洪武北路地下过街通道建设工程
SMW桩基及围护安全专项方案
编制人：
审核人：
批准人：
南京同力路桥建设工程有限公司
洪武北路地下过街通道建设工程项目部
2009年09月01日
目 录
第一章、工程概况…………………………………………………………………………2
一、工程简况……………………………………………………………………………2
二、工程内容……………………………………………………………………………2
第二章、编制说明…………………………………………………………………………4
一、编制依据……………………………………………………………………………4
二、编制原则……………………………………………………………………………4
三、组织要点……………………………………………………………………………4
第三章、工程特征…………………………………………………………………………5
一、工程特点……………………………………………………………………………5
二、安全文明工作的难点、重点………………………………………………………5
三、应对措施……………………………………………………………………………5
第四章、施工工艺…………………………………………………………………………6
一、施工顺序……………………………………………………………………………6
二、SMW工法施工工艺…………………………………………………………………6
三、围护结构支撑施工工艺……………………………………………………………7
第五章、安全组织建立……………………………………………………………………10
一、桩基及围护分部工程安全生产保证网络…………………………………………10
第六章、安全文明保证措施………………………………………………………………11
一、施工安全管理措施…………………………………………………………………11
二、施工安全技术措施…………………………………………………………………11
三、文明现场保证措施…………………………………………………………………13
四、机械安全保证措施…………………………………………………………………13
（一）三轴深搅桩机安全操作规程……………………………………………………13
（二）履带式起重机安全操作规程……………………………………………………14
（三）汽车、轮胎式起重机……………………………………………………………15
（四）挖掘机安全技术操作规程………………………………………………………16
第七章、危险源的防护措施
（一）危险源的种类……………………………………………………………… 17
（二）危险源的防护措施…………………………………………………… ……19
第八章、环境保护措施……………………………………………………………………20
第九章、安全施工应急预案………………………………………………………………21
西祠堂巷地下过街通道建设工程
SMW桩基及围护专项安全方案
第一章、工程概况
一、工程简况
为改善城市主干道中山东路的交通条件，提高洪武北路路口通行能力，方便行人过街，提升新街口地区周边环境，在洪武北路与中山东路交叉口建设一座地下人行过街通道。通道节点处西北侧为南京军区联勤部机关，西南侧为图书发行大厦，东南侧为华泰证券大厦，东北侧为在建长江路九号工地。通道建成后主要服务于新街口商业地块的客流沟通，另满足行人的过街需求，是新街口商业中心步行系统的重要组成部分，也是提升地区规划建设品质的重要公共基础设施。
新建人行地下过街通道采用“工”字型布臵，由1条南北向主通道，2条东西向主通道及8条副通道组成，南北向主通道长45米，结构宽5米，东西向主通道长度分别为29米、32米，结构宽4米，在东南、西南、西北、东北、4个象限（华泰证券大厦、南京图书发行大厦、军区联勤部机关、长江路九号地块）各布设2个副道供行人出入，除西北象限西副道宽度为2米外，其余7个辅导宽度均为3米，根据通道建设条件，为确保地铁工程安全，结合南京市类似工程建设经验，通道工程下穿中山东路段采用矩形顶管施工，其余段落采用明挖法施工。
二、工程内容
本地下通道桩基工程施工涵盖Φ850SMW工法搅拌桩、土体加固等。基坑围护采用Φ850SMW工法三轴搅拌桩内插700*300H型钢挡土止水合一体，三轴搅拌桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量约为20%。重力式水泥土搅拌桩采用15%。桩位偏差不大于5cm，垂直度偏差不宜大于0.2%。
根据不同深度搅拌桩分别为:
SMW1( 搅拌桩L=26m H型钢L=25.5m、插二隔一@600+1200)
SMW2( 搅拌桩L=23m H型钢L=22.5m、插二隔一@600+1200)
SMW3( 搅拌桩L=19m H型钢L=18.5m、插二隔一@600+1200)
SMW4( 搅拌桩L=13m H型钢L=12.5m、插一隔一@600)(端头处浅坑部分)
SMW5( 搅拌桩L=13m) (端头处浅坑部分)
SMW6( 搅拌桩L=7m、双排)
土体加固区域： 无侧限强度 深度及面积
接收井内满堂加固 Pu＞1.0Mpa 4000 (有空钻部分)
始发井内满堂加固 Pu＞1.0Mpa 5000 (有空钻部分)
进洞口土体加固 Pu＞1.0Mpa 1200*11000*11500
出洞口土体加固 Pu＞1.0Mpa 2500*11000*11500
后靠区土体加固 Pu＞1.2Mpa 4000*19500*13650（建议插入毛竹提高抗剪能力）
说明:关于土体加固因图纸未注明具体施工方法。现设想进洞口、出洞口、后靠区采用SMW工法搅拌桩。接收井和始发井满堂加固采用SMW工法搅拌桩地面至坑底空钻需有8%的水泥掺量。
第二章、编制说明
一、编制依据
1、国家颁布的相关安全生产的法律、法规：
（1）《中华人民共和国安全生产法》
（2）《建设工程安全生产管理条例》
（3）《安全生产许可证条例》
（4）《南京市文明现场管理规定》
2、《洪武北路地下过街通道建设工程》设计文件、施工图。
3、国家颁布的现行工程施工技术规范，工程施工质量验收规范，相关的市政工程技术规范，以及国家施工强制性条款。
《建筑基坑支护工程技术规范》（JGJ18—2003）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）
《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194—93）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）
3、对本工程施工范围内的施工环境和地面交通的调查。
4、本公司的综合实力和以往类似工程的成功经验。
二、编制原则
1、遵循与设计、规范保持一致的原则。施工工艺严格按设计要求，认真执行施工技术规范、安全操作规程及验收标准，确保工程安全生产。
2、坚持实事求是及施工组织针对性的原则。根据我公司施工类似工程的经验及管理水平，结合本工程特点和要求，做到科学管理、合理安排、均衡生产、流水作业，保证工程事故发生率为零。
三、组织要点
1、按项目法施工管理，对技术、安全、进度、质量、材料、设备及人员等实行全方位的安全管理，使施工全过程中的安全管理工作处于良好的受控状态。
2、严格实行工程安全责任制，健全安全保证体系，形成项目部、作业队、班组“三级”安全管理体系，对违章指挥、违章作业行为坚决予以制止。
3、做好施工准备工作，确保SMW桩基顺利安全施工。
第三章、工程特征
一、工程特点
洪武北路地下过街通道建设工程地处市区中山东路和洪武北路交叉口，是南京市窗口路段繁华地区，现有道路交通机动车辆、非机动车辆、行人流量大，道路周边临近商业商务和居民住宅建筑物密集，各种地下管线繁多，施工场地狭小。
二、安全文明工作的难点、重点
1、本工程在始发井基坑及出洞加固区域内地下管线繁多， 施工不当，便会造成地下管线的破坏。如何有效保护各地下管线的安全是本分部工程安全工作的重点之一。
2、由于桩基位臵处于洪武北路路得中央，在桩基施工时三轴深搅、履带吊、挖机、钢板等大型器材转运时影响洪武北路和中山东路交通，如何保证车辆和行人能顺利通行，是本工程一难点。
三、应对措施
1、我部进场后，根据交桩记录和设计图纸，将桩基施工区域在现场标示出，同时进行人工挖探槽。针对始发井周边及加固区的地下管线，进行人工挖探槽，将所有地下管线暴露出来，在施工区域能保护的管线施工时尽量保护，不能保护管线的请产权单位及时迁移，以便现场施工。
