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一、单项选择（选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中）
助航灯光设备应具有（ ）颁发的产品生产许可证。
//中国民航总局 //国家电力电气管理部门 //省级电力电气管理部门 //////A//简单。。
助航灯光变电站应设臵（ ），以方便检查和排除机场供电回路的故障。
//机场平面图 //机场施工图 //电气原理图
//////A//简单。。
对于所有高于（ ）的电器设备和设备房，应设有明显的高压警告标志。
// 500 v //1000 v // 380 v
//////B//简单。。
进入飞行区维护检查时，应（ ）向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到批准。
//事先 //及时 //随时
//////A//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并（），如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。
//保持守听 //随时开关机 //搁臵不用
//////A//简单。。
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞（）的方向进行。
//相反的方向 //相向的方向 //相行的方向
//////A//简单。。
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的（ ）。 //投光透镜 //侧边 //内侧
//////A//简单。。
不得用（）的方式进行电气维护操作。
//预约 //限时 //既定
//////A//简单。。
维护检查人员（ ）维护检查任务中规定之外的区域。
//不得进入 //可以进入//视请况而定
//////A//简单。。
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的（ ）。
//泡壳 //外壳 //基座
//////A//简单。。
雷雨天气下（ ）电气维修操作。
//不得进行 //可以进行 //根据需要而定
//////A//简单。。
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将（ ）遗留下跑道或 滑行
道上。
//任何物品//工具//替换下来的电气部件
//////A//简单。。
投入运行后的进近灯最低亮灯率为（ ）。
// 95%// 99%//100%
//////A//简单。。
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为（ ），投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。
// 100% // 95% // 99%
//////A//简单
跑道入口灯始终要求（ ）的亮灯率。
//100% // 95% // 90%
//////A//简单。。
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时100%，投入运行后（ ）。
//100% // 90% // 95%
//////A//简单。。
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为（ ）。
//90%//100% //95%
//////A//简单。。
跑道中线灯投入运行后，要求最低亮灯率为（ ）。
//90% //95% //100%
//////B//简单。。
恒流调光器由（ ）组成。
//恒流调光控制器和升压变压器 //恒流调光控制器和降压变压器 //恒流
调光控制器和高压变压器
//////A//简单。。
调光器主机与备机的切换时间不应大于（ ）。
//0.5 s //1.0 s //1.5 s
//////A//简单。。
备用油机在使用10年或累计运行 2000 小时后，应进行（ ）。
//检查 //检修 //维护
//////B//简单。。
油机累计运行 150 小时或至少一年内应更换（ ）。
//柴油 //机油 //机油和柴油
//////B//简单。。
灯光回路的绝缘电阻会随着回路的运行时间增加而降低，每年通常会出现（ ）
的衰减。
// 5%~10% //10%~15% //10%~20%
//////C//简单。。
更换不亮或发暗的灯泡时，应同时检查灯具内的（ ）。
//接头 //其他故障 //基座
//////B//简单。。
更换灯具的灯泡前应（ ）灯泡的规格、额定电流和功率 。
//知道 //明白 //确认
//////C//简单。。
使用干净的（ ）清除灯具内的积水，潮气和杂物。
//墩布 //棉纱和海绵 //工具
//////B//简单。。
嵌入式灯具在合上灯具上盖时，应注意（ ）内部电缆和插头应注意灯具的安装
方向标记。
//不得盘卷 //不得挤压 //不得压住
//////B//简单。。
安装嵌入式灯具上盖的紧固螺栓时，应使用扭矩扳手逐个按（ ）方向进行。
//逐边 //相对 //任意
//////B//简单。。
如果有一段灯具灯光不亮或发暗，则表明此灯光回路有（ ）故障。
//一点接地 //两点接地 //多点接地
//////A//简单。。
常见的灯光回路故障是电缆（ ）。
// 接地、断路、开路 // 接地、短路、开路 // 接地、短路、断路
//////B//简单。。
31、确定回路的单点接地，比较简单可靠的方法是在站内（ ）。
//设一点人为通电 //设一点人为接地 //设一点人为短路
//////B//简单。。
查找回路的开路的断开点，惯用的方法是（ ）。
//交流电阻法、电池法 //直流电阻法、接地法 //直流电阻法、电池法
//////C//简单。。
PAPI 由（ ）灯具组成。
// 2 台 // 4 台 // 1 台
//////B//简单。。
距跑道终端 300 M 处至终端，跑道中线灯的颜色是（ ）。
//全绿色 //全红色 //全白色
//////B//简单。。
灯光站的无线对讲机使用的频率是（ ）频率。
//机场频率 //塔台频率 //空管频率
//////B//简单。。
距跑道终端 900 M 处至距终端 300 M 处，跑道中线灯的颜色是（ ）。
//红白相间的 //红 //白
//////A//简单。。
对于跑道两侧的（ ）灯光光强应一致，若不然飞行员容易产生错觉。
//滑行道边线灯 //跑道边线灯 //跑道中线灯
//////B//简单。。
对助航灯光系统供电要求要做到万无一失、安全可靠，不因（ ）影响助航灯
光系统正常工作。
//人为原因 //供电原因 //油机原因
//////B//简单。。
助航灯光由（ ）市电供电，油机做为备用电源。
// 1 路 // 2 路 // 多路
//////B//简单。。
机场灯光供电形式分为（ ）电路.
