M10航空法规144+162
1[P085] ICAO的中文名称是
A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织
C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局
2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是
A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》
*C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》
3[P085] 国际民用航空组织正式成立于
A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年
4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写
*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会
C) 法律委员会 D) 联合支援委员会
5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构
*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处
6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是
A) 空中规则 B) 航空器适航性
*C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行
7[P089] 中国民用航空总局是
A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位
C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构
8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？
A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35
9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于
*A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门
10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于
A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局
11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章
A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121
12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：
A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会
*C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会
13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律
体系的
A) 第一层次 *B) 第二层次 C) 第三层次 D) 第四层次
14[P092] 民航总局局长以总局令发布的是什么法？
A) 《中华人民共和国民用航空法》 B) 《民用航空器适航管理条例》
*C) 《中国民用航空规章》 D) 《国际民用航空公约》
15[P092] 民用航空行政法规是
A) 由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次
*B) 由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次
C) 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次
D) 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次
16[P092] 中国民航法规体系中属于国家法律、具有最高效力的是哪一部？
*A) 《中华人民共和国民用航空法》 B) 《民用航空器适航管理条例》
C) 《中国民用航空规章》 D) 《民用航空器适航指令的规定》
17[P092] 属于初始适航管理和适航审定的规章是
A) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部
B) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
C) 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部
*D) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
18[P092] 属于航空器适航维修的规章的是
A) 《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27部
*B) 《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部
C) 《一般运行飞行规则》CCAR-91部 D) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35部
19[P092] 属于运行管理规章的是
*A) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部
B) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
C) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35部
D) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
20[P092] 属于航空器适航维修的规章是
*A) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
B) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部
C) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部
D) 《一般运行飞行规则》CCAR-91部
21[P094] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管
理由()
A) 民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责 *B) 民用航空总局负责
C) 航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责
D) 民用航空总局适航标准司司长负责
22[P094] 航空器必须始终()方能称其是适航的
*A) 符合其型号设计并始终处于安全运行状态 B) 符合其型号设计要求
C) 处于安全运行状态 D) 在起飞前必须处于无故障状态
23[P094] 适航性所指的对象是：
*A) 民用航空器 B) 民用航空人员
C) 民用航空器有关的组织机构 D) 军用航空器和民用航空器
24[P094] 中国民用航空器适航管理的机构是
A) 中国民航局 *B) 中国民用航空总局
C) 中国民航各地区管理局 D) 中国民用航空总局适航司
25[P097] 航空产品取得了型号合格证书，就意味着其( )符合适航标准
A) 制造 B) 质量 *C) 设计 D) 维修
26[P097] 民用航空产品是指
A) 民用航空器 B) 航空发动机 C) 螺旋桨 *D) 以上都对
27[P097] 设计初级娄航空器必须想国务院民用航空器主管部门领取
A) 型号合格证 *B) 型号设计批准书
C) 型号设计批准书或型号合格证 D) 型号设计批准书和型号合格证
28[P098] 某些仪表设备的改装
A) 一定是重要改装 B) 一定是大改
*C) 一般是小改，但也可能属于重要改装 D) 一定是小改
29[P098] 型号合格证书持有人以外的任何人(指具有法人资格的公司或机构)均可根
据CCAR-21的规定申请( )来对产品进行大改
*A) 补充型号合格证书 B) 型号合格证书
C) 生产许可证 D) 适航证
30[P098] 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请
A) 补充型号合格证书 *B) 改装设计批准书
C) 补充型号认可证 D) 生产许可证
31[P098] 重要改装由谁批准？
A) 适航审定部门以型号合格证书(TC)的形式批准
*B) 适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准
C) 适航审定部门以型号设计批准书(TDA)的形式批准
D) 由适航审定部门的委任代表批准
32[P099] 对于初级航空器，应当办法
*A) 限制适航证 B) 标准适航证 C) 适航批准书 D) 特许飞行证
33[P099] 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得
A) 第一类特许飞行证 *B) 第二类特许飞行证
C) 第三类特许飞行证 D) 有效适航证
34[P099] 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管
理规则？
A) CCAR-23部 *B) CCAR-21部 C) CCAR-25部 D) CCAR-39部
35[P099] 适航证使用于民用航空器，而适航批准书适用于
A) 零部件 B) 机载设备 C) 初级类航空器 *D) 航空发动机和螺旋桨
36[P099] 为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得
第( )类特许飞行证
A) 一 *B) 二 C) 三 D) 四
37[P101] 按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必
须得到局方相应的( )批准
*A) 装机 B) 生产许可 C) 设计 D) 适航
38[P101] 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪
个证件还要申请装机批准？
*A) 技术标准规定项目批准书（CTSOA） B) 零部件制造人批准书（PMA）
C) CTSOA和PMA D) 适航批准标签
39[P101] 中国《民用航空器国籍和登记的规定》是( )部
*A)CCAR-45 B)CCAR-121AA C)CCAR-145 D)CCAR-183
40[P101] 中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件
A) 适航证 B) 国籍登记证
C) 无线电台执照(装有无线电设备的航空器)
*D) 适航证、国籍登记证和无线电台执照(装有无线电设备的航空器)
41[P101] 民航总局已公布的三部运行规章是
A) CCAR-91部,CCAR-21部和CCAR-121部
*B) CCAR-91部,CCAR-135部和CCAR-121部
C) CCAR-21部,CCAR-23部和CCAR-25部
D) CCAR-121部,CCAR-23部和CCAR-25部
42[P102] 对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志
A) 机翼与尾翼之间的机身两侧 B) 右机翼上表面
C) 左机翼下表面 *D) 以上都对
43[P102] 关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是
A) 中华人民共和国民用航空器的国籍标志位罗马大写字母B，登记标志为阿拉伯数
字、罗马体大写字母或者二者的组合
*B) 航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用以短横线连接
C) 民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准
D) 应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识 别牌
44[P102] 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到？
A) CCAR-21 B) CCAR-39 *C) CCAR-45 D) CCAR-25
45[P102] 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：
A) 中国的国籍登记证 B) 公共登记证
*C) 国籍登记证 D) 特许飞行证
46[P102] 我国民用航空器的国籍标志是:
A) B-XXXX(X代表数字) B) XXXX *C) B D) CHINA
47[P103] 对小型航空器适用的运行规章有
A) CCAR-91部和CCAR-121部 *B) CCAR-91部和CCAR-135部
C) CCAR-121部和CCAR-135部 D) CCAR-121部和CCAR-21部
48[P104] 合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为( )的飞机
A) 运输类或者正常类 B) 通勤类或者正常类
*C) 运输类或者通勤类 D) 通勤类或者实用类
49[P106] CCAR-43部中修理和改装原则适用于按( )运行的航空器
A) CCAR-121部和CCAR-135部 B) CCAR-135部
C) 9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证CCAR-91部
*D) CCAR-121部、CCAR-135部和CCAR-91部
50[P107] CCAR-43部中的维修不包括
A) 修理 B) 翻修 C) 检测 *D) 改装
51[P107] CCAR-43部中的一般改装是指
A) 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装
B) 不包括对任何材料和零部件的替代
C) 对航空器重量和平衡有明显影响的修理
*D) 超出其原设计状态的任何改变
52[P107] 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是
A) 独立的持有民用航空器维修人员执照 B) 持有民用航空器部件修理人员执照 *C) 局方授权委任代表 D) 持有CCAR-61部飞行员执照
53[P108] 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用
A) 检查大纲 B) 年度检查 C) 100小时检查 *D) 以上都正确
54[P108] 关于实施年度检查和100小时检查的规定，下列说法错误的是
A) 可以使用制造厂商提供的检查单
B) 可以使用自行编制的检查单
*C) 100小时监测可以代替年度检查
D) 涡轮式航空器应该按制造厂建议进行试车
55[P108] 维修人员执照基础部分由( )签署
*A) 民航总局授权人员签署 B) 民航总局批准的执照考试委任单位负责人
C) 独立的维修单位负责人 D) 航空器运营人负责人
56[P109] 根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括
A)目视检查 B)设备的原位检查 C)系统的原位检查 *D)部件的翻修
57[P110] 签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括
A) CCAR-145维修单位授权的人员 B) 局方授权的监察员
C) 局方授权的委任代表 *D) 独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人
58[P113] 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和
改装时，需
A) 申请CCAR-145部维修单位许可证
B) 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成
*C) 在监察员的监督下，按照局方的规定完成
D) 局方授权的委任代表完成
59[P113] CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是 *A) 持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 B) 持民用航空器部件修理人员执照
C) 特有驾驶员执照的飞行员 D)授权的委任代表
60[P114] 当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。并且此
种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航总局将签发
A) 咨询通告 B) 信息通告 *C) 维修管理指令 D) 管理程序
61[P114] 关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是
A) 应当在所有维修工作完成后向局方报告
B) 报告所有维修工作中产生的维修差错
C) 应当在4个工作日之类向民航总局或者民航地区管理局报告
*D) 除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂通报
62[P114] 维修管理指令针对()，在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求
A) 按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
B) 按CCAR-91部运行的航空器的运营人
C) 按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
*D) 任何航空器的所有人和使用人
63[P115] 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事( )民用航空器的维修、
部件修理和维修管理工作的人员
*A)在中国登记的 B)在中国运行的 C)中国制造的 D)中国运营人运营的
64[P116] 按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和
