新建铁路
北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标
英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训
计划
中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区
二〇一五年三月
英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁
培训计划
1、培训指导思想、目的
指导思想：根据国家安全、质量法律、法规的有关规定，结合京沈铁路辽宁有限责任公司对京沈铁路双线夹渡线连续梁施工的要求，高起点、高标准、高质量的建设连续梁工程，做好双线夹渡线连续梁各项技术储备，保障所有参战人员具备必要的安全、质量、环保知识，熟悉并掌握岗位工作职责、操作技能；达到所有特殊岗位管理人员、特殊工种作业人员、特种设备作业人员持证上岗。
目的：通过培训学习教育，使双线夹渡线连续梁施工人员（主要是施工现场管理、操作人员）充分认识到双线夹渡线连续梁施工的重要性，明白自己工作岗位权限、范围、职责、标准。以高素质、高技能、高水平完成双线夹渡线连续梁施工。
现将双线夹渡线连续梁培训教育计划安排如下。
2、培训对象：
1）项目部管理及工程技术专业人员（包括安全员、质检员、试验人员等）；
2）施工现场所有施工人员、项目部特殊工种(包括电工、焊工、架子工)、特种设备作业人员（机械操作工、起重工、行车司机及指挥人员等)
3、培训内容：
1） 质量教育培训
全面质量管理基本知识，国家质量法律、法规；行业质量法律、法规；京沈铁路辽宁有限责任公司、集团公司有关质量管理的规定、制度文件；局指挥部质量管理的规定、制度文件等。
2）技术培训
铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；试验检验、检测标准、规程；双线夹渡线连续梁主要施工方案、关键工艺及重点施工技术。
3）安全教育培训
国家安全生产管理法律、法规；行业安全生产管理法律、法规；安全生产管理基本知识；京沈铁路京沈公司、集团公司有关安全生产管理的规定、制度文件；局指挥部安全生产管理的规定制度文件，安全操作规程、紧急预案、事故案例分析的教育培训等。
4）特种设备作业人员、特殊工种作业人员上岗培训。
对特种设备作业人员、特殊工种作业人员、进行上岗培训。
4、培训计划：见附表
5、培训内容要求
1）要求专业工程授课人编写教材；
2）培训内容涉及到施工（设计）理念、方案、工程措施、工艺控制、质量控制标准、安全、环保措施及注意事项；
3）培训可采用幻灯、教材图文并茂等多种形式授课，提高培训效果。
7、培训考试
1）由专业授课人出试题进行考试，由指挥部安质部派人监督考试、核卷，考分在80分以上为合格；否则补考直至通过；
2）考试采用开卷考试的方式；
3）考试成绩登记造册建挡；
4）按贯标程序文件要求做好培训记录。
中铁建大桥工程局京沈铁路
英城子双线夹渡线连续梁施工培训计划
授课时间：2015年2月5日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及支架工班全体人员（后附：管理活动培训签到记录表）
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁施工
京沈铁路双线夹渡线英城子特大桥连续梁开工审查会议纪要
2015年2月5日于中铁建大桥工程局六分部6楼会议室，由监理站分站李国江监理工程师主持，主要与会人员有监理单位的何崇奎，施工单位的宁旭阳、肖志广、张玮、郑培祥、周凯等。
会议主要内容：
一、 托架的计算书与托架安装预压
1.托架计算书所采用ansys软件所建立的模型、力学计算公式、参数取值选择等需要。
进一步论证研究。
2.托架主要来由敦体内预埋钢管内贯穿的32mm精轧螺纹钢来支承，托架预压荷载是计算值的1.2倍，加载按总载的30%—60%—100%分三次加载。根据实测的数据，最大沉降量为1.6cm，考虑到砼浇注过程中力对底模作用点的不确定性与施工过程中的动荷载作用效应，为增大安全系数，再敦体的每侧承台上增加2根Φ50mm的钢管作为支柱（所用钢管须满足一定的力学指标与行业要求）。
二、 模板安装、钢筋绑扎
模板平整度、光洁度等需要达标，模板拼缝要严密，保证不漏浆无明显错台，以及脱模剂的涂刷要细致，模板安装要准确到位，
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及支架工班全体人员（后附：管理活动培训签到记录表）
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁施工
京沈铁路双线夹渡线英城子特大桥连续梁开工审查会议纪要
2015年2月5日于中铁建大桥工程局六分部6楼会议室，由监理站分站李国江监理工程师主持，主要与会人员有监理单位的何崇奎，施工单位的宁旭阳、肖志广、张玮、郑培祥、周凯等。
会议主要内容：
一、 托架的计算书与托架安装预压
1.托架计算书所采用ansys软件所建立的模型、力学计算公式、参数取值选择等需要。
进一步论证研究。
2.托架主要来由敦体内预埋钢管内贯穿的32mm精轧螺纹钢来支承，托架预压荷载是计算值的1.2倍，加载按总载的30%—60%—100%分三次加载。根据实测的数据，最大沉降量为1.6cm，考虑到砼浇注过程中力对底模作用点的不确定性与施工过程中的动荷载作用效应，为增大安全系数，再敦体的每侧承台上增加2根Φ50mm的钢管作为支柱（所用钢管须满足一定的力学指标与行业要求）。
二、 模板安装、钢筋绑扎
模板平整度、光洁度等需要达标，模板拼缝要严密，保证不漏浆无明显错台，以及脱模剂的涂刷要细致，模板安装要准确到位，
在模板安装就位后要及时复测、校核、调整，以及模板多次循环利用后的变形控制等需要施工班组在具体操作时认真对待。
钢筋绑扎需要按照设计图纸施工，严格按照相关技术规范控制施工误差。
三、 波纹管、预应力束安装与张拉作业
所用波纹管与钢绞线须取样验证。
波纹管孔道长，自重轻，柔性大，在砼浇注施工过程中要注意控制波纹管的位置，保证
波纹管的线型平顺、无破损，严格控制波纹管的埋置长度。
钢绞线在加工场内严格按设计尺寸下料并编束，在钢铰线穿束前，先用胶带将单根钢绞线编制成整束，将钢绞线穿入端装上“穿束器”并固定紧，采用人工或卷扬机牵引将整体钢束一次性穿入管道。穿入后再次检查复核钢绞线位置，确认无误后，安装锚垫板及锚下钢筋。横向钢绞线及竖向预应力筋穿束在梁体砼浇注前进行，纵向钢绞线穿束在梁体浇筑完以后进行。
四、砼浇注
采用泵送混凝土浇注，应注意浇注顺序，先底板后腹板两侧对称浇注。中间横隔板、倒角处及齿板等是振捣的关键 。在布料过程中注意对称，防止波纹管的变形及其他预埋件的移位，锚下混凝土要加强振捣；下料要与振捣交错进行，在砼施工过程中应保证每次振动棒都能进入上一层混凝土10cm，振捣以表面泛浆，光洁及气泡消失为度，防漏振和过振，使混凝土外光内实。
在砼初凝之前，须做收坡处理，坡比按照设计图纸进行。
五、管道压浆
预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺；压浆泵采用连续式；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度一致时，方可封闭保压。施工时将孔道两端进行密封，在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使孔道内产生-一定的的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，注意持续一定的时间。封锚混凝土浇筑在管道压浆以后进行，封锚前应对锚槽进行凿毛处理，并利用焊在锚板上的钢筋与封锚钢筋网绑扎在一起，以保证封锚端砼与梁体砼连为一体，封锚后应进行防水处理，锚槽外侧涂刷防水材料。封锚砼采用与主梁同标号的混凝土进行浇筑封锚。
六、梁上预埋件安装
梁上的预埋件主要有竖墙预埋钢筋、接触网支柱、防落梁装置、泄水孔、通气孔、综合接地钢筋的焊接和接地端子的埋设，以及一些特定的用于标高控制点的预埋件。
另外就是挂篮轨道预埋螺纹钢，后锚点预留洞，以及箱梁内倒齿板张拉预留孔洞等严格按照图纸予以控制。
七、悬臂梁段施工
墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。在1#段上铺滑道、滑块：先安装后上横梁、三角结合梁，锚固后锚系统。之后安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统。
在挂篮拼装完毕后须做挂篮加载试验。加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。然后再逐级卸载，并测量变形。加载顺序:底板——腹板——顶板——翼缘板。
基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计，测其伸长量。检测完成后，对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。
八、悬灌梁施工所用的材料
悬灌梁所用原材须有出厂合格证；需要见证取样的，由驻地监理旁站取样，送检测部门验证，出示许可证后才可使用。
悬灌梁所用材料在保证数量的前提下，应严把原材质量关，特别是关系结构安全受力及耐久性的的钢筋、水泥、粉煤灰以及砂石料等原材或地材。
九、安全防护措施
悬灌梁施工作业属高空作业，必须有特种作业人员操作证，佩带安全带及安全帽才可作业。由于连续梁横英城子特大桥，应配备专职安全员，负责施工现场过程中的安全问题。在砼浇注时，应在作业影响的范围内进一步做好安全防护措施。
授课时间：2015年2月23日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及钢筋工班全体人员
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁钢筋施工
一 施工准备
1、技术准备
钢筋绑扎前应先熟悉图纸、钢筋以及预埋件的品种、规格、数量及位置分布，并复核其数量是否正确。熟悉规范规定的钢筋下料、弯制、连接、安装等要求及质量标准。
2、原材料准备
A．钢筋进场应有材质证明书；
B．对到场钢筋分批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验；其性能应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499—1998）,《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB13013—91）标准的规定；经梁场中心试验室检验合格后方可使用。
C．对钢筋的外观质量进行检验，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
D．焊条应有产品合格证；
E．焊条性能符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定。
F．预埋件中涉及到钢配件符合《钢配件》（GB700-88）的规定。 G. PVC管采用硬聚氯乙烯管，尽量使用灰色。
H．委外需锌铬涂层防腐处理的预埋件涂层厚度不小于2μm，涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。
3、工装设备准备
主要机具设备表
二、施工工艺及流程
钢筋进场后，试验室按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，制梁队配合，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等现行国家标准的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，以每60t为一批，抽检一次，不足60t也按一批计。
3、钢筋下料 （1）钢筋下料
下料严格按照设计图纸，及技术交底所给长度进行下料。 （2）钢筋的弯曲调整
钢筋的度量方法是沿直线度量外包尺寸（如下图）；弯起钢筋的度量尺寸大于外包尺寸，两者之间的差值称为弯曲调整值。