//串联电路和并联 //串联电路和混联 //交流电路和直流
//////A//简单
隔离变压器应避免（ ）。
//负载运行 //空载运行 //超载运行
//////B//简单。。
由于隔离变压器空载时出现的空载电压大大超过允许的最高接触电压，在每次更
换灯泡时应（ ）。
//安全不能触电 //特别小心以免触电 //做好防护不会触电
//////B//简单。。
助航灯光电缆一般采用同轴、同屏蔽的（ ）电缆。
//单芯 //双芯 //多芯
//////A//简单。。
闪光灯的作用一是突出了跑道中心线延长线的效果；二是有利于（ ）其它杂
光。
//区分 //区别 //明辩
//////B//简单。。
流过电阻的电流与电阻两端的电压成正比，就是（ ）的基本内容。
//焦耳定律 //欧姆定律 //基尔霍夫定律
//////B//简单。。
电源是（ ）的设备，负载是（ ）的设备。
//提供电力 用电 //提供电能 用电 //提供电能 耗电
//////A//简单。。
电路的连接有串联、并联还有（ ）。
//共联 //混联 //负联
//////B//简单。。
通常根据物体的导电特性，可分为（ ）。
//导体、不完全导体和绝缘体 //导体、半导体和绝缘体 //导体、半导体和
非导电体
//////B//简单。。
U = E - R。I 称为（ ）。
//电路欧姆定律 //全电路欧姆定律 //欧姆定律
//////B//简单。。
三相交流电路中，负载的连接有（ ）。
//星形接法和三角形接法 //条形接法三角形接法 //星形接法条形接法
//////A//简单。。
二、判断题：（在括号内用√、X 符号判断对错）
助航灯光设备应具有中国民航总局颁发的产品生产许可证。（√） //对//简单。。
助航灯光设备应具有国家电力电气管理部门颁发的产品生产许可证。（√） //
对//简单。。
助航灯光变电站应设臵机场平面图，以方便检查和排除机场供电回路的故障。
（√） //对//简单。。
助航灯光变电站应设臵电气原理图，以方便检查和排除机场供电回路的故障。
（√） //对//简单。。
对于所有高于 1000 v 的电器设备和设备房，应设有明显的高压警告标志。（√）
//对//简单。。
对于所有高于 380 v 的电器设备和设备房，应设有明显的高压警告标志。（×）
进入飞行区维护检查时，应随时向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进
入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到许可。（×）
进入飞行区维护检查时，应及时向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进
入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到许可。（×）
进入飞行区维护检查时，应事先向机场空中交通管制部门塔台管制员通报进入的
区域，进入的方式和维护检查任务，并得到批准。（√）//对//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并保持守
听，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。（√）//对//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并随时开
关机，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。（×）
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并搁臵不
用，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。（×）
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞相反的方向
进行。（√）//对//简单。。
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞相向的方向
进行。（×）
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞相行的方向
进行。（×）
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的投光透镜。（√）
//对//简单。。
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的侧边。（×）
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的内侧。（×）
不得用既定的方式进行电气维护操作。（×）
不得用限时的方式进行电气维护操作。（×）
不得用预约的方式进行电气维护操作。（√）//对//简单。。
维护检查人员不得进入维护检查任务中规定之外的区域。（√）//对//简单。。
维护检查人员可以进入维护检查任务中规定之外的区域。（×）
维护检查人员视请况而定维护检查任务中规定之外的区域。（×）
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的外壳。（×）
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的泡壳。（√）//对//简单。。
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的基座。（×）
雷雨天气下不得进行电气维修操作。（√）//对//简单。。
雷雨天气下可以进行电气维修操作。（×）
雷雨天气下根据需要而定电气维修操作。（×）
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将任何物品遗留下跑道或滑行
道上。（√）//对//简单。。
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将工具遗留下跑道或滑行道上。
（×）
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将替换下来的电气部件遗留下
跑道或滑行道上。（×）
投入运行后的进近灯最低亮灯率为 95% 。（√）//对//简单。。
投入运行后的进近灯最低亮灯率为 99% 。（×）
投入运行后的进近灯最低亮灯率为100% 。（×）
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为90% ，投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。（×）
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为95% ，投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。（×）
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为100% ，投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。（√）//对//简单。。
跑道入口灯始终要求 100% 的亮灯率。（√）//对//简单。。
跑道入口灯始终要求 95% 的亮灯率。（×）
跑道入口灯始终要求 90% 的亮灯率。（×）
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时 100% ，投入运行后 100% 。（√）//对
//简单。。
