城中村改造设计实例分析

第33卷第17期　　　　　　　　　　　　　　Vol. 33No. 17山西建筑　　　　　　　　　　　　　　　　

2007年6月J un. 　2007SHANXI 　ARCHITECTURE 文章编号:100926825(2007) 1720055202

・55・

城中村改造设计实例分析

沈　磊　钟德祥

摘　要:简要总结了城中村存在的主要问题, 结合具体案例, 从规划原则、设计构想、建筑设计说明等方面分析了城中村改造的规划方案, 解决了城中村改造问题。关键词:城中村, 改造, 规划, 设计中图分类号:TU984. 2文献标识码:A

引言

“城中村”指伴随城市郊区化、产业分散化以及乡村城市化的

迅猛发展, 为城建用地所包围或纳入城建用地范围的原有农村聚落, 是乡村—城市转型不完全的、具有明显城乡二元结构的地域

[1]

实体。

城市是人类社会发展的产物, 城市化是生产力提高和社会进步的必然结果。随着城市人口规模不断扩大, 展, 自20世纪90年代以来, , 土地被大量征用, , 中村进行整治。, 它的出现有多方面的原因。城中村问题不但影响了市容市貌, 而且带来了一系列的社会问题, 严重影响了城市发展的进程。相关。

1　“城中村”存在的主要问题

1) 违章建筑泛滥。建筑密集, 间距过小, 采光、通风不足, 建

筑质量不高, 居住环境较差, 中的乱搭、乱建现象严重, 。由于, 、密不透风的) , 环境质量差。废弃物乱堆乱放, 污染严重, , 缺乏公共活动场所。目前, 城中村开发强度普遍过大, 市政及公共配套设施不足, 道路狭窄曲折, 房屋高低参差不齐, 电力、电讯线路杂乱, 煤气管道不通, 给排水容量不足。

3) 布局混乱, 用地功能矛盾。“城中村”内小企业、小加工业、仓库和居住交错混杂, 用地布局混乱, 功能相互冲突。

4) 防灾救护能力弱, 安全隐患多。“城中村”的建设缺乏规划体城市所处的政治制度、历史文化背景、自然地理环境和经济发展模式下逐步形成、发展、变化的。在制定城市交通战略时, 应对上述背景做出认真的分析, 认清其规律, 把握其中的特点, 把握好未来的发展方向。5) 做好城市交通发展战略规划。在城市发展和扩张迅速的背景下, 人口的增长和集聚对城市造成了巨大的冲击, 应以社会经济发展战略和空间布局发展战略为基础, 对城市交通发展做出总体部署, 制定适合于未来郑州城市社会经济长远发展和交通建设发展的长远蓝图。

交通发展战略规划应着重于城市交通总量、交通网络的布局密度和建设水平, 交通结构和配套的交通政策, 着重于宏观分析城市土地利用与交通系统发展的影响。使得城市交通能够保持与城市经济的协调发展, 维护城市的秩序和活力。参考文献:

[1]吴明伟. 城市中心区规划[M ].南京:东南大学出版社,2000. [2]王　炜. 城市交通规划[M ].南京:东南大学出版社,2004.

[3]潘海啸. 大都市地区快速交通和城镇发展[M ].上海:同济大学出版社,2006.

5　结论和建议

1) 我国人口稠密, 郑州的交通发展模式显然不能参照美国模

式来发展快速干道系统, 而应尽快开展城市快速公共交通系统的建设, 力求在小汽车交通大规模发展以前, 能够通过公共交通系统的完善有效抑制私人交通的使用量和拥有量。使得城市交通能够迈上可持续发展的良性轨道。2) 对郑州城市功能的结构性调整。改变郑州商业区过度集中和城市交通干道以及换成枢纽混杂的局面。通过合理调整城市交通的生成点和吸引点的布局, 如设置城市副中心等方式, 达到减少商业中心交通量的目的, 使城市结构由单一中心到多中心转变。3) 利用现有的资金和条件, 做好城市交通系统建设项目的优化。在郑州交通建设项目确定过程中, 决策的科学与否, 决定着建设项目是否能够发挥其作用, 影响着巨额资金的合理利用。应在原有道路网的基础上, 以城市交通系统最优化为目标, 从优化条件、目标评价和优化选择方面入手, 科学决策近期交通建设的项目。4) 加强社会经济和土地利用分析预测。城市交通系统和城市发展之间的互动关系是在具

