拌合站物资管理
随着现代建设的施工要求越来越高,混凝土拌合站的管理就显得尤为重要。为更好地规范拌合站成本管理行为,有效防范效益流失,应对拌合站进行独立核算管理,推行目标责任成本管理。
云桂项目部拌合站设计混凝土方量约14万方，占混凝土设计总方量的25%，是确保质量安全可控的有效手段，更是创造效益的平台。
为加强混凝土的生产使用控制，有效的控制原材料的消耗，充分发挥高性能混凝土拌合站在工程施工的作用，用最优的质量，最低的成本，最佳的方式，及时、有序地供应混凝土，保障施工生产的顺利进行。
一. 出入库、调拨
1.入库。
材料到达现场后，由拌合站物资管理人员验收，物资管理人员应该认真详细地对进场数量;;;、外观质量、产品合格证、质量证明文件、包装完好情况，质量证明文件是否与要求相符，产品合格证是否与实物相符等进行逐项核查，在无把握的情况应通知试验室现场把关，杜绝不合格材料入场。原材料入库后，报试验室取样检测，如检测不合格，通知供应商对不合格材料清退出场或予不结算处理。 为了避免出现物资材料未进场先流失的现象发生，要求现场物资管理人员在材料到场后必须现场盯控，直至材料入库数量清楚为止。验收合格后填写收料单，在收料单上详细地注明物资名称、规格型号、计量单位、数量（大小写），物资管理人员、过磅员、供应单位送货人在同一张收料单上签名，供应单位送货员将三方签字的单据交门卫签字，注明时间，四方签字（物资管理人员、过磅员、供应单位送货员、门卫）的收料单是物资部结算唯一、有效的单据，填写原材料入库台账。原材料入库后，及时报试验室取样检测，如检测材料不合格通知供应单位清退出场或给予不结算处理。
收料员每天整理、汇总该天单据或台账，比较同型号车实际入库数量是否一致，一段时间（十天）比较同一车辆送货数量是否一致，时间间隔是否合理，如同一车到场数量存在明显差异，时间间隔不符合云桂项目部的实际情况，需做出书面说明，报拌合站主管审核签字，交物资部留存，如不能给出合理说明，视情
况给予相关责任人不低于100元的处罚。
每月结算时物资部审核同一车辆送往同一单位及不同单位的到场数量以及时间是否吻合、合理，如有差异，找出原因，如是制度存在缺陷，及时整改完善，如是人为因素，追究相关人员责任，视情况给予相关责任人不低于100元的处罚。
随时注意电子地磅的准确性，严禁出现像水泥、粉煤灰等我方过磅数量大于出厂过磅数量情况。
拌合站收料以过磅为主，量方为辅相结合的方法，本着以我方利益最大化的原则，收料入库。
2.出库。
出库管理作为物资管理的末端环节必须严格把关，要建立建全出库台帐及相应的登记手续，同时也要加强出库审批制度的建设，只有做到制度建全，手续合法，台帐清晰才能保障物资流动受控，避免物资私自出库或者随意流失等情况的发生。在物资出库以后，设专职人员对出库物资进行时时跟踪，动态了解物资使用及消耗情况，确保物资使用部位及数量符合要求，同时建立企业自身物资消耗定额，以定额指导施工消耗，将极大的避免物资浪费或者恶意流失等管理失控情况的发生，以此来确保企业进行效益分析时能做到项目明了、成本清晰，同时也将尽可能的减少不必要的物资损耗，降低生产成本，进而帮助企业领导层正确决策。
3.调拨。
材料调拨，一方面是为了优化库存结构，提高物资周转率，最大限度的利用现有资源，降低工程成本，另一方面是为了加强各单位的统一协调管理，避免因紧急材料短缺出现缓工、停工现象。
物资调拨时调出单位与调入单位双方物资管理人员参与，经物资部主管同意，有工区物资部人员在场。调拨时调拨时间、物资名称、规格型号、计量单位、数量详细、真实填写，双方认可单价的，必须要填写单价，三方签字有效，于该月20号前将有效的单据交工区物资部办理调拨结算手续，逾期作未发生处理。
物资部负责组织、协调、监督物资调拨管理，做好调入、调出双方的协调工作，建立台账，完善手续。
二. 混凝土供应
拌合站供应混凝土的量，既反映了现场施工的进行顺利程度，也能体现盈亏情况，规范混凝土的供应管理，是拌合站管理工作的重中之重。