钢筋弯曲调整值
注：d为钢筋直径
钢筋弯曲时的度量方法
度尺
（3）钢筋的矫直
A．矫直盘条钢筋，采用电动卷扬机拉直、自动矫直切断机矫直均可，一次矫直一根或多根。
B．粗钢筋的矫直。数量极少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
C．要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲；钢筋表面不应有削弱截面的伤痕；矫直施工允许偏差应允许符合下表标准：
钢筋矫直施工允许偏差
注：L为钢筋全长，l为任何一段的长度。 （4）钢筋除锈
钢筋矫直后采用砂纸、钢丝刷或其它方法进行除锈处理，使之达到使用要求。
（5）钢筋的切断
钢筋的切断分手工切断和机械切断。一般钢筋直径小工作量小时可采用手工断线钳切断。大部分采用机械切断。
钢筋的切断工艺：
A．将同规格的钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先断长料，后断短料，减少短头，避免损失浪费。
B．断料时应避免用短尺量长料，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸的挡板。
C．钢筋切断机安装刀片时螺丝要紧固，刀口要密合（间隙不大于0.5mm），固定刀片与冲切刀口的距离（对直径＜20mm的钢筋宜重叠1-2mm，对直径＞20mm的钢筋宜留5mm左右。）
D．在切断过程中，发现钢筋有劈裂，缩头或严重的弯头等必须切除。
4、钢筋弯制成型 （1）弯制工艺要求
钢筋在弯制成型前，应在工作台上、水泥地面上按照1：1的比例放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。
钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
A．受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。(图a)
B．受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。(图b)
C．弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。(图c)
D．用光圆钢筋制成的箍筋，其末端作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°弯钩；(图d)
弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
(a)180°弯钩
(b)直角形弯钩钩
r≥(10或12)d
(c)弯起钢筋
(d)箍筋末端弯钩
≥3d
（2）钢筋弯曲成型工艺
A．划线钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据钢筋料牌上标明的尺寸，将各弯曲点的位置划出来。
B．根据不同的钢筋弯曲形式，制定较为合理的操作顺序，以便弯曲。
C．钢筋的弯曲成型
手工弯曲成型：根据钢筋直径选定合适的扳手，再选板距。手工弯曲时钢筋必须放平，扳手要托平，用力均匀，不能上下摆动避免弯曲钢筋发生翘曲现象。螺纹钢筋的纵肋往往有扭曲现象，在弯曲时根据肋的扭曲情况搭扳手，使弯曲成型后不产生翘曲现象。
机械弯曲成型：选择适宜的心轴，确定钢筋弯曲点线和心轴的位置，采用弯钩机进行弯曲成型。
钢筋加工允许偏差和检验方法
5、钢筋接长（连接）
钢筋连接接头采用闪光对焊和电弧焊接的方式。 （1）闪光对焊 ①对焊工艺
闪光对焊分为连续闪光焊、预热闪光焊和闪光—预热—闪光焊等工艺，根据钢筋品种、直径和所用焊机功率等选用。
②操作顺序
A．根据对焊机的型号。对焊钢筋的品种。规格选择闪光对焊工艺，并确定各项对焊参数。当不同直径的钢筋在一起对焊时（其截面比不宜大于1.5倍）应按大于直径钢筋选择对焊参数，并适当减少大直径的调伸长度。
B．钢筋对焊前钢筋端头有弯曲，则必须加以调直或切除：要将钢筋端部约150mm范围的铁锈，污泥等清除干净。
C．接通和开放对焊机的冷却水。 D．接通对焊机的电源。
E．将对焊钢筋放入对焊机钳口内，钢筋中心线对准，放置的位置要符合选定的参数，即调伸长度数值的要求，并夹紧电极。
F．按照选定的对焊工艺进行试对焊，以了解钢筋的焊接性能和焊接工艺。参数的运用情况。并根据不同的对焊工艺所选择的焊接参数来调整行程螺丝，当达到预定的有电顶锻留时，行程螺丝即能触动行程开关，使电流自动切断，完成有电顶锻过程。
G．接头焊接完毕应待接头处由白色变成黑红色才能松开夹具，并将钢筋平稳的从夹具中取出以避免接头产生弯折现象。
（2）电弧焊 帮条焊与搭接焊
根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置选择焊条直径和焊接电流、保证焊缝与钢筋熔和良好。
施焊前，钢筋的装配与定位，应符合下列要求： A．采用帮条焊时，两主筋断面的间隙应为2-5mm；
B．采用搭接焊时，钢筋的预弯与安装，应保证两钢筋的轴线在同一条直线上；
C．帮条与主筋之间用四点定位焊固定；搭接焊时，采用两点固定；定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离宜大于或等于20mm；
D．焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧，在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。
电弧焊钢筋接头尺寸表
序号接头类型1HRB335
L≥5d
接 头 简 图
≥10要求
d
焊缝宽b≥=0.8d
焊缝厚h≥=0.3d搭接钢筋的轴
线应位于同一直线上，并逐
焊缝宽b≥=0.8d
焊缝厚h≥=0.3d
焊缝宽b≥=0.8d
焊缝厚h≥=0.3d搭接钢筋的轴
线应位于同一直线上，并逐
焊缝宽b≥=0.8d焊缝厚h≥=0.3d
2双面搭接焊HRB335
L≥10d
3单面帮条焊HRB335
2～5mmL≥5d
4双面帮条焊HRB335
d
6、定位网和锚垫板后螺旋钢筋及预埋件周围螺旋钢筋制作 制作时按照施工图纸及技术交底书尺寸进行下料制作，定位网必须在胎卡具上进行，采用焊接，焊接牢固，尺寸、间距正确。
7、钢筋分台座绑扎
为了加快梁体钢筋绑扎的速度，梁体钢筋绑扎分别在顶板钢筋绑扎台座和底腹板钢筋绑扎台座上分开绑扎。φ12及以上的主筋采用
闪光对焊，箍筋采用点焊，其余采用电弧焊和人工绑扎，绑扎顺序为从下往上从里往外进行。
（1）人工绑扎
钢筋绑扎的操作方法因工人的操作习惯不同而有所不同，绑扎的形式应遵循操作方便、绑扎牢固、骨架不变形的原则。
钢筋网绑扎顺序为：画线→摆下层钢筋→摆上层 钢筋→钢筋交叉点绑扎牢固→绑扎斜向加固钢筋。
绑扎前，根据钢筋直径选择铅丝，钢筋直径d≤12mm时，采用22号铅丝；钢筋直径12mm＜d＜16mm时，采用20号铅丝；钢筋直径大于d≥16mm时，采用单根18号或双根22号铅丝。
（2）电弧电焊加固
为保证钢筋在安装和吊移过程中不变形，采用电弧点焊将钢筋的交叉点焊接成一体，焊点可按梅花形布置。
8、底腹板和顶板钢筋吊装
底腹板和顶板钢筋分别在各自的台座上绑扎完毕，在吊装底腹板和顶板钢筋之前，检查垫块、支座、通风孔、泄水孔、预应力管道等预埋件位置的准确性，垫块要分布均匀，间距不大于1米，并距底板边不大于10cm，垫块长度方向交角为45°，左右不得垂直于梁长方向。
经检验合格后，用一台100t和一台50t吨龙门吊进行吊装，吊装完毕对顶板和底腹板穿插钢筋进行连接。绑扎方法同上。
9、检查验收
验收钢筋工程属于隐蔽工程，绑扎安装完毕，在灌注混凝土前应按相应的规范要求对钢筋及预埋件进行验收，并作好隐蔽工程记录。 三、质量标准
1、外观质量：
（1）钢筋闪光对焊接头外观检查结果，应符合下列有求： A．接头不得有横向裂纹；
B．与电极接触的钢筋表面不得有明显的烧伤； C．接头处的弯折角不得大于3°；
D．接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。
（2）钢筋电弧焊接头外观检查结果，应符合下列要求： A．焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤； B．焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；
C．咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差应符合下表规定：
2、一般项目
A．钢筋接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10 倍。
B．受力钢筋设置在同一构件内的接头宜相互错开。当设计无具体要求时，应符合下表规定：
受力钢筋接头面积的允许百分率
注：两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。
C．焊接骨架的外观质量，应符合下表要求：
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差
四、成品与半成品保护
（1）焊接完成后，应等接头处由白红色变为黑红色时才能松开电极，平稳取出钢筋，以免接头弯曲。未冷却的接头不应放在潮湿的地面上。
（2）负温施焊接时，为减少淬硬倾向，可用石棉布或其他不易燃织品包裹接头；也可用石灰粉、干砂子掩埋。 五、安全措施
（1）加强安全教育，树立安全第一的思想，建立安全责任制。 （2）焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的地绝缘。
（3）大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60º，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
（4）对焊时必须开放冷却水；焊机出水温度不得超过40º，排
水应符合要求。天冷时应放尽焊机内的存水，以免引起火灾。
（5）对焊施工区域内须设铁皮隔挡。焊接时禁止其它人员停留在施工区域内，以防火花烫伤。焊机工作范围内严禁堆放易燃易爆品，以免发生危险。
（6）焊工必须穿戴防护衣具。接触焊焊工要戴无色玻璃眼镜，电弧焊焊工要戴防护面具。施焊时焊工应立于干木垫或其他绝缘垫上。
（7）焊接过程中，如焊机发生不正常响声、冷却系统堵塞或漏水、变压器绝缘电阻过小、导线破裂、漏电等均应立即检修。
（8）作业场地有消防器材及设施，一旦发生火情，首先切断电源。
授课时间：2015年2月27日 授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及混凝土工班全体人员 授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁混凝土施工
一、施工准备
1、技术准备
（1）连续梁混凝土施工前，连续梁技术组对参加混凝土施工的所有人员进行技术交底和技术培训。
（2）实验室按设计文件要求和相关规范考虑混凝土强度、弹模、初、终凝时间和工作度等因素通过试验选定混凝土配合比。
2、设备准备
机械工班在施工前对混凝土施工所用设备进行检修保养，达到完好状态，并备好易损件。
混凝土施工主要机具设备见下表
主要施工机具、设备
3、施工用电准备
电工工班在施工前向当地供电部门了解电力供应情况，备好发电机，并及时检修供电线路和设备，使之保持完好状态。 4、其他准备
钢筋工班在施工前检查钢筋安装质量，并施工中派人及时检查调整预埋件的位置。
模板工班在施工前检查模板安装质量，并在施工中派人值班看护、及时调整。混凝土工班施工前备好所用工、器具，并对振动器进行试运转，发现故障及时更换维修。 二、施工工艺及流程
1、工艺流程
2、施工工艺 （1）混凝土拌和
准备工作：混凝土拌和前，拌和站人员对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保混凝土的拌制和浇注正常连续进行。 搅拌混凝土前,实验室人员测定粗细骨料的含水率，按选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料数量，