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时 100% ，投入运行后 90% 。（×）
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时 100% ，投入运行后 95% 。（×）
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为 90% 。（√）//对//简单。。
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为100% （×）
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为95% 。（×）
跑道中线灯投入运行后，要求最低亮灯率为 99% 。（×）
跑道中线灯投入运行后，要求最低亮灯率为 95% （√）//对//简单。。
二、多项选择：（每题有多个正确答案）
助航灯光变电站应（ ）机场供电回路的故障。
//设臵机场平面图以方便排除 //设臵机场施工图以方便检查
//备有机场施工图以方便排除 //备有机场平面图以方便排除
//设臵机场平面图以方便检查
//////A#E//简单。。
对于所有高于( )的电器设备和设备房, 应设有明显的高压警告标志。
//对于所有高于 500 v 的电器设备和设备房 //对于所有高于 1000 v 的电器设备 //对于所有高于 380 v 的电器设备 //对于所有高于 10000 v 的电器设备房 //对于所有高于 1000 v 的设备房
//////B#E//简单。。
进入飞行区维护检查时，应事先向( )通报进入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到批准。
//机场空中交通管制部门 //机场管理部门和现场指挥部门
//现场指挥部门 //机场管理部门和机场空中交通管制部门
//机场管理部门和机场公安部门
//////A#C//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的( )
//无线对讲机并保持守听 //相应的无线对讲机并可随时开关机
//相应的直通电话并保持守听，对进入飞行区进行维护检查人员保持电话联系 //机场专用的无线对讲机并保持守听 //如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。
//////A#D#E//简单。。
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的( )。
//维护检查应在与着陆相反的方向进行 //维护检查应在与起飞相向的方向进行 //维护检查应在与着陆相行的方向进行 //维护检查应在与起飞相反的方向进行 //维护检查应在与着陆、起飞相反的方向进行
//////A#D#E//简单。。
在飞行期间进行PAPI 系统检查（ ）。
//人员和设备不得挡住PAPI 灯具的投光透镜 //人员和设备不得挡住PAPI 灯具的侧边 //人员和设备不得挡住PAPI 灯具的内侧 //设备不得挡住PAPI 灯具的投光透镜 //人员不得挡住PAPI 灯具的投光透镜
//////A#D#E//简单。。
不得用（ )维护操作。
//既定的方式进行电气 //限时的方式进行电气 //预约的方式进行电气 //限时的方式进行灯具 //预约的方式进行设备
//////C#E//简单。。
维护检查人员（ ）。
//不得进入维护检查任务中规定之外的区域 //可以进入维护检查任务中规定之外的区域 //视请况而定维护检查任务中规定之外的区域
//不得进入维护检查任务中未规定的区域 //不得进入维护检查任务范围中的区域
//////A#D//简单。。
维修灯具时，不得用（ ）。
//不得用手直接触摸灯泡的外壳 //不得用手直接触摸灯泡的泡壳
//可以用手直接触摸灯泡的基座 //不得用工具接触灯泡的基座
//可以用工具接触灯泡的外壳
//////B#E//简单。。
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，（ ）。
//不得将任何物品遗留在滑行道上 //不得将工具遗留在滑行道上
//不得将替换下来的电气部件遗留在跑道上 //不得将任何物品遗留在跑道上 //不得将工具遗留在跑道上
//////A#D//简单。。
投入运行后的进近灯（ )。
//最低亮灯率为95% //最低亮灯率为90% //最低亮灯率为100%
//不允许在一排中有2个相邻的灯具不亮 //不允许2组相邻的横排灯具不亮 //////A#D#E//简单。。
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率( )，投入运行后，( )。 //为90% //为95% //为100% //每台灯具可以有一个灯泡失效 //每台灯具不多于一个灯泡失效
//////C#D#E//简单。。
跑道入口灯始终要求( ）。
//100% 的亮灯率 //95% 的亮灯率 //90% 的亮灯率
//可以有一个灯具不亮 //不可以有一个灯具不亮或失效
//////A#E//简单。。
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时（ ）。
//首次投入运行时 100% ，投入运行后 100%
//首次投入运行时 95% ，投入运行后 90%
//首次投入运行时 99% ，投入运行后 95%
//不可以有一个灯具不亮或失效 //可以有一个灯具不亮
//////A#D//简单。。
跑道边灯投入运行后，要求( )。
//最低亮灯率为 90% //最低亮灯率为100% //不允许有2个相邻的灯具不亮 //最低亮灯率为99% //允许有2个相邻的灯具不亮
//////A#C//简单。。
跑道中线灯投入运行后，( )。
//不允许有2个相邻的灯具不亮 //要求最低亮灯率为 95%
//要求最低亮灯率为100% //不允许有3个相邻的灯具不亮
//允许有2个相邻的灯具不亮
//////A#B//简单。。
调光器主机与备机的切换时间（ ）
//不应大于0.5 s //不应大于1.00 s //不应大于1.50 s
//不应超过0.5 s //不应超过1.00 s
//////A#D//简单。。
备用油机在( )。
//使用3年或累计运行 1000 小时后，应进行检查、维护
//使用10年或累计运行 2000 小时后，应进行检修
//使用5年或累计运行 1500 小时后，应进行检修
//使用10年应进行检修 //累计运行 2000 小时后，应进行检修
//////B#D#E//简单。。
油机累计运行( ).
//油机累计运行150 小时应更换柴油
//油机累计运行200 小时应更换机油
//油机累计运行200小时应更换机油和柴油
//至少一年内应更换机油 //油机累计运行200 小时或至少一年内应更换机
油
//////B#D#E//简单。。
灯光回路的绝缘电阻会随着回路的运行时间增加而降低，( )。
//每年通常会出现 5%~10% 的衰减 //每年通常会出现 10%~15% 的衰减
//每年通常会出现 10%~20% 的衰减 //每年通常会出现 10%以上、20%以下的衰
减
//////C#D//简单。。
更换( )，应同时检查灯具内的其他故障.
//更换不亮灯泡时，应同时检查灯具内的接头
//更换不亮或发暗的灯泡时，应同时检查灯具内的其他故障
//更换不亮的灯泡时，应同时检查灯具内的基座
//更换不亮的灯泡时，应同时检查灯具内的其他故障
//更换发暗的灯泡时，应同时检查灯具内的其他故障
//////B#D#E//简单。。
更换灯具的灯泡前应( ) 。
//知道灯泡的规格 //确认灯泡的规格 //确认灯泡的额定电流 //确认灯泡的功率。 //应明白灯泡的功率。