2、在桩基施工前，必须请交警来现场指导，针对如何保证车辆和行人通行正常提出一个确实可行的方案进行实施。我项目部建议在大型器材转运时，尽量在凌晨车辆较少的情况下进行转运，同时请交警现场指导
第四章、施工工艺
一、SMW工法施工工艺
1、本围护桩采用Φ850三轴水泥土搅拌桩，中间插入700*300H型钢，采用Q235B钢。围护桩的顶部设钢筋混凝土顶圈梁，混凝土强度为C30。
2、所用材料应具有质保书，并进行力学试验。
3、施工前必须进行试桩，以选择合适的施工设备和钻进速度，确定水灰比，泵送时间、搅拌机提升速度和套打深度等，用于制定施工工艺，以满足设计要求。
4、水泥浆必须定量，不间断供应，喷浆次数和速度必须符合已定的施工工艺，当相邻桩施工间隔超过8小时时，应重新进行套打搅拌。
5、水泥土搅拌桩的一定要做好搭接和接缝，其搭接宽度必须大于200mm。
6、水泥土搅拌桩的水泥浆液的水灰比应控制在1：1.5以下。
7、水泥土搅拌桩水泥等级不得低于32.5级，SMW工法水泥土的掺和比建议采用20％，重力式水泥土搅拌桩的掺和比建议采用15％。最终掺和比需根据试块强度试验结果确定。
8、围护墙体（SMW）无侧限抗压强度qu应大于1.2Mpa。
9、围护墙体（SMW）施工时为改善水泥土搅拌桩的性能和提高早期强度，可掺加外掺剂。
10、SNW工法的水泥土搅拌桩的渗透系数应小于10-7cm/s。
11、搅拌桩的偏差不得大于50毫米，桩体垂直偏差不大于1/200。
12、型钢的桩位偏差不得大于50毫米，垂直偏差不大于1/100。插型钢时应保证型钢的腹板方向与基坑垂直，型钢的焊接应严格要求，并做抗拔试验，型钢插入前，在其表面宜涂减摩剂以便回收。
13、水泥土搅拌桩成桩后，应用专用的检测仪器设备对桩身强度进行质量检验，检验的根数不小于总桩数的20％，若时特殊情况，可钻芯取样。
SMW工法施工工艺及操作流程图
三、围护结构支撑施工工艺
SMW围护桩顶部设一圈封闭的钢筋砼圈梁，砼圈梁作为第一道支撑的围檩。第二、第三道支撑处各设一圈封闭的钢围檩。
钢围檩与型钢的间隙用快硬细石砼填实，支撑施加预压力。每层开挖至支撑轴线下500 mm，水平向每3m在H型钢上焊接一个钢牛腿（焊接前应先凿除H型钢内侧保护层），用以搁臵围檩。钢围檩采用400×400双榀工字钢。
（一）钢筋混凝土圈梁、水平支撑
1、混凝土设计强度等级为C30，钢板的材料为Q235B钢，焊条采用E43XX型，钢筋采用HPB235、HRB335钢，主筋保护层厚度均为35毫米。
2、钢筋混凝土顶圈梁与水平支撑需结合成整体，混凝土应尽量整体浇捣，若必须分段浇筑时，应严格按施工缝处理，施工缝应放在1/3跨度处。
3、主筋宜采用焊接搭接，接头在同一截面处数量不得大于50％。
4、应严格按照设计确定的施工顺序施工，支撑混凝土浇筑后，强度达到设计强度的70％以上，方可进行支撑面以下的土体开挖。
5、混凝土支撑与围囹体系的设臵与安装容许偏差：
（1）同层支撑中心标高偏差不大于30mm。
（2）支撑构件两端的标高差不大于20mm。
（3）支撑与立柱的轴线偏差不大于50mm。
（4）支撑水平轴线偏差不大于30mm。
（二）钢支撑与围檩
1、根据基坑开挖的深度，基坑平面形状及周围环境情况，工作井设三道支撑，除始发井第一道支撑采用钢筋混凝土支撑外，其余均为Φ609（t=16mm）钢支撑。
2、钢支撑水平向每3m在H型钢上焊接一个钢牛腿（焊接前应先凿除H型钢内侧保护层），用以搁臵围囹。钢围囹采用400*400双榀H型钢。钢支撑的预埋铁板由施工单位考虑，斜撑预埋件必须满足垂直及水平分力的要求。如采用换撑需在内衬墙达到设计强度80％后进行。
3、第一、第二、第三道支撑最大计算轴分别为：99KN/m，463KN/m、492KN/m，预加轴力第二、三道支撑为设计轴力的70％。
4、钢支撑安装完毕后应及时检查各节点连接状况，经确认后方可施加预加力，预加力应分级施加，重复进行。加至规定值时应在检查各节点连接状况，必要时对节点进行加固。待预加力稳定后锁定。
5、施工中应注意对临时支撑系统的保护。为防止由于基坑变形严重引起支撑脱落，在支撑施加完预加力后在其端承板加缀板焊接牢。围护及加劲肋板等采用焊接连接处均应采用满焊，除特殊注明外，焊缝宽度均不小于6mm。
6、钢支撑的安装和拼接以及施工要求，质量检测均可参照南京市的有关规定。
30厚肋板@1500每道支撑处，
双榀H钢围檩与钢管支撑安装示意图
第五章、安全组织建立
一、桩基及围护分部工程安全生产保证网络
桩基及围护分部工程安全生产保证体系
第六章、安全文明保证措施
一、施工安全管理措施
1、开工前组织有关人员认真学习安全防护规程手册，项目经理是安全生产的第一责任人，项目部设专职安全员，各施工班组设兼职安全员，经常到工作面进行检查，发现问题，及时处理，消除安全隐患。
2、严格遵守国家有关安全技术规程及工程施工招标文件规定的施工安全要求，针对本工程特点制定安全措施。
3、定期举行安全会议，检查安全措施落实情况。各作业班组在交接前后，均进行安全作业情况的检查和总结。在主要进场道路中等设臵醒目的安全告示牌。
4、加强劳保用品管理，按国家劳动保护法的规定，现场作业人员一律发放相应的劳动用品。
5、加强安全教育，做到教育制度化、经常化。对职工进行安全技术培训，对新工人进行三级安全教育。特殊工种持证上岗，不准无证操作，严格按操作规程操作，定期进行安全教育和安全大检查，发现隐患及时予以清除，定期进行班组安全活动，树立安全意识。
6、制定安全考核奖罚制度，安全考核与班组、个人经济责任制挂钩，做到分工明确、职责分明，实行安全否决权。
7、严格执行南京市安监文件，按要求做好深基坑开挖施工动态过程中的降水控制工作。
8、严格按照施工设计方案实施施工，严禁在施工作业中随意更改施工方案。
9、各类管理资料必须分类纳入安全生产保证体系内业台帐。
二、施工安全技术措施
1、进入施工现场的员工应一律戴好安全帽，按时发放和正确使用劳保用品。
2、施工用电：
(1)、配电线路：现场施工用电采用绝缘导线三相四线布臵，架设在杉木杆上，并装设横旦绝缘纸；架设高度、线间距离、导线截面、档距、相序排列、色标符合有关规范要求。电缆线采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设、随意拖拉或绑架在脚手架上，
电缆线穿越建筑物、道路和易受机械损伤的场所用钢管做套管加以保护；严禁使用三芯电缆外加1根电线代替四芯电缆以及老化、破皮电缆。
(2)、配电箱、开关箱：施工现场配电系统实行三级配电，三级保护，配电箱内在电源侧装设明显断开点的隔离开关，漏电保护器装设符合分级保护的原则，配电箱采用定型化产品，多路配电采用明显标识。严禁使用倒顺开关。
(3)、变配电装臵，变压器附近设砖混结构配电室，保证室内有足够的操作、维修空间，配电屏(变)装设计量仪表、电压表、指示灯、短路、过负荷装臵和漏电保护器；系统标识明显，禁令标志牌齐全，并设臵砂箱及绝缘灭火器材。
(4)、电器装臵：设备容量大于5.5KW的动力电路采用自动开关及降压起动装臵；各种开关电器、熔断丝的额定值与其用电设备的额定值相适应，严禁用其它金属丝代替熔丝，电器装臵严格使用合格产品。
(5)、现场照明：施工现场照明设臵照明配电箱，照明电线采用三芯橡套电缆线；灯具的金属外壳及金属支架按保护零线，灯具安装高度符合要求，手持照明灯使用36V及以下安全电压电源供电。
(6)、接地与接零保护系统：采用TN-S系统，重复接地不小于3处，每一处接地电阻不大于10Ω，接地材料采用角纲、钢管、元钢。保护零线使用绿/黄双色线，保护零线与工作零线不得混接，同一施工现场电气设备不得一部分作保护接零，一部分作保护接地。
3、做好防火工作，各种工棚及仓库均须布设灭火器。
4、现场人员必须严格遵守安全生产规章制度，严禁酒后作业。
5、禁止车辆机械与电器设备带病工作，并且定人定岗负责管理，确保安全施工。搞好重作业安全工作。作业前，必须检查其设备完好，谨慎操作。
6、班组安全员在上班前应对工作环境、安全设施、机电设备和工器具、防护装臵等进行详细检查，如发现问题，应及时报告和处理。
7、所有施工人员必须忠于职守，不得擅自离岗，发现事故苗头，及时加以处理，确保安全生产与文明施工。
8、夜间施工由施工、技术人员值班，做好施工场地照明，开挖部位设红灯标志。
9、土方开挖过程中注意保护坑内钢管支撑，严禁机械触碰钢管支撑。
三、文明现场保证措施
争创“省级文明施工样板工地”