一次混凝土浇筑结束后，混凝土统计人员整理本次单据，逐张核对拌合楼电脑数据、调度室、使用单位、拌合站单据是否能一一吻合，如发现单据存在缺失，当天解决，补齐单据，如不能解决，如实向拌合站主管和物资部主管汇报。核实完后将本次方量反馈给现场技术员，由现场技术员核对实际方量与理论方量之差是否在允许范围之内。
无论任何时间、任何地点如发现混凝土罐车将没有浇筑完的混凝土随意倾卸，一经发现按该车最大混凝土方量金额的3倍处罚。
每月以20号为截点，拌合站混凝土统计人员整理、汇总、核实本月（上月20号至本月20号）混凝土出货单，编制表3、4，签字完善手续，与该月25号前报物资设备部留存。
三. 油料管理
拌合站油料实行物资设备部与拌合站双重管理，为加强油料管理，保证供油需要，提倡安全用油。
1.油库应由配备专职管理人员或指定专人兼管，具体负责油库的日常管理，确保油库安全运行。
2.油料到场时，油料管理人员必须在场，检查油罐车密封是否完好，验收合格方可入库。
3.及时掌握用油动态，保证油库有足够的储量，确保工程用油。
4.项目部自有车辆及拌合站租赁设备加油，应建立分车登记台账，真实、准确的记录时间、数量、经办人。
5.外部车辆加油，需报物资部主管同意后，做好登记，注明事由，方可加油，如数量较大（超过200升），须有书面申请单，经拌合站主管和物资部主管签字同意后，方可加油。
6.每月20号，管理人员整理、汇总、统计本月数量，核对收支存是否吻合，建立单车考核制度。
7.油库配二把锁，一把由油库管理人员保存，一把由门卫保存，加油时三方签字，即油库管理人员，门卫，车辆驾驶员/经办人。
四. 设备管理
为保障拌合站顺利运行，拌合站机械设备应加强日常维护保养，确保机械设
备的完好、高效，满足工程施工的需要。
1.加强设备的现场使用、保养、维修、安全、环保管理，并做好记录，做到有章可循，有记可查。
2.负责测算本单位机械设备的正常油耗标准，建立单车核算考核制度，严控设备油材料消耗。
3.租赁设备外出需填写租赁设备外出申请单（表 ），经拌合站主管同意后方可外出，如无批准外出，一经发现，按该车油箱最大含油量1.5倍处罚。
4.租赁设备返回时填写租赁设备返回结果单（表 ），经设备管理人员检查，如油耗与里程超出合理范围，按该车油箱最大含油量1.5倍处罚，报拌合站主管审核签字后，申请单与结果单一并交物资设备部留存归档。
5.每月20号，设备管理人员，对租赁设备油耗进行综合考察，本月消耗油料数量，本月混凝土数量，百方混凝土耗油量。
五. 成本控制
物资管理是保证生产发展和提高经济效益的重要环节，为提高物资成本管理水平，加强物资成本过程控制，真实的反映出物资消耗是否与工程进度相一致，实现物资效益管理，及时发现、改进物资管理中存在的问题。
1.物资消耗与砼产出分析（表1）
物资设备部依据拌合站生产混凝土的数量，根据实验室提供的配合比计算原材料的应耗量，与当月原材料收入量进行对比，分析节超情况并查找原因，及时杜塞漏洞，制定整改措施。
2.机械设备耗油分析（表2）
根据不同路况，对各种车型的实际油耗进行测试，核定不同车型的百公里标准耗油量。每月通过不定期车辆公里数抽查和油料月报、跟车上路等方式，及时发现问题、调整偏差，从源头上杜绝了油料的浪费。对比分析机械设备使用与耗油量，分析节超情况并查找原因，及时杜塞漏洞，制定整改措施。
六. 软件管理
随着建筑工程行业的快速发展，计算机信息化正在建筑行业迅速的普及推广，推进物资管理信息化石企业适应现代化信息社会发展和提高企业经济效益增长的必要条件，建筑工程管理系统通过现代化的管理模式，全面规范材料管理，
使项目部与工地之间真正建立起畅销的信息交换通道，清晰的反映出材料在各个环节的状况。
根据拌合站物资管理人员的综合水平和现有条件，拟在拌合站全面实行物资信息化管理。从原材料的入库到混凝土的出库，油料的收发，单据的开具统一采用建筑工程材料管理系统。
