312国道沪宁段扩建工程E2施工标段 环 境 保 护 说 明 第 234 页 共 252 页
计，中央分隔带进行植树、植草，道路两侧植树，利用公路绿化补偿对植被的破坏；花草、树木结合，尽快恢复植被，减少水土流失。 3.4景观与绿化设计
在施工图设计中，对路线平、纵、横进行进一步优化设计，采用合理的公路平、纵、横设计技术标准与指标，做好线型的平纵组合，使公路与自然融为一体，为公路使用者有一个良好的视觉环境。
中央分隔带植草绿化，结合防眩需要，栽植四季常绿有很好观赏价值的常青松（柏）树；路线靠近或穿越城镇段落，两侧植常青树类如黄杨和金丝垂柳等，使之成为一道新的人文景观。
1设计概述
本项目地处江苏西南部，地区经济发达，在环境保护设计中，不仅要给使用者以良好的视觉，而且要结合本项目特点，在对工程污染进行防治结合的同时，做出经济合理，使用可靠，技术先进的设计，使公路与周围自然融为一体，成为一道靓丽的人文景观。本标段分两部分K214+712～K222+200和K233+400～K243+9800，共计全长18.068km。
2设计依据
①《中华人民共和国环境保护法》
②《交通建设项目环境保护管理办法》交通部（90）17号部长令 ③《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98）
④《公路建设项目环境影响评价技术规范（试用）》（JTJ/T 005-96） ⑤其他有关本项目环保方面的规定，审查意见及指导意见等。
4施工期环保措施
由于施工地区靠近城镇、村庄，施工期间的环境保护也不容忽视，在施工中需注意施工方法并注意以下事项： 4.1保护耕地、保护植被、减少水土流失
临时用地尽量少占耕地，料场、拌和场尽量选择在公路用地范围内，施工营地尽量租用现有房屋及场地。 4.2水质环境保护措施
施工营地和材料堆场的位置应尽量远离沿线水源。施工营地作好生活废水及含油废水的处理措施，建立垃圾站以集中堆放及收集垃圾，垃圾站应远离水源。
4.3大气环境防治措施
必须配备足够的洒水车，施工便道、未完成路面应经常洒水，在敏感路段增铺草垫，尽量减少道路扬尘的产生。
筑路材料运输中，应采用袋装料，尽量减少给沿线农田、村庄带来的环境污染。
沥青混凝土拌和场及沥青、燃料油仓库应选择在人口稀少、自然通风、远离河流的开阔平坦地方，以减少对居民区的大气污染和对水质环境的污染，并应设防火急救措施。
沥青混凝土拌和机和水泥混凝土搅拌机应有防尘措施。
3公路环境保护设计
3.1保护土地资源
在公路改造设计时，与地方政府充分协商，尽量节省耕地、林地，注意避让重要城镇、居民集中区、学校、医院、风景区等环境敏感区，平、纵、横设计时，尽可能顺应地形，兼顾水利设施、水产养殖等的位置关系，减少拆迁、占地。在充分论证取土场复垦的基础上，合理确定取土场的地点、数量及取土方式。优化路基填土高度及取土方案，多利用工业废渣，以减少工程用土给地方土地资源带来的压力，同时注意弃土堆位置与地方规划相结合，并做好防排水工作 3.2社会环境保护
在认真调查基础上，为保证当地农业、养殖业的生产及公路两侧的社会与经济交往，对平交道口的设置位置及数量进行优化设计。使公路对社会环境的影响降低到最低。 3.3水土保持及水资源保护
在设计中认真做好路基防护、边沟排水、桥涵系统等设计，尽可能减少对农业的资源、农田水利系统的影响。对公路用地范围内进行了美化绿化设
312国道沪宁段扩建工程E2施工标段 4.4噪音环境质量防治措施
