***工程
竣工总结
施工单位 日期
工程竣工总结
**工程于2009年1月30日开工，市政道路排水工程于2009年12月20日竣工，人行道绿化工程和浇灌工程2010年4月20日竣工。 一、工程概况 1、工程参建单位：
建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 监督单位： 2、工程规模及施工内容
2.1**路是胶州市少海新城区内的一条规划路，为东西走向，其西接现状正阳路，东交少海南路，道路等级为城市次干路。**路设计起点于某路面东侧边线，该设计终点与某某路中线相交，设计道路全长257.4m。
2.2设计标准
道路标准横断面宽为36米，断面布置为7m绿化带+3m人行道+16m车行道+3m人行道+7m绿化带。设计车速40km/h，路面结构设计年限为15年，交通等级中级，荷载标准为轴载BZZ-100，抗震标准6度。
根据地质基本情况，场地上部软弱土层为新近回填的素填土，路堑开挖后路床面至全风化砂岩层的深度为2～6m,采用强夯法处理，根据道路横断面组成，只对16m车行道及两侧各3m人行道进行处理，两侧各7m的绿化带无需处理，但处理范围应每侧超出人行道边线3m。
车行道结构采用：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+20cm7%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定砂砾土+压实路基(压实度≥95%)。
人行道结构采用：3cm花岗岩步道砖+3cm1：3干硬性水泥砂浆+12cmC20混凝土+10㎝碎石垫层+压实路基(压实度≥93%)。
2.3雨水管道
管道采用UPVC排水管，管道均为粘接接口。管道基础采用15cm 厚石粉1200基础，管径分别采用了DN400、DN300、DN200不等，采用Φ1000mm圆形砖砌雨水检查井（盖板式）。
2.4污水管道
本工程污水为压力管道，采用PE管(环刚度≥8KN/m2)及其管配件,热熔接口，PE管与钢管连接采用PE管配套钢塑转换接头连接，管材压力等级为0.8MPa，法兰标准管件的标准压力为PN8，井座和井盖采用复合材料。
管道敷设在承载能力达到管道地基支承强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基上，采用15cm厚石粉120°基础。
2.5电力管线
本次施工的电力管线范围为**路（0+000～0+257.397）段，全长约258m。 电力通道设在道路人行道下。电力排管纵向排水坡度与道路坡度同向，且排水坡度不小于0.3％，管顶覆土不小于0.7m。电力通道用于敷设10kV及以下电力电缆。具体内容如下：
2.5.1沿全线道路南侧人行道下设置电力通道，管材采用低摩高强维纶水泥电缆管YDD-150。其中人行道下采用YDD-150A型电缆管，车行道下为YDD-150B型电缆管，并外包C20混凝土。电力排管周围回填石粉夯实，密实度应达到95%，其余部分采用原状土回填；管口要求用木材堵塞密实。
2.5.2**路沿线电力排管为6根，分为2排，每排3根；每隔100m左右设置电力横过管4根，单排布置。
2.5.3电力排管每隔50m左右及路口处设置电缆标志牌及电缆工作井，以便布线。电缆工作井规格及详细做法参见国家建筑标准设计图集《电力电缆井设计与安装》
（07SD101－8）。所有混凝土电缆井参数H取值均为1.9m，h1、h2的取值参见电力平面布置图管线在井口处管顶标高，盖板参见平面图表格备注栏，井内设排水坑。电缆井盖板上孔直径为800㎜，电缆井盖板按当地电信部门要求选择，统一定制购买，并要求具备防跳、防盗及防震功能。工作井内设排水坑。
2.6弱电通道
本次施工的弱电通道设在道路人行道下。弱电排管纵向排水坡度与道路坡度同向，且设计排水坡度不小于0.3％，管顶覆土不小于0.7m。弱电通道用于敷设城市通信部门通信电缆，包括弱电、移动、联通、网通、铁通及有线电视等。具体内容如下： 2.6.1沿全线道路北侧人行道下设置弱电通道，管材采用聚氯乙烯(PVC-U)管，管孔直径为110㎜，壁厚3.5㎜.当排管敷设在车行道下时，外包C20混凝土。弱电排管周围回填石粉夯实，密实度应达到95%，其余部分采用原状土回填，管口要求用木材堵塞严实。