Discussion on development mode of traff ic in Zhengzhou

DING Zheng 2yong

Abstract :In light of the problems appeared in urban traffic of Zhengzhou in recent years , the author discusses the relationship between traffic distribution and urban structure , discusses the interactions between urban mass trans portation system and the city combined with some experi 2ence and lessons of the development mode of urban traffic overseas , and makes some suggestions for development mode and strategy of urban traffic in Zhengzhou.

K ey w ords :urban traffic distribution , urban structural layout , mass transportation system

收稿日期:2007202209

作者简介:沈　磊(19722) , 女, 工程师, 绍兴市城市建筑设计院有限公司, 浙江绍兴　312000

钟德祥(19712) , 男, 工程师, 浙江中和建筑有限公司, 浙江绍兴　312000

・56・

第33卷第17期　　　　　　　　　　

山2007年6月

西建筑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

控制。建筑挤占道路和公共空间, 基本没有消防设施和救援通

道, 防灾救护能力较弱。

分外来车辆停车需要。

3) 环境设计:充分利用现有地形条件, 采用点、线、面与庭院邻里相结合的方式, 由入口公园、入口广场及中心花园、组团中心2　城中村改造案例———外山居住小区规划设计

绿地、滨河绿化带及空间庭院式绿化小区等组成完整的绿地系

改造“城中村”已经引起了众多专家和各级政府的高度重视,

统。住宅群体布置尽量结合区内弯曲流畅的道路线型, 达到步移

改造的目标是实现真正的城市化。近些年来, 很多城市在实践中

景异的效果。小区内入口公园、中心花园及滨河绿地景观是环境积累了大量宝贵的经验, 绍兴市也在城中村改造方面做了有益的

设计的着重点, 配置观赏绿地、林树、休息廊架、水榭及雕塑小品

探索, 下面介绍一个案例。

等, 组成丰富的水、陆风景线, 优化小区景观。组团绿地强调邻里

2. 1　小区概述

布局, 邻里之间形成绿带中布置小亭、假山石及健身器械等, 丰富

城中村改造的外山居住小区地处绍兴城市南部, 东北两侧与

邻里绿地环境加强邻里交往, 提高居民生活质量。

区间路相接, 西靠中兴南路, 南临南环线。现有小学、村民住宅、

4) 配套公建:小区主要配套公建有物业管理用房及商业服务

农田, 东西长约500m , 南北长约370m , 区内地势平坦, 以农田为

配套、幼儿园、老年活动中心、社区用房等, 设有集中式垃圾房4座,

主, 部分为池塘, 地面自然标高4. 80m 。小区对外交通便捷, 地理

专人分类收集, (中小学教育配套及农贸

位置优越, 南靠南环线, 之间预留为50m 宽的绿化带, 西侧为中

) 兴南路, 小区规划总用地14. 5hm 2, 净用地12. 1hm 2, 小区内各种

2. 4服务设施齐全, 闹中取静, 环境优雅, 是较理想的居住场所。

:, 在小区不同位置结合具体功

2. 2　规划原则

, 分别为55m 2～200m 2,

合理利用地貌, 保留原有水塘, 利用现场地势, , 同时设计部分复式住宅, 以适

用灵活的小区结构形式。坚持“以人为本”和应不同的住户要求。

理念。把新观念、新技术、, 以

2) 套型设计:小区住宅平面设计以满足人的生活需要出发,

提高人居环境质量, , 集中突出多元性、合理性、创造性和科技性。多元性表现为多套

