潮州广济桥（也称湘子桥），在潮州市古城东门外，与赵州桥、卢沟桥、洛阳桥并称“中国四大古桥”。广济桥全长530多米，桥分东、西两段，东桥13洲，西桥11洲，共24洲，桥上建24亭台楼阁。故潮人自古就有“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜。”流传至今。
有关广济桥旧事，就有很多传说，古代潮人，传说是“唐韩愈刺潮时，其侄孙韩湘，与我潮广济和尚，在韩江上互展建桥法术，一夜之间，广济和尚桥成西桥曰广济桥，韩湘成东桥曰湘子桥。”于是，“风凰山头无日无云烟，湘子桥头无日无神仙，”妖魔鬼怪，无所不有矣。其实，广济桥之建筑，始于南宋干道七年，即公元以一一七一年，对于湘子桥之名称，应以明潮王源所命之广济桥为正，广济者，广济百粤之民也，可见姚友直之广济桥记。在明以前，着有康济桥，丁候桥、济川桥诸名称，然皆为广济桥所取代，不复使用矣。迨明未清初，民间已有湘子桥之称，寻且官书如府志，亦居然以湘子名桥，及于晚近，潮人无不呼为湘子桥者，故有一桥多名之传。
宋代杨万里以淳熙7年3月因沈师之乱到潮州，越年冬月乱平，登南州奇观，作诗二首。其题曰：“登南州奇观，前临大江浮桥，江心起三石台，皆有亭。”诗云（一）“梅边楼阁海边山，云竹初收齐日寒。看着南州奇观了，人间山水不须看。”（二）“玉壶冰底卧青龙，海外三山坠眼中。奇观揭名浑未是，只消题作小垂虹。”说明当时的广济桥只有三石洲建于河滩上，时为浮桥者，浮桥之名，也见于杨万里诗题中，由来甚久。
据史料记载，古代广济桥东西桥石洲建筑年代如下；
东桥十三洲（由靠岸至中流依次排列）
沈宗禹造一洲，公元1194年建。
陈宏观造二洲，公元1196年建。
林螵造四洲，公元1198年建。
林会造五洲，公元1206年建。
曾汪造一洲，公元1171年建，（称中石洲，林会建时加修筑）
西桥十一洲（又靠岸至中流依次排列）；
常（帏）造一洲，公元1174年建。
朱江造二洲，公元1179年建。
王正公造一洲，公元1180年建。
丁允元造四洲，公元1189年建。
孙叔谨造二洲，公元1228年建。
明成化6年（公元1470年），知府谢光，重修广济桥亭屋。
广济桥雄姿横卧在滚滚韩江水之上、东临笔架山、西接东门闹市、南眺凤凰洲、北仰金城山、景色壮丽迷人。民谣唱曰：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。” 广济桥始建于宋乾道七年（公元1171年），始为舟揖连接的浮桥，后历经200多年的更迭，到明正德八年，才形成“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜。”唱的是广济桥的历史风貌。还有“一里长桥一里市”，“城内看亭，桥顶食炒面”的繁荣景象。湘桥春涨是潮州古城八景之一：“当暮春三月，韩江水涨，江面增阔，湘子桥下洪水咆哮，宛如长龙卧波，城堤上观赏者如云，好一派壮观景象。雨后天晴，“观上游两岸翠竹万竿，赏下游仙洲四时名花，瞧沿江的叶绿花红，着迷人的山水景观”。“三山浮在水面，绿水景色宜人。一似三湘过后，跨过广济风流。蜿蜓起伏笔架，山上岩石层叠。苍松翠柏蔽日，浓荫中峰石阶。直上曲径山腰，庄严静肃韩祠。巍峨耸立眼前，便是“韩祠橡木”的名胜佳景。
据悉，历史上，由于各种自然灾害的影响，广济桥桥体损坏严重，大部分桥墩出现淘空、倾斜与沉降，1958年改建的高桩承台式钢架桥梁也已超过了设计年限，2001年潮州市委、市政府决定全面修复广济桥。
