摘要：随着我国经济的迅速发展，城市规模的不断扩大，轨道交通工程也进入了发展时期。基坑围护结构工程是地铁工程中极其重要的部分，通过设计理论与现场实践经验相结合，总结出了实用且经济的多联体桩墙围护结构。 关键词：基坑；围护结构；多联体桩墙；多桩同时浇筑混凝土 1 前言 深圳地铁土建2203标附属物业开发工程与车站附属结构通道连接，基坑开挖深度为10～12m；原设计中围护结构采用Φ800mm钻孔灌注桩（桩间距为900mm）加桩间Φ600旋喷桩止水，桩长约为18m。考虑到本工程靠近海边的填海区，地下水丰富、砂层较厚，钻孔灌注桩、旋喷桩在此地质下成桩质量差以及桩垂直度难以保障等多种因素，难以避免桩间漏水。经工程优化，现场采用了多联体桩墙式冲孔灌注桩围护结构，联体桩间Φ600旋喷桩止水。 2 工法特点 2.1 多联体桩墙支护形式采用钻（冲）孔桩成孔（或地下连续墙成槽）工艺，将多条桩同时成孔，依次下放多条钢筋笼，同时浇注桩身水下混凝土，形成一段一段的“桩墙”，其整体性与地下连续墙类似，要大大优于普通跳桩施工的排桩。 2.2 采用多桩连续浇注的施工方法，大大减少了桩间渗漏机会，围护结构整体性也相应提高，并提高了基坑的安全系数。对砂层较厚、地下水比较丰富的基坑，止水效果明显优于排桩支护形式的。 2.3 多桩同时施工，减少了许多施工重复的工序，提高了工效。 2.4 施工工艺简单，适用性广，无抓斗、履带吊机等大型施工设备的小型施工企业也能进行施工。 2.5 对在施工场地狭窄有限时，大型机械施展不开，钢筋笼制作场地小的情况，地下连续墙可改用多联体桩墙。 3 工艺原理 多联体桩墙支护形式采用钻（冲）孔桩成孔（或地下连续墙成槽）工艺，将多条桩同时成孔，依次下放多条钢筋笼，同时浇注桩身水下混凝土，形成一段一段的“桩墙”，联体桩墙间采用旋喷桩止水。 4 施工工艺流程 施工工艺流程见图2。施工工艺同普通钻（冲）孔桩施工相比，多了桩间土的清除。多条桩同时放入钢筋笼，同时浇注混凝土。 5 操作要点 5.1 测量定位 5.1.1 根据设计的围护结构和平面位置确定桩位。 5.1.2 多条桩同时施工形成墙体，也可参照地下连续墙施工，沿围护结构施工导墙，便于施工定位。 5.2 成孔施工 5.2.1 多联体桩墙成孔同地下连续墙施工工艺类似，可以先单桩成孔，再用方锤修孔，将桩间土清掉，在有抓斗的情况下，也可以用抓斗成孔。 5.2.2 同一单元墙体的桩深，钢筋笼长度基本要一致。 5.2.3 一次成槽的范围根据地质情况、桩深、一次同时浇注桩数量确定，一般不宜超过6m，以保证槽壁稳定和水下混凝土浇注质量。 5.2.4 为便于桩孔准确定位，也可以沿围护结构方向设置导墙，导墙深度为1米左右即可。 5.3 清孔 5.3.1 在孔深达到设计要求的标高后，应按要求进行清孔。 5.3.2 多桩同时浇注比单桩浇注要求更严，为保证混凝土浇筑质量，必须严格控制泥浆质量，达到规范及设计要求。 5.4 钢筋笼制作吊放 5.4.1 当桩深度一致时，钢筋笼可以在制作场批量加工制作，保证钢筋的规格、型号、数量、间距等满足设计要求，当按不均匀配筋时，要注意其不同方向的配筋要求，加工完成后并做出标志。 5.4.2 槽段清孔完成后，依次下放钢筋笼，保证桩吊放排列均匀，钢筋笼中心与桩中心一致。桩中心间距符合设计要求。 5.5 导管设置 5.5.1 导管数量设置，一般三桩时可设置一根导管，五桩同时浇注时，设置两根导管，导管中心距不大于3m，导管离槽端控制在1.5m以内。 