//////B#C#D//简单。。
对灯具及灯坑内的( ）。
//少量积水可以不用清理 //积水应使用干净的棉纱和海绵清除
//积水应使用干净的工具清除 //积水必须清理干净 //积水不必理会 //////B#C#D//简单。。
嵌入式灯具在合上灯具上盖时，（ ）。
//应注意不得盘卷内部电缆 //应注意不得挤压插头
//不必考虑灯具的安装方向标记 //应注意挤压内部电缆和插头
//应注意灯具的安装方向标记
//////A#B#E//简单。。
安装嵌入式灯具上盖的紧固螺栓时，（ ）。
//应使用扭矩扳手逐个按逐边方向进行 //应使用扭矩扳手逐个按相对方向进行 //应使用扭矩扳手逐个按任意方向进行 //不得随意紧固螺栓
//可以随意紧固螺栓
//////B#D//简单。。
如果有一段灯具灯光不亮或发暗，（ ）。 正确答案[ AD ]
//则表明此灯光回路有两点接地故障 //则表明此灯光回路有两点开路故障 //则表明此灯光回路有开路故障 //则表明此灯光回路有接地故障
//则表明此灯光回路有短路故障
//////A#D//简单。。
常见的灯光回路故障是( )。
//电缆断路、开路 //电缆接地、短路
//电缆接地、开路 //电缆短路、断路 //电缆短路、开路。
//////B#C#E//简单。。
确定回路的单点接地，比较简单可靠的方法是（ ）。
//是在站内设一点人为通电 //是在站内设一点人为接地
//是在站内设一点人为短路 //是在站外设一点人为接地
//是在站内设一点人为短路
//////B#D//简单。。
查找回路的开路的断开点，惯用的方法是（ ）。
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是交流电阻法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是直流电阻法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是电池法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是交流电阻法、电池法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是直流电阻法、电池法
//////B#C#E//简单。。
PAPI由( ）灯具组成，APAPI 由（ ）灯具组成。
//PAPI由2台灯具组成，APAPI 由4台灯具组成
//PAPI由4台灯具组成，APAPI 由2台灯具组成
//APAPI由2台灯具组成 //PAPI由4台灯具组成
//PAPI由2台灯具组成，APAPI 由1台灯具组成
//////B#C#D//简单。。
跑道中线灯距跑道终端（ ）。
//距跑道终端 300 M 内，跑道中线灯的颜色是全绿色
//距跑道终端 300 M 内，跑道中线灯的颜色是全红色
//距跑道终端 300 M 内，跑道中线灯的颜色是全白色
//距跑道终端 300 M 至 900 M ，跑道中线灯的颜色是一红一白。
//距跑道终端 300 M 至 900 M ，跑道中线灯的颜色是一红一绿。
//////B#D//简单。。
灯光站的无线对讲机使用的频率是( )频率。
//灯光站的无线对讲机使用的频率是机场频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是塔台频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是空管频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是固定频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是相对频率
//////B#D//简单。。
对助航灯光系统供电要求要做到万无一失、安全可靠，不因（ ）影响（ ）。 //人为原因 //供电原因 //不因设备故障
//助航灯光工作人员工作 //助航灯光系统正常工作
//////B#E//简单。。
助航灯光的电源有（ ）。
//1路市电供电，油机做为备用电源 //2路市电供电，油机做为备用电源 //3路市电供电，油机做为备用电源 //市电供电为主，油机备用为辅 //油机供电为主，市电备用为辅
//////B#D//简单。。
机场灯光回路供电形式为（ ）。
//串联电路 //并联电路 //混联电路
//直流电路 //交流电路
//////A#E//简单。。
隔离变压器（ ）。
//隔离变压器应避免负载运行 //隔离变压器应避免空载运行
//隔离变压器应避免超载运行 //隔离变压器可以串联运行
//隔离变压器可以并联运行
//////B#C#D//简单。。
由于隔离变压器空载时出现的空载电压大大超过允许的最高接触电压，( )。 //在更换灯泡时应不会触电 //在更换灯泡时应特别小心以免触电
//在更换灯泡时应做好防护不会触电 //在更换灯泡时小心不会触电 //在更换灯泡时不用防护不会触电
//////B#C//简单。。
助航灯光电缆一般采用（ ）。
//同轴、同屏蔽的单芯电缆 //同轴、同屏蔽的双芯电缆
//同轴、同屏蔽的多芯电缆 //同轴的单芯电缆 //同屏蔽的单芯电缆 //////A#D#E//简单。。
闪光灯的作用( ).
//是突出了跑道中线延长线的效果 //是有利于区别其它杂光
//是跑道中心线的延长 //可以明辩其它杂光
//////A#B//简单。。
流过电阻的电流与电阻两端的电压（ ），是 （ ）的基本内容。 //成正比 //成反比 //欧姆定律 //焦耳定律
//////A#C//简单。。
电源是提供（ ）的设备，负载是（ ）的设备。
//电力 //电能 //能量 //光能 //用电
//////B#E//简单。。
电路的连接有( )。
//电路的连接有串联 //电路的连接有并联
//电路的连接有虚联 //电路的连接有混联
//电路的连接有假联
//////A#B#D//简单。。
通常根据物体的导电特性，可分为（ ）。
//不完全导体 //导体 //非导电体 //半导体 //绝缘体
//////B#D#E//
三相交流电路中，负载的连接有( )。
//星形接法 //三角形接法 //条形接法//交叉接法//矩形接法
//////A#B//简单。。
跑中灯的使用的灯泡及隔离变压器是( ).
//跑中灯的使用隔离变压器是 100 W //跑中灯的使用的灯泡是一个50 W //跑中灯的使用的灯泡是2个50 W //跑中灯的使用隔离变压器是200 W //跑中灯的使用的灯泡是2个100 W
//////A#C//简单。。
跑边灯的使用的灯泡及隔离变压器是( ).
//跑边灯的使用的灯泡是 50 W //跑边灯的使用的隔离变压器是 100 W
//跑边灯的使用的隔离变压器是 200 W //跑边灯的使用的灯泡是 200 W //跑边灯的使用的灯泡及隔离变压器都是 200 W
//////C#D#E//简单。。
太原机场滑中灯的使用的（ ).
//滑中灯的使用的灯泡是50W //滑中灯的使用的灯泡是100 W
//滑中灯的使用的隔离变压器是100 W //滑中灯的使用的隔离变压器是50 W //滑中灯的使用的灯泡和隔离变压器都是 50 W
//////A#D#E//简单。。
太原机场滑边灯的使用的灯泡及隔离变压器是（ ）。正确答案[ CD ] //滑边灯的使用的灯泡是 100 W //滑边灯的使用的隔离变压器是 100 W //滑边灯的使用的隔离变压器是 50 W //滑边灯的使用的灯泡是LED //滑边灯的使用的灯泡及隔离变压器是 100 W
//////C#D//简单。。
电路( )是为某种需要由若干（ ）按一定方式组合起来的整体。 //是电压的路径 //是电源的路径 //是电流流通的路径
//用电电器 //电器元件
//////C#E//简单。。
电流的实际方向是指（ ）.
