目 录
1、编制说明 ................................................... 1
1.1、编制依据................................................ 1 2、工程概况 ................................................... 1 3、施工准备计划和施工设备 ..................................... 2
3.1施工计划 ................................................. 2 3.2施工准备 ................................................. 2 3.3施工机械安排 ............................................. 2 3.4施工材料 ................................................. 3 4、施工人员配置 ............................................... 3 5、施工工艺 ................................................... 4
5.1、施工流程................................................ 4 5.2立柱桩施工 ............................................... 4 5.3立柱桩格构柱制作与安装 ................................... 6 6、施工质量保证措施 ........................................... 7 7、安全、消防施工保证措施 ..................................... 8
7.1 消防及用电安全........................................... 8 7.2格构柱加工、吊装过程中的安全措施 ......................... 9 7.3格构柱施工安全措施 ....................................... 9 7.4管线保护安全措施 ......................................... 9 8、成品保护 ................................................... 9 9、附图 ...................................................... 10
1、编制说明 1.1、编制依据
（1）天津地铁6号线工程施工设计图纸、施工组织设计； （2）天津地铁6号线工程岩土工程勘察报告； （3）设计、施工过程中涉及的有关规范、规程； 2、工程概况
为地下二层岛式车站，车站中心里程为DK36+216.436，主体结构总长265.905m，标准段宽度20.7m，端头井段宽24.7m，结构高度14.71m、底板埋深17.61m，站中心顶板覆土为2.65m。车站采用明挖法施工，车站南、北端区间隧道采用盾构法施工，车站北端为盾构调头井，南端为盾构始发、接收井。东站东侧设置一个“T”形出入口，车站顶板设置两个出入口及两个风道。
本工程支撑结构格构柱，格构柱主要包括格构柱和立柱桩两部分，上部格构柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，共17根桩，格构柱支撑位于车站南北两端端头井附近（如下图），尺寸为460×460，小里程端格构柱底标高为：-19.235m，大里程短格构柱底标高为： - 18.707m；灌注桩直径为800mm，小里程标高为：-16.235～-28.235m，大里程标高为： -15.707～- 27.707m。
图1 小里程端格构柱位置图
图2 大里程端格构柱位置图
3、施工准备计划和施工设备 3.1施工计划
本次桩基施工计划工期为：4月16日至5月1日。 3.2施工准备
（1）场地平整及地下障碍物探察
灌注桩施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域的表层路面和地下障碍，为了加强承重荷载采用垫钢板方法便于桩架行走。
（2）测量放线
根据复测的坐标基准点，进行放样定位及高程引测工作，做好永久及临时标志。放线定位后填写《施工放样报验单》，提请监理进行复核验收签证。确认无误后方可进行施工。
3.3施工机械安排
计划安排2台GPS-08型钻机进行施工，同时配用切断机1台，电焊机2台，气焊设备一套，3～6立方空压机1台，另外运输、排水、清障、夜间照明、排污等设备配用齐全。钢筋笼现场制作，混凝土采用商品砼，强度等级为C35。
3.4施工材料
4、施工人员配置
项目经理对本项目实施全面管理；设项目安全副经理生产副经理各一名，负责安全质量管理；总工程师一名，负责技术、质量等工作，并设副总工两名，协助总工程师抓好施工技术工作。监测测量队、试验室、机械维修队、电工班由项目部直管。分别由项目部相关业务部门负责。
施工人数由作业队根据工程部统一安排，，劳动力安排如下表
5、施工工艺 5.1、施工流程
格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，施工工艺如下：
钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→钻机移位
5.2立柱桩施工 5.2.1测量控制方法
根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接
5.2.2据桩位标志，开挖护筒孔，护筒直径比设计孔径大20cm，护筒高度不小于1.8m。放入护筒后，护筒孔坑内再次精放桩位点，吊线锤校验垂直度，校正护筒位置和垂直度并固定，护筒与坑壁之间用粘性土夯填实，确保护筒位置的持久准确及稳定。
护筒应使用钢护筒，能承受地面附加荷载产生的侧压力，根据工程地质，护筒直径比设计孔径大20cm，埋设深度应不小于1.5m，护筒宜高于地面30cm，防
止地表水流入；放入护筒后，护筒孔坑内再次精放桩位点，吊线锤校验垂直度，校正护筒位置和垂直度并固定，护筒与坑壁之间用粘性土夯填实，确保护筒位置的持久准确及稳定，护筒中心位置偏差不得大于30mm。
5.2.3钻进成孔
成孔开始前应充分做好准备工作，施工过程应做好施工原始记录。钻机定位时要求钻机安装稳固、周正、水平、安全可靠，确保在施工中不发生倾斜、移动。保证钻塔滑轮槽缘、锤头中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，并且锤头中心与桩孔中心偏差不大于20mm，确保钻孔的垂直度与桩位偏差满足设计与规范要求。
护壁泥浆：根据本工程地质特点，注入口泥浆比重指标定为≤1.15，排放口泥浆比重指标为1.20～1.30，泥浆采用自然土造浆。
开孔时，应低锤密击，如表土为软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时，其冲程按其参数进行。
每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。 本工程桩基持力层中风化，当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于5cm。
5.2.4清孔：
清孔的目的是调换孔内泥浆，消除钻渣和沉淀，利用成孔的正循环系统直接进行。清孔分二次进行，第一次清孔在成孔完毕后立即进行，将钻头提离孔底80～100mm，向孔内输入新泥浆，把桩孔内悬浮的大量钻渣的泥浆替换出来，直到清除孔底沉渣。
第二次清孔在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行。采用导管压入新浆的方式进行，利用向孔内输入新泥浆，维持正循环30min左右，清孔后淤泥厚度不大于10cm，清孔结束，会同监理人员对孔深，孔底沉渣等情况进行检查，并及时填写成孔验收单，清孔后半小时内应灌注砼。
5.2.5钢筋笼制作及吊放
在钻机钻孔的同时，钢筋笼在现场加工制作，钢筋笼制作所用的钢筋规格、
数量及焊接制作的质量要求严格按照设计图纸和有关规范要求进行，钢筋笼制作偏差应严格控制在允许偏差范围内。钢筋笼制作成形后，应会同监理人员进行验收。
为确保钢筋保护层的厚度，在钢筋笼主筋上每隔3m设置一道定位垫块（如图4） ，每道断面对称放置3只，钢筋笼经验收合格后，方能放入孔内。
5.3立柱桩格构柱制作与安装 5.3.1立柱桩格构柱构造
格构柱设计参数详见格构柱型号表，其中插入钻孔桩部位为3.0m。缀板中心间距为450mm。
5.3.2格构柱制作技术要点
格构柱采用在场外钢构加工厂加工制作，原材料进场首先审查质量合格证明文件并对材料的外观进行检查验收，合格后准予制作。对制作完成的格构柱依据《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001及设计要求进行验收验收合格后方允许进场进行安装。
格构柱间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超过50％，相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。格构柱加工允许偏差如下表所示：
表3 构造柱加工允许偏差表
图4钢筋垫块
5.3.3格构柱吊放安装
格构柱采用一台汽车吊机进行吊放，吊点位于格构柱上部。
格构柱固定采用钢筋笼部分主筋上部弯起，与格构柱缀板及角钢焊接固定，固定时格构柱必须居于钢筋笼正中心。焊接过程中，吊车始终吊住格构柱，避免其受力。
型钢中桩吊放时应精确定位，要求型钢中桩中心线与桩位中心线误差≤±5mm，垂直度偏差≤L/300且≤15mm。
5. 4混凝土浇筑
本工程灌注桩砼采用水下C35，坍落度为18～22cm，导管选用Ф250，施工前进行封密性检查，浇注水下砼前，检查孔深及沉渣厚度，导管应离孔底30至50cm为宜，初始灌注时要有一定的初灌量，防止泥浆回流入导管。砼浇注时导管埋入砼内深度控制在2～8m以内，当砼浇至钢筋笼底部时，应放慢砼入管速度，减小砼上升顶力对钢筋笼作用，达到控制钢筋笼上浮的目的。提拔导管前必须对砼面高度进行测量，以免拔空导管造成质量事故。
5.5空孔回填
立柱桩砼浇注完后，需要及时进行桩孔回填，回填之前桩孔周围作好安全措施，回填材料采用粗沙，回填时在格构柱周边均匀回填，避免回填不平衡对格构柱造成挤偏，回填一定要密实。如图5
6、施工质量保证措施
（1）班组认真按图纸，按规程操作，建立自检、互检质量保证体系。
（2）技术、质量、施工员应根据各分部分项的设计图纸及操作规程进行技术质量验收。
（3）灌注桩施工 1）钢筋骨架成形。
