洗车废水处理回用工程设计方案
一、概述
随着我国汽车数量迅速增加，洗车业在我国出现红火局面，日益发展，洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机，另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力，现在应用较为普遍的高压清洗机洗车，据保守估计，每辆车每次洗车用水至少在0.15m3-0.20m3,洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境，而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质，污染江河湖流，使自然生态环境受到人为的破坏，为了节约水资源，使洗车废水循环再利用，已成了必由之路。
水是所有生命之源，我国缺水问题日益严重，目前我国已被列入世界缺水之国，洗车废水回用是我国发展的必然趋势。同时我国水价上涨也迫使洗车废水回用。2004年8月1日起，北京市开始实行新的水价收费标准，洗车用水单价由每立方21.20元上调为每立方41.50元。
洗车废水回用可实现水资源化、无害化，起到保护环境、防止水污染、缓解水资源不足的重要作用，有明显的社会效益和经济效益。
二、设计水质水量
1、设计水量
设计规模25m3/d，按每天运行8小时设计，即3.5m3/h。
2、设计进水水质：
COD 100～600mg/L
BOD 30～80 mg/L
SS 50～300 mg/L
PH 5.5～9.0
油脂 2～9mg/L
3、设计出水水质：
COD ≤50mg/L
BOD ≤15mg/L
SS ≤ 5mg/L
PH 6.5～9.0
三、设计依据、原则及范围
1、设计依据
[1] 加德士（青岛）加油站提供的有关资料；
[4] 《水处理工程师手册》（2000年版）；
[5] 《室外排水设计规范》（GBJ14－87）（1997年版）；
[6] 《给水排水设计手册》（中国建筑工业出版社）；
[7] 《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69-84)；
[8] 《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90) ；
[9] 《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）；
[10]《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）。
2、设计原则
[1] 采用先进、实用、成熟、可靠的处理工艺，满足主要污染物为ss和油脂物质进水要求，确保废水处理后满足再生水回用水质标准。
[2] 采用合理工艺、合理布置，尽量降低工程投资，在保证系统安全、经济、稳定运行的前提下，以最小的资金投入达到预计的处理效果。
[3] 采用运行费用较为节省的处理工艺，减少设备投资回收期，给企业带来最优的经济效益。
[4] 采用先进可靠的技术设备以及自动控制系统，操作管理方便可靠。
3、设计范围
本方案设计范围包括洗车废水处理场界区内的全部工艺设计，不包括废水处理场外的引水和排水部分，也暂不考虑污水处理厂的通讯、交通运输、绿化和供配电、供热、采暖等辅助工程。
四、工艺流程及说明
1、工艺流程的选择说明
汽车在行使过程中很容易受到污染，车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃，燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等，底盘和轮胎所粘附的污垢主要是泥沙、路面沥青、煤焦油和燃烧油等。它们重复污染和混合污染时，会形成粘附力很强的污垢。发动机中的污垢主要来自燃料。由于汽车各部委粘附的污垢不同，
在清洗过程中所使用的洗涤剂和清洗方式也有差别。就洗涤剂成分而言，其主要成分尾部残留固体物质的脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂以及其起润滑作用和光亮作用的阴离子表面活性剂等。由此可以看出洗车废水主要的污染物质为油类物质、泥沙、洗涤剂等，在本质上洗车废水水质相差不大。
因为该中水回用工程处理量小，另外贵公司提出采用经济可行的设计建议，所以该方案采用混凝沉淀的工艺，代替气浮工艺。混凝沉淀工艺投资成本低，操作简单，设备耗电量少，运行成本低，和后面的过滤工艺配合处理后的水完全满足中水回用要求；气浮池操作复杂，对操作人员的技术要求高，设备耗电量高，运行成本高。
在实际操作过程中，可以根据混凝沉淀出水水质情况考虑是否进行过滤处理，过滤之后的水进行加氯消毒。此工艺出水处理效果稳定，洗车废水悬浮物质和阴离子表面活性剂的去除率可达到95%以上，处理运行成本低，污染物分离彻底。