//电流的实际方向是指火线或零线运动的方向
//电流的实际方向是指正电荷或负电荷运动的方向
//电流的实际方向是指正电流或负电流运动的方向
//电流的实际方向是指电荷运动的方向
//电流的实际方向是指电能运动的方向
//////B#D//简单。。
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一、单项选择（选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中）
助航灯光设备应具有（ ）颁发的产品生产许可证。
//中国民航总局 //国家电力电气管理部门 //省级电力电气管理部门 //////A//简单。。
助航灯光变电站应设臵（ ），以方便检查和排除机场供电回路的故障。
//机场平面图 //机场施工图 //电气原理图
//////A//简单。。
对于所有高于（ ）的电器设备和设备房，应设有明显的高压警告标志。
// 500 v //1000 v // 380 v
//////B//简单。。
进入飞行区维护检查时，应（ ）向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到批准。
//事先 //及时 //随时
//////A//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并（），如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。
//保持守听 //随时开关机 //搁臵不用
//////A//简单。。
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞（）的方向进行。
//相反的方向 //相向的方向 //相行的方向
//////A//简单。。
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的（ ）。 //投光透镜 //侧边 //内侧
//////A//简单。。
不得用（）的方式进行电气维护操作。
//预约 //限时 //既定
//////A//简单。。
维护检查人员（ ）维护检查任务中规定之外的区域。
//不得进入 //可以进入//视请况而定
//////A//简单。。
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的（ ）。
//泡壳 //外壳 //基座
//////A//简单。。
雷雨天气下（ ）电气维修操作。
//不得进行 //可以进行 //根据需要而定
//////A//简单。。
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将（ ）遗留下跑道或 滑行
道上。
//任何物品//工具//替换下来的电气部件
//////A//简单。。
投入运行后的进近灯最低亮灯率为（ ）。
// 95%// 99%//100%
//////A//简单。。
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为（ ），投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。
// 100% // 95% // 99%
//////A//简单
跑道入口灯始终要求（ ）的亮灯率。
//100% // 95% // 90%
//////A//简单。。
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时100%，投入运行后（ ）。
//100% // 90% // 95%
//////A//简单。。
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为（ ）。
//90%//100% //95%
//////A//简单。。
跑道中线灯投入运行后，要求最低亮灯率为（ ）。
//90% //95% //100%
//////B//简单。。
恒流调光器由（ ）组成。
//恒流调光控制器和升压变压器 //恒流调光控制器和降压变压器 //恒流
调光控制器和高压变压器
//////A//简单。。
调光器主机与备机的切换时间不应大于（ ）。
//0.5 s //1.0 s //1.5 s
//////A//简单。。
备用油机在使用10年或累计运行 2000 小时后，应进行（ ）。
//检查 //检修 //维护
//////B//简单。。
油机累计运行 150 小时或至少一年内应更换（ ）。
//柴油 //机油 //机油和柴油
//////B//简单。。
灯光回路的绝缘电阻会随着回路的运行时间增加而降低，每年通常会出现（ ）
的衰减。
// 5%~10% //10%~15% //10%~20%
//////C//简单。。
更换不亮或发暗的灯泡时，应同时检查灯具内的（ ）。
//接头 //其他故障 //基座
//////B//简单。。
更换灯具的灯泡前应（ ）灯泡的规格、额定电流和功率 。
//知道 //明白 //确认
//////C//简单。。
使用干净的（ ）清除灯具内的积水，潮气和杂物。
//墩布 //棉纱和海绵 //工具
//////B//简单。。
嵌入式灯具在合上灯具上盖时，应注意（ ）内部电缆和插头应注意灯具的安装
方向标记。
//不得盘卷 //不得挤压 //不得压住
//////B//简单。。
安装嵌入式灯具上盖的紧固螺栓时，应使用扭矩扳手逐个按（ ）方向进行。
//逐边 //相对 //任意
//////B//简单。。
如果有一段灯具灯光不亮或发暗，则表明此灯光回路有（ ）故障。
//一点接地 //两点接地 //多点接地
//////A//简单。。
常见的灯光回路故障是电缆（ ）。
// 接地、断路、开路 // 接地、短路、开路 // 接地、短路、断路
//////B//简单。。
31、确定回路的单点接地，比较简单可靠的方法是在站内（ ）。
//设一点人为通电 //设一点人为接地 //设一点人为短路
//////B//简单。。
查找回路的开路的断开点，惯用的方法是（ ）。
//交流电阻法、电池法 //直流电阻法、接地法 //直流电阻法、电池法
//////C//简单。。
PAPI 由（ ）灯具组成。
// 2 台 // 4 台 // 1 台
//////B//简单。。
距跑道终端 300 M 处至终端，跑道中线灯的颜色是（ ）。
//全绿色 //全红色 //全白色
//////B//简单。。
灯光站的无线对讲机使用的频率是（ ）频率。
//机场频率 //塔台频率 //空管频率
//////B//简单。。
距跑道终端 900 M 处至距终端 300 M 处，跑道中线灯的颜色是（ ）。
//红白相间的 //红 //白
//////A//简单。。
对于跑道两侧的（ ）灯光光强应一致，若不然飞行员容易产生错觉。
//滑行道边线灯 //跑道边线灯 //跑道中线灯
//////B//简单。。
对助航灯光系统供电要求要做到万无一失、安全可靠，不因（ ）影响助航灯
光系统正常工作。
//人为原因 //供电原因 //油机原因
//////B//简单。。
助航灯光由（ ）市电供电，油机做为备用电源。
// 1 路 // 2 路 // 多路
//////B//简单。。
机场灯光供电形式分为（ ）电路.