提供给拌和站进行计量标定。
拌和站在接到开始拌和的指令后，方能投料拌和。
拌和工艺：按施工配合比准确计量混凝土原材料重量，拌和时，先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。搅拌时间不小于60秒，也不宜超过3分钟
冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定拌和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土入模温度不低于5℃，应优先采用加热水的预热方法调整拌和物温度，但水的加热温度不宜高于80℃。下面即为热工计算：
砂、碎石、水泥等胶凝材料温度按-5℃计算，砂含水量按2%、碎石含水量按1%计算，搅拌机棚内温度按5℃计算。在浇筑混凝土前用蒸汽对模板及钢筋进行加热，因此不考虑模板及钢筋的吸热影响。
T0=［0.9(WCTC+ WSTS+ WgTg)+4.2Tw(Wg~PSWS~PgWg)+C1(PSWSTS+PgWgTg)
~C2(PSWS+PgWg)］÷［4.2WW+0.9(WC+WS+Wg)］ 式1~1
T1=T0~0.16(T0~Tb)
T2=T1~(at+0.032n)(T1~Ta)
T0 、T1 、T2—混凝土拌和物温度、出机温度、入模温度(℃) WW、WC、WS、Wg—水、水泥、砂、石的用量
Tw、TC、TS、Tg、Ta、Tb—水、水泥、砂、石、运输时环境、搅拌机
棚内温度(℃)
PS、Pg—砂、石的含水率
C1、C2—水的比热容及溶解热，当骨料温度＞0℃时，C1=4.2 C2 =0当骨料温度≤0℃时，C1=2.1 C2 =335。
t—混凝土自运输到浇筑成型的时间(h)
n—混凝土转运次数
a—温度损失系数，当用混凝土搅拌运输车时，a=0.25。
由混凝土出机温度T1≥15℃可推导出：
①T2= 15~(0.25×0.17+0.032×2)×(15~0)=13.4＞5℃，满足施工。 ②T1=T0~0.16(T0~Tb)→15= T0~0.16×( T0~5) →T0=16.9℃≈17℃。 将T0=17℃代入式1－1得Tw＝14.6℃≈15℃。
由此可见，将搅拌用水温度加热大于15℃即能满足施工需要，不需对骨料进行加热。
搅拌时先投入骨料，再加水搅拌至均匀后再投入水泥等胶凝材料和外加剂，混凝土的搅拌时间应延长到常温搅拌时的150%，由60ｓ增加到90ｓ。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。搅拌混凝土前应用热水冲洗搅拌机鼓内。
（2）混凝土运输
采用搅拌罐车运输和混凝土输送泵泵送
采用搅拌罐车运输混凝土时，当罐车到达浇筑现场时，应将罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料口。泵送混凝土前，先用水和同标号水泥浆冲洗管道。开始泵送时，混凝土泵处于慢速、
匀速并随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察混凝土泵的压力和各系统工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。保持连续泵送混凝土，必要时刻降低泵送速度以维持泵送的连续性。若停泵，每隔4～5min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料头离析。如果泵停45min，或者混凝土离析时，要将管中混凝土清除，并清洗泵机。
（3）混凝土灌筑（入模、振捣）
混凝土入模前，实验室测定混凝土的温度、坍落度、含气量等工作性能，满足配合比要求时方可入模。
混凝土采用布料机布料入模，布料机跨梁中两侧中心对程布置，灌注时布料杆出口离模板内侧面不小于50mm，也不应大于2m，同时不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。
浇筑时采用自梁端两侧对称、水平分层的方法浇筑。工艺斜度宜不大于5º。水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。
灌注顺序：先灌注底腹板、底板、，再灌注中、上腹板，最后灌注顶板，针对腹板，分五层来进行灌注，在施工中遵循“一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的原则，并保证层与层浇筑间隔不超过初凝时间。
灌注顺序具体如下图示：
图4-7 现浇箱梁砼浇筑顺序图
采用插入式振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间以达到混凝土不沉落、表面泛浆不出现气泡为度，防止过振、漏振。且不宜超过30s。振动棒距侧模保持50~100mm的距离。防止触碰预应力管道和预埋件。
梁顶混凝土表面处理：梁顶混凝土表面采用提浆整平机和人工配合抹平。抹平时，抹平机自一端向另一端逐步移动，人工用抹子配合模平，保证梁顶面排水坡度准确，表面平整、无石子堆垒现象。抹平的同时，扶正预埋钢筋并清除外露预埋钢筋及预埋件上的残留混凝土。
（4）混凝土养护
混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制。
顶板混凝土人工收面后，及时用塑料薄膜和土工布对暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。侧面、底面采用带模包裹进行保湿、潮湿养护。在包裹、覆盖期间，包裹覆盖物要求完好无损，彼此搭接完整，内表面随时有凝结水珠。保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。
军用梁支架、模板拆除后，及时采用喷涂养护剂对箱梁底、腹板进行
养护，喷涂过程中应保证混凝土表面完全覆盖，不露喷。
混凝土持续养护的时间必须满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中表6.4.9的要求。
（5）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差、养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
三、质量标准
1、混凝土拌和
混凝土拌制过程中，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值符合理论配合比的要求，偏差不大于±20mm。
2、混凝土运输
混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇注完毕。
3、混凝土入模
混凝土拌和物的入模含气量控制在2~4%，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次。
混凝土的入模温度控制在5~30℃。炎热季节搅拌混凝土时，采取措施控制水泥入搅拌机的温度不大于40℃。
4、混凝土养护
梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温和降温四个阶段。温度控制必须符合下列规定：
（1）静停时间不少于4h。
（2）升温速度不得大于每小时10℃。
（3）恒温温度控制在60℃以下，恒温时间通过试验确定。
（4）降温速度不大于每小时10℃。
（5）梁体周围各部位养护温度差不大于15℃。
（6）拆模时梁体表面温度与环境温度之差不大于15℃。
5、混凝土实体质量
梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。
四、成品与半成品保护
1设置专人负责进行自然养护。
五、安全环保措施
1 对所有施工人员和机械人员进行施工、机械操作的安全、环保有关规定的教育培训；
2 施工现场用进行围挡封闭，防止无关人员进入施工现场；
3 施工所用机具设备定期进行保养和检验，防止发生意外事故； 4 现场设安全员，严格检查安全规定执行的情况，做好劳动安全保护，保证施工人员安全；
5 与气象、水文部门联系，及时掌握气温、风沙、雨情、水文等情况，做好防范工作。
授课时间：2015年3月1日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及张拉工班全体人员
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁张拉施工
一、施工准备
1、技术准备
组织张拉人员认真熟悉图纸规定的施工方法、张拉顺序、张拉时间、张拉应力及张拉伸长量；熟悉规范规定的张拉要求及质量标准；计算钢绞线实际下料长度；张拉达到设计张拉力的10%、20%、100%时对应的张拉油表值、钢绞线各张拉阶段伸长值。
2、材料、设备准备
（1）张拉千斤顶采用YDC-400型穿心式液压千斤顶。千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。
（2）与张拉千斤顶配套使用的高压油表采用精度为0.25级的油压表，表盘读数0～60MPa。首次使用前必须经过计量部门检定，当压力表发生故障后必须重新校验。
（3）千斤顶、高压油表、高压油泵应配套校正、使用，并按相应的管理措施进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐。
二、张拉操作工艺
1、工艺流程
2、钢绞线下料、穿束
钢绞线进场并检验合格后，进行钢绞线下料，根据图纸说明，钢绞线下料长度=工作长度+0.8m。钢绞线切割必须采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割，切割前用铁丝将切割部位两侧捆扎牢固，以避免切割后的钢绞线散头。穿束前，先用空压机吹净孔内杂物，并将锚垫板口内的混凝土清除干净，而且还要将钢绞线上泥土、污垢清理干净。下好料的钢绞线两端用胶布缠牢，采用人工送束，整体穿束。穿好的钢绞线应疏整，顺直，不得缠在一起。
3、锚具及千斤顶安装
（1）锚具安装前先清洗干净，然后再安装。先装工作锚和工作夹片，安装时注意工作锚在锚垫板限位槽内，工作夹片用套管打入锚孔，外露端应平齐，否则取下重新安装。工作锚和工作夹片安装好后，再安装锚环，锚环应紧扣工作锚。
（2）张拉限位器安装时与工作锚对正安装。
（3）千斤顶安装时，工具锚和工作锚的孔位排列一致，严禁钢绞线在千斤顶穿心孔内交叉，还需注意千斤顶油路方向和机油泵的进油、回油油路不得装反。
（4）工具锚安装时与千斤顶紧扣，工具夹片安装前应缠裹塑料布，并抹少量黄油，以便于张拉完成后卸顶。
4、张拉
（1）根据图纸设计要求，本工程张拉工艺分为预张拉、初张拉和终张拉三个阶段。混凝土强度达到60%，拆除端模，松开内模后进行预张拉；混凝土强度达到80%后进行初张拉；强度达到设计强度及
弹性模量达到设计值，且龄期不少于10天时进行终张拉。
（2）张拉前，先检查千斤顶和锚具是否安装好，千斤顶进、回油油路是否正确，检查千斤顶和压力表是否对应，计算的油表读数是否与油表对应，千斤顶和机油泵内是否存在压缩空气，确认无误后方可进行张拉。
（3）张拉时，采用两端同时左右对称张拉，油表每增加5MPa，两端记录人员互相通报一次，便于调整两端张拉速度，保持两端一致。按照图纸张拉顺序进行张拉，张拉到张拉力的10%、20%、100%时分别测量油缸、夹片外露量。张拉至控制应力后，持荷5min，锚固；若油压稍有下降，须补油到设计张拉力的油压值，然后再卸载，卸载时应两端同时进行，并控制卸载速度，卸载速度不能太快，防止滑丝。锚固完成后分别测量油缸、夹片外露量，张拉完成后计算钢绞线回缩量和实际伸长量，并与设计伸长量进行比较，当误差大于6%时，应暂停张拉，查明原因并采取调整措施后再进行张拉。
（4）张拉伸长值计算：
预张拉和初张拉：
① 钢束总伸长=(厦门端+深圳端)【[油缸伸长(控制)-(初始)])+工具夹片外露量(控制)-工具夹片外露量(初始)】；
② 锚具回缩= 限位板刻痕高度-工作夹片外露量
终张拉（一）
① 钢束总伸长=(厦门端+深圳端)［油缸伸长(控制-初始）－（初始夹片外露量－控制夹片外露量）] ×100%/80%；
② 锚具回缩= 限位板刻痕高度-工作夹片外露量；
终张拉（二）