每次延长的有效期是
*A) 最长不超过2年 B) 最长不超过4年
C) 最长不超过8年 D) 长期有效
65[P116] 局方对维修单位的管理形式包括
A) 对国内维修单位进行的年度检查
B) 主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查
C) 民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查
*D) 以上都对
66[P119] CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括
A) 机体 B) 动力装置 *C) 无损探测 D) 螺旋桨
67[P119] 按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括
A) 检测 *B) 勤务 C) 修理 D) 定期检修
68[P119] 检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性
*A) 不分解航空器部件、离位的试验和功能测试
B) 分解航空器部件、不离位的试验和功能测试
C) 例行检查
D) 对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试
69[P119] 民用航空器的修理是指
*A) 根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可
用状态
B) 通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
C) 对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
D) 根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要 的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适 航性状态
70[P119] 下列哪些工作不属于航线维修
A) 按照飞机、发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
*B) 为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖
C) 按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查
D) 按照运营人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷
71[P120] 按照CCAR-145部的规定，( )米以上的高空作业应当配备相应的保护装置
*A) 2 B) 1 C) 1.2 D) 1.5
72[P121] 按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或者民航地区管
理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的
A) 重要修理与改装记录 *B) 批准放行证书/适航批准标签
C) 合格证或其复印件 D) 生产许可证或其复印件
73[P121] 对器材的管理应建立以下制度
A) 不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度
*B) 质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度
C) 可以使用和销售少量自制件 D) 以上都是
74[P124] 按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理、质量经理和生
产经理应当持有什么执照？
A) 部件修理人员执照 B) 维修人员执照
*C) 维修管理人员资格证书 D) 只需具备其中任一种
75[P126] 按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由( )负责的独立质量系统
A) 质量经理 B) 生产经理 *C) 责任经理 D) 检验人员
76[P126] 维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得
超过
A) 6个月 *B) 12个月 C) 18个月 D) 24个月
77[P126] ( )是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接
向责任经理负责的人员
A) 责任经理 *B) 质量经理 C) 生产经理 D) 总工程师
78[P127] 按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由( )部门负责
A) 质量 *B) 生产计划和控制 C) 培训管理 D) 工程技术
79[P127] 按照CCAR-145部的规定，应由( )部门根据有关适航性资料及送修人的要求
制定符合规定的维修工作单卡
A) 质量 B) 生产计划和控制 C) 培训管理 *D) 工程技术
80[P128] 按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存( )年 *A) 2 B) 1 C) 2.5 D) 1.5
81[P129] 合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天
的是
A) 工作单卡 B) 重要修理及改装记录 *C) 航线维修记录 D) 故障保留单
82[P131] 按照CCAR-145部的规定，( )的维修单位，其责任经理、质量经理和生产经
理可以由一人兼任
A) 国内 B) 地区 *C) 仅从事特种作业或者航线维修工作 D) 规模较大
83[P132] CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些？
*A) 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或
者子部件修理等部分维修工作选择外委维修
B) 维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委
C) 维修单位的外委单位不必具有维修许可证
D) 按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证
84[P132] 按照CCAR-145部的规定，维修单位在特殊情况下可适当延长工作时间，但每
月加班时间累计不得超过()小时
A) 8 B) 40 C) 24 *D) 36
85[P135] CCAR-56部所规定的维修人员执照和资格证书包括
A) 上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书
B) 维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证
*C) 民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人
员资格证书
D) 上岗证，维修人员执照，检验人员执照
86[P135] 部件修理人员执照基础部分划分为( )专业
A) FC、PC、EC、RC、AVC、MC B) F、P、IC、EC、AVC、MC
*C) STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELC D) MEC、AVC、ELC
87[P136] ( )是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行
或者返回使用的人员
*A) 放行人员 B) 维修人员 C) 质量经理 D) 责任经理
88[P136] CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业(ME)类分为( )类别 *A) PH、TH、PA、TA B) AV、PH、TH、TA C) A、P、E D) A、P
89[P136] CCAR-66规定维修人员执照(基础部分)的申请人应具备以下哪个条件 *A) 年满18周岁，身体健康 B) 年满21周岁，身体健康
C) 考试成绩75分以上 D) 航空院校毕业
90[P136] 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？
A) CCAR-25 B) CCAR-45 *C) CCAR-66 D) CCAR-145
91[P136] 民用航空器部件修理人员执照包括
A) 基础部分和机型部分 *B) 基础部分和项目部分
C) 机构部分和附件部分 D) 机械部分和电子部分
92[P136] 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确
的是
*A) 必须具有中专(含)以上航空技术相关专业学历
B) 身体健康
C) 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用得文字
D) 申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
93[P138] 对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是
A) 应当已经获得维修人员执照基础部分
*B) 在最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作
C) 由质量经理签署
D) 申请人在最近2年无严重维修差错
94[P138] 民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是
A) 年满21周岁，身体健康
*B) 具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学力，身体健康
C) 从事航空器的相关维修工作不少于2年
D) 授权并有检验执照的
95[P139] CCAR-66部中规定在考试期间，若发现学员作弊时，必须取消考试资格，并且
在日后的( )个月内不准参加任何考试
A) 6 B) 12 C) 18 *D) 24
96[P139] 维修人员执照基础部分的申请人应该通过( )组织的考试
*A) 民航总局批准的执照考试委任单位 B) 航空运营人
C) 维修单位 D) 民航地区管理局
97[P139] 以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确的是
A) 笔试可补考，考试不可补考 B) 口试可补考，笔试不可补考
*C) 笔试和口试都可补考 D) 笔试和口试都不可补考
98[P139] 以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式
*A) 笔试 B) 口试 C) 基本技能考试 D) 以上都对
99[P139] 以下哪些是维修人员执照的考试形式
A) 笔试 B) 口试 C) 基本技能考试 *D) 以上都是
100[P142] 持照人对有关工作程序和专项工作的再培训
A) 每半年一次 B) 每一年一次 *C) 每两年一次 D) 每三年一次
101[P142] 维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每( )年审核签署一次
A) 2 B) 3 *C) 5 D) 10
102[P142] 维修人员执照续签应当符合下列规定:
A) 维修人员执照自颁发基础部份起满3年
B) 持照人每2年内至少有1年的航空维修经历
*C) 持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训
D) 执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书
103[P143] 部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对( )具有签字放行权
A) 完成检查工作的航空器 *B) 执照签署项目类别范围内的修理项目
C) 所有项目 D) 领导指定的修理项目
104[P143] 航空器整机放行人员应当持有什么执照？
A) 维修人员执照基础部分 *B) 维修人员执照
C) 部件修理人员执照 D) 维修管理人员资格证书
105[P144] 执照或资格证书持有人伪造申请材料应受( )处罚
A) 口头批评 B) 警告
C) 暂扣执照或资格证书3-6个月 *D) 吊销其执照或资格证书
106[P146] 大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括
A) 合格证持有人的名称；合格证持有人主运营基地的地址
B) 合格证的生效日期；负责监督的局方机构名称或者代码
C) 合格证的编码；被批准的运行种类
*D) 对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序
107[P146] 对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为
A) 商业非运输运营人 *B) 大型飞机公共航空运输承运人
C) 小型航空器公共航空运输承运人 D) 私用大型航空器运营人
108[P147] CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括
A) 依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B) 每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行
C) 依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策
*D) 修订主最低设备清单(MMEL)
109[P147] 根据CCAR-91部的规定，( )应当对飞机的适航性负责
A) 维修单位 B) 局方 *C) 航空器运营人 D) 航空器和部件制造厂
110[P147] 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？
A) 适航部门 B) 航空器设计部门 *C) 航空器营运人 D) 制造单位
111[P149] 根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要
由( )部门负责
A) 工程技术 *B) 质量 C) 维修计划 D) 生产控制
112[P149] 以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料是
A) 维修计划文件(MPD) B) 维修审查委员会报告(MRBR)
C) 厂家服务通告(SB) *D) 飞机飞行手册
113[P150] 根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括
A) 结构检查或者机体翻修 B) 飞机非计划检查和维修工作
*C) 重要的修理和改装方案 D) 载重平衡控制
114[P151] 根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取
用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括飞行前( )次飞
行期间填写内容的连续记录
A) 一 B) 二 *C) 三 D) 四
115[P151] 航空器飞行记录本应当保存
*A) 至飞机出售或永久性退役后一年
B) 至该工作被同等范围和深度的工作所取代
C) 至少两年 D) 至少30天
116[P151] 下列关于飞行记录本的说法，正确的是( )
*A) 每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记
录本复页
B) 每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记 录本复页
C) 每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记 录本复页
D) 每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
117[P153] 根据CCAR-121部的规定，ETOPS运行分类中不包括
A) 180分钟延程运行 B) 120分钟延程运行
*C) 100分钟延程运行 D) 75分钟延程运行
118[P153] 以下有关试飞的说法错误的是
A) 试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案
B) 试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防、救护人员
C) 试飞后须完成飞行后的维护和特殊的检查工作
*D) 试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署
119[P154] II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于( )米
*A) 30 B) 15 C) 10 D) 20
120[P154] 全天候(AWO)运行包括
A) I类、II类、III类 B) 低能见度下起飞和滑行
*C) I类、II类、III类以及低能见度下起飞和滑行 D) 以上都是
121[P154] 以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是
A) 排雨设备 B) 双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机
C) 仪表故障警告系统 *D) 辅助动力装置(APU)
122[P158] 有关维修大纲的描述，错误的是
*A) 维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的
初始最低维护
B) 检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据
C) 只是对例行维修工作提出了基本要求
D) 并未包括对独立未装发动机的维修方案
123[P161] 主最低设备清单(MMEL)是( )制定的经局方批准或认可的在特定条件下可以
不工作并且仍然保持可接收的安全水平的设备清单
A) 维修审查委员会MRB B) 工业指导委员会ISC
*C) 航空器制造厂家 D) 运营人
124[P162] ( )中规定了在某项仪表或设备发生故障时航空器仍可进行飞行的条件和限制
A) AMM *B) MEL C) IPC D) CMM
125[P162] 以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是
*A) A类项目应在发现日当天修复
B) B类项目应在三个连续日历日内修复
