昆明-怒江
填空题 怒江，发源于青藏高原唐古拉山脉南麓，上游称那曲河，因江水深黑又称黑水河。入云南后从贡山县秋那桶涌入怒江，由北向南纵贯怒江州的贡山、福贡和泸水三县，形成了长约300公里、平均深度达2000米的怒江大峡谷。这是三江并流风景区最西部也是最秀美的自然景观。
有关在怒江上开发水电的争论使我下定决心赶快行动。据了解，计划兴建的怒江水电工程，以松塔和马吉为龙头水库，加上丙中洛、鹿马登、福贡、碧江、亚碧罗、泸水、六库、石头寨、赛格、岩桑树和光坡，呈十三级梯级组成,其中包括一个300米高，据称全世界最高的水坝。这一工程的兴建意味着，最后一条从源头到入海无一处人类工程,血脉通畅的“处女河”，将从此消失。
4月29 日出站后顺利买到了当天19点开往福贡的卧铺汽车票，154元。
昆明至丙中洛约940公里。其中昆明至六库（怒江州首府）641公里，六库至福贡135公里，福贡至贡山113公里，贡山至丙中洛约50公里。
长途客车在夜色中行驶，沿高速公路至大理，上320国道切入滇
西的高山峡谷之中，过澜沧江不久，便离开320国道向西北方向行进，早上7点30分，到了接近六库的花桥坝公安检查站接受武警的边防检查。只是看一下身份证，问一下做什么工作的去干什么。全车只有我一个人是旅游的。将近9点到了六库，客车开进了六库长途客运站。排队进行车辆检查。检查后司机和检查人相互签字，墙上的标语写着“谁检验、谁签字、谁负责”
六库至贡山有250公里逆江而上的公路。这段路路面险窄，路旁垂直而下100米左右是咆哮南下的怒江。怒江是出名的水流急，漩涡多，落差大，礁石多。这可能是云南最危险的公路。在六库车站，所有的上路的客运车辆都要进行检查，而且是免费的。每天的班车性能安全检查像军令一样被不折不扣地执行。
经过检查，客车继续前行，过了怒江碧福大桥，又有边防武警上车检查，这次是查货不查人。趁检查之机，我下车照几张照片。行至匹河乡遇路基塌方，但很快便清理好，到达福贡已是4月30日中午12点了。
简单吃了中饭，12点30分又搭上一辆从六库开往丙中洛中午在福贡停车吃饭的班车，继续前行，车票30元。过瓦洛村看到石月亮；临近贡山看到江心松、怒江第一啸，江水时而平缓，时而奔腾，水急滩高，气势慑人。
下午2点30分，车抵贡山县城。县城依山建，街道绕山上。全县居民仅３万多，但却有傈僳、藏、怒、独龙、白、纳西、傣、汉八个民族，天主教、基督教、喇嘛教三教并存。这里民风淳朴，风景妩媚而
神秘。在此之前，有人坚持认为，这里才是真正的“香格里拉”。 我神往已久的响铃马帮驻地应该在贡山县城，趁停车的当儿四处打听，当地人说：“你晚来了，去年10月贡山至独龙江的简易公路一开通，马帮就散了，上百匹马的大马帮再也看不到啦。” 从贡山再向前只有40多公里路了，进入到丙中洛乡的地界时，路边设一售票房子，让游客买票，50元。这我还真没想到。来之前查了很多东西，都说景物皆天成，自由来去，没有门票的概念，守门人说去年10月才开始售票。越接近丙中洛，风景越美，过了著名的怒江第一湾，终于到了丙中洛乡。此时已是4月30日下午3点30分，离我从北京发已过了68个小时，离北京已有4120多公里了。