① 钢束总伸长=(厦门端+深圳端)［油缸伸长(控制）-（初始）-（工具夹片外露（初始）-工具夹片外露（控制））+预、初张拉伸长值]；×100%/80%；
② 锚具回缩= 限位板刻痕高度-张拉后工作夹片外露；
（5）认真、详细作好预应力张拉记录。
（6）其中预张拉和初张拉全部张拉至设计控制应力的70%左右。
（7）机油泵操作详见其使用说明书。
（8）预张拉和初张拉后的外露锚具和钢绞线要进行包裹，防止锈蚀。
5、断丝、滑丝处理
张拉时发生断丝、滑丝现象时，如断丝或滑丝数不符合施工质量标准规定，则应先进行钢绞线放张，然后替换滑丝或断丝后的钢绞线。操作步骤如下：
（1）钢绞线放张：利用穿心式千斤顶将单根钢绞线张拉到能松动工作夹片的状态，退出工作夹片，最后将千斤顶卸载放松钢绞线。
（2）将整束钢绞线都逐根放张后，抽出整束钢绞线并用检验合格且未使用过的钢绞线替换断丝或滑丝的钢绞线。滑丝时还应检查夹片的磨损情况，有明显划痕的夹片不能继续使用。
（3）钢绞线替换完且夹片检查后，再重新进行整束钢绞线的穿束、张拉施工。
三、质量标准
1、施工时，采用两端左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。预施应力采用应力应变双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，严禁一端张拉。
2、张拉时，预应力筋实测伸长值与设计伸长值误差在±6%以内，张拉两端伸长基本一致。
3、根据图纸设计要求确定张拉顺序，左右对称张拉，张拉应力符合设计要求。
4、张拉过程中，全梁钢绞线断丝、滑丝数量不超过总数的0.5%，且一束内断丝数不超过一根，也不得在同一侧面。
四、张拉时安全措施
1、为保证张拉过程的安全和张拉质量，张拉人员不能随意更换。张拉时应严格遵守操作规程，坚决杜绝违章操作。与张拉工作无关人员严禁进入现场。
2、张拉人员张拉时必须配戴安全帽。油泵操作人员还需配戴防目镜，防止油管爆裂或接头处喷油，伤害眼睛。雨天搭设防雨棚。
3、高压油管使用前作耐压试验，不合格的不用。油泵安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连同油路的各部接头完整紧密，油路畅通，最大油压下保持5min以上不漏油。
4、张拉时，两端设挡板，挡板以能阻止钢绞线弹出为准。张拉人员位于张拉端钢绞线外侧。千斤顶与挡板之间，严禁人员站立或行
走。也不得踩踏高压油管。
5、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机机检修。
6、锚具、夹具均设专人保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。
7、已经张拉完而未压浆的梁体严禁剧烈震动，以预防预应力筋断裂而酿成重大安全、质量事故。
8、已经张拉的预应力束，施工人员不得在其上面攀登或者晃动，以防止钢束滑丝。
9 千斤顶支架必须牢固，以防止支架不稳或者受力不均倾倒伤人。
五、施工注意事项
1、校正好的千斤顶和压力表应配套存放，不能混淆。
2、钢绞线下料时事先制作一个简易的铁笼，将整盘钢绞线装在铁笼内，逐步抽出，保证施工安全。下好料的钢绞线应单独存放，并用枕木垫起，上面用彩条布覆盖。
3、锚具安装时，工作锚必须位于锚垫板限位槽内，保证钢绞线在锚口平顺，限位器应与锚具对应使用。
4、张拉时，随时调整张拉速度，保持两端张拉力一致，并有专人负责填写张拉原始记录。
5、千斤顶不准超载和超过规定行程。转移油泵时，将油压表拆卸下来。
授课时间：2015年3月2日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及压浆工班全体人员
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁压浆施工
一、施工准备
1、施工技术准备
压浆前，由技术组对压浆工班人员进行培训或技术交底，使施工人员熟悉图纸和规范要求，熟悉压浆操作规程。
实验室提前选择出符合施工图纸及规范要求的压浆材料施工配合比。
2、压浆材料准备
压浆材料采用无收缩防腐蚀高性能灌浆剂，根据配合比计算压浆所需的材料种类、数量，准备充足的材料。
3、压浆设备
设备部门根据压浆数量选择合适的压浆设备（灰浆拌和机、连续式压降泵、真空辅助压浆设备），机械工班进行检修、保养，保证压浆连续性。压浆设备见下表。
压浆设备表
二、压浆工艺流程
三、施工过程
1、预应力孔道清理
切除纲绞线并冲洗管道预应力钢束张拉完成后，按照封锚和封端要求切除钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30mm），清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅。用清水冲洗管道，并用高压空气吹洗干净。
2、管道密封
采用密封罩密封，密封罩比锚具稍大，能罩住整个锚具及切割剩下的钢绞线头，和锚垫板上的安装孔用螺栓固定，注意必须采用密封橡胶垫，橡胶垫上均匀涂抹玻璃胶加强密封效果，密封后半个小时即可进行抽真空作业。
3、抽真空
安装真空泵机组、抽真空端的开关、抽气管道、观察管道、压力
表、空气滤清器、排浆阀及普通压浆系统，同时对管道密封情况进行检查，检查无问题后即可准备抽真空。
设备准备妥当后，关闭吸气开关以外的所有阀门，开始抽真空，使真空度达到-0.06～-0.10MPa之间，并保持稳定，做到在停机1.0S时间真空度不低于-0.06MPa（如果无法保持，说明密封效果不好，应立即检查密封系统，直至达到负压要求）。
4、浆液拌制
浆体搅拌必须严格按照配合比进行施工，搅拌出的浆体符合设计要求。拌制时间不少于3.0min，水泥浆倒入拌浆机时要用孔眼小于5.0mm的筛子过滤。
浆体从搅拌至压入管道的时间不大于40min。
5、压浆
孔道压浆时应按照从下到上的压浆顺序进行。
在真空度满足要求、浆液配置充足后，启动注浆泵（注意刚开始的浆液不能直接注入管道，先排出观察，达到正常浓度后慢慢打开进浆阀门，关闭观察阀），开始往管道内压浆。在压浆过程中，真空泵必须连续工作，且保证一定的负压。压浆最大压力不超过0.60MPa。管道出浆后，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。
具体做法：在真空泵与抽气管道中设置一段透明加筋管道，作为观察管道。如果看到观察管道内有水泥浆通过，立即关闭吸气开关，防止水泥浆进入空气滤清器，停抽真空。同时打开排浆阀和排气阀（此时压浆不能停止），水泥浆溢出，当溢出的水泥浆浓度和压入的浓度
一致时关闭排浆阀和排气阀（此时排气阀流出的也是浓浆），在0.50～0.60MPa的压力下保持2.0min，再关闭进浆阀，压浆工作完成。
6、工后清理工作
箱梁压浆工作完成，立即清洗设备或转入其它梁体压浆，密封罩应在压浆完待灰浆初凝后（2.0h～4.0h）拆除，管道上的阀门设备也要在水泥浆终凝完成后才能拆除，拆除后立即清洗，进行必要的检查后才允许重复使用。
7、真空压浆施工图
四、质量标准
1、张拉完成后，在48h内进行管道压浆，压浆时及压浆3.0d内梁体温度不低于5℃。压入梁体的水泥浆应饱满密实，收缩率小于
1.5%。压浆时浆体温度不超过35℃。
2、同一管道压浆应一次完成，故管道出浆口装有三通管，确认
出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。浆体注满管道后，应在
0.50~0.60MPa下持压2.0min，压浆最大压力不超过0.60MPa。
3、浆体流动度为17~25S。
4、冬季压浆采取保温措施，并掺加引气剂。
五、安全和环保措施
1、压浆过程中，压浆人员搅拌水泥浆时，应配戴胶皮手套，搅拌过程中严禁将手伸入搅拌设备内。
2、压浆时，除配戴安全帽外，还应配戴防目镜，防止浆体灼伤眼睛。
3、压浆时，应注意尽量避免水泥浆外漏，污染周围环境，影响他人施工。
六、施工注意事项：
1、准备工作必须充分，指挥协调有序。各道工序衔接娴熟细致，尤其是密封、抽真空、注浆、关阀、停抽真空、排浆、关阀、保压工作必须流畅，阀门的操作不得随意，要及时、迅速，以保证负压状态压浆和足够的保压阶段。
2、设备、阀门要勤检查和保养，及时更换有问题的管道和阀门。工作过程中不能出现故障，严格按照操作规程操作，保证工序顺利。
3、浆体配置时用料准确，保证浆液性能符合试验要求，并且做浆体抗压强度试块。
4、输浆管要求选用高强橡胶管，连接牢固，不得脱管。
5、在压浆过程中，真空泵必须连续工作，保证同一管道压浆一次完成。
6、认真填写压浆记录表。
授课时间： 2015年3月5日
授课人： 宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及防水层工班全体人员 授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁防水层施工
一、施工准备
1、技术准备
（1）连续梁混凝土施工前，工程部对参加防水层施工的所有人员进行技术交底或技术培训。
（2）实验室按设计文件要求和相关规范考虑纤维混凝土强度、弹模、初、终凝时间和工作度等因素通过试验选定纤维混凝土配合比。
2、设备准备
机械工班在施工前对纤维混凝土浇筑施工所用设备进行检修保养，达到完好状态，并备好易损件。
纤维混凝土施工主要机具设备见下表
主要施工机具、设备
3、施工用电准备
电工工班在施工前向当地供电部门了解电力供应情况，备好发电机，并及时检修供电线路和设备，使之保持完好状态。
4、施工前准备
混凝土基层面检查验收合格。
备好防水卷材、粘结剂,圆形拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等.
粘结剂的配制: 水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。
纤维混凝土施工前备好所用工、器具，并对振动器进行试运转，发现故障及时更换维修。
5、作业条件
施工时，相关作业人员（包括、拌合站操作人员、混凝土振捣工、试件工、盖布工、养护工）提前准备就位。
根据天气预报，掌握气候情况，满足施工条件时，方可施工；根据施工季节变化，备好防雨、防高温及防冻器具和用品。
二、防水体系施工工艺
1、工艺流程
防水体系施工工艺流程为：先在混凝土基面上进行粘结剂施工，再进行防水卷材施工，最后进行纤维混凝土保护层施工。工艺流程见下图。
防水体系工艺流程图
2、防水体系施工
（
1）桥面基层的找平
① 为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥面基层应平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及无凹凸不平、蜂窝及麻面。
② 平整度的要求：用1.0m长的靠尺，空隙不大于3.0mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。
③ 如不符合上述要求，可用凿除的方法进行处理、或用水泥砂浆进行找平，找平前基底要先清洁，湿润，用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量水溶性建筑用胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。
④ 桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位要清洁，无浮碴、浮灰、油污等，同时挡碴墙内侧根部的立面应无蜂窝麻面。
⑤ 对蜂窝、麻面作填补前，清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、
浮灰、油污等，并使之湿润。
⑥ 用水泥浆粘结剂，应对基层进行湿润检查，太干燥应对基层进行表面湿润；如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工。6h内天气有雨不宜施工。
（2）防水卷材的铺贴要求
① 备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等。
② 粘结剂的配制
水泥浆粘结剂的配制
a. 水泥:42.5级普通硅酸盐水泥。
b. 水:清水。.