的居住性、舒适性、安全性、, 创造一个布局合理、

型、多户型、多种空间形式、多种变化可能; 合理性为明确的公私、

功能完善、交通便捷、。实

食寝、居寝、洁污分离, 设备管线的合理性设计; 创新性表现为住

行环境均好制, 力争使每户居民平等享受自然景观和人工环境,

宅公共交往空间的拓宽与创造, 为适应多元性和合理性而做不同

共同成为小区的主人, 均好制是现代示范小区的一个重要特色。

的住宅形式; 科技性表现为提倡新技术、新工艺、新材料和新产品

规划设计与景观绿化环境设计同步进行, 采取互动设计, 把

的应用推广, 合理安排各功能和行为空间。

建筑与自然重新组合, 使居住者和自然重新建立关系, 从而使建

3) 建筑造型:采用传统的建筑形式, 利用明快的色彩和丰富

筑与环境达到完美的统一。

的外装饰形式, 给人一种清新感, 富有时代气息。

2. 3　设计构想

4) 消防:根据规范要求, 设置6只室外消火栓, 各住宅楼配置

环境、交通、人情是21世纪的三大难题, 也是本规划构思立

一定数量的灭火器。

意的基本点, 充分利用现有自然条件, 合理布置沿河、沿路绿地景

5) 小区污水处理:经计算小区最高日污水排放量为1100t/d ,

观, 小区中心绿地及组团绿化, 强调邻里关系, 理顺居民的居住心

室内污、废水分流, 采用伸顶通气管的排水系统, 生活污水进入化

理, 创造优美宜人环境, 并结合建筑空间布置, 造就宁静、安全、舒

粪池后与洗涤废水合流, 经小区道路污水管排入中兴南路市政污

适的生活环境, 为促进合理沟通和相互交往创造物质条件, 充分

水管。

体现“以人为本”及人与自然协调的基本思想。

6) 弱电控制系统:有电话通讯系统、计算机网络系统、可视安

1) 总体布局:根据实际地形及规范要求, 小区主入口设于西

全对讲系统、家庭防盗报警系统、三表出户系统(水气远程抄表系

侧中兴南路, 结合现有池塘、河流, 将小区入口建设为开放式入口

统) 、监控保安系统、电缆电视系统。

公园及疏散广场, 营造优美的入口景观。在南北侧规划道路上设

参考文献:

置次入口作为车行道口, 根据有关消防要求分别在东侧、南侧设

[1]闫小培, 魏立华, 周锐波. 快速城市化地区城乡关系协调研究

置一个消防出入口。小区通过南北向9m 宽道路连接两次入口

———以广州市“城中村”改造为例[J].规划研究,2004(3) :56257.

主干道路以及6m 宽次级道路形成完整的路网格局, 同时也将小

[2]周　楠. 对海陵区城中村改造的探讨[J].泰州职业技术学院

区划分为围绕中心区的三大块。中心花园是小区设计的重点, 以

学报,2006(1) :78279.

绿地水景为主“, 理水, 求绿”为本规划布局的总体目标。

[3]王京阳. 对昆明主城城中村现状、问题和改造的思考[J].云南

2) 道路与交通组织:小区主入口设于西侧中兴南路, 主干道

社会主义学院学报,2006(2) :91292.

9m , 次干道宽6m , 庭院间路4m , 宅间道路2. 5m ～3. 5m 。在

[4]郭　艳, 刘　磊, 冯腊梅. 西安市城中村问题初探[J].地球科

住宅底层设架空层作为汽车库、自行车库, 小区内设有一定的露

学与环境学报,2004(4) :1212122.

天停车位, 根据需要可在绿化带布置停车位, 充分满足居民及部

Analysis of design practice in rebuilding countryside 2in 2city

SHEN Lei 　ZH ONG De 2xiang

Abstract :It simply summarizes the main problems existed in countryside 2in 2city. Combined with concrete practice , it analyses the plan of re 2building countryside 2in 2city from planning principles , designing thoughts and illustration of design , solves the problems in rebuilding country 2side 2in 2city.