在丙中洛我住在重丁村（亦称甲生村）丁大妈家。宿费每天15元。知道丁大妈是因为看了电影“德拉姆”。丁大妈在当地很有名，问路时只说上丁大妈家都会指给你怎么走。重丁村离丙中洛乡2公里，在重丁天主教堂斜对面。住宿条件设施虽简单，但干净整洁，可洗衣洗澡，可点菜吃饭。对于像我这样喜欢到处游走的人来说，就像到了家一样。安排好住房，洗了澡沏上茶，坐在凉棚下望着远处的雪上，心情好极了。
重丁村（甲生村），是个位于怒江峡谷罕见开阔地的多民族聚居的“藏族村子” 。 东临怒江，周围被碧罗雪山和高黎贡山所包围，风出景如画。然而最有特色的是这个村是多个民族聚居地。它共有２７９户人家：怒族１０６户、傈僳族１１９户、藏族３０户、独龙族２０户，其余为汉族。 由于几百年的交往、融合，实际上已经很难找到
纯粹单一民族成份的家庭。我住的丁大妈家，老伴是怒族，丁大妈是藏族，儿媳及女婿又有傈僳族、广西壮族等其他民族，全家十几口，共有六个民族。有客人来，他们会使用对方的语言交谈，变化自然而流利，个个都是语言大师。在生活的其它方面也可以看到多民族相互融合的特点。我看到不少妇女上身穿怒装，下装的围腰却是藏族的氆氇。受藏族影响，这里每家都喝酥油茶
族一样。
5月1日，去了一个叫“秋那桶”的雪山环绕的美丽村庄。
一早，吃过荞麦饼喝过酥油茶，与从上海过来的两女孩一男孩结，方法和用具也同藏伴同行，从丁大妈家出来沿着怒江秋那桶峡谷上行。重丁村距秋那桶10公里，有简易公路但路况差。我们计划走着去可观看风景，搭车回以节省辶Α?
位于怒江上游丙中洛至秋那桶的那恰洛一带是怒江最险要的峡谷，怒江江面高海拔不过2000米，两岸雪山海拔高达5000多米，两岸陡壁挺立，森林遍布，岩壁岩崩落石，多停于江心或横在江边任由水击浪打，整个峡谷几乎无一亩平地，山高谷深，是怒江大峡谷中最壮观的地段。溯江而上，就来到石门关，两岸直立的岩壁陡峭直插江心，若凿石门，这一河段长约6公里，江面宽90－120米。石门关西岸石门驿道穿岩壁，古道依旧。石门关上游河道弯曲，峡谷林茂，江水平缓。下游东岸百余米高岸壁及群山围合，连接丙中洛坝子，江水环绕着肥田沃土，处处田园风光，堪称峡谷桃源。行至简易公路的终点，还需爬上一段山路，便到了秋那桶。
5月1日那天正好是星期天，我们到达的时候，村民们正在教堂中礼拜，优美的歌声回荡在青山绿水间，那个美丽的村子至今经常在我的脑海中浮现。中午，我们在丁大妈的弟弟于大叔家吃完饭，上海男孩要留下再呆一天，我们则依依不舍的下山了。下次如能再去，一定要多住几天。
下午回到丁大妈家，看时间还早，丁大妈家又离江边不远，就找丁大妈的老伴带我们去怒江过溜索。溜索、吊桥这种特殊的交通工具在云南偏远的深山里还在被使用着，山里的孩子上学放学，随身带着过江的滑轮，在江面上“飞来飞去”。我们在经过一番简单“培训”后，依次“飞”了一个来回。每个人在双脚离地的那一瞬间，都大喊一声，真是太刺激了。由于是三个老乡为我们“保驾”，我们每人给他们每人5元，故溜索的支出为每人15元。
5月2日，游丙中洛。爬上贡当神山看怒江第一湾，沿着马帮路上普化寺、基督堂。
昨天一起去秋那桶的两个上海女孩去翻越碧罗雪山，我又单枪匹马了。
怒江流经丙中洛乡日丹村附近，由于王菁大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，再次掉头由西向东急转，形成一个半圆形的大湾，为怒江第一湾。 湾上台地平坦开阔，高出江面30余米，构成三面环水的半岛状小平原，在峡谷中宛如一颗绿宝石。