c. 水泥浆粘结剂的配比:水泥100kg、水60kg、专用胶粉120g。 d. 配比方法:先将胶粉倒入清水内搅拌约5min，再加入水泥搅拌约10min使用。
e. 对配制好的水泥粘结剂在4h内使用完，超过4h禁止使用。 ③ 防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上。挡碴墙侧面及桥面顶板和泄水管处先做防水附加层，附加层用聚氨酯涂料粘贴，细部构造选用的卷材附加层厚度不小于0.6mm（不含无纺布）。
④ 铺贴L类防水卷材时，从距梁端300mm位置先将卷材展开摊平至梁体三分之一处，然后在此处开始向另一端铺设，完成后调头向回施作。粘结剂应做到涂刮均匀，厚度控制在1.2～1.5mm。搭接处两层防水层卷材之间的粘结剂厚度不得小1.0mm。
⑤ 防水卷材铺贴时，应边涂粘剂边铺贴卷材，同时用刮板在卷材上部来回刮实。严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴做到平直，卷材的搭接用聚氨酯防水涂料进行密封。
⑥ 对铺贴好的防水卷材应做好成品保护，除正常养护外，防水层做到48h内无重压。
⑦ 在卷材铺贴完48h后进行防水层的上部工序。当气温高于26℃时施工对已铺贴的卷材进行洒水养护2d，低于0℃时不施工。
⑧ 允许防水卷材纵向搭接一次，搭接宽度不小于120mm，横向搭接宽度不小于100mm。
（3）纤维混凝土保护层的施工方法
① 纤维混凝土采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于3.0min，拌和均匀。
② 将混合均匀的纤维混凝土均匀铺装在梁体的防水层上，用振捣梁振捣器捣实，并无可见空洞为止。
③ 混凝土接近初凝时进行抹面，抹刀光滑以免带出纤维，抹面时不过量加水。
④ 混凝土浇筑完成后，采取保水养护。冬季施工应加入防冻剂。自然养护时，桥面采用湿海绵覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。
四、质量标准
1、混凝土拌和物入模前含气量控制在2~4%。
2、混凝土性能测定值的最大偏差控制为：坍落度±20mm,水胶比±0.02；
3、混凝土的入模温度控制在5~30℃。
4、梁面平整度：每米长度偏差2mm。
5、保证预埋件、预留孔位置正确。
五、成品与半成品保护
梁体浇筑完毕后，及时进行覆盖养护；
撤除施工用的机具时，防止碰撞刚浇筑完的混凝土表面。
六、安全措施
1、施工人员必须熟悉《铁路工程施工安全技术规程》，经安全培训后持证上岗；
2、施工现场设置安全防护措施；
3、施工所用机具设备定期进行检验，不合格的严禁使用；
4、施工中与气象、水文部门联系掌握气温、风沙、雨情、水文等预报，做好防范工作；
5、施工中制定劳动安全卫生措施，保证施工人员身体健康。
新建铁路
北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标
英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训
计划
中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区
二〇一五年三月
英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁
培训计划
1、培训指导思想、目的
指导思想：根据国家安全、质量法律、法规的有关规定，结合京沈铁路辽宁有限责任公司对京沈铁路双线夹渡线连续梁施工的要求，高起点、高标准、高质量的建设连续梁工程，做好双线夹渡线连续梁各项技术储备，保障所有参战人员具备必要的安全、质量、环保知识，熟悉并掌握岗位工作职责、操作技能；达到所有特殊岗位管理人员、特殊工种作业人员、特种设备作业人员持证上岗。
目的：通过培训学习教育，使双线夹渡线连续梁施工人员（主要是施工现场管理、操作人员）充分认识到双线夹渡线连续梁施工的重要性，明白自己工作岗位权限、范围、职责、标准。以高素质、高技能、高水平完成双线夹渡线连续梁施工。
现将双线夹渡线连续梁培训教育计划安排如下。
2、培训对象：
1）项目部管理及工程技术专业人员（包括安全员、质检员、试验人员等）；
2）施工现场所有施工人员、项目部特殊工种(包括电工、焊工、架子工)、特种设备作业人员（机械操作工、起重工、行车司机及指挥人员等)
3、培训内容：
1） 质量教育培训
全面质量管理基本知识，国家质量法律、法规；行业质量法律、法规；京沈铁路辽宁有限责任公司、集团公司有关质量管理的规定、制度文件；局指挥部质量管理的规定、制度文件等。
2）技术培训
铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；试验检验、检测标准、规程；双线夹渡线连续梁主要施工方案、关键工艺及重点施工技术。
3）安全教育培训
国家安全生产管理法律、法规；行业安全生产管理法律、法规；安全生产管理基本知识；京沈铁路京沈公司、集团公司有关安全生产管理的规定、制度文件；局指挥部安全生产管理的规定制度文件，安全操作规程、紧急预案、事故案例分析的教育培训等。
4）特种设备作业人员、特殊工种作业人员上岗培训。
对特种设备作业人员、特殊工种作业人员、进行上岗培训。
4、培训计划：见附表
5、培训内容要求
1）要求专业工程授课人编写教材；
2）培训内容涉及到施工（设计）理念、方案、工程措施、工艺控制、质量控制标准、安全、环保措施及注意事项；
3）培训可采用幻灯、教材图文并茂等多种形式授课，提高培训效果。
7、培训考试
1）由专业授课人出试题进行考试，由指挥部安质部派人监督考试、核卷，考分在80分以上为合格；否则补考直至通过；
2）考试采用开卷考试的方式；
3）考试成绩登记造册建挡；
4）按贯标程序文件要求做好培训记录。
中铁建大桥工程局京沈铁路
英城子双线夹渡线连续梁施工培训计划
授课时间：2015年2月5日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及支架工班全体人员（后附：管理活动培训签到记录表）
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁施工
京沈铁路双线夹渡线英城子特大桥连续梁开工审查会议纪要
2015年2月5日于中铁建大桥工程局六分部6楼会议室，由监理站分站李国江监理工程师主持，主要与会人员有监理单位的何崇奎，施工单位的宁旭阳、肖志广、张玮、郑培祥、周凯等。
会议主要内容：
一、 托架的计算书与托架安装预压
1.托架计算书所采用ansys软件所建立的模型、力学计算公式、参数取值选择等需要。
进一步论证研究。
2.托架主要来由敦体内预埋钢管内贯穿的32mm精轧螺纹钢来支承，托架预压荷载是计算值的1.2倍，加载按总载的30%—60%—100%分三次加载。根据实测的数据，最大沉降量为1.6cm，考虑到砼浇注过程中力对底模作用点的不确定性与施工过程中的动荷载作用效应，为增大安全系数，再敦体的每侧承台上增加2根Φ50mm的钢管作为支柱（所用钢管须满足一定的力学指标与行业要求）。
二、 模板安装、钢筋绑扎
模板平整度、光洁度等需要达标，模板拼缝要严密，保证不漏浆无明显错台，以及脱模剂的涂刷要细致，模板安装要准确到位，
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及支架工班全体人员（后附：管理活动培训签到记录表）
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁施工
京沈铁路双线夹渡线英城子特大桥连续梁开工审查会议纪要
2015年2月5日于中铁建大桥工程局六分部6楼会议室，由监理站分站李国江监理工程师主持，主要与会人员有监理单位的何崇奎，施工单位的宁旭阳、肖志广、张玮、郑培祥、周凯等。
会议主要内容：
一、 托架的计算书与托架安装预压
1.托架计算书所采用ansys软件所建立的模型、力学计算公式、参数取值选择等需要。
进一步论证研究。
2.托架主要来由敦体内预埋钢管内贯穿的32mm精轧螺纹钢来支承，托架预压荷载是计算值的1.2倍，加载按总载的30%—60%—100%分三次加载。根据实测的数据，最大沉降量为1.6cm，考虑到砼浇注过程中力对底模作用点的不确定性与施工过程中的动荷载作用效应，为增大安全系数，再敦体的每侧承台上增加2根Φ50mm的钢管作为支柱（所用钢管须满足一定的力学指标与行业要求）。
二、 模板安装、钢筋绑扎
模板平整度、光洁度等需要达标，模板拼缝要严密，保证不漏浆无明显错台，以及脱模剂的涂刷要细致，模板安装要准确到位，
在模板安装就位后要及时复测、校核、调整，以及模板多次循环利用后的变形控制等需要施工班组在具体操作时认真对待。
钢筋绑扎需要按照设计图纸施工，严格按照相关技术规范控制施工误差。
三、 波纹管、预应力束安装与张拉作业
所用波纹管与钢绞线须取样验证。
波纹管孔道长，自重轻，柔性大，在砼浇注施工过程中要注意控制波纹管的位置，保证
波纹管的线型平顺、无破损，严格控制波纹管的埋置长度。
钢绞线在加工场内严格按设计尺寸下料并编束，在钢铰线穿束前，先用胶带将单根钢绞线编制成整束，将钢绞线穿入端装上“穿束器”并固定紧，采用人工或卷扬机牵引将整体钢束一次性穿入管道。穿入后再次检查复核钢绞线位置，确认无误后，安装锚垫板及锚下钢筋。横向钢绞线及竖向预应力筋穿束在梁体砼浇注前进行，纵向钢绞线穿束在梁体浇筑完以后进行。
四、砼浇注
采用泵送混凝土浇注，应注意浇注顺序，先底板后腹板两侧对称浇注。中间横隔板、倒角处及齿板等是振捣的关键 。在布料过程中注意对称，防止波纹管的变形及其他预埋件的移位，锚下混凝土要加强振捣；下料要与振捣交错进行，在砼施工过程中应保证每次振动棒都能进入上一层混凝土10cm，振捣以表面泛浆，光洁及气泡消失为度，防漏振和过振，使混凝土外光内实。
在砼初凝之前，须做收坡处理，坡比按照设计图纸进行。
五、管道压浆
预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺；压浆泵采用连续式；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度一致时，方可封闭保压。施工时将孔道两端进行密封，在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使孔道内产生-一定的的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，注意持续一定的时间。封锚混凝土浇筑在管道压浆以后进行，封锚前应对锚槽进行凿毛处理，并利用焊在锚板上的钢筋与封锚钢筋网绑扎在一起，以保证封锚端砼与梁体砼连为一体，封锚后应进行防水处理，锚槽外侧涂刷防水材料。封锚砼采用与主梁同标号的混凝土进行浇筑封锚。
六、梁上预埋件安装
梁上的预埋件主要有竖墙预埋钢筋、接触网支柱、防落梁装置、泄水孔、通气孔、综合接地钢筋的焊接和接地端子的埋设，以及一些特定的用于标高控制点的预埋件。
另外就是挂篮轨道预埋螺纹钢，后锚点预留洞，以及箱梁内倒齿板张拉预留孔洞等严格按照图纸予以控制。
七、悬臂梁段施工
墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。在1#段上铺滑道、滑块：先安装后上横梁、三角结合梁，锚固后锚系统。之后安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统。
在挂篮拼装完毕后须做挂篮加载试验。加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。然后再逐级卸载，并测量变形。加载顺序:底板——腹板——顶板——翼缘板。
基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计，测其伸长量。检测完成后，对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。
八、悬灌梁施工所用的材料
悬灌梁所用原材须有出厂合格证；需要见证取样的，由驻地监理旁站取样，送检测部门验证，出示许可证后才可使用。
悬灌梁所用材料在保证数量的前提下，应严把原材质量关，特别是关系结构安全受力及耐久性的的钢筋、水泥、粉煤灰以及砂石料等原材或地材。
九、安全防护措施
悬灌梁施工作业属高空作业，必须有特种作业人员操作证，佩带安全带及安全帽才可作业。由于连续梁横英城子特大桥，应配备专职安全员，负责施工现场过程中的安全问题。在砼浇注时，应在作业影响的范围内进一步做好安全防护措施。
授课时间：2015年2月23日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及钢筋工班全体人员
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁钢筋施工
一 施工准备
1、技术准备
钢筋绑扎前应先熟悉图纸、钢筋以及预埋件的品种、规格、数量及位置分布，并复核其数量是否正确。熟悉规范规定的钢筋下料、弯制、连接、安装等要求及质量标准。
2、原材料准备
A．钢筋进场应有材质证明书；
B．对到场钢筋分批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验；其性能应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499—1998）,《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB13013—91）标准的规定；经梁场中心试验室检验合格后方可使用。