K ey w ords :countryside 2in 2city , rebuilding , plan , design

第33卷第17期　　　　　　　　　　　　　　Vol. 33No. 17山西建筑　　　　　　　　　　　　　　　　

2007年6月J un. 　2007SHANXI 　ARCHITECTURE 文章编号:100926825(2007) 1720055202

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城中村改造设计实例分析

沈　磊　钟德祥

摘　要:简要总结了城中村存在的主要问题, 结合具体案例, 从规划原则、设计构想、建筑设计说明等方面分析了城中村改造的规划方案, 解决了城中村改造问题。关键词:城中村, 改造, 规划, 设计中图分类号:TU984. 2文献标识码:A

引言

“城中村”指伴随城市郊区化、产业分散化以及乡村城市化的

迅猛发展, 为城建用地所包围或纳入城建用地范围的原有农村聚落, 是乡村—城市转型不完全的、具有明显城乡二元结构的地域

[1]

实体。

城市是人类社会发展的产物, 城市化是生产力提高和社会进步的必然结果。随着城市人口规模不断扩大, 展, 自20世纪90年代以来, , 土地被大量征用, , 中村进行整治。, 它的出现有多方面的原因。城中村问题不但影响了市容市貌, 而且带来了一系列的社会问题, 严重影响了城市发展的进程。相关。

1　“城中村”存在的主要问题

1) 违章建筑泛滥。建筑密集, 间距过小, 采光、通风不足, 建

筑质量不高, 居住环境较差, 中的乱搭、乱建现象严重, 。由于, 、密不透风的) , 环境质量差。废弃物乱堆乱放, 污染严重, , 缺乏公共活动场所。目前, 城中村开发强度普遍过大, 市政及公共配套设施不足, 道路狭窄曲折, 房屋高低参差不齐, 电力、电讯线路杂乱, 煤气管道不通, 给排水容量不足。

3) 布局混乱, 用地功能矛盾。“城中村”内小企业、小加工业、仓库和居住交错混杂, 用地布局混乱, 功能相互冲突。

4) 防灾救护能力弱, 安全隐患多。“城中村”的建设缺乏规划体城市所处的政治制度、历史文化背景、自然地理环境和经济发展模式下逐步形成、发展、变化的。在制定城市交通战略时, 应对上述背景做出认真的分析, 认清其规律, 把握其中的特点, 把握好未来的发展方向。5) 做好城市交通发展战略规划。在城市发展和扩张迅速的背景下, 人口的增长和集聚对城市造成了巨大的冲击, 应以社会经济发展战略和空间布局发展战略为基础, 对城市交通发展做出总体部署, 制定适合于未来郑州城市社会经济长远发展和交通建设发展的长远蓝图。

交通发展战略规划应着重于城市交通总量、交通网络的布局密度和建设水平, 交通结构和配套的交通政策, 着重于宏观分析城市土地利用与交通系统发展的影响。使得城市交通能够保持与城市经济的协调发展, 维护城市的秩序和活力。参考文献:

[1]吴明伟. 城市中心区规划[M ].南京:东南大学出版社,2000. [2]王　炜. 城市交通规划[M ].南京:东南大学出版社,2004.

[3]潘海啸. 大都市地区快速交通和城镇发展[M ].上海:同济大学出版社,2006.

5　结论和建议

1) 我国人口稠密, 郑州的交通发展模式显然不能参照美国模

式来发展快速干道系统, 而应尽快开展城市快速公共交通系统的建设, 力求在小汽车交通大规模发展以前, 能够通过公共交通系统的完善有效抑制私人交通的使用量和拥有量。使得城市交通能够迈上可持续发展的良性轨道。2) 对郑州城市功能的结构性调整。改变郑州商业区过度集中和城市交通干道以及换成枢纽混杂的局面。通过合理调整城市交通的生成点和吸引点的布局, 如设置城市副中心等方式, 达到减少商业中心交通量的目的, 使城市结构由单一中心到多中心转变。3) 利用现有的资金和条件, 做好城市交通系统建设项目的优化。在郑州交通建设项目确定过程中, 决策的科学与否, 决定着建设项目是否能够发挥其作用, 影响着巨额资金的合理利用。应在原有道路网的基础上, 以城市交通系统最优化为目标, 从优化条件、目标评价和优化选择方面入手, 科学决策近期交通建设的项目。4) 加强社会经济和土地利用分析预测。城市交通系统和城市发展之间的互动关系是在具