C) C类项目应在十个连续日历日内修复
D) D类项目应在一百二十个连续日历日内修复
126[P162] 运营人MEL项目不包括
A) MMEL上的项目 B) 乘客便利项目 C) 管理控制项目 *D) 必检项目
127[P162] 最低放行设备单的意义是：
A) 适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量
*B) 对飞机规定的设备失效后 的放行文件
C) 对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件
D) 对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量
128[P163] 民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：
A) 颁发《维修人员管理指令》 *B) 颁发《适航指令》
C) 颁发《补充型号合格证》 D) 颁发《适航信息通报》
129[P163] 适航指令是用于：
A) 提供临时的维修程序 B) 阐述航空人员的权限
C) 提供建议的维修程序 *D) 排除不安全因素
130[P163] 以下不属于颁发适航指令适用情况的是
A) 某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号 设计的其他民用航空产品之中
B) 当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产
*C) 在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错
D) 外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品
131[P164] 服务通告的缩写
A) AP B) AC *C) SB D) IB
132[P165] 图解零件目录的缩写
A) MEL *B) IPC C) CDL D) SIL
133[P165] 以下关于航空器维护手册说法中错误的是
A) 制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞 机的必要工作程序方面的信息
B) 航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工 序资料
C) 航空器维护手册是客户化技术文件
*D) 航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
134[PXXX] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是: (可查看
管理条例原文)
*A) 1987年5月4日发布, 6月1日起施行
B) 1987年5月4日发布, 7月1日起施行
C) 1987年6月1日发布, 7月1日起施行
D) 1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行
135[PXXX] 持续适航管理工作三要素是指：
*A) 维修机构、维修人员、民用航空器
B) 适航部门、设计部门、航空器营运人
C) 设计部门、生产制造部门、航空器营运人
D) 质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
136[PXXX] 放行人员必须是由获证的维修单位
A) 授权并具有基础执照的人员
B) 授权并有检验人员执照的人员
C) 授权并具有机型执照的人员
*D) 授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员
137[PXXX] 适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的
*A) 最低安全标准 B) 最高安全标准
C) 建议安全标准 D) 通用安全标准
138[PXXX] 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？
A) 直接从事民用航空器维修的人员 B) 检验人员和维修管理人员
*C) 放行人员、检验人员 D) 放行人员、检验人员、维修管理人员
139[PXXX] 适航信息分为Ａ类和Ｂ类，它们分别为：
A) Ａ类包括运行重要事件，Ｂ类包括检修重要事件
*B) Ａ类为重要事件信息，Ｂ类为航空器使用、维修情况统计信息
C) Ａ类为运行重要事件快报，Ｂ类为航班不正常情况统计月报
D) Ａ类为航班不正常情况统计月报，Ｂ类为航空器单机使用和发动机单台使用月报
140[PXXX] 适航证的有效期为：
A) 自颁发或重新签发之日起１年有效
B) 自颁发或重新签发之日起２年内有效
*C) 自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日
D) 自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效
141[PXXX] 维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或
吊销？
A) 一年 B) 二年 *C) 二年以上 D) 三年
142[PXXX] 我国规定民用航空器年检的范围是：
A) 大型运输机 B) 专业航空器
C) 所有在中国注册的航空器 *D) 所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器
143[PXXX] 我国适航信息网分为几级？
A) 1级 B) 2级 *C) 3级 D) 4级
144[PXXX] 下列哪一种说法正确？
*A) 维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志和记录制度
B) 维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标志和记录制度
C) 维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备
D) 维修单位的测试设备可以监控使用
1.从2008年以来，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，其归属：D
A航空企业 B.直属国务院的事业单位 C.交通部的部属局 D.国务院主管全国民航事物的直属机构
2.与CCAR-145部比较，CCAR-43部中的定义的维护，不包括：D
A.修理 B.翻修 C.检测 D.改装
3.当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理，都存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其同类维修活动中存在或产生时，民航局将签发：
C维修管理指令
4.中华人民共和国民用航空器适航，明确规定民用航空器的适航管理由：
B.由民用航空负责
5.民用航空行政法规是：
B.由国务院总理以上层次
6.下列那种法规由民航局局长以局长令的形式发布的：C
A.中华人民共和国民用航空法 B.民用航空器适航管理条例
C.中国民用航空规章 D.国际民用航空公约
7.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部：A
A.中华人民共和国民用航空法 B.民用航空适航管理条例
C.中国民用航空规章 D.民用航空器适航指令的规定
8.截止2006年6月，中国民航共设置了多少各民航安全监督管理办公室：B
A.32 B.33 C.34 D.35
9.ICAO的中文名称是:B
A.国际航空运输协会 B.国际民用航空组织 C.中国民用航空总局 D.美国联邦航空局
10.属于初始适航管理和适航审定的规章是：
D.航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36
11.国际民用航空公约共有18个附件，其中附件1是：C
A.空中规则 B.航空器适航行 C.人员执照 D.航空器的运行
12.下列规章中属于航空器适航维修规章的是：
B.民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66
13.制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于：
A.中国民用航空局
14.负责对所辖地域的民用航空事物实施管理和监督职责属于：
B.民航地区管理局
15.以下哪些是维修人员执照的考试形式：ABC
A.笔试 B.口试 C.基本技能
16.放行人员必须由获证的维修单位（）
D.授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员
17.维修人员执照续签应当符合下列规定：
C.持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训
18.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（ ）组织的考试：A
A.民航局批准的执照考试委任单位 B.航空运营人 C.维修单位 D.民航地区管理局
19.维修人员执照基础部分由（ ）签署：A
A.民航局授权人员签署 B.民航局批准的执照考试委任单位负责人
C.独立的维修单位负责人 D.航空运营负责人
20.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人申请条件的说法中正确的有：BCD
A.必须具有中专以上航空技术相关专业学历
B.年满18周岁身体健康
C.能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。
D.独立从申请专业的航空维修器维修累计3年以上
21.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用：ABC
A.检查大纲 B.年度检查 C.100小时 D.维修方案
22.维修管理只针对（ ），在维修和改装过程由存在的不安全隐患提出了改进：
D.任何航空器的所有人和使用人
23.CCAR-43部中的一锻改装是指：
D.超出航空器原设计状态的任何改变
24.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷的不适航状况时，下列说法正确的是（ ） 除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报
25.航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（
C.在监察员的监督下，按照局方的规定完成
26.在进行航空维修工作时，对器材的管理应建立以下制度：
B质量系统控制下的器材供应商评估和库检验制度
27.局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：ABCD ）
A.对国内维修单位进行年度检查 B.主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查
C.民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查 D.因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查
28.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应该具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位（ ）B
A.重要修理与改装记录 B.批准放行证书/适航批准标签 C.合格证或其复印件 D.上产许可证或其复印件
29.民用航空器的修理是指：
A.根据适航性资料通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空部件恢复至可用状态
30.检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性：A
A.不分解航空器部件离位的试验和功能的测试 B.分解航空器部件，不离位的试验和功能测试
C.例行检查 D.对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试
31.对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：A
A.尾梁两侧或垂直尾翼的两侧 B.机身两侧 C.机头位置 D.旋翼外表面
32.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：ABC
A.机翼与尾翼之间的机身两侧 B右机翼上表面 C.左机翼下表面 D.机头雷达罩
33截止2007年底，由中国民用航空总局颁布的规章中，直接使用于小型航空器的运行规章有：BCCAR-91和CCAR-95
34.截止2007年底，中国民用航空总局已公布的规章中，与运行直接相关的规章是哪三部分：
B.CCAR-91 CCAR-135 CCAR-121
35.全天候（AWO）运行包括
C.一类，二类，三类以及低能见度下起飞和滑行
36.CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：ABCD
A.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。
C.依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。
D.完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。
37.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括：
D.对每种运行的实施规定的权利，限制和制约主程序
38.CCAR-21部中的民用航空产品是指：D
A.民用航空器 B.航空发动机 C.螺旋桨 D.以上都对
39.我国民用航空器的国籍标志是 B
40.中国民用航空器适航管理的机构是：B
A.航空器审定中心 B.中国民用航空局 c.中国民航各地区管理局 D.中国民用航空器适航司
41.以下关于MMEL规定的修复期正确的包括BCD
A.a类项目应在发现日当天修复 B.b类项目应在三个连续日历日内修复
C.c类项目应在十个连续日历日内修复 D.d类项目应在一百个连续日历日内修复
42.关于故障缺陷工作程序，以下说法正确的是：C
A.MEL中A类，B类不能延期 B.MEL中A类C类不能延期
C.MEL中A类，D类不能延期 D.MEL中只有A类不能延期
43.最低设备清单（MEL）与主最低设备清单（MMEL）有什么联系：ABC
A.MEL是 运营人依据MMEL并考虑到各航空器的结构，运行程序和条件为其运行编制的设备清单
B.MEL应当遵守相应的航空器型号的MMEL，或比起更严格
C.运营人的MEL可以包括三类项目，既MMEL上的项目，乘客便利项目和管理控制项目
D.MEL与MMEL没有必然联系
44.适航指令（CAD）是依据（）法规颁发的涉及飞行安全的强制性措施：B
A.CCAR-45 B.CCAR-39 C.CCAR-121 D. CCAR-43
45.结构修理手册（SRM）是由（）提供给航空器运营人的：A
A.航空制造厂家 B.局方 C.结构维修人员自行编制 D.飞行手册附带
46.CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，对航空器所有人或者使用人规定的报告方式是：ABC
A.在72小时内报告中国民用航空局
B,在72小时内报告民航地区管理局
C.当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当及时向有关航空器或航空器制造厂家通报
D.必须在24小时内报告中国民用航空局
47.关于渐进式检查以下说法正确的是：ACD
A.渐进式检查是由运营人将100小时检查和年度检查进行分段，保证航空器在12个月内得到全面检查。
B.渐进式检查的内容包括低级维修和高级维修
C.首次渐进式检查时，应对航空器进行全面的检查，然后在按计划进行例行和详细的检查
D.在航空器原理通常实施检查工作的地点时，可以有实施检查的人员按照自己的程序和表格对航空器实施检查
48.CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：B
A起落架，动力装置 B.机身，动力装置 C.起落架，机载设备 D.时寿件，螺旋桨
49.经过重要修理和改装的航空器或航空器部件应按以下什么方式批准恢复使用：
C.应按CCAR-085 表格要求
50.以下哪些按CCAR-43部修理放行：AC
A.CCAR-91部非公共运输和非商业运输的航空器年检，100小时检查，检查大纲
C.CCAR-135 部商业运输的小型航空器9坐椅按照检查大纲或维修方案的工作
51.航空公司应当为那修飞机制定维修方案：
B、CCAR-121部运营人应当为其所运营的每架飞机编制维修方案
52.航空公司的维修管理系统应包括以下部门：
B.工程技术，质量。维修计划和控制，培训
53.使用困难报告的类别包括：C
A.运行类和维修类 B.机械类和电子类 C. 运行类和结构类 D.电子类和结构类
54.以下哪些属于运行类困难报告的内容：B
A.腐蚀，裂纹或者开裂导致要求更换的零部件 B.飞行中假火警信号
C.根据未包含在制造厂家的维修手册中的经批准资料而维修的情况 D。**的失效或者故障
55.服务报告的缩写 SB
56.图解零件目录的缩写 IPC
57.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器应当取得：B.第二类特许飞行证
58.对于初级类航空器，应当颁发：A
A.限制适航证 B.标准适航证 C.适航批准书 D.特许飞行证
59.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请B
A.补充型号合格证 B.改装设计批准证书 C.补充型号认证 D.生产许可证
60.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取B
A.型号合格证 B型号设计批准书 C.型号设计批准书或型号合格证D.型号设计批准书和型号合格证
61.CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些：
A 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者予部件维修等部件维修工作选择外围维修
62.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应
当持有什么执照： C 维修管理人员资格证书
63.重要改装由谁批准：B 适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准