看怒江第一湾可在公路边停车爬上观景台，但最好的观景点是在贡当
神山上的羊脂玉石厂。贡当神山位于丙中洛南面，是丙中洛十大神山之一，意为白色的狮子，因山形酷似狮子，岩石全是乳白色的羊脂玉大理石，故此得名。从丙中洛到羊脂玉石厂通简易公路8公里，可开车上山观景，我则沿小路用了两个多小时爬了上去。山上山花烂漫、风景优美；远眺丙中洛坝子，青山拥翠，江水缓行，民居散落，雪峰环绕，环境恬静，风光别具一格；气势磅礴的怒江第一湾一览无余地呈现在眼前。
从贡当神山下来，沿着层层梯田下到怒江边，就看到了位于丙中洛东面的扎拉桶村，因怒江环绕，成半岛状，岛上桃花甚多，故此得名桃花岛，该村至今还保留着古老的桃花节民俗。 传说解放前，把麻风病人关押在此地，有名麻风岛，怒江的这个湾又名麻风湾。
下午，沿着重丁教堂旁的一条碎石铺就的小路，爬上山坡，用了约一个小时，到了藏传佛教普化寺。从普化寺上行几分钟，又到了东风村基督堂。雪山夕阳衬映下的普化寺、基督堂让人震撼和感动。从普化寺抬头看石门关，又是一种景致，怒江两岸的山分别以石门关的峭壁当头弧形向两边延伸，像两只老虎雄立怒江两岸，回头再看丙中洛乡背后的石壁，更像一头狮子，向石门关扑来。
天色已晚时回到丁大妈家，丁大妈家已住满了游客，院子里也停了不少车，好不热闹。
5月3日，从丙中洛返回六库，53元。
一早，和丁大妈告别，背着包从重丁村走到丙中洛乡，赶8点开往六库的车。由于来时车开的太快，过石月亮没法拍照，我特意买的第
18号座位（最前面与司机平行的位置），上车后一个劲儿跟师傅套近乎，答应到石月亮停一下。可让我伤心的是，就在师傅把车停下我按动快门时，相机没电了。下午四点到了六库。住在交警支队招待所，看到后院的警车，我心里踏实了。
5月4日，一天往返片马，来回翻越高黎贡山。
片马在云南省很有名气，因为有反英抗日的光荣历史，又有很美的山川风景和浓烈的民族风情。19世纪末被英国占领，1960年中缅签订边境条约，片马才回归祖国。如今片马是怒江傈僳族自治州的省级边境口岸，南、北、西三面与缅甸毗邻。因此，到了怒江大峡谷，是要到这个边陲小镇走一走的。
片马距州府六库99公里，往返车费70元。其中一半是碎石路面，颠簸程度非同一般。风雪垭口位于高黎贡山南断的山脊上，海拔3150米，设有边防哨所，是经片马口岸前往缅甸的必经隘口。翻过高黎贡山接近片马时，见到很多拉着粗大圆木的卡车，路边也有很多木材加工厂，这些木头都是从缅甸进口的，我们这边已经禁伐了。片马抗英胜利纪念碑位于片马纪念馆右侧的一个小山头上，苍松翠柏之中，高高耸立着一座白色的丰碑。纪念碑由怒江特产的汉白玉石雕成，尖端是盾牌，底座像弓，象征着片马人民反抗外来侵略者。碑中“片马抗英胜利的纪念碑”是由原中共中央总书记胡耀邦同志视察怒江时亲笔题下的。纪念馆正在维修不开放，小镇距边境口岸还有两公里，如步行前往怕赶不上回去的车，只好在纪念碑前凭吊一番后原路返回。回程时，一车人就我一个旅游的，又跟司机套近乎，在风雪垭口停车让
大家上厕所，我则赶快去拍照。
回到六库已是下午5点，早晨吃的两个包子一碗粥早就消化没了。赶忙吃晚饭，19点30分又坐上夜班卧铺车回昆明了。六库至昆明车费130元。5日的早上到昆明。