2.6.2本工程弱电排管每隔100m左右及路口处设置电缆标志牌及电缆工作井，以便布线。电缆工作井规格及详细做法参见国家建筑标准设计图集《地下通信线路敷设》（05X101－2）。电缆井盖板离地面500mm，盖板与地面衔接处具体做法可参考《电力电缆井设计与安装》（07SD101－8）。工作井内设排水坑。
2.6.3所有预埋管施工时，必须在压路机压过后再埋管，横过管底部素土要求夯实，并在管口做拉线井,以便今后接线。
2.7路灯
2.7.1照明供电：本工程照明部分电源接入某某路照明系统，电源由距离最近的少海南路照明路灯转接引来。
2.7.2本工程照明与某某路照明统一由某某路照明控制箱一同控制，路灯控制采用经纬控制和手动控制两种方式，并预留光控接口。
2.7.3道路工程路灯照明干线电缆穿PVC管按图敷设于人行道下，过车行道处改穿镀锌钢管并砼包封处理。每盏路灯照明干线进线侧均设置工作井。照明电缆在末
端及道路交叉口两侧设置电缆过路井。所有电缆埋深不小于0.5m。电缆井覆土0.8m，并做标记。照明干线距离机动车道路缘石内侧1.0m, 路灯基础中心距离机动车道路缘石外侧0.5m。路灯工作井、过路井盖板按当地要求定制购买，配防盗锁孔，井框与盖板衔接处用C25封堵。
3、主要工程数量表（具体数量以竣工结算数据为准）
二、工程施工质量控制
1、严把图纸关。对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时整理图纸会审和设计答疑交底记录，并认真进行各级技术交底。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工依据。
2、加强施工自检控制：项目部对工序施工质量按照“自检、互检、专检”的三级质量检查程序进行。从原材料采购进场开始，严把材料、半成品及工序质量关，不合格的材料不准使用，不符合设计和规范要求的工序不准转序，未经监理工程师确认合格的分项工序工程、隐蔽工程不准进入下道工序施工。从自我根本做起，确保施工质量符合要求。
3、严把测量关。制定切实可行的测量方案，并经项目总工程师审核批准后实施，测量工程师对控制导线网进行定期复核。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线控制桩，加设站点，保证沿线通视良好，并上报监理复核批准。工程中所测设的中桩、边桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
4、材料、机械设备管理：编制材料采购计划，严格按照材料计划进行采购调配。严把材料质量关，所有进场的原材料都须按照规定由质检人员会同监理工程师见证取样，对于不合格的材料坚决不予进场使用。建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
5、检验与试验：按照有关建设工程检验试验规定对本工程所用的原材料、半成品、混合料、、试块、压实度、弯沉等进行检验与试验，并均由监理工程师见证取样试验或旁站检验，检验不合格的点作出明显标识，经处理后须重新检验，直至合格，检验试验结果报监理工程师审核。
6、社会监理：施工现场认真接受建设方委托的青岛市工程建设监理有限责任公司派驻的监理工程师监督检查。每批材料的进场必须向监理工程师报验，而且需提供材质合格证或复验报告。每道工序必须按设计和规范规定施工，并及时报请监理工程
师检验合格后方可继续施工下道工序。
7、政府监督：某市建设工程质量监督站对本工程施工质量实施监督，定期或不定期到工地进行检查，对施工质量管理进行指导、指正，使本工程在政府监督下的质量更加得到了保障。
8、加强与业主、监理、设计单位的联系，发现现场问题及时与相关方联系，及时解决施工中遇到的有关质量问题。 9、工程的质量检验评定情况：
单位工程1个，质量检验评定合格工程1个。 分部工程7个，质量检验评定合格工程7个。 分项和隐蔽工程68个，合格68个，合格率为100%。 三、安全控制
1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在安全控制方面，认真执行我公司现行的安全生产管理控制体系。加强安全教育，坚持班前的各级安全技术交底，确保从意识上消除安全隐患。
