基于中低速磁悬浮列车特点的防火技术分析

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基于中低速磁悬浮列车特点的防火技术分析作者：黄雪飞王永刚孙海荣刘小霞高晓霞

来源：《中国高新技术企业》2014年第20期

摘要：中低速磁悬浮列车是利用电磁力使列车悬浮于轨道上，利用直线电机驱动前进，具有噪声小、无污染和环境兼容性好等特点。文章通过对磁悬浮列车的防火安全性的需求进行分析，从材料选择、结构设计及系统防火设计等方面提出了预防性防火技术措施，提高了列车的防火安全性。

关键词：中低速磁悬浮列车；防火安全；防火技术措施；电磁力；直线电机

中图分类号：U229 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）30-0095-02

中低速磁悬浮列车是一种利用电磁力将列车悬浮于轨道上，采用非接触运行方式并由直线电机驱动前进的新型地面有轨交通工具。与普通轮轨列车相比，磁悬浮列车取消了起“支承”和“驱动”作用的车轮和由电机驱动车轮的传动机构，具有安全舒适、噪声小和环境兼容性好等优点，其线路敷设条件宽松、建造成本低，易于运用和维护。

防火安全对中低速磁悬浮列车运营安全尤为重要。其防火应以防为主，消防结合，建立防火技术体系及管理机制：一是避免发生火灾或延缓火势蔓延；二是一旦发生不可预测的火灾，可及时灭火救援，引导乘客疏散至安全区域，确保证乘客人身安全及降低财产损失。为此，结合磁悬浮列车的结构和运用的特点，有必要进行防火安全性的技术分析。

1 列车特点及非金属材料的应用

1.1 主要技术参数

1.2 列车特性要求

针对磁浮列车特性，在材料选取和结构设计上采取了相应的预防性措施，在车头的底部设置除雪等清障器；采用夹层玻璃车窗增强抗风沙及冰雹等冲击能力；在磁悬浮列车运行时，列车外表面和内部环境相对地面的静止设施会产生静电电位差，为保证人身安全，应实行静电释放，使残余的电能低于350mJ；设置避雷器，防止雷电造成危害；避免使用磁性材料；采取相应的防电磁干扰措施。

1.3 非金属材料应用

铝合金车体内表面及底架下表面喷涂3mm阻尼浆，主要成分为水性合成树脂，是一种不燃防火材料，能很好地保护车体。