拌合站物资管理
随着现代建设的施工要求越来越高,混凝土拌合站的管理就显得尤为重要。为更好地规范拌合站成本管理行为,有效防范效益流失,应对拌合站进行独立核算管理,推行目标责任成本管理。
云桂项目部拌合站设计混凝土方量约14万方，占混凝土设计总方量的25%，是确保质量安全可控的有效手段，更是创造效益的平台。
为加强混凝土的生产使用控制，有效的控制原材料的消耗，充分发挥高性能混凝土拌合站在工程施工的作用，用最优的质量，最低的成本，最佳的方式，及时、有序地供应混凝土，保障施工生产的顺利进行。
一. 出入库、调拨
1.入库。
材料到达现场后，由拌合站物资管理人员验收，物资管理人员应该认真详细地对进场数量;;;、外观质量、产品合格证、质量证明文件、包装完好情况，质量证明文件是否与要求相符，产品合格证是否与实物相符等进行逐项核查，在无把握的情况应通知试验室现场把关，杜绝不合格材料入场。原材料入库后，报试验室取样检测，如检测不合格，通知供应商对不合格材料清退出场或予不结算处理。 为了避免出现物资材料未进场先流失的现象发生，要求现场物资管理人员在材料到场后必须现场盯控，直至材料入库数量清楚为止。验收合格后填写收料单，在收料单上详细地注明物资名称、规格型号、计量单位、数量（大小写），物资管理人员、过磅员、供应单位送货人在同一张收料单上签名，供应单位送货员将三方签字的单据交门卫签字，注明时间，四方签字（物资管理人员、过磅员、供应单位送货员、门卫）的收料单是物资部结算唯一、有效的单据，填写原材料入库台账。原材料入库后，及时报试验室取样检测，如检测材料不合格通知供应单位清退出场或给予不结算处理。
收料员每天整理、汇总该天单据或台账，比较同型号车实际入库数量是否一致，一段时间（十天）比较同一车辆送货数量是否一致，时间间隔是否合理，如同一车到场数量存在明显差异，时间间隔不符合云桂项目部的实际情况，需做出书面说明，报拌合站主管审核签字，交物资部留存，如不能给出合理说明，视情
况给予相关责任人不低于100元的处罚。
每月结算时物资部审核同一车辆送往同一单位及不同单位的到场数量以及时间是否吻合、合理，如有差异，找出原因，如是制度存在缺陷，及时整改完善，如是人为因素，追究相关人员责任，视情况给予相关责任人不低于100元的处罚。
随时注意电子地磅的准确性，严禁出现像水泥、粉煤灰等我方过磅数量大于出厂过磅数量情况。
拌合站收料以过磅为主，量方为辅相结合的方法，本着以我方利益最大化的原则，收料入库。
2.出库。
出库管理作为物资管理的末端环节必须严格把关，要建立建全出库台帐及相应的登记手续，同时也要加强出库审批制度的建设，只有做到制度建全，手续合法，台帐清晰才能保障物资流动受控，避免物资私自出库或者随意流失等情况的发生。在物资出库以后，设专职人员对出库物资进行时时跟踪，动态了解物资使用及消耗情况，确保物资使用部位及数量符合要求，同时建立企业自身物资消耗定额，以定额指导施工消耗，将极大的避免物资浪费或者恶意流失等管理失控情况的发生，以此来确保企业进行效益分析时能做到项目明了、成本清晰，同时也将尽可能的减少不必要的物资损耗，降低生产成本，进而帮助企业领导层正确决策。
3.调拨。
材料调拨，一方面是为了优化库存结构，提高物资周转率，最大限度的利用现有资源，降低工程成本，另一方面是为了加强各单位的统一协调管理，避免因紧急材料短缺出现缓工、停工现象。
物资调拨时调出单位与调入单位双方物资管理人员参与，经物资部主管同意，有工区物资部人员在场。调拨时调拨时间、物资名称、规格型号、计量单位、数量详细、真实填写，双方认可单价的，必须要填写单价，三方签字有效，于该月20号前将有效的单据交工区物资部办理调拨结算手续，逾期作未发生处理。
物资部负责组织、协调、监督物资调拨管理，做好调入、调出双方的协调工作，建立台账，完善手续。
二. 混凝土供应
拌合站供应混凝土的量，既反映了现场施工的进行顺利程度，也能体现盈亏情况，规范混凝土的供应管理，是拌合站管理工作的重中之重。
