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浅谈桥头跳车的原因及处理措施
作者：刘建君
来源：《商品与质量·消费视点》2013年第09期
摘 要：桥头跳车是公路工程中比较严重的问题，其产生的原因非常复杂，存在着很多影响因素，对行车安全造成很大影响，更为严重的是容易引发交通事故，同时也缩短了公路的使用寿命，在很大程度上降低了我国的社会效益。 本文主要是对桥头跳车的原因进行了深入的研究分析，并提出了科学的处理措施。
关键词：桥头跳车；原因；处理措施
随着我国经济的快速发展，交通量的增大，使得我国的公路建设越发重要，然而在公路建设与发展的过程中，桥头跳车一直是危害公路质量、影响行车安全的问题，同时也是目前公路设计与施工中需要亟待解决的问题。
一、桥头跳车产生的原因
桥台作为桥梁中不可或缺的一部分，不仅要承受着桥跨所带来的自重与荷载，而且还要承受着台背填土土所施加的压力，因此，正确分析桥头跳车的原因，对防止桥头跳车问题发生是非常重要的。以下主要是从几个方面分析桥头跳车产生的原因：
（一）路基沉降问题
由于在台背填料的过程中，填料颗粒中所存在的孔隙是很难清除的，同时在公路车辆荷载作用下，不仅降低了孔隙率，而且还逐渐增大了填料的密实度，这样就会在很大程度上导致路基沉降。所以，压缩沉降主要是由台背填料的性质决定的。
（二）地基沉降问题
地基沉降是桥头跳车的原因之一，这种沉降可能会出现瞬时的沉降现象、主固结的沉降现象以及次固结的沉降现象。其中在具体的施工过程中已经解决的是瞬时沉降问题，因此该问题不会引发桥头跳车。
如果不能选择正确的方法来处理地基，在施工的过程中就会导致主固结沉降未解决，很可能在施工后出现较大的沉降现象，当车辆通行之后，时间一长，地基会出现固结，也将会完成剩余的沉降过程，于是就会出现桥台沉降差的情况，最终引发桥头跳车。次固结沉降主要是指在车辆荷载的作用下，导致地基的土体变形，路面的高程开始出现下降，于是就形成了桥头跳车问题。
（三）刚柔度问题
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浅谈桥头跳车的原因及处理措施
作者：刘建君
来源：《商品与质量·消费视点》2013年第09期
摘 要：桥头跳车是公路工程中比较严重的问题，其产生的原因非常复杂，存在着很多影响因素，对行车安全造成很大影响，更为严重的是容易引发交通事故，同时也缩短了公路的使用寿命，在很大程度上降低了我国的社会效益。 本文主要是对桥头跳车的原因进行了深入的研究分析，并提出了科学的处理措施。
关键词：桥头跳车；原因；处理措施
随着我国经济的快速发展，交通量的增大，使得我国的公路建设越发重要，然而在公路建设与发展的过程中，桥头跳车一直是危害公路质量、影响行车安全的问题，同时也是目前公路设计与施工中需要亟待解决的问题。
一、桥头跳车产生的原因
桥台作为桥梁中不可或缺的一部分，不仅要承受着桥跨所带来的自重与荷载，而且还要承受着台背填土土所施加的压力，因此，正确分析桥头跳车的原因，对防止桥头跳车问题发生是非常重要的。以下主要是从几个方面分析桥头跳车产生的原因：
（一）路基沉降问题
由于在台背填料的过程中，填料颗粒中所存在的孔隙是很难清除的，同时在公路车辆荷载作用下，不仅降低了孔隙率，而且还逐渐增大了填料的密实度，这样就会在很大程度上导致路基沉降。所以，压缩沉降主要是由台背填料的性质决定的。
（二）地基沉降问题
地基沉降是桥头跳车的原因之一，这种沉降可能会出现瞬时的沉降现象、主固结的沉降现象以及次固结的沉降现象。其中在具体的施工过程中已经解决的是瞬时沉降问题，因此该问题不会引发桥头跳车。
如果不能选择正确的方法来处理地基，在施工的过程中就会导致主固结沉降未解决，很可能在施工后出现较大的沉降现象，当车辆通行之后，时间一长，地基会出现固结，也将会完成剩余的沉降过程，于是就会出现桥台沉降差的情况，最终引发桥头跳车。次固结沉降主要是指在车辆荷载的作用下，导致地基的土体变形，路面的高程开始出现下降，于是就形成了桥头跳车问题。
（三）刚柔度问题