害怕赔偿 交通肇事“变”故意杀人
刘德华 杨永和 陈菊华
四川省盐亭县男子吴思强骑摩托车肇事伤人后，因惧怕高额经济赔偿，便将被害人当场掐死，后以交通肇事报案并到公安机关投案“自首”。
11月2日，吴思强以涉嫌故意杀人罪被逮捕。
交通肇事案死者颈部有掐痕
今年10月6日上午，盐亭县公安局八角派出所接到报案，一名肇事司机撞死行人后投案自首。然而，法医对死者尸检时发现，死者颈部有掐痕，而这样的损伤完全不符合交通肇事损伤特征。经警方深入调查，投案自首的司机吴思强交代了其掐死受伤行人的犯罪过程。
当日晨7时许，天还未亮透，36岁的吴思强从盐亭县八角镇建设村家中骑摩托车向场镇行驶。途经曙光村八组路段时，未控制住摩托车速度，将在公路上同向行走的村民杨某撞倒，致其受伤昏迷。看到60多岁的杨某伤势严重，吴思强惧怕承担可能带来的经济赔偿责任，一个罪恶的念头由心底升起。他不但不及时报警施救，还以自己能处理好为借口，拒绝了多起途经事故地点的行人、车辆的施救帮助。
在假装照顾杨某的时候，吴思强趁四下无人，将其拖到路边，伸出双手卡住了杨的颈部，致杨当场死亡。随后，为掩盖其故意杀人罪行，吴思强拨打了“110”报警，谎称发生了交通肇事案，并主动到派出所投案“自首”。
吴思强的“自首”没能瞒过现场勘验和尸检工作人员的眼睛。警方查明死者杨某系机械性窒息死亡，其颈部损伤不符合交通肇事损伤特征，系人为形成。面对警方收集的大量证据，吴思强不得不交代了交通肇事后故意杀人的整个作案过程，其以假自首掩盖真罪行的企图也随之破灭。 肇事司机心理为何扭曲
四川华敏律师事务所陈一鸣律师告诉记者，交通肇事中的受害者如果死亡，赔偿金要根据死者年龄及家庭情况进行计算，通常情况下的赔偿额可达30万元左右，但如果受害者伤残的话就很难估计赔偿费用。“医疗费用、护理费用、残疾辅助器具费用，这些费用会因伤情的不同而不同，没有办法估算。”陈一鸣表示，因为伤残者的治疗是一个持续行为，有的赔偿费用甚至会超过百万元。 “伤残费用无法估算导致肇事者的责任难以固定，肇事者对未知赔偿产生恐惧就会扭曲其心态，产生‘撞伤不如撞死’的想法。”四川大学法学院教授喻中表示，从刑法的角度来讲，首先要通过查清事实认定肇事司机故意杀人的犯罪行为，打消其想以交通肇事罪蒙混过关的侥幸心理。另
外，单就交通肇事罪而言，对受害人重伤和死亡的情况，也应区别对待，让造成受害人死亡的肇事司机承担更加严重的刑罚责任。
不过，喻中教授认为，单就刑罚的调整并不足以遏制“撞伤不如撞死”的现象，“应该增加社会救助，因为多数交通肇事都是意外，当事双方谁也不愿意发生，如果让肇事一方来承担全部的后果也不公平。”喻中认为目前的交强险虽然已具备一定的救助作用，但保险金额有限，特别是在受害者伤残的情况下，并不能分担多少肇事司机的赔偿责任。
害怕赔偿 交通肇事“变”故意杀人
刘德华 杨永和 陈菊华
四川省盐亭县男子吴思强骑摩托车肇事伤人后，因惧怕高额经济赔偿，便将被害人当场掐死，后以交通肇事报案并到公安机关投案“自首”。
11月2日，吴思强以涉嫌故意杀人罪被逮捕。
交通肇事案死者颈部有掐痕
今年10月6日上午，盐亭县公安局八角派出所接到报案，一名肇事司机撞死行人后投案自首。然而，法医对死者尸检时发现，死者颈部有掐痕，而这样的损伤完全不符合交通肇事损伤特征。经警方深入调查，投案自首的司机吴思强交代了其掐死受伤行人的犯罪过程。
当日晨7时许，天还未亮透，36岁的吴思强从盐亭县八角镇建设村家中骑摩托车向场镇行驶。途经曙光村八组路段时，未控制住摩托车速度，将在公路上同向行走的村民杨某撞倒，致其受伤昏迷。看到60多岁的杨某伤势严重，吴思强惧怕承担可能带来的经济赔偿责任，一个罪恶的念头由心底升起。他不但不及时报警施救，还以自己能处理好为借口，拒绝了多起途经事故地点的行人、车辆的施救帮助。
在假装照顾杨某的时候，吴思强趁四下无人，将其拖到路边，伸出双手卡住了杨的颈部，致杨当场死亡。随后，为掩盖其故意杀人罪行，吴思强拨打了“110”报警，谎称发生了交通肇事案，并主动到派出所投案“自首”。
吴思强的“自首”没能瞒过现场勘验和尸检工作人员的眼睛。警方查明死者杨某系机械性窒息死亡，其颈部损伤不符合交通肇事损伤特征，系人为形成。面对警方收集的大量证据，吴思强不得不交代了交通肇事后故意杀人的整个作案过程，其以假自首掩盖真罪行的企图也随之破灭。 肇事司机心理为何扭曲
四川华敏律师事务所陈一鸣律师告诉记者，交通肇事中的受害者如果死亡，赔偿金要根据死者年龄及家庭情况进行计算，通常情况下的赔偿额可达30万元左右，但如果受害者伤残的话就很难估计赔偿费用。“医疗费用、护理费用、残疾辅助器具费用，这些费用会因伤情的不同而不同，没有办法估算。”陈一鸣表示，因为伤残者的治疗是一个持续行为，有的赔偿费用甚至会超过百万元。 “伤残费用无法估算导致肇事者的责任难以固定，肇事者对未知赔偿产生恐惧就会扭曲其心态，产生‘撞伤不如撞死’的想法。”四川大学法学院教授喻中表示，从刑法的角度来讲，首先要通过查清事实认定肇事司机故意杀人的犯罪行为，打消其想以交通肇事罪蒙混过关的侥幸心理。另
外，单就交通肇事罪而言，对受害人重伤和死亡的情况，也应区别对待，让造成受害人死亡的肇事司机承担更加严重的刑罚责任。
不过，喻中教授认为，单就刑罚的调整并不足以遏制“撞伤不如撞死”的现象，“应该增加社会救助，因为多数交通肇事都是意外，当事双方谁也不愿意发生，如果让肇事一方来承担全部的后果也不公平。”喻中认为目前的交强险虽然已具备一定的救助作用，但保险金额有限，特别是在受害者伤残的情况下，并不能分担多少肇事司机的赔偿责任。