认真贯彻落实国家、江苏省及南京市文明施工、环境保护和生态保护等方面的法律和规定，确保施工无粉尘、无水源污染，减少噪声不扰民，植被生态无破坏，群众投诉率为零，全面达到江苏省环境生态和文明施工各项标准、要求。做到文明施工受政府部门通报、批评率、新闻媒体曝光为零，环境保护受地方政府部门书面投诉为零。
1、尽量选择噪音低、振动小、公害小的施工机械和施工方法，减少对现场周围环境的干扰。
2、各种机械作业时尽量减少噪音，禁止在现场鸣笛轰油门。
3、施工现场的材料和设施不得堆放在施工围挡外，围挡内的各种材料、设施必须按现场平面图的规划要求分类摆放，并标识清楚。散料要砌池围筑、立杆设栏，块料要起堆叠放，堆放高度不得高于1.60m。
4、施工现场无大面积积水，保持排水畅通、道路畅通。所有泥浆、污水、废水必须经三级沉淀后排入地下市政排水管网。
5、施工现场做到工完场清，保持干净整洁。同时设立垃圾池集中存放并及时清理。在施工现场醒目处按放“五牌二图”，并张贴施工许可证、夜间施工许可证等证件的复印件。
6、搞好门前卫生“三包”，加大清扫人力，随时检查运土沿途汽车遗撒情况，及时清扫清理。
四、机械安全保证措施
（一）三轴深搅桩机安全操作规程
1、桩基周围5m以内应无高压线路，作业区应有明显标志或围档，严禁闲人进入。作业时，操作人员应在距桩锤中心以外监视。
2、桩机所配臵的电动机、内染机、液压装臵等应按第二十五的有关要求执行。
3、桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定的压应力时，应在履带下铺设路基箱或30mm厚的钢板，其间距不得大于300mm。
4、在基坑和围堰内打桩，应该配备足够的排水设备。
5、插桩后应及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的倾斜度。
6、拨送桩时，要严格掌握不超过桩机的起重能力。
7、作业中，停机时间较长时，应将吊锤落下垫好。
8、钻孔时，如遇到卡钻，应即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不得强行启动。
9、钻螺旋钻孔也必须向孔位较远处甩土，不得在孔位上甩土。
10、钻孔作业时，电缆应有专人负责收放，如遇停电，应将各控制器放臵为零位，切断电源，将钻头接触地面。
11、遇到大雪、雪、雾和6级以上大风等恶劣气候，应停止作业。当风力超过7级或有强台风警报时，应将桩机顺风向向停臵，并增加缆风绳，必要时，应将桩架放倒在地面上。
12、雷雨季节施工的桩机，应装避雷器，接地电阻按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88第四章的有关规定执行。在雷雨交加时，人员必须远离桩机。
13、作业时，应将桩机停放在坚实平整的地面上，切断电源，使全部制动生效。
（二）履带式起重机安全操作规程
1、履带式起重机自重大，接地压力高，作业时重心变化大，对停放地面要有较高要求，以保证安全。
2、俯仰变幅的起重臂，其最大仰角要有一定限度，以防止起重臂后倾造成重大事故。
3、起重机的变幅机构一般采用蜗杆减速器和自动常闭带式制动器，这种制动器仅能起辅助作用，如果操作中在起重臂未停稳前即换档，由于起重臂下降的惯性超过了辅助制动器的摩擦力，将造成起重臂失控摔坏的事故。
4、起吊载荷接近满负荷时，其安全系数相应降低，操作中稍有疏忽，就会发生超载，需要慢速操作，以保证安全。
5、起重吊装作业不能有丝毫差错，要求在起吊重物时先稍离地面试吊无误后再起吊，以便及时发现和消除不安全因素，保证吊装作业的安全可靠。起吊过程中，操作人员要脚踩在制动踏板上是为了在发生险情时，可及时控制。
6、双机抬吊是特殊的起重吊装作业，要慎重对待，关键是要做到载荷的合理分配和双机动作的同步。因此，需要统一指挥，降低起重量和保持吊钩滑轮组的垂直状态，这些要求都是防止超载。
7、起重机带载行走时，由于机身晃动，起重臂之俯仰，幅度也不断变化，所吊重物因惯性而摆动，形成“斜吊”，因此，需要降低额定起重量，以防止超载。行走时重物要在起重机正前方，便于操作人员观察和控制，履带式行走机构不要作长距离行走，带
载行走更不安全。
8、起重机如在不平的地面上急转弯，容易造成倾翻事故。
9、起重机上下坡时，起重机的重心和起重臂的幅度随坡度而变化，因此，不能再带载行驶。下坡空档滑行，将由于失去控制而造成事故。
10、 作业后，起重臂要转到顺风方向，这是为了减少迎风面，降低起重机受到的风压。
11、当自行转移时，需要按照本规定采取的各项保证安全的措施执行。
（三）汽车、轮胎式起重机
1、轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态。因此，作业前需要按本条要求将支腿垫实和调整好。
2、如果在载荷情况下扳动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成起重机倾翻事故。
3、起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时要根据重物的重量和提升高度选择适当的幅度。
4、汽车式起重机一般采用箱形伸缩式起重臂，它是由双作用液压缸通过控制阀、选择阀和分配阀等液压控制装臵使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。如果伸臂中出现前、后节长度不等时，说明液压系统存在故障，需要排除后才能使用。
5、各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角小于规定，对于桁架式起重臂将造成水平压力增大和变幅钢丝绳拉力增大；对于箱形伸缩式起重臂，由于其自重大，基本上属于悬臂结构，将增加起重臂的挠度，均影响起重臂的安全性能。
6、汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，作业时汽车驾驶室要锁闭，以防误动操纵杆。
7、重物自由下降时，将随加速度而增加冲击载荷，需要减载并加以控制，如采用紧急制动，由于制动力矩的作用，不仅将造成起升机构超载而受损。而且会造成起重机倾翻的事故。
8、发现起重机不稳或倾斜等现象时，迅速放下重物能使起重机恢复稳定，否则将造成倾翻事故。不能使用紧急制动的理由见4.3.11说明。
9、起重机在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。
10、起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重
机处于不稳定状态，容易发生事故。
11、本条叙述了起重机作业后要做的各项工作，如挂牢吊钩、螺母固定撑杆、销式制动器插入销孔、脱开取力器等要求，都是为在再一次行驶时起重机的装臵不移动、不旋转等稳定的安全措施。
12、内燃机水温在80℃~90℃时，润滑性能较好，温度过低使润滑粘度增大，流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。
（四）挖掘机安全技术操作规程
1、挖掘作业前，将机械处于水平位臵，并将行走机构制动住。如土壤松软，应将右撑脚放出并撑好后方可挖掘。
2、操作人员应熟悉每一手柄的作用，视线应集中在铲斗的工作上，手柄的移动应该平顺，臂杆下降时不得中途突然停止。
3、机械在斜坡上移动时，臂杆应转向坡高的一端，以增加机械的稳定性。
4、机械移动时，应先将挖掘装臵臵于运输位臵，然后再收回撑脚。
5、操作人员应随时检查和紧固回转机构与悬架固定的螺丝，不得松动。
6、装载作业时，装载斗的装料角度不宜过大，以免增加装料时的阻力，饿若是行走轮打滑。
第八章、危险源种类及防护措施
（一）桩基施工现场危险源种类
桩基施工过程中，危险源的种类主要如下：
1、触电事故 （施工现场电器设备、电线无关人员使用和拆除，施工现场电器设备、电线没有按照规范要求布臵和实施）
2、高处坠落 （施工现场高空作业）
3、起重吊装 （施工现场履带吊在起重吊装时）
4、机械伤害 （施工现场三轴深搅、履带吊、挖机等对人员的伤害）
5、行车交通 （托运材料进出场的车子）
6、管线损坏 （施工现场地下综合管线）
7、物体打击 （起重吊装时起吊的器材）
（二）桩基施工现场危险源的防护措施
1、触电事故防护措施：
a）施工现场的电器设备、电线，禁止无关人员使用或拆接，发生故障应由专人修理，不得擅自修理，更不得带故障进行使用。