64.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式： A 笔试
65.航空器整机放行人员应持有什么执照：B
A 维修人员执照基础部分 B 维修人员执照 C部件修理人员执照 D 维修管理人员资格证书
66.国务院通过的有总理以国务院令发布的关于航空行政法规为中国民航法律体系的：B
A 第一层次 B 第二层次 C 第三层次 D 第四层次
67.第一部最完整，最重要的国际航空法典是： C 巴黎公约
68.航空器必须始终（ ）方能成为是适航的：A
A符合其型号设计并始终处于安全运行状态 B 符合其型号设计要求
C 基于安全运行状态 D 在飞行前必须处于无故障状态
69.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括： C重要修理和改装方案
70.有关维修大纲的描述，错误的是： A 维修大纲是有运营人指定并经局方批准的针对性
71.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是: D
A 维修计划文件MPD B审查委员会报告MRBR
C 厂家服务通告SB D 飞机飞行手册
72.（ ）中规定了在某项仪表或设备发生故障时适航仍可进行飞行的条件和限制：B、MEL
73.主最低设备清单MMEL是（ ）指定的经局方批准或认可的有特定运行条件下可以不工作并且仍能保证可接受的安全水平的设备清单： C 航空器制造厂家
74.按照CCAR-145部的规定维修单位有特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（ ） D、36
75.CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括： C 无损探伤
76.持照人员对有关工作程序和专项工作的再培训（） C 每两年一次
77.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括： B勤务
78.按照CCAR-145部的规定（ ）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置： A、2
79.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括： C 100分钟延程运行
80.根据CCAR-121的规定，合格证持有人应当再飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机航行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（ ）飞行期间填写内容的连续记录： C 三次
81.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（ ）飞机： C
A 运输类和正常类 B 通勤类或者正常类 C 运输类或者通勤类 D 通勤类或者实用类
82.对于适用与CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为：
B 大型飞机公共航空运输承运人
83.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果安装到航空器上适用，海必须得到局方相应的：
A装机
84.运营人MEL项目部包括： D 必检项目
85.下列关于飞行记录本的说法正确的是：
A 每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
86.航空器飞行记录本应当保存： A 至飞机出售或永久性退役后一年
87.以下关于航空器维修手册说法中错误的是：
D 航空器维修包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
88.中国人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器应当携带下列文件：
D 适航证,国籍证和无线电台执照
89.适航正适用于民用航空器，而适航批准书适用： D 航空发动机和螺旋桨
90.按照CCAR-145部的规定，应由（D）部门根据有关适航性资料及送修人的要求符合规定的维修工作单卡： D 工程技术
91.CCAR-66中规定在考试期间，若发现学员作弊时必须取消考试资格，并且在日后的（D）个月不准参加考试 ： D 24
92.以下有关试飞的说法错误的是（D）
D 试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署
93.以下不属于实施2类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是： D 辅助动力装置APU
94.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（D）
A CCAR-145维修单位授权的人员 B 局方授权的监查员
C 具有授权的委任代表 D 独立的维修人员执照或部件维修人员执照持有人
95.根据CCAR-43部规定，渐进试检查中的力行检查内容不包括（D）
A目视检查 B设备的原位检查
C系统的原位检查 D 部件的翻修
96.CCAR-43部中修理和改装原则适用于（D）运行的航空器
D CCAR-121部 CCAR-135部和CCAR-91部
97.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种惩罚 （D）吊销其执照或资格证书
98.国际民用航空组织正式成立于 D、1947
99.以下不属于颁发适航指令适用情况的是（C）
C 在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错
100.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（C）负责的独立质量系统 C责任经理
101.按照CCAR-145部的规定（C）维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任
C 仅从事特种作业或者航线维修工作
102.对航空器及其部件进行重要维修和改造后，批准恢复使用人员的资格是（C） A独立的持有民用航空器维修人员执照 B 持有民用航空器部件维修人员执照
C 局方授权为人代表 D持有CCAR-61部飞行员执照
103.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法正确的是（C）
C 笔试和口试可以补考
104维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用，应当每（C）年审核签署一次 C 5
105.部件维修人员执照基础部分划分为（C）专业： STR PWT LGR MEC AVC ELC
106.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括（C）
C 民用航空器维修人员执照，民用航空器部件维修人员执照，民用航空器维修管理人员合格证书
107.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（C）符合适航标准 C 设计
108.根据CCAR-91部的规定（C）应当对飞机的适航性负责 C
A维修单位 B 局方
C航空器的运营人 D 航空器的部件制造厂
109.合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天 （C）
A 工作单卡 B重要修理及改装记录
C航线维修记录 D故障保留单
110.为修理，改装，维护交货或出口封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（二）类特许飞行证
111.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（B）部门负责 B A工程技术 B质量
C 维修计划部门 D生产控制部门
112.维修单位的质量审核部门对于本单位担任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过：
B.12个月
113.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（）部门负责：B
A.质量 B.生产计划和控制 C.培训管理 D.工程技术
114.民用航空器部件修理人员执照包括（）B
A.基础部分和机型部分 B.基础部分和项目部分 C.结构部分和附件部分 D.机械部分和电子部分
115.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是：
B.最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作
116.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权B
A.完成检修工作的航空器 B.执照签署项目类别范围内的修理项目
C.所有的项目 D.领导指定的修理项目
117.关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是（）
B。航空器的登记标志是放置在国籍标志之前的，之间用 一短横线连接
118.下列哪些工作不属于航线维修：
B:为航空器进出港指挥，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖
119.（）是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员：B.质量经理
120.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具有条件之一是（）
B.具有航空技术相关专业大专以上学历或者同等学历，身体健康
121.民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章：CCAR-147
122.中国民用航空器国籍和登记的规定是（）部：CCAR-45
123.按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存（2）年
124.按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是（）：最长不超过2年
125.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）A
A.必须具有中专以上航空技术相关专业的学历
B.身体健康
C.能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字
D.申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
126.CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业类分为（）类别：A:PH TH PA TA
127.(民用航空器维修人员执照管理规则)适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员：A
A.在中国的登记 B.在中国运行的 C.中国制造的 D.中国运营人运营的
128.适航标准是为保证实民用航空器的适航性而指定的（）：A
A.最低安全标准 B.最高安全标准 C.建议安全标准 D.通用安全标准
129.型号合格证书持有人以外的任何（指具有资格的公司或机构）均可根据CCAR-21规定申请来对产品进行大改：
A.补充型号合格证书
130.二类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米但不低于（）A.30
131.CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）：A
A.持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 B.持民用航空器部件维修人员执照
C.持有驾驶员执照的飞行员 D.授权的委任代表
132.CCAR-66规定维修人员执照的申请人应具备以下哪个条件：A.年满18周岁身体健康
133.（）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放心或者返回使用的人员： A.放行人员
134.属于运行管理规章的是（）
A.大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-121
135.属于航空器适航维修的规章是（）
A.民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-145
136.国际民用航空组织的最高权力机构：A.大会
137.（国际民用航空公约）的附件中大部分是由（）负责编写：A.空中航行委员会 适航法规试题（25道）
138．下列哪个文件是对民用航空规章的进
一步细化，是从事民用航空器维修业的单位和个人必须遵守的：C
Ａ．民用航空法
Ｂ．咨询通告
Ｃ．民用航空器维修标准
Ｄ．工程手册
139．规范性文件的特点：D
Ａ．现在明确不在法律范畴之内
Ｂ．不向法庭提供
Ｃ．具有一定的管理效力
Ｄ．以上都是
140．作为中国民用航空法律体系的一部分，我们必须遵守的是指：D
Ａ．民用航空法
Ｂ．中华人民共和国民用航空器国籍登记条例
Ｃ．民用航空器维修单位合格审定规定（CCAR-145）
Ｄ．以上都是
141．在国际航协的理事会成员国中，中国属于：A
属于民航强国
属于民航大国
属于特殊地理位置的国家
不属于理事会成员国
142．《国际民用航空公约》由公约加附件组成，是ICAO的基本法。其中附件八是：C 《人员执照的颁发》1
《航空器国籍和登记标志》7
《航空器的适航性》
《航空器的运行》6
143. 民航局对民航维修系统的主要管理手段包括：D
立法定标；
证照管理；
监督检查；
以上全是
144．有关民用航空的行政法规可能以下列形式发布：D
以国务院令发布的
国务院发出的法规性文件
经国务院批准，由国务院部委发布的
以上形式均可
145．以下关于中国民用航空法律体系说法不正确的是：D
《民用航空法》是全国人民代表大会常务委员会通过并由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次。
行政法规：国务院通过由总理以国务院令发布或授权民航总局发布的关于民用航空行政法规为第二层次。
民航规章：民航总局局长以民航总局令发布的各类民用航空规章为第三层次。 《民用航空器维修标准》与民航规章并列为第三层次。
146. 管理程序、咨询通告、管理文件等属于：C
A．国家法律
B．适航规章
C．规范性文件
D．行业标准
147. 适航规章由谁签发：C
A．国家主席
B．国务院总理
C．民航局局长
D．适航审定司司长
148. 以下那个不属于国家法律：B
A．适航规章
B．咨询通告
C．民用航空法
D．宪法
149．法规性、务实性、稳健性、平衡性是：C
适航的概念
适航性的概念
适航标准的特点
适航性的理解
150．《民用航空器维修单位合格审定规定》是：A
A. CCAR-145
B. CCAR-121
C. CCAR-45(民用航空器国际登记规定)
D. CCAR-66
151．以下关于适航标准说法不正确的是C
适航标准是一类特殊的技术标准，它是为了保证实现民用航空器的适航性制定的最低安全标准。
适航标准的特点包括法规性、务实性、稳健性、平衡性
适航标准是国家法规的一部分，但不必严格执行。
适航标准是维持航空器适航性的必然产物。
152．适航管理的特点包括：D
权威性或法规性和国际性
完整性和统一性
动态发展性和独立性
以上全部
153．适航性的引出是出于：C
科学理论的需要；
设计、制造航空器的需要；
为维护公众利益的民用航空立法的需要。
学术研究的需要。
154．适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的：A 最低安全标准；
最高安全标准；
建议安全标准；
通用安全标准。
155. 航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（1）航空器必须始终满足符合其型号设计要求；（2）航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；（3）航空器必须始终处于安全运行状态。以上说法：B
只（1）（2）正确；
只（1）（3）正确；
只（2）（3）正确；
（1）（2）（3）均正确。
156．《民用航空器国籍和登记的规定》是：A
A.CCAR-45
B.CCAR-121
C.CCAR-145
D.CCAR-183
157.《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器___C
国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志；
登记标志是识别航空器国籍的标志；
不得具有双重国籍；
国籍登记能作为航空器所有权的证据。
158. ____中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求：D
《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR-145）；
《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR-45）；
《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）；
《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66）。
159. 航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：A 适航证；
合格证；
营运证；
维修许可证。
160. 航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件：B
营运许可证；
航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执照；
产权证明；
产品合格证。
161. 放行人员必须是由获证的维修单位：D
授权并具有基础执照的人员；
授权并有检验人员执照的人员；
授权并具有机型执照的人员；
授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。
162. 维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每____年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。C
3年；
4年；
5年
6年
M10航空法规144+162
