典型故障案例通报（第四期）
2015年4月7日武汉电务段违章作业一般事故通报
一、事故概况
4月7日21时15分, 武九线浮屠街站至大箕铺站间上行区间1360通过信号机发生灭灯故障, D3278次运行到信号机前停车。武汉电务段大冶车间大箕铺信号工区信号工在协助浮屠街信号工区故障处理过程中，为了尽快放行列车，违反作业纪律，采用技术手段关闭1348G发送器，导致21时35分至21时36分，列车运行方向前方的1348G轨道电路红光带、1348通过信号机由绿灯变为红灯，D3278次再次停车。经处理，22时30分，1360通过信号机恢复正常，影响客车3列。
二、事故原因
一是1360通过信号机绿灯点灯单元内部不良，绿灯主灯泡断丝后不能报警，造成副灯泡持续工作期间主灯泡得不到及时更换，在副灯泡断丝后，信号机绿灯灭灯。二是大箕铺信号工区职工违章蛮干，盲目图快，采取违章的方式关闭1348G发送器，使1360信号机能点亮允许灯光（黄灯）让列车通过，造成1348G红光带、1348通过信号机红灯，致使D3278次列车再次停车。
三、事故定性定责
根据《铁路交通事故调查处理规则》第十四条，无调度
命令施工，超范围施工，超范围维修作业。定武汉电务段全部责任。
四、事故暴露出的问题及教训
1.职工违章违纪性质严重。大冶车间大箕铺工区工长张吉祥在接到故障通知后，为压缩故障延时，臵“三不动”电务基本安全制度不顾, 自以为改变通过信号机显示便可以放行列车，就指挥值班信号工赵麒采用技术手段，使关闭的信号机改点黄灯，是典型的违章行为。
2.武汉电务段应急处臵过程控制失控。一是电务段调度在布臵大箕铺信号工区值班信号工赵麒联系车站抓紧将D3278次动车组叫走，表达不清楚，用语不规范，导致现场职工误解；二是大箕铺工区工长张吉祥接到赵麒转达的段调度电话后，不向段调度核实，也不向车间汇报，违章指挥赵麒采取技术手段处理故障；三是“运统—46”登记不规范，在确认1360通过信号机故障后，没有及时登记设备停用。段调度也没有盯控登销记情况。
3.武汉电务段职工安全培训不到位。一是电务段对新职人员的培训考试不严格，虽然考试成绩都合格，实际存在夹带、抄写等问题。二是各种培训、考试效果不明显。事故调查中，抽问当事人有关安全规章制度的意义不清楚、不理解，在作业过程中，对违章行为不能及时发现和制止。
4.武汉电务段吸取事故教训不力。电务段在发生“2.24”
汉口站D类事故后，事隔一个多月，又发生了这次违章的作业事故，反映出对自己发生的事故教训没有认真吸取，制定的各项措施没有得到全面落实。
电务处
二〇一五年四月十六日
典型故障案例通报（第四期）
2015年4月7日武汉电务段违章作业一般事故通报
一、事故概况
4月7日21时15分, 武九线浮屠街站至大箕铺站间上行区间1360通过信号机发生灭灯故障, D3278次运行到信号机前停车。武汉电务段大冶车间大箕铺信号工区信号工在协助浮屠街信号工区故障处理过程中，为了尽快放行列车，违反作业纪律，采用技术手段关闭1348G发送器，导致21时35分至21时36分，列车运行方向前方的1348G轨道电路红光带、1348通过信号机由绿灯变为红灯，D3278次再次停车。经处理，22时30分，1360通过信号机恢复正常，影响客车3列。
二、事故原因
一是1360通过信号机绿灯点灯单元内部不良，绿灯主灯泡断丝后不能报警，造成副灯泡持续工作期间主灯泡得不到及时更换，在副灯泡断丝后，信号机绿灯灭灯。二是大箕铺信号工区职工违章蛮干，盲目图快，采取违章的方式关闭1348G发送器，使1360信号机能点亮允许灯光（黄灯）让列车通过，造成1348G红光带、1348通过信号机红灯，致使D3278次列车再次停车。
三、事故定性定责
根据《铁路交通事故调查处理规则》第十四条，无调度
命令施工，超范围施工，超范围维修作业。定武汉电务段全部责任。
四、事故暴露出的问题及教训
1.职工违章违纪性质严重。大冶车间大箕铺工区工长张吉祥在接到故障通知后，为压缩故障延时，臵“三不动”电务基本安全制度不顾, 自以为改变通过信号机显示便可以放行列车，就指挥值班信号工赵麒采用技术手段，使关闭的信号机改点黄灯，是典型的违章行为。
2.武汉电务段应急处臵过程控制失控。一是电务段调度在布臵大箕铺信号工区值班信号工赵麒联系车站抓紧将D3278次动车组叫走，表达不清楚，用语不规范，导致现场职工误解；二是大箕铺工区工长张吉祥接到赵麒转达的段调度电话后，不向段调度核实，也不向车间汇报，违章指挥赵麒采取技术手段处理故障；三是“运统—46”登记不规范，在确认1360通过信号机故障后，没有及时登记设备停用。段调度也没有盯控登销记情况。
3.武汉电务段职工安全培训不到位。一是电务段对新职人员的培训考试不严格，虽然考试成绩都合格，实际存在夹带、抄写等问题。二是各种培训、考试效果不明显。事故调查中，抽问当事人有关安全规章制度的意义不清楚、不理解，在作业过程中，对违章行为不能及时发现和制止。
4.武汉电务段吸取事故教训不力。电务段在发生“2.24”
汉口站D类事故后，事隔一个多月，又发生了这次违章的作业事故，反映出对自己发生的事故教训没有认真吸取，制定的各项措施没有得到全面落实。
电务处
二〇一五年四月十六日