广济桥按明代风格修复，定位为旅游观光步行桥，分二期实施，一期工程于2003年10月正式动工，2005年5月基本完工，二期工程于2005年10月动工，按广济桥最辉煌时期的明代形式修复桥上的十二座楼阁和十八座亭屋。广济桥的修复工程耗资达9800多万元。湘子桥经过历时5年的修复后，“十八梭船廿四洲、廿四楼台廿四样，”古迹再次重现潮州城。
潮州广济桥堪称桥梁史上的一个活教科书，设计上暗合我国古代的阴阳八卦之理，清秀婉丽的风姿独异天下，呈现着特殊风格的造型艺术，成为一道风韵迷人的风景线。“廿四楼台”楼台亭阁各异，鳞次栉比，相映成辉，蔚为壮观；建筑风格庄重朴实、古朴典雅、飞檐起翘、斗拱梭柱、清盈秀美；具有庄严雄伟、舒展大方的特色，尽显简朴的明代建筑风格。广济桥楼台亭阁的匾额楹联制作精雕细刻，如楼阁从西一起挂着奇观、凌霄、登瀛、得月、朝仙等匾额，东桥楼阁还有云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲等匾额；更有一批新老楹联引人入胜，如饶宗颐先生撰写的楹联“广川利步开新运，杰阁重楼见旧仪”，如推荐古联、明代吴仕训撰写的“腾露夜过峰顶月，嘶风晓逐海门潮”。每个洲楼台亭阁的阁匾楹联各具不同风格，古风古情尤可见，浸透诗情画意，飘逸着情景交融的浓浓书香，具有极高的观赏价值，更使风光蕴含无限的情趣。上面雕梁画柱，再加上国内书法名家佳作，颜筋柳骨，琳琅满目，楷行隶篆，各体俱全。桥上楼亭全部以树中王之一的坤甸木结构建造。整座桥给游人带来的是艺术、文化以及技术上的种种惊叹。现在广济桥是国家重点文物保护单位。是潮州市著名旅游景观之一。
潮州广济桥（也称湘子桥），在潮州市古城东门外，与赵州桥、卢沟桥、洛阳桥并称“中国四大古桥”。广济桥全长530多米，桥分东、西两段，东桥13洲，西桥11洲，共24洲，桥上建24亭台楼阁。故潮人自古就有“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜。”流传至今。
有关广济桥旧事，就有很多传说，古代潮人，传说是“唐韩愈刺潮时，其侄孙韩湘，与我潮广济和尚，在韩江上互展建桥法术，一夜之间，广济和尚桥成西桥曰广济桥，韩湘成东桥曰湘子桥。”于是，“风凰山头无日无云烟，湘子桥头无日无神仙，”妖魔鬼怪，无所不有矣。其实，广济桥之建筑，始于南宋干道七年，即公元以一一七一年，对于湘子桥之名称，应以明潮王源所命之广济桥为正，广济者，广济百粤之民也，可见姚友直之广济桥记。在明以前，着有康济桥，丁候桥、济川桥诸名称，然皆为广济桥所取代，不复使用矣。迨明未清初，民间已有湘子桥之称，寻且官书如府志，亦居然以湘子名桥，及于晚近，潮人无不呼为湘子桥者，故有一桥多名之传。
宋代杨万里以淳熙7年3月因沈师之乱到潮州，越年冬月乱平，登南州奇观，作诗二首。其题曰：“登南州奇观，前临大江浮桥，江心起三石台，皆有亭。”诗云（一）“梅边楼阁海边山，云竹初收齐日寒。看着南州奇观了，人间山水不须看。”（二）“玉壶冰底卧青龙，海外三山坠眼中。奇观揭名浑未是，只消题作小垂虹。”说明当时的广济桥只有三石洲建于河滩上，时为浮桥者，浮桥之名，也见于杨万里诗题中，由来甚久。
据史料记载，古代广济桥东西桥石洲建筑年代如下；
东桥十三洲（由靠岸至中流依次排列）
沈宗禹造一洲，公元1194年建。
陈宏观造二洲，公元1196年建。
