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道路平面交叉口边线竖向设计新探
作者：杨洋 文登国 秦阳 江智勇
来源：《环球人文地理·评论版》2014年第09期
摘要：主要针对城市市政道路的交叉口的竖向设计进行探讨，利用鸿业市政道路设计软件对交叉口进行设计，达到相交道路间、交叉口在竖向位置上的行车、排水等诸方面的协调统一。
关键词：城市市政道路；交叉口；竖向设计
1 总体概述
城市市政道路的交叉口作为道路的重要组成部分，是车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。车辆、非机动车通过交叉口时，因驶向不同，相互交叉形成冲突点，因此道路交叉口的设计在整个道路设计中显得尤其重要。道路交叉口设计一般包括三大部分，即交叉口平面设计、竖向设计以及横断面设计。本文主要探讨道路交叉口竖向设计。 2 常用道路竖向设计方法边线竖向设计的缺点
市政道路交叉口竖向设计主要有三种设计方法：方格网格法、设计等高线法、方格网设计等高线法。
在三种方法中，首先都需要先计算出交叉口转弯缘石起点、中点、终点（即E、D、F）的标高（如图一），然后根据交叉口竖向设计方法计算出施工标高。E、F点在缘石半确定以后根据中线纵坡、道路宽度及道路横坡即可计算出标高。对于D点标高应取决于交叉口的交角和相交道路宽度是否相等（或是否同一个等级）。在有关的设计手册里关于计算D点的标高仅对道路正交和相交道路同宽的情况进行了介绍，即：如图一：
不难得出用（3）式计算的标高比（2）式趋于合理，但就整个边线的线型来讲，不是一条顺适的线，而是一条折线，虽然可以通过调整等高线来加以改良，但增加了诸多人为因素，也就是全取决设计者的经验和水平。
3 平面交叉口边线竖向设计
笔者根据多年的工程经验，总结出市政道路交叉口竖向设计的修正量化方案，现详细叙述如下：
首先，分析交叉口边线的类型。交叉口基本类型主要有如下四种：
其中斜坡形的边线类型根据i1、i2的相交情况亦可归纳为“凹形”和“凸形”边线两种类型。
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道路平面交叉口边线竖向设计新探
作者：杨洋 文登国 秦阳 江智勇
来源：《环球人文地理·评论版》2014年第09期
摘要：主要针对城市市政道路的交叉口的竖向设计进行探讨，利用鸿业市政道路设计软件对交叉口进行设计，达到相交道路间、交叉口在竖向位置上的行车、排水等诸方面的协调统一。
关键词：城市市政道路；交叉口；竖向设计
1 总体概述
城市市政道路的交叉口作为道路的重要组成部分，是车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。车辆、非机动车通过交叉口时，因驶向不同，相互交叉形成冲突点，因此道路交叉口的设计在整个道路设计中显得尤其重要。道路交叉口设计一般包括三大部分，即交叉口平面设计、竖向设计以及横断面设计。本文主要探讨道路交叉口竖向设计。 2 常用道路竖向设计方法边线竖向设计的缺点
市政道路交叉口竖向设计主要有三种设计方法：方格网格法、设计等高线法、方格网设计等高线法。
在三种方法中，首先都需要先计算出交叉口转弯缘石起点、中点、终点（即E、D、F）的标高（如图一），然后根据交叉口竖向设计方法计算出施工标高。E、F点在缘石半确定以后根据中线纵坡、道路宽度及道路横坡即可计算出标高。对于D点标高应取决于交叉口的交角和相交道路宽度是否相等（或是否同一个等级）。在有关的设计手册里关于计算D点的标高仅对道路正交和相交道路同宽的情况进行了介绍，即：如图一：
不难得出用（3）式计算的标高比（2）式趋于合理，但就整个边线的线型来讲，不是一条顺适的线，而是一条折线，虽然可以通过调整等高线来加以改良，但增加了诸多人为因素，也就是全取决设计者的经验和水平。
3 平面交叉口边线竖向设计
笔者根据多年的工程经验，总结出市政道路交叉口竖向设计的修正量化方案，现详细叙述如下：
首先，分析交叉口边线的类型。交叉口基本类型主要有如下四种：
其中斜坡形的边线类型根据i1、i2的相交情况亦可归纳为“凹形”和“凸形”边线两种类型。