2、工艺流程图
沉砂池-----隔油池------调节池------反应池------混凝沉淀池------砂滤罐-------消毒池------中水回用池
污泥定期外排
3、工艺说明
洗车废水通过下水道流入格栅渠，通过格栅去除较大砂粒以及杂物，然后进入隔油池，除去废水中浮油后进入调节池，再利用调节池的潜污泵泵入混凝反应池，同时利用加药系统向污水中加入絮凝剂和助凝剂产生矾花，然后进入斜板沉淀池，污染物质在重力作用下沉入沉淀池底，从水中得以分离，处理后的水进入中间水池，根据水质情况考虑是否进行过滤处理。如需过滤，开启纤维过滤器的水泵将污水送入砂滤+活性炭过滤器过滤处理，过滤器是污水的深度处理，再经过加药泵向管道混合器输送消毒液进行消毒处理后的水完全满足洗车回用要求，根据情况定期开起过滤器的反洗泵清理滤料。处理后的水进入清水池备用。
五、处理效果预测
单位：mg/L
六、主要构筑物、设备说明
1、沉砂池
结构尺寸：2.0×0.60×1.20
材 质：砖混
2、隔油池
有效容积：6m3
结构尺寸：2.0×1.0×3.0m
数 量：1座，钢混
3、调节池###$$分页$$###
有效容积：12m3
结构尺寸：2.0×2.0×3.0m
数量： 1座，钢混
配套设备：
提升泵： 型号 WQ10-9-0.75 流量5m3/h，扬程8米， 功率0.75kw，数量2台，一用一备。
4、混凝沉淀池
尺 寸：4.50×1.0×3.0m
停留时间：2.5小时
数量： 1座
配套设备：
2-1 管道混合器 DN50 一套
2-2 加药设备 JDY-100 两套
2-3 加药泵 BB50 两台
5、中间水池
有效容积: 1.2m3
停留时间： 0.4小时
结构尺寸： 2.0×1.0×0.6m，碳钢防腐。
数量： 1座。
配套设备：
3-1 提升泵：型号WZ-50 流量5m3/h，扬程13米， 功率0.75kw，数量1台。
6、过滤器
配套设备
4-1 反冲洗泵：型号G-31-40 流量5m3/h，扬程13米， 功率0.75kw, 数量2台
7、清水池
有效容积：31.5m3
结构尺寸：3.0×3.0×3.5 钢混
配套设备
5-1 DN50管道混合器 1套
5-2 加药泵 型号：BB50型
七、投资估算
1、建构筑物投资一览表
注：混凝土池内壁做严格防渗处理。
2、设备材料投资一览表
3、其他投资
八、运行成本分析
1、电费
污水处理设备的装机容量和运行负荷见下表：
2、药剂费
主要为混凝剂、消毒剂
3、人工费
污水处理工程操作简单，可让洗车人员兼职运行。
九、公用工程
1、土建工程
土建工程设计主要依据以下资料：
[1] 建设单位提供的工程地质勘察报告
[2] 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
[3] 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
[4] 《建筑抗震设防分类标准》 GB50223-95
[5] 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001
[6] 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002
[7] 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001
[8] 《砌体结构设计规范》 GB50003-2001
[9] 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
[10]《碾压式土石坝设计规范》 SL274-2001
[11]《碾压式土石坝施工规范》 DL/T5129-2001
[12]《建筑设计防火规范》 GBJ16-87（2001年版）
构筑物主要采用C25钢筋混凝土结构，建筑物采用砖混结构。
2、电气与自动控制
[1]电气：因为污水处理站的总装机负荷不高，所以不必单独设置变电站，可以从厂区的变电所直接接线。本方案的电气部分只考虑从污水处理站配电房起的电气控制。
[2]现场控制系统
本工程在配电柜1座，主要负责提升泵、加药搅拌、加药泵等的运行管理。
[3]控制方式
全站工艺设备的控制为就地控制箱手动
通过就地控制箱（或按钮箱）的转换开关实现就地“停—运—控”的转换。
[4]动力供应
仪表所需电源220VAC，50Hz引自配电室。
十、工程效益分析
目前洗车用水的价格为6.2元/吨，按照每天循环使用中水90%计算，每天可节约用水18m3,除去运行费用后可节约费用97元/天，年节约35000元，2年内回收投资成本。随着水费价格上调利润上涨。
