浅谈完工后或运营中隧道衬砌质量检测
摘要：隧道衬砌质量检测作为评价运营隧道衬砌现状的必要手段，是隧道维修、加固的重要前期工作。本文选取了隧道衬砌质量检测的九个主要项目，并简要阐述九个检测项目的检测内容、检测方法及使用设备情况。
关键词：隧道衬砌 质量 检测
完工后或运营中隧道衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的，是隧道维修、加固的重要前期工作。隧道衬砌质量现场检测的项目繁多，本文结合作者在现场检测的工作经验、隧道衬砌结构的安全性和使用功能性要求及检测项目操作可行性等若干因素，选取了隧道衬砌质量检测的九个项目，作为隧道衬砌质量主要检测项目，并简要阐述九个检测项目的检测内容及检测方法。
一、衬砌裂缝的检测
衬砌裂缝是最为常见，同时也是对隧道衬砌结构安全影响较为显著的病害形式之一。从现场检测情况来看，对衬砌裂缝的长度、宽度、类型和密度的检测操作较为便捷，可通过目测和专用测试设备（如裂缝宽度测量仪）方便地测取。而对于裂缝的深度的检测，目前的测试方法主要是用超声波检测法，利用超声仪可以较为精确地确定混凝土表面的裂缝开展深度及开展情况。
二、衬砌背后缺陷的检测
由于隧道现场施工工艺、施工质量以及混凝土收缩等多方面的原因，公路隧道衬砌出现了大量的衬砌背后缺陷现象，衬砌背后缺陷是隧道常见的且对隧道衬砌结构受力影响比较大的质量缺陷之一。衬砌背后缺陷主要分为两大类，一类是衬砌背后空洞，另一类是衬砌背后回填不密实。常用的检测方法主要有地质雷达无损检测法、冲击-回波法、超声波无损检测等。但随着地质雷达技术在中国工程界的应用日趋成熟，已成为现场使用很广泛的设备，该方法最大的特点是可将检测结果作为模拟断面进行判断，操作简便，是检测隧道衬砌质量和衬砌背后状况的一种有效检测手段。就现场检测工作情况来看，通过地质雷达无损检测，衬砌厚度以及衬砌背后缺陷的高度和纵向长度可以方便地获取，而衬砌背后缺陷的环向范围的测取需要在隧道横断面上布置环向测线，环向测线的数据现场采集难度较大，需要有专门的设备，操作时间很长。
三、衬砌厚度的检测
实际隧道衬砌厚度不足也是常见的隧道质量缺陷。目前，衬砌厚度的检测方
浅谈完工后或运营中隧道衬砌质量检测
摘要：隧道衬砌质量检测作为评价运营隧道衬砌现状的必要手段，是隧道维修、加固的重要前期工作。本文选取了隧道衬砌质量检测的九个主要项目，并简要阐述九个检测项目的检测内容、检测方法及使用设备情况。
关键词：隧道衬砌 质量 检测
完工后或运营中隧道衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的，是隧道维修、加固的重要前期工作。隧道衬砌质量现场检测的项目繁多，本文结合作者在现场检测的工作经验、隧道衬砌结构的安全性和使用功能性要求及检测项目操作可行性等若干因素，选取了隧道衬砌质量检测的九个项目，作为隧道衬砌质量主要检测项目，并简要阐述九个检测项目的检测内容及检测方法。
一、衬砌裂缝的检测
衬砌裂缝是最为常见，同时也是对隧道衬砌结构安全影响较为显著的病害形式之一。从现场检测情况来看，对衬砌裂缝的长度、宽度、类型和密度的检测操作较为便捷，可通过目测和专用测试设备（如裂缝宽度测量仪）方便地测取。而对于裂缝的深度的检测，目前的测试方法主要是用超声波检测法，利用超声仪可以较为精确地确定混凝土表面的裂缝开展深度及开展情况。
二、衬砌背后缺陷的检测
由于隧道现场施工工艺、施工质量以及混凝土收缩等多方面的原因，公路隧道衬砌出现了大量的衬砌背后缺陷现象，衬砌背后缺陷是隧道常见的且对隧道衬砌结构受力影响比较大的质量缺陷之一。衬砌背后缺陷主要分为两大类，一类是衬砌背后空洞，另一类是衬砌背后回填不密实。常用的检测方法主要有地质雷达无损检测法、冲击-回波法、超声波无损检测等。但随着地质雷达技术在中国工程界的应用日趋成熟，已成为现场使用很广泛的设备，该方法最大的特点是可将检测结果作为模拟断面进行判断，操作简便，是检测隧道衬砌质量和衬砌背后状况的一种有效检测手段。就现场检测工作情况来看，通过地质雷达无损检测，衬砌厚度以及衬砌背后缺陷的高度和纵向长度可以方便地获取，而衬砌背后缺陷的环向范围的测取需要在隧道横断面上布置环向测线，环向测线的数据现场采集难度较大，需要有专门的设备，操作时间很长。
三、衬砌厚度的检测
实际隧道衬砌厚度不足也是常见的隧道质量缺陷。目前，衬砌厚度的检测方