//串联电路和并联 //串联电路和混联 //交流电路和直流
//////A//简单
隔离变压器应避免（ ）。
//负载运行 //空载运行 //超载运行
//////B//简单。。
由于隔离变压器空载时出现的空载电压大大超过允许的最高接触电压，在每次更
换灯泡时应（ ）。
//安全不能触电 //特别小心以免触电 //做好防护不会触电
//////B//简单。。
助航灯光电缆一般采用同轴、同屏蔽的（ ）电缆。
//单芯 //双芯 //多芯
//////A//简单。。
闪光灯的作用一是突出了跑道中心线延长线的效果；二是有利于（ ）其它杂
光。
//区分 //区别 //明辩
//////B//简单。。
流过电阻的电流与电阻两端的电压成正比，就是（ ）的基本内容。
//焦耳定律 //欧姆定律 //基尔霍夫定律
//////B//简单。。
电源是（ ）的设备，负载是（ ）的设备。
//提供电力 用电 //提供电能 用电 //提供电能 耗电
//////A//简单。。
电路的连接有串联、并联还有（ ）。
//共联 //混联 //负联
//////B//简单。。
通常根据物体的导电特性，可分为（ ）。
//导体、不完全导体和绝缘体 //导体、半导体和绝缘体 //导体、半导体和
非导电体
//////B//简单。。
U = E - R。I 称为（ ）。
//电路欧姆定律 //全电路欧姆定律 //欧姆定律
//////B//简单。。
三相交流电路中，负载的连接有（ ）。
//星形接法和三角形接法 //条形接法三角形接法 //星形接法条形接法
//////A//简单。。
二、判断题：（在括号内用√、X 符号判断对错）
助航灯光设备应具有中国民航总局颁发的产品生产许可证。（√） //对//简单。。
助航灯光设备应具有国家电力电气管理部门颁发的产品生产许可证。（√） //
对//简单。。
助航灯光变电站应设臵机场平面图，以方便检查和排除机场供电回路的故障。
（√） //对//简单。。
助航灯光变电站应设臵电气原理图，以方便检查和排除机场供电回路的故障。
（√） //对//简单。。
对于所有高于 1000 v 的电器设备和设备房，应设有明显的高压警告标志。（√）
//对//简单。。
对于所有高于 380 v 的电器设备和设备房，应设有明显的高压警告标志。（×）
进入飞行区维护检查时，应随时向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进
入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到许可。（×）
进入飞行区维护检查时，应及时向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进
入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到许可。（×）
进入飞行区维护检查时，应事先向机场空中交通管制部门塔台管制员通报进入的
区域，进入的方式和维护检查任务，并得到批准。（√）//对//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并保持守
听，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。（√）//对//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并随时开
关机，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。（×）
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并搁臵不
用，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。（×）
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞相反的方向
进行。（√）//对//简单。。
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞相向的方向
进行。（×）
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的维护检查应在与着陆、起飞相行的方向
进行。（×）
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的投光透镜。（√）
//对//简单。。
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的侧边。（×）
在飞行期间进行PAPI 系统检查，人员和设备不得挡住PAPI 灯具的内侧。（×）
不得用既定的方式进行电气维护操作。（×）
不得用限时的方式进行电气维护操作。（×）
不得用预约的方式进行电气维护操作。（√）//对//简单。。
维护检查人员不得进入维护检查任务中规定之外的区域。（√）//对//简单。。
维护检查人员可以进入维护检查任务中规定之外的区域。（×）
维护检查人员视请况而定维护检查任务中规定之外的区域。（×）
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的外壳。（×）
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的泡壳。（√）//对//简单。。
维修灯具时，不得用手直接触摸灯泡的基座。（×）
雷雨天气下不得进行电气维修操作。（√）//对//简单。。
雷雨天气下可以进行电气维修操作。（×）
雷雨天气下根据需要而定电气维修操作。（×）
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将任何物品遗留下跑道或滑行
道上。（√）//对//简单。。
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将工具遗留下跑道或滑行道上。
（×）
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，不得将替换下来的电气部件遗留下
跑道或滑行道上。（×）
投入运行后的进近灯最低亮灯率为 95% 。（√）//对//简单。。
投入运行后的进近灯最低亮灯率为 99% 。（×）
投入运行后的进近灯最低亮灯率为100% 。（×）
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为90% ，投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。（×）
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为95% ，投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。（×）
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率为100% ，投入运行后，每台灯具不多于一
个灯泡失效。（√）//对//简单。。
跑道入口灯始终要求 100% 的亮灯率。（√）//对//简单。。
跑道入口灯始终要求 95% 的亮灯率。（×）
跑道入口灯始终要求 90% 的亮灯率。（×）
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时 100% ，投入运行后 100% 。（√）//对
//简单。。