洗车废水处理回用工程设计方案
一、概述
随着我国汽车数量迅速增加，洗车业在我国出现红火局面，日益发展，洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机，另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力，现在应用较为普遍的高压清洗机洗车，据保守估计，每辆车每次洗车用水至少在0.15m3-0.20m3,洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境，而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质，污染江河湖流，使自然生态环境受到人为的破坏，为了节约水资源，使洗车废水循环再利用，已成了必由之路。
水是所有生命之源，我国缺水问题日益严重，目前我国已被列入世界缺水之国，洗车废水回用是我国发展的必然趋势。同时我国水价上涨也迫使洗车废水回用。2004年8月1日起，北京市开始实行新的水价收费标准，洗车用水单价由每立方21.20元上调为每立方41.50元。
洗车废水回用可实现水资源化、无害化，起到保护环境、防止水污染、缓解水资源不足的重要作用，有明显的社会效益和经济效益。
二、设计水质水量
1、设计水量
设计规模25m3/d，按每天运行8小时设计，即3.5m3/h。
2、设计进水水质：
COD 100～600mg/L
BOD 30～80 mg/L
SS 50～300 mg/L
PH 5.5～9.0
油脂 2～9mg/L
3、设计出水水质：
COD ≤50mg/L
BOD ≤15mg/L
SS ≤ 5mg/L
PH 6.5～9.0
三、设计依据、原则及范围
1、设计依据
[1] 加德士（青岛）加油站提供的有关资料；
[4] 《水处理工程师手册》（2000年版）；
[5] 《室外排水设计规范》（GBJ14－87）（1997年版）；
[6] 《给水排水设计手册》（中国建筑工业出版社）；
[7] 《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69-84)；
[8] 《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90) ；
[9] 《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）；
[10]《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）。
2、设计原则
[1] 采用先进、实用、成熟、可靠的处理工艺，满足主要污染物为ss和油脂物质进水要求，确保废水处理后满足再生水回用水质标准。
[2] 采用合理工艺、合理布置，尽量降低工程投资，在保证系统安全、经济、稳定运行的前提下，以最小的资金投入达到预计的处理效果。
[3] 采用运行费用较为节省的处理工艺，减少设备投资回收期，给企业带来最优的经济效益。
[4] 采用先进可靠的技术设备以及自动控制系统，操作管理方便可靠。
3、设计范围
本方案设计范围包括洗车废水处理场界区内的全部工艺设计，不包括废水处理场外的引水和排水部分，也暂不考虑污水处理厂的通讯、交通运输、绿化和供配电、供热、采暖等辅助工程。
四、工艺流程及说明
1、工艺流程的选择说明
汽车在行使过程中很容易受到污染，车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃，燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等，底盘和轮胎所粘附的污垢主要是泥沙、路面沥青、煤焦油和燃烧油等。它们重复污染和混合污染时，会形成粘附力很强的污垢。发动机中的污垢主要来自燃料。由于汽车各部委粘附的污垢不同，
在清洗过程中所使用的洗涤剂和清洗方式也有差别。就洗涤剂成分而言，其主要成分尾部残留固体物质的脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂以及其起润滑作用和光亮作用的阴离子表面活性剂等。由此可以看出洗车废水主要的污染物质为油类物质、泥沙、洗涤剂等，在本质上洗车废水水质相差不大。
因为该中水回用工程处理量小，另外贵公司提出采用经济可行的设计建议，所以该方案采用混凝沉淀的工艺，代替气浮工艺。混凝沉淀工艺投资成本低，操作简单，设备耗电量少，运行成本低，和后面的过滤工艺配合处理后的水完全满足中水回用要求；气浮池操作复杂，对操作人员的技术要求高，设备耗电量高，运行成本高。
在实际操作过程中，可以根据混凝沉淀出水水质情况考虑是否进行过滤处理，过滤之后的水进行加氯消毒。此工艺出水处理效果稳定，洗车废水悬浮物质和阴离子表面活性剂的去除率可达到95%以上，处理运行成本低，污染物分离彻底。