昆明-怒江
填空题 怒江，发源于青藏高原唐古拉山脉南麓，上游称那曲河，因江水深黑又称黑水河。入云南后从贡山县秋那桶涌入怒江，由北向南纵贯怒江州的贡山、福贡和泸水三县，形成了长约300公里、平均深度达2000米的怒江大峡谷。这是三江并流风景区最西部也是最秀美的自然景观。
有关在怒江上开发水电的争论使我下定决心赶快行动。据了解，计划兴建的怒江水电工程，以松塔和马吉为龙头水库，加上丙中洛、鹿马登、福贡、碧江、亚碧罗、泸水、六库、石头寨、赛格、岩桑树和光坡，呈十三级梯级组成,其中包括一个300米高，据称全世界最高的水坝。这一工程的兴建意味着，最后一条从源头到入海无一处人类工程,血脉通畅的“处女河”，将从此消失。
4月29 日出站后顺利买到了当天19点开往福贡的卧铺汽车票，154元。
昆明至丙中洛约940公里。其中昆明至六库（怒江州首府）641公里，六库至福贡135公里，福贡至贡山113公里，贡山至丙中洛约50公里。
长途客车在夜色中行驶，沿高速公路至大理，上320国道切入滇
西的高山峡谷之中，过澜沧江不久，便离开320国道向西北方向行进，早上7点30分，到了接近六库的花桥坝公安检查站接受武警的边防检查。只是看一下身份证，问一下做什么工作的去干什么。全车只有我一个人是旅游的。将近9点到了六库，客车开进了六库长途客运站。排队进行车辆检查。检查后司机和检查人相互签字，墙上的标语写着“谁检验、谁签字、谁负责”
六库至贡山有250公里逆江而上的公路。这段路路面险窄，路旁垂直而下100米左右是咆哮南下的怒江。怒江是出名的水流急，漩涡多，落差大，礁石多。这可能是云南最危险的公路。在六库车站，所有的上路的客运车辆都要进行检查，而且是免费的。每天的班车性能安全检查像军令一样被不折不扣地执行。
经过检查，客车继续前行，过了怒江碧福大桥，又有边防武警上车检查，这次是查货不查人。趁检查之机，我下车照几张照片。行至匹河乡遇路基塌方，但很快便清理好，到达福贡已是4月30日中午12点了。
简单吃了中饭，12点30分又搭上一辆从六库开往丙中洛中午在福贡停车吃饭的班车，继续前行，车票30元。过瓦洛村看到石月亮；临近贡山看到江心松、怒江第一啸，江水时而平缓，时而奔腾，水急滩高，气势慑人。
下午2点30分，车抵贡山县城。县城依山建，街道绕山上。全县居民仅３万多，但却有傈僳、藏、怒、独龙、白、纳西、傣、汉八个民族，天主教、基督教、喇嘛教三教并存。这里民风淳朴，风景妩媚而
神秘。在此之前，有人坚持认为，这里才是真正的“香格里拉”。 我神往已久的响铃马帮驻地应该在贡山县城，趁停车的当儿四处打听，当地人说：“你晚来了，去年10月贡山至独龙江的简易公路一开通，马帮就散了，上百匹马的大马帮再也看不到啦。” 从贡山再向前只有40多公里路了，进入到丙中洛乡的地界时，路边设一售票房子，让游客买票，50元。这我还真没想到。来之前查了很多东西，都说景物皆天成，自由来去，没有门票的概念，守门人说去年10月才开始售票。越接近丙中洛，风景越美，过了著名的怒江第一湾，终于到了丙中洛乡。此时已是4月30日下午3点30分，离我从北京发已过了68个小时，离北京已有4120多公里了。