Discussion on development mode of traff ic in Zhengzhou

DING Zheng 2yong

Abstract :In light of the problems appeared in urban traffic of Zhengzhou in recent years , the author discusses the relationship between traffic distribution and urban structure , discusses the interactions between urban mass trans portation system and the city combined with some experi 2ence and lessons of the development mode of urban traffic overseas , and makes some suggestions for development mode and strategy of urban traffic in Zhengzhou.

K ey w ords :urban traffic distribution , urban structural layout , mass transportation system

收稿日期:2007202209

作者简介:沈　磊(19722) , 女, 工程师, 绍兴市城市建筑设计院有限公司, 浙江绍兴　312000

钟德祥(19712) , 男, 工程师, 浙江中和建筑有限公司, 浙江绍兴　312000

・56・

第33卷第17期　　　　　　　　　　

山2007年6月

西建筑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

控制。建筑挤占道路和公共空间, 基本没有消防设施和救援通

道, 防灾救护能力较弱。

分外来车辆停车需要。

3) 环境设计:充分利用现有地形条件, 采用点、线、面与庭院邻里相结合的方式, 由入口公园、入口广场及中心花园、组团中心2　城中村改造案例———外山居住小区规划设计

绿地、滨河绿化带及空间庭院式绿化小区等组成完整的绿地系

改造“城中村”已经引起了众多专家和各级政府的高度重视,

统。住宅群体布置尽量结合区内弯曲流畅的道路线型, 达到步移

改造的目标是实现真正的城市化。近些年来, 很多城市在实践中

景异的效果。小区内入口公园、中心花园及滨河绿地景观是环境积累了大量宝贵的经验, 绍兴市也在城中村改造方面做了有益的

设计的着重点, 配置观赏绿地、林树、休息廊架、水榭及雕塑小品

探索, 下面介绍一个案例。

等, 组成丰富的水、陆风景线, 优化小区景观。组团绿地强调邻里

2. 1　小区概述

布局, 邻里之间形成绿带中布置小亭、假山石及健身器械等, 丰富

城中村改造的外山居住小区地处绍兴城市南部, 东北两侧与

邻里绿地环境加强邻里交往, 提高居民生活质量。

区间路相接, 西靠中兴南路, 南临南环线。现有小学、村民住宅、

4) 配套公建:小区主要配套公建有物业管理用房及商业服务

农田, 东西长约500m , 南北长约370m , 区内地势平坦, 以农田为

配套、幼儿园、老年活动中心、社区用房等, 设有集中式垃圾房4座,

主, 部分为池塘, 地面自然标高4. 80m 。小区对外交通便捷, 地理

专人分类收集, (中小学教育配套及农贸

位置优越, 南靠南环线, 之间预留为50m 宽的绿化带, 西侧为中

) 兴南路, 小区规划总用地14. 5hm 2, 净用地12. 1hm 2, 小区内各种

2. 4服务设施齐全, 闹中取静, 环境优雅, 是较理想的居住场所。

:, 在小区不同位置结合具体功

2. 2　规划原则

, 分别为55m 2～200m 2,

合理利用地貌, 保留原有水塘, 利用现场地势, , 同时设计部分复式住宅, 以适

用灵活的小区结构形式。坚持“以人为本”和应不同的住户要求。

理念。把新观念、新技术、, 以

2) 套型设计:小区住宅平面设计以满足人的生活需要出发,

提高人居环境质量, , 集中突出多元性、合理性、创造性和科技性。多元性表现为多套

的居住性、舒适性、安全性、, 创造一个布局合理、