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时 100% ，投入运行后 90% 。（×）
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时 100% ，投入运行后 95% 。（×）
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为 90% 。（√）//对//简单。。
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为100% （×）
跑道边灯投入运行后，要求最低亮灯率为95% 。（×）
跑道中线灯投入运行后，要求最低亮灯率为 99% 。（×）
跑道中线灯投入运行后，要求最低亮灯率为 95% （√）//对//简单。。
二、多项选择：（每题有多个正确答案）
助航灯光变电站应（ ）机场供电回路的故障。
//设臵机场平面图以方便排除 //设臵机场施工图以方便检查
//备有机场施工图以方便排除 //备有机场平面图以方便排除
//设臵机场平面图以方便检查
//////A#E//简单。。
对于所有高于( )的电器设备和设备房, 应设有明显的高压警告标志。
//对于所有高于 500 v 的电器设备和设备房 //对于所有高于 1000 v 的电器设备 //对于所有高于 380 v 的电器设备 //对于所有高于 10000 v 的电器设备房 //对于所有高于 1000 v 的设备房
//////B#E//简单。。
进入飞行区维护检查时，应事先向( )通报进入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到批准。
//机场空中交通管制部门 //机场管理部门和现场指挥部门
//现场指挥部门 //机场管理部门和机场空中交通管制部门
//机场管理部门和机场公安部门
//////A#C//简单。。
在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的( )
//无线对讲机并保持守听 //相应的无线对讲机并可随时开关机
//相应的直通电话并保持守听，对进入飞行区进行维护检查人员保持电话联系 //机场专用的无线对讲机并保持守听 //如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。
//////A#D#E//简单。。
为保证安全，所有跑道灯具和相关设备的( )。
//维护检查应在与着陆相反的方向进行 //维护检查应在与起飞相向的方向进行 //维护检查应在与着陆相行的方向进行 //维护检查应在与起飞相反的方向进行 //维护检查应在与着陆、起飞相反的方向进行
//////A#D#E//简单。。
在飞行期间进行PAPI 系统检查（ ）。
//人员和设备不得挡住PAPI 灯具的投光透镜 //人员和设备不得挡住PAPI 灯具的侧边 //人员和设备不得挡住PAPI 灯具的内侧 //设备不得挡住PAPI 灯具的投光透镜 //人员不得挡住PAPI 灯具的投光透镜
//////A#D#E//简单。。
不得用（ )维护操作。
//既定的方式进行电气 //限时的方式进行电气 //预约的方式进行电气 //限时的方式进行灯具 //预约的方式进行设备
//////C#E//简单。。
维护检查人员（ ）。
//不得进入维护检查任务中规定之外的区域 //可以进入维护检查任务中规定之外的区域 //视请况而定维护检查任务中规定之外的区域
//不得进入维护检查任务中未规定的区域 //不得进入维护检查任务范围中的区域
//////A#D//简单。。
维修灯具时，不得用（ ）。
//不得用手直接触摸灯泡的外壳 //不得用手直接触摸灯泡的泡壳
//可以用手直接触摸灯泡的基座 //不得用工具接触灯泡的基座
//可以用工具接触灯泡的外壳
//////B#E//简单。。
维护检查结束后，应对现场进行清理和检查，（ ）。
//不得将任何物品遗留在滑行道上 //不得将工具遗留在滑行道上
//不得将替换下来的电气部件遗留在跑道上 //不得将任何物品遗留在跑道上 //不得将工具遗留在跑道上
//////A#D//简单。。
投入运行后的进近灯（ )。
//最低亮灯率为95% //最低亮灯率为90% //最低亮灯率为100%
//不允许在一排中有2个相邻的灯具不亮 //不允许2组相邻的横排灯具不亮 //////A#D#E//简单。。
PAPI 首次投入运行时，灯具的亮灯率( )，投入运行后，( )。 //为90% //为95% //为100% //每台灯具可以有一个灯泡失效 //每台灯具不多于一个灯泡失效
//////C#D#E//简单。。
跑道入口灯始终要求( ）。
//100% 的亮灯率 //95% 的亮灯率 //90% 的亮灯率
//可以有一个灯具不亮 //不可以有一个灯具不亮或失效
//////A#E//简单。。
跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时（ ）。
//首次投入运行时 100% ，投入运行后 100%
//首次投入运行时 95% ，投入运行后 90%
//首次投入运行时 99% ，投入运行后 95%
//不可以有一个灯具不亮或失效 //可以有一个灯具不亮
//////A#D//简单。。
跑道边灯投入运行后，要求( )。
//最低亮灯率为 90% //最低亮灯率为100% //不允许有2个相邻的灯具不亮 //最低亮灯率为99% //允许有2个相邻的灯具不亮
//////A#C//简单。。
跑道中线灯投入运行后，( )。
//不允许有2个相邻的灯具不亮 //要求最低亮灯率为 95%
//要求最低亮灯率为100% //不允许有3个相邻的灯具不亮
//允许有2个相邻的灯具不亮
//////A#B//简单。。
调光器主机与备机的切换时间（ ）
//不应大于0.5 s //不应大于1.00 s //不应大于1.50 s
//不应超过0.5 s //不应超过1.00 s
//////A#D//简单。。
备用油机在( )。
//使用3年或累计运行 1000 小时后，应进行检查、维护
//使用10年或累计运行 2000 小时后，应进行检修
//使用5年或累计运行 1500 小时后，应进行检修
//使用10年应进行检修 //累计运行 2000 小时后，应进行检修
//////B#D#E//简单。。
油机累计运行( ).
//油机累计运行150 小时应更换柴油
//油机累计运行200 小时应更换机油
//油机累计运行200小时应更换机油和柴油
//至少一年内应更换机油 //油机累计运行200 小时或至少一年内应更换机
油
//////B#D#E//简单。。
灯光回路的绝缘电阻会随着回路的运行时间增加而降低，( )。
//每年通常会出现 5%~10% 的衰减 //每年通常会出现 10%~15% 的衰减
//每年通常会出现 10%~20% 的衰减 //每年通常会出现 10%以上、20%以下的衰
减
//////C#D//简单。。
更换( )，应同时检查灯具内的其他故障.
//更换不亮灯泡时，应同时检查灯具内的接头
//更换不亮或发暗的灯泡时，应同时检查灯具内的其他故障
//更换不亮的灯泡时，应同时检查灯具内的基座
//更换不亮的灯泡时，应同时检查灯具内的其他故障
//更换发暗的灯泡时，应同时检查灯具内的其他故障
//////B#D#E//简单。。
更换灯具的灯泡前应( ) 。
//知道灯泡的规格 //确认灯泡的规格 //确认灯泡的额定电流 //确认灯泡的功率。 //应明白灯泡的功率。
//////B#C#D//简单。。
对灯具及灯坑内的( ）。
//少量积水可以不用清理 //积水应使用干净的棉纱和海绵清除
//积水应使用干净的工具清除 //积水必须清理干净 //积水不必理会 //////B#C#D//简单。。
