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浅谈钢筋混凝土梁裂缝的产生原因及整治 作者：任雯 赵丽秋
来源：《科技视界》2014年第11期
【摘 要】胶济既有线提速区段部分利旧的混凝土梁存在梁体裂缝病害，本文分析了三种常见裂缝的产生原因，介绍了这几种裂缝的整治方法。
【关键词】既有线；提速区段；钢筋混凝土梁；裂缝；整治
0 引言
济南铁路局淄博工务段既有线提速地段共有341座钢筋混凝土梁桥。钢筋混凝土梁桥虽然较钢梁桥养护维修工作量大幅减小，但经过多年的运营，我们发现钢筋混凝土梁并不是我们过去想象的那样少维修和免维修设备。胶济既有线提速区段大部分既有线利旧的预应力钢筋混凝土梁桥、普通钢筋混凝土低高度板梁桥、 普通钢筋混凝土π型梁桥、普通钢筋混凝土梁桥不同程度的存在梁体裂缝问题。
1 梁体裂缝成因
1.1 常见梁体裂缝的几种形式
①梁体竖向裂缝：这种裂缝出现在梁的侧面，从梁底向上开裂，并与主钢筋垂直；在长裂缝之间往往夹着数根短裂缝。胶济线K162+639为1-10m 普通钢筋混凝土梁桥，该桥梁体存在大量的竖向裂缝共有32条，宽度在0.3-0.5mm 之间；
②梁底纵向裂缝：这种裂缝存在于主筋位置附近，沿着主筋延伸方向，出现的水平纵向裂缝，伴随着裂缝的扩展，混凝土保护层剥离，钢筋外露而锈蚀。胶济线k304+435为1-8m 普通钢筋混凝土低高度板梁桥，该桥梁体存在纵向裂缝，宽度在0.3-0.5mm 之间；
③网状裂缝：在结构的表面浅层上，出现的龟纹状裂缝、竖向裂缝、水平裂缝和干缩裂缝等。胶济线k366+142为1-16m 普通钢筋混凝土梁桥，该桥梁体表面存在网状裂缝；
1.2 梁体产生的裂缝原因分析
①普通钢筋混凝土梁底部产生竖向裂缝是必然的，这是由混凝土抗压不抗拉不抗剪的特性决定的。人们根据混凝土的特性在梁的受拉截面上根据受力计算加入适当的受力筋。在梁体受力时，混凝土梁底受拉，当强度超过混凝土的受拉强度时混凝土产生裂缝，此时由钢筋受拉，众所周知钢筋的抗拉强度很高，这样提了梁体的承重能力。因此在允许的范围内的竖向裂缝是正常的。这种裂缝的特性是当荷载消失后梁体裂缝恢复原状。这样的裂缝是属于弹性范围的裂缝，其性能比较稳定。铁路桥隧建筑物状态评定标准规定混凝土梁桥裂缝宽度≥0.5mm为AA
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浅谈钢筋混凝土梁裂缝的产生原因及整治 作者：任雯 赵丽秋
来源：《科技视界》2014年第11期
【摘 要】胶济既有线提速区段部分利旧的混凝土梁存在梁体裂缝病害，本文分析了三种常见裂缝的产生原因，介绍了这几种裂缝的整治方法。
【关键词】既有线；提速区段；钢筋混凝土梁；裂缝；整治
0 引言
济南铁路局淄博工务段既有线提速地段共有341座钢筋混凝土梁桥。钢筋混凝土梁桥虽然较钢梁桥养护维修工作量大幅减小，但经过多年的运营，我们发现钢筋混凝土梁并不是我们过去想象的那样少维修和免维修设备。胶济既有线提速区段大部分既有线利旧的预应力钢筋混凝土梁桥、普通钢筋混凝土低高度板梁桥、 普通钢筋混凝土π型梁桥、普通钢筋混凝土梁桥不同程度的存在梁体裂缝问题。
1 梁体裂缝成因
1.1 常见梁体裂缝的几种形式
①梁体竖向裂缝：这种裂缝出现在梁的侧面，从梁底向上开裂，并与主钢筋垂直；在长裂缝之间往往夹着数根短裂缝。胶济线K162+639为1-10m 普通钢筋混凝土梁桥，该桥梁体存在大量的竖向裂缝共有32条，宽度在0.3-0.5mm 之间；
②梁底纵向裂缝：这种裂缝存在于主筋位置附近，沿着主筋延伸方向，出现的水平纵向裂缝，伴随着裂缝的扩展，混凝土保护层剥离，钢筋外露而锈蚀。胶济线k304+435为1-8m 普通钢筋混凝土低高度板梁桥，该桥梁体存在纵向裂缝，宽度在0.3-0.5mm 之间；
③网状裂缝：在结构的表面浅层上，出现的龟纹状裂缝、竖向裂缝、水平裂缝和干缩裂缝等。胶济线k366+142为1-16m 普通钢筋混凝土梁桥，该桥梁体表面存在网状裂缝；
1.2 梁体产生的裂缝原因分析
①普通钢筋混凝土梁底部产生竖向裂缝是必然的，这是由混凝土抗压不抗拉不抗剪的特性决定的。人们根据混凝土的特性在梁的受拉截面上根据受力计算加入适当的受力筋。在梁体受力时，混凝土梁底受拉，当强度超过混凝土的受拉强度时混凝土产生裂缝，此时由钢筋受拉，众所周知钢筋的抗拉强度很高，这样提了梁体的承重能力。因此在允许的范围内的竖向裂缝是正常的。这种裂缝的特性是当荷载消失后梁体裂缝恢复原状。这样的裂缝是属于弹性范围的裂缝，其性能比较稳定。铁路桥隧建筑物状态评定标准规定混凝土梁桥裂缝宽度≥0.5mm为AA