①主筋应沿管壁环均匀分布、间距偏差小于±10mm。
②加强箍筋偏差不得超过+20mm；箍筋间距偏差不得超过+20mm。钢筋骨架应
图5 桩孔回填示意图
绑扎牢固，不松动、不变形。
2）钢筋焊接
①焊工必须经持有焊工合格证方能上岗操作，以保证施工质量。 ②钢筋焊件应在监理见证的情况下，作抽样抗拉、抗弯试验。 ③焊接前，应对焊件除锈清污，焊条应烘焙干燥。 3）钢筋在焊接前应进行抽样抗拉、抗弯试验。
4）砼设计采用水下C30，每一根桩制作一组砼试块，进行强度试验，商品砼出厂时应提供配合比报告。
5）严格控制坍落度，20±2cm。
6）格构柱的验收内容：截面尺寸、角钢及缀板型号、格构柱长度、钢结构焊接质量、缀板间距、变形情况。在验收过程中如有质量问题，严禁使用。
7、安全、消防施工保证措施 7.1 消防及用电安全
（1）制定建立各部门及相关人员的安全、防火职责，将安全、防火工作落实道的职能部门及个人。
（2）施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动。
（3）严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度（操作证、动火证、灭火证、监护人）和1～3级动火界限审批手续。
（4）现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置，机电维修人员应经常检查设备触电漏电保护确保完好有效，并且所有机械操作人员必须持有证上岗作业。
（5）吊装所用索具应认真检查规格和完好情况，捆吊有缺口钢构件，必须使用护角器或麻袋作衬垫，以保证吊装安全。
（6）氧气瓶、乙炔瓶、油类等易燃物的放置、保管、使用必须符合安全防火规定。
（7）在临时设施四周应按规定设置足够的灭火器，并由安全员检查落实到位。酸碱泡沫灭火机由专人维修、保养，定期调换药剂，确保灭火机效能正常，
并且对施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按“规定”设置，妥善保管。
7.2格构柱加工、吊装过程中的安全措施
（1）施工场地内的一切电源、电器在安装后必须经验收合格才准接通电源使用。
（2）在露天作业时必须做好防雨工作，严防漏电事故发生。 （3）对焊机操作严格按使用说明书要求操作。
（4）格构柱吊装过程中设专人指挥，其他人不得指挥吊装工作。 （5）起吊格构柱骨架，下方禁止站人，必须待格构柱骨架降落到离地1m以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。
7.3格构柱施工安全措施
（1）随时注意观察现场施工现场的安全情况，保证各种作业安全，拒绝违章指挥，不强制工人冒险蛮干。
（2）在灌注过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。
（3）钻孔过程中相关车辆进出需有专人指挥，避免出现意外。 7.4管线保护安全措施
（1）钻孔前应调查好现场管线埋深、走向，做到有的放矢。发现不明管线立即上报现场管理人员，并停止施工。妥善保护各类地下管线，确保城市公共设施的安全。
（2）格构柱吊装过程中，每次吊装时须等格构柱稳定后方可向桩孔吊运，吊运过程中派工人稳住、扶好格构柱，避免发生意外。另外在钻机和吊机的工作区域内保证地面的硬化强度，保证不出现倾覆现象。
8、成品保护
（1）钢筋笼主筋、箍筋和加强筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。
（2） 钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。
（3）保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串桶应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹
土。
（4）钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。
（5）成型格构柱按规定要求堆放，用垫木垫放整齐，防止格构柱变形、锈蚀、油污。
（6）钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块。
（7）施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。
（8）灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。
（9）在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并应经常予以校核。
（10）已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，以防坍方。有地下水的桩孔应随钻、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。
（11）土方开挖前对司机进行交底，并在格构柱位置进行标示，在设备对格构柱位置进行开挖时，要缓慢时行，将格构柱周边土方慢慢清出，避免碰动格构柱。
（12）在混凝土浇筑完成后，待混凝土强度达到50%时进行桩孔回填，桩孔回填采用粗砂回填，回填时从格构柱周边和中间均匀进行，避免挤偏。
9、附图
附图一 钢构柱详图