b）经常接触和使用的配电箱、配电柜及导线等，必须标识、保持完好和安全，按规定进行保护性接地或接零。接地或接零的设施要经常保证连接牢固，严格执行“一机一闸、一漏保”制度，严禁一闸多机使用。
c）检修、搬迁电器设备（含电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，同时必须设专人监护。
d）严禁用水冲洗或湿布擦拭电器设施，以防止发生短路和触电事故；发生电器火灾时应立即切断电源，采用黄沙、二氧化碳等灭火器材灭火，严禁用水或泡沫灭火器灭火。
e）操作高压电器设备主回路时，必须带绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。 f）施工现场使用的照明灯具必须有良好的绝缘手柄和金属护罩，灯泡的金属不得外露。
2、高处坠落防护措施：
工作人员穿戴好个人安全防护用品（安全帽、胶鞋、手套等），栓好安全绳，严禁重叠作业。临边作业必须系好安全带，并由施工员或班长进行上岗前安全交底。
3、起重吊装防护措施：
吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作。起重司索人员和起重指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应有明显的标志，不得兼任其它工作，做到定机定人指挥，要严格执行“十不吊”原则。
4、机械伤害的防护措施：
a）各种机械和动力设备的机座必须稳固，运转的危险部位要安设防护装臵，且性能完好。
b）建立和健全维护保养，定期检验制度，交接班制度。
c）打桩机（吊机）的钢丝绳、吊环、吊钩、滚筒、链条等部位必须设专人定期检查，及时更换磨损严重的钢丝绳及其它配件。
d）打桩、吊运的时候，禁止任何人上下，吊机悬臂能够伸到的区域内不准站人，吊运东西时，不能从人头上越过，更不能对挂着的物件进行加工。
e）吊运操作前必须鸣铃或报警，操作中接近人时，也应给予断续鸣铃或报警。 f）吊装作业必须专人指挥，按指挥信号操作，对紧急停车信号，不论任何人发出都必须立即执行。
g）进出施工区域的车辆时速不得超过5KM/h，路（门）口必须设专人进行指挥，引导，以防止交通事故的发生。
5、行车交通防护措施
汽车托运材料进出场力，设臵专人负责指挥。
6、管线防护 防护措施
a)本段隧道基坑周边分布有较多的供水、排水、煤气、电力、电信等管线，施工时需迁移或加固保护。施工进场后，详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线由总包方开探沟核对弄清地下管线的确切情况，做好记录；
b） 在施工总平面布臵图上标明影响施工和受施工影响的地下管线；
c） 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施
工技术人员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，明确各级人员的责任；
d）工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作；
e）工程实施时，严格按照经总包方审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工；
f）一旦发生管线损坏事故，立即上报总包单位，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作；
g） 对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“四不放过”的原则进行处理。
7、物体打击防止措施：
检查吊钩、起重限位器、力矩限位器、吊钩保险、起重量指标器等应齐全，灵敏，有效，灯光、喇叭（警铃）等完好无损。
第八章、环境保护措施
当今世界的环境污染问题，对工程建设领域也提出了严格的要求，现代工程项目的建设已将环保工作纳入项目管理的范畴。为此，我公司坚持“预防为主、防制结合”的方针，切实做好现场环境保护工作。
我公司加强对施工现场的粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工管理一起检查、考核、奖罚，及时采取消除污染措施。
1、认真贯彻落实国家、江苏省及南京市文明施工、环境保护和生态保护等方面的法律和规定，确保施工无粉尘、无水源污染，减少噪声不扰民，植被生态无破坏，群众投诉率为零，全面达到江苏省环境生态和文明施工各项标准、要求。
2、施工现场的材料和设施不得堆放在施工围挡外，围挡内的各种材料、设施必须按现场平面图的规划要求分类摆放，并标识清楚。
3、施工现场无大面积积水，保持排水畅通、道路畅通。所有泥浆、污水、废水经三级沉淀后排入地下市政排水管网。
4、环境卫生由专门的卫生员进行每天打扫，生活垃圾每天用袋装外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害，项目施工做到无污水泥浆外溢，围挡外无渣土、无材料、无垃圾堆放。
5、施工所产生的建筑垃圾和废弃物，如清理场地的表层腐殖土、淤泥、工程剩余的废料，均应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃臵。
6、生产和生活区内，在醒目的地方悬挂保护环境卫生标语，以提醒各施工人员。生活区内垃圾定点堆放，及时清理，并将其运至业主指定的地点进行掩埋或焚烧处理。生活和施工区内，设臵足够的临时卫生设施，及时清扫。
7、施工现场做到工完场清，保持干净整洁。同时设立垃圾池集中存放并及时清理。
8、防止声污染措施
(1)、严格控制人为噪声，进入施工现场不得大声叫喊，乱扔杂物等最大限度控制人为噪声。
(2)、严格控制作业时间，一般在晚上10:00-次日凌晨6:00时停止强噪作业。确系特殊情况必须昼夜作业时，尽量采取降低噪音。
(3)、从声源上控制和降低噪音。
(4)、尽量采用低噪音设备和工艺代替高噪音的设备和工艺。
(5)、在声源上安装消声装臵。
9、防扰民措施
本项目施工期间处于高温季节，我公司进场以后，主动与总包配合办妥有关手续以及加强沟通，为今后施工期间及时解决各种问题，创造良好的条件，打下扎实的基础。以认真的工作态度、良好的工作作风，赢得声誉，树立形象。
(1)、施工机械是产生夜间噪声的主要原因，我们将在本工程尽可能投入性能较好的施工机械设备。客观上减少噪声的产生。
(2)、合理安排施工作业流程，将施工噪音较大的施工环节安排在白天进行。
(3)、加强教育，使全体施工人员，从主观上控制许多人为的噪音。
(4)、严格按照文明施工要求施工，我们将在光污染、声污染、交通等各方面进行严格控制。
第九章 安全施工应急预案
为避免安全事故的发生，保护国家财产和职工人身安全，特成立应急指挥机构，并结合隧道工程施工的特点，制定应急预案。
1、应急机构
⑴、应急领导小组
①、小组成员
组长：徐庆平、高崇伟
副组长：靳坤、张强
组员：蔡金华、徐隽、蒋梦璇、张俊杰、孙世安、现场作业队施工工人 ②、职责分工
组长：全面负责应急指挥工作，负责预案实施，严格按照预案要求进行资源储备，负责监督预案的实施情况。
副组长：服从组长的领导、管理，对组长负责，负责应急资源的准备、管理，发生险情时负责现场的指挥工作。
组员：负责具体资源的准备工作；负责安全检查、质量检查；负责对外联络工作；负责资源的调配工作；负责现场具体实施。
⑵、抢险队伍
队长：徐庆平、高崇伟
副队长：靳坤、张强
队员员：蔡金华、徐隽、蒋梦璇、张俊杰、孙世安、现场作业队施工工人
2、应急响应
应急领导小组接到事故报告后，立即启动应急预案，组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取有效措施控制事态蔓延或扩大，与此同时:
⑴、立即救护受伤害者。
⑵、认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照，为妥善处理事故善后事宜，作为分析资料。
⑶、在伤亡事故发生后，立即报告总公司及相关部门。
⑷、若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门、总 20
公司求援，必要时疏散人员。
3、车辆保障
桑塔纳轿车1台，车号苏AW2080， 猎豹越野车1台，车号苏AOP802。
4、安全急救医院
南京军区总院（距现场约2km）。 行驶路线：中山东路向东5km。
南京同力路桥建设工程有限公司 2009年09月01日 21 洪武北路地下过街通道建设工程项目部