嵌入式灯具在合上灯具上盖时，（ ）。
//应注意不得盘卷内部电缆 //应注意不得挤压插头
//不必考虑灯具的安装方向标记 //应注意挤压内部电缆和插头
//应注意灯具的安装方向标记
//////A#B#E//简单。。
安装嵌入式灯具上盖的紧固螺栓时，（ ）。
//应使用扭矩扳手逐个按逐边方向进行 //应使用扭矩扳手逐个按相对方向进行 //应使用扭矩扳手逐个按任意方向进行 //不得随意紧固螺栓
//可以随意紧固螺栓
//////B#D//简单。。
如果有一段灯具灯光不亮或发暗，（ ）。 正确答案[ AD ]
//则表明此灯光回路有两点接地故障 //则表明此灯光回路有两点开路故障 //则表明此灯光回路有开路故障 //则表明此灯光回路有接地故障
//则表明此灯光回路有短路故障
//////A#D//简单。。
常见的灯光回路故障是( )。
//电缆断路、开路 //电缆接地、短路
//电缆接地、开路 //电缆短路、断路 //电缆短路、开路。
//////B#C#E//简单。。
确定回路的单点接地，比较简单可靠的方法是（ ）。
//是在站内设一点人为通电 //是在站内设一点人为接地
//是在站内设一点人为短路 //是在站外设一点人为接地
//是在站内设一点人为短路
//////B#D//简单。。
查找回路的开路的断开点，惯用的方法是（ ）。
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是交流电阻法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是直流电阻法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是电池法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是交流电阻法、电池法
//查找回路的开路的断开点，惯用的方法是直流电阻法、电池法
//////B#C#E//简单。。
PAPI由( ）灯具组成，APAPI 由（ ）灯具组成。
//PAPI由2台灯具组成，APAPI 由4台灯具组成
//PAPI由4台灯具组成，APAPI 由2台灯具组成
//APAPI由2台灯具组成 //PAPI由4台灯具组成
//PAPI由2台灯具组成，APAPI 由1台灯具组成
//////B#C#D//简单。。
跑道中线灯距跑道终端（ ）。
//距跑道终端 300 M 内，跑道中线灯的颜色是全绿色
//距跑道终端 300 M 内，跑道中线灯的颜色是全红色
//距跑道终端 300 M 内，跑道中线灯的颜色是全白色
//距跑道终端 300 M 至 900 M ，跑道中线灯的颜色是一红一白。
//距跑道终端 300 M 至 900 M ，跑道中线灯的颜色是一红一绿。
//////B#D//简单。。
灯光站的无线对讲机使用的频率是( )频率。
//灯光站的无线对讲机使用的频率是机场频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是塔台频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是空管频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是固定频率
//灯光站的无线对讲机使用的频率是相对频率
//////B#D//简单。。
对助航灯光系统供电要求要做到万无一失、安全可靠，不因（ ）影响（ ）。 //人为原因 //供电原因 //不因设备故障
//助航灯光工作人员工作 //助航灯光系统正常工作
//////B#E//简单。。
助航灯光的电源有（ ）。
//1路市电供电，油机做为备用电源 //2路市电供电，油机做为备用电源 //3路市电供电，油机做为备用电源 //市电供电为主，油机备用为辅 //油机供电为主，市电备用为辅
//////B#D//简单。。
机场灯光回路供电形式为（ ）。
//串联电路 //并联电路 //混联电路
//直流电路 //交流电路
//////A#E//简单。。
隔离变压器（ ）。
//隔离变压器应避免负载运行 //隔离变压器应避免空载运行
//隔离变压器应避免超载运行 //隔离变压器可以串联运行
//隔离变压器可以并联运行
//////B#C#D//简单。。
由于隔离变压器空载时出现的空载电压大大超过允许的最高接触电压，( )。 //在更换灯泡时应不会触电 //在更换灯泡时应特别小心以免触电
//在更换灯泡时应做好防护不会触电 //在更换灯泡时小心不会触电 //在更换灯泡时不用防护不会触电
//////B#C//简单。。
助航灯光电缆一般采用（ ）。
//同轴、同屏蔽的单芯电缆 //同轴、同屏蔽的双芯电缆
//同轴、同屏蔽的多芯电缆 //同轴的单芯电缆 //同屏蔽的单芯电缆 //////A#D#E//简单。。
闪光灯的作用( ).
//是突出了跑道中线延长线的效果 //是有利于区别其它杂光
//是跑道中心线的延长 //可以明辩其它杂光
//////A#B//简单。。
流过电阻的电流与电阻两端的电压（ ），是 （ ）的基本内容。 //成正比 //成反比 //欧姆定律 //焦耳定律
//////A#C//简单。。
电源是提供（ ）的设备，负载是（ ）的设备。
//电力 //电能 //能量 //光能 //用电
//////B#E//简单。。
电路的连接有( )。
//电路的连接有串联 //电路的连接有并联
//电路的连接有虚联 //电路的连接有混联
//电路的连接有假联
//////A#B#D//简单。。
通常根据物体的导电特性，可分为（ ）。
//不完全导体 //导体 //非导电体 //半导体 //绝缘体
//////B#D#E//
三相交流电路中，负载的连接有( )。
//星形接法 //三角形接法 //条形接法//交叉接法//矩形接法
//////A#B//简单。。
跑中灯的使用的灯泡及隔离变压器是( ).
//跑中灯的使用隔离变压器是 100 W //跑中灯的使用的灯泡是一个50 W //跑中灯的使用的灯泡是2个50 W //跑中灯的使用隔离变压器是200 W //跑中灯的使用的灯泡是2个100 W
//////A#C//简单。。
跑边灯的使用的灯泡及隔离变压器是( ).
//跑边灯的使用的灯泡是 50 W //跑边灯的使用的隔离变压器是 100 W
//跑边灯的使用的隔离变压器是 200 W //跑边灯的使用的灯泡是 200 W //跑边灯的使用的灯泡及隔离变压器都是 200 W
//////C#D#E//简单。。
太原机场滑中灯的使用的（ ).
//滑中灯的使用的灯泡是50W //滑中灯的使用的灯泡是100 W
//滑中灯的使用的隔离变压器是100 W //滑中灯的使用的隔离变压器是50 W //滑中灯的使用的灯泡和隔离变压器都是 50 W
//////A#D#E//简单。。
太原机场滑边灯的使用的灯泡及隔离变压器是（ ）。正确答案[ CD ] //滑边灯的使用的灯泡是 100 W //滑边灯的使用的隔离变压器是 100 W //滑边灯的使用的隔离变压器是 50 W //滑边灯的使用的灯泡是LED //滑边灯的使用的灯泡及隔离变压器是 100 W
//////C#D//简单。。
电路( )是为某种需要由若干（ ）按一定方式组合起来的整体。 //是电压的路径 //是电源的路径 //是电流流通的路径
//用电电器 //电器元件
//////C#E//简单。。
电流的实际方向是指（ ）.
//电流的实际方向是指火线或零线运动的方向
//电流的实际方向是指正电荷或负电荷运动的方向
//电流的实际方向是指正电流或负电流运动的方向
//电流的实际方向是指电荷运动的方向
//电流的实际方向是指电能运动的方向
//////B#D//简单。。