型、多户型、多种空间形式、多种变化可能; 合理性为明确的公私、

功能完善、交通便捷、。实

食寝、居寝、洁污分离, 设备管线的合理性设计; 创新性表现为住

行环境均好制, 力争使每户居民平等享受自然景观和人工环境,

宅公共交往空间的拓宽与创造, 为适应多元性和合理性而做不同

共同成为小区的主人, 均好制是现代示范小区的一个重要特色。

的住宅形式; 科技性表现为提倡新技术、新工艺、新材料和新产品

规划设计与景观绿化环境设计同步进行, 采取互动设计, 把

的应用推广, 合理安排各功能和行为空间。

建筑与自然重新组合, 使居住者和自然重新建立关系, 从而使建

3) 建筑造型:采用传统的建筑形式, 利用明快的色彩和丰富

筑与环境达到完美的统一。

的外装饰形式, 给人一种清新感, 富有时代气息。

2. 3　设计构想

4) 消防:根据规范要求, 设置6只室外消火栓, 各住宅楼配置

环境、交通、人情是21世纪的三大难题, 也是本规划构思立

一定数量的灭火器。

意的基本点, 充分利用现有自然条件, 合理布置沿河、沿路绿地景

5) 小区污水处理:经计算小区最高日污水排放量为1100t/d ,

观, 小区中心绿地及组团绿化, 强调邻里关系, 理顺居民的居住心

室内污、废水分流, 采用伸顶通气管的排水系统, 生活污水进入化

理, 创造优美宜人环境, 并结合建筑空间布置, 造就宁静、安全、舒

粪池后与洗涤废水合流, 经小区道路污水管排入中兴南路市政污

适的生活环境, 为促进合理沟通和相互交往创造物质条件, 充分

水管。

体现“以人为本”及人与自然协调的基本思想。

6) 弱电控制系统:有电话通讯系统、计算机网络系统、可视安

1) 总体布局:根据实际地形及规范要求, 小区主入口设于西

全对讲系统、家庭防盗报警系统、三表出户系统(水气远程抄表系

侧中兴南路, 结合现有池塘、河流, 将小区入口建设为开放式入口

统) 、监控保安系统、电缆电视系统。

公园及疏散广场, 营造优美的入口景观。在南北侧规划道路上设

参考文献:

置次入口作为车行道口, 根据有关消防要求分别在东侧、南侧设

[1]闫小培, 魏立华, 周锐波. 快速城市化地区城乡关系协调研究

置一个消防出入口。小区通过南北向9m 宽道路连接两次入口

———以广州市“城中村”改造为例[J].规划研究,2004(3) :56257.

主干道路以及6m 宽次级道路形成完整的路网格局, 同时也将小

[2]周　楠. 对海陵区城中村改造的探讨[J].泰州职业技术学院

区划分为围绕中心区的三大块。中心花园是小区设计的重点, 以

学报,2006(1) :78279.

绿地水景为主“, 理水, 求绿”为本规划布局的总体目标。

[3]王京阳. 对昆明主城城中村现状、问题和改造的思考[J].云南

2) 道路与交通组织:小区主入口设于西侧中兴南路, 主干道

社会主义学院学报,2006(2) :91292.

9m , 次干道宽6m , 庭院间路4m , 宅间道路2. 5m ～3. 5m 。在

[4]郭　艳, 刘　磊, 冯腊梅. 西安市城中村问题初探[J].地球科

住宅底层设架空层作为汽车库、自行车库, 小区内设有一定的露

学与环境学报,2004(4) :1212122.

天停车位, 根据需要可在绿化带布置停车位, 充分满足居民及部

Analysis of design practice in rebuilding countryside 2in 2city

SHEN Lei 　ZH ONG De 2xiang

Abstract :It simply summarizes the main problems existed in countryside 2in 2city. Combined with concrete practice , it analyses the plan of re 2building countryside 2in 2city from planning principles , designing thoughts and illustration of design , solves the problems in rebuilding country 2side 2in 2city.

K ey w ords :countryside 2in 2city , rebuilding , plan , design