洪武北路地下过街通道建设工程
SMW桩基及围护安全专项方案
编制人：
审核人：
批准人：
南京同力路桥建设工程有限公司
洪武北路地下过街通道建设工程项目部
2009年09月01日
目 录
第一章、工程概况…………………………………………………………………………2
一、工程简况……………………………………………………………………………2
二、工程内容……………………………………………………………………………2
第二章、编制说明…………………………………………………………………………4
一、编制依据……………………………………………………………………………4
二、编制原则……………………………………………………………………………4
三、组织要点……………………………………………………………………………4
第三章、工程特征…………………………………………………………………………5
一、工程特点……………………………………………………………………………5
二、安全文明工作的难点、重点………………………………………………………5
三、应对措施……………………………………………………………………………5
第四章、施工工艺…………………………………………………………………………6
一、施工顺序……………………………………………………………………………6
二、SMW工法施工工艺…………………………………………………………………6
三、围护结构支撑施工工艺……………………………………………………………7
第五章、安全组织建立……………………………………………………………………10
一、桩基及围护分部工程安全生产保证网络…………………………………………10
第六章、安全文明保证措施………………………………………………………………11
一、施工安全管理措施…………………………………………………………………11
二、施工安全技术措施…………………………………………………………………11
三、文明现场保证措施…………………………………………………………………13
四、机械安全保证措施…………………………………………………………………13
（一）三轴深搅桩机安全操作规程……………………………………………………13
（二）履带式起重机安全操作规程……………………………………………………14
（三）汽车、轮胎式起重机……………………………………………………………15
（四）挖掘机安全技术操作规程………………………………………………………16
第七章、危险源的防护措施
（一）危险源的种类……………………………………………………………… 17
（二）危险源的防护措施…………………………………………………… ……19
第八章、环境保护措施……………………………………………………………………20
第九章、安全施工应急预案………………………………………………………………21
西祠堂巷地下过街通道建设工程
SMW桩基及围护专项安全方案
第一章、工程概况
一、工程简况
为改善城市主干道中山东路的交通条件，提高洪武北路路口通行能力，方便行人过街，提升新街口地区周边环境，在洪武北路与中山东路交叉口建设一座地下人行过街通道。通道节点处西北侧为南京军区联勤部机关，西南侧为图书发行大厦，东南侧为华泰证券大厦，东北侧为在建长江路九号工地。通道建成后主要服务于新街口商业地块的客流沟通，另满足行人的过街需求，是新街口商业中心步行系统的重要组成部分，也是提升地区规划建设品质的重要公共基础设施。
新建人行地下过街通道采用“工”字型布臵，由1条南北向主通道，2条东西向主通道及8条副通道组成，南北向主通道长45米，结构宽5米，东西向主通道长度分别为29米、32米，结构宽4米，在东南、西南、西北、东北、4个象限（华泰证券大厦、南京图书发行大厦、军区联勤部机关、长江路九号地块）各布设2个副道供行人出入，除西北象限西副道宽度为2米外，其余7个辅导宽度均为3米，根据通道建设条件，为确保地铁工程安全，结合南京市类似工程建设经验，通道工程下穿中山东路段采用矩形顶管施工，其余段落采用明挖法施工。
二、工程内容
本地下通道桩基工程施工涵盖Φ850SMW工法搅拌桩、土体加固等。基坑围护采用Φ850SMW工法三轴搅拌桩内插700*300H型钢挡土止水合一体，三轴搅拌桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量约为20%。重力式水泥土搅拌桩采用15%。桩位偏差不大于5cm，垂直度偏差不宜大于0.2%。
根据不同深度搅拌桩分别为:
SMW1( 搅拌桩L=26m H型钢L=25.5m、插二隔一@600+1200)
SMW2( 搅拌桩L=23m H型钢L=22.5m、插二隔一@600+1200)
SMW3( 搅拌桩L=19m H型钢L=18.5m、插二隔一@600+1200)
SMW4( 搅拌桩L=13m H型钢L=12.5m、插一隔一@600)(端头处浅坑部分)
SMW5( 搅拌桩L=13m) (端头处浅坑部分)
SMW6( 搅拌桩L=7m、双排)
土体加固区域： 无侧限强度 深度及面积
接收井内满堂加固 Pu＞1.0Mpa 4000 (有空钻部分)
始发井内满堂加固 Pu＞1.0Mpa 5000 (有空钻部分)
进洞口土体加固 Pu＞1.0Mpa 1200*11000*11500
出洞口土体加固 Pu＞1.0Mpa 2500*11000*11500
后靠区土体加固 Pu＞1.2Mpa 4000*19500*13650（建议插入毛竹提高抗剪能力）
说明:关于土体加固因图纸未注明具体施工方法。现设想进洞口、出洞口、后靠区采用SMW工法搅拌桩。接收井和始发井满堂加固采用SMW工法搅拌桩地面至坑底空钻需有8%的水泥掺量。
第二章、编制说明
一、编制依据
1、国家颁布的相关安全生产的法律、法规：
（1）《中华人民共和国安全生产法》
（2）《建设工程安全生产管理条例》
（3）《安全生产许可证条例》
（4）《南京市文明现场管理规定》
2、《洪武北路地下过街通道建设工程》设计文件、施工图。
3、国家颁布的现行工程施工技术规范，工程施工质量验收规范，相关的市政工程技术规范，以及国家施工强制性条款。
《建筑基坑支护工程技术规范》（JGJ18—2003）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）
《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194—93）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）
3、对本工程施工范围内的施工环境和地面交通的调查。
4、本公司的综合实力和以往类似工程的成功经验。
二、编制原则
1、遵循与设计、规范保持一致的原则。施工工艺严格按设计要求，认真执行施工技术规范、安全操作规程及验收标准，确保工程安全生产。
2、坚持实事求是及施工组织针对性的原则。根据我公司施工类似工程的经验及管理水平，结合本工程特点和要求，做到科学管理、合理安排、均衡生产、流水作业，保证工程事故发生率为零。
三、组织要点
1、按项目法施工管理，对技术、安全、进度、质量、材料、设备及人员等实行全方位的安全管理，使施工全过程中的安全管理工作处于良好的受控状态。
2、严格实行工程安全责任制，健全安全保证体系，形成项目部、作业队、班组“三级”安全管理体系，对违章指挥、违章作业行为坚决予以制止。
3、做好施工准备工作，确保SMW桩基顺利安全施工。
第三章、工程特征
一、工程特点
洪武北路地下过街通道建设工程地处市区中山东路和洪武北路交叉口，是南京市窗口路段繁华地区，现有道路交通机动车辆、非机动车辆、行人流量大，道路周边临近商业商务和居民住宅建筑物密集，各种地下管线繁多，施工场地狭小。
二、安全文明工作的难点、重点
1、本工程在始发井基坑及出洞加固区域内地下管线繁多， 施工不当，便会造成地下管线的破坏。如何有效保护各地下管线的安全是本分部工程安全工作的重点之一。
2、由于桩基位臵处于洪武北路路得中央，在桩基施工时三轴深搅、履带吊、挖机、钢板等大型器材转运时影响洪武北路和中山东路交通，如何保证车辆和行人能顺利通行，是本工程一难点。
三、应对措施
1、我部进场后，根据交桩记录和设计图纸，将桩基施工区域在现场标示出，同时进行人工挖探槽。针对始发井周边及加固区的地下管线，进行人工挖探槽，将所有地下管线暴露出来，在施工区域能保护的管线施工时尽量保护，不能保护管线的请产权单位及时迁移，以便现场施工。