1[P085] ICAO的中文名称是
A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织
C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局
2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是
A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》
*C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》
3[P085] 国际民用航空组织正式成立于
A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年
4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写
*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会
C) 法律委员会 D) 联合支援委员会
5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构
*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处
6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是
A) 空中规则 B) 航空器适航性
*C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行
7[P089] 中国民用航空总局是
A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位
C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构
8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？
A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35
9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于
*A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门
10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于
A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局
11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章
A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121
12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：
A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会
*C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会
13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律
体系的
A) 第一层次 *B) 第二层次 C) 第三层次 D) 第四层次
14[P092] 民航总局局长以总局令发布的是什么法？
A) 《中华人民共和国民用航空法》 B) 《民用航空器适航管理条例》
*C) 《中国民用航空规章》 D) 《国际民用航空公约》
15[P092] 民用航空行政法规是
A) 由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次
*B) 由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次
C) 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次
D) 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次
16[P092] 中国民航法规体系中属于国家法律、具有最高效力的是哪一部？
*A) 《中华人民共和国民用航空法》 B) 《民用航空器适航管理条例》
C) 《中国民用航空规章》 D) 《民用航空器适航指令的规定》
17[P092] 属于初始适航管理和适航审定的规章是
A) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部
B) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
C) 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部
*D) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
18[P092] 属于航空器适航维修的规章的是
A) 《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27部
*B) 《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部
C) 《一般运行飞行规则》CCAR-91部 D) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35部
19[P092] 属于运行管理规章的是
*A) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部
B) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
C) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35部
D) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
20[P092] 属于航空器适航维修的规章是
*A) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
B) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部
C) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部
D) 《一般运行飞行规则》CCAR-91部
21[P094] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管
理由()
A) 民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责 *B) 民用航空总局负责
C) 航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责
D) 民用航空总局适航标准司司长负责
22[P094] 航空器必须始终()方能称其是适航的
*A) 符合其型号设计并始终处于安全运行状态 B) 符合其型号设计要求
C) 处于安全运行状态 D) 在起飞前必须处于无故障状态
23[P094] 适航性所指的对象是：
*A) 民用航空器 B) 民用航空人员
C) 民用航空器有关的组织机构 D) 军用航空器和民用航空器
24[P094] 中国民用航空器适航管理的机构是
A) 中国民航局 *B) 中国民用航空总局
C) 中国民航各地区管理局 D) 中国民用航空总局适航司
25[P097] 航空产品取得了型号合格证书，就意味着其( )符合适航标准
A) 制造 B) 质量 *C) 设计 D) 维修
26[P097] 民用航空产品是指
A) 民用航空器 B) 航空发动机 C) 螺旋桨 *D) 以上都对
27[P097] 设计初级娄航空器必须想国务院民用航空器主管部门领取
A) 型号合格证 *B) 型号设计批准书
C) 型号设计批准书或型号合格证 D) 型号设计批准书和型号合格证
28[P098] 某些仪表设备的改装
A) 一定是重要改装 B) 一定是大改
*C) 一般是小改，但也可能属于重要改装 D) 一定是小改
29[P098] 型号合格证书持有人以外的任何人(指具有法人资格的公司或机构)均可根
据CCAR-21的规定申请( )来对产品进行大改
*A) 补充型号合格证书 B) 型号合格证书
C) 生产许可证 D) 适航证
30[P098] 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请
A) 补充型号合格证书 *B) 改装设计批准书
C) 补充型号认可证 D) 生产许可证
31[P098] 重要改装由谁批准？
A) 适航审定部门以型号合格证书(TC)的形式批准
*B) 适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准
C) 适航审定部门以型号设计批准书(TDA)的形式批准
D) 由适航审定部门的委任代表批准
32[P099] 对于初级航空器，应当办法
*A) 限制适航证 B) 标准适航证 C) 适航批准书 D) 特许飞行证
33[P099] 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得
A) 第一类特许飞行证 *B) 第二类特许飞行证
C) 第三类特许飞行证 D) 有效适航证
34[P099] 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管
理规则？
A) CCAR-23部 *B) CCAR-21部 C) CCAR-25部 D) CCAR-39部
35[P099] 适航证使用于民用航空器，而适航批准书适用于
A) 零部件 B) 机载设备 C) 初级类航空器 *D) 航空发动机和螺旋桨
36[P099] 为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得
第( )类特许飞行证
A) 一 *B) 二 C) 三 D) 四
37[P101] 按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必
须得到局方相应的( )批准
*A) 装机 B) 生产许可 C) 设计 D) 适航
38[P101] 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪
个证件还要申请装机批准？
*A) 技术标准规定项目批准书（CTSOA） B) 零部件制造人批准书（PMA）
C) CTSOA和PMA D) 适航批准标签
39[P101] 中国《民用航空器国籍和登记的规定》是( )部
*A)CCAR-45 B)CCAR-121AA C)CCAR-145 D)CCAR-183
40[P101] 中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件
A) 适航证 B) 国籍登记证
C) 无线电台执照(装有无线电设备的航空器)
*D) 适航证、国籍登记证和无线电台执照(装有无线电设备的航空器)
41[P101] 民航总局已公布的三部运行规章是
A) CCAR-91部,CCAR-21部和CCAR-121部
*B) CCAR-91部,CCAR-135部和CCAR-121部
C) CCAR-21部,CCAR-23部和CCAR-25部
D) CCAR-121部,CCAR-23部和CCAR-25部
42[P102] 对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志
A) 机翼与尾翼之间的机身两侧 B) 右机翼上表面
C) 左机翼下表面 *D) 以上都对
43[P102] 关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是
A) 中华人民共和国民用航空器的国籍标志位罗马大写字母B，登记标志为阿拉伯数
字、罗马体大写字母或者二者的组合
*B) 航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用以短横线连接
C) 民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准
D) 应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识 别牌
44[P102] 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到？
A) CCAR-21 B) CCAR-39 *C) CCAR-45 D) CCAR-25
45[P102] 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：
A) 中国的国籍登记证 B) 公共登记证
*C) 国籍登记证 D) 特许飞行证
46[P102] 我国民用航空器的国籍标志是:
A) B-XXXX(X代表数字) B) XXXX *C) B D) CHINA
47[P103] 对小型航空器适用的运行规章有
A) CCAR-91部和CCAR-121部 *B) CCAR-91部和CCAR-135部
C) CCAR-121部和CCAR-135部 D) CCAR-121部和CCAR-21部
48[P104] 合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为( )的飞机
A) 运输类或者正常类 B) 通勤类或者正常类
*C) 运输类或者通勤类 D) 通勤类或者实用类
49[P106] CCAR-43部中修理和改装原则适用于按( )运行的航空器
A) CCAR-121部和CCAR-135部 B) CCAR-135部
C) 9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证CCAR-91部
*D) CCAR-121部、CCAR-135部和CCAR-91部
50[P107] CCAR-43部中的维修不包括
A) 修理 B) 翻修 C) 检测 *D) 改装
51[P107] CCAR-43部中的一般改装是指
A) 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装
B) 不包括对任何材料和零部件的替代
C) 对航空器重量和平衡有明显影响的修理
*D) 超出其原设计状态的任何改变
52[P107] 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是
A) 独立的持有民用航空器维修人员执照 B) 持有民用航空器部件修理人员执照 *C) 局方授权委任代表 D) 持有CCAR-61部飞行员执照
53[P108] 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用
A) 检查大纲 B) 年度检查 C) 100小时检查 *D) 以上都正确
54[P108] 关于实施年度检查和100小时检查的规定，下列说法错误的是
A) 可以使用制造厂商提供的检查单
B) 可以使用自行编制的检查单
*C) 100小时监测可以代替年度检查
D) 涡轮式航空器应该按制造厂建议进行试车
55[P108] 维修人员执照基础部分由( )签署
*A) 民航总局授权人员签署 B) 民航总局批准的执照考试委任单位负责人
C) 独立的维修单位负责人 D) 航空器运营人负责人
56[P109] 根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括
A)目视检查 B)设备的原位检查 C)系统的原位检查 *D)部件的翻修
57[P110] 签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括
A) CCAR-145维修单位授权的人员 B) 局方授权的监察员
C) 局方授权的委任代表 *D) 独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人
58[P113] 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和
改装时，需
A) 申请CCAR-145部维修单位许可证
B) 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成
*C) 在监察员的监督下，按照局方的规定完成
D) 局方授权的委任代表完成
59[P113] CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是 *A) 持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 B) 持民用航空器部件修理人员执照
C) 特有驾驶员执照的飞行员 D)授权的委任代表
60[P114] 当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。并且此
种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航总局将签发
A) 咨询通告 B) 信息通告 *C) 维修管理指令 D) 管理程序
61[P114] 关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是
A) 应当在所有维修工作完成后向局方报告
B) 报告所有维修工作中产生的维修差错
C) 应当在4个工作日之类向民航总局或者民航地区管理局报告
*D) 除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂通报
62[P114] 维修管理指令针对()，在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求
A) 按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
B) 按CCAR-91部运行的航空器的运营人
C) 按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
*D) 任何航空器的所有人和使用人
63[P115] 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事( )民用航空器的维修、
部件修理和维修管理工作的人员
*A)在中国登记的 B)在中国运行的 C)中国制造的 D)中国运营人运营的
64[P116] 按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和
每次延长的有效期是
