，内饰中专门定制的樱桃红羊羔毛地毯也营造出尊贵的车内环境。
回顾劳斯莱斯过去１００多年的品牌发展历史，我们可以看到，虽然几易其主，工厂也经历了多次搬迁。但是莱斯莱斯所追求的“造最好的车”以及“汽车中的贵族”品牌
古思特“英骥典藏版”
设计灵感来自骏马在传统中国水墨画中的艺术形象。外观采用白色涂装，车身
侧面配有骏马图案。内饰以棕色为主色调，中控台副驾驶位置的木饰面板上绘制
有中国水墨画风格的骏马，头枕和靠垫上均采用骏马图案装饰。
理念一直得以延续，人们所看到的始终是劳斯莱斯不变的
高贵形象。■
劳斯莱斯幻影¨“巅峰之旅典藏版”
它以幻影ｌＩ为基础打造，翼子板处采用
特殊标识彰显与众不同。内饰配色丰富，
真皮座椅、顶棚线及车门内侧大量运用樱
桃红与贝壳色搭配。新车中控台副驾驶位
置绘有洲际专列极速飞驰图案，相同的图
案还通过２４６３３针精致刺绣点缀于车门的