2、对基坑开挖作业、强夯作业、临时用电等严格按照规定进行安全围护、警示、穿戴安全防护用具，并保证特殊工种均持证上岗。
3、加强施工过程中的安全监管力度，在交叉作业时设立专职人员负责指挥机械作业，确保施工现场的安全有序施工。 四、工期控制
1、组建了强有力的项目部，统筹安排劳动力、机械设备和材料的供应，积极有效组织施工生产。随时掌握形象进度，发现问题及时处理，制定分阶段工期目标，分解到人，落实到岗，并适当推行内部包干制度，充分调动工人的积极性。
2、充分优化工艺流程，对本工程的关键工序，选派业务素质高，经验丰富，能打硬仗的精干班组施工。按照施工组织设计要求，配足精良的机械设备，充分利用机械设备高效施工，保证了按期完工。
3、加强材料及设备采购、储备、供应工作，与进货检验紧密结合，确保施工生产的顺利进展。
五、环境保护和文明施工
1、重视环保工作：编制施工组织设计时，把环保工作和文明施工作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、加强环保教育：组织职工认真学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，美化施工工地，消除施工污染，做到文明施工。 六、小结
在建设单位的大力支持下，在监理单位和设计单位的密切配合下，我们立足现场，科学管理，精心组织施工，确保了**路市政工程全面顺利完工。在施工过程中，我施工方项目部严格按照施工技术规范、标准和设计图纸组织施工，严格执行工程材料、设备进场验收和报验，科学组织各项工序衔接交叉作业施工，切实控制施工现场各项安全文明作业；深入贯彻监理方的规范化监督管理，认真配合质检站的日常监督检查工作。在工期紧，客观难度大，程序十分复杂的情况下，克服各种不利条件，积极创造工作面，全力以赴的保质保量完成**路市政工程合同规定的施工内容，并经过我方的自检和综合评定，工程质量达到了合格等级，且本工程各项施工技术资料齐全，圆满的完成并履行了施工合同约定和建设单位要求的内容。
***工程
竣工总结
施工单位 日期
工程竣工总结
**工程于2009年1月30日开工，市政道路排水工程于2009年12月20日竣工，人行道绿化工程和浇灌工程2010年4月20日竣工。 一、工程概况 1、工程参建单位：
建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 监督单位： 2、工程规模及施工内容
2.1**路是胶州市少海新城区内的一条规划路，为东西走向，其西接现状正阳路，东交少海南路，道路等级为城市次干路。**路设计起点于某路面东侧边线，该设计终点与某某路中线相交，设计道路全长257.4m。
2.2设计标准
道路标准横断面宽为36米，断面布置为7m绿化带+3m人行道+16m车行道+3m人行道+7m绿化带。设计车速40km/h，路面结构设计年限为15年，交通等级中级，荷载标准为轴载BZZ-100，抗震标准6度。
根据地质基本情况，场地上部软弱土层为新近回填的素填土，路堑开挖后路床面至全风化砂岩层的深度为2～6m,采用强夯法处理，根据道路横断面组成，只对16m车行道及两侧各3m人行道进行处理，两侧各7m的绿化带无需处理，但处理范围应每侧超出人行道边线3m。
车行道结构采用：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+20cm7%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定砂砾土+压实路基(压实度≥95%)。
人行道结构采用：3cm花岗岩步道砖+3cm1：3干硬性水泥砂浆+12cmC20混凝土+10㎝碎石垫层+压实路基(压实度≥93%)。
2.3雨水管道
管道采用UPVC排水管，管道均为粘接接口。管道基础采用15cm 厚石粉1200基础，管径分别采用了DN400、DN300、DN200不等，采用Φ1000mm圆形砖砌雨水检查井（盖板式）。
2.4污水管道
本工程污水为压力管道，采用PE管(环刚度≥8KN/m2)及其管配件,热熔接口，PE管与钢管连接采用PE管配套钢塑转换接头连接，管材压力等级为0.8MPa，法兰标准管件的标准压力为PN8，井座和井盖采用复合材料。