*A) 最长不超过2年 B) 最长不超过4年
C) 最长不超过8年 D) 长期有效
65[P116] 局方对维修单位的管理形式包括
A) 对国内维修单位进行的年度检查
B) 主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查
C) 民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查
*D) 以上都对
66[P119] CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括
A) 机体 B) 动力装置 *C) 无损探测 D) 螺旋桨
67[P119] 按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括
A) 检测 *B) 勤务 C) 修理 D) 定期检修
68[P119] 检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性
*A) 不分解航空器部件、离位的试验和功能测试
B) 分解航空器部件、不离位的试验和功能测试
C) 例行检查
D) 对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试
69[P119] 民用航空器的修理是指
*A) 根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可
用状态
B) 通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
C) 对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
D) 根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要 的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适 航性状态
70[P119] 下列哪些工作不属于航线维修
A) 按照飞机、发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
*B) 为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖
C) 按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查
D) 按照运营人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷
71[P120] 按照CCAR-145部的规定，( )米以上的高空作业应当配备相应的保护装置
*A) 2 B) 1 C) 1.2 D) 1.5
72[P121] 按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或者民航地区管
理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的
A) 重要修理与改装记录 *B) 批准放行证书/适航批准标签
C) 合格证或其复印件 D) 生产许可证或其复印件
73[P121] 对器材的管理应建立以下制度
A) 不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度
*B) 质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度
C) 可以使用和销售少量自制件 D) 以上都是
74[P124] 按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理、质量经理和生
产经理应当持有什么执照？
A) 部件修理人员执照 B) 维修人员执照
*C) 维修管理人员资格证书 D) 只需具备其中任一种
75[P126] 按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由( )负责的独立质量系统
A) 质量经理 B) 生产经理 *C) 责任经理 D) 检验人员
76[P126] 维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得
超过
A) 6个月 *B) 12个月 C) 18个月 D) 24个月
77[P126] ( )是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接
向责任经理负责的人员
A) 责任经理 *B) 质量经理 C) 生产经理 D) 总工程师
78[P127] 按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由( )部门负责
A) 质量 *B) 生产计划和控制 C) 培训管理 D) 工程技术
79[P127] 按照CCAR-145部的规定，应由( )部门根据有关适航性资料及送修人的要求
制定符合规定的维修工作单卡
A) 质量 B) 生产计划和控制 C) 培训管理 *D) 工程技术
80[P128] 按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存( )年 *A) 2 B) 1 C) 2.5 D) 1.5
81[P129] 合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天
的是
A) 工作单卡 B) 重要修理及改装记录 *C) 航线维修记录 D) 故障保留单
82[P131] 按照CCAR-145部的规定，( )的维修单位，其责任经理、质量经理和生产经
理可以由一人兼任
A) 国内 B) 地区 *C) 仅从事特种作业或者航线维修工作 D) 规模较大
83[P132] CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些？
*A) 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或
者子部件修理等部分维修工作选择外委维修
B) 维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委
C) 维修单位的外委单位不必具有维修许可证
D) 按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证
84[P132] 按照CCAR-145部的规定，维修单位在特殊情况下可适当延长工作时间，但每
月加班时间累计不得超过()小时
A) 8 B) 40 C) 24 *D) 36
85[P135] CCAR-56部所规定的维修人员执照和资格证书包括
A) 上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书
B) 维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证
*C) 民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人
员资格证书
D) 上岗证，维修人员执照，检验人员执照
86[P135] 部件修理人员执照基础部分划分为( )专业
A) FC、PC、EC、RC、AVC、MC B) F、P、IC、EC、AVC、MC
*C) STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELC D) MEC、AVC、ELC
87[P136] ( )是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行
或者返回使用的人员
*A) 放行人员 B) 维修人员 C) 质量经理 D) 责任经理
88[P136] CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业(ME)类分为( )类别 *A) PH、TH、PA、TA B) AV、PH、TH、TA C) A、P、E D) A、P
89[P136] CCAR-66规定维修人员执照(基础部分)的申请人应具备以下哪个条件 *A) 年满18周岁，身体健康 B) 年满21周岁，身体健康
C) 考试成绩75分以上 D) 航空院校毕业
90[P136] 对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？
A) CCAR-25 B) CCAR-45 *C) CCAR-66 D) CCAR-145
91[P136] 民用航空器部件修理人员执照包括
A) 基础部分和机型部分 *B) 基础部分和项目部分
C) 机构部分和附件部分 D) 机械部分和电子部分
92[P136] 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确
的是
*A) 必须具有中专(含)以上航空技术相关专业学历
B) 身体健康
C) 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用得文字
D) 申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
93[P138] 对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是
A) 应当已经获得维修人员执照基础部分
*B) 在最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作
C) 由质量经理签署
D) 申请人在最近2年无严重维修差错
94[P138] 民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是
A) 年满21周岁，身体健康
*B) 具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学力，身体健康
C) 从事航空器的相关维修工作不少于2年
D) 授权并有检验执照的
95[P139] CCAR-66部中规定在考试期间，若发现学员作弊时，必须取消考试资格，并且
在日后的( )个月内不准参加任何考试
A) 6 B) 12 C) 18 *D) 24
96[P139] 维修人员执照基础部分的申请人应该通过( )组织的考试
*A) 民航总局批准的执照考试委任单位 B) 航空运营人
C) 维修单位 D) 民航地区管理局
97[P139] 以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确的是
A) 笔试可补考，考试不可补考 B) 口试可补考，笔试不可补考
*C) 笔试和口试都可补考 D) 笔试和口试都不可补考
98[P139] 以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式
*A) 笔试 B) 口试 C) 基本技能考试 D) 以上都对
99[P139] 以下哪些是维修人员执照的考试形式
A) 笔试 B) 口试 C) 基本技能考试 *D) 以上都是
100[P142] 持照人对有关工作程序和专项工作的再培训
A) 每半年一次 B) 每一年一次 *C) 每两年一次 D) 每三年一次
101[P142] 维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每( )年审核签署一次
A) 2 B) 3 *C) 5 D) 10
102[P142] 维修人员执照续签应当符合下列规定:
A) 维修人员执照自颁发基础部份起满3年
B) 持照人每2年内至少有1年的航空维修经历
*C) 持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训
D) 执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书
103[P143] 部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对( )具有签字放行权
A) 完成检查工作的航空器 *B) 执照签署项目类别范围内的修理项目
C) 所有项目 D) 领导指定的修理项目
104[P143] 航空器整机放行人员应当持有什么执照？
A) 维修人员执照基础部分 *B) 维修人员执照
C) 部件修理人员执照 D) 维修管理人员资格证书
105[P144] 执照或资格证书持有人伪造申请材料应受( )处罚
A) 口头批评 B) 警告
C) 暂扣执照或资格证书3-6个月 *D) 吊销其执照或资格证书
106[P146] 大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括
A) 合格证持有人的名称；合格证持有人主运营基地的地址
B) 合格证的生效日期；负责监督的局方机构名称或者代码
C) 合格证的编码；被批准的运行种类
*D) 对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序
107[P146] 对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为
A) 商业非运输运营人 *B) 大型飞机公共航空运输承运人
C) 小型航空器公共航空运输承运人 D) 私用大型航空器运营人
108[P147] CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括
A) 依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B) 每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行
C) 依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策
*D) 修订主最低设备清单(MMEL)
109[P147] 根据CCAR-91部的规定，( )应当对飞机的适航性负责
A) 维修单位 B) 局方 *C) 航空器运营人 D) 航空器和部件制造厂
110[P147] 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？
A) 适航部门 B) 航空器设计部门 *C) 航空器营运人 D) 制造单位
111[P149] 根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要
由( )部门负责
A) 工程技术 *B) 质量 C) 维修计划 D) 生产控制
112[P149] 以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料是
A) 维修计划文件(MPD) B) 维修审查委员会报告(MRBR)
C) 厂家服务通告(SB) *D) 飞机飞行手册
113[P150] 根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括
A) 结构检查或者机体翻修 B) 飞机非计划检查和维修工作
*C) 重要的修理和改装方案 D) 载重平衡控制
114[P151] 根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取
用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括飞行前( )次飞
行期间填写内容的连续记录
A) 一 B) 二 *C) 三 D) 四
115[P151] 航空器飞行记录本应当保存
*A) 至飞机出售或永久性退役后一年
B) 至该工作被同等范围和深度的工作所取代
C) 至少两年 D) 至少30天
116[P151] 下列关于飞行记录本的说法，正确的是( )
*A) 每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记
录本复页
B) 每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记 录本复页
C) 每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记 录本复页
D) 每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
117[P153] 根据CCAR-121部的规定，ETOPS运行分类中不包括
A) 180分钟延程运行 B) 120分钟延程运行
*C) 100分钟延程运行 D) 75分钟延程运行
118[P153] 以下有关试飞的说法错误的是
A) 试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案
B) 试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防、救护人员
C) 试飞后须完成飞行后的维护和特殊的检查工作
*D) 试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署
119[P154] II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于( )米
*A) 30 B) 15 C) 10 D) 20
120[P154] 全天候(AWO)运行包括
A) I类、II类、III类 B) 低能见度下起飞和滑行
*C) I类、II类、III类以及低能见度下起飞和滑行 D) 以上都是
121[P154] 以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是
A) 排雨设备 B) 双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机
C) 仪表故障警告系统 *D) 辅助动力装置(APU)
122[P158] 有关维修大纲的描述，错误的是
*A) 维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的
初始最低维护
B) 检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据
C) 只是对例行维修工作提出了基本要求
D) 并未包括对独立未装发动机的维修方案
123[P161] 主最低设备清单(MMEL)是( )制定的经局方批准或认可的在特定条件下可以
不工作并且仍然保持可接收的安全水平的设备清单
A) 维修审查委员会MRB B) 工业指导委员会ISC
*C) 航空器制造厂家 D) 运营人
124[P162] ( )中规定了在某项仪表或设备发生故障时航空器仍可进行飞行的条件和限制
A) AMM *B) MEL C) IPC D) CMM
125[P162] 以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是
*A) A类项目应在发现日当天修复
B) B类项目应在三个连续日历日内修复
C) C类项目应在十个连续日历日内修复