5.5.2 混凝土导管使用3mm钢板制作成顺直、密封的Φ250mm导管，导管最底端段长度大于4m，使用前进行试拼试压，压力为0.6～1.0Mpa，采用预制混凝土隔水栓。 5.6 水下混凝土浇注 5.5.1 多桩同时浇筑混凝土相比单桩，对混凝土的流动性要求更严，在浇捣混凝土的过程中，严格控制混凝土的坍落度在18～22cm之间，并保证混凝土的强度及抗渗等级满足设计要求。 5.5.2 首批入槽混凝土量应保证开塞后导管埋管深度不小于0.5m。要求混凝土面上升速度不小于2m/h，槽内混凝土面高低差小于0.3m，中途因故停顿时间小于30min，导管埋深控制在2～4m之间。 6 效益分析 6.1 与采用地下连续墙施工艺相比，由于无须抓斗、履带吊机等大型施工设备，机械成本大为降低，钢筋笼制作费用也比地下连续墙要低，所以其造价降低是明显的。 6.2 与传统的排桩相比较，多联体桩墙增加了混凝土用量，但是由于同一段桩墙为整体，同时浇注的桩间止水旋喷桩可以省掉。同传统的排桩相比，如果基坑内侧不作处理，即围护结构与主体结构侧墙是分离的，多联体桩墙造价会稍高一点。但如果桩间再喷射混凝土，多联体桩墙甚至于略低于传统的排桩围护结构。如果设计是三管旋喷或双排旋喷桩，则多联体桩墙成本比传统排桩更低，而止水效果显著，其性价比较高。 6.3 多联体桩墙经多个项目实际应用，止水好，施工效果较佳，主要采用三桩连打的方式，开挖以后，护桩如一小幅、一小幅的地下连续墙，同时浇注的桩墙无渗漏现象。保证了基坑和周边建筑物的安全。 7 适用范围 适用于深基坑工程项目，对于基坑地下水位较高、砂层较厚，或者施工场地狭窄的项目，具有较大的适用优势。
摘要：随着我国经济的迅速发展，城市规模的不断扩大，轨道交通工程也进入了发展时期。基坑围护结构工程是地铁工程中极其重要的部分，通过设计理论与现场实践经验相结合，总结出了实用且经济的多联体桩墙围护结构。 关键词：基坑；围护结构；多联体桩墙；多桩同时浇筑混凝土 1 前言 深圳地铁土建2203标附属物业开发工程与车站附属结构通道连接，基坑开挖深度为10～12m；原设计中围护结构采用Φ800mm钻孔灌注桩（桩间距为900mm）加桩间Φ600旋喷桩止水，桩长约为18m。考虑到本工程靠近海边的填海区，地下水丰富、砂层较厚，钻孔灌注桩、旋喷桩在此地质下成桩质量差以及桩垂直度难以保障等多种因素，难以避免桩间漏水。经工程优化，现场采用了多联体桩墙式冲孔灌注桩围护结构，联体桩间Φ600旋喷桩止水。 2 工法特点 2.1 多联体桩墙支护形式采用钻（冲）孔桩成孔（或地下连续墙成槽）工艺，将多条桩同时成孔，依次下放多条钢筋笼，同时浇注桩身水下混凝土，形成一段一段的“桩墙”，其整体性与地下连续墙类似，要大大优于普通跳桩施工的排桩。 2.2 采用多桩连续浇注的施工方法，大大减少了桩间渗漏机会，围护结构整体性也相应提高，并提高了基坑的安全系数。对砂层较厚、地下水比较丰富的基坑，止水效果明显优于排桩支护形式的。 2.3 多桩同时施工，减少了许多施工重复的工序，提高了工效。 2.4 施工工艺简单，适用性广，无抓斗、履带吊机等大型施工设备的小型施工企业也能进行施工。 2.5 对在施工场地狭窄有限时，大型机械施展不开，钢筋笼制作场地小的情况，地下连续墙可改用多联体桩墙。 