2、在桩基施工前，必须请交警来现场指导，针对如何保证车辆和行人通行正常提出一个确实可行的方案进行实施。我项目部建议在大型器材转运时，尽量在凌晨车辆较少的情况下进行转运，同时请交警现场指导
第四章、施工工艺
一、SMW工法施工工艺
1、本围护桩采用Φ850三轴水泥土搅拌桩，中间插入700*300H型钢，采用Q235B钢。围护桩的顶部设钢筋混凝土顶圈梁，混凝土强度为C30。
2、所用材料应具有质保书，并进行力学试验。
3、施工前必须进行试桩，以选择合适的施工设备和钻进速度，确定水灰比，泵送时间、搅拌机提升速度和套打深度等，用于制定施工工艺，以满足设计要求。
4、水泥浆必须定量，不间断供应，喷浆次数和速度必须符合已定的施工工艺，当相邻桩施工间隔超过8小时时，应重新进行套打搅拌。
5、水泥土搅拌桩的一定要做好搭接和接缝，其搭接宽度必须大于200mm。
6、水泥土搅拌桩的水泥浆液的水灰比应控制在1：1.5以下。
7、水泥土搅拌桩水泥等级不得低于32.5级，SMW工法水泥土的掺和比建议采用20％，重力式水泥土搅拌桩的掺和比建议采用15％。最终掺和比需根据试块强度试验结果确定。
8、围护墙体（SMW）无侧限抗压强度qu应大于1.2Mpa。
9、围护墙体（SMW）施工时为改善水泥土搅拌桩的性能和提高早期强度，可掺加外掺剂。
10、SNW工法的水泥土搅拌桩的渗透系数应小于10-7cm/s。
11、搅拌桩的偏差不得大于50毫米，桩体垂直偏差不大于1/200。
12、型钢的桩位偏差不得大于50毫米，垂直偏差不大于1/100。插型钢时应保证型钢的腹板方向与基坑垂直，型钢的焊接应严格要求，并做抗拔试验，型钢插入前，在其表面宜涂减摩剂以便回收。
13、水泥土搅拌桩成桩后，应用专用的检测仪器设备对桩身强度进行质量检验，检验的根数不小于总桩数的20％，若时特殊情况，可钻芯取样。
SMW工法施工工艺及操作流程图
三、围护结构支撑施工工艺
SMW围护桩顶部设一圈封闭的钢筋砼圈梁，砼圈梁作为第一道支撑的围檩。第二、第三道支撑处各设一圈封闭的钢围檩。
钢围檩与型钢的间隙用快硬细石砼填实，支撑施加预压力。每层开挖至支撑轴线下500 mm，水平向每3m在H型钢上焊接一个钢牛腿（焊接前应先凿除H型钢内侧保护层），用以搁臵围檩。钢围檩采用400×400双榀工字钢。
（一）钢筋混凝土圈梁、水平支撑
1、混凝土设计强度等级为C30，钢板的材料为Q235B钢，焊条采用E43XX型，钢筋采用HPB235、HRB335钢，主筋保护层厚度均为35毫米。
2、钢筋混凝土顶圈梁与水平支撑需结合成整体，混凝土应尽量整体浇捣，若必须分段浇筑时，应严格按施工缝处理，施工缝应放在1/3跨度处。
3、主筋宜采用焊接搭接，接头在同一截面处数量不得大于50％。
4、应严格按照设计确定的施工顺序施工，支撑混凝土浇筑后，强度达到设计强度的70％以上，方可进行支撑面以下的土体开挖。
5、混凝土支撑与围囹体系的设臵与安装容许偏差：
（1）同层支撑中心标高偏差不大于30mm。
（2）支撑构件两端的标高差不大于20mm。
（3）支撑与立柱的轴线偏差不大于50mm。
（4）支撑水平轴线偏差不大于30mm。
（二）钢支撑与围檩
1、根据基坑开挖的深度，基坑平面形状及周围环境情况，工作井设三道支撑，除始发井第一道支撑采用钢筋混凝土支撑外，其余均为Φ609（t=16mm）钢支撑。
2、钢支撑水平向每3m在H型钢上焊接一个钢牛腿（焊接前应先凿除H型钢内侧保护层），用以搁臵围囹。钢围囹采用400*400双榀H型钢。钢支撑的预埋铁板由施工单位考虑，斜撑预埋件必须满足垂直及水平分力的要求。如采用换撑需在内衬墙达到设计强度80％后进行。
3、第一、第二、第三道支撑最大计算轴分别为：99KN/m，463KN/m、492KN/m，预加轴力第二、三道支撑为设计轴力的70％。
4、钢支撑安装完毕后应及时检查各节点连接状况，经确认后方可施加预加力，预加力应分级施加，重复进行。加至规定值时应在检查各节点连接状况，必要时对节点进行加固。待预加力稳定后锁定。
5、施工中应注意对临时支撑系统的保护。为防止由于基坑变形严重引起支撑脱落，在支撑施加完预加力后在其端承板加缀板焊接牢。围护及加劲肋板等采用焊接连接处均应采用满焊，除特殊注明外，焊缝宽度均不小于6mm。
6、钢支撑的安装和拼接以及施工要求，质量检测均可参照南京市的有关规定。
30厚肋板@1500每道支撑处，
双榀H钢围檩与钢管支撑安装示意图
第五章、安全组织建立
一、桩基及围护分部工程安全生产保证网络
桩基及围护分部工程安全生产保证体系
第六章、安全文明保证措施
一、施工安全管理措施
1、开工前组织有关人员认真学习安全防护规程手册，项目经理是安全生产的第一责任人，项目部设专职安全员，各施工班组设兼职安全员，经常到工作面进行检查，发现问题，及时处理，消除安全隐患。
2、严格遵守国家有关安全技术规程及工程施工招标文件规定的施工安全要求，针对本工程特点制定安全措施。
3、定期举行安全会议，检查安全措施落实情况。各作业班组在交接前后，均进行安全作业情况的检查和总结。在主要进场道路中等设臵醒目的安全告示牌。
4、加强劳保用品管理，按国家劳动保护法的规定，现场作业人员一律发放相应的劳动用品。
5、加强安全教育，做到教育制度化、经常化。对职工进行安全技术培训，对新工人进行三级安全教育。特殊工种持证上岗，不准无证操作，严格按操作规程操作，定期进行安全教育和安全大检查，发现隐患及时予以清除，定期进行班组安全活动，树立安全意识。
6、制定安全考核奖罚制度，安全考核与班组、个人经济责任制挂钩，做到分工明确、职责分明，实行安全否决权。
7、严格执行南京市安监文件，按要求做好深基坑开挖施工动态过程中的降水控制工作。
8、严格按照施工设计方案实施施工，严禁在施工作业中随意更改施工方案。
9、各类管理资料必须分类纳入安全生产保证体系内业台帐。
二、施工安全技术措施
1、进入施工现场的员工应一律戴好安全帽，按时发放和正确使用劳保用品。
2、施工用电：
(1)、配电线路：现场施工用电采用绝缘导线三相四线布臵，架设在杉木杆上，并装设横旦绝缘纸；架设高度、线间距离、导线截面、档距、相序排列、色标符合有关规范要求。电缆线采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设、随意拖拉或绑架在脚手架上，
电缆线穿越建筑物、道路和易受机械损伤的场所用钢管做套管加以保护；严禁使用三芯电缆外加1根电线代替四芯电缆以及老化、破皮电缆。
(2)、配电箱、开关箱：施工现场配电系统实行三级配电，三级保护，配电箱内在电源侧装设明显断开点的隔离开关，漏电保护器装设符合分级保护的原则，配电箱采用定型化产品，多路配电采用明显标识。严禁使用倒顺开关。
(3)、变配电装臵，变压器附近设砖混结构配电室，保证室内有足够的操作、维修空间，配电屏(变)装设计量仪表、电压表、指示灯、短路、过负荷装臵和漏电保护器；系统标识明显，禁令标志牌齐全，并设臵砂箱及绝缘灭火器材。
(4)、电器装臵：设备容量大于5.5KW的动力电路采用自动开关及降压起动装臵；各种开关电器、熔断丝的额定值与其用电设备的额定值相适应，严禁用其它金属丝代替熔丝，电器装臵严格使用合格产品。
(5)、现场照明：施工现场照明设臵照明配电箱，照明电线采用三芯橡套电缆线；灯具的金属外壳及金属支架按保护零线，灯具安装高度符合要求，手持照明灯使用36V及以下安全电压电源供电。
(6)、接地与接零保护系统：采用TN-S系统，重复接地不小于3处，每一处接地电阻不大于10Ω，接地材料采用角纲、钢管、元钢。保护零线使用绿/黄双色线，保护零线与工作零线不得混接，同一施工现场电气设备不得一部分作保护接零，一部分作保护接地。
3、做好防火工作，各种工棚及仓库均须布设灭火器。
4、现场人员必须严格遵守安全生产规章制度，严禁酒后作业。
5、禁止车辆机械与电器设备带病工作，并且定人定岗负责管理，确保安全施工。搞好重作业安全工作。作业前，必须检查其设备完好，谨慎操作。
6、班组安全员在上班前应对工作环境、安全设施、机电设备和工器具、防护装臵等进行详细检查，如发现问题，应及时报告和处理。
7、所有施工人员必须忠于职守，不得擅自离岗，发现事故苗头，及时加以处理，确保安全生产与文明施工。
8、夜间施工由施工、技术人员值班，做好施工场地照明，开挖部位设红灯标志。
9、土方开挖过程中注意保护坑内钢管支撑，严禁机械触碰钢管支撑。
三、文明现场保证措施
争创“省级文明施工样板工地”