2、工艺流程图
沉砂池-----隔油池------调节池------反应池------混凝沉淀池------砂滤罐-------消毒池------中水回用池
污泥定期外排
3、工艺说明
洗车废水通过下水道流入格栅渠，通过格栅去除较大砂粒以及杂物，然后进入隔油池，除去废水中浮油后进入调节池，再利用调节池的潜污泵泵入混凝反应池，同时利用加药系统向污水中加入絮凝剂和助凝剂产生矾花，然后进入斜板沉淀池，污染物质在重力作用下沉入沉淀池底，从水中得以分离，处理后的水进入中间水池，根据水质情况考虑是否进行过滤处理。如需过滤，开启纤维过滤器的水泵将污水送入砂滤+活性炭过滤器过滤处理，过滤器是污水的深度处理，再经过加药泵向管道混合器输送消毒液进行消毒处理后的水完全满足洗车回用要求，根据情况定期开起过滤器的反洗泵清理滤料。处理后的水进入清水池备用。
五、处理效果预测
单位：mg/L
六、主要构筑物、设备说明
1、沉砂池
结构尺寸：2.0×0.60×1.20
材 质：砖混
2、隔油池
有效容积：6m3
结构尺寸：2.0×1.0×3.0m
数 量：1座，钢混
3、调节池###$$分页$$###
有效容积：12m3
结构尺寸：2.0×2.0×3.0m
数量： 1座，钢混
配套设备：
提升泵： 型号 WQ10-9-0.75 流量5m3/h，扬程8米， 功率0.75kw，数量2台，一用一备。
4、混凝沉淀池
尺 寸：4.50×1.0×3.0m
停留时间：2.5小时
数量： 1座
配套设备：
2-1 管道混合器 DN50 一套
2-2 加药设备 JDY-100 两套
2-3 加药泵 BB50 两台
5、中间水池
有效容积: 1.2m3
停留时间： 0.4小时
结构尺寸： 2.0×1.0×0.6m，碳钢防腐。
数量： 1座。
配套设备：
3-1 提升泵：型号WZ-50 流量5m3/h，扬程13米， 功率0.75kw，数量1台。
6、过滤器
配套设备
4-1 反冲洗泵：型号G-31-40 流量5m3/h，扬程13米， 功率0.75kw, 数量2台
7、清水池
有效容积：31.5m3
结构尺寸：3.0×3.0×3.5 钢混
配套设备
5-1 DN50管道混合器 1套
5-2 加药泵 型号：BB50型
七、投资估算
1、建构筑物投资一览表
注：混凝土池内壁做严格防渗处理。
2、设备材料投资一览表
3、其他投资
八、运行成本分析
1、电费
污水处理设备的装机容量和运行负荷见下表：
2、药剂费
主要为混凝剂、消毒剂
3、人工费
污水处理工程操作简单，可让洗车人员兼职运行。
九、公用工程
1、土建工程
土建工程设计主要依据以下资料：
[1] 建设单位提供的工程地质勘察报告
[2] 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
[3] 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
[4] 《建筑抗震设防分类标准》 GB50223-95
[5] 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001
[6] 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002
[7] 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001
[8] 《砌体结构设计规范》 GB50003-2001
[9] 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
[10]《碾压式土石坝设计规范》 SL274-2001
[11]《碾压式土石坝施工规范》 DL/T5129-2001
[12]《建筑设计防火规范》 GBJ16-87（2001年版）
构筑物主要采用C25钢筋混凝土结构，建筑物采用砖混结构。
2、电气与自动控制
[1]电气：因为污水处理站的总装机负荷不高，所以不必单独设置变电站，可以从厂区的变电所直接接线。本方案的电气部分只考虑从污水处理站配电房起的电气控制。
[2]现场控制系统
本工程在配电柜1座，主要负责提升泵、加药搅拌、加药泵等的运行管理。
[3]控制方式
全站工艺设备的控制为就地控制箱手动
通过就地控制箱（或按钮箱）的转换开关实现就地“停—运—控”的转换。
[4]动力供应
仪表所需电源220VAC，50Hz引自配电室。
十、工程效益分析
目前洗车用水的价格为6.2元/吨，按照每天循环使用中水90%计算，每天可节约用水18m3,除去运行费用后可节约费用97元/天，年节约35000元，2年内回收投资成本。随着水费价格上调利润上涨。