管道敷设在承载能力达到管道地基支承强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基上，采用15cm厚石粉120°基础。
2.5电力管线
本次施工的电力管线范围为**路（0+000～0+257.397）段，全长约258m。 电力通道设在道路人行道下。电力排管纵向排水坡度与道路坡度同向，且排水坡度不小于0.3％，管顶覆土不小于0.7m。电力通道用于敷设10kV及以下电力电缆。具体内容如下：
2.5.1沿全线道路南侧人行道下设置电力通道，管材采用低摩高强维纶水泥电缆管YDD-150。其中人行道下采用YDD-150A型电缆管，车行道下为YDD-150B型电缆管，并外包C20混凝土。电力排管周围回填石粉夯实，密实度应达到95%，其余部分采用原状土回填；管口要求用木材堵塞密实。
2.5.2**路沿线电力排管为6根，分为2排，每排3根；每隔100m左右设置电力横过管4根，单排布置。
2.5.3电力排管每隔50m左右及路口处设置电缆标志牌及电缆工作井，以便布线。电缆工作井规格及详细做法参见国家建筑标准设计图集《电力电缆井设计与安装》
（07SD101－8）。所有混凝土电缆井参数H取值均为1.9m，h1、h2的取值参见电力平面布置图管线在井口处管顶标高，盖板参见平面图表格备注栏，井内设排水坑。电缆井盖板上孔直径为800㎜，电缆井盖板按当地电信部门要求选择，统一定制购买，并要求具备防跳、防盗及防震功能。工作井内设排水坑。
2.6弱电通道
本次施工的弱电通道设在道路人行道下。弱电排管纵向排水坡度与道路坡度同向，且设计排水坡度不小于0.3％，管顶覆土不小于0.7m。弱电通道用于敷设城市通信部门通信电缆，包括弱电、移动、联通、网通、铁通及有线电视等。具体内容如下： 2.6.1沿全线道路北侧人行道下设置弱电通道，管材采用聚氯乙烯(PVC-U)管，管孔直径为110㎜，壁厚3.5㎜.当排管敷设在车行道下时，外包C20混凝土。弱电排管周围回填石粉夯实，密实度应达到95%，其余部分采用原状土回填，管口要求用木材堵塞严实。
2.6.2本工程弱电排管每隔100m左右及路口处设置电缆标志牌及电缆工作井，以便布线。电缆工作井规格及详细做法参见国家建筑标准设计图集《地下通信线路敷设》（05X101－2）。电缆井盖板离地面500mm，盖板与地面衔接处具体做法可参考《电力电缆井设计与安装》（07SD101－8）。工作井内设排水坑。
2.6.3所有预埋管施工时，必须在压路机压过后再埋管，横过管底部素土要求夯实，并在管口做拉线井,以便今后接线。
2.7路灯
2.7.1照明供电：本工程照明部分电源接入某某路照明系统，电源由距离最近的少海南路照明路灯转接引来。
2.7.2本工程照明与某某路照明统一由某某路照明控制箱一同控制，路灯控制采用经纬控制和手动控制两种方式，并预留光控接口。
2.7.3道路工程路灯照明干线电缆穿PVC管按图敷设于人行道下，过车行道处改穿镀锌钢管并砼包封处理。每盏路灯照明干线进线侧均设置工作井。照明电缆在末
端及道路交叉口两侧设置电缆过路井。所有电缆埋深不小于0.5m。电缆井覆土0.8m，并做标记。照明干线距离机动车道路缘石内侧1.0m, 路灯基础中心距离机动车道路缘石外侧0.5m。路灯工作井、过路井盖板按当地要求定制购买，配防盗锁孔，井框与盖板衔接处用C25封堵。
3、主要工程数量表（具体数量以竣工结算数据为准）
二、工程施工质量控制
1、严把图纸关。对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时整理图纸会审和设计答疑交底记录，并认真进行各级技术交底。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工依据。
2、加强施工自检控制：项目部对工序施工质量按照“自检、互检、专检”的三级质量检查程序进行。从原材料采购进场开始，严把材料、半成品及工序质量关，不合格的材料不准使用，不符合设计和规范要求的工序不准转序，未经监理工程师确认合格的分项工序工程、隐蔽工程不准进入下道工序施工。从自我根本做起，确保施工质量符合要求。