D) D类项目应在一百二十个连续日历日内修复
126[P162] 运营人MEL项目不包括
A) MMEL上的项目 B) 乘客便利项目 C) 管理控制项目 *D) 必检项目
127[P162] 最低放行设备单的意义是：
A) 适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量
*B) 对飞机规定的设备失效后 的放行文件
C) 对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件
D) 对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量
128[P163] 民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：
A) 颁发《维修人员管理指令》 *B) 颁发《适航指令》
C) 颁发《补充型号合格证》 D) 颁发《适航信息通报》
129[P163] 适航指令是用于：
A) 提供临时的维修程序 B) 阐述航空人员的权限
C) 提供建议的维修程序 *D) 排除不安全因素
130[P163] 以下不属于颁发适航指令适用情况的是
A) 某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号 设计的其他民用航空产品之中
B) 当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产
*C) 在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错
D) 外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品
131[P164] 服务通告的缩写
A) AP B) AC *C) SB D) IB
132[P165] 图解零件目录的缩写
A) MEL *B) IPC C) CDL D) SIL
133[P165] 以下关于航空器维护手册说法中错误的是
A) 制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞 机的必要工作程序方面的信息
B) 航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工 序资料
C) 航空器维护手册是客户化技术文件
*D) 航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
134[PXXX] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是: (可查看
管理条例原文)
*A) 1987年5月4日发布, 6月1日起施行
B) 1987年5月4日发布, 7月1日起施行
C) 1987年6月1日发布, 7月1日起施行
D) 1987年7月1日发布, 1988年元月1日起施行
135[PXXX] 持续适航管理工作三要素是指：
*A) 维修机构、维修人员、民用航空器
B) 适航部门、设计部门、航空器营运人
C) 设计部门、生产制造部门、航空器营运人
D) 质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
136[PXXX] 放行人员必须是由获证的维修单位
A) 授权并具有基础执照的人员
B) 授权并有检验人员执照的人员
C) 授权并具有机型执照的人员
*D) 授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员
137[PXXX] 适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的
*A) 最低安全标准 B) 最高安全标准
C) 建议安全标准 D) 通用安全标准
138[PXXX] 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？
A) 直接从事民用航空器维修的人员 B) 检验人员和维修管理人员
*C) 放行人员、检验人员 D) 放行人员、检验人员、维修管理人员
139[PXXX] 适航信息分为Ａ类和Ｂ类，它们分别为：
A) Ａ类包括运行重要事件，Ｂ类包括检修重要事件
*B) Ａ类为重要事件信息，Ｂ类为航空器使用、维修情况统计信息
C) Ａ类为运行重要事件快报，Ｂ类为航班不正常情况统计月报
D) Ａ类为航班不正常情况统计月报，Ｂ类为航空器单机使用和发动机单台使用月报
140[PXXX] 适航证的有效期为：
A) 自颁发或重新签发之日起１年有效
B) 自颁发或重新签发之日起２年内有效
*C) 自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日
D) 自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效
141[PXXX] 维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或
吊销？
A) 一年 B) 二年 *C) 二年以上 D) 三年
142[PXXX] 我国规定民用航空器年检的范围是：
A) 大型运输机 B) 专业航空器
C) 所有在中国注册的航空器 *D) 所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器
143[PXXX] 我国适航信息网分为几级？
A) 1级 B) 2级 *C) 3级 D) 4级
144[PXXX] 下列哪一种说法正确？
*A) 维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志和记录制度
B) 维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标志和记录制度
C) 维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备
D) 维修单位的测试设备可以监控使用
1.从2008年以来，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，其归属：D
A航空企业 B.直属国务院的事业单位 C.交通部的部属局 D.国务院主管全国民航事物的直属机构
2.与CCAR-145部比较，CCAR-43部中的定义的维护，不包括：D
A.修理 B.翻修 C.检测 D.改装
3.当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理，都存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其同类维修活动中存在或产生时，民航局将签发：
C维修管理指令
4.中华人民共和国民用航空器适航，明确规定民用航空器的适航管理由：
B.由民用航空负责
5.民用航空行政法规是：
B.由国务院总理以上层次
6.下列那种法规由民航局局长以局长令的形式发布的：C
A.中华人民共和国民用航空法 B.民用航空器适航管理条例
C.中国民用航空规章 D.国际民用航空公约
7.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部：A
A.中华人民共和国民用航空法 B.民用航空适航管理条例
C.中国民用航空规章 D.民用航空器适航指令的规定
8.截止2006年6月，中国民航共设置了多少各民航安全监督管理办公室：B
A.32 B.33 C.34 D.35
9.ICAO的中文名称是:B
A.国际航空运输协会 B.国际民用航空组织 C.中国民用航空总局 D.美国联邦航空局
10.属于初始适航管理和适航审定的规章是：
D.航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36
11.国际民用航空公约共有18个附件，其中附件1是：C
A.空中规则 B.航空器适航行 C.人员执照 D.航空器的运行
12.下列规章中属于航空器适航维修规章的是：
B.民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66
13.制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于：
A.中国民用航空局
14.负责对所辖地域的民用航空事物实施管理和监督职责属于：
B.民航地区管理局
15.以下哪些是维修人员执照的考试形式：ABC
A.笔试 B.口试 C.基本技能
16.放行人员必须由获证的维修单位（）
D.授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员
17.维修人员执照续签应当符合下列规定：
C.持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训
18.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（ ）组织的考试：A
A.民航局批准的执照考试委任单位 B.航空运营人 C.维修单位 D.民航地区管理局
19.维修人员执照基础部分由（ ）签署：A
A.民航局授权人员签署 B.民航局批准的执照考试委任单位负责人
C.独立的维修单位负责人 D.航空运营负责人
20.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人申请条件的说法中正确的有：BCD
A.必须具有中专以上航空技术相关专业学历
B.年满18周岁身体健康
C.能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。
D.独立从申请专业的航空维修器维修累计3年以上
21.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用：ABC
A.检查大纲 B.年度检查 C.100小时 D.维修方案
22.维修管理只针对（ ），在维修和改装过程由存在的不安全隐患提出了改进：
D.任何航空器的所有人和使用人
23.CCAR-43部中的一锻改装是指：
D.超出航空器原设计状态的任何改变
24.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷的不适航状况时，下列说法正确的是（ ） 除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报
25.航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（
C.在监察员的监督下，按照局方的规定完成
26.在进行航空维修工作时，对器材的管理应建立以下制度：
B质量系统控制下的器材供应商评估和库检验制度
27.局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：ABCD ）
A.对国内维修单位进行年度检查 B.主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查
C.民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查 D.因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查
28.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应该具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位（ ）B
A.重要修理与改装记录 B.批准放行证书/适航批准标签 C.合格证或其复印件 D.上产许可证或其复印件
29.民用航空器的修理是指：
A.根据适航性资料通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空部件恢复至可用状态
30.检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性：A
A.不分解航空器部件离位的试验和功能的测试 B.分解航空器部件，不离位的试验和功能测试
C.例行检查 D.对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试
31.对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：A
A.尾梁两侧或垂直尾翼的两侧 B.机身两侧 C.机头位置 D.旋翼外表面
32.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：ABC
A.机翼与尾翼之间的机身两侧 B右机翼上表面 C.左机翼下表面 D.机头雷达罩
33截止2007年底，由中国民用航空总局颁布的规章中，直接使用于小型航空器的运行规章有：BCCAR-91和CCAR-95
34.截止2007年底，中国民用航空总局已公布的规章中，与运行直接相关的规章是哪三部分：
B.CCAR-91 CCAR-135 CCAR-121
35.全天候（AWO）运行包括
C.一类，二类，三类以及低能见度下起飞和滑行
36.CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：ABCD
A.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
B.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。
C.依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。
D.完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。
37.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括：
D.对每种运行的实施规定的权利，限制和制约主程序
38.CCAR-21部中的民用航空产品是指：D
A.民用航空器 B.航空发动机 C.螺旋桨 D.以上都对
39.我国民用航空器的国籍标志是 B
40.中国民用航空器适航管理的机构是：B
A.航空器审定中心 B.中国民用航空局 c.中国民航各地区管理局 D.中国民用航空器适航司
41.以下关于MMEL规定的修复期正确的包括BCD
A.a类项目应在发现日当天修复 B.b类项目应在三个连续日历日内修复
C.c类项目应在十个连续日历日内修复 D.d类项目应在一百个连续日历日内修复
42.关于故障缺陷工作程序，以下说法正确的是：C
A.MEL中A类，B类不能延期 B.MEL中A类C类不能延期
C.MEL中A类，D类不能延期 D.MEL中只有A类不能延期
43.最低设备清单（MEL）与主最低设备清单（MMEL）有什么联系：ABC
A.MEL是 运营人依据MMEL并考虑到各航空器的结构，运行程序和条件为其运行编制的设备清单
B.MEL应当遵守相应的航空器型号的MMEL，或比起更严格
C.运营人的MEL可以包括三类项目，既MMEL上的项目，乘客便利项目和管理控制项目
D.MEL与MMEL没有必然联系
44.适航指令（CAD）是依据（）法规颁发的涉及飞行安全的强制性措施：B
A.CCAR-45 B.CCAR-39 C.CCAR-121 D. CCAR-43
45.结构修理手册（SRM）是由（）提供给航空器运营人的：A
A.航空制造厂家 B.局方 C.结构维修人员自行编制 D.飞行手册附带
46.CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，对航空器所有人或者使用人规定的报告方式是：ABC
A.在72小时内报告中国民用航空局
B,在72小时内报告民航地区管理局
C.当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当及时向有关航空器或航空器制造厂家通报
D.必须在24小时内报告中国民用航空局
47.关于渐进式检查以下说法正确的是：ACD
A.渐进式检查是由运营人将100小时检查和年度检查进行分段，保证航空器在12个月内得到全面检查。
B.渐进式检查的内容包括低级维修和高级维修
C.首次渐进式检查时，应对航空器进行全面的检查，然后在按计划进行例行和详细的检查
D.在航空器原理通常实施检查工作的地点时，可以有实施检查的人员按照自己的程序和表格对航空器实施检查
48.CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：B
A起落架，动力装置 B.机身，动力装置 C.起落架，机载设备 D.时寿件，螺旋桨
49.经过重要修理和改装的航空器或航空器部件应按以下什么方式批准恢复使用：
C.应按CCAR-085 表格要求
50.以下哪些按CCAR-43部修理放行：AC
A.CCAR-91部非公共运输和非商业运输的航空器年检，100小时检查，检查大纲
C.CCAR-135 部商业运输的小型航空器9坐椅按照检查大纲或维修方案的工作
51.航空公司应当为那修飞机制定维修方案：
B、CCAR-121部运营人应当为其所运营的每架飞机编制维修方案
52.航空公司的维修管理系统应包括以下部门：
B.工程技术，质量。维修计划和控制，培训
53.使用困难报告的类别包括：C
A.运行类和维修类 B.机械类和电子类 C. 运行类和结构类 D.电子类和结构类
54.以下哪些属于运行类困难报告的内容：B
A.腐蚀，裂纹或者开裂导致要求更换的零部件 B.飞行中假火警信号
C.根据未包含在制造厂家的维修手册中的经批准资料而维修的情况 D。**的失效或者故障
55.服务报告的缩写 SB
56.图解零件目录的缩写 IPC
57.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器应当取得：B.第二类特许飞行证
58.对于初级类航空器，应当颁发：A
A.限制适航证 B.标准适航证 C.适航批准书 D.特许飞行证
59.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请B
A.补充型号合格证 B.改装设计批准证书 C.补充型号认证 D.生产许可证
60.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取B
A.型号合格证 B型号设计批准书 C.型号设计批准书或型号合格证D.型号设计批准书和型号合格证
61.CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些：
A 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者予部件维修等部件维修工作选择外围维修
62.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应
当持有什么执照： C 维修管理人员资格证书
63.重要改装由谁批准：B 适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准