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草种的发芽率，温度以18-24°C为易；土壤应有一定松散度，以利于根系发育；播种初的一个星期内，尤其应该控制好浇水量及浇水时间，一般于早晨太阳出来前和下午太阳下山后的半小时内完成；过一个星期后，可适当予以施肥（主要为磷肥），但浓度应该严格控制（结合农业实践与化肥说明书完成），以加速草种的生长与成型；施肥过程中和混合除虫剂等化学药剂一起使用，以防治和减少病虫害。
本项目在村庄和居民区附近，一般不宜夜间施工。对于需要连续施工的作业项目应设置临时移动声屏障。
对施工设备需进行维护保养，确保机械设备保持低噪音状态。合理安排作业人员，对经常处于高噪音环境的人员，采取戴耳塞、头盔等必要的劳动保护措施。 4.5其他
各项环境保护措施应与公路工程同步实施，同步完成。
新建居民点应控制在路肩外150m，新建学校、医院应控制在路肩外200m以外。
除加强公路用地范围内的绿化外，道路两侧也应种植绿化防护林带，从而尽量减少噪音、车辆废气、道路扬尘等对沿线环境造成的污染。
5绿化选择
在植物物种选择方面应根据植物的类型、气候适应性、土壤适应性、抗
病性、抗侵蚀冲刷，易粗放管理等要求选择适宜的物种从而达到最佳效果。尽量选用本地的物种，其适应性远远优于引进物种。
灌木类型选择应以地方常用的、成活率较高的、有一定经济价值的品种为易，如黄杨球、花石榴等，草种选用马蹄金。护坡道绿化栽种细叶麦冬草。
渐变段种植的灌木类树种采用花石榴等，其球冠直径介于50-60cm之间，高度80cm左右，株距4m。
6绿化注意事项
公路绿化树苗，可在冬春季种植，起苗应注意根系完整，防止损伤苗根；对损伤的苗根及时修剪，运苗应快速，并采取措施，保持根系水分。 载植前对树苗适当修剪，载植时应活土埋至根深的二分之一处，并踩实。然后提根使其舒展，最后埋至地表砸密实，覆土比原树干基部高2-3cm或10cm，然后及时灌足水量。
拨撒草种时，应使土壤保持中湿偏干的状态，以防止草种的腐败，同时提高
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计，中央分隔带进行植树、植草，道路两侧植树，利用公路绿化补偿对植被的破坏；花草、树木结合，尽快恢复植被，减少水土流失。 3.4景观与绿化设计
在施工图设计中，对路线平、纵、横进行进一步优化设计，采用合理的公路平、纵、横设计技术标准与指标，做好线型的平纵组合，使公路与自然融为一体，为公路使用者有一个良好的视觉环境。
中央分隔带植草绿化，结合防眩需要，栽植四季常绿有很好观赏价值的常青松（柏）树；路线靠近或穿越城镇段落，两侧植常青树类如黄杨和金丝垂柳等，使之成为一道新的人文景观。
1设计概述
本项目地处江苏西南部，地区经济发达，在环境保护设计中，不仅要给使用者以良好的视觉，而且要结合本项目特点，在对工程污染进行防治结合的同时，做出经济合理，使用可靠，技术先进的设计，使公路与周围自然融为一体，成为一道靓丽的人文景观。本标段分两部分K214+712～K222+200和K233+400～K243+9800，共计全长18.068km。
2设计依据
①《中华人民共和国环境保护法》
②《交通建设项目环境保护管理办法》交通部（90）17号部长令 ③《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98）
④《公路建设项目环境影响评价技术规范（试用）》（JTJ/T 005-96） ⑤其他有关本项目环保方面的规定，审查意见及指导意见等。
4施工期环保措施
由于施工地区靠近城镇、村庄，施工期间的环境保护也不容忽视，在施工中需注意施工方法并注意以下事项： 4.1保护耕地、保护植被、减少水土流失
临时用地尽量少占耕地，料场、拌和场尽量选择在公路用地范围内，施工营地尽量租用现有房屋及场地。 4.2水质环境保护措施