C．对钢筋的外观质量进行检验，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
D．焊条应有产品合格证；
E．焊条性能符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定。
F．预埋件中涉及到钢配件符合《钢配件》（GB700-88）的规定。 G. PVC管采用硬聚氯乙烯管，尽量使用灰色。
H．委外需锌铬涂层防腐处理的预埋件涂层厚度不小于2μm，涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。
3、工装设备准备
主要机具设备表
二、施工工艺及流程
钢筋进场后，试验室按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，制梁队配合，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等现行国家标准的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，以每60t为一批，抽检一次，不足60t也按一批计。
3、钢筋下料 （1）钢筋下料
下料严格按照设计图纸，及技术交底所给长度进行下料。 （2）钢筋的弯曲调整
钢筋的度量方法是沿直线度量外包尺寸（如下图）；弯起钢筋的度量尺寸大于外包尺寸，两者之间的差值称为弯曲调整值。
钢筋弯曲调整值
注：d为钢筋直径
钢筋弯曲时的度量方法
度尺
（3）钢筋的矫直
A．矫直盘条钢筋，采用电动卷扬机拉直、自动矫直切断机矫直均可，一次矫直一根或多根。
B．粗钢筋的矫直。数量极少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
C．要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲；钢筋表面不应有削弱截面的伤痕；矫直施工允许偏差应允许符合下表标准：
钢筋矫直施工允许偏差
注：L为钢筋全长，l为任何一段的长度。 （4）钢筋除锈
钢筋矫直后采用砂纸、钢丝刷或其它方法进行除锈处理，使之达到使用要求。
（5）钢筋的切断
钢筋的切断分手工切断和机械切断。一般钢筋直径小工作量小时可采用手工断线钳切断。大部分采用机械切断。
钢筋的切断工艺：
A．将同规格的钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先断长料，后断短料，减少短头，避免损失浪费。
B．断料时应避免用短尺量长料，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸的挡板。
C．钢筋切断机安装刀片时螺丝要紧固，刀口要密合（间隙不大于0.5mm），固定刀片与冲切刀口的距离（对直径＜20mm的钢筋宜重叠1-2mm，对直径＞20mm的钢筋宜留5mm左右。）
D．在切断过程中，发现钢筋有劈裂，缩头或严重的弯头等必须切除。
4、钢筋弯制成型 （1）弯制工艺要求
钢筋在弯制成型前，应在工作台上、水泥地面上按照1：1的比例放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。
钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
A．受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。(图a)
B．受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。(图b)
C．弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。(图c)
D．用光圆钢筋制成的箍筋，其末端作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°弯钩；(图d)
弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
(a)180°弯钩
(b)直角形弯钩钩
r≥(10或12)d
(c)弯起钢筋
(d)箍筋末端弯钩
≥3d
（2）钢筋弯曲成型工艺
A．划线钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据钢筋料牌上标明的尺寸，将各弯曲点的位置划出来。
B．根据不同的钢筋弯曲形式，制定较为合理的操作顺序，以便弯曲。
C．钢筋的弯曲成型
手工弯曲成型：根据钢筋直径选定合适的扳手，再选板距。手工弯曲时钢筋必须放平，扳手要托平，用力均匀，不能上下摆动避免弯曲钢筋发生翘曲现象。螺纹钢筋的纵肋往往有扭曲现象，在弯曲时根据肋的扭曲情况搭扳手，使弯曲成型后不产生翘曲现象。
机械弯曲成型：选择适宜的心轴，确定钢筋弯曲点线和心轴的位置，采用弯钩机进行弯曲成型。
钢筋加工允许偏差和检验方法
5、钢筋接长（连接）
钢筋连接接头采用闪光对焊和电弧焊接的方式。 （1）闪光对焊 ①对焊工艺
闪光对焊分为连续闪光焊、预热闪光焊和闪光—预热—闪光焊等工艺，根据钢筋品种、直径和所用焊机功率等选用。
②操作顺序
A．根据对焊机的型号。对焊钢筋的品种。规格选择闪光对焊工艺，并确定各项对焊参数。当不同直径的钢筋在一起对焊时（其截面比不宜大于1.5倍）应按大于直径钢筋选择对焊参数，并适当减少大直径的调伸长度。
B．钢筋对焊前钢筋端头有弯曲，则必须加以调直或切除：要将钢筋端部约150mm范围的铁锈，污泥等清除干净。
C．接通和开放对焊机的冷却水。 D．接通对焊机的电源。
E．将对焊钢筋放入对焊机钳口内，钢筋中心线对准，放置的位置要符合选定的参数，即调伸长度数值的要求，并夹紧电极。
F．按照选定的对焊工艺进行试对焊，以了解钢筋的焊接性能和焊接工艺。参数的运用情况。并根据不同的对焊工艺所选择的焊接参数来调整行程螺丝，当达到预定的有电顶锻留时，行程螺丝即能触动行程开关，使电流自动切断，完成有电顶锻过程。
G．接头焊接完毕应待接头处由白色变成黑红色才能松开夹具，并将钢筋平稳的从夹具中取出以避免接头产生弯折现象。
（2）电弧焊 帮条焊与搭接焊
根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置选择焊条直径和焊接电流、保证焊缝与钢筋熔和良好。
施焊前，钢筋的装配与定位，应符合下列要求： A．采用帮条焊时，两主筋断面的间隙应为2-5mm；
B．采用搭接焊时，钢筋的预弯与安装，应保证两钢筋的轴线在同一条直线上；
C．帮条与主筋之间用四点定位焊固定；搭接焊时，采用两点固定；定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离宜大于或等于20mm；
D．焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧，在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。
电弧焊钢筋接头尺寸表
序号接头类型1HRB335
L≥5d
接 头 简 图
≥10要求
d
焊缝宽b≥=0.8d
焊缝厚h≥=0.3d搭接钢筋的轴
线应位于同一直线上，并逐
焊缝宽b≥=0.8d
焊缝厚h≥=0.3d
焊缝宽b≥=0.8d
焊缝厚h≥=0.3d搭接钢筋的轴
线应位于同一直线上，并逐
焊缝宽b≥=0.8d焊缝厚h≥=0.3d
2双面搭接焊HRB335
L≥10d
3单面帮条焊HRB335
2～5mmL≥5d
4双面帮条焊HRB335
d
6、定位网和锚垫板后螺旋钢筋及预埋件周围螺旋钢筋制作 制作时按照施工图纸及技术交底书尺寸进行下料制作，定位网必须在胎卡具上进行，采用焊接，焊接牢固，尺寸、间距正确。
7、钢筋分台座绑扎
为了加快梁体钢筋绑扎的速度，梁体钢筋绑扎分别在顶板钢筋绑扎台座和底腹板钢筋绑扎台座上分开绑扎。φ12及以上的主筋采用
闪光对焊，箍筋采用点焊，其余采用电弧焊和人工绑扎，绑扎顺序为从下往上从里往外进行。
（1）人工绑扎
钢筋绑扎的操作方法因工人的操作习惯不同而有所不同，绑扎的形式应遵循操作方便、绑扎牢固、骨架不变形的原则。
钢筋网绑扎顺序为：画线→摆下层钢筋→摆上层 钢筋→钢筋交叉点绑扎牢固→绑扎斜向加固钢筋。
绑扎前，根据钢筋直径选择铅丝，钢筋直径d≤12mm时，采用22号铅丝；钢筋直径12mm＜d＜16mm时，采用20号铅丝；钢筋直径大于d≥16mm时，采用单根18号或双根22号铅丝。
（2）电弧电焊加固
为保证钢筋在安装和吊移过程中不变形，采用电弧点焊将钢筋的交叉点焊接成一体，焊点可按梅花形布置。
8、底腹板和顶板钢筋吊装
底腹板和顶板钢筋分别在各自的台座上绑扎完毕，在吊装底腹板和顶板钢筋之前，检查垫块、支座、通风孔、泄水孔、预应力管道等预埋件位置的准确性，垫块要分布均匀，间距不大于1米，并距底板边不大于10cm，垫块长度方向交角为45°，左右不得垂直于梁长方向。
经检验合格后，用一台100t和一台50t吨龙门吊进行吊装，吊装完毕对顶板和底腹板穿插钢筋进行连接。绑扎方法同上。
9、检查验收
验收钢筋工程属于隐蔽工程，绑扎安装完毕，在灌注混凝土前应按相应的规范要求对钢筋及预埋件进行验收，并作好隐蔽工程记录。 三、质量标准
1、外观质量：
（1）钢筋闪光对焊接头外观检查结果，应符合下列有求： A．接头不得有横向裂纹；
B．与电极接触的钢筋表面不得有明显的烧伤； C．接头处的弯折角不得大于3°；
D．接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。
（2）钢筋电弧焊接头外观检查结果，应符合下列要求： A．焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤； B．焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；
C．咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差应符合下表规定：
2、一般项目
A．钢筋接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10 倍。
B．受力钢筋设置在同一构件内的接头宜相互错开。当设计无具体要求时，应符合下表规定：
受力钢筋接头面积的允许百分率
注：两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。
C．焊接骨架的外观质量，应符合下表要求：
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差
四、成品与半成品保护
（1）焊接完成后，应等接头处由白红色变为黑红色时才能松开电极，平稳取出钢筋，以免接头弯曲。未冷却的接头不应放在潮湿的地面上。
（2）负温施焊接时，为减少淬硬倾向，可用石棉布或其他不易燃织品包裹接头；也可用石灰粉、干砂子掩埋。 五、安全措施
（1）加强安全教育，树立安全第一的思想，建立安全责任制。 （2）焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的地绝缘。
（3）大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60º，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
（4）对焊时必须开放冷却水；焊机出水温度不得超过40º，排
水应符合要求。天冷时应放尽焊机内的存水，以免引起火灾。
（5）对焊施工区域内须设铁皮隔挡。焊接时禁止其它人员停留在施工区域内，以防火花烫伤。焊机工作范围内严禁堆放易燃易爆品，以免发生危险。
（6）焊工必须穿戴防护衣具。接触焊焊工要戴无色玻璃眼镜，电弧焊焊工要戴防护面具。施焊时焊工应立于干木垫或其他绝缘垫上。
（7）焊接过程中，如焊机发生不正常响声、冷却系统堵塞或漏水、变压器绝缘电阻过小、导线破裂、漏电等均应立即检修。
（8）作业场地有消防器材及设施，一旦发生火情，首先切断电源。
授课时间：2015年2月27日 授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及混凝土工班全体人员 授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁混凝土施工
一、施工准备
1、技术准备
（1）连续梁混凝土施工前，连续梁技术组对参加混凝土施工的所有人员进行技术交底和技术培训。
（2）实验室按设计文件要求和相关规范考虑混凝土强度、弹模、初、终凝时间和工作度等因素通过试验选定混凝土配合比。
2、设备准备
机械工班在施工前对混凝土施工所用设备进行检修保养，达到完好状态，并备好易损件。
混凝土施工主要机具设备见下表
主要施工机具、设备
3、施工用电准备
电工工班在施工前向当地供电部门了解电力供应情况，备好发电机，并及时检修供电线路和设备，使之保持完好状态。 4、其他准备
钢筋工班在施工前检查钢筋安装质量，并施工中派人及时检查调整预埋件的位置。
模板工班在施工前检查模板安装质量，并在施工中派人值班看护、及时调整。混凝土工班施工前备好所用工、器具，并对振动器进行试运转，发现故障及时更换维修。 二、施工工艺及流程
1、工艺流程
2、施工工艺 （1）混凝土拌和
准备工作：混凝土拌和前，拌和站人员对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保混凝土的拌制和浇注正常连续进行。 搅拌混凝土前,实验室人员测定粗细骨料的含水率，按选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料数量，