64.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式： A 笔试
65.航空器整机放行人员应持有什么执照：B
A 维修人员执照基础部分 B 维修人员执照 C部件修理人员执照 D 维修管理人员资格证书
66.国务院通过的有总理以国务院令发布的关于航空行政法规为中国民航法律体系的：B
A 第一层次 B 第二层次 C 第三层次 D 第四层次
67.第一部最完整，最重要的国际航空法典是： C 巴黎公约
68.航空器必须始终（ ）方能成为是适航的：A
A符合其型号设计并始终处于安全运行状态 B 符合其型号设计要求
C 基于安全运行状态 D 在飞行前必须处于无故障状态
69.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括： C重要修理和改装方案
70.有关维修大纲的描述，错误的是： A 维修大纲是有运营人指定并经局方批准的针对性
71.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是: D
A 维修计划文件MPD B审查委员会报告MRBR
C 厂家服务通告SB D 飞机飞行手册
72.（ ）中规定了在某项仪表或设备发生故障时适航仍可进行飞行的条件和限制：B、MEL
73.主最低设备清单MMEL是（ ）指定的经局方批准或认可的有特定运行条件下可以不工作并且仍能保证可接受的安全水平的设备清单： C 航空器制造厂家
74.按照CCAR-145部的规定维修单位有特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（ ） D、36
75.CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括： C 无损探伤
76.持照人员对有关工作程序和专项工作的再培训（） C 每两年一次
77.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括： B勤务
78.按照CCAR-145部的规定（ ）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置： A、2
79.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括： C 100分钟延程运行
80.根据CCAR-121的规定，合格证持有人应当再飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机航行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（ ）飞行期间填写内容的连续记录： C 三次
81.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（ ）飞机： C
A 运输类和正常类 B 通勤类或者正常类 C 运输类或者通勤类 D 通勤类或者实用类
82.对于适用与CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为：
B 大型飞机公共航空运输承运人
83.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果安装到航空器上适用，海必须得到局方相应的：
A装机
84.运营人MEL项目部包括： D 必检项目
85.下列关于飞行记录本的说法正确的是：
A 每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
86.航空器飞行记录本应当保存： A 至飞机出售或永久性退役后一年
87.以下关于航空器维修手册说法中错误的是：
D 航空器维修包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
88.中国人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器应当携带下列文件：
D 适航证,国籍证和无线电台执照
89.适航正适用于民用航空器，而适航批准书适用： D 航空发动机和螺旋桨
90.按照CCAR-145部的规定，应由（D）部门根据有关适航性资料及送修人的要求符合规定的维修工作单卡： D 工程技术
91.CCAR-66中规定在考试期间，若发现学员作弊时必须取消考试资格，并且在日后的（D）个月不准参加考试 ： D 24
92.以下有关试飞的说法错误的是（D）
D 试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署
93.以下不属于实施2类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是： D 辅助动力装置APU
94.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（D）
A CCAR-145维修单位授权的人员 B 局方授权的监查员
C 具有授权的委任代表 D 独立的维修人员执照或部件维修人员执照持有人
95.根据CCAR-43部规定，渐进试检查中的力行检查内容不包括（D）
A目视检查 B设备的原位检查
C系统的原位检查 D 部件的翻修
96.CCAR-43部中修理和改装原则适用于（D）运行的航空器
D CCAR-121部 CCAR-135部和CCAR-91部
97.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种惩罚 （D）吊销其执照或资格证书
98.国际民用航空组织正式成立于 D、1947
99.以下不属于颁发适航指令适用情况的是（C）
C 在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错
100.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（C）负责的独立质量系统 C责任经理
101.按照CCAR-145部的规定（C）维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任
C 仅从事特种作业或者航线维修工作
102.对航空器及其部件进行重要维修和改造后，批准恢复使用人员的资格是（C） A独立的持有民用航空器维修人员执照 B 持有民用航空器部件维修人员执照
C 局方授权为人代表 D持有CCAR-61部飞行员执照
103.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法正确的是（C）
C 笔试和口试可以补考
104维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用，应当每（C）年审核签署一次 C 5
105.部件维修人员执照基础部分划分为（C）专业： STR PWT LGR MEC AVC ELC
106.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括（C）
C 民用航空器维修人员执照，民用航空器部件维修人员执照，民用航空器维修管理人员合格证书
107.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（C）符合适航标准 C 设计
108.根据CCAR-91部的规定（C）应当对飞机的适航性负责 C
A维修单位 B 局方
C航空器的运营人 D 航空器的部件制造厂
109.合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天 （C）
A 工作单卡 B重要修理及改装记录
C航线维修记录 D故障保留单
110.为修理，改装，维护交货或出口封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（二）类特许飞行证
111.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（B）部门负责 B A工程技术 B质量
C 维修计划部门 D生产控制部门
112.维修单位的质量审核部门对于本单位担任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过：
B.12个月
113.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（）部门负责：B
A.质量 B.生产计划和控制 C.培训管理 D.工程技术
114.民用航空器部件修理人员执照包括（）B
A.基础部分和机型部分 B.基础部分和项目部分 C.结构部分和附件部分 D.机械部分和电子部分
115.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是：
B.最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作
116.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权B
A.完成检修工作的航空器 B.执照签署项目类别范围内的修理项目
C.所有的项目 D.领导指定的修理项目
117.关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是（）
B。航空器的登记标志是放置在国籍标志之前的，之间用 一短横线连接
118.下列哪些工作不属于航线维修：
B:为航空器进出港指挥，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖
119.（）是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员：B.质量经理
120.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具有条件之一是（）
B.具有航空技术相关专业大专以上学历或者同等学历，身体健康
121.民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章：CCAR-147
122.中国民用航空器国籍和登记的规定是（）部：CCAR-45
123.按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存（2）年
124.按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是（）：最长不超过2年
125.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）A
A.必须具有中专以上航空技术相关专业的学历
B.身体健康
C.能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字
D.申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
126.CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业类分为（）类别：A:PH TH PA TA
127.(民用航空器维修人员执照管理规则)适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员：A
A.在中国的登记 B.在中国运行的 C.中国制造的 D.中国运营人运营的
128.适航标准是为保证实民用航空器的适航性而指定的（）：A
A.最低安全标准 B.最高安全标准 C.建议安全标准 D.通用安全标准
129.型号合格证书持有人以外的任何（指具有资格的公司或机构）均可根据CCAR-21规定申请来对产品进行大改：
A.补充型号合格证书
130.二类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米但不低于（）A.30
131.CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）：A
A.持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 B.持民用航空器部件维修人员执照
C.持有驾驶员执照的飞行员 D.授权的委任代表
132.CCAR-66规定维修人员执照的申请人应具备以下哪个条件：A.年满18周岁身体健康
133.（）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放心或者返回使用的人员： A.放行人员
134.属于运行管理规章的是（）
A.大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-121
135.属于航空器适航维修的规章是（）
A.民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-145
136.国际民用航空组织的最高权力机构：A.大会
137.（国际民用航空公约）的附件中大部分是由（）负责编写：A.空中航行委员会 适航法规试题（25道）
138．下列哪个文件是对民用航空规章的进
一步细化，是从事民用航空器维修业的单位和个人必须遵守的：C
Ａ．民用航空法
Ｂ．咨询通告
Ｃ．民用航空器维修标准
Ｄ．工程手册
139．规范性文件的特点：D
Ａ．现在明确不在法律范畴之内
Ｂ．不向法庭提供
Ｃ．具有一定的管理效力
Ｄ．以上都是
140．作为中国民用航空法律体系的一部分，我们必须遵守的是指：D
Ａ．民用航空法
Ｂ．中华人民共和国民用航空器国籍登记条例
Ｃ．民用航空器维修单位合格审定规定（CCAR-145）
Ｄ．以上都是
141．在国际航协的理事会成员国中，中国属于：A
属于民航强国
属于民航大国
属于特殊地理位置的国家
不属于理事会成员国
142．《国际民用航空公约》由公约加附件组成，是ICAO的基本法。其中附件八是：C 《人员执照的颁发》1
《航空器国籍和登记标志》7
《航空器的适航性》
《航空器的运行》6
143. 民航局对民航维修系统的主要管理手段包括：D
立法定标；
证照管理；
监督检查；
以上全是
144．有关民用航空的行政法规可能以下列形式发布：D
以国务院令发布的
国务院发出的法规性文件
经国务院批准，由国务院部委发布的
以上形式均可
145．以下关于中国民用航空法律体系说法不正确的是：D
《民用航空法》是全国人民代表大会常务委员会通过并由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次。
行政法规：国务院通过由总理以国务院令发布或授权民航总局发布的关于民用航空行政法规为第二层次。
民航规章：民航总局局长以民航总局令发布的各类民用航空规章为第三层次。 《民用航空器维修标准》与民航规章并列为第三层次。
146. 管理程序、咨询通告、管理文件等属于：C
A．国家法律
B．适航规章
C．规范性文件
D．行业标准
147. 适航规章由谁签发：C
A．国家主席
B．国务院总理
C．民航局局长
D．适航审定司司长
148. 以下那个不属于国家法律：B
A．适航规章
B．咨询通告
C．民用航空法
D．宪法
149．法规性、务实性、稳健性、平衡性是：C
适航的概念
适航性的概念
适航标准的特点
适航性的理解
150．《民用航空器维修单位合格审定规定》是：A
A. CCAR-145
B. CCAR-121
C. CCAR-45(民用航空器国际登记规定)
D. CCAR-66
151．以下关于适航标准说法不正确的是C
适航标准是一类特殊的技术标准，它是为了保证实现民用航空器的适航性制定的最低安全标准。
适航标准的特点包括法规性、务实性、稳健性、平衡性
适航标准是国家法规的一部分，但不必严格执行。
适航标准是维持航空器适航性的必然产物。
152．适航管理的特点包括：D
权威性或法规性和国际性
完整性和统一性
动态发展性和独立性
以上全部
153．适航性的引出是出于：C
科学理论的需要；
设计、制造航空器的需要；
为维护公众利益的民用航空立法的需要。
学术研究的需要。
154．适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的：A 最低安全标准；
最高安全标准；
建议安全标准；
通用安全标准。
155. 航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：（1）航空器必须始终满足符合其型号设计要求；（2）航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；（3）航空器必须始终处于安全运行状态。以上说法：B
只（1）（2）正确；
只（1）（3）正确；
只（2）（3）正确；
（1）（2）（3）均正确。
156．《民用航空器国籍和登记的规定》是：A
A.CCAR-45
B.CCAR-121
C.CCAR-145
D.CCAR-183
157.《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器___C
国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志；
登记标志是识别航空器国籍的标志；
不得具有双重国籍；
国籍登记能作为航空器所有权的证据。
158. ____中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求：D
《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR-145）；
《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR-45）；
《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）；
《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66）。
159. 航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：A 适航证；
合格证；
营运证；
维修许可证。
160. 航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件：B
营运许可证；
航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执照；
产权证明；
产品合格证。
161. 放行人员必须是由获证的维修单位：D
授权并具有基础执照的人员；
授权并有检验人员执照的人员；
授权并具有机型执照的人员；
授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。
162. 维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每____年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。C
3年；
4年；
5年
6年