林螵造四洲，公元1198年建。
林会造五洲，公元1206年建。
曾汪造一洲，公元1171年建，（称中石洲，林会建时加修筑）
西桥十一洲（又靠岸至中流依次排列）；
常（帏）造一洲，公元1174年建。
朱江造二洲，公元1179年建。
王正公造一洲，公元1180年建。
丁允元造四洲，公元1189年建。
孙叔谨造二洲，公元1228年建。
明成化6年（公元1470年），知府谢光，重修广济桥亭屋。
广济桥雄姿横卧在滚滚韩江水之上、东临笔架山、西接东门闹市、南眺凤凰洲、北仰金城山、景色壮丽迷人。民谣唱曰：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。” 广济桥始建于宋乾道七年（公元1171年），始为舟揖连接的浮桥，后历经200多年的更迭，到明正德八年，才形成“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜。”唱的是广济桥的历史风貌。还有“一里长桥一里市”，“城内看亭，桥顶食炒面”的繁荣景象。湘桥春涨是潮州古城八景之一：“当暮春三月，韩江水涨，江面增阔，湘子桥下洪水咆哮，宛如长龙卧波，城堤上观赏者如云，好一派壮观景象。雨后天晴，“观上游两岸翠竹万竿，赏下游仙洲四时名花，瞧沿江的叶绿花红，着迷人的山水景观”。“三山浮在水面，绿水景色宜人。一似三湘过后，跨过广济风流。蜿蜓起伏笔架，山上岩石层叠。苍松翠柏蔽日，浓荫中峰石阶。直上曲径山腰，庄严静肃韩祠。巍峨耸立眼前，便是“韩祠橡木”的名胜佳景。
据悉，历史上，由于各种自然灾害的影响，广济桥桥体损坏严重，大部分桥墩出现淘空、倾斜与沉降，1958年改建的高桩承台式钢架桥梁也已超过了设计年限，2001年潮州市委、市政府决定全面修复广济桥。
广济桥按明代风格修复，定位为旅游观光步行桥，分二期实施，一期工程于2003年10月正式动工，2005年5月基本完工，二期工程于2005年10月动工，按广济桥最辉煌时期的明代形式修复桥上的十二座楼阁和十八座亭屋。广济桥的修复工程耗资达9800多万元。湘子桥经过历时5年的修复后，“十八梭船廿四洲、廿四楼台廿四样，”古迹再次重现潮州城。
潮州广济桥堪称桥梁史上的一个活教科书，设计上暗合我国古代的阴阳八卦之理，清秀婉丽的风姿独异天下，呈现着特殊风格的造型艺术，成为一道风韵迷人的风景线。“廿四楼台”楼台亭阁各异，鳞次栉比，相映成辉，蔚为壮观；建筑风格庄重朴实、古朴典雅、飞檐起翘、斗拱梭柱、清盈秀美；具有庄严雄伟、舒展大方的特色，尽显简朴的明代建筑风格。广济桥楼台亭阁的匾额楹联制作精雕细刻，如楼阁从西一起挂着奇观、凌霄、登瀛、得月、朝仙等匾额，东桥楼阁还有云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲等匾额；更有一批新老楹联引人入胜，如饶宗颐先生撰写的楹联“广川利步开新运，杰阁重楼见旧仪”，如推荐古联、明代吴仕训撰写的“腾露夜过峰顶月，嘶风晓逐海门潮”。每个洲楼台亭阁的阁匾楹联各具不同风格，古风古情尤可见，浸透诗情画意，飘逸着情景交融的浓浓书香，具有极高的观赏价值，更使风光蕴含无限的情趣。上面雕梁画柱，再加上国内书法名家佳作，颜筋柳骨，琳琅满目，楷行隶篆，各体俱全。桥上楼亭全部以树中王之一的坤甸木结构建造。整座桥给游人带来的是艺术、文化以及技术上的种种惊叹。现在广济桥是国家重点文物保护单位。是潮州市著名旅游景观之一。