提供给拌和站进行计量标定。
拌和站在接到开始拌和的指令后，方能投料拌和。
拌和工艺：按施工配合比准确计量混凝土原材料重量，拌和时，先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。搅拌时间不小于60秒，也不宜超过3分钟
冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定拌和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土入模温度不低于5℃，应优先采用加热水的预热方法调整拌和物温度，但水的加热温度不宜高于80℃。下面即为热工计算：
砂、碎石、水泥等胶凝材料温度按-5℃计算，砂含水量按2%、碎石含水量按1%计算，搅拌机棚内温度按5℃计算。在浇筑混凝土前用蒸汽对模板及钢筋进行加热，因此不考虑模板及钢筋的吸热影响。
T0=［0.9(WCTC+ WSTS+ WgTg)+4.2Tw(Wg~PSWS~PgWg)+C1(PSWSTS+PgWgTg)
~C2(PSWS+PgWg)］÷［4.2WW+0.9(WC+WS+Wg)］ 式1~1
T1=T0~0.16(T0~Tb)
T2=T1~(at+0.032n)(T1~Ta)
T0 、T1 、T2—混凝土拌和物温度、出机温度、入模温度(℃) WW、WC、WS、Wg—水、水泥、砂、石的用量
Tw、TC、TS、Tg、Ta、Tb—水、水泥、砂、石、运输时环境、搅拌机
棚内温度(℃)
PS、Pg—砂、石的含水率
C1、C2—水的比热容及溶解热，当骨料温度＞0℃时，C1=4.2 C2 =0当骨料温度≤0℃时，C1=2.1 C2 =335。
t—混凝土自运输到浇筑成型的时间(h)
n—混凝土转运次数
a—温度损失系数，当用混凝土搅拌运输车时，a=0.25。
由混凝土出机温度T1≥15℃可推导出：
①T2= 15~(0.25×0.17+0.032×2)×(15~0)=13.4＞5℃，满足施工。 ②T1=T0~0.16(T0~Tb)→15= T0~0.16×( T0~5) →T0=16.9℃≈17℃。 将T0=17℃代入式1－1得Tw＝14.6℃≈15℃。
由此可见，将搅拌用水温度加热大于15℃即能满足施工需要，不需对骨料进行加热。
搅拌时先投入骨料，再加水搅拌至均匀后再投入水泥等胶凝材料和外加剂，混凝土的搅拌时间应延长到常温搅拌时的150%，由60ｓ增加到90ｓ。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。搅拌混凝土前应用热水冲洗搅拌机鼓内。
（2）混凝土运输
采用搅拌罐车运输和混凝土输送泵泵送
采用搅拌罐车运输混凝土时，当罐车到达浇筑现场时，应将罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料口。泵送混凝土前，先用水和同标号水泥浆冲洗管道。开始泵送时，混凝土泵处于慢速、
匀速并随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察混凝土泵的压力和各系统工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。保持连续泵送混凝土，必要时刻降低泵送速度以维持泵送的连续性。若停泵，每隔4～5min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料头离析。如果泵停45min，或者混凝土离析时，要将管中混凝土清除，并清洗泵机。
（3）混凝土灌筑（入模、振捣）
混凝土入模前，实验室测定混凝土的温度、坍落度、含气量等工作性能，满足配合比要求时方可入模。
混凝土采用布料机布料入模，布料机跨梁中两侧中心对程布置，灌注时布料杆出口离模板内侧面不小于50mm，也不应大于2m，同时不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。
浇筑时采用自梁端两侧对称、水平分层的方法浇筑。工艺斜度宜不大于5º。水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。
灌注顺序：先灌注底腹板、底板、，再灌注中、上腹板，最后灌注顶板，针对腹板，分五层来进行灌注，在施工中遵循“一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的原则，并保证层与层浇筑间隔不超过初凝时间。
灌注顺序具体如下图示：
图4-7 现浇箱梁砼浇筑顺序图
采用插入式振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间以达到混凝土不沉落、表面泛浆不出现气泡为度，防止过振、漏振。且不宜超过30s。振动棒距侧模保持50~100mm的距离。防止触碰预应力管道和预埋件。
梁顶混凝土表面处理：梁顶混凝土表面采用提浆整平机和人工配合抹平。抹平时，抹平机自一端向另一端逐步移动，人工用抹子配合模平，保证梁顶面排水坡度准确，表面平整、无石子堆垒现象。抹平的同时，扶正预埋钢筋并清除外露预埋钢筋及预埋件上的残留混凝土。
（4）混凝土养护
混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制。
顶板混凝土人工收面后，及时用塑料薄膜和土工布对暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。侧面、底面采用带模包裹进行保湿、潮湿养护。在包裹、覆盖期间，包裹覆盖物要求完好无损，彼此搭接完整，内表面随时有凝结水珠。保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。
军用梁支架、模板拆除后，及时采用喷涂养护剂对箱梁底、腹板进行
养护，喷涂过程中应保证混凝土表面完全覆盖，不露喷。
混凝土持续养护的时间必须满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中表6.4.9的要求。
（5）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差、养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
三、质量标准
1、混凝土拌和
混凝土拌制过程中，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值符合理论配合比的要求，偏差不大于±20mm。
2、混凝土运输
混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇注完毕。
3、混凝土入模
混凝土拌和物的入模含气量控制在2~4%，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次。
混凝土的入模温度控制在5~30℃。炎热季节搅拌混凝土时，采取措施控制水泥入搅拌机的温度不大于40℃。
4、混凝土养护
梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温和降温四个阶段。温度控制必须符合下列规定：
（1）静停时间不少于4h。
（2）升温速度不得大于每小时10℃。
（3）恒温温度控制在60℃以下，恒温时间通过试验确定。
（4）降温速度不大于每小时10℃。
（5）梁体周围各部位养护温度差不大于15℃。
（6）拆模时梁体表面温度与环境温度之差不大于15℃。
5、混凝土实体质量
梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。
四、成品与半成品保护
1设置专人负责进行自然养护。
五、安全环保措施
1 对所有施工人员和机械人员进行施工、机械操作的安全、环保有关规定的教育培训；
2 施工现场用进行围挡封闭，防止无关人员进入施工现场；
3 施工所用机具设备定期进行保养和检验，防止发生意外事故； 4 现场设安全员，严格检查安全规定执行的情况，做好劳动安全保护，保证施工人员安全；
5 与气象、水文部门联系，及时掌握气温、风沙、雨情、水文等情况，做好防范工作。
授课时间：2015年3月1日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及张拉工班全体人员
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁张拉施工
一、施工准备
1、技术准备
组织张拉人员认真熟悉图纸规定的施工方法、张拉顺序、张拉时间、张拉应力及张拉伸长量；熟悉规范规定的张拉要求及质量标准；计算钢绞线实际下料长度；张拉达到设计张拉力的10%、20%、100%时对应的张拉油表值、钢绞线各张拉阶段伸长值。
2、材料、设备准备
（1）张拉千斤顶采用YDC-400型穿心式液压千斤顶。千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。
（2）与张拉千斤顶配套使用的高压油表采用精度为0.25级的油压表，表盘读数0～60MPa。首次使用前必须经过计量部门检定，当压力表发生故障后必须重新校验。
（3）千斤顶、高压油表、高压油泵应配套校正、使用，并按相应的管理措施进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐。
二、张拉操作工艺
1、工艺流程
2、钢绞线下料、穿束
钢绞线进场并检验合格后，进行钢绞线下料，根据图纸说明，钢绞线下料长度=工作长度+0.8m。钢绞线切割必须采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割，切割前用铁丝将切割部位两侧捆扎牢固，以避免切割后的钢绞线散头。穿束前，先用空压机吹净孔内杂物，并将锚垫板口内的混凝土清除干净，而且还要将钢绞线上泥土、污垢清理干净。下好料的钢绞线两端用胶布缠牢，采用人工送束，整体穿束。穿好的钢绞线应疏整，顺直，不得缠在一起。
3、锚具及千斤顶安装
（1）锚具安装前先清洗干净，然后再安装。先装工作锚和工作夹片，安装时注意工作锚在锚垫板限位槽内，工作夹片用套管打入锚孔，外露端应平齐，否则取下重新安装。工作锚和工作夹片安装好后，再安装锚环，锚环应紧扣工作锚。
（2）张拉限位器安装时与工作锚对正安装。
（3）千斤顶安装时，工具锚和工作锚的孔位排列一致，严禁钢绞线在千斤顶穿心孔内交叉，还需注意千斤顶油路方向和机油泵的进油、回油油路不得装反。
（4）工具锚安装时与千斤顶紧扣，工具夹片安装前应缠裹塑料布，并抹少量黄油，以便于张拉完成后卸顶。
4、张拉
（1）根据图纸设计要求，本工程张拉工艺分为预张拉、初张拉和终张拉三个阶段。混凝土强度达到60%，拆除端模，松开内模后进行预张拉；混凝土强度达到80%后进行初张拉；强度达到设计强度及
弹性模量达到设计值，且龄期不少于10天时进行终张拉。
（2）张拉前，先检查千斤顶和锚具是否安装好，千斤顶进、回油油路是否正确，检查千斤顶和压力表是否对应，计算的油表读数是否与油表对应，千斤顶和机油泵内是否存在压缩空气，确认无误后方可进行张拉。
（3）张拉时，采用两端同时左右对称张拉，油表每增加5MPa，两端记录人员互相通报一次，便于调整两端张拉速度，保持两端一致。按照图纸张拉顺序进行张拉，张拉到张拉力的10%、20%、100%时分别测量油缸、夹片外露量。张拉至控制应力后，持荷5min，锚固；若油压稍有下降，须补油到设计张拉力的油压值，然后再卸载，卸载时应两端同时进行，并控制卸载速度，卸载速度不能太快，防止滑丝。锚固完成后分别测量油缸、夹片外露量，张拉完成后计算钢绞线回缩量和实际伸长量，并与设计伸长量进行比较，当误差大于6%时，应暂停张拉，查明原因并采取调整措施后再进行张拉。
（4）张拉伸长值计算：
预张拉和初张拉：
① 钢束总伸长=(厦门端+深圳端)【[油缸伸长(控制)-(初始)])+工具夹片外露量(控制)-工具夹片外露量(初始)】；
② 锚具回缩= 限位板刻痕高度-工作夹片外露量
终张拉（一）
① 钢束总伸长=(厦门端+深圳端)［油缸伸长(控制-初始）－（初始夹片外露量－控制夹片外露量）] ×100%/80%；
② 锚具回缩= 限位板刻痕高度-工作夹片外露量；
终张拉（二）
① 钢束总伸长=(厦门端+深圳端)［油缸伸长(控制）-（初始）-（工具夹片外露（初始）-工具夹片外露（控制））+预、初张拉伸长值]；×100%/80%；
② 锚具回缩= 限位板刻痕高度-张拉后工作夹片外露；
（5）认真、详细作好预应力张拉记录。
（6）其中预张拉和初张拉全部张拉至设计控制应力的70%左右。
（7）机油泵操作详见其使用说明书。
（8）预张拉和初张拉后的外露锚具和钢绞线要进行包裹，防止锈蚀。
5、断丝、滑丝处理
张拉时发生断丝、滑丝现象时，如断丝或滑丝数不符合施工质量标准规定，则应先进行钢绞线放张，然后替换滑丝或断丝后的钢绞线。操作步骤如下：
（1）钢绞线放张：利用穿心式千斤顶将单根钢绞线张拉到能松动工作夹片的状态，退出工作夹片，最后将千斤顶卸载放松钢绞线。
（2）将整束钢绞线都逐根放张后，抽出整束钢绞线并用检验合格且未使用过的钢绞线替换断丝或滑丝的钢绞线。滑丝时还应检查夹片的磨损情况，有明显划痕的夹片不能继续使用。
（3）钢绞线替换完且夹片检查后，再重新进行整束钢绞线的穿束、张拉施工。
三、质量标准
1、施工时，采用两端左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。预施应力采用应力应变双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，严禁一端张拉。