认真贯彻落实国家、江苏省及南京市文明施工、环境保护和生态保护等方面的法律和规定，确保施工无粉尘、无水源污染，减少噪声不扰民，植被生态无破坏，群众投诉率为零，全面达到江苏省环境生态和文明施工各项标准、要求。做到文明施工受政府部门通报、批评率、新闻媒体曝光为零，环境保护受地方政府部门书面投诉为零。
1、尽量选择噪音低、振动小、公害小的施工机械和施工方法，减少对现场周围环境的干扰。
2、各种机械作业时尽量减少噪音，禁止在现场鸣笛轰油门。
3、施工现场的材料和设施不得堆放在施工围挡外，围挡内的各种材料、设施必须按现场平面图的规划要求分类摆放，并标识清楚。散料要砌池围筑、立杆设栏，块料要起堆叠放，堆放高度不得高于1.60m。
4、施工现场无大面积积水，保持排水畅通、道路畅通。所有泥浆、污水、废水必须经三级沉淀后排入地下市政排水管网。
5、施工现场做到工完场清，保持干净整洁。同时设立垃圾池集中存放并及时清理。在施工现场醒目处按放“五牌二图”，并张贴施工许可证、夜间施工许可证等证件的复印件。
6、搞好门前卫生“三包”，加大清扫人力，随时检查运土沿途汽车遗撒情况，及时清扫清理。
四、机械安全保证措施
（一）三轴深搅桩机安全操作规程
1、桩基周围5m以内应无高压线路，作业区应有明显标志或围档，严禁闲人进入。作业时，操作人员应在距桩锤中心以外监视。
2、桩机所配臵的电动机、内染机、液压装臵等应按第二十五的有关要求执行。
3、桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定的压应力时，应在履带下铺设路基箱或30mm厚的钢板，其间距不得大于300mm。
4、在基坑和围堰内打桩，应该配备足够的排水设备。
5、插桩后应及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的倾斜度。
6、拨送桩时，要严格掌握不超过桩机的起重能力。
7、作业中，停机时间较长时，应将吊锤落下垫好。
8、钻孔时，如遇到卡钻，应即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不得强行启动。
9、钻螺旋钻孔也必须向孔位较远处甩土，不得在孔位上甩土。
10、钻孔作业时，电缆应有专人负责收放，如遇停电，应将各控制器放臵为零位，切断电源，将钻头接触地面。
11、遇到大雪、雪、雾和6级以上大风等恶劣气候，应停止作业。当风力超过7级或有强台风警报时，应将桩机顺风向向停臵，并增加缆风绳，必要时，应将桩架放倒在地面上。
12、雷雨季节施工的桩机，应装避雷器，接地电阻按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88第四章的有关规定执行。在雷雨交加时，人员必须远离桩机。
13、作业时，应将桩机停放在坚实平整的地面上，切断电源，使全部制动生效。
（二）履带式起重机安全操作规程
1、履带式起重机自重大，接地压力高，作业时重心变化大，对停放地面要有较高要求，以保证安全。
2、俯仰变幅的起重臂，其最大仰角要有一定限度，以防止起重臂后倾造成重大事故。
3、起重机的变幅机构一般采用蜗杆减速器和自动常闭带式制动器，这种制动器仅能起辅助作用，如果操作中在起重臂未停稳前即换档，由于起重臂下降的惯性超过了辅助制动器的摩擦力，将造成起重臂失控摔坏的事故。
4、起吊载荷接近满负荷时，其安全系数相应降低，操作中稍有疏忽，就会发生超载，需要慢速操作，以保证安全。
5、起重吊装作业不能有丝毫差错，要求在起吊重物时先稍离地面试吊无误后再起吊，以便及时发现和消除不安全因素，保证吊装作业的安全可靠。起吊过程中，操作人员要脚踩在制动踏板上是为了在发生险情时，可及时控制。
6、双机抬吊是特殊的起重吊装作业，要慎重对待，关键是要做到载荷的合理分配和双机动作的同步。因此，需要统一指挥，降低起重量和保持吊钩滑轮组的垂直状态，这些要求都是防止超载。
7、起重机带载行走时，由于机身晃动，起重臂之俯仰，幅度也不断变化，所吊重物因惯性而摆动，形成“斜吊”，因此，需要降低额定起重量，以防止超载。行走时重物要在起重机正前方，便于操作人员观察和控制，履带式行走机构不要作长距离行走，带
载行走更不安全。
8、起重机如在不平的地面上急转弯，容易造成倾翻事故。
9、起重机上下坡时，起重机的重心和起重臂的幅度随坡度而变化，因此，不能再带载行驶。下坡空档滑行，将由于失去控制而造成事故。
10、 作业后，起重臂要转到顺风方向，这是为了减少迎风面，降低起重机受到的风压。
11、当自行转移时，需要按照本规定采取的各项保证安全的措施执行。
（三）汽车、轮胎式起重机
1、轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态。因此，作业前需要按本条要求将支腿垫实和调整好。
2、如果在载荷情况下扳动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成起重机倾翻事故。
3、起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时要根据重物的重量和提升高度选择适当的幅度。
4、汽车式起重机一般采用箱形伸缩式起重臂，它是由双作用液压缸通过控制阀、选择阀和分配阀等液压控制装臵使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。如果伸臂中出现前、后节长度不等时，说明液压系统存在故障，需要排除后才能使用。
5、各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角小于规定，对于桁架式起重臂将造成水平压力增大和变幅钢丝绳拉力增大；对于箱形伸缩式起重臂，由于其自重大，基本上属于悬臂结构，将增加起重臂的挠度，均影响起重臂的安全性能。
6、汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，作业时汽车驾驶室要锁闭，以防误动操纵杆。
7、重物自由下降时，将随加速度而增加冲击载荷，需要减载并加以控制，如采用紧急制动，由于制动力矩的作用，不仅将造成起升机构超载而受损。而且会造成起重机倾翻的事故。
8、发现起重机不稳或倾斜等现象时，迅速放下重物能使起重机恢复稳定，否则将造成倾翻事故。不能使用紧急制动的理由见4.3.11说明。
9、起重机在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。
10、起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重
机处于不稳定状态，容易发生事故。
11、本条叙述了起重机作业后要做的各项工作，如挂牢吊钩、螺母固定撑杆、销式制动器插入销孔、脱开取力器等要求，都是为在再一次行驶时起重机的装臵不移动、不旋转等稳定的安全措施。
12、内燃机水温在80℃~90℃时，润滑性能较好，温度过低使润滑粘度增大，流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。
（四）挖掘机安全技术操作规程
1、挖掘作业前，将机械处于水平位臵，并将行走机构制动住。如土壤松软，应将右撑脚放出并撑好后方可挖掘。
2、操作人员应熟悉每一手柄的作用，视线应集中在铲斗的工作上，手柄的移动应该平顺，臂杆下降时不得中途突然停止。
3、机械在斜坡上移动时，臂杆应转向坡高的一端，以增加机械的稳定性。
4、机械移动时，应先将挖掘装臵臵于运输位臵，然后再收回撑脚。
5、操作人员应随时检查和紧固回转机构与悬架固定的螺丝，不得松动。
6、装载作业时，装载斗的装料角度不宜过大，以免增加装料时的阻力，饿若是行走轮打滑。
第八章、危险源种类及防护措施
（一）桩基施工现场危险源种类
桩基施工过程中，危险源的种类主要如下：
1、触电事故 （施工现场电器设备、电线无关人员使用和拆除，施工现场电器设备、电线没有按照规范要求布臵和实施）
2、高处坠落 （施工现场高空作业）
3、起重吊装 （施工现场履带吊在起重吊装时）
4、机械伤害 （施工现场三轴深搅、履带吊、挖机等对人员的伤害）
5、行车交通 （托运材料进出场的车子）
6、管线损坏 （施工现场地下综合管线）
7、物体打击 （起重吊装时起吊的器材）
（二）桩基施工现场危险源的防护措施
1、触电事故防护措施：
a）施工现场的电器设备、电线，禁止无关人员使用或拆接，发生故障应由专人修理，不得擅自修理，更不得带故障进行使用。