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1、编制说明 ................................................... 1
1.1、编制依据................................................ 1 2、工程概况 ................................................... 1 3、施工准备计划和施工设备 ..................................... 2
3.1施工计划 ................................................. 2 3.2施工准备 ................................................. 2 3.3施工机械安排 ............................................. 2 3.4施工材料 ................................................. 3 4、施工人员配置 ............................................... 3 5、施工工艺 ................................................... 4
5.1、施工流程................................................ 4 5.2立柱桩施工 ............................................... 4 5.3立柱桩格构柱制作与安装 ................................... 6 6、施工质量保证措施 ........................................... 7 7、安全、消防施工保证措施 ..................................... 8
7.1 消防及用电安全........................................... 8 7.2格构柱加工、吊装过程中的安全措施 ......................... 9 7.3格构柱施工安全措施 ....................................... 9 7.4管线保护安全措施 ......................................... 9 8、成品保护 ................................................... 9 9、附图 ...................................................... 10
1、编制说明 1.1、编制依据
（1）天津地铁6号线工程施工设计图纸、施工组织设计； （2）天津地铁6号线工程岩土工程勘察报告； （3）设计、施工过程中涉及的有关规范、规程； 2、工程概况
为地下二层岛式车站，车站中心里程为DK36+216.436，主体结构总长265.905m，标准段宽度20.7m，端头井段宽24.7m，结构高度14.71m、底板埋深17.61m，站中心顶板覆土为2.65m。车站采用明挖法施工，车站南、北端区间隧道采用盾构法施工，车站北端为盾构调头井，南端为盾构始发、接收井。东站东侧设置一个“T”形出入口，车站顶板设置两个出入口及两个风道。
本工程支撑结构格构柱，格构柱主要包括格构柱和立柱桩两部分，上部格构柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，共17根桩，格构柱支撑位于车站南北两端端头井附近（如下图），尺寸为460×460，小里程端格构柱底标高为：-19.235m，大里程短格构柱底标高为： - 18.707m；灌注桩直径为800mm，小里程标高为：-16.235～-28.235m，大里程标高为： -15.707～- 27.707m。
图1 小里程端格构柱位置图
图2 大里程端格构柱位置图
3、施工准备计划和施工设备 3.1施工计划
本次桩基施工计划工期为：4月16日至5月1日。 3.2施工准备
（1）场地平整及地下障碍物探察
灌注桩施工前，必须先进行场地平整，清除施工区域的表层路面和地下障碍，为了加强承重荷载采用垫钢板方法便于桩架行走。
（2）测量放线
根据复测的坐标基准点，进行放样定位及高程引测工作，做好永久及临时标志。放线定位后填写《施工放样报验单》，提请监理进行复核验收签证。确认无误后方可进行施工。
3.3施工机械安排
计划安排2台GPS-08型钻机进行施工，同时配用切断机1台，电焊机2台，气焊设备一套，3～6立方空压机1台，另外运输、排水、清障、夜间照明、排污等设备配用齐全。钢筋笼现场制作，混凝土采用商品砼，强度等级为C35。
3.4施工材料
4、施工人员配置
项目经理对本项目实施全面管理；设项目安全副经理生产副经理各一名，负责安全质量管理；总工程师一名，负责技术、质量等工作，并设副总工两名，协助总工程师抓好施工技术工作。监测测量队、试验室、机械维修队、电工班由项目部直管。分别由项目部相关业务部门负责。
施工人数由作业队根据工程部统一安排，，劳动力安排如下表
5、施工工艺 5.1、施工流程
格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，施工工艺如下：
钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→钻机移位
5.2立柱桩施工 5.2.1测量控制方法
根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接
5.2.2据桩位标志，开挖护筒孔，护筒直径比设计孔径大20cm，护筒高度不小于1.8m。放入护筒后，护筒孔坑内再次精放桩位点，吊线锤校验垂直度，校正护筒位置和垂直度并固定，护筒与坑壁之间用粘性土夯填实，确保护筒位置的持久准确及稳定。
护筒应使用钢护筒，能承受地面附加荷载产生的侧压力，根据工程地质，护筒直径比设计孔径大20cm，埋设深度应不小于1.5m，护筒宜高于地面30cm，防
止地表水流入；放入护筒后，护筒孔坑内再次精放桩位点，吊线锤校验垂直度，校正护筒位置和垂直度并固定，护筒与坑壁之间用粘性土夯填实，确保护筒位置的持久准确及稳定，护筒中心位置偏差不得大于30mm。
5.2.3钻进成孔
成孔开始前应充分做好准备工作，施工过程应做好施工原始记录。钻机定位时要求钻机安装稳固、周正、水平、安全可靠，确保在施工中不发生倾斜、移动。保证钻塔滑轮槽缘、锤头中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，并且锤头中心与桩孔中心偏差不大于20mm，确保钻孔的垂直度与桩位偏差满足设计与规范要求。
护壁泥浆：根据本工程地质特点，注入口泥浆比重指标定为≤1.15，排放口泥浆比重指标为1.20～1.30，泥浆采用自然土造浆。
开孔时，应低锤密击，如表土为软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时，其冲程按其参数进行。
每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。 本工程桩基持力层中风化，当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于5cm。
5.2.4清孔：
清孔的目的是调换孔内泥浆，消除钻渣和沉淀，利用成孔的正循环系统直接进行。清孔分二次进行，第一次清孔在成孔完毕后立即进行，将钻头提离孔底80～100mm，向孔内输入新泥浆，把桩孔内悬浮的大量钻渣的泥浆替换出来，直到清除孔底沉渣。
第二次清孔在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行。采用导管压入新浆的方式进行，利用向孔内输入新泥浆，维持正循环30min左右，清孔后淤泥厚度不大于10cm，清孔结束，会同监理人员对孔深，孔底沉渣等情况进行检查，并及时填写成孔验收单，清孔后半小时内应灌注砼。
5.2.5钢筋笼制作及吊放
在钻机钻孔的同时，钢筋笼在现场加工制作，钢筋笼制作所用的钢筋规格、
数量及焊接制作的质量要求严格按照设计图纸和有关规范要求进行，钢筋笼制作偏差应严格控制在允许偏差范围内。钢筋笼制作成形后，应会同监理人员进行验收。
为确保钢筋保护层的厚度，在钢筋笼主筋上每隔3m设置一道定位垫块（如图4） ，每道断面对称放置3只，钢筋笼经验收合格后，方能放入孔内。
5.3立柱桩格构柱制作与安装 5.3.1立柱桩格构柱构造
格构柱设计参数详见格构柱型号表，其中插入钻孔桩部位为3.0m。缀板中心间距为450mm。
5.3.2格构柱制作技术要点
格构柱采用在场外钢构加工厂加工制作，原材料进场首先审查质量合格证明文件并对材料的外观进行检查验收，合格后准予制作。对制作完成的格构柱依据《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001及设计要求进行验收验收合格后方允许进场进行安装。
格构柱间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超过50％，相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。格构柱加工允许偏差如下表所示：
表3 构造柱加工允许偏差表
图4钢筋垫块
5.3.3格构柱吊放安装
格构柱采用一台汽车吊机进行吊放，吊点位于格构柱上部。
格构柱固定采用钢筋笼部分主筋上部弯起，与格构柱缀板及角钢焊接固定，固定时格构柱必须居于钢筋笼正中心。焊接过程中，吊车始终吊住格构柱，避免其受力。
型钢中桩吊放时应精确定位，要求型钢中桩中心线与桩位中心线误差≤±5mm，垂直度偏差≤L/300且≤15mm。
5. 4混凝土浇筑
本工程灌注桩砼采用水下C35，坍落度为18～22cm，导管选用Ф250，施工前进行封密性检查，浇注水下砼前，检查孔深及沉渣厚度，导管应离孔底30至50cm为宜，初始灌注时要有一定的初灌量，防止泥浆回流入导管。砼浇注时导管埋入砼内深度控制在2～8m以内，当砼浇至钢筋笼底部时，应放慢砼入管速度，减小砼上升顶力对钢筋笼作用，达到控制钢筋笼上浮的目的。提拔导管前必须对砼面高度进行测量，以免拔空导管造成质量事故。
5.5空孔回填
立柱桩砼浇注完后，需要及时进行桩孔回填，回填之前桩孔周围作好安全措施，回填材料采用粗沙，回填时在格构柱周边均匀回填，避免回填不平衡对格构柱造成挤偏，回填一定要密实。如图5
6、施工质量保证措施
（1）班组认真按图纸，按规程操作，建立自检、互检质量保证体系。
（2）技术、质量、施工员应根据各分部分项的设计图纸及操作规程进行技术质量验收。
（3）灌注桩施工 1）钢筋骨架成形。
①主筋应沿管壁环均匀分布、间距偏差小于±10mm。