施工营地和材料堆场的位置应尽量远离沿线水源。施工营地作好生活废水及含油废水的处理措施，建立垃圾站以集中堆放及收集垃圾，垃圾站应远离水源。
4.3大气环境防治措施
必须配备足够的洒水车，施工便道、未完成路面应经常洒水，在敏感路段增铺草垫，尽量减少道路扬尘的产生。
筑路材料运输中，应采用袋装料，尽量减少给沿线农田、村庄带来的环境污染。
沥青混凝土拌和场及沥青、燃料油仓库应选择在人口稀少、自然通风、远离河流的开阔平坦地方，以减少对居民区的大气污染和对水质环境的污染，并应设防火急救措施。
沥青混凝土拌和机和水泥混凝土搅拌机应有防尘措施。
3公路环境保护设计
3.1保护土地资源
在公路改造设计时，与地方政府充分协商，尽量节省耕地、林地，注意避让重要城镇、居民集中区、学校、医院、风景区等环境敏感区，平、纵、横设计时，尽可能顺应地形，兼顾水利设施、水产养殖等的位置关系，减少拆迁、占地。在充分论证取土场复垦的基础上，合理确定取土场的地点、数量及取土方式。优化路基填土高度及取土方案，多利用工业废渣，以减少工程用土给地方土地资源带来的压力，同时注意弃土堆位置与地方规划相结合，并做好防排水工作 3.2社会环境保护
在认真调查基础上，为保证当地农业、养殖业的生产及公路两侧的社会与经济交往，对平交道口的设置位置及数量进行优化设计。使公路对社会环境的影响降低到最低。 3.3水土保持及水资源保护
在设计中认真做好路基防护、边沟排水、桥涵系统等设计，尽可能减少对农业的资源、农田水利系统的影响。对公路用地范围内进行了美化绿化设
312国道沪宁段扩建工程E2施工标段 4.4噪音环境质量防治措施
环 境 保 护 说 明 第 234 页 共 252 页
草种的发芽率，温度以18-24°C为易；土壤应有一定松散度，以利于根系发育；播种初的一个星期内，尤其应该控制好浇水量及浇水时间，一般于早晨太阳出来前和下午太阳下山后的半小时内完成；过一个星期后，可适当予以施肥（主要为磷肥），但浓度应该严格控制（结合农业实践与化肥说明书完成），以加速草种的生长与成型；施肥过程中和混合除虫剂等化学药剂一起使用，以防治和减少病虫害。
本项目在村庄和居民区附近，一般不宜夜间施工。对于需要连续施工的作业项目应设置临时移动声屏障。
对施工设备需进行维护保养，确保机械设备保持低噪音状态。合理安排作业人员，对经常处于高噪音环境的人员，采取戴耳塞、头盔等必要的劳动保护措施。 4.5其他
各项环境保护措施应与公路工程同步实施，同步完成。
新建居民点应控制在路肩外150m，新建学校、医院应控制在路肩外200m以外。
除加强公路用地范围内的绿化外，道路两侧也应种植绿化防护林带，从而尽量减少噪音、车辆废气、道路扬尘等对沿线环境造成的污染。
5绿化选择
在植物物种选择方面应根据植物的类型、气候适应性、土壤适应性、抗
病性、抗侵蚀冲刷，易粗放管理等要求选择适宜的物种从而达到最佳效果。尽量选用本地的物种，其适应性远远优于引进物种。
灌木类型选择应以地方常用的、成活率较高的、有一定经济价值的品种为易，如黄杨球、花石榴等，草种选用马蹄金。护坡道绿化栽种细叶麦冬草。
渐变段种植的灌木类树种采用花石榴等，其球冠直径介于50-60cm之间，高度80cm左右，株距4m。
6绿化注意事项
公路绿化树苗，可在冬春季种植，起苗应注意根系完整，防止损伤苗根；对损伤的苗根及时修剪，运苗应快速，并采取措施，保持根系水分。 载植前对树苗适当修剪，载植时应活土埋至根深的二分之一处，并踩实。然后提根使其舒展，最后埋至地表砸密实，覆土比原树干基部高2-3cm或10cm，然后及时灌足水量。
拨撒草种时，应使土壤保持中湿偏干的状态，以防止草种的腐败，同时提高