铁路非运输企业人才队伍建设论文

铁路非运输企业人才队伍建设论文

摘 要：学习成功企业考核的分配经验，适应市场发展的要求，不以职位高低论收入，按职工实际贡献大小定分配，充分发挥考核分配的激励作用，提高职工的工作积极性，促进企业的良性发展。

随着市场经济的不断发展和铁路货运组织改革的进一步加深，铁路非运输企业面临的市场竞争越来越激烈，转型发展成为铁路非运输企业生存下去的必由之路。然而，铁路非运输企业要想跳出“铁老大”的思想窠臼，在开放的市场经济中占有一席之地，就必须加强人才队伍建设，改善职工结构，发挥职工才能，加快转型发展。

1 职工队伍现状

1.1 职工队伍老龄化严重

铁路非运输企业由于其特殊性，长期以来就是铁路主要运输站段的“蓄水池”，导致职工队伍年龄结构老化，企业发展后劲不足。例如，太原铁路局非运输企业A ，2014-10在册职工139名，其中，50岁及以上职工66人，所占比例为47.48%；36～49岁职工48人，比例为34.53%；35岁及以下职工25人，比例为17.99%，预计2014-11—2016年年底，将有23人退休。

1.2 中层管理人员青工比例较低

铁路非运输企业多由从主要运输站段抽调的人员或多家公司重组组建而成，在中层管理人员选拔上缺乏充满活力的竞争机制，致使非运输企业中层管理人员以50岁人员为主，青工比例较低。例如，上述提到的非运输企业A ，中层管理人员28人，其中，50岁及以上14人，

铁路非运输企业人才队伍建设论文

摘 要：学习成功企业考核的分配经验，适应市场发展的要求，不以职位高低论收入，按职工实际贡献大小定分配，充分发挥考核分配的激励作用，提高职工的工作积极性，促进企业的良性发展。

随着市场经济的不断发展和铁路货运组织改革的进一步加深，铁路非运输企业面临的市场竞争越来越激烈，转型发展成为铁路非运输企业生存下去的必由之路。然而，铁路非运输企业要想跳出“铁老大”的思想窠臼，在开放的市场经济中占有一席之地，就必须加强人才队伍建设，改善职工结构，发挥职工才能，加快转型发展。

1 职工队伍现状

1.1 职工队伍老龄化严重

铁路非运输企业由于其特殊性，长期以来就是铁路主要运输站段的“蓄水池”，导致职工队伍年龄结构老化，企业发展后劲不足。例如，太原铁路局非运输企业A ，2014-10在册职工139名，其中，50岁及以上职工66人，所占比例为47.48%；36～49岁职工48人，比例为34.53%；35岁及以下职工25人，比例为17.99%，预计2014-11—2016年年底，将有23人退休。

1.2 中层管理人员青工比例较低

铁路非运输企业多由从主要运输站段抽调的人员或多家公司重组组建而成，在中层管理人员选拔上缺乏充满活力的竞争机制，致使非运输企业中层管理人员以50岁人员为主，青工比例较低。例如，上述提到的非运输企业A ，中层管理人员28人，其中，50岁及以上14人，


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