3 工艺原理 多联体桩墙支护形式采用钻（冲）孔桩成孔（或地下连续墙成槽）工艺，将多条桩同时成孔，依次下放多条钢筋笼，同时浇注桩身水下混凝土，形成一段一段的“桩墙”，联体桩墙间采用旋喷桩止水。 4 施工工艺流程 施工工艺流程见图2。施工工艺同普通钻（冲）孔桩施工相比，多了桩间土的清除。多条桩同时放入钢筋笼，同时浇注混凝土。 5 操作要点 5.1 测量定位 5.1.1 根据设计的围护结构和平面位置确定桩位。 5.1.2 多条桩同时施工形成墙体，也可参照地下连续墙施工，沿围护结构施工导墙，便于施工定位。 5.2 成孔施工 5.2.1 多联体桩墙成孔同地下连续墙施工工艺类似，可以先单桩成孔，再用方锤修孔，将桩间土清掉，在有抓斗的情况下，也可以用抓斗成孔。 5.2.2 同一单元墙体的桩深，钢筋笼长度基本要一致。 5.2.3 一次成槽的范围根据地质情况、桩深、一次同时浇注桩数量确定，一般不宜超过6m，以保证槽壁稳定和水下混凝土浇注质量。 5.2.4 为便于桩孔准确定位，也可以沿围护结构方向设置导墙，导墙深度为1米左右即可。 5.3 清孔 5.3.1 在孔深达到设计要求的标高后，应按要求进行清孔。 5.3.2 多桩同时浇注比单桩浇注要求更严，为保证混凝土浇筑质量，必须严格控制泥浆质量，达到规范及设计要求。 5.4 钢筋笼制作吊放 5.4.1 当桩深度一致时，钢筋笼可以在制作场批量加工制作，保证钢筋的规格、型号、数量、间距等满足设计要求，当按不均匀配筋时，要注意其不同方向的配筋要求，加工完成后并做出标志。 5.4.2 槽段清孔完成后，依次下放钢筋笼，保证桩吊放排列均匀，钢筋笼中心与桩中心一致。桩中心间距符合设计要求。 5.5 导管设置 5.5.1 导管数量设置，一般三桩时可设置一根导管，五桩同时浇注时，设置两根导管，导管中心距不大于3m，导管离槽端控制在1.5m以内。 5.5.2 混凝土导管使用3mm钢板制作成顺直、密封的Φ250mm导管，导管最底端段长度大于4m，使用前进行试拼试压，压力为0.6～1.0Mpa，采用预制混凝土隔水栓。 5.6 水下混凝土浇注 5.5.1 多桩同时浇筑混凝土相比单桩，对混凝土的流动性要求更严，在浇捣混凝土的过程中，严格控制混凝土的坍落度在18～22cm之间，并保证混凝土的强度及抗渗等级满足设计要求。 5.5.2 首批入槽混凝土量应保证开塞后导管埋管深度不小于0.5m。要求混凝土面上升速度不小于2m/h，槽内混凝土面高低差小于0.3m，中途因故停顿时间小于30min，导管埋深控制在2～4m之间。 6 效益分析 6.1 与采用地下连续墙施工艺相比，由于无须抓斗、履带吊机等大型施工设备，机械成本大为降低，钢筋笼制作费用也比地下连续墙要低，所以其造价降低是明显的。 6.2 与传统的排桩相比较，多联体桩墙增加了混凝土用量，但是由于同一段桩墙为整体，同时浇注的桩间止水旋喷桩可以省掉。同传统的排桩相比，如果基坑内侧不作处理，即围护结构与主体结构侧墙是分离的，多联体桩墙造价会稍高一点。但如果桩间再喷射混凝土，多联体桩墙甚至于略低于传统的排桩围护结构。如果设计是三管旋喷或双排旋喷桩，则多联体桩墙成本比传统排桩更低，而止水效果显著，其性价比较高。 6.3 多联体桩墙经多个项目实际应用，止水好，施工效果较佳，主要采用三桩连打的方式，开挖以后，护桩如一小幅、一小幅的地下连续墙，同时浇注的桩墙无渗漏现象。保证了基坑和周边建筑物的安全。 7 适用范围 适用于深基坑工程项目，对于基坑地下水位较高、砂层较厚，或者施工场地狭窄的项目，具有较大的适用优势。