②加强箍筋偏差不得超过+20mm；箍筋间距偏差不得超过+20mm。钢筋骨架应
图5 桩孔回填示意图
绑扎牢固，不松动、不变形。
2）钢筋焊接
①焊工必须经持有焊工合格证方能上岗操作，以保证施工质量。 ②钢筋焊件应在监理见证的情况下，作抽样抗拉、抗弯试验。 ③焊接前，应对焊件除锈清污，焊条应烘焙干燥。 3）钢筋在焊接前应进行抽样抗拉、抗弯试验。
4）砼设计采用水下C30，每一根桩制作一组砼试块，进行强度试验，商品砼出厂时应提供配合比报告。
5）严格控制坍落度，20±2cm。
6）格构柱的验收内容：截面尺寸、角钢及缀板型号、格构柱长度、钢结构焊接质量、缀板间距、变形情况。在验收过程中如有质量问题，严禁使用。
7、安全、消防施工保证措施 7.1 消防及用电安全
（1）制定建立各部门及相关人员的安全、防火职责，将安全、防火工作落实道的职能部门及个人。
（2）施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动。
（3）严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度（操作证、动火证、灭火证、监护人）和1～3级动火界限审批手续。
（4）现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置，机电维修人员应经常检查设备触电漏电保护确保完好有效，并且所有机械操作人员必须持有证上岗作业。
（5）吊装所用索具应认真检查规格和完好情况，捆吊有缺口钢构件，必须使用护角器或麻袋作衬垫，以保证吊装安全。
（6）氧气瓶、乙炔瓶、油类等易燃物的放置、保管、使用必须符合安全防火规定。
（7）在临时设施四周应按规定设置足够的灭火器，并由安全员检查落实到位。酸碱泡沫灭火机由专人维修、保养，定期调换药剂，确保灭火机效能正常，
并且对施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等）都必须按“规定”设置，妥善保管。
7.2格构柱加工、吊装过程中的安全措施
（1）施工场地内的一切电源、电器在安装后必须经验收合格才准接通电源使用。
（2）在露天作业时必须做好防雨工作，严防漏电事故发生。 （3）对焊机操作严格按使用说明书要求操作。
（4）格构柱吊装过程中设专人指挥，其他人不得指挥吊装工作。 （5）起吊格构柱骨架，下方禁止站人，必须待格构柱骨架降落到离地1m以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。
7.3格构柱施工安全措施
（1）随时注意观察现场施工现场的安全情况，保证各种作业安全，拒绝违章指挥，不强制工人冒险蛮干。
（2）在灌注过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。
（3）钻孔过程中相关车辆进出需有专人指挥，避免出现意外。 7.4管线保护安全措施
（1）钻孔前应调查好现场管线埋深、走向，做到有的放矢。发现不明管线立即上报现场管理人员，并停止施工。妥善保护各类地下管线，确保城市公共设施的安全。
（2）格构柱吊装过程中，每次吊装时须等格构柱稳定后方可向桩孔吊运，吊运过程中派工人稳住、扶好格构柱，避免发生意外。另外在钻机和吊机的工作区域内保证地面的硬化强度，保证不出现倾覆现象。
8、成品保护
（1）钢筋笼主筋、箍筋和加强筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。
（2） 钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。
（3）保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串桶应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹
土。
（4）钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。
（5）成型格构柱按规定要求堆放，用垫木垫放整齐，防止格构柱变形、锈蚀、油污。
（6）钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块。
（7）施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。
（8）灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。
（9）在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并应经常予以校核。
（10）已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，以防坍方。有地下水的桩孔应随钻、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。
（11）土方开挖前对司机进行交底，并在格构柱位置进行标示，在设备对格构柱位置进行开挖时，要缓慢时行，将格构柱周边土方慢慢清出，避免碰动格构柱。
（12）在混凝土浇筑完成后，待混凝土强度达到50%时进行桩孔回填，桩孔回填采用粗砂回填，回填时从格构柱周边和中间均匀进行，避免挤偏。
9、附图
附图一 钢构柱详图
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