一次混凝土浇筑结束后，混凝土统计人员整理本次单据，逐张核对拌合楼电脑数据、调度室、使用单位、拌合站单据是否能一一吻合，如发现单据存在缺失，当天解决，补齐单据，如不能解决，如实向拌合站主管和物资部主管汇报。核实完后将本次方量反馈给现场技术员，由现场技术员核对实际方量与理论方量之差是否在允许范围之内。
无论任何时间、任何地点如发现混凝土罐车将没有浇筑完的混凝土随意倾卸，一经发现按该车最大混凝土方量金额的3倍处罚。
每月以20号为截点，拌合站混凝土统计人员整理、汇总、核实本月（上月20号至本月20号）混凝土出货单，编制表3、4，签字完善手续，与该月25号前报物资设备部留存。
三. 油料管理
拌合站油料实行物资设备部与拌合站双重管理，为加强油料管理，保证供油需要，提倡安全用油。
1.油库应由配备专职管理人员或指定专人兼管，具体负责油库的日常管理，确保油库安全运行。
2.油料到场时，油料管理人员必须在场，检查油罐车密封是否完好，验收合格方可入库。
3.及时掌握用油动态，保证油库有足够的储量，确保工程用油。
4.项目部自有车辆及拌合站租赁设备加油，应建立分车登记台账，真实、准确的记录时间、数量、经办人。
5.外部车辆加油，需报物资部主管同意后，做好登记，注明事由，方可加油，如数量较大（超过200升），须有书面申请单，经拌合站主管和物资部主管签字同意后，方可加油。
6.每月20号，管理人员整理、汇总、统计本月数量，核对收支存是否吻合，建立单车考核制度。
7.油库配二把锁，一把由油库管理人员保存，一把由门卫保存，加油时三方签字，即油库管理人员，门卫，车辆驾驶员/经办人。
四. 设备管理
为保障拌合站顺利运行，拌合站机械设备应加强日常维护保养，确保机械设
备的完好、高效，满足工程施工的需要。
1.加强设备的现场使用、保养、维修、安全、环保管理，并做好记录，做到有章可循，有记可查。
2.负责测算本单位机械设备的正常油耗标准，建立单车核算考核制度，严控设备油材料消耗。
3.租赁设备外出需填写租赁设备外出申请单（表 ），经拌合站主管同意后方可外出，如无批准外出，一经发现，按该车油箱最大含油量1.5倍处罚。
4.租赁设备返回时填写租赁设备返回结果单（表 ），经设备管理人员检查，如油耗与里程超出合理范围，按该车油箱最大含油量1.5倍处罚，报拌合站主管审核签字后，申请单与结果单一并交物资设备部留存归档。
5.每月20号，设备管理人员，对租赁设备油耗进行综合考察，本月消耗油料数量，本月混凝土数量，百方混凝土耗油量。
五. 成本控制
物资管理是保证生产发展和提高经济效益的重要环节，为提高物资成本管理水平，加强物资成本过程控制，真实的反映出物资消耗是否与工程进度相一致，实现物资效益管理，及时发现、改进物资管理中存在的问题。
1.物资消耗与砼产出分析（表1）
物资设备部依据拌合站生产混凝土的数量，根据实验室提供的配合比计算原材料的应耗量，与当月原材料收入量进行对比，分析节超情况并查找原因，及时杜塞漏洞，制定整改措施。
2.机械设备耗油分析（表2）
根据不同路况，对各种车型的实际油耗进行测试，核定不同车型的百公里标准耗油量。每月通过不定期车辆公里数抽查和油料月报、跟车上路等方式，及时发现问题、调整偏差，从源头上杜绝了油料的浪费。对比分析机械设备使用与耗油量，分析节超情况并查找原因，及时杜塞漏洞，制定整改措施。
六. 软件管理
随着建筑工程行业的快速发展，计算机信息化正在建筑行业迅速的普及推广，推进物资管理信息化石企业适应现代化信息社会发展和提高企业经济效益增长的必要条件，建筑工程管理系统通过现代化的管理模式，全面规范材料管理，
使项目部与工地之间真正建立起畅销的信息交换通道，清晰的反映出材料在各个环节的状况。
根据拌合站物资管理人员的综合水平和现有条件，拟在拌合站全面实行物资信息化管理。从原材料的入库到混凝土的出库，油料的收发，单据的开具统一采用建筑工程材料管理系统。