2、张拉时，预应力筋实测伸长值与设计伸长值误差在±6%以内，张拉两端伸长基本一致。
3、根据图纸设计要求确定张拉顺序，左右对称张拉，张拉应力符合设计要求。
4、张拉过程中，全梁钢绞线断丝、滑丝数量不超过总数的0.5%，且一束内断丝数不超过一根，也不得在同一侧面。
四、张拉时安全措施
1、为保证张拉过程的安全和张拉质量，张拉人员不能随意更换。张拉时应严格遵守操作规程，坚决杜绝违章操作。与张拉工作无关人员严禁进入现场。
2、张拉人员张拉时必须配戴安全帽。油泵操作人员还需配戴防目镜，防止油管爆裂或接头处喷油，伤害眼睛。雨天搭设防雨棚。
3、高压油管使用前作耐压试验，不合格的不用。油泵安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连同油路的各部接头完整紧密，油路畅通，最大油压下保持5min以上不漏油。
4、张拉时，两端设挡板，挡板以能阻止钢绞线弹出为准。张拉人员位于张拉端钢绞线外侧。千斤顶与挡板之间，严禁人员站立或行
走。也不得踩踏高压油管。
5、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机机检修。
6、锚具、夹具均设专人保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。
7、已经张拉完而未压浆的梁体严禁剧烈震动，以预防预应力筋断裂而酿成重大安全、质量事故。
8、已经张拉的预应力束，施工人员不得在其上面攀登或者晃动，以防止钢束滑丝。
9 千斤顶支架必须牢固，以防止支架不稳或者受力不均倾倒伤人。
五、施工注意事项
1、校正好的千斤顶和压力表应配套存放，不能混淆。
2、钢绞线下料时事先制作一个简易的铁笼，将整盘钢绞线装在铁笼内，逐步抽出，保证施工安全。下好料的钢绞线应单独存放，并用枕木垫起，上面用彩条布覆盖。
3、锚具安装时，工作锚必须位于锚垫板限位槽内，保证钢绞线在锚口平顺，限位器应与锚具对应使用。
4、张拉时，随时调整张拉速度，保持两端张拉力一致，并有专人负责填写张拉原始记录。
5、千斤顶不准超载和超过规定行程。转移油泵时，将油压表拆卸下来。
授课时间：2015年3月2日
授课人：宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及压浆工班全体人员
授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁压浆施工
一、施工准备
1、施工技术准备
压浆前，由技术组对压浆工班人员进行培训或技术交底，使施工人员熟悉图纸和规范要求，熟悉压浆操作规程。
实验室提前选择出符合施工图纸及规范要求的压浆材料施工配合比。
2、压浆材料准备
压浆材料采用无收缩防腐蚀高性能灌浆剂，根据配合比计算压浆所需的材料种类、数量，准备充足的材料。
3、压浆设备
设备部门根据压浆数量选择合适的压浆设备（灰浆拌和机、连续式压降泵、真空辅助压浆设备），机械工班进行检修、保养，保证压浆连续性。压浆设备见下表。
压浆设备表
二、压浆工艺流程
三、施工过程
1、预应力孔道清理
切除纲绞线并冲洗管道预应力钢束张拉完成后，按照封锚和封端要求切除钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30mm），清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅。用清水冲洗管道，并用高压空气吹洗干净。
2、管道密封
采用密封罩密封，密封罩比锚具稍大，能罩住整个锚具及切割剩下的钢绞线头，和锚垫板上的安装孔用螺栓固定，注意必须采用密封橡胶垫，橡胶垫上均匀涂抹玻璃胶加强密封效果，密封后半个小时即可进行抽真空作业。
3、抽真空
安装真空泵机组、抽真空端的开关、抽气管道、观察管道、压力
表、空气滤清器、排浆阀及普通压浆系统，同时对管道密封情况进行检查，检查无问题后即可准备抽真空。
设备准备妥当后，关闭吸气开关以外的所有阀门，开始抽真空，使真空度达到-0.06～-0.10MPa之间，并保持稳定，做到在停机1.0S时间真空度不低于-0.06MPa（如果无法保持，说明密封效果不好，应立即检查密封系统，直至达到负压要求）。
4、浆液拌制
浆体搅拌必须严格按照配合比进行施工，搅拌出的浆体符合设计要求。拌制时间不少于3.0min，水泥浆倒入拌浆机时要用孔眼小于5.0mm的筛子过滤。
浆体从搅拌至压入管道的时间不大于40min。
5、压浆
孔道压浆时应按照从下到上的压浆顺序进行。
在真空度满足要求、浆液配置充足后，启动注浆泵（注意刚开始的浆液不能直接注入管道，先排出观察，达到正常浓度后慢慢打开进浆阀门，关闭观察阀），开始往管道内压浆。在压浆过程中，真空泵必须连续工作，且保证一定的负压。压浆最大压力不超过0.60MPa。管道出浆后，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。
具体做法：在真空泵与抽气管道中设置一段透明加筋管道，作为观察管道。如果看到观察管道内有水泥浆通过，立即关闭吸气开关，防止水泥浆进入空气滤清器，停抽真空。同时打开排浆阀和排气阀（此时压浆不能停止），水泥浆溢出，当溢出的水泥浆浓度和压入的浓度
一致时关闭排浆阀和排气阀（此时排气阀流出的也是浓浆），在0.50～0.60MPa的压力下保持2.0min，再关闭进浆阀，压浆工作完成。
6、工后清理工作
箱梁压浆工作完成，立即清洗设备或转入其它梁体压浆，密封罩应在压浆完待灰浆初凝后（2.0h～4.0h）拆除，管道上的阀门设备也要在水泥浆终凝完成后才能拆除，拆除后立即清洗，进行必要的检查后才允许重复使用。
7、真空压浆施工图
四、质量标准
1、张拉完成后，在48h内进行管道压浆，压浆时及压浆3.0d内梁体温度不低于5℃。压入梁体的水泥浆应饱满密实，收缩率小于
1.5%。压浆时浆体温度不超过35℃。
2、同一管道压浆应一次完成，故管道出浆口装有三通管，确认
出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。浆体注满管道后，应在
0.50~0.60MPa下持压2.0min，压浆最大压力不超过0.60MPa。
3、浆体流动度为17~25S。
4、冬季压浆采取保温措施，并掺加引气剂。
五、安全和环保措施
1、压浆过程中，压浆人员搅拌水泥浆时，应配戴胶皮手套，搅拌过程中严禁将手伸入搅拌设备内。
2、压浆时，除配戴安全帽外，还应配戴防目镜，防止浆体灼伤眼睛。
3、压浆时，应注意尽量避免水泥浆外漏，污染周围环境，影响他人施工。
六、施工注意事项：
1、准备工作必须充分，指挥协调有序。各道工序衔接娴熟细致，尤其是密封、抽真空、注浆、关阀、停抽真空、排浆、关阀、保压工作必须流畅，阀门的操作不得随意，要及时、迅速，以保证负压状态压浆和足够的保压阶段。
2、设备、阀门要勤检查和保养，及时更换有问题的管道和阀门。工作过程中不能出现故障，严格按照操作规程操作，保证工序顺利。
3、浆体配置时用料准确，保证浆液性能符合试验要求，并且做浆体抗压强度试块。
4、输浆管要求选用高强橡胶管，连接牢固，不得脱管。
5、在压浆过程中，真空泵必须连续工作，保证同一管道压浆一次完成。
6、认真填写压浆记录表。
授课时间： 2015年3月5日
授课人： 宁旭阳
参加人员：连续梁技术组成员、连续梁队队长及防水层工班全体人员 授课内容： 京沈铁路双线夹渡线连续梁防水层施工
一、施工准备
1、技术准备
（1）连续梁混凝土施工前，工程部对参加防水层施工的所有人员进行技术交底或技术培训。
（2）实验室按设计文件要求和相关规范考虑纤维混凝土强度、弹模、初、终凝时间和工作度等因素通过试验选定纤维混凝土配合比。
2、设备准备
机械工班在施工前对纤维混凝土浇筑施工所用设备进行检修保养，达到完好状态，并备好易损件。
纤维混凝土施工主要机具设备见下表
主要施工机具、设备
3、施工用电准备
电工工班在施工前向当地供电部门了解电力供应情况，备好发电机，并及时检修供电线路和设备，使之保持完好状态。
4、施工前准备
混凝土基层面检查验收合格。
备好防水卷材、粘结剂,圆形拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等.
粘结剂的配制: 水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。
纤维混凝土施工前备好所用工、器具，并对振动器进行试运转，发现故障及时更换维修。
5、作业条件
施工时，相关作业人员（包括、拌合站操作人员、混凝土振捣工、试件工、盖布工、养护工）提前准备就位。
根据天气预报，掌握气候情况，满足施工条件时，方可施工；根据施工季节变化，备好防雨、防高温及防冻器具和用品。
二、防水体系施工工艺
1、工艺流程
防水体系施工工艺流程为：先在混凝土基面上进行粘结剂施工，再进行防水卷材施工，最后进行纤维混凝土保护层施工。工艺流程见下图。
防水体系工艺流程图
2、防水体系施工
（
1）桥面基层的找平
① 为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥面基层应平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及无凹凸不平、蜂窝及麻面。
② 平整度的要求：用1.0m长的靠尺，空隙不大于3.0mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。
③ 如不符合上述要求，可用凿除的方法进行处理、或用水泥砂浆进行找平，找平前基底要先清洁，湿润，用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量水溶性建筑用胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。
④ 桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位要清洁，无浮碴、浮灰、油污等，同时挡碴墙内侧根部的立面应无蜂窝麻面。
⑤ 对蜂窝、麻面作填补前，清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、
浮灰、油污等，并使之湿润。
⑥ 用水泥浆粘结剂，应对基层进行湿润检查，太干燥应对基层进行表面湿润；如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工。6h内天气有雨不宜施工。
（2）防水卷材的铺贴要求
① 备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等。
② 粘结剂的配制
水泥浆粘结剂的配制
a. 水泥:42.5级普通硅酸盐水泥。
b. 水:清水。.
c. 水泥浆粘结剂的配比:水泥100kg、水60kg、专用胶粉120g。 d. 配比方法:先将胶粉倒入清水内搅拌约5min，再加入水泥搅拌约10min使用。
e. 对配制好的水泥粘结剂在4h内使用完，超过4h禁止使用。 ③ 防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上。挡碴墙侧面及桥面顶板和泄水管处先做防水附加层，附加层用聚氨酯涂料粘贴，细部构造选用的卷材附加层厚度不小于0.6mm（不含无纺布）。
④ 铺贴L类防水卷材时，从距梁端300mm位置先将卷材展开摊平至梁体三分之一处，然后在此处开始向另一端铺设，完成后调头向回施作。粘结剂应做到涂刮均匀，厚度控制在1.2～1.5mm。搭接处两层防水层卷材之间的粘结剂厚度不得小1.0mm。
⑤ 防水卷材铺贴时，应边涂粘剂边铺贴卷材，同时用刮板在卷材上部来回刮实。严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴做到平直，卷材的搭接用聚氨酯防水涂料进行密封。
⑥ 对铺贴好的防水卷材应做好成品保护，除正常养护外，防水层做到48h内无重压。
⑦ 在卷材铺贴完48h后进行防水层的上部工序。当气温高于26℃时施工对已铺贴的卷材进行洒水养护2d，低于0℃时不施工。
⑧ 允许防水卷材纵向搭接一次，搭接宽度不小于120mm，横向搭接宽度不小于100mm。
（3）纤维混凝土保护层的施工方法
① 纤维混凝土采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于3.0min，拌和均匀。
② 将混合均匀的纤维混凝土均匀铺装在梁体的防水层上，用振捣梁振捣器捣实，并无可见空洞为止。
③ 混凝土接近初凝时进行抹面，抹刀光滑以免带出纤维，抹面时不过量加水。
④ 混凝土浇筑完成后，采取保水养护。冬季施工应加入防冻剂。自然养护时，桥面采用湿海绵覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。
四、质量标准
1、混凝土拌和物入模前含气量控制在2~4%。
2、混凝土性能测定值的最大偏差控制为：坍落度±20mm,水胶比±0.02；
3、混凝土的入模温度控制在5~30℃。
4、梁面平整度：每米长度偏差2mm。
5、保证预埋件、预留孔位置正确。
五、成品与半成品保护
梁体浇筑完毕后，及时进行覆盖养护；
撤除施工用的机具时，防止碰撞刚浇筑完的混凝土表面。
六、安全措施
1、施工人员必须熟悉《铁路工程施工安全技术规程》，经安全培训后持证上岗；
2、施工现场设置安全防护措施；
3、施工所用机具设备定期进行检验，不合格的严禁使用；
4、施工中与气象、水文部门联系掌握气温、风沙、雨情、水文等预报，做好防范工作；
5、施工中制定劳动安全卫生措施，保证施工人员身体健康。