内容：横向移动车辆定义参数说明
版本：
V741
当采用梁单元进行横向分析时，车轮荷载的作用效应与车轮荷载（行车向）分布宽度和（梁段）纵向宽度有关，等效荷载=P 纵向宽度（即车轮荷载*梁段长度/车轮荷载行车向分布长度），对应于程序的横向 分布宽度
车道线定义时参数输入：
比例系数：车轮荷载传递到板上的纵向分布宽度a 的倒数。
移动车辆定义时参数输入：
车轮荷载：按单轴计算时，输入轴重的一半；按全车计算时，输入全车重量的一半。
分布宽度（纵向分布宽度a ）：定义了比例系数后，此处的分布宽度输入值为1。
纵向宽度（梁段宽度）：横向框架梁的梁段长度，即该梁段在整体桥梁模型中的长度，通常取1m 梁段（也可按
需取值）。
最多车道数：该横向框架分析模型上可能作用的最多车道数。
内容：横向移动车辆定义参数说明
版本：
V741
当采用梁单元进行横向分析时，车轮荷载的作用效应与车轮荷载（行车向）分布宽度和（梁段）纵向宽度有关，等效荷载=P 纵向宽度（即车轮荷载*梁段长度/车轮荷载行车向分布长度），对应于程序的横向 分布宽度
车道线定义时参数输入：
比例系数：车轮荷载传递到板上的纵向分布宽度a 的倒数。
移动车辆定义时参数输入：
车轮荷载：按单轴计算时，输入轴重的一半；按全车计算时，输入全车重量的一半。
分布宽度（纵向分布宽度a ）：定义了比例系数后，此处的分布宽度输入值为1。
纵向宽度（梁段宽度）：横向框架梁的梁段长度，即该梁段在整体桥梁模型中的长度，通常取1m 梁段（也可按
需取值）。
最多车道数：该横向框架分析模型上可能作用的最多车道数。
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