3、严把测量关。制定切实可行的测量方案，并经项目总工程师审核批准后实施，测量工程师对控制导线网进行定期复核。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线控制桩，加设站点，保证沿线通视良好，并上报监理复核批准。工程中所测设的中桩、边桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
4、材料、机械设备管理：编制材料采购计划，严格按照材料计划进行采购调配。严把材料质量关，所有进场的原材料都须按照规定由质检人员会同监理工程师见证取样，对于不合格的材料坚决不予进场使用。建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
5、检验与试验：按照有关建设工程检验试验规定对本工程所用的原材料、半成品、混合料、、试块、压实度、弯沉等进行检验与试验，并均由监理工程师见证取样试验或旁站检验，检验不合格的点作出明显标识，经处理后须重新检验，直至合格，检验试验结果报监理工程师审核。
6、社会监理：施工现场认真接受建设方委托的青岛市工程建设监理有限责任公司派驻的监理工程师监督检查。每批材料的进场必须向监理工程师报验，而且需提供材质合格证或复验报告。每道工序必须按设计和规范规定施工，并及时报请监理工程
师检验合格后方可继续施工下道工序。
7、政府监督：某市建设工程质量监督站对本工程施工质量实施监督，定期或不定期到工地进行检查，对施工质量管理进行指导、指正，使本工程在政府监督下的质量更加得到了保障。
8、加强与业主、监理、设计单位的联系，发现现场问题及时与相关方联系，及时解决施工中遇到的有关质量问题。 9、工程的质量检验评定情况：
单位工程1个，质量检验评定合格工程1个。 分部工程7个，质量检验评定合格工程7个。 分项和隐蔽工程68个，合格68个，合格率为100%。 三、安全控制
1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在安全控制方面，认真执行我公司现行的安全生产管理控制体系。加强安全教育，坚持班前的各级安全技术交底，确保从意识上消除安全隐患。
2、对基坑开挖作业、强夯作业、临时用电等严格按照规定进行安全围护、警示、穿戴安全防护用具，并保证特殊工种均持证上岗。
3、加强施工过程中的安全监管力度，在交叉作业时设立专职人员负责指挥机械作业，确保施工现场的安全有序施工。 四、工期控制
1、组建了强有力的项目部，统筹安排劳动力、机械设备和材料的供应，积极有效组织施工生产。随时掌握形象进度，发现问题及时处理，制定分阶段工期目标，分解到人，落实到岗，并适当推行内部包干制度，充分调动工人的积极性。
2、充分优化工艺流程，对本工程的关键工序，选派业务素质高，经验丰富，能打硬仗的精干班组施工。按照施工组织设计要求，配足精良的机械设备，充分利用机械设备高效施工，保证了按期完工。
3、加强材料及设备采购、储备、供应工作，与进货检验紧密结合，确保施工生产的顺利进展。
五、环境保护和文明施工
1、重视环保工作：编制施工组织设计时，把环保工作和文明施工作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、加强环保教育：组织职工认真学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，美化施工工地，消除施工污染，做到文明施工。 六、小结
在建设单位的大力支持下，在监理单位和设计单位的密切配合下，我们立足现场，科学管理，精心组织施工，确保了**路市政工程全面顺利完工。在施工过程中，我施工方项目部严格按照施工技术规范、标准和设计图纸组织施工，严格执行工程材料、设备进场验收和报验，科学组织各项工序衔接交叉作业施工，切实控制施工现场各项安全文明作业；深入贯彻监理方的规范化监督管理，认真配合质检站的日常监督检查工作。在工期紧，客观难度大，程序十分复杂的情况下，克服各种不利条件，积极创造工作面，全力以赴的保质保量完成**路市政工程合同规定的施工内容，并经过我方的自检和综合评定，工程质量达到了合格等级，且本工程各项施工技术资料齐全，圆满的完成并履行了施工合同约定和建设单位要求的内容。