在丙中洛我住在重丁村（亦称甲生村）丁大妈家。宿费每天15元。知道丁大妈是因为看了电影“德拉姆”。丁大妈在当地很有名，问路时只说上丁大妈家都会指给你怎么走。重丁村离丙中洛乡2公里，在重丁天主教堂斜对面。住宿条件设施虽简单，但干净整洁，可洗衣洗澡，可点菜吃饭。对于像我这样喜欢到处游走的人来说，就像到了家一样。安排好住房，洗了澡沏上茶，坐在凉棚下望着远处的雪上，心情好极了。
重丁村（甲生村），是个位于怒江峡谷罕见开阔地的多民族聚居的“藏族村子” 。 东临怒江，周围被碧罗雪山和高黎贡山所包围，风出景如画。然而最有特色的是这个村是多个民族聚居地。它共有２７９户人家：怒族１０６户、傈僳族１１９户、藏族３０户、独龙族２０户，其余为汉族。 由于几百年的交往、融合，实际上已经很难找到
纯粹单一民族成份的家庭。我住的丁大妈家，老伴是怒族，丁大妈是藏族，儿媳及女婿又有傈僳族、广西壮族等其他民族，全家十几口，共有六个民族。有客人来，他们会使用对方的语言交谈，变化自然而流利，个个都是语言大师。在生活的其它方面也可以看到多民族相互融合的特点。我看到不少妇女上身穿怒装，下装的围腰却是藏族的氆氇。受藏族影响，这里每家都喝酥油茶
族一样。
5月1日，去了一个叫“秋那桶”的雪山环绕的美丽村庄。
一早，吃过荞麦饼喝过酥油茶，与从上海过来的两女孩一男孩结，方法和用具也同藏伴同行，从丁大妈家出来沿着怒江秋那桶峡谷上行。重丁村距秋那桶10公里，有简易公路但路况差。我们计划走着去可观看风景，搭车回以节省辶Α?
位于怒江上游丙中洛至秋那桶的那恰洛一带是怒江最险要的峡谷，怒江江面高海拔不过2000米，两岸雪山海拔高达5000多米，两岸陡壁挺立，森林遍布，岩壁岩崩落石，多停于江心或横在江边任由水击浪打，整个峡谷几乎无一亩平地，山高谷深，是怒江大峡谷中最壮观的地段。溯江而上，就来到石门关，两岸直立的岩壁陡峭直插江心，若凿石门，这一河段长约6公里，江面宽90－120米。石门关西岸石门驿道穿岩壁，古道依旧。石门关上游河道弯曲，峡谷林茂，江水平缓。下游东岸百余米高岸壁及群山围合，连接丙中洛坝子，江水环绕着肥田沃土，处处田园风光，堪称峡谷桃源。行至简易公路的终点，还需爬上一段山路，便到了秋那桶。
5月1日那天正好是星期天，我们到达的时候，村民们正在教堂中礼拜，优美的歌声回荡在青山绿水间，那个美丽的村子至今经常在我的脑海中浮现。中午，我们在丁大妈的弟弟于大叔家吃完饭，上海男孩要留下再呆一天，我们则依依不舍的下山了。下次如能再去，一定要多住几天。
下午回到丁大妈家，看时间还早，丁大妈家又离江边不远，就找丁大妈的老伴带我们去怒江过溜索。溜索、吊桥这种特殊的交通工具在云南偏远的深山里还在被使用着，山里的孩子上学放学，随身带着过江的滑轮，在江面上“飞来飞去”。我们在经过一番简单“培训”后，依次“飞”了一个来回。每个人在双脚离地的那一瞬间，都大喊一声，真是太刺激了。由于是三个老乡为我们“保驾”，我们每人给他们每人5元，故溜索的支出为每人15元。
5月2日，游丙中洛。爬上贡当神山看怒江第一湾，沿着马帮路上普化寺、基督堂。
昨天一起去秋那桶的两个上海女孩去翻越碧罗雪山，我又单枪匹马了。
怒江流经丙中洛乡日丹村附近，由于王菁大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，再次掉头由西向东急转，形成一个半圆形的大湾，为怒江第一湾。 湾上台地平坦开阔，高出江面30余米，构成三面环水的半岛状小平原，在峡谷中宛如一颗绿宝石。