b）经常接触和使用的配电箱、配电柜及导线等，必须标识、保持完好和安全，按规定进行保护性接地或接零。接地或接零的设施要经常保证连接牢固，严格执行“一机一闸、一漏保”制度，严禁一闸多机使用。
c）检修、搬迁电器设备（含电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，同时必须设专人监护。
d）严禁用水冲洗或湿布擦拭电器设施，以防止发生短路和触电事故；发生电器火灾时应立即切断电源，采用黄沙、二氧化碳等灭火器材灭火，严禁用水或泡沫灭火器灭火。
e）操作高压电器设备主回路时，必须带绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。 f）施工现场使用的照明灯具必须有良好的绝缘手柄和金属护罩，灯泡的金属不得外露。
2、高处坠落防护措施：
工作人员穿戴好个人安全防护用品（安全帽、胶鞋、手套等），栓好安全绳，严禁重叠作业。临边作业必须系好安全带，并由施工员或班长进行上岗前安全交底。
3、起重吊装防护措施：
吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作。起重司索人员和起重指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应有明显的标志，不得兼任其它工作，做到定机定人指挥，要严格执行“十不吊”原则。
4、机械伤害的防护措施：
a）各种机械和动力设备的机座必须稳固，运转的危险部位要安设防护装臵，且性能完好。
b）建立和健全维护保养，定期检验制度，交接班制度。
c）打桩机（吊机）的钢丝绳、吊环、吊钩、滚筒、链条等部位必须设专人定期检查，及时更换磨损严重的钢丝绳及其它配件。
d）打桩、吊运的时候，禁止任何人上下，吊机悬臂能够伸到的区域内不准站人，吊运东西时，不能从人头上越过，更不能对挂着的物件进行加工。
e）吊运操作前必须鸣铃或报警，操作中接近人时，也应给予断续鸣铃或报警。 f）吊装作业必须专人指挥，按指挥信号操作，对紧急停车信号，不论任何人发出都必须立即执行。
g）进出施工区域的车辆时速不得超过5KM/h，路（门）口必须设专人进行指挥，引导，以防止交通事故的发生。
5、行车交通防护措施
汽车托运材料进出场力，设臵专人负责指挥。
6、管线防护 防护措施
a)本段隧道基坑周边分布有较多的供水、排水、煤气、电力、电信等管线，施工时需迁移或加固保护。施工进场后，详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线由总包方开探沟核对弄清地下管线的确切情况，做好记录；
b） 在施工总平面布臵图上标明影响施工和受施工影响的地下管线；
c） 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施
工技术人员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，明确各级人员的责任；
d）工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作；
e）工程实施时，严格按照经总包方审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工；
f）一旦发生管线损坏事故，立即上报总包单位，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作；
g） 对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“四不放过”的原则进行处理。
7、物体打击防止措施：
检查吊钩、起重限位器、力矩限位器、吊钩保险、起重量指标器等应齐全，灵敏，有效，灯光、喇叭（警铃）等完好无损。
第八章、环境保护措施
当今世界的环境污染问题，对工程建设领域也提出了严格的要求，现代工程项目的建设已将环保工作纳入项目管理的范畴。为此，我公司坚持“预防为主、防制结合”的方针，切实做好现场环境保护工作。
我公司加强对施工现场的粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工管理一起检查、考核、奖罚，及时采取消除污染措施。
1、认真贯彻落实国家、江苏省及南京市文明施工、环境保护和生态保护等方面的法律和规定，确保施工无粉尘、无水源污染，减少噪声不扰民，植被生态无破坏，群众投诉率为零，全面达到江苏省环境生态和文明施工各项标准、要求。
2、施工现场的材料和设施不得堆放在施工围挡外，围挡内的各种材料、设施必须按现场平面图的规划要求分类摆放，并标识清楚。
3、施工现场无大面积积水，保持排水畅通、道路畅通。所有泥浆、污水、废水经三级沉淀后排入地下市政排水管网。
4、环境卫生由专门的卫生员进行每天打扫，生活垃圾每天用袋装外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害，项目施工做到无污水泥浆外溢，围挡外无渣土、无材料、无垃圾堆放。
5、施工所产生的建筑垃圾和废弃物，如清理场地的表层腐殖土、淤泥、工程剩余的废料，均应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃臵。
6、生产和生活区内，在醒目的地方悬挂保护环境卫生标语，以提醒各施工人员。生活区内垃圾定点堆放，及时清理，并将其运至业主指定的地点进行掩埋或焚烧处理。生活和施工区内，设臵足够的临时卫生设施，及时清扫。
7、施工现场做到工完场清，保持干净整洁。同时设立垃圾池集中存放并及时清理。
8、防止声污染措施
(1)、严格控制人为噪声，进入施工现场不得大声叫喊，乱扔杂物等最大限度控制人为噪声。
(2)、严格控制作业时间，一般在晚上10:00-次日凌晨6:00时停止强噪作业。确系特殊情况必须昼夜作业时，尽量采取降低噪音。
(3)、从声源上控制和降低噪音。
(4)、尽量采用低噪音设备和工艺代替高噪音的设备和工艺。
(5)、在声源上安装消声装臵。
9、防扰民措施
本项目施工期间处于高温季节，我公司进场以后，主动与总包配合办妥有关手续以及加强沟通，为今后施工期间及时解决各种问题，创造良好的条件，打下扎实的基础。以认真的工作态度、良好的工作作风，赢得声誉，树立形象。
(1)、施工机械是产生夜间噪声的主要原因，我们将在本工程尽可能投入性能较好的施工机械设备。客观上减少噪声的产生。
(2)、合理安排施工作业流程，将施工噪音较大的施工环节安排在白天进行。
(3)、加强教育，使全体施工人员，从主观上控制许多人为的噪音。
(4)、严格按照文明施工要求施工，我们将在光污染、声污染、交通等各方面进行严格控制。
第九章 安全施工应急预案
为避免安全事故的发生，保护国家财产和职工人身安全，特成立应急指挥机构，并结合隧道工程施工的特点，制定应急预案。
1、应急机构
⑴、应急领导小组
①、小组成员
组长：徐庆平、高崇伟
副组长：靳坤、张强
组员：蔡金华、徐隽、蒋梦璇、张俊杰、孙世安、现场作业队施工工人 ②、职责分工
组长：全面负责应急指挥工作，负责预案实施，严格按照预案要求进行资源储备，负责监督预案的实施情况。
副组长：服从组长的领导、管理，对组长负责，负责应急资源的准备、管理，发生险情时负责现场的指挥工作。
组员：负责具体资源的准备工作；负责安全检查、质量检查；负责对外联络工作；负责资源的调配工作；负责现场具体实施。
⑵、抢险队伍
队长：徐庆平、高崇伟
副队长：靳坤、张强
队员员：蔡金华、徐隽、蒋梦璇、张俊杰、孙世安、现场作业队施工工人
2、应急响应
应急领导小组接到事故报告后，立即启动应急预案，组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取有效措施控制事态蔓延或扩大，与此同时:
⑴、立即救护受伤害者。
⑵、认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照，为妥善处理事故善后事宜，作为分析资料。
⑶、在伤亡事故发生后，立即报告总公司及相关部门。
⑷、若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门、总 20
公司求援，必要时疏散人员。
3、车辆保障
桑塔纳轿车1台，车号苏AW2080， 猎豹越野车1台，车号苏AOP802。
4、安全急救医院
南京军区总院（距现场约2km）。 行驶路线：中山东路向东5km。
南京同力路桥建设工程有限公司 2009年09月01日 21 洪武北路地下过街通道建设工程项目部