看怒江第一湾可在公路边停车爬上观景台，但最好的观景点是在贡当
神山上的羊脂玉石厂。贡当神山位于丙中洛南面，是丙中洛十大神山之一，意为白色的狮子，因山形酷似狮子，岩石全是乳白色的羊脂玉大理石，故此得名。从丙中洛到羊脂玉石厂通简易公路8公里，可开车上山观景，我则沿小路用了两个多小时爬了上去。山上山花烂漫、风景优美；远眺丙中洛坝子，青山拥翠，江水缓行，民居散落，雪峰环绕，环境恬静，风光别具一格；气势磅礴的怒江第一湾一览无余地呈现在眼前。
从贡当神山下来，沿着层层梯田下到怒江边，就看到了位于丙中洛东面的扎拉桶村，因怒江环绕，成半岛状，岛上桃花甚多，故此得名桃花岛，该村至今还保留着古老的桃花节民俗。 传说解放前，把麻风病人关押在此地，有名麻风岛，怒江的这个湾又名麻风湾。
下午，沿着重丁教堂旁的一条碎石铺就的小路，爬上山坡，用了约一个小时，到了藏传佛教普化寺。从普化寺上行几分钟，又到了东风村基督堂。雪山夕阳衬映下的普化寺、基督堂让人震撼和感动。从普化寺抬头看石门关，又是一种景致，怒江两岸的山分别以石门关的峭壁当头弧形向两边延伸，像两只老虎雄立怒江两岸，回头再看丙中洛乡背后的石壁，更像一头狮子，向石门关扑来。
天色已晚时回到丁大妈家，丁大妈家已住满了游客，院子里也停了不少车，好不热闹。
5月3日，从丙中洛返回六库，53元。
一早，和丁大妈告别，背着包从重丁村走到丙中洛乡，赶8点开往六库的车。由于来时车开的太快，过石月亮没法拍照，我特意买的第
18号座位（最前面与司机平行的位置），上车后一个劲儿跟师傅套近乎，答应到石月亮停一下。可让我伤心的是，就在师傅把车停下我按动快门时，相机没电了。下午四点到了六库。住在交警支队招待所，看到后院的警车，我心里踏实了。
5月4日，一天往返片马，来回翻越高黎贡山。
片马在云南省很有名气，因为有反英抗日的光荣历史，又有很美的山川风景和浓烈的民族风情。19世纪末被英国占领，1960年中缅签订边境条约，片马才回归祖国。如今片马是怒江傈僳族自治州的省级边境口岸，南、北、西三面与缅甸毗邻。因此，到了怒江大峡谷，是要到这个边陲小镇走一走的。
片马距州府六库99公里，往返车费70元。其中一半是碎石路面，颠簸程度非同一般。风雪垭口位于高黎贡山南断的山脊上，海拔3150米，设有边防哨所，是经片马口岸前往缅甸的必经隘口。翻过高黎贡山接近片马时，见到很多拉着粗大圆木的卡车，路边也有很多木材加工厂，这些木头都是从缅甸进口的，我们这边已经禁伐了。片马抗英胜利纪念碑位于片马纪念馆右侧的一个小山头上，苍松翠柏之中，高高耸立着一座白色的丰碑。纪念碑由怒江特产的汉白玉石雕成，尖端是盾牌，底座像弓，象征着片马人民反抗外来侵略者。碑中“片马抗英胜利的纪念碑”是由原中共中央总书记胡耀邦同志视察怒江时亲笔题下的。纪念馆正在维修不开放，小镇距边境口岸还有两公里，如步行前往怕赶不上回去的车，只好在纪念碑前凭吊一番后原路返回。回程时，一车人就我一个旅游的，又跟司机套近乎，在风雪垭口停车让
大家上厕所，我则赶快去拍照。
回到六库已是下午5点，早晨吃的两个包子一碗粥早就消化没了。赶忙吃晚饭，19点30分又坐上夜班卧铺车回昆明了。六库至昆明车费130元。5日的早上到昆明。